Метро на Троєщину: чи варто чекати?
HTML-код
- Опубликовано: 24 окт 2021
- У столиці триває будівництво метро на Троєщину. Чи добудують?
Детальніше вже у сюжеті телеканалу "Типовий Київ".
#НовиниКиїв #ТиповийКиїв #МетроНаТроєщину
Приєднуйся до наших соцмереж:
RUclips - bit.ly/2VNes5b
Facebook - / kievtypical
Instagram - / kyivtypical
Telegram - t.me/typical_kiev
Вы бы не могли больше не приглашать этого так называемого "транспортного эксперта"? Он у вас в каждом видео дезинформирует зрителей.
Интересно, где выдают удостоверение "Транспортного эксперта".
Подскажите, а в чем конкретно он не прав?
@@user-sp5cs1jf9r Этот "эксперт" постоянно говорит о неком мифическом легком метро или метробусе, что он якобы будет панацея от всего. Что метро никак не поможет и оно только будет возить воздух, так как станции только на эстакаде моссового перехода. Это настолько нелепо все звучит и вот почему.
В придыдущих видео озвучивалось, что мост ведет не откуда и не куда, полностьб игнорирвую все его подходы и заезды, что все будет идти сугубо на Подол и Глыбочискую. При этом, предлагают туда же выделить отдельную полосу для трамвая и метробуса, которые как раз и загрузять всю дорожную систему Подола.
У нас нет инфраструктуры для метробусов в городе, а это дополнительные нагрузки на бюджет.
Метро уже было заложенно в эстакаду, судя по таким предложения, его надо убрать куда-то? или там же пускать трамвай? Хм, тогда придеться еще больше вкладывать денег на передлывание конутрукции и подходов к мосту. В собенности эстакады на Оноре де Бальзака и выход в район будещей пересадочной станции метро Подольская. И вот, мы переходим к метро. Заложенные на данные момент станции существую в конструкции и по регламенту они должны быть на расстоянии 2км от друг друга. На данный момент планируеться станция Райдужная, как пунк пересадки со скоронстого трамвая и электрички. На правом берегу это станция Подольская с пересадкой на Тараса Шевченка и станция Глыбочиская с пересадкой на Лукяновскую Это первый этам новой ветки. Так вот, что лучше, развивать уже работающую систему общественного транспорта или лепить новую, которая не проверенная вообще в нашей стране? Как показывает опыт обслуживания, метро являеться самым эфективным и удобным транспортом в Киеве.
Если утверждать,ч то первый этам новой ветки не удовлетворяет запросы неких "экспервто", то они не понимают, что нельзя построить все за один год там, где десатилетиями игнорировали развать инфраструктуру. Дом начинаеться с фундамента, а не из раставления мебели.
@@ihortovstohan4962 в случае полной достройки оранжевой ветки, метро будет рентабельным и толковым. Но на это уйдёт не одно десятилетие. В то же время можно продлить скоростной трамвай до Подольского моста, на который уйдёт в разы меньше денег и времени, как временное решение, пока метро не будет готово. И это уже существенно улучшит жизнь троещинцам.
@@user-sp5cs1jf9r так на данный момнет, трамвай с Троещины и будет идти до Райдужной, чтобы люди сразу же пересаживались в метро в обход пробок на Северном мосту. Чтобы построить метро, его нужно начать и постепенно разиввать. Новая ветка это очнеь сложно, но это необходимо.
Все ветки строились не одно десятилетие
Хай ці "експерти", які розказують про альтернативи метро розкажуть, яка пропускна здатність цих альтернатив. Жодна альтернатива не вивезе таку кількість людей!
Скоростной трамвай: не нужно рыть подол, сразу соединить с подольской сетью и буде прямая связь с вокзалом, а при желании и с борщаговкой.
@@user-oi6gd9bx4m ну от, ще один)) перше питання - нічого, що на перетині з Подолом є перехрестя? І як мінімум там буде світлофор, на якому постійно будуть стояти трамваї?
Я вже не кажу про те, що на мосту проектом не передбачені рейки. Може варто думати хоч трохи, перш ніж писати маячню?
Такий проект не вивезе потрібну кількість пасажирів
@@YermolenkoRun перестроить подол, изменить схему движения, освободить подол от машин, убрать совмещённое движение трамвае, сделать выделенку выезду за счёт проезжей части, путь всех европейских городов это строительство магистральных трамвайных линий, которые будут легко доступны пассажирам и быдут нести минимальные издержки. Строительство 4й линии метро приведёт к большим убыткам метрополитена, а также и всего наземного транспорта, поставить город в 20ти летнею пробку пока будут рыть линию на правом берегу это полный идиотизм. Гораздо проще и дешевле и быстрее провести реконструкцию улиц по которым уже есть трамвай, по всем современным канонам урбанистики, вписать туда линию с Троещины и будет вам быстрый и современный транспорт
@@user-oi6gd9bx4m метро роют под землёй. Глубокое залегание. Какие ещё пробки?) Трамвай - это бред. Никто не будет 6 часов ехать на трамвае на вокзал с Троещины. Там по пути 100500 остановок, 100500 перекрестков, светофоров, постоянные ДТП, "паркуны", ремонты, сходы трамвая с рельс. Все просто пересядут на метро на Подоле. Метро - это быстро, комфортно, надёжно.
@@user-oi6gd9bx4m как вы это себе представляете ? Набережное шоссе никто востанавливать не будет !
Посмотрите на темпы мостицкой и проспекта правды, троещина отдыхает на долго
Троещина строится
"Прокуратура розслідує..." - гарний анекдот.Прокуратура у долі.
Да просто нужно было Кличку не упираться, а согласиться, чтобы Подольско-Воскресенский добавили к Великому Будівництву. Вон в Запорожье больший по масштабам мост уже больше чем на половину построили. Посмотрите, какие там темпы строительства. А метро Трое нужно.
Було б теж саме тільки під брендом "ВБ"
@@user-xc7wm8db6n можливо. Але в Запоріжжі виходить не те саме, а зовсім інші темпи.
Для этого нужно аудит сделать, а если сделают, сядут многие)))
Вот насмотрятся несведущие граждане таких видео, а потом глупости рассказывают, что метро не нужно)
нехай потренуються з "Львівської брами" для початку. там значно менше роботи і кращий результат буде.
От там точно треба щось робити, станція пустувати не буде
@@user-xc7wm8db6n навіть якщо побудувати "станцію метро в полі" то навколо одразу прибіжать "забудовники" будувати свою кончені коробки в 30 поверхів та однією деревинкою в куточку.
Пока где-то ждут, а где-то обещают, в моем виртуальном Киеве уже вовсю метро на Троещину функционирует)
Конечно стоит ждать, каких нибудь 25-30 лет и метро на Трещину будет обязательно построено !!!
Интересный факт. 33 станции метро построили за 30 лет до 1991г и всего 19 станций построили за 30 лет после 1991года. При этом в первом случае население выросло на 1,5милл. человек, а во втором случае население Киева выросло всего на 360тыс. человек. Если допустить , что количество станций зависит от населения, то мы ещё неплохо развиваемся . А если взять за основу промежуток времени (30лет) , то получается развитие не утешительное . Но конечно же нужно учитывать не только эти данные, чтоб делать какие-либо выводы 😅 А на счёт Троещины, то там давно уже нужно было метро построить , удалось бы в весомой мере решить проблему с пробками . Для меня лучший мер будет тот, кто построит метро в этом районе . А то обещание об этом меры передают друг другу как почетный вымпел , но ничего при этом не предпринимают.
кинули копати на виноградар і вдруг почали на троєщину, в результаті ну туди ні сюди не відкриють?
Самый оптимальный вариант, трамвай пустить..) и мне кажется они так и сделают
05:25 - он даже не может выговорить название моста.
Ахунная тема пилить бабло
+ маршрутчики сколько чёрного нада привозят
Вообще в шоке как его второй раз выбрали
Киев похож на помойку , эти киоски на каждом повороте, куча рекламы , мусор, коммунальная служба доживает , ушатаная инфраструктура
Высасуют максимально все где только можно
Согласен
Нема про що знімати-зніміть про метро на Троещину, це також безкорисно
А в чём проблема ? Не нравится - не смотри !
"Метро не рентабельне". Стоп, а в нас є рентабельний міський транспорт? З таким підходом віддайте все на поталу маршруткам, нащо ж бюджетні гроші витрачати. Тільки потім не дивуйтесь, що більшість жителів виїдуть з такого гетто.
До речі, міст будується не з 1993, а з 2003 року. Лякає вартість у майже 20 млрд. грн? Так порівняйте з добудовою сумірних за складністю запорізьких мостів - там 12 млрд. грн. тільки на добудову, чи з 10.5 млрд. грн. на порівняно невеликий кілометровий 4-смуговий міст у Кременчуці, чи можна ще міст Кирпи за 1 млрд. баксів по тодішньому курсу згадати.
не в том дело что дорого это как раз люди понимают , дело в том что даже в Мордоре это стоит нааамного дешевле. В остальном мире в разы а у нас что не долгострой то цена "Бурдж Халифа "
Станция Труханов актуальна летом будет как Гидропарк и Днепр
вот куда уходят налоги в этой сране
Ждать стоит. Но вот только когда?
Я думаю что не стоит ждать, если и что начнется то только воровство. Шулявский мост уже и справили?
Возити повітря? А ЖК рибальский? А жк який планують будувати на місці кузні? Як все це трамваєм взагалі вивозити? Без занурення у землю? А як щодо тунелів що наразі будуються? Враження що не випуск а замова на замові.
они с Рыбальского будут ездит на метро Шевченка? или на Сады? смысл?
Тунелі потрібні щоб продовжити будову насипи, але ніяк і ніхто не будує там метро, а навіть в планах нема
Хотели бы пустили ветку мтро сверху до позняков
Трафік потрібно відводити від центру:
1. Прокласти північну кільцеву в бік Броварів.
2. Прокласти 5ту гілку метро м.Харківська - м.Чернігівська - вул.Милославська.
І буде всім щастя
Трафік треба відводити від центра! Метро з Троещини протягнути у якесь село!
Пора сваливать с трои .
Друг детства лет шесть назад , Янык был у власти, устроился на работу в метрополитен. В разговоре со мной был поднят вопрос о метро на Троещину. Ответ был таков : мол от времени когда он начал работать через лет шесть семь метро уже должно было быть построено, а на данный момент он не знает вообще ничего.
Вот был бы Янык было бы и метро......
Давай Метро на Троещину..доехать не возможно..в транспорт не влезишь..а зимой- капец...Давайте уже Метро!!
а от "лисовой" челез Лесной массив протянуть на Трою можно ж. на эстакаде. или по поверхности...
нет нельзя , только новая ветка.
Ох, яка зрада ))
Зрадная!
Точно так же как и 4-ю линию в Харькове или вторую в Днепре
В Днепре и первой толком нет, про какую вторую идёт речь. Закопать проще😁
Просим, просим, просим
МЕТРО НА ТРОЕЩИНУ!
БОЛЬШЕ 15 ЛЕТ ЖДЁМ!
ТУРКАМ ДОРОГИ
КИТАЙЦАМ МЕТРО
АВТОДОР НА КЛАДБИЩЕ!
УБЕРИТЕ АВТОБУСНУЮ ПОЛОСУ С УЛИЦЫ БРАТИСЛАВСКАЯ! ЧТО ЗА ИДИОТ ЕЁ ТАМ ПРИСОБАЧИЛ? ЕДИНСТЕННАЯ ДОРОГА ПО КОТОРОЙ МОЖНО БЫЛО ДОЕХАТЬ ДО МЕТРО ЛЕСНАЯ, ЧЕРНИГОВСКАЯ И ДАРНИЦА, ТЕПЕРЬ ПОЛНАЯ СРАКА!
Полностью с Вами согласен!!!!
там еще нет велодорожки?)
@@user-zi7ci8db6n АГА, РЖУ, ЕЩЕ ТРАМВАЙ ТУДА ВПИХНУТЬ!))))
Я уже 29 лет жду.
У 1993? Так це ж не відповідає реальності. Міф підмінив собою факти. Перші роботи почались тільки в 2004 році.
Та не, был малой когда помню стояли заборы метрополитен, как раз до 95го где-то
"Строещееся метро на Троещину" кормит армию чиновников. Поэтому конца строительства при нашей жизни не будет. За последние годы не здано ни одной станции метро.
Нехай хоча б потік трамваїв збільшать, а то важко тримати дистанцію коли зранку їдеш на роботу і тобі на плечо хтось спирається
0:29 опс повзрослевший типочек с Троещины!
Не понимаю сложностей, кроме одной…
Берём анализ путешествий каждого человека (привет мобилкам и gps).
Вбиваем данные по каждому передвижению людей (отсеиваем тех, кто ездит по работе количеством путешествий за день) и получаем картину в виде базы данных откуда и куда путешествуют люди.
Включаем мозг и добавляем количество наземного транспорта с смс оповещением о том, что есть новые маршруты.
Пол года зарабатываем авторитет у людей касательно того что транспорт приходит вовремя да и не забываем адекватные цены за проезд указать.
Но это всё не поможет без созидательного общества… ведь баблишко на транспорте теневыми схемами надо зарабатывать :(
Несколько часов ? Чего вы врете ?
Ну кличко ж велодорожку туда анонсировал-встречайте выехал..
Троещине метро не светит в ближайшие 20 лет 100% а с учётом бесконечной пандемии,войны и тд и вовсе можно забыть 🤷🏻♀️.Метро на Трою будут всегда строить только на словах перед выбороми.
5 лет и будут станции
@@sokarkin9732 100% не будут
@@sokarkin9732 самому не смешно ?
Якщо в ролику в позитивному світлі з'явився Яловий - це політична заказуха. Міст будується. Гілки метро продовжують, саме місто рясно збільшується в кращий бік. Як ігнорувати інтереси киян ми знаємо по Черновецькому, як щось робити неякісно - знаємо по Омельченко. Тому Віталій Клічко - це реально корисний очільник міста за довгий час.
Сказали чітко, 2072 рік - метро на Троєщину
Не стоит. Сразу не продумали и всё... Позняков еще не было, а метро уже провели...
Треба будувати МЕТРО і не видумувати видумок, про легке метро, метроавтобус та іншу хрінь. Припинити красти і все побудується
Не ждите, не будет!
лучше троещина без метро, тут так хорошо, тихо мирно, красиво, нету застройки, а как будет метро, то превратится троещина во второй харьковский масив!
Я тоже Троюшку обажаю))) Но метро надо, оч тяжело добераться в вечных пробках на роботу.Не у всех есть возможность устроиться на работу в своём районе.А так да, Троюшка лучшая))))
Что за старые данные?
стоит
Хреновый эксперт. Если метро действительно появится, то на станциях которые выходят так сказать на пустырь, поле - за пару лет новострои там вырастут как грибы.
А чтоб разгрузить транспортные проблемы, то нужно вместо маршруток запустить нормальный городской транспорт в больших количествах который будет ходить минута в минуту, и тогда многие пересядут на него с личных авто
И что в итоге хорошего? За деньги налогоплательщиков там построят метро, которым никто не сможет пользоваться, зато строительные компании за взятки получат рядом с ним землю, чтобы построить человейники и получить сверхприбыль из-за того что там рядом метро, при этом никак не вкладываясь в инфраструктуру. И естественно там не будет ни садиков, ни школ, ни поликлиник.
КПТ уже "побеспокоилось" о транспорте , на некоторых маршрутах 1 выпуск , Европейская столица , не правда же ? Отстранение от оаботы рабочего ПС , лень списать этот же рабочий ПС , АП 7 , это КПТ .
Закупкой ПС КПТ не занимается и не проивляет интерес к этому , за то в 2021 году в Куренёвском троллейбусном депо (которое в основном и обслуживает Троещину) - 22 выпуска , вау , это можно и Оболонь лишить троллейбуса .
@@CrystaI_Meth согласен, но там другая проблема - очистные споруды. На вырлице красивые ЖК, но цены на много ниже чем в других местах
Забота о людях на "высшем" уровне!))))))))
Дороги к своим дачам они ДАВНО проложили, несмотря ни на что!!!
Сраные "слуги народа"!!!!
Шановні, слідкуйте за розкрадкою на котрій ви пишете. Правильно не "ы" а "і"
Не "розкрадкою", а "розкладкою", слідкуйте будь ласка
@@zhukvetalНе спішіть Віталію, я даю цим лінгвопітекам шанс і не хочу відбити наснагу до навчання. Нехай спершу змінять а потім займемсь граматикою
мде
если они будут делать метробус ..., то украсть смогут слишком мало..., а это нашим паханам не выгодно....) Я - ростовский, испытанный урка, Воровать для меня как дышать, Ты же знаешь, любимая Мурка, Как опасно мне в этом мешать. ( В. Токарев) ))
Купуйте лісапєди і катайтесь як еуропейці!
А на 28 трамвае до ст. м. Лесная - никак? Только строить метро?
Да
Ну зачем снимать подобный бред автор передергивает факты
а где именно бред ?
Метро будет!
Первая станция будет называться, " новые Петровны"
Ожидается 2025 году.
Ещё не много и будет
Какие ещё Петровны? Людмилы Петровны чтоле?
При Кличку аж ніяк!Прихильники Кличка,як вам цей відео-доказ що ваш так званий "найкращий мер" і досі не побудував жодноі станціі метро?Бо за п'ять з половиною років можно було б по сучасним технологіям не те що одну станцію побудувать,а й не одну лінію,дурники.
При Кличке как раз и возобновили строительство моста.
Левый берег- мой любимый город 😄
Зоной отдыха всегда был левый берег для киевлян и нечего здесь стебаться
@@user-th6jd5nd5i конечно, именно поэтому на праздники Киев пустеет, потому что все едут отдохнуть на левый берег)
варто чи не варто, але доведеться
За то сколько счастья принес некоторым людям.Яхты, вилы и безбедная жизнь своим детям.
Всі експерти, які пропонують альтернативу можуть піти в сраку або в інші альтернативні місця
Брехуни, понад 360 000 киян живе в УСЬОМУ Деснянському районі м Києва, на Троєщині живе близько 280 000 осіб!.
Де ви берете цих "експертів"???Вони повну несинітницю кажуть...І Ви ще показуєте не правдиву інформацію. Фейк-ньюз!!!! Метро на Троєщину потрібно, і воно буде добудовано!!!! Хоч один мер взявся зробити це до кінця. Як би ще ЗЕлене лайно у владі, не мішало йому це робити, то в скором часу і мост, і метро буде добудоване!!! Ви краще зробіть сюжет про "Велике крадівництво - Зеленського", за наші з вами гроші!!! Вже Яника переплюнув😡🤬
А в нищий России с 1991 года открыто около 150 станций🤷♂️😢
* в Москвабаде, в региональных метрополитенах ситуация очень плачевная
@@Trimauspinyrivno вы главное верьте что плачеваная) станции строят и со следющего года оживляют заброшеные проекты например челябинск , кроасноярск ( деньги заложены) омск под обсуждением
@@braingames932 насколько я знаю то сейчас во всех действующих метрополитенах Украины, не смотря на войну идёт строительство. Из РФ строится Московский, Питерский с проблемным финансированием, остальные очень медленно, либо вообще заморожены.
@@Trimauspinyrivno вы ищдеваетесь,? или это троллинг такой? На Украине не открыта ни одна новая станция ни одна!!! в России не считая москуву и питер такие станции открылись в Нижнем, в Казини и там сейчас активно строят вторую линию, в самаре. В новосибе в 10 году станция в Екатеринбурге в 12. Выделену деньги (большие из фед бюджета) для челябинсколо метротрама и красноярскго метро - активная фаза следующий год. Украина не может за 8 лет и одной станции открыть дажк таких нужных как виноградрь. Хватит расказывать сказки уже
@@Trimauspinyrivno и Про Питер там теперь 150 ярдов (2 ярда долоров) выделили на 3 года, проблема была с метростроем который не мог освоить обьемы теперь там новая компания с московскими корнями (кто может обьемы давать) и сразу 150 ярдов
Монорельса очень хороший вариант , 1. Дешевле построить 2.Удобней 3. Дешевле Проезд
Хм, це залежить. Монорельсова дорога може бути кращою, ніж метро, коли ви ще не побудували метро, але вона дуже неефективна, якщо у вас вже є трамвай і метро.
@@fleekrushyt9410 Но Монорельса быстрее трамвая и плюс может быть построена над ЖД путями , планируется сделать Эстокаду над ЖД путями , но может быть и Монорельса это может заменить и метро и Трамвай меньше пробок будет и быстрее будут люди добираться
Монорельс дороже трамвая в эксплуатации, скорость примерно одинаковая если трамваю выделить обособленный участок. Также у нас нету специалистов и никакой инфраструктуры для строительства монорельса
Трамвай будет номально , кторый вывезет все
Я думаю да .Но я к сожалению ето не увижу🤬🤬🤬
Зрозумійте що Кличку і його партнерам потрібно ще тягнути цей проект як найдовше! Щоб витягнути в свої кишені ще більше наших коштів!
Сподіваюсь у вас є докази)
@@niqolas да ми мешкаємо в демократичній країні і у нас ніхто і нічого не краде😅🤘
Звідки у вас, голосранців, кошти?
@@beeezwax5226 ну поки що крадії не все вкрали !
"да здравствует" - черновецкий ,а также боксёр и ихние попЭрЭдныки..))))))))) лепота " душа поёт", когда уже этих ворюг пересажают ????? )
В країні війна, московія напала, якщо хто забув. Кошти потрібні на армію. Совкодрочєри пам'ятають - мьі готовьі на хлебе и воде жить лиш бьі не бьіло войньі.
а у нас в москве строят и строят метро, мы уже сами устали от строительства метро!!!
Мьі пахали.
@@XsanDens кто мы???