Bei 33 Grad Lufttemperatur und einen Motor der nicht schwarz qualm eine gute Leistung wie sie sein sollte. Man könnte ihn mit gutem Gewissen etwas an die Schwarzrauchgrenze bringen, aber das kostet auch immer gleich mehr Sprit der durch die Kanäle geht - Sauber eingestellt und alles richtig gemacht :-) Gruß Rene
War das die zapfwellenkupplung, die beim ei legen nicht getrennt hat? Ich würde sie bei stehendem motor einlegen und dann starten, bekomme meine aber auch nicht korrekt eingestellt
@@olafhugolohm9252 doch die trennt vollständig. Das kratzen der Zahnräder das man hört kommt daher, weil oft mals Zahn auf Zahn steht und um das zu umgehen drücke ich beim geringer Drehzahl den Hebel. Beim Zweiten Mal einschalten hat's gepasst und man hört nichts kratzen. Ist halt nix Synchronisiert bei der Zapfwelle. Beim MB-TRAC kommt sowas ja nicht vor, da man dort per Druckluft ein oder aus kuppelt. Das wäre beim Unimog die Lastschaltbarezapfwellenkupplung.😉
EInfach der Klang am Prüfstand, nen Träumchen :D
Bei 33 Grad Lufttemperatur und einen Motor der nicht schwarz qualm eine gute Leistung wie sie sein sollte. Man könnte ihn mit gutem Gewissen etwas an die Schwarzrauchgrenze bringen, aber das kostet auch immer gleich mehr Sprit der durch die Kanäle geht - Sauber eingestellt und alles richtig gemacht :-) Gruß Rene
Die vom Prüfstand waren auch hin und weg davon, das er nicht zu rauchen anfing.
Wieviel PS hatten wir den jetzt ?
Servus
Am Ende des Videos ist das Ergebnis von der Messung mit Leistungsdiagramm. Es waren 84 PS Motorps
War das die zapfwellenkupplung, die beim ei legen nicht getrennt hat? Ich würde sie bei stehendem motor einlegen und dann starten, bekomme meine aber auch nicht korrekt eingestellt
@@olafhugolohm9252 doch die trennt vollständig. Das kratzen der Zahnräder das man hört kommt daher, weil oft mals Zahn auf Zahn steht und um das zu umgehen drücke ich beim geringer Drehzahl den Hebel. Beim Zweiten Mal einschalten hat's gepasst und man hört nichts kratzen. Ist halt nix Synchronisiert bei der Zapfwelle. Beim MB-TRAC kommt sowas ja nicht vor, da man dort per Druckluft ein oder aus kuppelt. Das wäre beim Unimog die Lastschaltbarezapfwellenkupplung.😉