Все это прикольно и полезно. Я развешиваю немного другим способом. Самый прикол в том, что навёл порядок, довольный приезжаешь на следующую загрузку, а там говорят расчехлять две стороны. .....((((
Как вариант, для молодежи опыт, а так со временем каждый найдет свой вариант кому как удобно, лично мне так нравится, должен быть порядок и вообще от вида груза и способов загрузки все зависит.
Первую петлю тоже,как и последующие ,удобнее сделать снаружи,тогда ремень полностью выходит при необходимости достать его +Завязку делать выше 1,5 м ,чтобы при загрузке поддоны не перекрыли доступ к петле ремня
Делаю почти также, только сначала под доску (между тентом и доской сверху вниз). Так удобнее. Просто вверх тянешь (когда поставили ящик или поддон) и все ровно.
Удобнее??? Особенно удобно когда нужно обе стороны расчехлять и эти верёвки валяются под прицепом... И перекидывать потом их через груз очень удобно... А ещё очень удобно когда на погрузках карщики цепляют их палетами и рвут...
@@Vlasnijdosvid Это хорошо, если паллетник свободен и есть куда это сложить. А если там паллеты, то в лучшем случае рез коврики туда поместятся... Ящики пластиковые? На перецепе в некоторых случаях бывает пластиковый ящик один. И где это все держать!?
@@andreiyarmolik1606 в один пластиковый ящик влезают все ремни, трещетки можно в кузов или повесить спереди возле кабелей... Кто ищет тот всегда найдёт... Знаешь разницу между поиском возможностей и причин?
не знаю за бочки. Было видео у меня - просмотри внимательно в комментариях для себя. Цистерна или Тент - Мой выбор: ruclips.net/video/aZIatEK2LyY/видео.html
Вітаю! Сергій, можливо ви маєте інфо по ситуації з Андрієм Споришем і школою бест драйвер. Збирався їхати на 95 код до Андрія у бест драйвер, а він вже працює в іншій компанії. Хотілося б почути коментар профі)
@@ИгорьКузьмин-п7й а какая разница "своя" или "не своя" машина - тягач, тем более сам прицеп Хегельмановский? Ты под логистикой, дали заказ, едь выполняй
вот у меня за 3 месяца первый раз было открытие правой стороны при чём на выгрузке. Т.е. так и есть поснимал ремни всё равно, а затем обратно всё упаковал как и в видео. Зато за эти же 3 месяца уже раз 5! мне помогло наличие ремней на стойках, чтобы не раскрывать правую сторону после загрузки БЕЗ водителя для зачаливания ремней. Вот и каждый делает свои выводы
Колега, бред рассказываешь... Даже если ремни снимать не нада, карщики очень часто цепляют их палетами и рвут... Ещё, вот снял ты все ремни и что делать с этими веревками??? Очень удобно перебрасывать их через груз... Лично я всегда скручиваю ремни...
@@SieryjDalnoboj не хотел тебя обидеть. Дело в том что раз уж ты вызвался нести в массы доброе и вечное, будь добр давать какие-то полезные советы... Или сделай рубрику антисоветы и показывай там подобное... Принял давеча машину и открыв палетник обнаружил новый, для себя, способ сматывать ремни... Ремень накручен на трещетку(замок или как вы там опытные называете это устройство)... Вот это решение, сразу достаёшь комплект и главное не проебется....
Зависит от того какой груз чаще возишь. Я тоже завязываю примерно так же, только петлю не изнутри а снаружи делаю. Загрузки в основном боковые у меня и я всегда наготове, карщик палет ряд поставил, я ремень перекинул. Под рампу заезжаю редко. И в половине случаев этих заездов - заставляют самого палеты электротележкой закатывать. И даже когда карщики палеты под рампой грузят - ни разу ни одного ремня не порвали, на пол сбрасывали, да.
@@vladislavkostin6565 если у тебя не порвали, это ещё не значит что такого быть не может. А когда две стороны открывать нужно, куда ты эти верёвки деваешь?
@@Vlasnijdosvid я вторую каденцию только работаю. За первую (8 недель) я правую открывал один раз, и то только первый пролет. Снял три паса, бросил дальше в прицеп, и после выгрузки повесил обратно. Больше я с открытием правой не сталкивался. И вряд ли столкнусь, у нас на фирме есть ребята кто пару лет ни разу её не открывал. Я же говорю, зависит от фирмы, какие груза возишь. Если б отворял правую хотя б раз в месяц, тоже машинку бы взял, для скручивания. А так этот вариант мне вполне норм.
Здорово! Серёга, такой вопрос. Сколько тебя смотрю ты постоянно на шторах. Почему ты не идёшь на контейнеровоз ? И платят больше и нет беготни с ремнями и тентом.
*На самом деле как раз таки оплата больше на шторе!! А не на контейнере, как раз таки по той причине которую ты озвучил, то есть больше роботы водителю - соответственно больше оплата, это и логично, я сначала работал на контейнере - в спине как будто лом был.. перешёл на штору - больше физической активности и лучше себя чувствую, да и интереснее намного. Так что каждый сам себе как говорится выбирает, ну а ленивым пузатым увальням которым лишь бы нихера не делать конечно лучше подойдёт контейнер.)))*
Сергею респект! Друзья! У меня есть маленький канал, который всегда был моей мечтой, где мы с мужем снимаем полезно-развлекательные обзоры из магазинов с щепоткой юмора и позитивных вибраций. Если вам понравятся наши ролики - буду рада каждому подписавшемуся человеку. А нажав под этим комментарием палец вверх - его увидят ещё больше людей, и вы приблизите мою мечту на маленький шажочек вперёд! Всем и каждому искреннее спасибо😍
Ne PRICEP, a POLUPRICEP, diletant! A "sovet" po remniam - eto dlia vragov, chtoby im ne zhilosj spokojno. UCHISJ poka sam, 3 goda jesche kak minimum, togda smozheshj pervyje robkije sovety "chajnikam" vydavatj. A poka - smex, da i toljko...
Все это прикольно и полезно. Я развешиваю немного другим способом.
Самый прикол в том, что навёл порядок, довольный приезжаешь на следующую загрузку, а там говорят расчехлять две стороны. .....((((
Поэтому я ремни сматываю всегда...
Как вариант, для молодежи опыт, а так со временем каждый найдет свой вариант кому как удобно, лично мне так нравится, должен быть порядок и вообще от вида груза и способов загрузки все зависит.
По-моему как и каждой хозяйки на кухне всё на своих местах... Главное что всё в наличии,и под рукой!
Який приємний сюрприз що мені попалося Ваше відео,дуже гарно оформлене та інформативне,та похоже що і людина Ви добра.Дякую.
Первую петлю тоже,как и последующие ,удобнее сделать снаружи,тогда ремень полностью выходит при необходимости достать его
+Завязку делать выше 1,5 м ,чтобы при загрузке поддоны не перекрыли доступ к петле ремня
Согласен, ибо в данном примере, при крепже груза, ремень застрянет за доской.
Серёжа вы прирождённый учитель. Растолковали всё чётко и по существу без воды.
Одно только забыл сказать, так делать не надо...
Благодарю вас, Сергей . Всё искал в интернете кто покажет хороший способ увязки ремней. Мой способ похуже, явно.
Делаю почти также, только сначала под доску (между тентом и доской сверху вниз). Так удобнее. Просто вверх тянешь (когда поставили ящик или поддон) и все ровно.
Удобнее??? Особенно удобно когда нужно обе стороны расчехлять и эти верёвки валяются под прицепом... И перекидывать потом их через груз очень удобно... А ещё очень удобно когда на погрузках карщики цепляют их палетами и рвут...
@@Vlasnijdosvid Это хорошо, если паллетник свободен и есть куда это сложить. А если там паллеты, то в лучшем случае рез коврики туда поместятся...
Ящики пластиковые?
На перецепе в некоторых случаях бывает пластиковый ящик один. И где это все держать!?
@@andreiyarmolik1606 в один пластиковый ящик влезают все ремни, трещетки можно в кузов или повесить спереди возле кабелей... Кто ищет тот всегда найдёт... Знаешь разницу между поиском возможностей и причин?
@@Vlasnijdosvid поздравляю, ты Гуру по складыванию!!!
@@andreiyarmolik1606 да нет, просто головой пользуюсь по назначению
Если груз будет плотным,то эти узлы будут мешать погрузке,ремни завожу к тенту что бы в случае растентовки они выпадали на ружу.
Привет изУзбекистана,Серый
все хорошо увас удачи в дороги
Красота и лепота,все на месте как всегда .
На обрешётку.ремни лучше пропускать сверху вниз
При верхней погрузке
Дёрнул за ремень и всё.а так как ты вешаешь . ремень будет цеплять обрешётку
Ага. Загрузка справа или с двух сторон. Собирай красоту. Во Вронках на Самсунги такую фуру загнать и там убирай ремни нафиг из фуры.
Давно ждал этой информации
Добрый день,может подскажете в Европе на какую фирму можно пойти работать,на бочку
не знаю за бочки. Было видео у меня - просмотри внимательно в комментариях для себя.
Цистерна или Тент - Мой выбор: ruclips.net/video/aZIatEK2LyY/видео.html
Пасматрю, хорошо
Дякую за інформацію дуже корисно
Вітаю! Сергій, можливо ви маєте інфо по ситуації з Андрієм Споришем і школою бест драйвер. Збирався їхати на 95 код до Андрія у бест драйвер, а він вже працює в іншій компанії. Хотілося б почути коментар профі)
В люблине есть нормальная школа, за адекватные деньги.+48502073773 говорят по русски, девчонки из Одессы.
Привет Сергей, Часто под хегельманом перецепляют ?
Постоянно
Плюс если на самом Хегельмане, тебе ещё и "пристяжных" привезут
@@DokDa95 Подтяжных то есть..?
Имею в виду на своей машине под их логистикой ?
@@ИгорьКузьмин-п7й это водитель, которого к тебя подвозят, что бы он ехал, пока ты мотаешь девятку отдыха, типа ты отдыхаешь
@@ИгорьКузьмин-п7й а какая разница "своя" или "не своя" машина - тягач, тем более сам прицеп Хегельмановский? Ты под логистикой, дали заказ, едь выполняй
Серёга, а тент не натягивается снаружи?
Это натянут
@@SieryjDalnoboj нефигасе)
*Спасибо тебе добрый человек, только что развесил ремешки по твоему рецепту))) жду в Италии загрузку деревяшек)*
Сергей здравствуй а Ти невкурсе почом сечяс в Польше злотих на грн
а есть смысл в Польше злотый менять на гривну?
Это самый удобный способ, а кто парится за правую сторону, то просто скидываешь их на улицу, но это редко из 100 наверное одна
вот у меня за 3 месяца первый раз было открытие правой стороны при чём на выгрузке. Т.е. так и есть поснимал ремни всё равно, а затем обратно всё упаковал как и в видео.
Зато за эти же 3 месяца уже раз 5! мне помогло наличие ремней на стойках, чтобы не раскрывать правую сторону после загрузки БЕЗ водителя для зачаливания ремней. Вот и каждый делает свои выводы
Молодец братан, паучительная тема
Супер 🙌
Спасибо большое
Серый спасибо за лайф хак!
Лайф хак? Это называется как не нужно делать...
Не фантазируй просто какой курс
Колега, бред рассказываешь... Даже если ремни снимать не нада, карщики очень часто цепляют их палетами и рвут... Ещё, вот снял ты все ремни и что делать с этими веревками??? Очень удобно перебрасывать их через груз... Лично я всегда скручиваю ремни...
ну, у каждого свой бред) Удачи!.. лично тебе, да и всем нам.
@@SieryjDalnoboj не хотел тебя обидеть. Дело в том что раз уж ты вызвался нести в массы доброе и вечное, будь добр давать какие-то полезные советы... Или сделай рубрику антисоветы и показывай там подобное... Принял давеча машину и открыв палетник обнаружил новый, для себя, способ сматывать ремни... Ремень накручен на трещетку(замок или как вы там опытные называете это устройство)... Вот это решение, сразу достаёшь комплект и главное не проебется....
Зависит от того какой груз чаще возишь. Я тоже завязываю примерно так же, только петлю не изнутри а снаружи делаю. Загрузки в основном боковые у меня и я всегда наготове, карщик палет ряд поставил, я ремень перекинул. Под рампу заезжаю редко. И в половине случаев этих заездов - заставляют самого палеты электротележкой закатывать. И даже когда карщики палеты под рампой грузят - ни разу ни одного ремня не порвали, на пол сбрасывали, да.
@@vladislavkostin6565 если у тебя не порвали, это ещё не значит что такого быть не может. А когда две стороны открывать нужно, куда ты эти верёвки деваешь?
@@Vlasnijdosvid я вторую каденцию только работаю. За первую (8 недель) я правую открывал один раз, и то только первый пролет. Снял три паса, бросил дальше в прицеп, и после выгрузки повесил обратно. Больше я с открытием правой не сталкивался. И вряд ли столкнусь, у нас на фирме есть ребята кто пару лет ни разу её не открывал. Я же говорю, зависит от фирмы, какие груза возишь. Если б отворял правую хотя б раз в месяц, тоже машинку бы взял, для скручивания. А так этот вариант мне вполне норм.
Насколько я знаю : должно быть 16 ремней
У меня тоже 16 было
+100
Так то ремней должно быть 24. В Германии есть загрузки где не грузят если меньше...
@@Vlasnijdosvid Так,у нас також строго має бути 24 ремня,і 24 трещотки.
лучший способ
Здорово!
Серёга, такой вопрос. Сколько тебя смотрю ты постоянно на шторах. Почему ты не идёшь на контейнеровоз ? И платят больше и нет беготни с ремнями и тентом.
На контейнере нужен хороший английский...
@@Vlasnijdosvid
Нет
Знакомый на контейнерах работает, полночи ищет контейнер с фонариком)))
*На самом деле как раз таки оплата больше на шторе!! А не на контейнере, как раз таки по той причине которую ты озвучил, то есть больше роботы водителю - соответственно больше оплата, это и логично, я сначала работал на контейнере - в спине как будто лом был.. перешёл на штору - больше физической активности и лучше себя чувствую, да и интереснее намного. Так что каждый сам себе как говорится выбирает, ну а ленивым пузатым увальням которым лишь бы нихера не делать конечно лучше подойдёт контейнер.)))*
Не правильно
мог бы нормально показать как делать петлю по видео вообще ни х*** непонятно
Не правильно сделал
Мне удобно, а это главное 😁
👍👍👍💪💪💪
Сергею респект! Друзья!
У меня есть маленький канал, который всегда был моей мечтой, где мы с мужем снимаем полезно-развлекательные обзоры из магазинов с щепоткой юмора и позитивных вибраций.
Если вам понравятся наши ролики - буду рада каждому подписавшемуся человеку. А нажав под этим комментарием палец вверх - его увидят ещё больше людей, и вы приблизите мою мечту на маленький шажочек вперёд!
Всем и каждому искреннее спасибо😍
Ne PRICEP, a POLUPRICEP, diletant! A "sovet" po remniam - eto dlia vragov, chtoby im ne zhilosj spokojno. UCHISJ poka sam, 3 goda jesche kak minimum, togda smozheshj pervyje robkije sovety "chajnikam" vydavatj. A poka - smex, da i toljko...
Молодца бролис, вискас тейсинге сакисе.
👍👍👍🖐