Ojalá pongan nuevamente al Gran Capitán cuánta emoción sería verlo de nuevo en las vías mesopotamicas además de ser un servicio mucho más económico para los viajeros y para las familias de los pueblos que pasa su recorrido sería una gran alegría su regreso
Formidable video muchachos !!! Soy nacido en Zárate y ese emblemático "puente de la muerte" o "puente negro" también, zona muy característica de la ciudad que se desarrolló originalmente a partir de ésas áreas y gracias a los atracaderos (muelle de Prefectura Naval, muelle del Frigorífico Anglo, muelle de la primer Base Naval Argentina (época del Presidente Sarmiento) y este atracadero del "Ferry Boat" uniendo Zárate (BsAs) e Ibicuy (E.R) como parte de la integración productiva y social de la mesopotamia Argentina. Las instalaciones de la vieja estación F.N.G.U. hoy en día ha sido transferida a los dominios municipales para construir un museo ferroviario (zona Zárate bajo) y el paseo que conecta estos trayectos hacia el Ferry con la zona alta de maniobras (Zárate alto) hoy convertido en el Parque Urbano Central de la ciudad. El complejo Ferrovial Zárate-Brazo Largo superó ampliamente en capacidad, escala e inversiones a estas útiles obras, que en su época le permitieron a Zárate independizarse del partido de Exaltación de la Cruz (Capilla del Señor) y crear su propio dominio y partido a través del peso de su propio PBI de la mano del río y las 2 líneas férreas que la transitan. Tus videos ayudan claramente a comprender el valor (no sólo en términos monetarios) de toda la instalación ferroviaria en el país actualmente (por ejemplo los estudios de traza y de niveles pluviales y drenajes) que han servido de referencia para la construcción de caminos, rutas y aún autovías y autopistas. La recuperación y puesta en valor de todas esas vías de comunicación es directamente proporcional a la conciencia ciudadana (que aprovechó por herencia ese diseño a manos del imperio británico y para sus propios intereses, naturalmente) y que ahora avisora la posibilidad de comenzar a tomar decisiones respecto de la posibilidad de desarrollo propio (al igual que la historia de los territorios de Don Gonzalo de Zárate y sus descendientes). EL CANAL Y SUS SITIOS EN LA RED, MEDIANTE LA CARIÑOSA DEDICACIÓN DE SU TITULAR, FAMILIA Y COLABORADORES, HACEN PARTE EN ESTE DESPERTAR SOCIAL Y POR ESO ESTAMOS ENORMEMENTE AGRADECIDOS. 👏🏻👏🏻👏🏻 Pd: el dato del kilómetro 0 a mitad del "Puente Negro" uniendo los ramales provincia de Entre Ríos y Buenos Aires lo tomo de este video. EXCELENTE !
Espectacular...video...!!! Que travesia...!!! A poco de ser inagurado el puente...visite el puente con mi pareja Mabel...llegamos a Zarate en tren ..en el Mitre...y y en esa locura aventurera ..cruzamos el puente a pie...!!! Gendaremeria no dejaba sacar fotos...!!! Y con una Kodak pocket...oculta en la mano haciendo techito por el sol...sacabamos fotos...y caminando nos detuvimos ...para ver como se hacian las maniobras con vaporeras para embarcar vagones ..visto desde arriba la vista era magnifica de la operatoria del embarque...mi vinieron muy hratos recuerdos ...con este video...Augurios y felucitaciones ...desde Ituzaingo Saludos vecino del Oeste.!!!
Que hermoso informe , y datos , como te te metes x todos lados kerido , eso nadie lo hace , Héctor infaltable con su sabiduría ! Y los amigos del ferrocarril tabn unos grandes !!! Gracias como siempre ,Amigo ‼️
que lindo todo lo que mostraste!!!!!!!!!! yo fui hasta el puene de la muerte y de ahi, no pudimos seguir mas las vias por que se perdia el ratro y porque estabamos de a pie..y fuimos a la estacion vieja gracias a que miramos el primer video...
Espectacular informe Pablo. Muy emocionante, no recuerdo, pero con mis padres en el año 75 cruzamos en el ferry. Fuimos a Corrientes. Tenia 2 años. Linda experiencia. Abrazoo
Hermoso todo yo no sabía tuve unos días de mucha preocupación . Y tristeza tu vídeo me calmo con tan linda música los rieles y enterarme de tantas cosas lindas .
🛤️Wauuu....!!!!. Impresionante Pablo muchísimas gracias a pesar de que en mi niñez con mis familiares seguramente pasábamos por esos lugares, en ferris. Cómo digo en todos los comentarios en dónde hay una estación o puente lamentablemente en este país no se recicla nada, podrían poner un cerco bien ordenado pintarlo bien, ponerle luces esas que se cargan con el sol bancos palmeras veredas una buena calle para que lleguen bien, generaría turismo para toda la zona, no se parece que no tienen intendente ni alguien que recuerde o municipalidad, lamentable, gracias abrazos, saludos cordiales 🚇🚆🛤️👍🧉🙏❗.
@@pablomartikrenz6163 ay estas en zarate buenos aires crusas los dos puentes y estas en entre rios pablo muy bueno me gustaria que esplores las vias del ferrocarril la francesa que viene de santa fe pasava x villa maria asta san francisco cordoba abraso grande
Muchas Gracias por tan lindo vídeo , Saludos Pablo y todos los participantes que hicieron posible este recuerdo , yo viaje en ese recorrido cruzando con el tren y este sobre el Ferry. , inolvidable recuerdos.. Bendiciones.
Majestuosa obra la del complejo Zarate-Brazo Largo,que desidia la de los ferrocarriles en Argentina,ojala algun dia sean lo que algun dia supieron ser,muy bueno el canal,un cordial saludo.
Impresionante Pablo!, te tiro un dato: hasta no hace mucho tiempo (ignoro si aun sigue ahi), habian fondeado un ferry de trenes en el muelle del Riachuelo en la margen de Dock Sud, se lo veía desde arriba del Puente Nicolás Avellaneda mas visible de la mano hacia Capital. Abrazo grande, Donato. Te felicito!
Espectacular video Pablo , hermosas imágenes que pena que ese ramal ya no exista y que es casi imposible poder restaurar todo eso que alguna vez fue furor en su época pero bueno a veces soñar no cuesta nada , lo bueno que tenés a los amigos que te pueden describir parte de esa historia que está bueno revivirla que dicho sea de paso es una agradable compañía , te felicito y se agradece por la gran labor realizada , un abrazo y saludos cordiales a todos los muchachos y gracias por el aporte .
Cuando tenía la edad de Tomás, iba a pescar pejerrey justo donde estaba el ferry, los pórticos tenían unos contrapesos colgando. Mí mentor de pesca, que ya hace casi 16 años no está, me explicaba como funcionaba el ferrocarril en aquella época y de las historias de pescadores junto al frigorífico. Viajábamos en tren desde Ballester hasta zárate y tomábamos el colectivo que iba al paraná, pasaba cada hora. En esta navidad, recibí por parte de su flia, las cañas de pejerrey con las que pescábamos, será que me estoy poniendo viejo pero medio que me estoy ablandando con esas cosas...
buenisimo el video pablo ,y cuanta tristesa da ver como quedo el embarcadero del ferry ,recuerdo que en el 78 me vine a campana y viaje en tren de entre rios y vi todo el movimiento de lo que es desembarcar del ferry ,armar el tren y subir para zarate alto ,pasando por el puente de la muerte ,cuanta nostalguia me da ese lugar .felicitaciones muy bueno
Estimado Pablo, lamentablemente los años y la desidia hicieron que estas construcciones prácticamente sean imposibles de poner en valor ya que el costo de las mismas es muy alto, soy de la idea que sean demolidas las muy percudidas y las que se pueden rescatar que pasen a ser edificios de carácter público. En lo que respecta al tren, yo pondria paradores con estructuras livianas de fácil mantenimiento, fácilmente removibles para el caso que la localidad no le preste utilidad.
Cruce en el Ferry infinidad de veces...no se cuantas...hasta Ibicuy...vivía en Zarate...se acuerdan cuando llegaba o salía el ferry???...el bocinazo que daba???....se acuerdan cuando subían la pendiente??...como se escuchaba a la vaporera que iba atrás como le chillaban las ruedas en el riel???....le tiraban arena...iba a la escuela 3 la de Conesa y vivía en Villa Fox...iba caminando y todos los días pasaba por la estación y por el puente peatonal de calle Alem...pasaron el puente de la muerte!!!!!!....ahora está muerto el puente...pero antes daba miedo cruzarlo...quedar en el medio y que venga bajando un tren...había muchísimo transito ferroviario...llegue a subir en la vaporera y acompañar al tren hasta el cruce de las vías del mitre...cuantos recuerdos!!!!!!
Historia pura este video, seguramente habre estado de niño junto a mis padres atravesando esa vieja plataforma al embarcar los trenes en el ferry, ya que mis viejos viajaban con cierta frecuencia a Corrientes y me llevaban a mi siendo niño con ellos en esos viajes, de los que me acuerdo solo por ver algunas fotos, ya que tendria unos 3, 4 años en ese tiempo.
Muy bueno, eso de la transferencia de tierra al ferry, creo que es algo unico en la Sudamérica, todo eso debería estar restaurado..no se si, en funcionamiento, pero dejarlo armado como alguna vez lo fue, hacerle las casas a esas personas a unos metros, y dejar la via limpia a modo de preservar la historia..muy buen video.
Tenés razón en lo de restaurarlo, no en lo de hacerle casas a esas personas. Esas personas "usurparon" tierras fiscales, del ferrocarril en éste caso, nunca pagaron ni piensan pagar un céntimo por un lote, es su forma de vida, como les salió bien, van a seguir así, y si, esperan que les caiga "algo" de arriba si los quieren sacar, un terreno con casa y todo. No digo que todos piensen así, pero creo que la mayoría si. Eso tendrían que haberlos sacados ni bien llegó el primero, como le fue bien, siguieron los otros y así con todas las vías y tierras fiscales que están usurpadas. Andá a sacarlos ahora, ni con el ejército los sacas!!! Mientras tanto, vos rompete el lomo pagando un alquiler o un crédito inmobiliario con todos sus impuestos y servicios. Es la Argentina que tenemos y los gobiernos, sea cual sea el color, hacen la vista gorda.
PROYECTO APROBADO POR LA LEGISLATURA COMO LEY 13222 -DECLARACION DE SITIO HISTORICO PROVINCIAL A LA ESTRUCTURA DEL EMBARCADERO DEL EX FERRY-BOAT DEL EX FERROCARRIL URQUIZA, UBICADO EN LA EX ESTACION ZARATE BAJO, A ORILLAS DEL RIO PARANA DE LAS PALMAS, EN LA CIUDAD DE ZARATE, PARTIDO DEL MISMO NOMBE, 02/09/2004, Nro.Ley: 13222 "parece que se olvidaron"
Hola la verdad ya arme el rompecabezas de ese tramo del famoso ferry!! La verdad muy buen video y la esplicacion de como se lo cargaba al tren al ferry!!! Muy pero muy buen video!! Ya lo ubico al ferry y yo tomando mate dónde está la torre de alta tención!!! Mira a dos nitro estaba la historia del tren y el ferry!!! Me encantooo este seguimiento Pablo!!!!!! Saludos
Hay que agradecerle a Menem cuando empezo a cerrar ramales porque decía que eran deficitarios en esa época empezó la debacle de los trenes en Argentina. Buen video
hola pablito ,lindo ver esto mi vieja lo cruzaba en ferri era oriunda de concordia siempre me contaba de esto , me movilizo el video ya que hace unos meses fallecio ,yo viajava en el gran capitan con ella, ojala vuelva el servicio de nuevo saludos y gracias
Hola, que vuelva el servicio está complicado por el momento. Buenisimo que los videos sirvan para recordar lindas épocas...yo no tuve la.suerte de viajar pero mi abuela llegó desde Entre Rios en tren a Buenos Aires. Abrazo
@@pablomartikrenz6163 si alguna vez hay alguna iniciativa por juntar firmas o ir a qué se nos escuche para poder reactivar este servicio tan importante como es el gran capitán contá con migo para lo que sea ,estaría bueno juntarnos todos los amantes de los pata de hierro y hacer algo, x ahí con este nuevo gobierno que decreto la emergencia ferroviaria podamos hacer algo para que esté ramal no desaparezca definitivamente saludos y perdón por escribir tanto
Muy bueno el video..cuantos rdos..de guri ..el ferry..zarate bajo..zarate alto..y uno miraba la construcción del puente que avanzaba..el atracadero del ferry..que desidia..
Excelente material Pablo! Toda una reliquia que debería ser restaurada por ser testigo de esos servicios que prestaba. Nuevamente. Felicitaciones y seguí así. Un abrazo
Waaaaaaaaaaauuuuuuu yo pace varias veces por ese lugar, que recuerdos. Ahora tenes que ir a buscar donde se desembarcaba, creo que hera en carbo, gracias por semejante video
Lamentablemente el actual intendente la destrozo a la estación para hacer un espacio para la juventud, quedan solo las paredes perimetrales. Yo hice la denuncia y trenes argentinos clausuró la obra, pero el daño esta hecho, hasta los pisos de mosaicos se llevaron y el cieloraso se los techos.
EXELENTE Pablo !!!!! desde Melincue , Santa fe . GRACIAS a todos los colaboradores . SI PABLO , nunca dejes de pasar esa música de fondo es .... MARAVILLOSA !!!!! y el recuerdo de la escuelita del campo
El de Ibicuy (la cabecera del lado de entre rios) está un poco mejor cuidado y no están usurpadas las vías y hasta la estacion está conservada. Sería bueno Pablo hacer un video.
Yo estuve en ese mismo lugar y me tuve que meter por el medio de la villa para sacar fotos en el embarcadero del antiguo ferry !! pero hay 2 cosas que nadie sabe. el que esta del otro lado de la isla en IBICUI esta intacto intacto por que ya es entre rios y no hay villas en ese lugar por lo tanto si no hay villa no hay robo esta hermoso intacto. Y lo que nadie seguro sabe que el embarcadero del ferry de zarate esta declarado monumento historico por la camara de diputados de la provincia de buenos aires entonces no entiendo por que esta abandonado asi si a la suerte de los que viven pedados ahy si es un monumento historico y tengo el numero de la ley y el año.La municipalidad de zarate rompio todo lo que habia ahy como un frigorifico y otras cosas del ferrocarril por que la municipalidad quiere hacer un complejo turistico y tambien casas y lo se por que mi tia vive a 2 cuadras y voy seguido y todos los vecinos lo saben . hace unos años se veian las vias del puente de la muerte hasta al embarcadero del ferry pero la municipalidad de zarate rompio los terraplenes y saco todo para hacer una zona turistica como lo hizo en la plaza. donde estaba la aintigua estacion estab los rieles por que los vi hace mas de una año ahora vi que pasaron las maquinas y sacaron todo. busquen la ley a ver si podemos recuperar la subida del ferry por que esta declado monumento historico.
Hace unos años atrás, vi salir al gran capitán de Posadas, eran sus últimos tiempos,. Me decían los trabajadores del ferrocarril que lo dejaron caer.. recuerdo el mal estados de la locomotora y los vagones
muy buen video como siempre y mi abuela siempre me cuenta que cuando vino del paraguay vino de alla en el tren y paso con el ferry y tardo como 2 dias de viaje
Excelente Pablo el contenido que hoy nos mostras...!!! Muchas gracias por hacernos conocer la Historia de nuestro querido Ferrocarril Argentino...!!! Abrazo grande y muchas gracias Pablo...!!!
Lo he cruzado en un viaje a La Cruz Corrientes, a fines de la década del 60, junto a mis padres, tendría yo unos 9 o 10 años y todavía recuerdo la experiencia . Si no me equivoco del otro lado del rio, la estación se llamaba Ibicuy. Corrijanme si me equivoco!
tuve la suerte de chico viajar a MISIONES y cruzar en FERRY me acuerdo que hubo una tormenta y cruzamos al otro lado. y que en CONCORDIA, te ofrecian naranjas desde el anden. muy lindo recuerdos EL GRAN CAPITÁN
Hola Pablo 👋 exelente el vídeo como siempre felicitaciones. Lastima que eso no se conservo cómo patrimonio ferroviario. Abrazo a Héctor y a vos. Soña de un día Pablo en los trenes de Europa. Amigo ferroviario.
Esta declarado patrimonio histórico por la municipalidad pero nunca se conservo, antes de las usurpación, incluso desapareció la estación zarate bajo que era de madera.
14:50 maso donde esta la calle estaba la via a la papelera ahi estaba la villa la carbonilla y donde esta la calle simple a la derecha mirando el puente estaba una via cola de maniobras ahi estas a 1 cuadra de mi casa donde dice que estaba la alcantarilla es la calle Dorrego la de la barranca de adoquines ahi vivo yo
FELICITACIONES PARA TODOS Y TODAS LOS QUE HAN TENIDO EL CORAJE DE ESTE DOCUMENTO, DIRIA INEDITO DE LA HISTORIA DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS . . MUCHAS GRACIAS POR TANTO, PERDON POR POCO . . .
Que emocionante!!! Que ignenio para esa época. Lástima no se valoro como tendría que ser y se perdió en el olvido. Ahora Pablo me gustaría que me respondas con la verdad hay alguna esperanza de que vuelva el gran capitán? Yo no tuve la suerte de ver las vías en funcionamiento pero me gustaría algún día poder decir recuperamos algo tan importante para nosotros abrazo grande
Es increible el ramal que supo tener todo el pais de vias y una Argentina conectada por los trenes....ESTE PAIS NO TIENE MAS ARREGLO ...es el pais de la decidia y la corrupcion ¡¡¡.....van a terminar quedando solo los trenes del conourbano de BS AR ......y no se hasta donde lo demas va a desaparecer ....eso es lo q me da q pensar todo esto ¡¡¡
pablo pienso y pienso..el lugar que estas pasando....ese lado segun creo que es del lado de zarate bs as,,porque recuerdo cuando entraba a zarate,con el camion,,al frigorifico martin fierro,,crusaba todo el pueblo.....pero tambien ala entrada jiraba a mi derecha ..iba x todo camino de tierra,,subida bajada,y entraba al frigorifico x atras.......re estos ablado x los años.80 y algo....
Que vuelva El Gran Capitan que vuelva ese tren que unia las pcias de la Mesopotamia Argentina y relocalizar algunas,estaciones inundadss de Entre Rios x la represa de Salta Grande como es la estación de Federación
En Europa hay trenes por más que sean menos de 2 horas de viajes y tienen coche comedor acá también hay esa clases de trenes pero para los que son de 5 o 6 horas de viajes o viajes de más de 35 hs y algunos tienen camarotes
Muy buen video !! Ojala esa estación la conserven siempre, edificios como esos ya no se hacen, con toda esa ornamentación, son patrimonio de la historia. Como se perdió ese estilo antiguo de arquitectura, hoy es todo muy minimalista, todo recto, sin gracia y mientras mas barato mejor, lamentable en lo que se transformó la arquitectura hoy.
que buen video pablo, soy un tipo grande y no sabia de todo eso, decime si no te gustaria viajar en el tiempo y ver todo eso funcionando?, es historia, un abrazo.
muuuy bueno ahora el apartado de tu canal que podrías denominar "arqueología ferroviaria", esto de poder seguir los rieles viejos tapados de vegetación y/o construcciones, onda siguiendo un viejo camino de los gauchos y de los pueblos originarios jajajaja... excelente
@@pablomartikrenz6163 Grscias Pablo. Aunque vine a anclar en Olivos por razones profesionales, nací y me crié en el campo de La Invencible, entre Salto y Rojas. Dos formas había que daban la hora: los guardapolvos blancos de quienes volvían de la escuela y "don Federico".
Espectacular video Pablo, una lástima como está todo, por más que se haya clausurado, pero se podía haber preservado como parte de la historia ferroviaria de nuestro país, lamentablemente, el estado ausente como en tantas otras cuestiones. Excelente material, muchas gracias 👍👍👍🍺
Excelente el video Pablo!!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 mi abuela viajaba en ese tren, cuanta nostalgia 🥰 Que hermoso es el tren, cuanta historia tiene y cuantas historias generò en nuestras vidas ❤
Pregunto: Alguien sabe qué día pasó por primera vez el tren sobre el puente? Entiendo que primero se inauguró para los autos (14/12/77). Pero cuál fue la fecha del primer paso se un tren?? Gracias. Excelente video.
@@pablomartikrenz6163 A perdón, no se cual será entonces, que clase es?? PULLMAN, DORMITORIO, TURISTA, no sabes, o alguna referencia que me puedas decir para ubicar ese coche?? Gracias Pablo!!, muy buen video, ya me mire los otros do, esto terminando de ver este
Hola Pablo encantada mi nombre es Norma, necesito saber si sigue buscando donaciones tengo varias cosas para e tregar si tiene un correo donde explicarle todo ? Muchas gracias!
Gracias maestro...!!!!!.
Cuántos recuerdos hasta 1993.
Una pena el olvido.🌾🤞.
Muchísimas gracias muchachos.
Ferroviarios.....:):):).
Abrazo
Ojalá pongan nuevamente al Gran Capitán cuánta emoción sería verlo de nuevo en las vías mesopotamicas además de ser un servicio mucho más económico para los viajeros y para las familias de los pueblos que pasa su recorrido sería una gran alegría su regreso
Que video hermoso realmente quede facinado con todo esosnpaisajes felicitaciones
Gracias. Saludos
Formidable video muchachos !!!
Soy nacido en Zárate y ese emblemático "puente de la muerte" o "puente negro" también, zona muy característica de la ciudad que se desarrolló originalmente a partir de ésas áreas y gracias a los atracaderos (muelle de Prefectura Naval, muelle del Frigorífico Anglo, muelle de la primer Base Naval Argentina (época del Presidente Sarmiento) y este atracadero del "Ferry Boat" uniendo Zárate (BsAs) e Ibicuy (E.R) como parte de la integración productiva y social de la mesopotamia Argentina.
Las instalaciones de la vieja estación F.N.G.U. hoy en día ha sido transferida a los dominios municipales para construir un museo ferroviario (zona Zárate bajo) y el paseo que conecta estos trayectos hacia el Ferry con la zona alta de maniobras (Zárate alto) hoy convertido en el Parque Urbano Central de la ciudad.
El complejo Ferrovial Zárate-Brazo Largo superó ampliamente en capacidad, escala e inversiones a estas útiles obras, que en su época le permitieron a Zárate independizarse del partido de Exaltación de la Cruz (Capilla del Señor) y crear su propio dominio y partido a través del peso de su propio PBI de la mano del río y las 2 líneas férreas que la transitan.
Tus videos ayudan claramente a comprender el valor (no sólo en términos monetarios) de toda la instalación ferroviaria en el país actualmente (por ejemplo los estudios de traza y de niveles pluviales y drenajes) que han servido de referencia para la construcción de caminos, rutas y aún autovías y autopistas. La recuperación y puesta en valor de todas esas vías de comunicación es directamente proporcional a la conciencia ciudadana (que aprovechó por herencia ese diseño a manos del imperio británico y para sus propios intereses, naturalmente) y que ahora avisora la posibilidad de comenzar a tomar decisiones respecto de la posibilidad de desarrollo propio (al igual que la historia de los territorios de Don Gonzalo de Zárate y sus descendientes).
EL CANAL Y SUS SITIOS EN LA RED, MEDIANTE LA CARIÑOSA DEDICACIÓN DE SU TITULAR, FAMILIA Y COLABORADORES, HACEN PARTE EN ESTE DESPERTAR SOCIAL Y POR ESO ESTAMOS ENORMEMENTE AGRADECIDOS. 👏🏻👏🏻👏🏻
Pd: el dato del kilómetro 0 a mitad del "Puente Negro" uniendo los ramales provincia de Entre Ríos y Buenos Aires lo tomo de este video. EXCELENTE !
impresionante video, felicitaciones a todos
Espectacular...video...!!! Que travesia...!!!
A poco de ser inagurado el puente...visite el puente con mi pareja Mabel...llegamos a Zarate en tren ..en el Mitre...y y en esa locura aventurera ..cruzamos el puente a pie...!!! Gendaremeria no dejaba sacar fotos...!!! Y con una Kodak pocket...oculta en la mano haciendo techito por el sol...sacabamos fotos...y caminando nos detuvimos ...para ver como se hacian las maniobras con vaporeras para embarcar vagones ..visto desde arriba la vista era magnifica de la operatoria del embarque...mi vinieron muy hratos recuerdos ...con este video...Augurios y felucitaciones ...desde Ituzaingo Saludos vecino del Oeste.!!!
Abrazo
@@pablomartikrenz6163 espero que te haya gustado mi experiencia..
Que hermoso informe , y datos , como te te metes x todos lados kerido , eso nadie lo hace , Héctor infaltable con su sabiduría ! Y los amigos del ferrocarril tabn unos grandes !!! Gracias como siempre ,Amigo ‼️
Mil gracias por el reconocimiento de siempre. Abrazo
Aguante el Urquiza
Abrazo
Hola chicos . buenísimo lo que asen ojalá logremos qué algún día vuelva a pasar el gran capitán dios nos escuche
Gracias. Saludos
que lindo todo lo que mostraste!!!!!!!!!! yo fui hasta el puene de la muerte y de ahi, no pudimos seguir mas las vias por que se perdia el ratro y porque estabamos de a pie..y fuimos a la estacion vieja gracias a que miramos el primer video...
Abrazo
Espectacular informe Pablo. Muy emocionante, no recuerdo, pero con mis padres en el año 75 cruzamos en el ferry. Fuimos a Corrientes. Tenia 2 años. Linda experiencia. Abrazoo
Abrazo
Impresionante, debería ser preservado como predio histórico!!!
Obvio, si va quedar ahi de por vida
Hermoso todo yo no sabía tuve unos días de mucha preocupación . Y tristeza tu vídeo me calmo con tan linda música los rieles y enterarme de tantas cosas lindas .
🛤️Wauuu....!!!!. Impresionante Pablo muchísimas gracias a pesar de que en mi niñez con mis familiares seguramente pasábamos por esos lugares, en ferris. Cómo digo en todos los comentarios en dónde hay una estación o puente lamentablemente en este país no se recicla nada, podrían poner un cerco bien ordenado pintarlo bien, ponerle luces esas que se cargan con el sol bancos palmeras veredas una buena calle para que lleguen bien, generaría turismo para toda la zona, no se parece que no tienen intendente ni alguien que recuerde o municipalidad, lamentable, gracias abrazos, saludos cordiales 🚇🚆🛤️👍🧉🙏❗.
Abrazo
@@pablomartikrenz6163 ay estas en zarate buenos aires crusas los dos puentes y estas en entre rios pablo muy bueno me gustaria que esplores las vias del ferrocarril la francesa que viene de santa fe pasava x villa maria asta san francisco cordoba abraso grande
@@francominciacca558 espero algún día poder ir
@@pablomartikrenz6163 saves cual es el ferrocarril no tengo tu websab sino te ago un video y lo mando
Excelente comentario 📸📸📸
Muchas Gracias por tan lindo vídeo , Saludos Pablo y todos los participantes que hicieron posible este recuerdo , yo viaje en ese recorrido cruzando con el tren y este sobre el Ferry. , inolvidable recuerdos.. Bendiciones.
Abrazo Roberto
Majestuosa obra la del complejo Zarate-Brazo Largo,que desidia la de los ferrocarriles en Argentina,ojala algun dia sean lo que algun dia supieron ser,muy bueno el canal,un cordial saludo.
Abrazo
Impresionante Pablo!, te tiro un dato: hasta no hace mucho tiempo (ignoro si aun sigue ahi), habian fondeado un ferry de trenes en el muelle del Riachuelo en la margen de Dock Sud, se lo veía desde arriba del Puente Nicolás Avellaneda mas visible de la mano hacia Capital. Abrazo grande, Donato. Te felicito!
Espectacular video Pablo , hermosas imágenes que pena que ese ramal ya no exista y que es casi imposible poder restaurar todo eso que alguna vez fue furor en su época pero bueno a veces soñar no cuesta nada , lo bueno que tenés a los amigos que te pueden describir parte de esa historia que está bueno revivirla que dicho sea de paso es una agradable compañía , te felicito y se agradece por la gran labor realizada , un abrazo y saludos cordiales a todos los muchachos y gracias por el aporte .
Abrazo
Cuando tenía la edad de Tomás, iba a pescar pejerrey justo donde estaba el ferry, los pórticos tenían unos contrapesos colgando.
Mí mentor de pesca, que ya hace casi 16 años no está, me explicaba como funcionaba el ferrocarril en aquella época y de las historias de pescadores junto al frigorífico.
Viajábamos en tren desde Ballester hasta zárate y tomábamos el colectivo que iba al paraná, pasaba cada hora.
En esta navidad, recibí por parte de su flia, las cañas de pejerrey con las que pescábamos, será que me estoy poniendo viejo pero medio que me estoy ablandando con esas cosas...
Que lindos recuerdos, abrazo
buenisimo el video pablo ,y cuanta tristesa da ver como quedo el embarcadero del ferry ,recuerdo que en el 78 me vine a campana y viaje en tren de entre rios y vi todo el movimiento de lo que es desembarcar del ferry ,armar el tren y subir para zarate alto ,pasando por el puente de la muerte ,cuanta nostalguia me da ese lugar .felicitaciones muy bueno
Abrazo
muy lindo video , gracias a la gente con conocimiento de la zona, recuperando historias de nuestro amado ferrocarril
Abrazo
Gente, hermoso video!! Felicitaciones ❤
@@mariarosagimenez407 gracias !!!!
Tremendo el contenido de este video , Like
Gracias. Abrazo
UNA DE LAS SECUENCIAS DE VIDEOS QUE MAS ME GUSTO , SOBRE TODO LA ESTACION DE TREN ELEVADA😍😍😍😍, UN 10 PARA SUPER PABLITO😎
Abrazo
Estimado Pablo, lamentablemente los años y la desidia hicieron que estas construcciones prácticamente sean imposibles de poner en valor ya que el costo de las mismas es muy alto, soy de la idea que sean demolidas las muy percudidas y las que se pueden rescatar que pasen a ser edificios de carácter público. En lo que respecta al tren, yo pondria paradores con estructuras livianas de fácil mantenimiento, fácilmente removibles para el caso que la localidad no le preste utilidad.
Espectacular video amigo!!! Gracias!!! Abrazos!!!
Abrazo
Cruce en el Ferry infinidad de veces...no se cuantas...hasta Ibicuy...vivía en Zarate...se acuerdan cuando llegaba o salía el ferry???...el bocinazo que daba???....se acuerdan cuando subían la pendiente??...como se escuchaba a la vaporera que iba atrás como le chillaban las ruedas en el riel???....le tiraban arena...iba a la escuela 3 la de Conesa y vivía en Villa Fox...iba caminando y todos los días pasaba por la estación y por el puente peatonal de calle Alem...pasaron el puente de la muerte!!!!!!....ahora está muerto el puente...pero antes daba miedo cruzarlo...quedar en el medio y que venga bajando un tren...había muchísimo transito ferroviario...llegue a subir en la vaporera y acompañar al tren hasta el cruce de las vías del mitre...cuantos recuerdos!!!!!!
Gracias Luis por compartir tus experiencias de esa época de oro...abrazo
Excelente trabajo Pablito, felicitaciones
Abrazo
Y también por la vuelta del gran capitán acá por misiones se lextr extraña mucho a ese tan querido tren
Es muy necesario ese tren
Que documento amigo, esperando entonces está joya!!!
Abrazo
Espectacular todo! Q gran equipo! Voy a ir a visitar el embarcadero con mi viejo, q supo venir desde Mansilla hace mucho tiempo
Es muy lindo lugar
Historia pura este video, seguramente habre estado de niño junto a mis padres atravesando esa vieja plataforma al embarcar los trenes en el ferry, ya que mis viejos viajaban con cierta frecuencia a Corrientes y me llevaban a mi siendo niño con ellos en esos viajes, de los que me acuerdo solo por ver algunas fotos, ya que tendria unos 3, 4 años en ese tiempo.
Abrazo
Muy bueno, eso de la transferencia de tierra al ferry, creo que es algo unico en la Sudamérica, todo eso debería estar restaurado..no se si, en funcionamiento, pero dejarlo armado como alguna vez lo fue, hacerle las casas a esas personas a unos metros, y dejar la via limpia a modo de preservar la historia..muy buen video.
Tenés razón en lo de restaurarlo, no en lo de hacerle casas a esas personas. Esas personas "usurparon" tierras fiscales, del ferrocarril en éste caso, nunca pagaron ni piensan pagar un céntimo por un lote, es su forma de vida, como les salió bien, van a seguir así, y si, esperan que les caiga "algo" de arriba si los quieren sacar, un terreno con casa y todo. No digo que todos piensen así, pero creo que la mayoría si. Eso tendrían que haberlos sacados ni bien llegó el primero, como le fue bien, siguieron los otros y así con todas las vías y tierras fiscales que están usurpadas. Andá a sacarlos ahora, ni con el ejército los sacas!!! Mientras tanto, vos rompete el lomo pagando un alquiler o un crédito inmobiliario con todos sus impuestos y servicios. Es la Argentina que tenemos y los gobiernos, sea cual sea el color, hacen la vista gorda.
Abrazo
PROYECTO APROBADO POR LA LEGISLATURA COMO LEY 13222 -DECLARACION DE SITIO HISTORICO PROVINCIAL A LA ESTRUCTURA DEL EMBARCADERO DEL EX FERRY-BOAT DEL EX FERROCARRIL URQUIZA, UBICADO EN LA EX ESTACION ZARATE BAJO, A ORILLAS DEL RIO PARANA DE LAS PALMAS, EN LA CIUDAD DE ZARATE, PARTIDO DEL MISMO NOMBE, 02/09/2004, Nro.Ley: 13222 "parece que se olvidaron"
Hola la verdad ya arme el rompecabezas de ese tramo del famoso ferry!! La verdad muy buen video y la esplicacion de como se lo cargaba al tren al ferry!!! Muy pero muy buen video!! Ya lo ubico al ferry y yo tomando mate dónde está la torre de alta tención!!! Mira a dos nitro estaba la historia del tren y el ferry!!! Me encantooo este seguimiento Pablo!!!!!! Saludos
Abrazo
Hola que buen video pablo y todo el equipo.muy bueno lo felicito.cuantas historias ferroviarias el ferry
Abrazo
pablo excelente recuerdo del año 77cuando lo cruze desde Entre Rios .muy bueno el viaje.
Abrazo
arqueologia pura y dura, gran video un saludo pablo.
Abrazo
MUY BUENO PABLO, FELICIDADES!
Abrazo
Sí como lo dijo naturaleza podría ser un centro turístico impresionante. 🚇💞.
Por lo menos resguardarlo
Hay que agradecerle a Menem cuando empezo a cerrar ramales porque decía que eran deficitarios en esa época empezó la debacle de los trenes en Argentina. Buen video
Abrazo
Muy bueno Pablo tu material
Gracias amigo
el mismo viaje que hizo edgar, lo hice tambien. maravilloso !!!
hola pablito ,lindo ver esto mi vieja lo cruzaba en ferri era oriunda de concordia siempre me contaba de esto , me movilizo el video ya que hace unos meses fallecio ,yo viajava en el gran capitan con ella, ojala vuelva el servicio de nuevo saludos y gracias
Hola, que vuelva el servicio está complicado por el momento.
Buenisimo que los videos sirvan para recordar lindas épocas...yo no tuve la.suerte de viajar pero mi abuela llegó desde Entre Rios en tren a Buenos Aires. Abrazo
@@pablomartikrenz6163 si alguna vez hay alguna iniciativa por juntar firmas o ir a qué se nos escuche para poder reactivar este servicio tan importante como es el gran capitán contá con migo para lo que sea ,estaría bueno juntarnos todos los amantes de los pata de hierro y hacer algo, x ahí con este nuevo gobierno que decreto la emergencia ferroviaria podamos hacer algo para que esté ramal no desaparezca definitivamente saludos y perdón por escribir tanto
@@leonardoosuna2197 mmm...creo que ahora está mas dificil que antes pero no hay que perder esperanzas. Saludos
Muy bueno el video..cuantos rdos..de guri ..el ferry..zarate bajo..zarate alto..y uno miraba la construcción del puente que avanzaba..el atracadero del ferry..que desidia..
Excelente material Pablo! Toda una reliquia que debería ser restaurada por ser testigo de esos servicios que prestaba. Nuevamente. Felicitaciones y seguí así. Un abrazo
Gracias. Abrazo
Waaaaaaaaaaauuuuuuu yo pace varias veces por ese lugar, que recuerdos. Ahora tenes que ir a buscar donde se desembarcaba, creo que hera en carbo, gracias por semejante video
Abrazo
Muy buen video amigo Pablo.
Gracias. Abrazo
muy pero muy bueno.......vamos todavia,,,,,,,,,,,,
Abrazo Luis
Buen video
Gracias
@@pablomartikrenz6163 denada y saludos
Excelente material Pablo
Abrazo
Esa estación está muy buena amigo te lleva a la época dorada del gran bs as y del ferrocarril
Abrazo
Lamentablemente el actual intendente la destrozo a la estación para hacer un espacio para la juventud, quedan solo las paredes perimetrales. Yo hice la denuncia y trenes argentinos clausuró la obra, pero el daño esta hecho, hasta los pisos de mosaicos se llevaron y el cieloraso se los techos.
La verdad es una tristeza como m gustaría volver el tiempo Tras. Y poder vivir esa epocA
Gs amigo Pablo
ME ACUERDO QUE DE CHICO VIAJE DE PARANÁ A CURUZU CUATÍA EN LA CANCHITA LA FIAT. TAMBIEN PARA COMENTAR. GRACIAS POR PASAR ESTOS VIDEOS Y SALUDOS.
Abrazo
EXELENTE Pablo !!!!! desde Melincue , Santa fe . GRACIAS a todos los colaboradores . SI PABLO , nunca dejes de pasar esa música de fondo es .... MARAVILLOSA !!!!! y el recuerdo de la escuelita del campo
Ya quedó para el canal esa música
El de Ibicuy (la cabecera del lado de entre rios) está un poco mejor cuidado y no están usurpadas las vías y hasta la estacion está conservada. Sería bueno Pablo hacer un video.
Obviamente en breve. Gracias
Vamos a ver que hay de nuevo,tanto que estamos luchando,para reactivarlo
Abrazo
Yo estuve en ese mismo lugar y me tuve que meter por el medio de la villa para sacar fotos en el embarcadero del antiguo ferry !! pero hay 2 cosas que nadie sabe. el que esta del otro lado de la isla en IBICUI esta intacto intacto por que ya es entre rios y no hay villas en ese lugar por lo tanto si no hay villa no hay robo esta hermoso intacto. Y lo que nadie seguro sabe que el embarcadero del ferry de zarate esta declarado monumento historico por la camara de diputados de la provincia de buenos aires entonces no entiendo por que esta abandonado asi si a la suerte de los que viven pedados ahy si es un monumento historico y tengo el numero de la ley y el año.La municipalidad de zarate rompio todo lo que habia ahy como un frigorifico y otras cosas del ferrocarril por que la municipalidad quiere hacer un complejo turistico y tambien casas y lo se por que mi tia vive a 2 cuadras y voy seguido y todos los vecinos lo saben . hace unos años se veian las vias del puente de la muerte hasta al embarcadero del ferry pero la municipalidad de zarate rompio los terraplenes y saco todo para hacer una zona turistica como lo hizo en la plaza. donde estaba la aintigua estacion estab los rieles por que los vi hace mas de una año ahora vi que pasaron las maquinas y sacaron todo. busquen la ley a ver si podemos recuperar la subida del ferry por que esta declado monumento historico.
IMPRESIONANTE
Abrazo
Muy bueno, no tuve la suerte de ir, pero parte de mi flia si, ademas el Urquiza traia hacienda a Dock Sud ahi habia una terminal
Abrazo
Excelente trabajo Pablo, pero es muy triste ver la desidia y abandono del FCGU, línea emblemática del de nuestro Pueblo 🤧🥵
Abrazo
Hace unos años atrás, vi salir al gran capitán de Posadas, eran sus últimos tiempos,. Me decían los trabajadores del ferrocarril que lo dejaron caer.. recuerdo el mal estados de la locomotora y los vagones
Abrazo
muy buen video como siempre y mi abuela siempre me cuenta que cuando vino del paraguay vino de alla en el tren y paso con el ferry y tardo como 2 dias de viaje
Abrazo
Excelente Pablo el contenido que hoy nos mostras...!!! Muchas gracias por hacernos conocer la Historia de nuestro querido Ferrocarril Argentino...!!! Abrazo grande y muchas gracias Pablo...!!!
Abrazo gigante al grupo que hizo el aguante...!!!
Abrazo
@@pablomartikrenz6163 Pablo buenas noches sabes si alguna ves volverá el gran capitán a corrientes
En el año 1972 hicimos un viaje a Concordia , ya se habían empezado con las columnas del nuevo puente
Abrazo
Lo he cruzado en un viaje a La Cruz Corrientes, a fines de la década del 60, junto a mis padres, tendría yo unos 9 o 10 años y todavía recuerdo la experiencia . Si no me equivoco del otro lado del rio, la estación se llamaba Ibicuy. Corrijanme si me equivoco!
Abrazo
buen video, el urquiza es la que menos recibe de todas las lineas la tienen abandonada
Abrazo
tuve la suerte de chico viajar a MISIONES y cruzar en FERRY me acuerdo que hubo una tormenta y cruzamos al otro lado. y que en CONCORDIA, te ofrecian naranjas desde el anden. muy lindo recuerdos EL GRAN CAPITÁN
Hola Pablo 👋 exelente el vídeo como siempre felicitaciones. Lastima que eso no se conservo cómo patrimonio ferroviario. Abrazo a Héctor y a vos. Soña de un día Pablo en los trenes de Europa. Amigo ferroviario.
Abrazo
Esta declarado patrimonio histórico por la municipalidad pero nunca se conservo, antes de las usurpación, incluso desapareció la estación zarate bajo que era de madera.
que tristeza tanto abandono
14:50 maso donde esta la calle estaba la via a la papelera ahi estaba la villa la carbonilla y donde esta la calle simple a la derecha mirando el puente estaba una via cola de maniobras ahi estas a 1 cuadra de mi casa donde dice que estaba la alcantarilla es la calle Dorrego la de la barranca de adoquines ahi vivo yo
Abrazo
Que postal con el puente y el Paraná de espaldas .
Lindo lugar
excelente trabajo Pablo falta la otra parte que seria en ibucuy que esta un poco ,mas conservado.exitos
Ya va llegar, lo dijimos
Me encantaria algun dia ir a Federación en tren es un sueño Lejos el MEJOR medio de trasporte que existe
FELICITACIONES PARA TODOS Y TODAS LOS QUE HAN TENIDO EL CORAJE DE ESTE DOCUMENTO, DIRIA INEDITO DE LA HISTORIA DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS . . MUCHAS GRACIAS POR TANTO, PERDON POR POCO . . .
Que emocionante!!! Que ignenio para esa época. Lástima no se valoro como tendría que ser y se perdió en el olvido. Ahora Pablo me gustaría que me respondas con la verdad hay alguna esperanza de que vuelva el gran capitán? Yo no tuve la suerte de ver las vías en funcionamiento pero me gustaría algún día poder decir recuperamos algo tan importante para nosotros abrazo grande
Hoy por hoy está muy dificil
Es increible el ramal que supo tener todo el pais de vias y una Argentina conectada por los trenes....ESTE PAIS NO TIENE MAS ARREGLO ...es el pais de la decidia y la corrupcion ¡¡¡.....van a terminar quedando solo los trenes del conourbano de BS AR ......y no se hasta donde lo demas va a desaparecer ....eso es lo q me da q pensar todo esto ¡¡¡
pablo pienso y pienso..el lugar que estas pasando....ese lado segun creo que es del lado de zarate bs as,,porque recuerdo cuando entraba a zarate,con el camion,,al frigorifico martin fierro,,crusaba todo el pueblo.....pero tambien ala entrada jiraba a mi derecha ..iba x todo camino de tierra,,subida bajada,y entraba al frigorifico x atras.......re estos ablado x los años.80 y algo....
Si puede ser...
Ese mismo ramal lo recorrí completo desde Ruben Dario hasta el rio Parana
Bien
Que vuelva El Gran Capitan que vuelva ese tren que unia las pcias de la Mesopotamia Argentina y relocalizar algunas,estaciones inundadss de Entre Rios x la represa de Salta Grande como es la estación de Federación
Es necesario ese tren con urgencia
En Europa hay trenes por más que sean menos de 2 horas de viajes y tienen coche comedor acá también hay esa clases de trenes pero para los que son de 5 o 6 horas de viajes o viajes de más de 35 hs y algunos tienen camarotes
🙂
Muy buen video !! Ojala esa estación la conserven siempre, edificios como esos ya no se hacen, con toda esa ornamentación, son patrimonio de la historia. Como se perdió ese estilo antiguo de arquitectura, hoy es todo muy minimalista, todo recto, sin gracia y mientras mas barato mejor, lamentable en lo que se transformó la arquitectura hoy.
Abrazo
que buen video pablo, soy un tipo grande y no sabia de todo eso, decime si no te gustaria viajar en el tiempo y ver todo eso funcionando?, es historia, un abrazo.
Uno cuando está ahí trata justamente de imaginarse en ese pasado glorioso. Abrazo
pablo, en el minuto 3.12 ABB puede ser que haya fabricado de manera asosiada rieles,
Va a volver el gran capitán,todo a su tiempo!!
INCREIBLE ESTE CANAL , Y LA FORMA DIDACTICA CON IMAGEN DE LOS LUGARES !!!!!!!!! CUANTA HISTORIA TIENE EL TREN ARGENTINO!!!!!
Abrazo
De VILLAGUAY Entre ríos a Zarate en el gran capitán por el ferry asta Zarate viejo, década del 70 ,
Saludos
Esa inversion del pais no debe perderce
Así está
Q bueno sería q vuelvan a tomar vida todos esos q kdaron en la historia
Abrazo
muuuy bueno ahora el apartado de tu canal que podrías denominar "arqueología ferroviaria", esto de poder seguir los rieles viejos tapados de vegetación y/o construcciones, onda siguiendo un viejo camino de los gauchos y de los pueblos originarios jajajaja... excelente
Abrazo
Al Urquiza se lo conoce también como "el Federico".
El Federico le decian al ramal a Rojas
@@pablomartikrenz6163 Grscias Pablo. Aunque vine a anclar en Olivos por razones profesionales, nací y me crié en el campo de La Invencible, entre Salto y Rojas. Dos formas había que daban la hora: los guardapolvos blancos de quienes volvían de la escuela y "don Federico".
Espectacular video Pablo, una lástima como está todo, por más que se haya clausurado, pero se podía haber preservado como parte de la historia ferroviaria de nuestro país, lamentablemente, el estado ausente como en tantas otras cuestiones. Excelente material, muchas gracias 👍👍👍🍺
Abrazo
Excelente el video Pablo!!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 mi abuela viajaba en ese tren, cuanta nostalgia 🥰 Que hermoso es el tren, cuanta historia tiene y cuantas historias generò en nuestras vidas ❤
Abrazo
Gracias Pablo😪
Abrazo
Pregunto: Alguien sabe qué día pasó por primera vez el tren sobre el puente? Entiendo que primero se inauguró para los autos (14/12/77). Pero cuál fue la fecha del primer paso se un tren?? Gracias. Excelente video.
La verdad yo no lo se, esperemos alguien te conteste. Seguramente hubo un primer viaje oficial y previos de pruebas. Saludos
HEEEE,me imagino que la historia va a continuar del otro lado del río? Ja
Y si...pero habrá que esperar
Meta cumbia pablo en la exploracion de las vias y ramales
Me arruinaron jajaja
Minuto 7:11, ese debe ser el coche a motor marca MATERFER, si no es ese no sé cual será pero lo debo conocer, saludos!!
No es materfer
@@pablomartikrenz6163 A perdón, no se cual será entonces, que clase es?? PULLMAN, DORMITORIO, TURISTA, no sabes, o alguna referencia que me puedas decir para ubicar ese coche?? Gracias Pablo!!, muy buen video, ya me mire los otros do, esto terminando de ver este
Que lastima que este así no se podría haber conservado para un recorrido turístico y usar el embarcadero y los ferrys para ir por las islas....??
Como poder, tantas cosas se podrían haber hecho, pero bue, asi estamos
@@pablomartikrenz6163 muy bueno el informe.
Hola Pablo encantada mi nombre es Norma, necesito saber si sigue buscando donaciones tengo varias
cosas para e tregar si tiene un correo donde explicarle todo ? Muchas gracias!
La forma mas facil de contactarme es por mi facebook PABLO MARTI o la pagina LOCOS POR LOS TRENES
Antes existía el ramal de florencio varela hasta la plata o el de bosques Villa elisa
🙂
Notificacion judicial para que levanten esas ratoneras