сразу не дымил, потом резко начал , мож канал стока масла случайно забило к примеру( как у рукожепов герметосом) масло в башке скопилось и пошло через клапана.... но я почему то уже уверен что разобрался.
Не лезь в голову,кольца приработаются,просто катайся и всё. В левый цилиндр подведён маслоканал,поэтому избыток масла и он дымит когда без расточки меняешь кольца,да и кольца эти,мягко сказать - говно.У меня левый тоже дымил как паровоз и только через 1100 км перестал дымить,кольца притёрлись в эллипсном цилиндре.Но учти,если эллипс большой,тогда кольца никогда не притрутся,только расточка.
@@territoriyauralovoda Я когда поменял кольца не растачивая цилиндр, снимал голову и заводил на одном правом,масло летело просто фонтаном ! Я тогда сам охренел от такого кол -ва масла летящего с цилиндра,но оставил так как есть,просто катался и о чудо,кольца притёрлись. Сейчас уже проехал на тех кольцах 5.5 тыс.км,расхода масла почти нет,на 100 км примерно 10 гр масла,дыма с трубы нет,а сначала дымил как паровоз. Кольца ставил польские,верхнее хром,второе чугун,называются "Мотус"(можешь загуглить) они идут на ураловские родные поршня. Не спеши,покатайся,должно притереться.
даже без глушителей звук двигаиеля потрясяющий, особенно при разгазовке
Жаль что я цилиндры поставил какие были от донора, сейчас думаю что стоило все таки найти под эти поршни цилиндры и расточить
Поздравляю и большого терпения тебе 👍👍👍🤘🔥
Спасибо!
Поздравляю!
Спасибо
Я с Вами👍
Всегда рады новым подписчикам
Я тоже запускаю Урал стоя на задней подножке😂👍👍👍
Это я от бати перенял)
А у меня направляющая лопнула когда пепепресовывал вот был облом удачи
Может у неё изначально была микротрещина
я на своем пока перебирал 10 раз думал выкинуть к х.. ям весь этот конструктор ...... теперь как чеснок работает, да ездить некогда.
День добрый вы на каком сайте покупали карбы
Здравствуйте, мне они достались с одним из мотоциклов
Круто у вас👍 мне все понравилось👍 остаюсь свами👍 заходите и вы на чай с лимоном😎 зж
Думаю когда притреся все перестанет дыметь
Ох, да наверно как я и думал эти поршни и кольца просто подобрали под цилиндры без расточки, поэтому там эллипс и протираться они долго будут
с маслом тяга больше , это ж калясыч брось мешек свечей в коляску и не парься ........
Да тут и мешка будет мало)
здарова
Здравствуй
сразу не дымил, потом резко начал , мож канал стока масла случайно забило к примеру( как у рукожепов герметосом) масло в башке скопилось и пошло через клапана.... но я почему то уже уверен что разобрался.
Буду снимать голову, смотреть
Не лезь в голову,кольца приработаются,просто катайся и всё. В левый цилиндр подведён маслоканал,поэтому избыток масла и он дымит когда без расточки меняешь кольца,да и кольца эти,мягко сказать - говно.У меня левый тоже дымил как паровоз и только через 1100 км перестал дымить,кольца притёрлись в эллипсном цилиндре.Но учти,если эллипс большой,тогда кольца никогда не притрутся,только расточка.
У меня в общей сложности за 12-15 минут работы двигателя на холостом, ушёл уровень масла, если так все бы я оставил то наверно бы разорился на масле)
@@territoriyauralovoda Я когда поменял кольца не растачивая цилиндр, снимал голову и заводил на одном правом,масло летело просто фонтаном ! Я тогда сам охренел от такого кол -ва масла летящего с цилиндра,но оставил так как есть,просто катался и о чудо,кольца притёрлись. Сейчас уже проехал на тех кольцах 5.5 тыс.км,расхода масла почти нет,на 100 км примерно 10 гр масла,дыма с трубы нет,а сначала дымил как паровоз. Кольца ставил польские,верхнее хром,второе чугун,называются "Мотус"(можешь загуглить) они идут на ураловские родные поршня. Не спеши,покатайся,должно притереться.
@@Толя-ш7п так поздно уже) заменил на б/у поршневую с цилиндрами, мне на нем думаю особо то и кататься не прийдется
Привет. Где масло покупал?
Привет, через Автодок
став пз 30
Были под рукой грубо говоря эти карбюраторы, вот и поставил
да явно масло в цилиндр гонит , че ждать снял клапанку и велоспицей канал прочистил.......