Скоростной трамвай на Борщаговке после ремонта. Киев.
HTML-код
- Опубликовано: 29 ноя 2019
- Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
Для финансовой поддержки:
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891 
Авто/Мото
Борщаговка: убитые рельсы, отличный состав
Троещина: отличные рельсы, убитый состав.
Отлично!
скоростной трамвай на Троещине обслуживает дарницкая депо
Где они убитые, новые рельсы?????
Логисты по ходу не тем заняты.))
называется приколы Киевпастранса)))
2:14 уложили как боги
это жесть какая-то
тупиццы они еще не закручены
@@Andrushe4kanka тогда почему по ним уже ездит трамвай на видео?
@Alex H к чему здесь метро? Я про трамвай говорил
@Alex H Я спрашивал посему трамвай ездит по неприкрученным ресльсам! Вникайте лучше
1:56 неужели так сложно хотя бы в столице разогнать всех торгашей? Они ж не платят налоги, а люди потом ноют, почему в бюджете нет денег на развитие инфраструктуры.
Торгаши кормят местных ментов, поэтому они ни куда не исчезнут.
@Alex H я считаю, что надо всех торгашей собирать на рынках, снести нахрен все ржавые ларьки (в Харькове ларьков в по крайней мере в центре не осталось) и утилизировать. Киоски и лоточники должны быть на рынках, там можно даже больше заработать
Это полукриминальный бизнесс
Отлично!!! Позитивные новости из Киева это очень приятно. Люди работают и живут. Дай Бог им здоровья и счастья.
Спасибо, вот это реакция доброго и адекватного человека!) И вам всего хорошего!) Привет из Киева!)
Как приятно в субботний вечер посмотреть :-)
Борщаговский трамвай надо продолжить за окружную дорогу.
По хорошему уже давно нужно было изменить подход к инфраструктуре но в управленцах сидят тупые и морально уродливые люди 😠
это невозможно, потому что дальше за мостом идёт узкая автомобильная дорога плюс очень специфическое построение частного сектора, если продолжать трамвай за кольцевую. В других же направлениях нецелесообразно
@@Gypka тут никак добиться не могут что б трамвай по расписанию ходил, а вы о таком высоком пишите...
@@Gypka Так дорогу можно расширить и часть частного сектора снести, как с Русановскими садами.
@@red.hedgehog там очень неровный рельеф, и мало кто согласится терять частный сектор под трамвай, тем более, что там и так люди живут впритык к друг другу.
Всем Здоровья и конечно же хороших трамваев!
Живу возле моста Вацлава Гавела. Могу сказать что подсветка там работает. Ее не всегда включают. Видно для экономии. Езжю скоростным каждый день. Спасибо за ваши видео)
Уже начали выравнивать рельсы, это видно по закрытию трамвайного маршрута #1 на выходные дни.
Интересно- сколько в этот раз денег украли? А то при предыдущем ремонте якобы "не те" рельсы уложили...
@@user-oh7ov2ed8o не якобы, а там и не ложили
По крайней мере вони в СМИ было выше крыши.
@@user-oh7ov2ed8o то другом месте
Когда что-то мирное строится/ремонтируется - это очень хорошо.
Жутко запущенный город,
Умник, ты много городов в своей жизни видел? Или только свою маскву?
@@dynamokyivmachine1599 Москву брать не будем, этот город совсем другой весовой категории, давай возьмем для примера более или менее равный Минск, так вот раньше я считал что Минску до Киева далеко, теперь я так не считаю, теперь уже Киев отстает от Минска. В Минске есть уже вторая кольцевая, которая проходит по области, в Киеве еще первая не закончена, а большую кольцевую Киев никогда не увидит. В Минске уже строят третью ветку метро, в Киеве метро не строится совсем, а что такое Белоруссия по сравнению с Украиной? В 3 раза меньше, а по инфраструктурным изменениям уже Украине за Белоруссией не угнаться. Не хочу никого обидеть, это правда жизни
@@user-yc9xq5vs8p
Да, я согласен, Минск выглядит лучше Киева в плане ухоженности, спору нет. Там лучше мэр, плюс президент все контролирует по столице.
Метро у нас тоже строится, возможно медленнее, а 3 ветка в Минске может ещё 30 лет строится.
Посмотрим после мэрских выборов что будет, если Кличко поменяют.
@@user-yc9xq5vs8p
И да, ещё одно. Никогда не говори никогда.
Жека М в Киеве прямо сейчас строится 2 станции метро по зелёной ветке и четвёртая ветка метро на Подольско-Воскресенском мостовом переходе, так что слив не засчитан.
3.32-на ст.Гната Юры помнится и 40 лет назад,чтобы не подыматься по кольцу,люди обходили заграждения.Даже сейчас оставили калитки,зная,что не решить этот вопрос.Просто людям так удобнее.
Спасибо большое за репортаж. Очень люблю следить за киевским ОТ. Продолжайте тоже такие видео делать, очень интересует !! ☺️✊🏼
После прошлого ремонта плитка начала отпадать уже через года два. Посмотрим как будет в этот раз...
Парадокс: скоростной трамвай с ограничением скорости... Смысл такого трамвая? И новые рельсы кривые, что трудно полотно выровнять-спланировать домкратами и муфтами, подбетонировать, как например, у нас в Днепре сделали возле Автовокзала да ещё с уклоном? Киев, вы чё там, афигели!?
Да, в Днепре правда вообще нет скоростного трамвая. Да и вообще город похож на свалку.
Ой, да будет вам! Кукуев против того же Харькова, Донецка или Винницы вообще выглядит как полный сральник и эдакий жлобский райцентр "а-ля 90-е".
Sad, but true!©
@@donsanchez3872 Донецк уже не торт. А Харьков и Винница намного лучше Киева.
ну сказано в видео, почему они кривые. каким местом информация воспринимается?
@@donsanchez3872
Слушай, не пи.зди брехло, был я в Харькове, ничем он не лучше, а во многом и хуже Киева.
Хотелось бы на скоростном трамвае прокатиться
Приедете во Львов
Там поменяли рельсы возле вокзала
Где-то в следующий понедельник уже транвай поедет
Хорошие новости 👍
А столбов наставили целый лес (вместо деревьев чтобы не было так пусто), где можно все на два столба повесить - там их по три-четыре.
@@qw-ez3if Так треба ))
@@user-db7cl8bs1q це дурня, щоб більше грошей списати на стовпи і заробити на % - от що комусь "треба". Інженерів нема щоб порахувати оптимально, всюди повно технічних проколів і з контактною мережею і з коліями на вже ремонтованих ділянках, а тут - не виключення.
@@qw-ez3if классика, ещё столбы ставлят, а свет к ним только по бумагам приделывают
стихийная торговля це що ,свобода или 90тые?
люди зарабатывают на жизнь
свобода важнее и при худших обстоятельствах, рабам не понять
@@oleksandrhlotov5981 свобода це в подземном переходе ходить .ПО БОЛЬШОМУ
@@user-vy3zb1zg1k те що ти ригнув підтверджує фундаментальне нерозуміння свободи тобою
Грустно, что твоя свобода ограничивается этим ruclips.net/video/jx8uLkeng1U/видео.html
О, мой дом в кадре )
Ремонтируют и это позитивно.
Осталось упорядочить развязку на Гната Юры (деревянные шпалы) и на Апреле организовать посадку и высадку пассажиров.
И 1 протянуть бы с Симиренко на Королёва впритык к депо.
Хоть какие то подвижки,станция симпатичная,но люди отчаянные сильно рискуют.
Просто родная земля ждёт честного отношения к себе. Может стоит научиться беречь то, что уже есть, прежде чем создать новое?
Попилили бабки и забили болт. Хотя, после "капремонта" ст. метро Левобережная я ни чему не удивляюсь.
да я здесь смотрю, у Олега, ещё у киевлян разных. Или Вы подумали, что по нашему телевизору? Мне же интересно, как на самом деле, а не как втюхивают. Ну и студенты мои летом ездили, смотрели. Показывали\рассказывали. Город очень понравился, но говорят, что он сейчас "провинциальнее Тамбова" - совсем не прибранный. А они совсем-совсем не замороченные люди.
А как они ровняют рельсы после укладки? Ездит рихтовочная машина или в ручную?
вганяєш лом в щебень, береш колєгу свого Пєтровіча, і штовхаєте лом в потрібну сторону)) думаю якось так.
а якщо серйозно, то я не знаю, це просто жарти, але легко може бути, що вони цілком реальні.
Киев не развивается должным образом...нет стратегии развития,комплексной застройки,развития транспортной инфраструктуры...чиновники не хотят, либо не знают, что и как...
У власти очередное ворье .
@@kadaad и так до бесконечности?
Они знают,как деньги сп...ть!
я думаю, что там не столько в деньгах дело, сколько в расхлябанности. Ну вот что, шпалы вывезти, это в план замены полотна не входило? Или сделать переход для пассажиров с простейшим светофором на станции, вместо дурацких лампочек под ногами? А разогнать стихийный базар на путях, тоже денег требует? Ну и куда не глянь, везде так.
Это показан процесс ремонта, тогда ещё не успели, это летние съемки, уже давно убрали. Сложно это понять?
Kolejny świetny materiał! Pozdrowienia dla każdego z Ukrainy!
Vitam i vas))
В очень плохом состояии станция ск. трамвая "Героев Севастополя". Всё разворовывается. И самого низкого качества. Во время первой реконструкции заменили ступеньки в подземный переход. Украли камень и оставили старые. Плитка на остановках самого низкого качества. Без цемента. Превращается в кашу. Двери сломаны. Пожалуйста сделайте репортаж с этой станции. Сколько можно воровать а ремонтах станций скоростного трамвая? И сколько их ещё будет?
Молодцы. Хорошо, когда что-то хорошее делается для простых граждан!
Сделаешь видео про колии
Съёмки именно что либо осенние, либо ранне-весенние. Летний там только один кадр. Смотрите внимательнее. Ну и шпалы - на 2.19. Съёмки ноябрьские.
Тарговый центр на кальцевой будут сносить
откуда такая информация ?
+104 ИДЁТ ПОЛНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ПОЛОТНА!
Якщо через колії є пішохідні переходи, то це не швидкісний трамвай а лайно собаче !
З точки зору урбаністики це гарне рішення. Швидкісним цей трамвай робить те, що він йде по виділенній лінії, а не відсутність переходів через колії.
@@UkrTrashRemix Якщо там є перехід то там будуть обмеження швидкості.
так я так и не поняла, трамвай уже ходит на Борщаговке или уже нет?
Вже 2 місяці
За Киев реально обидно, не говоря уже о других городах.
Да, кстати, а чего перестали выходить выпуски "Фактор города"? Надо, надо заодно рассказать про закон ЖКХ новый, а так же про ОСББ, которым не хватает средств, что города задолжали им в разрезе программ 60/40 на тепломодернизацию, теплопункты и пр.
У нас в городе хотят сделать 70/30 ремонт часть жильцы-30, а остальное местные советы-70. Буксирует "реформа" то. Черкассы яркий пример в этих вопросах, людям не успели ничего сделать, они так и мерзнут в квартирах, часть денег нашли работы начали, но не доделали.А город тем временем не дал ничего. Фонд регионального развития не депутатами должен заниматься и компенсацией им за жильё, а людьми. Я думаю, депутатам, которые были кандидатами и нашли на избирательную кампанию деньги 42 тыс гривен к примеру, компенсация за жилье ни к чему.
На Гната Юры могли бы и переход сделать хотя бы один людям дорогу переходить то надо. Цинично ответил представитель УЖКХ в горсовете Полтавы, создавайте ОСМД, берите кредит и счастье будет. А не выдумывайте сказки про то, что у Вас или пенсионеры живут, или имеют по 3 жилых площади. Вот эта тема назрела, как раз, к тому же долги за ЖКУ только увеличиваются.
В Киеве начали менять рельсы на ДВРЗ и возле рынка Юность
роскошно
Осветите ситуацию с двойным ремонтом Полевой и Политехнической
Надеюсь когда-то в Киеве будут нормальные трамваи...
АТ 374 выглядит достаточно современно
Нужно пути поменять и подкладку уплотнить, сами вагоны вполне себе современные.
@@protransport6920 Две конфетки-єто перебор...
@@protransport6920 а бюджет будет такой же как в москве десяткь миллиардов баксов? шоб делал этот себянини без такого бабла)))
@@protransport6920 с таким бюджетом и стоимостью проезда и обезьяна справится.
Одному мне кажется, что троещинский скоростной трамвай так не ремонтируют потому, что все-таки строительство метро предусмотрено по трассе ул. Бальзака?
1) Метро должно идти под Перова/ Маяковского чтобы охватить и Воскресенку, и всю Троещину. 2) Мост над Ватутина не предусмотрен под вагоны метро насколько я знаю. И низкие алатформы тем более. 3) тот трамвай нужно продолжить до Позняков, как и планировали. Но только после пуска 4 ветки метро 🚇 (первой очереди). И нужно чтобы Виталя уже наконец занялся трамваем на Подоле и Дмитривской
а что ремонтировать? то что было реконструировано в 2012 году?
@@niqolas это да. И пора бы возвратить трамвай к гл жд вокзалу. Поуберать все авто оттуда нахрен.
Так а что собственно ремонтировать на троещинском скоростном?
@@AndreyanovD Станции уже не в совсем удовлетворительном состоянии в сравниис борщаговским трамваем.
задрал кличко со своими ТРЦ на обьектах инфраструктуры
Хорошо, что хотя бы что-то делается. Но то как делается не радует. Обычный попил бабла. Ршр проложили. Отлично. Но так как проложили вызовает вопросы.
печально Киев выглядит, по крайней мере на этом видео
Это борщага, не совсем Киев)
Sreda Niwre старая Дарница, Черниговская, Троя тоже не Киев? В городе очень много проблем, которые необходимо решать
ТруЪ-киевляне левый берег Киевом до сих пор чтоль не считают ?)))
@@levakk1331
Никто нормальный не считает, что левый берег не Киев.
@@user-om6vj9oq2i
Это лучше, чем сруский мир.
👍👍👍🇺🇦🌻🌻🌻
На переездах пешеходных дорожек с рельсами следует установить подобие лабиринта который препятствует внезапному выбегу людей на пути, и для велосипедистов будет удобно найти упор чтобы переждать проезд трамвая.
В других странах одноуровневые пересечения с Ж/Д еще дополнительно освещают, я не говорю про пешеходные светофоры, помню что лет 5 назад в УЗ даже не было норматива по обустройству пешеходных пересечений, интересно сейчас они появились?
Який сенс від такої довгої платформи на Гната Юри... якщо більша частина огорожена з усіх сторін.. частина не прохідна.... можна ж було лишити місце висадки/посадки для двох трамваїв.
На перспективу.
@@user-db7cl8bs1q згоден)) але поки, прийде перспектива, вони ще декілька реконструкцій
проведуть
@@KingMcLine Можливо.
Нужно полностью менять рельсы , иначе просто убийство новых трамваев
Мэр Киева походу смотрел твои видео
+
Вот бы о Харькове подумали. Там не трамвай, вагонетки без тормозов.
Как в машине времени побывал. Репортаж из Москвы 90х по ТВЦ о том как отремонтировали песчинку в пустыне.
В 90-х такие высотки не строили и не было таких дизайнов у трамваев. По крайней мере в Москве и всём бывшем Совке. Так что не бреши!!!
@@dynamokyivmachine1599 Вы, наверно, не поняли о чем речь. Соль текста в том, что в угробленной Москве 90х, также как в сегодняшнем Киеве, по ящику московский официальный Лужковский канал ТВЦ показывал в 99% сплошной позитив. Только этот позитив касался такой мелочевки, которую можно сравнить с "отремонтированной песчинкой в пустыне разрухи".
@@svorok1
Я бы не сказал, что Киев угробленный, он просто нуждается в ремонтах. Плюс нам в уши не льют мёд, всем всё известно и все всё знают. Что плохого, и что хорошего. У нас не Россия, тут по другому. Так что не корректное у вас сравнение.
@@dynamokyivmachine1599 Понял, правду у Вас не любят.
@@svorok1
Ну почему не любят? Просто не надо Киев очернять! Проблемы есть, никто не отрицает. Но не надо преувеличивать, типа Киев колхоз убогий. Я был не в одной столице и проблемы есть везде.
Что-то это мне напоминает историю с 27-м трамваем... Сначала капитально отремонтируем, а потом снесём нах.
смешно
Да,нет. Печально. Обещанного Рогатого ждём до сих пор...
@@user-oh7ov2ed8o а тут он и так ходит
Особенно по Старонавдницкой... Последний раз пиарились- до конца лета сего года.
а у меня другой вопрос. там же можно было купить хорватские трамваи. насколько они решили бы ситуацию с паспотоком?
Ремонт полотна позволяет повысить скорость и пропускную способность. Трамваи ездят через 2-3 мин в час пик. Этого должно быть пока достаточно.
3
2
Сегодня уже25.10.2020
Шо поменялось？еще хуже стало
Что хуже стало?
1
Просто попытка помочь автору - есть книга, Деян Петков "Tramway Renaissance in Western Europe: A Socio-technical Analysis", бесплатно скачать её можно здесь: sanet.st/blogs/wowbooks/tramway_renaissance_in_western_europe_a_socio_technical_analysis.3170021.html
я четвертый
Я перввй
Киеву не везёт с руководителями. Пока городом будут управлять такие,как Черновецкий и Кличко. Будет все приходить в упадок.
2:52 и тут окрас знакомый))))))))))))))жовто,,,,,,,,как это все заябло фанатично намалеваное
Разруха.
Интересно сколько витасик списал денег на это всё 😒, ответственные за инфраструктуру реально или тупые или корупционеры😕, ну почему так все печально 😣
Почему? В последние годы много чего делается. Еще лет 6 назад на скоростном пути трамваи татры в основном ездили - сейчас практически все новые современные трамваи. Да и полотно с мостами полным ходом ремонтируют, так что все неплохо сейчас.
@@user-tc6fj7mr8s это да, но вместимость этих трамваев очень мала, никто не рассматривает количество пассажиро-потока, а высотки ростут как грибы после дождя. Больше все эти телодвижения похожи на пиар акцию, не больше...
@@StepanovskijY ничего себе пиар акция 50 трамваев, ремонт путей и мостов. Побольше бы таких пиаракций)). Про вместимость трамваев - смотря сколько стоят и годятся ли они для наших путей.
@@user-tc6fj7mr8s 50 в соотношении на количество людей которое ими пользуются сравнительно мало, а в час пик так вообще хрен влезешь+ сколько техники убито в хлам?
@@StepanovskijY раньше и этого не было. В 2020 закупят еще, и не только трамваи. Так что прогресс на лицо.
Скорее,мечтать о том что-бы все рельсы поменяли и тут,и во всём киеве
Kakoy musornyi i zadripannyi etot gorodishko Kiev. A ved' v sovetskoe vremya my ezdili iz Moskvy i voshischalis' im.
Киев как был провинциальной столицей,такой и является,никакого развития,деградация...
Не пи.зд.и брехло, ты много городов видел? Сам небось из глухой деревни, а переехал в москву и довольный живёшь на съёмной квартире)))
Прям СССР перед развалом. Всё о этом говорит: и пейзажи и измученные люди и косметические ремонты. А во всём чувствуется безисходность. Серый мрак...
Это вы описали обстановку после развала, а не до.
Так то в России сейчас в разы хуже, если не считать Москву.
Родной, хуже чем на Украине, быть не может по определению. Даже в Африке)
@@user-wk4sq2ju4c это тебе Скабеева рассказала?)
А тебе кто - Ганапольский или Гордон?)) Мне не нужно рассказывать, я сам насмотрелся, убогое
Смотришь, один к одному Россия 90-х.
1 в 1 Санкт-Петербург сегодня впринципе, какие 90е.. хотя у нас станций для трамваев не строят, по старинке посреди дороги высаживают пассажиров под колёса машинам.
За мкадом цивилизации вообще нет, или ты парашкой только маускву считеш?
@@id15807936 в Санкт-Петербурге нет скоростного трамвая. Для обычного трамвая станций никто не строит.
Скорее Нижний Новгород 2к19. Точь-в-точь.
@@anastasios8252 в нормальных странах для трамвая строят платформы, а не выбрасывают людей прям под колёса машинам...
При чём тут "скоростной" если в городе максимально допустимая скорость 60 км/ч ?
50км/ч
Мне не нравится подобное обозрение прораша-тв сколько не смотрю одна критика,почему то мне замечается другое и в другом виде.Новые трамваи, модернизированые старые вагоны, собственного производства есть, что ещё надо????Если бы люди научились ценить малое и не ломали то,что есть в Киеве было бы ещё лучше. А так завезли новые трамваи и наш быдловатый народ всё только загадить и сломать может.
Не интересный обзор тем,что всё в пессимизме каком-то описывается. Будьте оптимистичнее и смотрите на жизнь не в серых тонах.
рашка, завидуй
Это сталица европейского государства? или просто *БОМЖАТНИК*
Борщагівка - це не Київ.