Ich als jetzt 15 Jähriger junge hat zwar nicht erlebt wie die 485 gebaut wurde aber bin trotzdem gerne mit ihr auf der S8 und S85 gefahren als sie noch fuhr ❤😢
Danke für das Update! 😁 Freut mich, dass es funktioniert. Aber der Preis hat mich ehrlich gesagt umgehauen. Ich hätte von Siemens wenigstens einen Freundschaftspreis erwartet... :(
Der Preis hat uns auch umgehauen. Die über 100-jährige Verbundenheit mit der Berliner S-Bahn hat leider nicht dazu geführt, eigene Gewinnabsichten zurückzustellen. Siemens hat das Monopol auf die Technik - wir haben keine Alternative...
Das stimmt. Leider hat die S-Bahn als Eigentümer kein Interesse an dem betriebsfähigen Erhalt dieser Baureihe. Und eines muss dazu gesagt werden. Es ist auch ein Netz-Thema, denn die Fahrzeuge weisen Besonderheiten auf.
Danke. Wir suchen übrigens noch Verstärkung im Bereich Öffentlichkeitsarbeit. Vielleicht haben Sie Lust, uns mit ausgefeilten Texten zu helfen in den sozialen Medien.
Was wäre, wenn bis 2025 das Geld nicht zusammenkommt? Kann man dann nicht weiter spenden sammeln und dann auf ZBS umrüsten und fahren? Ich hoffe für euch, dass das klappt bis dahin!
Wir haben derzeit die Situation, dass wir Leute im Verein haben, die sich fachlich um das Thema ZBS kümmern können. Auch Siemens wäre bereit, das Projekt durchzuziehen. Wenn nun aber die Finanzierung platzt und erst nach 2025 wieder aufgegriffen kann, sind die notwenigen Leute vermutlich weg. Dann dürfte es wohl nie wieder Sonderfahrten geben und Teile der Fahrzeugsammlung werden verloren sein.
Liebes Team der historischen SBahn. Vielleicht bin ich einfach zu blöd oder die Webseite von euch ist naja doof (Zugriff von I OS). Auch in der Videobeschreibung gibt es weder Paypal noch ne Bankverbindung. Wer Spenden braucht sollte die Schwelle möglichst niedrig ansetzen. Ich wollte gerade etwas Geld geben, aber hab auf der Suche nach den Daten schon die Lust verloren. Schwierig und schade. Nehmt das als konstruktive Kritik auf.
@@172Manager Die Panorama-S-bahn ist kein Vereinsfahrzeug. Leider zeigt die S-Bahn kein Interesse daran, diesen außergewöhnlichen Zug wieder flott zu machen. Gewinn macht so ein Thema übrigens nie. Bereits jetzt haben wir als Verein über 250.000 € in die Reaktivierung des 167ers gesteckt. Das lässt sich mit Sondefahrten nie wieder erwirtschaften.
Kann man nicht einfach warten, bis die ersten mit ZBS ausgestatteten 480er ausgemustert werden und da wenigstens ein paar Hardwarekomponenten günstig abgreifen?
Die Hardware ist der allerkleinste Teil der Kosten. Die Softwareentwicklung und das Zulassungsverfahren sind der große Brocken und dafür brauchen wir Siemens.
Lohnt sich das noch ijn solche alten Kisten Millionen zu versenken die diese nie wieder einfahren werden? Die alten S Bahnen wäre im Museum besser aufgehoben.
Die Rechtschreibung in dem Kommentar ist etwas holprig, aber ich glaube Sie haben das Entscheidende nicht verstanden. Diese Züge können und werden fahren. Ihr Alter ist kein Hinderungsgrund dafür, moderne Technik einzubauen. Viele namhafte Unternehmen betreiben Brauchtumpflege oder halten ihre Geschichte erlebbar. In unserem Fall hält es die Deutsche Bahn nicht für nötig, sodass wir es ehrenamtlich tun müssen. Interesse besteht daran bei den Berlinerinnen und Berliner aber auf jeden Fall.
Super Folge
Ich als jetzt 15 Jähriger junge hat zwar nicht erlebt wie die 485 gebaut wurde aber bin trotzdem gerne mit ihr auf der S8 und S85 gefahren als sie noch fuhr ❤😢
Macht weiter so das einige der Historischen S Bahnen wieder fahren konnen super Aufnahmen
Danke für das Update! 😁
Freut mich, dass es funktioniert. Aber der Preis hat mich ehrlich gesagt umgehauen. Ich hätte von Siemens wenigstens einen Freundschaftspreis erwartet... :(
Der Preis hat uns auch umgehauen. Die über 100-jährige Verbundenheit mit der Berliner S-Bahn hat leider nicht dazu geführt, eigene Gewinnabsichten zurückzustellen. Siemens hat das Monopol auf die Technik - wir haben keine Alternative...
Tolles und informatives Video. Und guter Videostil.
Vielen Dank!
Sehr gut
Es ist so schade, dass sehr bald kein 485er mehr fahren wird. Für immer.
Das stimmt. Leider hat die S-Bahn als Eigentümer kein Interesse an dem betriebsfähigen Erhalt dieser Baureihe.
Und eines muss dazu gesagt werden. Es ist auch ein Netz-Thema, denn die Fahrzeuge weisen Besonderheiten auf.
Ich gerne BR475 , schönes altes Schaltwerk geräusch. klick klick klick.
Wir auch gerne 475. Und gerne 477 :)
Das kann ich schon verstehen dass es nicht möglich ist der gesamten Baureihe 485 damit auszustatten.
Ihr habt dürfen und können verwechselt. Können richtet sich nach der Physik, dürfen richtet sich danach, wer seine Verbote durchsetzen kann.
So so, sehr schlau :)
Danke.
Wir suchen übrigens noch Verstärkung im Bereich Öffentlichkeitsarbeit. Vielleicht haben Sie Lust, uns mit ausgefeilten Texten zu helfen in den sozialen Medien.
Auch dieser Film hat wichtige Infomationen
Was wäre, wenn bis 2025 das Geld nicht zusammenkommt? Kann man dann nicht weiter spenden sammeln und dann auf ZBS umrüsten und fahren? Ich hoffe für euch, dass das klappt bis dahin!
Wir haben derzeit die Situation, dass wir Leute im Verein haben, die sich fachlich um das Thema ZBS kümmern können. Auch Siemens wäre bereit, das Projekt durchzuziehen.
Wenn nun aber die Finanzierung platzt und erst nach 2025 wieder aufgegriffen kann, sind die notwenigen Leute vermutlich weg.
Dann dürfte es wohl nie wieder Sonderfahrten geben und Teile der Fahrzeugsammlung werden verloren sein.
Liebes Team der historischen SBahn. Vielleicht bin ich einfach zu blöd oder die Webseite von euch ist naja doof (Zugriff von I OS). Auch in der Videobeschreibung gibt es weder Paypal noch ne Bankverbindung. Wer Spenden braucht sollte die Schwelle möglichst niedrig ansetzen. Ich wollte gerade etwas Geld geben, aber hab auf der Suche nach den Daten schon die Lust verloren. Schwierig und schade. Nehmt das als konstruktive Kritik auf.
Das ist ein guter Hinweis. Die Bankverbindung können wir gern in die Beschreibung setzen.
Erledigt :)
Super😊
Wird der Panoramazug auch jemals wieder zum Einsatz kommen werden? Mit diesem kann doch ggf. auch mehr Gewinn mit Sonderfahrten machen?
@@172Manager Die Panorama-S-bahn ist kein Vereinsfahrzeug. Leider zeigt die S-Bahn kein Interesse daran, diesen außergewöhnlichen Zug wieder flott zu machen.
Gewinn macht so ein Thema übrigens nie. Bereits jetzt haben wir als Verein über 250.000 € in die Reaktivierung des 167ers gesteckt. Das lässt sich mit Sondefahrten nie wieder erwirtschaften.
Kann man nicht einfach warten, bis die ersten mit ZBS ausgestatteten 480er ausgemustert werden und da wenigstens ein paar Hardwarekomponenten günstig abgreifen?
Die Hardware ist der allerkleinste Teil der Kosten. Die Softwareentwicklung und das Zulassungsverfahren sind der große Brocken und dafür brauchen wir Siemens.
Lohnt sich das noch ijn solche alten Kisten Millionen zu versenken die diese nie wieder einfahren werden? Die alten S Bahnen wäre im Museum besser aufgehoben.
Die Rechtschreibung in dem Kommentar ist etwas holprig, aber ich glaube Sie haben das Entscheidende nicht verstanden. Diese Züge können und werden fahren. Ihr Alter ist kein Hinderungsgrund dafür, moderne Technik einzubauen.
Viele namhafte Unternehmen betreiben Brauchtumpflege oder halten ihre Geschichte erlebbar. In unserem Fall hält es die Deutsche Bahn nicht für nötig, sodass wir es ehrenamtlich tun müssen.
Interesse besteht daran bei den Berlinerinnen und Berliner aber auf jeden Fall.
Laut deinem Kommentar gehören dann auch alte Autos ins Museum.....Sprich alle Verbrenner
@@Sven_Okas1967 Ja das ist richtig: Das mit den Autos sehe ich genauso.
Verarsche neue abzoge
Und wat is jetzt von wem abgezoge worden ?