@@alone_viking я вообще был в шоке тогда, не думал что и их угоняют (ночью гараж вскрыли и все что было, даже сгоревшую болгарку, на газели увезли). Хотел маленько подкопить и махнуть его на интрудера, но вышло так, как вышло. А самое обидное - там отвертка лежала в кофре дедовская самодельная.
Привет. Купил себе мопед nordwind тоже 110 куб. Первый раз за рулём подобной техники. Из плюсов хочу отметить это внешний вид, выглядит как полноценный мот. Комфортная подвеска на разбитой дороге. Посадка отличная. Из минусов: после 60 начинает греметь, еле разгоняется, все бренчит, короче быстро не поедешь, даже 70 км/ч едешь на трассе всем мешаешься, оч дискомфортно. По просёлочной дороге он пойдет. В целом ожидания не оправдались.
Привет! Живе Беларусь! Цепь - нужно смотреть, какая у тебя. Если обычная, как на совкопроме, то можно хоть вазелином смазывать (но каждый день) ))) Если современная, с сальничками в звеньях, то только хорошая промывка, чтобы смыть грязь снаружи, но не испортить сальники и не попасть под них. Там под сальничками, специальная заводская смазка. Ее нельзя вымывать, и ни чем потом не заменишь. Посмотри канал "Голос бездока" (ruclips.net/video/_8jaeqAcGAU/видео.html). У них там есть тесты промывок и объяснения на этот счет. А колхоз в виде синей изоленты, можно заменить на колхоз из черной изоленты "3М" Будет не так заметно. Но т.к. это круизер, можно еще поверх изоленты сделать кожаный "браслет с заклепками. Будет очень стильно и брутально смотреться! :) Удачи на дорогах!
Китайская 150ка не едет выше 100 без допиливания. У меня 90кг мот, я 90кг, и 100 км/ч по ЖПС он проехал 1 раз. 95-96 вот более реальные цифры. От коробки зависит, но я поставил звезду на 17 спереди, зад стоковая - 38 зубов. И раздушил выхлоп. До жтого ехал 91, отпилил выхлоп по шву, где труба входит в глушак и там есть конус, вот этот конус от трубы глушака отпилил. Выпускной коллектор из 1 трубы, входит в глушак и вконце пробка заварена, а по бокам пара-тройка дырок насверлено 3-4мм. Отпилил жту пробку, заварил глушак обратно и покрасил термостойкой краской (глушак черный был). Цвет получился лучше чем был. И мот поехал 100 км/ч. Правда ветровик под хорошим наклоном был, а без него едет на 2-3 км/ч меньше. Может если обратно поставлю, опять поедет 99-100.
У меня 10 лет назад был точно такой же только чёрный. Брал в салоне. У меня он ехал 95 без напряга. Не знаю что у тебя с ним…. Я свой продал 9 лет назад и уехал в Америку. Теперь у меня Хонда Валькирия, 6 цилиндров 1500 кубов. Но вспоминаю своего старичка…. Из минусов этого китайца- рама и болты постоянно ржавеют и отвинчиваются. Гемор с цепью но подходит от Явы. Глушауи и остальные прибамбасы тоже норовят ржаветь . Из плюсов- очень экономный и реально ездить вдвоём.
Ну так примерно и должен ехать этот мот. Мой эндуро мопед с таким же мотором(162), едет 75-77кмч. На всю не крутил, мот новый. А крейсер около 65. Карб пз27. Звезды 16-50. Колëса эндурные тяжёлые 21/18. Заказал звезду на 17 и 18 для пробы. А с завода стояла на 15. Мот Рейсер RC 150-23x. После Пантеры300 совсем печально, ну хоть внешний вид хорош.
Кстати насчёт датчика топлива. Есть мопед Гвалиор. Мини круизер. Дак там такой же бак и такая же панель на нём. Так же не совсем корректно отображается уровень топлива. И шкалу эту плохо видно. Но это не парит, так как это больше декор. Кстати этот мопед 110куб едет 74кмч. Дальше сцепление буксует. Крейсер как у вашей 150ки;) Но вот вот придет злой распредвал, голова с большими клапанами и цилиндр на 115кубов. Думаю 90-94кмч поедет в пике. Так как Альфы на таком конфиге сотку могут выжать, при хороших условиях.
На замке - это перед, на задней части чехла замок имеется, сквозь спицы заднего колеса застёгиваешь. Застёжка, два конца ремней застёгивает. Я чехлом вместе с зеркалами укрываю , подбери чехол по размеру. Зеркала туда, сюда дёргать - угробишь.
Кру́зер (англ. cruiser) - разновидность мотоциклов. Название происходит от английского слова cruise, что, в данном контексте, означает «путешествовать». Есть разные варианты, производители и ценовые диапазоны данного класса мототехники. Если кто-то владеет харлеем я рад за него и посматриваю белой завистью) Кроме того, каждый может называть мой мопед, как ему угодно: китайский трипер, г..но и так далее))) надеюсь это ему добавит кубатуры)))
Тут разница в том, что китайский эндурик на 250 кубиков остаётся эндуриком, ибо может выполнять свою основную функцию, китайский же круизер на 150 кубов, это что угодно, но не круизер, ибо держать крейсерскую скорость потока он не способен.
Опять хочу чё то круизерное но некрояпонское, наверное кубарей на 250-400, тяжелей не то. Все таки управляемость на первом месте. Хонда Ребел в идеале,все ж два горшка. Подписка, однозначно! ✌️
Nu raz Rosija pokupaet kitaiske moty značit sankcii rabotajut i iz Evrovy vy hrena čto kupite. Ili čeraz 3 ruki 3 raza dorože. A ved do voiny bylo vsio prekrasno. I čto vam nehvatalo ???
Был бы повзрослей, знал бы - это мопед, а не полноценный мотоцикл и не отвлекал бы людей своими пошлыми глупостями. Не нравится не кушай, но молча. А тут по всем показателям 250-ка и всё что он рассказал, его нормальное состояние, там предел - сотка, если душу с него не вытаскивать.
Ну когда в кармане карта на все виды транспорта едущие в любой конец города. Настоящий мамкин мотоциклист) Вот же зависть у людей,, на альфу б сначало накопил, а потом критиковал когото!
Пофигу какой мопед. Чел написал типо он такой крутой, китайцы у него никуда не едут. Лет 20 назад мопед рига считался крутой байк и никто не ныл едет он кудато или не едет и зачем он нужен, он был дороже золота. Сейчас при должном желании и старании любой может заработать на харлей или голду, они уже даже какими то попсовыми стали, уже и жук и жаба на них ездят, а не типо "богачи")Вопрос в другом, бешеные и неадекватные цены на запцацки, резину и прочее. Я сам езжу на 2 китайцах, один 300 кубов (рейсер шторм), хорс ф160(7 лет у меня в идеале)и третий еще хорс стоит как донор)) Ездил на тяжелых(но не владел), особо не впечатлило, знаю людей на колесе экономят, ставят назад от машины, 300 долларов дорого за мотоколесо, его берегут только для тех осмотра)), поэтому китайцы это сила, что надо из запчастей взял и заказал на валдберис, а не лазишь по разборкам и помойкам. Конечно хочеться тяжелый какой харлей, но это наверно не для больших пробегов, а для понтов, лет к 50-60 точно возьму и буду на нем лупить на все деньги
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Положительные эмоции от техники это хорошо ,ровных дорог !
Спасибо Вам за поддержку)))
У меня 14 лет назад был русско-китайский балтмоторс классик...Из минусов - его угнали 😅
Жаль конечно...(((
@@alone_viking я вообще был в шоке тогда, не думал что и их угоняют (ночью гараж вскрыли и все что было, даже сгоревшую болгарку, на газели увезли). Хотел маленько подкопить и махнуть его на интрудера, но вышло так, как вышло. А самое обидное - там отвертка лежала в кофре дедовская самодельная.
Хороший мопед,тока движок бы на 250 кубарей хотя бы. 172ой примерно.
@@TheGrave666Diggerпо наводке угнали
Вы этот комментарий 4 года назад оставляли под обзором этого мотоцикла у чужого
Какой расход топлива?
@@user-uu9vv1yw9b 3 л
Привет. Купил себе мопед nordwind тоже 110 куб. Первый раз за рулём подобной техники. Из плюсов хочу отметить это внешний вид, выглядит как полноценный мот. Комфортная подвеска на разбитой дороге. Посадка отличная.
Из минусов: после 60 начинает греметь, еле разгоняется, все бренчит, короче быстро не поедешь, даже 70 км/ч едешь на трассе всем мешаешься, оч дискомфортно.
По просёлочной дороге он пойдет. В целом ожидания не оправдались.
@@vladimirnikolas4966 у меня 150)
95 поехал наконец без проблем
@@alone_viking звезды махнул?
@@vladimirnikolas4966 перед 16, зад 39
Настроен карб и клапана+ нулевик))) масло 20w50
Привет! Живе Беларусь!
Цепь - нужно смотреть, какая у тебя. Если обычная, как на совкопроме, то можно хоть вазелином смазывать (но каждый день) ))) Если современная, с сальничками в звеньях, то только хорошая промывка, чтобы смыть грязь снаружи, но не испортить сальники и не попасть под них. Там под сальничками, специальная заводская смазка. Ее нельзя вымывать, и ни чем потом не заменишь. Посмотри канал "Голос бездока" (ruclips.net/video/_8jaeqAcGAU/видео.html). У них там есть тесты промывок и объяснения на этот счет.
А колхоз в виде синей изоленты, можно заменить на колхоз из черной изоленты "3М" Будет не так заметно. Но т.к. это круизер, можно еще поверх изоленты сделать кожаный "браслет с заклепками. Будет очень стильно и брутально смотреться! :)
Удачи на дорогах!
Китайская 150ка не едет выше 100 без допиливания.
У меня 90кг мот, я 90кг, и 100 км/ч по ЖПС он проехал 1 раз. 95-96 вот более реальные цифры. От коробки зависит, но я поставил звезду на 17 спереди, зад стоковая - 38 зубов. И раздушил выхлоп. До жтого ехал 91, отпилил выхлоп по шву, где труба входит в глушак и там есть конус, вот этот конус от трубы глушака отпилил. Выпускной коллектор из 1 трубы, входит в глушак и вконце пробка заварена, а по бокам пара-тройка дырок насверлено 3-4мм. Отпилил жту пробку, заварил глушак обратно и покрасил термостойкой краской (глушак черный был). Цвет получился лучше чем был. И мот поехал 100 км/ч. Правда ветровик под хорошим наклоном был, а без него едет на 2-3 км/ч меньше. Может если обратно поставлю, опять поедет 99-100.
У меня 10 лет назад был точно такой же только чёрный. Брал в салоне. У меня он ехал 95 без напряга. Не знаю что у тебя с ним…. Я свой продал 9 лет назад и уехал в Америку. Теперь у меня Хонда Валькирия, 6 цилиндров 1500 кубов. Но вспоминаю своего старичка….
Из минусов этого китайца- рама и болты постоянно ржавеют и отвинчиваются. Гемор с цепью но подходит от Явы. Глушауи и остальные прибамбасы тоже норовят ржаветь . Из плюсов- очень экономный и реально ездить вдвоём.
P.s. - очень соскучился по Минску- лет семь назад здесь был. Увидел номера с семёркой и взволновался….
95 ехал по спидометру? Или по gps?)
@@alone_viking он реально под сотню шёл. Тогда было не до gps. На кольцевой шёл в потоке . Звёзды не менял
Знаешь о чём подумал- у тебя стекла нет. У меня было. Может в нём дело?… оно реально сбивает поток.
@@burcello6482 подумываю про стекло)
Центральная подношка родная?
@@ВячеславГрингольц не знаю) с ней покупал)
Да, на 250-ках ещё стоят, на 300-ках уже нет. Посадочное место есть.
Ну так примерно и должен ехать этот мот.
Мой эндуро мопед с таким же мотором(162), едет 75-77кмч.
На всю не крутил, мот новый.
А крейсер около 65.
Карб пз27. Звезды 16-50. Колëса эндурные тяжёлые 21/18.
Заказал звезду на 17 и 18 для пробы. А с завода стояла на 15.
Мот Рейсер RC 150-23x.
После Пантеры300 совсем печально, ну хоть внешний вид хорош.
Кстати насчёт датчика топлива.
Есть мопед Гвалиор. Мини круизер. Дак там такой же бак и такая же панель на нём. Так же не совсем корректно отображается уровень топлива. И шкалу эту плохо видно. Но это не парит, так как это больше декор.
Кстати этот мопед 110куб едет 74кмч. Дальше сцепление буксует. Крейсер как у вашей 150ки;)
Но вот вот придет злой распредвал, голова с большими клапанами и цилиндр на 115кубов.
Думаю 90-94кмч поедет в пике.
Так как Альфы на таком конфиге сотку могут выжать, при хороших условиях.
У меня на ирбис гарпия нету
На замке - это перед, на задней части чехла замок имеется, сквозь спицы заднего колеса застёгиваешь. Застёжка, два конца ремней застёгивает. Я чехлом вместе с зеркалами укрываю , подбери чехол по размеру. Зеркала туда, сюда дёргать - угробишь.
Круизер-громко сказано!!!
Кру́зер (англ. cruiser) - разновидность мотоциклов. Название происходит от английского слова cruise, что, в данном контексте, означает «путешествовать».
Есть разные варианты, производители и ценовые диапазоны данного класса мототехники. Если кто-то владеет харлеем я рад за него и посматриваю белой завистью) Кроме того, каждый может называть мой мопед, как ему угодно: китайский трипер, г..но и так далее))) надеюсь это ему добавит кубатуры)))
Тут разница в том, что китайский эндурик на 250 кубиков остаётся эндуриком, ибо может выполнять свою основную функцию, китайский же круизер на 150 кубов, это что угодно, но не круизер, ибо держать крейсерскую скорость потока он не способен.
Чё за тыркан? С боку видон покажи хоть!а,увидел! Типа Ирбиса.
Есть видео со всех сторон)
Опять хочу чё то круизерное но некрояпонское, наверное кубарей на 250-400, тяжелей не то. Все таки управляемость на первом месте. Хонда Ребел в идеале,все ж два горшка. Подписка, однозначно! ✌️
@@Brummbar-69 спасибо)
Да их названий много))) у меня Соник шторм, есть ирбис гарпия, мотоленд, Лифан... И все клоны ямахи вираго)))
Nu raz Rosija pokupaet kitaiske moty značit sankcii rabotajut i iz Evrovy vy hrena čto kupite. Ili čeraz 3 ruki 3 raza dorože. A ved do voiny bylo vsio prekrasno. I čto vam nehvatalo ???
Tiu evrey?)) kstati imenno evrei razvezali ety voiny. Zachishauyt Ykrainy dlya Novogo Nebesnogo Ierysalima. No eto ponimayut tolko te y kogo est mozg😅
Блажен кто верует. Вот и хорошо что верите и надеетесь, горше будут разочарования, когда правда до вас доберётся вместе с чумаками на телеге.
Плюс от этих балалаек может быть только один если свалить в кучу все минусы, может случайно получится крестик который сойдёт за плюс!
Был бы повзрослей, знал бы - это мопед, а не полноценный мотоцикл и не отвлекал бы людей своими пошлыми глупостями. Не нравится не кушай, но молча.
А тут по всем показателям 250-ка и всё что он рассказал, его нормальное состояние, там предел - сотка, если душу с него не вытаскивать.
Не буду точно врать говорит😅😂😂😂👍👍👍🔥
Зачем нужен этот ни куда не едущий китайский трипер.
У каждого свои вкусы)
Ну когда в кармане карта на все виды транспорта едущие в любой конец города. Настоящий мамкин мотоциклист) Вот же зависть у людей,, на альфу б сначало накопил, а потом критиковал когото!
Я с радостью сяду на Харлей или голду
Попозже))) сперва пройдемся по китайскому мотопрому)))
@@ЕвгенийСидоров-н6щ разве это критика?))) Я из того поколения, которое воспринимает критику глаза в глаза))) а не от символов на экране телефона)))
Пофигу какой мопед. Чел написал типо он такой крутой, китайцы у него никуда не едут. Лет 20 назад мопед рига считался крутой байк и никто не ныл едет он кудато или не едет и зачем он нужен, он был дороже золота. Сейчас при должном желании и старании любой может заработать на харлей или голду, они уже даже какими то попсовыми стали, уже и жук и жаба на них ездят, а не типо "богачи")Вопрос в другом, бешеные и неадекватные цены на запцацки, резину и прочее. Я сам езжу на 2 китайцах, один 300 кубов (рейсер шторм), хорс ф160(7 лет у меня в идеале)и третий еще хорс стоит как донор)) Ездил на тяжелых(но не владел), особо не впечатлило, знаю людей на колесе экономят, ставят назад от машины, 300 долларов дорого за мотоколесо, его берегут только для тех осмотра)), поэтому китайцы это сила, что надо из запчастей взял и заказал на валдберис, а не лазишь по разборкам и помойкам. Конечно хочеться тяжелый какой харлей, но это наверно не для больших пробегов, а для понтов, лет к 50-60 точно возьму и буду на нем лупить на все деньги