Ursus C-360 ponad 76 KM ?! Jockerfarm i jego Ursus u Korbanka 👉 montaż TURBO i hamowanie 👉 Silnik wyskoczy? ZOBACZ ruclips.net/video/HCrDGWcK0OU/видео.html Im dalej w las, tym więcej drzew. Używając tego powiedzenia mamy na myśli to, że im dokładniej poznajemy szczegóły jakiejś sprawy, tym bardziej okazuje się ona skomplikowana, im bardziej się w coś angażujemy, tym więcej pojawia się problemów z tym związanych - tak właśnie mamy z Ursusem Matheo. Ale nie ma się co martwić, bo rozwiązywanie problemów to specjalność naszego serwisu. Daj Serwisantom łapkę 👍 pod filmem 👍 zmotywuj ich do następnych filmów😀
Więcej odcinków z tym Panem w czerwonym . Duża wiedza, zawsze coś dopowie wytłumaczy. Dla mechaników wiele spraw są oczywiste dla nas niekoniecznie. Szczegółowy opis naprawy co jak i do czego. Jak zdjąć. I ustawić . Wiedza bardzo cennaPozdrawiam i czekam na dalszą przygodę ! Dzięki ! Pamietam jak zawsze ojciec lał wodę z węża do chłodnicy od 60tki ale ciekło z niej to trzeba było z węża 😆
Przykład lania wody jako płyn chłodzący silnika (który zaprezentował Rajmund) po raz kolejny pokazuje, że nie warto oszczędzać na częściach eksploatacyjnych !!! To co wkładasz i co lejesz ma swoje odzwierciedlenie w przyszłości i w jakości pracy maszyny !!!
W sumie mało elementów zostanie bez regeneracji/wymiany, to taki remont można nazwać generalnym👍💪 niektórzy wymienią UPG do tego olej i mówią że są po generalce😉
Super odc ,fajnie że przekazujecie taką wiedzę typowo znaną dla mechaników ,tego brakowało mi w top agar .Przekazujcie jak najwięcej tej wiedzy jest ona na wagę złota.
W tamtych czasach. Nie każdego rolnika było stać na płyn chłodniczy nie mówiąc już o oleju. Lali najtańszy, niema tu nic dziwnego. Dobra robota pany czekam na 4x4!
Teraz wielu użytkowników nowych ciągników bardzo często wspomina proste silniki i skrzynie gdzie naprawiało się w każdym większym garażu na wsi .Brawo Panowie 👍
Remont kapitalny nam się kłania, a to już wiąże się z wiekszym wydatkiem. Zawsze dziwiłem sie tym, którzy wlewali i dalej wlewają wodę do układu chłodzenia. Taniej jest tylko z pozoru :)
Matheo780 to się zgadza, bardziej mi chodziło o czasy teraźniejsze. Płyn chłodniczy można kupić wnet w kiosku ruchu a ursusy i zetorki dalej jeżdżą na wodzie :)
Pełen szacun dla wiedzy i doświadczenia prowadzących. Rzeczywiście, jak się solidnie i gruntownie przejrzy wnętrze silnika, to diagnostyka jest trafna. A koszty... No, cóż, chyba Matheo jest na nie przygotowany?
mamy założony budżet w którego granicach się przemieszczamy. Sentyment sentymentem, ale też nie mogę sobie pozwolić aby wydać na taką fanaberię w postaci remontu starego, niewykorzystywanego już u nas w gospodarstwie ciągnika 4-5 krotność jego wartości
Pan mechanik jest najlepszy. Fachowe podejście do sprawy! Czy mógłby Pan nam trochę przybliżyć swoją historię z mechaniką?Z tego co ostatnio Pan mówił.To,że mieszkał Pan dość długo w Niemczech. Tam się Pan tego wszystkiego nauczył? Pozdrawiam serdecznie
jak olej może się dostawać z silnika na sprzeglo jak kolo zamachowe zasłania tarcze . tak samo ze skrzyni nie ma prawa dostać się bezpośrednio na tarcze ponieważ wałek wom kończy się dużo wcześniej nic tarcza sprzęgła . tu mamy ewidentna korozję a olej ma właściwości konserwojace .
fajne w 80tkach jest fajne to że jak dam sprzęgło to wałek cały czas sie kręci nie jak w 60tce jest to bardzo dobre rozwiązanie szczególnie przy prasie ;)
Logiczne że kiedyś zalewali chlodnice głównie wodą. W przypadku dmuchnięcia uszczelki pod głowicą często woda działała uszczelniajaco-potrafila zakamienic i uszczelnić ubylek na pęknięciu. Na plynie sadzi nadmiarem plyn w chłodnicy a na wodzie po upływie czasu często już nie!!!!
Namówcie właściciela na oryginał. To byłoby coś. Teraz pełno filmików z takich remontów, że wjeżdżają ledy, turbiny, osie napędowe na przód. Jakby po Waszym remoncie dostał żółte tablice rejestracyjne, to byłaby nowość na YT:)
7:00 do tej pory wiele osób uważa że woda chłodzi lepiej sam sie z tym nie raz spotkałem chociażby mój tata tak uważa i nie daje sobie przetłumaczyć że jest inaczej
Remont patrząc po stanie ciągnika będzie sporo kosztować zarówno pracy jak i pieniędzy, ale po zakończeniu niejeden rolnik pozazdrości ukończonego ciągnika. Ciekawy jestem jak będzie finalnie pracować i wyglądać Ursus
Witam. Prawie gdzie się czegoś dotknąć to kwalifikuje się do naprawy. Ale chyba nie ma się czemu dziwić bo ten ciągnik pierwsze "kroki" pewno stawiał w PGR-ze. A i do tego jakiej jakosci wtedy były np.( oleje, paliwa czy brak płynów chłodniczych) plus upływ czasu to jest jak jest. Wszystko się starzeje - My też. 😊
@@Matheo780 To mu się udało 🙂. W takim razie WOM czy podnośnik nie powinien być wyeksploatowany. A reszta to zależy od kierowcy (operatora) ciągnika. Jak dba o sprzęt. Ale i tak normalnego zyzycia nie unikniemy. Gdzieś też musiał długo "odpoczywać" skoro sprzęgło się nie "błyszczy" srebrnym połyskiem. 😊. Pozdrawiam.
Ciekawe jak duże są wzery w bloku w miejscach oringow na tulei pewnie nie obędzie się bez regeneracji czy myśleliście nad skróceniem tyłu kabiny coś w zts 16245 że szyba blisko tyłu siedzenia poprawiło by to widoczność 👍
Jak będziecie regenerować głowicę to wstawcie przylgnie zaworowe pod turbo i uszczelniacze zaworów ssących pod turbo, wtedy można śmiało turbo montować. Zestawy naprawcze 3 pierścieniowe oraz korbowody ze stopką. Tylko nie zakładajcie grubszej uszczelki bo ciężko odpalać będzie i nic poza tym. A jeśli macie stary typ zbiornika to zróbcie turbo tak jak u mnie. Zapraszam na mój kanał. Pozdrawiam serdecznie.
@@korbanekTV A montaż przedniego napędu jest przewidziany? Nawet jeśli nie to warto wstawić koło pośrednie w tylnym moście, zawsze to ułatwi później montaż 4x4. Piękny projekt, fachowa wiedza, zawsze można się czegoś dowiedzieć z Waszych filmów.
Można było się spodziewać, że większość elementów do wymiany. Jednakże relatywnie koszty i tak nie będą duże w porównaniu z nowoczesnymi konstrukcjami.
Jak człowiek porządnie nie rozbierze do golasa... Nie dotyczy tylko ciągników 😉 to prawdy nie pozna. Bedzie jeszcze chodził jak pszczółeczka ten niedźwiedź
godziny robocze, to raczej pewne, natomiast mam założony na ten remont budżet i jeśli zostanie on przekroczony, to zabieram ciągnik w takim stanie jak jest i kończę go samemu😅
Widać, że poważnie serwis i klient podchodzi do naprawy. Na szczęście w ursusie nie są to bardzo duże koszta. Jak ciągnik będzie zrobiony to aż szkoda będzie go użytkować. :)
Możecie powiedzieć, czym tak czyścicie ten silnik z tego nagaru? sam też robie czasem silniki i to jest najgorsza praca z tym, żeby to domyć, a wszystkie środki, które testowałem jedynie co to piasek i lekką maź z zewnątrz biorą.
Od siebie polecam dimer i nie to tam że rozcieńczyć lejesz środek cały do opryskiwacza polowego i schodzi wszystko nawet farba a jak jeszcze gorąca woda w myjce to wogóle magia
W Polsce większość starych ciągników ma nieszczelne układy chłodzenia a dzielni właściciele zamiast je naprawić to ubytki płynu chłodniczego zastępują wodą którą na zimę zlewają. A przed startem zalewają gorącą wodą żeby ciągnik miał łatwiej zapalić. Sam pamiętam jak mój Tata liczył ile rocznie naprawiał zamarźniętych/ uszkodzonych bloków bo ktoś zapomniał zlać wody na noc
większość Ursusów, Bizonów, Autosanów etc. od nowości jeździ na wodzie, bo w PRL był mocno ograniczony dostęp do płynu chłodniczego - nieszczelność nie ma tu nic do rzeczy
@@Matheo780 Nie mowię o Twoim przypadku ale o przykładach z życia:) więc tu bardzo często jest lenistwo właścicieli. Poza tym w płyn ma wyższą temp wrzenia i to kolejny plus dlaczego lepiej na płynie jeździć. Tak samo spytaj ilu rolników regularnie zmienia olej w maszynach.. czy nawet olej w hydraulice w nowych ciągnikach? Sam ostatnio widziałem 3 letniego steyra który miał problemy z hydrauliką i nadal na ori oleju
Kanały wodne były specjalnie zaslepione i wycięte w uszczelce. W zależności czy jest z, doładowaniem czy bez. Po to by silnik się nadmiernie nie nagrzewał i zbyt szybko nie wychładzał.
Wszystko rozkręcone doglebny remont ile informacji szczegółowych co do zaworow glowic pierścieni tuleje itd. Po takim remoncie ten ciagnik moze lepiej pracować jak nowy.
Jestem ciekawy efektu końcowego, ale z tego co chłopaki pokazują, to koszty ciągle rosną, a końca tych kosztów nie widać. Może Mateo poda koszty na zakończenie ? Brawo dla Macieja za fachową wiedzę na temat staruszka Ursusa.
Jak to jeszcze raz jest z tym zaślepianiem uszczelki? Nie powoduje gorszego przepływu płynu? Chodzi o to żeby poruszał się mniejszą objętością ale większą prędkością przez głowicę?
@@jkowal5004 wolę pas startowy wygolić i mieć spokój bez udziwnień i zbędnych ograniczeń. Ekologia powoduje ograniczenia mocy i wzrost zużycia paliwa :-) A na cholerę ma mieć pas cnoty hahaha
To że tak wyszło to tylko dla tego że podeszli profesjonalnie do sprawy, Gdyby zrobić pobieżnie i małym kosztem pewnie pochodziłby jeszcze sporo czasu.. Gdyby wziąć każdy nawet kilku letni sprzęt na warsztat pewnie też wyszło by szereg nieprawidłowości...
Dobrze by było. Niech niedowiarki zobaczą ile kosztuje porządna kapitalka ciągnika. A tak naprawdę to kapitalka kończy się po pierwszych 100mth po remoncie :-)
Ciekawe jakie przebiegi wytrzymały by Ursusy gdyby wymieniać im wszystkie oleje i filtry na czas, może byś byli z nich tak samo dumni jak niemcy z Fendta
@@korbanekTV za mojego życia to nie pamiętam aby ktoś w nim wymieniał olej ani cokolwiek przy nim robił, ale zaznaczam, że ostatnie lata stał więcej niż pracował
Ursus C-360 ponad 76 KM ?! Jockerfarm i jego Ursus u Korbanka 👉 montaż TURBO i hamowanie 👉 Silnik wyskoczy? ZOBACZ ruclips.net/video/HCrDGWcK0OU/видео.html
Im dalej w las, tym więcej drzew. Używając tego powiedzenia mamy na myśli to, że im dokładniej poznajemy szczegóły jakiejś sprawy, tym bardziej okazuje się ona skomplikowana, im bardziej się w coś angażujemy, tym więcej pojawia się problemów z tym związanych - tak właśnie mamy z Ursusem Matheo. Ale nie ma się co martwić, bo rozwiązywanie problemów to specjalność naszego serwisu.
Daj Serwisantom łapkę 👍 pod filmem 👍 zmotywuj ich do następnych filmów😀
@@mateuszmateusz147 Kierownik te wózki organizował - zapytam i odpiszę.
@@mateuszmateusz147 Wózki używane do rozpoławiania ciągników to nasza konstrukcja i wykonanie 😀
Więcej odcinków z tym Panem w czerwonym . Duża wiedza, zawsze coś dopowie wytłumaczy. Dla mechaników wiele spraw są oczywiste dla nas niekoniecznie. Szczegółowy opis naprawy co jak i do czego. Jak zdjąć. I ustawić . Wiedza bardzo cennaPozdrawiam i czekam na dalszą przygodę ! Dzięki ! Pamietam jak zawsze ojciec lał wodę z węża do chłodnicy od 60tki ale ciekło z niej to trzeba było z węża 😆
porządny warsztat....dziewczyny na kalendarzach:)
Ciekawiej 😀
@@korbanekTV youtub karze zakryć
Jutub liże dupy elbetekju
Odcinki z ciągnikiem Matheo są bardzo interesujące - lubię je oglądać a Rajmund to mój ulubiony mechanik
😀
Oprócz trzeciego odcinka. Gruby na penera wbił sie przed obiektyw i zepsół Rajmundowi cały odcinek.
To się nazywa „KAPITALNY REMONT” w takim serwisie wiesz za co płacisz😉💪 Kawał dużej wiedzy dla młodszej widowni
Dla młodszej widowni liczy się joystick w ciągniku ,klima,muza i moc pod maską.
Takie starsze sprzęty ich nie interesują.
@@kacperagroteam7173 to dobrze 👍
Przykład lania wody jako płyn chłodzący silnika (który zaprezentował Rajmund) po raz kolejny pokazuje, że nie warto oszczędzać na częściach eksploatacyjnych !!! To co wkładasz i co lejesz ma swoje odzwierciedlenie w przyszłości i w jakości pracy maszyny !!!
W sumie mało elementów zostanie bez regeneracji/wymiany, to taki remont można nazwać generalnym👍💪 niektórzy wymienią UPG do tego olej i mówią że są po generalce😉
Racja 😀
Witam wszystkich miłośników Ursusa aż miło patrzeć jak postępują prace nad tym cacuszkiem polskiej techniki.
Tak szczegółowo jest pokazywany ten remont Ursusa,że chyba od jutra sam zacznę odrestaurywać swojego C-330 :) pozdrawiam
Warto oglądać te filmy 😀
Super odc ,fajnie że przekazujecie taką wiedzę typowo znaną dla mechaników ,tego brakowało mi w top agar .Przekazujcie jak najwięcej tej wiedzy jest ona na wagę złota.
Robimy i pokazujemy, a nagrodą dla nas są nasi widzowie którzy interesują się tymi tematami 😀
W tamtych czasach. Nie każdego rolnika było stać na płyn chłodniczy nie mówiąc już o oleju. Lali najtańszy, niema tu nic dziwnego. Dobra robota pany czekam na 4x4!
To prawda 😀
No ja widzę to tak. Sentyment Matheo + wiedza i profesjonalizm serwisu z Tarnowa Podgórnego = bardzo dobrze odrestaurowany ciągnikowy youngtimer 😀
Kolejny bardzo ciekawy materiał
Pokazujący wszechstronność serwisu 👍
Teraz wielu użytkowników nowych ciągników bardzo często wspomina proste silniki i skrzynie gdzie naprawiało się w każdym większym garażu na wsi .Brawo Panowie 👍
😀
Moja ulubiona seria :D lubię takie remonty i ratowanie klasyków ;)
Remont kapitalny nam się kłania, a to już wiąże się z wiekszym wydatkiem. Zawsze dziwiłem sie tym, którzy wlewali i dalej wlewają wodę do układu chłodzenia. Taniej jest tylko z pozoru :)
kiedyś nie było innej możliwości, bo płyny chłodnicze nie były tak ogólnodostępne jak dzisiaj.
Matheo780 to się zgadza, bardziej mi chodziło o czasy teraźniejsze. Płyn chłodniczy można kupić wnet w kiosku ruchu a ursusy i zetorki dalej jeżdżą na wodzie :)
Raymond jest mega chłop!!!
Pełen szacun dla wiedzy i doświadczenia prowadzących. Rzeczywiście, jak się solidnie i gruntownie przejrzy wnętrze silnika, to diagnostyka jest trafna. A koszty... No, cóż, chyba Matheo jest na nie przygotowany?
mamy założony budżet w którego granicach się przemieszczamy. Sentyment sentymentem, ale też nie mogę sobie pozwolić aby wydać na taką fanaberię w postaci remontu starego, niewykorzystywanego już u nas w gospodarstwie ciągnika 4-5 krotność jego wartości
@@Matheo780 Może na "odrobek" 😀😀
Aż miło obejrzeć kolejny etap prac nad tym polskim cacuszkiem 😊
Kapitalny remont w odpowiednim serwisie, Pan Rajmund i Maciej wiedzą co robić. ogromna wiedzą i doświadczenie.
To fakt 😀
Zapewne samemu też dużo jeżdżą a przynajmniej jeździli ciągnikami :-)
Rajmund , trzymaj tak dalej , prawie jak samolot :)
Przemek jak mam takie poparcie to się z chęcią pracuje. Dziękuję i pozdrawiam.
Pan mechanik jest najlepszy. Fachowe podejście do sprawy! Czy mógłby Pan nam trochę przybliżyć swoją historię z mechaniką?Z tego co ostatnio Pan mówił.To,że mieszkał Pan dość długo w Niemczech. Tam się Pan tego wszystkiego nauczył? Pozdrawiam serdecznie
jak olej może się dostawać z silnika na sprzeglo jak kolo zamachowe zasłania tarcze . tak samo ze skrzyni nie ma prawa dostać się bezpośrednio na tarcze ponieważ wałek wom kończy się dużo wcześniej nic tarcza sprzęgła . tu mamy ewidentna korozję a olej ma właściwości konserwojace .
A jednak silnik prawie cały do naprawy i nie tylko silnik.Naprawde dużo pracy.Swietny film ciągnik rozebrany na części pierwsze.
Bez pracy nie ma kołaczy 😀
Witam, widzę że prace idą do przodu nic tylko czekać na finalny efekt.
Ja też nie mogę się doczekać 😀
Taki remont 🙉🙊 naprawde szacunek dla was tyle pracy i czasu.
Pozdrawiam
Dziękujemy 😀
Witam serdecznie 😊 wracają stare wspomnienia😌 życzę powodzenia
Dużo ciekawych informacji.
Dziękuję 😀
fajne w 80tkach jest fajne to że jak dam sprzęgło to wałek cały czas sie kręci nie jak w 60tce jest to bardzo dobre rozwiązanie szczególnie przy prasie ;)
W 60-tce ,wałek po włączeniu tez będzie się kręcił ,sprzęgło jest dwustopniowe , kwestia regulacji i wyczucia przy naciskaniu pedału sprzęgła
Po takim remoncie uturbienie silnika to moim zdaniem najlepsze rozwiązanie
Bardzo dobrzy wach-owcy i Super kanał powodzenia!
Ciągnik w wersji finalnej napewno będzie jak z fabryki ale koszty raczej będą ogromne
Miło popatrzeć na fachową obsługę!!!
Dziękuję 😀
Jak zapieczone pierścienie = olej mineralny - za długo trzymany -
Oczywiście kiedyś nie było takiego wyboru co do środków smarnych i efekty widać.
Witam kawał dobrej roboty. Pozdrawiam 😄
Dobranoc wróciłem po nocnej zmianie oglądam.ide spac😀
Dobranoc 😀😀
To miłego spania
Logiczne że kiedyś zalewali chlodnice głównie wodą. W przypadku dmuchnięcia uszczelki pod głowicą często woda działała uszczelniajaco-potrafila zakamienic i uszczelnić ubylek na pęknięciu. Na plynie sadzi nadmiarem plyn w chłodnicy a na wodzie po upływie czasu często już nie!!!!
Raczej spowodowane to było brakiem płynu na rynku. Całe bazy PKS posiadały kotły w których w nocy grzano wodę aby rano kierowcy mogli zalać silniki .
Witam
Dopiero teraz
Bo orałem pole 3ha
Fajny film
Witam. Tak powinno być: najpierw praca, później przyjemności 😀
@@korbanekTV no tak
Dobrze że to ursus części ceny zamiennych w stosunku do zachodnich Marek to przepaść
Pozdrowienia dla chłopaków serwisu. Kawał dobrej roboty.
Dziękuję - przekażę 😀
Gruntowny remont ciągnika, firma Korbanek na pewno sobie poradzi, ale azbestowej tarczy na wymianę już raczej nie dostanie :)
Świetne intro 👍🏻
😀
Pięknie Perfect 👍 😁 pozdrawiam serdecznie 😎
Dziękuję i również pozdrawiam 😀
Namówcie właściciela na oryginał. To byłoby coś. Teraz pełno filmików z takich remontów, że wjeżdżają ledy, turbiny, osie napędowe na przód. Jakby po Waszym remoncie dostał żółte tablice rejestracyjne, to byłaby nowość na YT:)
Witold Tomczyk, ja od początku jestem za tym aby pozostawić ten ciągnik w stanie oryginalnym, ale to właściciel decyduje. Pozdrawiam
7:00 do tej pory wiele osób uważa że woda chłodzi lepiej sam sie z tym nie raz spotkałem chociażby mój tata tak uważa i nie daje sobie przetłumaczyć że jest inaczej
Trzeba będzie "popracować" nad Tatą 😀
@@korbanekTV ciężka sprawa to i tak że do samochodów leje płyn
Jakby było łatwiejsze spuszczanie to też by łał wodę xd
@@michawafel2279 hahaha
Bardzo dobre rady serwisnanta>!!!!
Przydają się 😀
Ursus po takim remoncie przepracuje śmiało drugie pokolenie .
Matheo w przyszłości będzie mógł opowiedzieć tą historię swojemu wnukowi i też podarować jemu tego Ursusa 😀
Trzeba dać regencji głowicę i sprawdzić czy na cylindrze nie ma progu
Remont patrząc po stanie ciągnika będzie sporo kosztować zarówno pracy jak i pieniędzy, ale po zakończeniu niejeden rolnik pozazdrości ukończonego ciągnika. Ciekawy jestem jak będzie finalnie pracować i wyglądać Ursus
Witam. Prawie gdzie się czegoś dotknąć to kwalifikuje się do naprawy. Ale chyba nie ma się czemu dziwić bo ten ciągnik pierwsze "kroki" pewno stawiał w PGR-ze. A i do tego jakiej jakosci wtedy były np.( oleje, paliwa czy brak płynów chłodniczych) plus upływ czasu to jest jak jest. Wszystko się starzeje - My też. 😊
PGR on nie widział - działał jedynie w transporcie na budowie elektrowni, a potem trafił prosto do nas
@@Matheo780 To mu się udało 🙂. W takim razie WOM czy podnośnik nie powinien być wyeksploatowany. A reszta to zależy od kierowcy (operatora) ciągnika. Jak dba o sprzęt. Ale i tak normalnego zyzycia nie unikniemy. Gdzieś też musiał długo "odpoczywać" skoro sprzęgło się nie "błyszczy" srebrnym połyskiem. 😊. Pozdrawiam.
Dzień dobry 😃
😃🖐️
Czwarte punktowane miejsce 😀 Dzień dobry. Gratuluję 😀
Cześć👍👏
Jak zwykle arcyciekawe. Pozdrawiam
Bardzo mi miło 😀
Dzień dobry.
Dzień dobry 😀
Hej
Ciekawe jak duże są wzery w bloku w miejscach oringow na tulei pewnie nie obędzie się bez regeneracji czy myśleliście nad skróceniem tyłu kabiny coś w zts 16245 że szyba blisko tyłu siedzenia poprawiło by to widoczność 👍
Praca wre...interesuje mnie efekt końcowy...ale wszystko w swoim czasie ;)
Super remont idzie
Po takim remoncie Ursus „pozyje” kolejne kilka dekad 😀
po tylu latach użytkowania nie dziwota, że tak wiele elementów jest zużytych..
Matheo nie spodziewał się że aż tak to możliwe 😀
Spory koszt remontu, ale zapewne efekt będzie powalający. 👌🏻
Mam MTZ82 Z 1983 ROK SILNIK NIECHCE ODPALIĆ nie ma sprężania czy można się poradzić czy trzeba robić remont czy jeździć dalej
Jak będziecie regenerować głowicę to wstawcie przylgnie zaworowe pod turbo i uszczelniacze zaworów ssących pod turbo, wtedy można śmiało turbo montować. Zestawy naprawcze 3 pierścieniowe oraz korbowody ze stopką. Tylko nie zakładajcie grubszej uszczelki bo ciężko odpalać będzie i nic poza tym. A jeśli macie stary typ zbiornika to zróbcie turbo tak jak u mnie. Zapraszam na mój kanał. Pozdrawiam serdecznie.
Dziękujemy za rady 😀
@@korbanekTV A montaż przedniego napędu jest przewidziany? Nawet jeśli nie to warto wstawić koło pośrednie w tylnym moście, zawsze to ułatwi później montaż 4x4. Piękny projekt, fachowa wiedza, zawsze można się czegoś dowiedzieć z Waszych filmów.
Można było się spodziewać, że większość elementów do wymiany. Jednakże relatywnie koszty i tak nie będą duże w porównaniu z nowoczesnymi konstrukcjami.
Ważne jest optymistyczne myślenie i działanie 😀😀
Super filmik
Dziękuję 😀
Widać profesjonalizm u mechaników. Warsztat też super.
Podajcie koszty naprawy.
Jeśli Matheo się zgodzi 😀
Jak człowiek porządnie nie rozbierze do golasa... Nie dotyczy tylko ciągników 😉 to prawdy nie pozna. Bedzie jeszcze chodził jak pszczółeczka ten niedźwiedź
Taki gruby remont to faktycznie kasy pociągnie ale uważam że warto - raz a konkretnie.
Można to nazwać inwestycją 😀
1:46 ktoś miał fantazje z malowaniem :)
Rewitalizacja Ursusa, ciekawe co będzie droższe części czy godziny roboczej serwisu :D
godziny robocze, to raczej pewne, natomiast mam założony na ten remont budżet i jeśli zostanie on przekroczony, to zabieram ciągnik w takim stanie jak jest i kończę go samemu😅
Dzień dobry👍👏
Dzień dobry 😀
Cześć 🖐️😃
Der Ursus Master 💪🏻👍🏻
Zrubcie osiowanie bloku
Widać, że poważnie serwis i klient podchodzi do naprawy. Na szczęście w ursusie nie są to bardzo duże koszta.
Jak ciągnik będzie zrobiony to aż szkoda będzie go użytkować. :)
raczej użytkowany zbyt dużo nie będzie, bo nie mam do niego maszyn
Możecie powiedzieć, czym tak czyścicie ten silnik z tego nagaru?
sam też robie czasem silniki i to jest najgorsza praca z tym, żeby to domyć, a wszystkie środki, które testowałem jedynie co to piasek i lekką maź z zewnątrz biorą.
Od siebie polecam dimer i nie to tam że rozcieńczyć lejesz środek cały do opryskiwacza polowego i schodzi wszystko nawet farba a jak jeszcze gorąca woda w myjce to wogóle magia
Witam jaka cena by była wyremontowana Ursusa C 330 od A do Z u was chodzi mi o przybliżone cene
Jaką chemią zmywacie ten olej z silnika?
Dzień dobry :)
ZŁOTY MEDAL 😀 Dzień dobry. Gratuluję 😀
Cześć 🖐️👍😉
Witam serdecznie i gratuluję
Agnieszka Gniewek ✋
Marcin Majchrzak ✋
Traktor pokaże swoją moc - w pracy.
Ten ostatni 21.5 to remont ledwo parametru się trzyma a te pozostałe to czysta benzyna silnik
😀
W Polsce większość starych ciągników ma nieszczelne układy chłodzenia a dzielni właściciele zamiast je naprawić to ubytki płynu chłodniczego zastępują wodą którą na zimę zlewają. A przed startem zalewają gorącą wodą żeby ciągnik miał łatwiej zapalić. Sam pamiętam jak mój Tata liczył ile rocznie naprawiał zamarźniętych/ uszkodzonych bloków bo ktoś zapomniał zlać wody na noc
większość Ursusów, Bizonów, Autosanów etc. od nowości jeździ na wodzie, bo w PRL był mocno ograniczony dostęp do płynu chłodniczego - nieszczelność nie ma tu nic do rzeczy
@@Matheo780 Nie mowię o Twoim przypadku ale o przykładach z życia:) więc tu bardzo często jest lenistwo właścicieli. Poza tym w płyn ma wyższą temp wrzenia i to kolejny plus dlaczego lepiej na płynie jeździć. Tak samo spytaj ilu rolników regularnie zmienia olej w maszynach.. czy nawet olej w hydraulice w nowych ciągnikach? Sam ostatnio widziałem 3 letniego steyra który miał problemy z hydrauliką i nadal na ori oleju
Pozdrawiam
Ciekawa sprawa z zaślepionymi kanałami w uszczelce, panowie zrobili już kawał dobrej roboty z niecierpliwością czekam na efekt końcowy 🔧🚜
Kanały wodne były specjalnie zaslepione i wycięte w uszczelce. W zależności czy jest z, doładowaniem czy bez. Po to by silnik się nadmiernie nie nagrzewał i zbyt szybko nie wychładzał.
Dzień dobry się z państwem
Dzień dobry 😀
Kiedy kolejny film
Wszystko rozkręcone doglebny remont ile informacji szczegółowych co do zaworow glowic pierścieni tuleje itd.
Po takim remoncie ten ciagnik moze lepiej pracować jak nowy.
Niewykluczone 😀
Widać, że chłopaki znają się na rzeczy.
To fakt 😀
Gruby materiał 🤝
Im dalej w las tym więcej drzew ... 😀
@@korbanekTV czekam 👍
Ten filmik się ogląda lepiej jak Dr. Haus...
Dziękuję 😀
Jestem ciekawy efektu końcowego, ale z tego co chłopaki pokazują,
to koszty ciągle rosną, a końca tych kosztów nie widać.
Może Mateo poda koszty na zakończenie ?
Brawo dla Macieja za fachową wiedzę na temat staruszka Ursusa.
Dawniej był używany olej silnikowy superol CD 30
Chyba CB 30 lub CC 30 , CD to jest Falco 15W40
@@stasiek6420 w latach 90 był tedex cd
@@Jarekikot był okres że samochody tankowali takim olejem i czuć. Było frytkami
Jak to jeszcze raz jest z tym zaślepianiem uszczelki? Nie powoduje gorszego przepływu płynu? Chodzi o to żeby poruszał się mniejszą objętością ale większą prędkością przez głowicę?
Jak Rajmund odpicuje silnik i go ustawi, to Ursi spełni normę Euro 6 bez AdBlue i DPF.
Trzeba będzie to zbadać 😀
Traktor bez dymka to, jak kobieta bez kuciapy :-)
@@Krzysztof_Kornet_84 Traktor z dymkiem to jak kobieta z "bobrem"
@@jkowal5004 wolę pas startowy wygolić i mieć spokój bez udziwnień i zbędnych ograniczeń.
Ekologia powoduje ograniczenia mocy i wzrost zużycia paliwa :-)
A na cholerę ma mieć pas cnoty hahaha
Ciągnik na początku wyglądał na zadbany i tylko do małych poprawek a tu ZONK jak zwykle z takimi sprzętami.
Zdawało się, że jakiś drobny problem do rozwiązania - ale tak tylko się zdawało 😀😀
To że tak wyszło to tylko dla tego że podeszli profesjonalnie do sprawy, Gdyby zrobić pobieżnie i małym kosztem pewnie pochodziłby jeszcze sporo czasu.. Gdyby wziąć każdy nawet kilku letni sprzęt na warsztat pewnie też wyszło by szereg nieprawidłowości...
Dobra robota:)
Robota idzie więc jest szansa że jeszcze w tym roku pobrudzi się w polu ;) podacie koszt takiego remontu na koniec ?
Jeśli Matheo się zgodzi 😀
Dobrze by było.
Niech niedowiarki zobaczą ile kosztuje porządna kapitalka ciągnika.
A tak naprawdę to kapitalka kończy się po pierwszych 100mth po remoncie :-)
Ciekawe jakie przebiegi wytrzymały by Ursusy gdyby wymieniać im wszystkie oleje i filtry na czas, może byś byli z nich tak samo dumni jak niemcy z Fendta
Ale przecież te ciągniki robiły rewelacyjne przebiegi, o których większość zachodnich ciągników współcześnie produkowanych może zapomnieć
@@Matheo780 20 - 30 tysięcy godzin jest możliwe...
Dla mateo koniecznie muszę obejrzeć film
I jakie wrażenia? 😀
@@korbanekTV zajebiste
Nie ma co się dziwić ,ciągnik ma swoje lata ...nic nie jest wieczne .
Dobry wieczór, dzisiaj sporo szczegółowego materiału z naprawy 👍 Im więcej Rajmund rozbiera tym większe koszty Matheo poniesie... 😬
Witam :-)
Witam 😀
Głównie walka z uszczelkami oringi simeringi uszczelnić podnośnik i rozdzielacz podnośnika
A ten silnik to kiedyś miał olej wymieniany??? Bo wygląda to bardzo słabo...
Matheo - jak było? 😀😀
@@korbanekTV za mojego życia to nie pamiętam aby ktoś w nim wymieniał olej ani cokolwiek przy nim robił, ale zaznaczam, że ostatnie lata stał więcej niż pracował