Kod promocyjny: DcwGMrtf (40% rabatu dla pierwszych 350 raportów!) Zadziała tylko na: www.autodna.pl/la/zacharoff Ford Mondeo MK4 już był, ale kupiony w efekcie kalkulacji. Tym raczej przeważyło serce... Subskrybuj kanał Zachar OFF: ruclips.net/user/ZacharOFFpl Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off
Zachar kilka uwag do materiału. Osobiście posiadam Mondeo MK4 2.5T z 2009 roku i przejechałem nim ponad 100 000km. Dodatkowo jako fan Forda stwierdzam, że w materiale jest jeden duży błąd. W 3:39 jest informacjach o cenach Mondeo MK4 z silnikiem 2.5T. W 2012 roku ten silnik nie był już oferowany w tym modelu. Silnik 2.5T był sprzedawany tylko w wersji przedliftowej od 2007 roku do 2009 roku. W 2010 roku był lifting i ze względu na normę emisji spalin silnik 2.5T R5 został zastąpiony przez silnik EcoBoost 2.0 R4 o mocy 203KM lub 240KM. Jeżeli chodzi o LPG (również posiadam w swoim egzemplarzu) na ilość kilometrów jakie robię tym samochodem nie widzę możliwości zwrotu kosztu instalacji po 10 000km. Z tego co widzę w samochodzie z materiału zamontowany jest STAG300 (średni koszt 4000zł). Zakładając że LPG pali około 15l/100km przez 10 000km spalił 1500l co kosztowało około 3000zł (przy cenie LPG 2zł/l). W tym samym czasie gdyby samochód nie miał LPG spalał był około 12/13l jednak przyjmijmy wariant bardziej optymistyczny czyli 12l. Na ten sam dystans w przy cenie 5zł/l koszt paliwa wyniósł by 6000zł. Dodatkowo samochód przy instalacji LPG zapala na benzynie i do póki nie osiągnie minimum 30 stopni jeździe na benzynie. Miesięcznie to koszt kolejnych około 50zł. Przez rok mamy kolejne 600zł. Podsumowując przy LPG koszt roczny to 3750zł za "paliwo" i 4000zł za instalację czyli łącznie 7750zł. Koszt benzyny wyniósłby 6000zł więc jak widać nie ma fizycznej możliwości żeby instalacja zwróciła się w 10 000km. A powyższe wyliczenia są i tak niedokładne bo nie biorą pod uwagę np. kosztów przeglądów instalacji czy wyższej kwoty za badanie techniczne. Tuning na seryjnych układzie wtryskowym moc realna do osiągnięcia to około 260-280KM. Dla osiągnięcia większego przyrostu sama wymiana wtryskiwaczy benzynowych nie wystarczy. Potrzebna jest również wymiana pompy paliwa z Focusa RS. Plastiki w samochodzie - skrzypią w szczególności boczki drzwi tak jak stwierdziłeś na materiale i jest to bardzo słyszalne podczas jazdy po nierównych drogach. Generalnie wszystkie MK4 tak mają. Efekt ten pojawił się już przy przebiegu około 150 000km. Ostatnia sprawa dotyczy wyposażenia wersji Titanium S - fotele są identyczne jak np. w wersji Titanium jeżeli chodzi o kształt czy materiały (połączenie skóry z alcantarą). Jedyną różnicą jest przeszycie czerwoną nicią. Generalnie wersja Titanium S od np. Titanium różni się następujący materiałami: Zewnętrzne: -inny grill w przednim zderzaku (górny oraz dolny), -inne halogeny, -dokładka zderzaka przedniego, -nakładki na progi, -dyfuzor w tylnim zderzaku, Wewnętrzne: -przeszycia czerwoną nicią foteli, boczków drzwi, podłokietnika, mieszka zmiany biegów oraz kierownicy, -wykończenie konsoli w piano black Pozdrawiam serdecznie z Krakowa :) Gdyby ktoś miał jakieś pytania dotyczące Mondeo MK4 2.5T chętnie pomogę :)
Jeden z niewielu wartościowych komentarzy pod tym filmem. Z tym zwrotem kosztów montażu LPG po 10 tysiącach kilometrów to faktycznie mało prawdopodobne.
Ja mam pytanie, ile to realnie spala benzyny? Bo jeżdżąc swego czasu Foką ST, później CLK 500, jakoś nie chce mi się wierzyć w podawane przez producenta wartości dla ponad półtoratonowego klocka z doładowanymi 5-ioma cylindrami :).
@@GlenroyPL należało by napisać ile wlejesz bo bardzo dużo zależy od stylu jazdy ;) Z moich wyliczeń wygląda to następująco. Miasto ( Krakowskie korki 15-16l/100km bez problemu), trasa autostrada przy prędkościach 140-150km/h około 12-13l/100km. Trasa ale drogą krajową przy prędkościach 90-100km/h około 10-11l/100km . Jednak trzeba brać pod uwagę że jak stanąłem w typowym Krakowskim korku na ponad godzinę gdzie nie wrzuciłem dwójki to nawet 17l/100km jest bez żadnego problemu do osiągnięcia.
@@jjxyz2 Ten kloc robi 7.5/7.7 do setki....Przy takiej mocy nie ma szału aczkolwiek na uwadze miejmy że autko waży sporo. Szkoda że silnik delikatny i jak dłubać by się chciało to trzeba robić z głową bo tuleje cylindrowe są cieńkie
Do Tych wszystkich u których karuzela śmiechu nie ma konca: zazdrość to brzydka cecha😉. -I to wszystko bo nie macie "SREBNYCH" ramek na na halogenach?!!!🤪🤪🤪
Wydaje mi sie że to kwestia charakteru a nie stresu. Biorąc pod uwage to że auto z tak mocnym silnikiem nie kupuje sie dla POMIDOR'a ;) albo nie wyspany chłop ot co xD
Auto fajne, tylko te przyciemniane lampy, jak dla mnie tandeta. Oryginalny bixenon wyglądałby i świecił o niebo lepiej. Teraz to wygląda jak jakiś wiejski zamiennik.
Hej Zachar. Też dodał bym kilka uwag do materiału jako były użytkownik Mondeo mk4 2.5T (miałem 2szt.). Przy kosztach rozrządu podaliście kwotę ok. 750zł. Może i tak, ale jest to opcja dla tego silnika minimum z minimum. NA pewno bez wymiany uszczelniaczy wałków rozrządu. Kolejną wartą zrobienia przy wymianie rozrządu a obowiązkowo przed założeniem LPG w silniku to REGULACJA LUZU ZAWOROWEGO. Tak, nikt praktycznie o tym nie wspomina, ale 2.5T bodajże od roku 2005 posiada ręczną regulację luzu zaworowego przy pomocy szklanek. Jeżdżąc tym modelem na gazie takie sprawdzenie jest konieczne co ok. 80tys.km. Koszt jednej szklanki to ok 130zł, a pamiętajmy że jest ich 20szt. W silniki czas jaki potrzeba na wykonanie tej operacji do dniówka pracy mechanika, więc koszta robocizny i potrzebnych części przy tej operacji rosną w stosunku do ceny normalnej wymiany rozrządu 3-4 razy. Do tego bardzo często dochodzi do wycieków z wariatorów zmiennych faz rozrządu. Jeśli o pękanie bloków silnik to tam jak wspomniał jest to duży problem w moim przypadku wystarczyło jedno przegrzanie silnika i kilka km z uszkodzą pompą wody aby blok pękł pomiędzy 2 a 3 cylindrem. Warto tutaj wspomnieć, że blok silnika jest aluminiowy z otwartymi tulejami cylindrowymi, jego naprawa jest praktycznie nie opłacalna, a powszechne śród tunerów tzw. "zamykanie bloku" powoduje szybsze zacieranie się jednostki. Kolejnym problemem tego silnika to panewki mi się to nie przytrafiło ale kilka razy spotkałem przypadek obróconej panewki w tym silniku, lecz w tym wypadku bardziej zawinił nieodpowiedni i zbyt rzadko wymieniany olej. Jeszcze jednym z problemów tego silnika jest nieszczelność pomiędzy blokiem silnika a turbosprężarką. Moim przypadku nakrętki kolektora wydechowego wykręcały się w palcach. Jeśli o LPG w tym silniku tak ale tylko do spokojnej jazdy, chcesz korzystać z pełnej mocy to na benzynie. W swoim kiedy przekraczałem 4,5-5 tys to tylko na benzynie. Notabene na 6b przy 200km/h jest ok.4200obr./min. Co do nietrzymania serii przez te silniki to mogę powiedzieć czułem sporą różnicę pomiędzy moimi Mondeo. W żadnym osobiście nie robiłem chipa, ale subiektywnie było ok. 20KM różnicy. Ogólnie jeśli chodzi o Mondeo mk4 na polskich drogach przy przebiegu ok. 200tys.km tylne zawieszenie nadaje się do kompletnego remontu. Tuleje wahacza wzdłużnego tzw. "cukierki" czasami potrafią wychodzić w rękach.
@@Marcin-km7tl masz racje co do turbo jest miekkie i splaszcza moment. Silnik sam w sobie git malina ale jesli chce ktos sie bawic tunig mechaniczny to spokojnie ok 400KM osiagasz.
Dokładnie, to samo miałem pisać. Do tego jak jest źle położony lakier i zrobi się morka, to światło się rozprasza i jeszcze mniej pada na drogę, ale za to oślepia innych.
Co za bzdura każda folia ogranicza przepływ światła, nawet przezroczysta. Widziałem różnice przed i po zerwaniu tej folii na 3 samochodach. Najdroższe folie i te tanie. Samochód inwalida. Zabierać sobie widoczność w nocy to masochizm.
Rozwine temat pekajacych tulei w silnikach z rodziny Volvo Modular Engine jaki jest w tym Mondeo. Jest to silnik z "rozwiercona" tuleja z 81 na 83mm. Wszystkie silniki z tej rodziny mialy konstrukcyjnie srednice 81mm a rozne warianty pojemnosci uzyskiwaly przez kombinacje wykorbien i ilosci cylindrow (4,5 lub 6). Tak zostal zaprojektowany w 1990 roku (tak, w tym mondeo znajduje sie 20 letni silnik :). Pozniej Volvo aby uzyskac wieksza gamę pojemnosci powiekszalo srednice cylindra do 83 po prostu "lamiac" projektowe zalozenia co powodowało pekania oslabionych tulei. Ciekawostka, silnik tej rodziny byly produkowane przez Volvo w tej samej fabryce w Skovde w Szwecji az do 2016 roku czyli przez 26 lat :) Dopiero od kilku lat zastapila go nowa rodzina o nazwie Volvo Engine Architecture :)
Fajny samochód. Miałem takie mondeo poprzednio, zamieniłem na mk5 i może są wyświetlacze lcd, duże navi, fajne kształty zew, ale czegoś brakuje... 2.5 T kiedyś był ciężki do kupienia - nie wiem jak teraz. Genialny silnik pod lpg, nie wiem dlaczego niektórzy to komentują. Auto jest ciężkie, sporo pali w mieście i trasie, lpg to bardzo duża oszczędność a nie oszukujmy się to nie jest auto na weekend tylko zwykłe daily. Wole założyć gaz zrobić 20-30 w roku i w ciągu 2-3 lat mieć sporo tysięcy w kieszeni, to tylko ford. Zew pakietu nie komentuję bo każdy ma inne gusta, auto ma fajny kolor i pewnie inaczej bym zrobił tuning wizualny. Mam wrażenie że nawet spasowanie w mk5 jest sporo gorsze niż mk4, a mocne uderzenie pięścią w dechę w mk5 zrobiłoby miazgę.
@@qwert4868 Patrząc na to co wtedy oferował rynek, to chyba jedynie amerykańskie v6 były całkiem idealne pod gaz - i tak nie jeździły tak fajnie jak to volvovskie 2.5 t
też posiadałem 2.5T i przeszedłem na mk5 2.0 EB. Mk5 lepiej się prezentuje - jednak mk4 trochę się już zestarzał. Natomiast dźwięku silnika mi brakuje :/
Mam takiego samego , któego kupiłem przy przebiegu 170 tys, teraz mam już prawie 300 i dalej lata. Jednak jestem tego zdania że jeżeli stać cię na konia to powinno być cię stać na owies dla niego. Pozdrawiam
Widzę, że fanpage nazywa się Black Sleeper. Jaki z tego Mondeo jest sleeper? Pakiet Titanium z podkreśloną na grillu eSką i naklejką 200+, ryczący wydech, a silnik nie trzyma serii. Sleeper ma mieć ponadprzeciętne osiągi, a zewnątrz wyglądać jak normalna wersja samochodu.
Obejrzalem do tej pory 99% filmow na ZacharOff, ktore powstaly w ciagu ostatnich 2-3 lat. Zachar to marka sama w sobie i nawet jak ma gorszy dzien to na firmie ma lepszy. Zadziwia mnie jednak goscie... naprawde ze swieca szukac kogos kogo nie chcialoby sie ogladac. Wlasciciel tego Mondeo jest kolejnym potwierdzeniem, ze rynek polskich fanow motoryzacji wypelniony jest fajnymi, inteligentnymi i elokwentnymi ludzmi. Swietna seria, swietny material. Micha sie cieszy jak dostaje powiadomienie o nowym filmie.
@@kicek99 Zachar zawsze chwalił fordy mondeo bo sam miał mk3. Widać że mk4 w tej wersji mu się spodobało , widać że pozycja za kierownicą też mu pasuje, gościu 2m wzrostu a siedzi rozwalony konkretnie i raczej nie narzeka. Miałem w życiu dwa fordy, teraz mam audi i myślami dalej jestem przy fordzie, fajne auto, nie doceniane w Polsce a szkoda.
Mam Mondeo z takim silnikiem w wersji Titanium X. Zewnętrznie nie chcę nic zmieniać żeby nie raziło w oczy, ale przy silniku bogate plany mam. Taki silnik ciężko uświadczyć w dzisiejszych czasach. Polecam gorąco. Pozdro
Patrzę i tak myślę...No motor zacny i jeszcze można to zdlubac... Ale borze tucholski po co ta folia na reflektory jak siedzi tam soczewka? Nie lepiej rozebrać reflektor i pomalować odblysnik/wnętrze reflektora? I ten tekst "huehue Ford nie dał tylyskopow" teleskopy mają to do siebie że no jak jest duża maska i nie ma dobrego kąta to za Chiny Ludowe teleskop nie ogarnie albo będzie musiał mieć jakieś kosmiczne "niutony". I jeśli teleskop nie jest taki sam jak w tylnej klapie lub w innym modelu to logiczne że półka średnia (A jednak jest nią Ford) nie będzie specjalnie opracowywać de facto gadżetu który nikomu do życia potrzebny nie jest albo nie będzie robił sobie kosztów pakując kasę w teleskopy które potem klienci będą przeklinac jak w tylnej klapie od Nissana 350Z.
weź się ogarnij człowieku,a nie gadasz głupoty mam opla i ma ,miałem bmw i tez miałem a co do życia to na siusiaka mam tyle blachy dźwigać jak zrobi to za mnie ta niepotrzebna część?
@@gnolojad Sam się ogarnij chłopcze. To gratuluję że miałeś tak super samochody, że miały tak niewiarygodnie podnoszące jakość codziennego życia i tak ważne elementy jak... teleskopy...super...niewiarygodne. Nie wiem czy ty codziennie maskę podnosiles, że aż tak Cię by zmeczylo klasyczne otwieranie? Rozumiem hondziarzy- bo co 10km trzeba olej dolewać, a dziura w masce kiepsko wygląda... Aa no i miałeś teutonskie auta, a wiadomo że sa projektowane katomierzem i ekierka i jest zwyczajnie łatwiej montować tam tak przydatne rzeczy bez których samochód nie jest dobry...teleskopy...
@@jakubthomas8947 bez przesady, to że kupiłeś kiedyś zajechaną Hondę i musiałeś co 10 km oleju dolewać nie świadczy, że każdy tak kiepsko wybiera samochody. Of kors wyczuwam żart z tymi Hondami, bo akurat zdecydowaną większość benzyniaków mają na takim poziomie, że konkurencja może buty czyścić. Uważam, że teleskop jest w porządku, ale i patyk nikogo nie powinien boleć.
@@ukaszdedo1189 No akurat Honda nie jeżdżę, tylko Fordem i też mam "patyk" ale to raczej z racji wymiarów i kształtu maski i wypełnienia komory silnika producent nie wpakował mi teleskopów. Z resztą maskę otwieram tylko żeby płyn do spryskiwaczy wlać. I raz do roku do obsługi olejowej i klimy itp. i przeglądu w serwisie. Także nie wiem czego wyznacznikiem miałyby być teleskopy... Ekskluzywnosci?
@Gregorio Gregorini, przyzwoita instalacja LPG do 2.5T to 3000-3200 zł, można taniej po znajomości lub tańsze bebechy tylko czy warto. Średnie spalanie benzyny Pb 95 = 11L x 4.80 zł = 53 zł/100 km = 5300 zł na 10.000 km. LPG 13 L x 2.00 zł = 26 zł/100 km + 0.5-0.8 L benzyny na 100 km na rozpałkę = max 30 zł/100 km = 3000 zł na 10.000 km, więc na każde 100 km oszczędność 23 zł, czyli instalacja zwraca się po 13-14 tys km. Prosta matematyka, prosty rachunek i szybka oszczędność.
@@ukaszdedo1189 No ale wiesz, niektórzy takich aut nie kupują, żeby mieć średnie spalanie, jeżeli go będziesz deptał to na pewno może chwilami po 20l spalić, a średnia wyniesie ponad 15. Ja mam mk3 w dieslu, i co ze spalania średniego 5,5l jak nie oszczędzam go i mi po 7~8 zazwyczaj pali. Więc może trochę zaokrąglił, a może nie śledził dokładnie rachunków
kupiłem takie samo Mondeo z uszkodzonym silnikiem (spłynął drugi tłok) i jestem w trakcie remontu silnika. Tak czytam tutaj komentarze typu" trzeba było kupić Insignię/Lagunę III / Alfę 159" to mi ręce opadają, przecież te 3 auta pod względem wymiarów wnętrza to (wbrew pozorom) poziom segmentu kompakt, z miejscem na tylnej kanapie co najwyżej dla dzieci w wieku szkolnym! Wielkością wnętrza takie Mondeo można porównywać do Superba I i II (aczkolwiek tutaj tylko na szerokość wnętrza bo miejsce na nogi z tyłu Superb II bije na głowę praktycznie wszystko co jest na rynku) Vectry C kombi, Insigni 2 gen czy od biedy do Alfy 166.
3:40 Gdzie autor znalazł Mondeo MK4 z 2012 roku z silnikiem 2.5 R5? Poliftowe były tylko z Duratecami 1.6 i 2.0 oraz Ecoboosty. 2.5R5 występowały tylko w przedliftach czyli do 2010 roku
tak... to totalna bzdura i chamstwo.... wciskaja nam tutaj takie farmazony.... do sadu oddam ten caly kanal youtuba.... ja sobie nie pozwole na takie oszustwa
Ja posiadam identyczny model tyle że z 2.0T i powiem wam że gorąco polecam, moc niewiele mniejszą bo 203km/300nm, ale spalanie na benzynie (bezpośredni wtrysk) oscyluje zima 8.5l a latem 7.5l a nie mam lekkiej nogi ☺️ na autostradzie niemieckiej oczywiście średnia prędkość 170kmh to wyszło 8l, także polecam!
Uwielbiam to brzmienie. Jeździłem volvo s60 type R. 300koni. To samo brzmienie tyle że tam na seryjnym wydechu. A tu po zmianie normalnie muzyka dla uszu :) mam zamiar zamienić swojego st220 mk3 na to mk4 z tym silnikiem :D pozdro!
Czemu tak zamazane na czarno klosze lamp? Praktycznie w dzien slabo widac ze cos swieci/miga. W nocy pewnienie jeszcze wieksza porazka. Zainwestowac w uzywane oryginalne klosze I je odnowic zeby bylo taniej.
@@PanKocur91 Jak te parametry są mierzone? Sądzisz, że SKP w Polsce dysponują takim samym sprzętem pomiarowym i procedurami co fabryka, że można śmiało powiedzieć, że katalizator jest zbędny?! Jeśli tak, to brygada inżynierów z działu silnikowego powinna być zwolniona w trybie natychmiastowym za działanie na szkodę firmy 😂 ruclips.net/video/AWDnS8futvQ/видео.html
Ja bardzo miło wspominam Mondeo mk4, bo sam posiadałem :) Co do modyfikacji przeprowadzonych przez właściciela to kwestia gustu, najważniejsze, że jemu się podoba, w końcu jego samochód :) Osobiście nie pomalowałbym listew, a zamiast obklejać lampy to lepiej pomalować środek na czarno.
Miałem mk3, bardzo fajny samochód, siedział tam zwykły 1.8 benzynka ale silnik nie do zajechania, zrobiłem 80tys i nic się nie działo. Każdy psioczy na wnętrze fordów że słabo wykonane ale mi w mk3 totalnie nic nie trzeszczało, wszystkie materiały miękkie praktycznie nie zużyte. Teraz mam audi a6 c6 3.0tdi i auto ogólnie fajne ale we wnętrzu lubi się coś odezwać a silnik wymaga konkretnej uwagi by wszystko grało, wsadziłem już w niego 5tys a w mondeo może 600zł same wymiany olejów i filtrów.
Wydaje mi się, czy pojawiły się błędy w opisach? Silnik 2.5T był tylko w przed lifcie wiec nie pasuje mi rocznik 2012. Druga sprawa to silnik 1.8 benzyna, nie miał być tam klekocik?
Szczere samochód spoko ale dostrzegam tutaj pewną niespójność stylistyczną połowa przodu w czarnym połysku a połowa srebrną. Moim zdaniem lepiej wyglądałby albo cały czarny przód albo cały srebrny. Obecnie moim zdaniem to nie trzyma się kupy;)
Zazdroszczę.Takie mondeo to moje marzenie.Wiem,że dla wielu osób to zwykły samochod jakich pełno na ulicach,ale mi ta generacja z tym pakietem zawsze sie podobała i podobać będzie.
Ogolnie posiadam tez mondeo mk4 ale z 2.0 benzyna i zgadzam sie z opiniami ze tapicerka w tych autach zyje wlasnym zyciem...ale auto dla mnie jest wspaniale..
Jest jeden poważny minus... z tym silnikiem jeśli chcemy LPG trzeba wzmocnić gniazda zaworowe i zamknąć blok silnika (wzmocnienie ścianek cylindrów) jeśli chcemy jeździć i nie martwić sie,że po jakimś czasie deptania coś padnie. To wiąże się z dodaniem ładnych paru tysi zł na start po zakupie.
Bez przesady, silnik bardzo dobry do zasilania LPG. Trzeba tylko kumatego gazownika, który nie wepcha najtańszych gratów i nie zrobi autoadaptacji na postoju, lecz włoży solidne komponenty, odpowiednio to zestroi i podleje. Nie takie silniki się gazuje bez zbędnego kombinowania.
@@ukaszdedo1189 Jasne, pro podejście jest istotne przy właściwie każdym silniku, ale ten ma słabości i nie ukrywajmy tego, jeśli ma się ciężką nogę i ma zamiar podnieść moc,jest to obowiązkowe, bo wcześniej czym później te elementy padną,nawet przy dobrym oleju. Gniazda zaworowe się wypalą lub pójdą ścianki cylindrów. Temat jest absolutnie powszechnie znany oraz powszechnie prosto ogarniany, co nie zmienia faktu,że na start żeby mieć 100% pewną jednostkę trzeba doinwestować.
Ja w audi a6 c6 3.0tdi dałem za wymiane rozrządu 5500zł, także mk4 wygrywa w tej kwestii, a najlepsze jest to że miałem takiego mk4 na uwadze ale poszedłem w audi mimo że wiedziałem o kosztach rozrządu, nie odzywał sie przez rok aż tu nagle co odpalenie silnika rano grzechot, trzeba było wymienić... :D
@@MrMajkelll tak słyszałem właśnie, że duże TDI tyle kosztują. No ale za to zabawka dobra jest, musi mieć przyjumanie spod świateł 😁 ostatnio moj najlepszy kolega robil rozrzad do Golfa 5 1.6 mpi za 800 złotych wszystko. To też fajny silnik pancerny ale koszt rozrządu taki jak w tym sportowym Fordzie 😯
Cześć Zachar, też mam Mondeo mk4 i to najlepszy samochód jaki w życiu miałem. Przepiękna sylwetka, dużo miejsca w środku i ogólnie super samochód jest! Ale to nie jest samochód dla każdego!
Czytając komentarze pod filmem mam wrażenie, że wirus w Polsce atakuje również u niektórych mózgi, Każdy modyfikuje auto tak jak mu się podoba i nie sądzę żeby się przejmował opinią innych. Wydech brzmi świetnie, pozdro dla właściciela!
I ten test "dotykacza" mnie rozkłada. Błagam wytłumaczcie mi racionalnie po co to naokół ma być "miękie w dotyku"? Że jak się jedzie to ciągle się maca te plastiki naokół? Czy jak?
@@vit.c.195 No taka że chociażby widać po nich że są lepszej jakości, a nie szare świecące tworzywo. Ale to tylko moje zdanie, jednemu przeszkadza innemu nie
@@golusexe Dobre zaznaczenie że to tylko zdanie które niczym nie jest podparte formalnie. Więc jezeli komuś tylko się podoba tapicerka to wcale nie swiadczy że to jest "leszej jakości" albo ma jakieś praktyczne walory eksploatacyjne.
Ja mam pytanie o MK3 silnik 2,0 benzyna otoz zmienilem kluczyk i chce zaprogramowac immobileizer ale jak robie to co jest na filmach to pilot dziala ale silnika nie moge odpalic zmienilem tylko plytke ze srodka i co teraz zrobic??
Kiedyś się prawie rozbiłem takim Mondeo w kombi, przy prędkości autostradowej jak wjechałem w miniaturowa kałuże zmieniając powoli pas. Inne auto by nawet nie pierdnelo. Nie rozumiem tego chwalenia właściwości jezdnych. Ja nigdy tym autem nie lubiłem jeździć.
Może się właściciel wypowie co diagnosta i drogówka myślą o tych przyciemnianych lampach.. dużo modyfikacji można zrozumieć ale lampy bezpośrednio przekładają się na bezpieczeństwo nasze oraz innych współużytkowników dróg
@`18. MaT7 ××× Qualafel.com ××× jak okleisz lampy z tyłu to już nie masz odblasków i nie widzisz pojazdu zaparkowanego na poboczu, raz mało nie wpadłem na takiego amatora tuningu. Przednia lampa ma świecić tak jak została zaprojektowana, swoje zużyte lampy wymieniłem na nowe bo to moje bezpieczeństwo i nie kombinowałem z jakimiś ledami czy innymi pseudo ksenonami, moje wyjazdy to w większości trasa ponad 1200km więc mam świadomość jak ważne są światła, ktoś robiący około 10k km rocznie i to głównie w dzień nie zauważy problemu
Mnie interesują moje lampy i to jak mi świecą a nie jakichś gruchotów, których już jednak coraz mniej bo powoli wymierają śmiercią naturalną. Przepisy i homologacje są po to aby ukrócić samowolkę, jeden na dziesięciu pomyśli czy modyfikacja jest bezpieczna i nikomu nie zaszkodzi, a pozostałych 9ciu wrzuci ledy, hidy w nieprzystosowane lampy i będzie się cieszyło że ON super widzi i w tyłku będzie miał że oślepia wszystkich pozostałych których mija na drodze. Po to są właśnie przepisy, widoczność oklejonych, pomalowanych tylnich lamp jest dużo gorsza, kiedyś można było kupić ciemniejsze oryginalne z jakichś limitowanych wersji ale były wyposażone w odblaski na obrysie auta i były bezpieczne, widoczne w nocy, zgodne z przepisami. Druga rzecz jak mówię, ktoś sporadycznie jeżdżący nocą nie jest świadomy problemu, dziurawy wydech jest głośny i nam przeszkadza, a jak kogoś lampami oślepiamy i co chwila nam mrugają to mamy to w dupie zamiast pojechać na diagnostykę i ustawić prawidłowo
@`18. MaT7 ××× Qualafel.com ××× niewiele interesują mnie gruzy które są już marginesem na drogach a do których próbujesz porównywać, ale widzę że i tak brak Ci jakichkolwiek sensownych argumentów, przepisy są bo są ale i tak wiesz lepiej, niestety tacy "mędrcy" są zmorą po zmroku bo albo ich nie widać, sami widza mniej ale mają "ładne" lampy albo w drugą stronę oślepiają wszystkich mijanych kierowców Ps. "Typie" to możesz mówić do kolegi z podwórka, jak nie masz kultury ani argumentów to wracaj tam gdzie jej nie wymagają
@`18. MaT7 ××× Qualafel.com ××× nie ma czegoś takiego jak "odpowiednie przyciemnienie lamp", jeśli jest to wskaż produkt oraz zakład który to zrobi i wystawi stosowny papier zamykając twarz diagnoście oraz policji. Przyciemnić przednie szyby można ale trzeba to zrobić zgodnie z pewnymi przepisami i mieć na to papier lub przyciemnione fabrycznie szyby, a nie jakąś folią z aliexpress'u, inaczej grzecznie zerwiesz przy pierwszej kontroli drogówki, które przy takiej modyfikacji nie będą rzadkością. W razie kolizji rzeczoznawca również może się dokładniej przyjrzeć samochodowi, a nielegalne żarówki czy przyciemnienia świateł, szyb to świetny pretekst by nie wypłacić odszkodowania. Wyzwiskami braku argumentów nie nadrobisz
@`18. MaT7 ××× Qualafel.com ××× Fabrycznie auta wychodzą z przepuszczalnością na granicy prawa. Nawet folia bezbarwna jest nielegalna. Co masz jeszcze do dodania chłopczyku ?
Ford Mondeo jako samochód to wygodne auto.Atrakcyjne cenowo ze względu na dużą podaż tych aut na rynku.W atrakcyjnej cenie można kupić naprawdę dobry rocznikowo i zadbany samochód....ale trzeba trochę poszukać.Dużo samochodów pochodzi z flot.Natomiast wersja naszego bohatera jest "jakaś" ze względu na silnik i kilka poprawek stylistycznych.Pogrzebałbym trochę z mocą na jakieś 270KM wówczas naprawdę niejedna fura klasy premium mogłaby się zdziwić...a przecież już teraz auto nie jest zawalidrogą.W 2002 roku miałem przyjemność zakupić nowiutkie mondeo kombi 2.0 TDCI 130KM (poprzednia generacja). Auto było wygodne,pakowne i świetnie się prowadziło. Ale na gwarancji było lakierowane 4 razy. Ranty drzwi, klapa tylna. Sprzedałem z przebiegiem 150tys km i tyle tym autem zrobiłem kilometrów.Fajnie je wspominam po za tą nieszczęsną rdzą. Przyciemniane lampy w aucie naszego bohatera z filmu wyglądają jak by były brudne.Raczej zainwestowałbym w coś bardziej konkretnego: pl.aliexpress.com/item/4000469229285.html Pozdrawiam PrimoCaffe.pl
Fajne auto ale mega zwieśniaczone, czarne lampy, kolorowe zderzaki no i ten głośny wydech, auto powinno być wyciszone i komfortowe a pierdzi tak jak przepalony tłumik w Lanosie, ale co się dziwić wkońcu to chłopak ze Sosnowca
Jeżdżę bmw w klekocie i marzy mi się jakas 3litrowka. Pierwsze co przychodzi na myśl to R6 od bmw. Ale słysząc " to" monedo 5 cylindrów w zupełności wystarczy z takim wydechem :)
@@Swiru_Grip wiem że Volvo też ma fajne odmiany silnikowe tym że 3l +turbo to spalanie już powyżej 15l+. Brak możliwości założenia gazu. W bmw też mają 335i :)
Świetnie że przetestowałeś silnik 2.5t. Właśnie szukam forda lub Volvo z tym silnikiem i po teście skłaniam się w stronę forda. Chociaż interesuje mnie też Volvo 3.0 t6 więc może jeszcze wleci jakiś test takiego samochodu. Pozdrawiam 😊
Od pewnego czasu mam wrażenie, że Zachar boi się przycisnąć auta. Czy w tym teście kiedykolwiek zostało przekroczone 4 tys obrotów? Może trzeba by dać właścicielowi trochę pojeździć przed kamerą? Polecam kanał LivingLifeFast aby zobaczyć, jak się powinno takie testy nagrywać.
@@ikslowakrepcak Chyba ze mieli na mysli wersje USA, bo CHYBA były również po lifcie, albo swapy jakies byly i aukcje tak poopisywane ;) Nie wiem, nie mam az tak rozległych informacji na ten temat, wiem natomiast ze 2.0T 240HP daje rade w kombiaku :D Fajny, nie pozorny ;)
@@erwinwesolowski5952 o, no proszę, ktoś uzupełnił moja wiedzę :) a mi się wydawało że były, ale nie będę się kłócił, ze mnie taki spec od 4 kolek jak i od baletu :) bardziej się na 2 znam :p
Kupujesz tester za kilka zł i sprawdza on zawartość dwutlenku węgla w zbiorniczku wyrównawczym. Co ma to do uszczelki? Jeśli w płynie chłodniczym będzie CO2 to znaczy że do układu chłodzenia dostają się gazy spalinowe, właśnie przez uszczelkę.
Do kolegi powyżej dodam, że tym testerem jest płyn w specjalnym zbiorniku, który zasysa powietrze ze zbiornika wyrównawczego i płyn testowy zmienia kolor jeśli gazy dostają się do płynu chlodniczego. Ale ten test nie jest w pełni wiarygodny i nie musi być uszkodzona uszczelka/głowica tylko np. chłodnicza EGR.
Pozdro właściciel :) ! Sam mam Mk4 Titanium S tylko w kombi i 2.0 TDCI po programie :) Wcześniej miałem Alfa Romeo 159 SW, a brat ma Lagunę 3 Grandtour i wiesz co? Wybrałeś najlepsze auto ;) 3maj się! Acha... brzmi kozacko. Jedyne czego brakuje mi w moim ;)
Gaz jest do kuchenek, elektryki to mikrofalówki, diesel musi dymić a Janusze muszą skomentować, sądząc, że Janusze to wszyscy tylko nie oni:) wiedząc, oczywiście co myśli i czuje prowadzący :)
@@patrykziembinski7488 Nie, nie świecą. Inna fizyka ich nie obowiązuje. Gdyby świeciły tak samo z folią, to byś jej nie widział bo takie samo światło sprawia, że ją widzisz, jak to które emitują. Nazywa się to światłem (no way!)
@@arkadiuszpszonka408 Aaaa, to po to kupuje się mocne auto, żeby później szukać oszczędności w paliwie? Na tarczach, klockach i całej reszcie osprzętu też oszczędzacie? xD
Mam takie tylko granatowe kombi. Uważam że wersja S wygląda ładnie bez tego oklejania folią. A przyciemnianie świateł to już porażka. Silnik fajny wystarczający do jazdy, przy większej mocy będzie brakowało trakcji. Też założyłem LPG do niego bo auto lubi paliwo. W sumie to takie było założenie przy zakupie mocna benzyna + LPG i na rynku w sumie tylko mondeo mi pasowało. Co do ceny wszystko zależy od stanu i przebiegu ale tanie nie są. Autko z 2009 r z małym przebiegiem (< 100 000) to koszt jakieś 42 000zł + do tego lpg ok 4000 i wychodzi 46 000zł. Można za tą kasę kupić auto klasy premium. Jak na razie jedną z rzeczą która mnie denerwuje jest dźwięk klamek w drzwiach. No ale to tylko ford.
@@kamaz145 chodzi mi o dźwięk silnika. Najładniejszą moim zdaniem ma 3.2 v6. Co do wyglądu to Ti 159 zawsze był u mnie w top 3 zwłaszcza wnętrze. Także gratuluję autka
Ah te 5 cylindrów 😁 Stara szkoła mówi, że przed podniesieniem mocy najpierw trzeba ogarnąć hamowanie. Tu chyba jeszcze widzę serie, więc zestaw z Volvo XC wskazany.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Kod promocyjny: DcwGMrtf (40% rabatu dla pierwszych 350 raportów!)
Zadziała tylko na: www.autodna.pl/la/zacharoff
Ford Mondeo MK4 już był, ale kupiony w efekcie kalkulacji. Tym raczej przeważyło serce...
Subskrybuj kanał Zachar OFF: ruclips.net/user/ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
Plastiki napierdala bo dziurach pozdrawiam mam i nie polecam
Zachar kilka uwag do materiału. Osobiście posiadam Mondeo MK4 2.5T z 2009 roku i przejechałem nim ponad 100 000km. Dodatkowo jako fan Forda stwierdzam, że w materiale jest jeden duży błąd.
W 3:39 jest informacjach o cenach Mondeo MK4 z silnikiem 2.5T. W 2012 roku ten silnik nie był już oferowany w tym modelu. Silnik 2.5T był sprzedawany tylko w wersji przedliftowej od 2007 roku do 2009 roku. W 2010 roku był lifting i ze względu na normę emisji spalin silnik 2.5T R5 został zastąpiony przez silnik EcoBoost 2.0 R4 o mocy 203KM lub 240KM.
Jeżeli chodzi o LPG (również posiadam w swoim egzemplarzu) na ilość kilometrów jakie robię tym samochodem nie widzę możliwości zwrotu kosztu instalacji po 10 000km. Z tego co widzę w samochodzie z materiału zamontowany jest STAG300 (średni koszt 4000zł).
Zakładając że LPG pali około 15l/100km przez 10 000km spalił 1500l co kosztowało około 3000zł (przy cenie LPG 2zł/l). W tym samym czasie gdyby samochód nie miał LPG spalał był około 12/13l jednak przyjmijmy wariant bardziej optymistyczny czyli 12l. Na ten sam dystans w przy cenie 5zł/l koszt paliwa wyniósł by 6000zł. Dodatkowo samochód przy instalacji LPG zapala na benzynie i do póki nie osiągnie minimum 30 stopni jeździe na benzynie. Miesięcznie to koszt kolejnych około 50zł. Przez rok mamy kolejne 600zł.
Podsumowując przy LPG koszt roczny to 3750zł za "paliwo" i 4000zł za instalację czyli łącznie 7750zł.
Koszt benzyny wyniósłby 6000zł więc jak widać nie ma fizycznej możliwości żeby instalacja zwróciła się w 10 000km. A powyższe wyliczenia są i tak niedokładne bo nie biorą pod uwagę np. kosztów przeglądów instalacji czy wyższej kwoty za badanie techniczne.
Tuning na seryjnych układzie wtryskowym moc realna do osiągnięcia to około 260-280KM. Dla osiągnięcia większego przyrostu sama wymiana wtryskiwaczy benzynowych nie wystarczy. Potrzebna jest również wymiana pompy paliwa z Focusa RS.
Plastiki w samochodzie - skrzypią w szczególności boczki drzwi tak jak stwierdziłeś na materiale i jest to bardzo słyszalne podczas jazdy po nierównych drogach. Generalnie wszystkie MK4 tak mają. Efekt ten pojawił się już przy przebiegu około 150 000km.
Ostatnia sprawa dotyczy wyposażenia wersji Titanium S - fotele są identyczne jak np. w wersji Titanium jeżeli chodzi o kształt czy materiały (połączenie skóry z alcantarą). Jedyną różnicą jest przeszycie czerwoną nicią.
Generalnie wersja Titanium S od np. Titanium różni się następujący materiałami:
Zewnętrzne:
-inny grill w przednim zderzaku (górny oraz dolny),
-inne halogeny,
-dokładka zderzaka przedniego,
-nakładki na progi,
-dyfuzor w tylnim zderzaku,
Wewnętrzne:
-przeszycia czerwoną nicią foteli, boczków drzwi, podłokietnika, mieszka zmiany biegów oraz kierownicy,
-wykończenie konsoli w piano black
Pozdrawiam serdecznie z Krakowa :) Gdyby ktoś miał jakieś pytania dotyczące Mondeo MK4 2.5T chętnie pomogę :)
Jeden z niewielu wartościowych komentarzy pod tym filmem. Z tym zwrotem kosztów montażu LPG po 10 tysiącach kilometrów to faktycznie mało prawdopodobne.
Wow masz sporą wiedzę o tym modelu
Ja mam pytanie, ile to realnie spala benzyny? Bo jeżdżąc swego czasu Foką ST, później CLK 500, jakoś nie chce mi się wierzyć w podawane przez producenta wartości dla ponad półtoratonowego klocka z doładowanymi 5-ioma cylindrami :).
@@GlenroyPL należało by napisać ile wlejesz bo bardzo dużo zależy od stylu jazdy ;) Z moich wyliczeń wygląda to następująco. Miasto ( Krakowskie korki 15-16l/100km bez problemu), trasa autostrada przy prędkościach 140-150km/h około 12-13l/100km. Trasa ale drogą krajową przy prędkościach 90-100km/h około 10-11l/100km . Jednak trzeba brać pod uwagę że jak stanąłem w typowym Krakowskim korku na ponad godzinę gdzie nie wrzuciłem dwójki to nawet 17l/100km jest bez żadnego problemu do osiągnięcia.
Rozjebałeś system
FSO wyprzedziło tunerów - 30 lat temu malowali chrom na czarno
21:40 proszę, niech to bedzie stały element programu!
Jestem za! Swoją drogą w ogóle nie brzmi jak R5. Gdy się oddala to bliżej mu do V8.
ja jeszcze chciałbym zobaczyć 0-100 każdego auta.
@@arkadiuszpszonka408 taki wydech, w serii te silniki są cichutkie
@@jjxyz2 Ten kloc robi 7.5/7.7 do setki....Przy takiej mocy nie ma szału aczkolwiek na uwadze miejmy że autko waży sporo. Szkoda że silnik delikatny i jak dłubać by się chciało to trzeba robić z głową bo tuleje cylindrowe są cieńkie
Dobrze że filmik już nagrany bo po 14 marca zamykają granicę i ziomek by nie przyjechał.
@`18. MaT7 ××× Qualafel.com ××× chyba nie skumałaś żartu 😅
I nie zamykają granice tylko przywracają kontrole na przejściach. Podziękujmy mediom masowym za dezorientujące nagłówki......
@@laknyfel3412 no bo blondyna no
Do Tych wszystkich u których karuzela śmiechu nie ma konca: zazdrość to brzydka cecha😉.
-I to wszystko bo nie macie "SREBNYCH" ramek na na halogenach?!!!🤪🤪🤪
@`18. MaT7 ××× Qualafel.com ××× oo a kto to przyszedł
Jeździłem takim 2 lata 😍
Był w kombi, lakier black panter zdłubany na 290 KM, 420 Nm. Mruczał pięknie i kopa miał super. Był bez gazu.
Właściciel chyba trochę sie stresuje opowiadając, ale i tak interesujący materiał. Nie wiedziałem że są takie wersje Mondea.
Wydaje mi sie że to kwestia charakteru a nie stresu. Biorąc pod uwage to że auto z tak mocnym silnikiem nie kupuje sie dla POMIDOR'a ;) albo nie wyspany chłop ot co xD
ja mam mk2 st200 , też z tych ciekawszych - a na pewno rzadszych :D
Nie on pierwszy i nie ostatni...
Ale 1.9tdi to już pewnie kojarzysz🤣
@@whatthef3246 tata?
Fajne autko i spoko właściciel. Nie przejmuj się durniami bo łatwo jest się wymądrzać siedząc w kapciach po drugiej stronie monitora
Z piwem w ręku i 20 letnim pasatem pod blokiem w hajlajnie...
Auto fajne, tylko te przyciemniane lampy, jak dla mnie tandeta. Oryginalny bixenon wyglądałby i świecił o niebo lepiej. Teraz to wygląda jak jakiś wiejski zamiennik.
A w zasadzie jakby były niedomyte...
Mi się podoba.
Kwestia indywidualna.
Sky Rider haha mistrz tuningu. Pewnie byś mu powiedział ze to nie będzie świecić i ze powinien być łorginał.
@@seboss4831 rozgryzłeś mnie 😂
Chromow z zewnątrz bym nie malowal, to akurat zawsze robi robotę wizualnie.
Kwestia gustu,dla mnie osobicie chromy to najwiekszy badziew stylistyczny jak moze byc.
”Przyjechałem z Sosnowca” nie wiem czemu to mnie śmieszy;)
bo to gorol
Hej Zachar. Też dodał bym kilka uwag do materiału jako były użytkownik Mondeo mk4 2.5T (miałem 2szt.).
Przy kosztach rozrządu podaliście kwotę ok. 750zł. Może i tak, ale jest to opcja dla tego silnika minimum z minimum. NA pewno bez wymiany uszczelniaczy wałków rozrządu.
Kolejną wartą zrobienia przy wymianie rozrządu a obowiązkowo przed założeniem LPG w silniku to REGULACJA LUZU ZAWOROWEGO. Tak, nikt praktycznie o tym nie wspomina, ale 2.5T bodajże od roku 2005 posiada ręczną regulację luzu zaworowego przy pomocy szklanek. Jeżdżąc tym modelem na gazie takie sprawdzenie jest konieczne co ok. 80tys.km. Koszt jednej szklanki to ok 130zł, a pamiętajmy że jest ich 20szt. W silniki czas jaki potrzeba na wykonanie tej operacji do dniówka pracy mechanika, więc koszta robocizny i potrzebnych części przy tej operacji rosną w stosunku do ceny normalnej wymiany rozrządu 3-4 razy. Do tego bardzo często dochodzi do wycieków z wariatorów zmiennych faz rozrządu.
Jeśli o pękanie bloków silnik to tam jak wspomniał jest to duży problem w moim przypadku wystarczyło jedno przegrzanie silnika i kilka km z uszkodzą pompą wody aby blok pękł pomiędzy 2 a 3 cylindrem. Warto tutaj wspomnieć, że blok silnika jest aluminiowy z otwartymi tulejami cylindrowymi, jego naprawa jest praktycznie nie opłacalna, a powszechne śród tunerów tzw. "zamykanie bloku" powoduje szybsze zacieranie się jednostki.
Kolejnym problemem tego silnika to panewki mi się to nie przytrafiło ale kilka razy spotkałem przypadek obróconej panewki w tym silniku, lecz w tym wypadku bardziej zawinił nieodpowiedni i zbyt rzadko wymieniany olej.
Jeszcze jednym z problemów tego silnika jest nieszczelność pomiędzy blokiem silnika a turbosprężarką. Moim przypadku nakrętki kolektora wydechowego wykręcały się w palcach.
Jeśli o LPG w tym silniku tak ale tylko do spokojnej jazdy, chcesz korzystać z pełnej mocy to na benzynie. W swoim kiedy przekraczałem 4,5-5 tys to tylko na benzynie. Notabene na 6b przy 200km/h jest ok.4200obr./min.
Co do nietrzymania serii przez te silniki to mogę powiedzieć czułem sporą różnicę pomiędzy moimi Mondeo. W żadnym osobiście nie robiłem chipa, ale subiektywnie było ok. 20KM różnicy.
Ogólnie jeśli chodzi o Mondeo mk4 na polskich drogach przy przebiegu ok. 200tys.km tylne zawieszenie nadaje się do kompletnego remontu. Tuleje wahacza wzdłużnego tzw. "cukierki" czasami potrafią wychodzić w rękach.
Może jakiś kod na tańszy makaron?
😀😀
😂😂😂
Lub na wagon srajtaśmy.
W co niektórych sklepach by się przydał po prostu kod na makaron, jak za prl :D
Jakby to Coobcio powiedział "strasznie pedalska moc i nichuja nie ma ciosu, trzeba mu dojebać boostu" XD
"przecież to sie skrada" "poniżej bara to nie boost" hahah
@@krystianczapkowicz3115 pan od dojebania boostu😀
Taa... Akurat z tą mala turbina to ch. Można zrobić... Te silniki wcale nie są jakieś super.
hehehe
@@Marcin-km7tl masz racje co do turbo jest miekkie i splaszcza moment. Silnik sam w sobie git malina ale jesli chce ktos sie bawic tunig mechaniczny to spokojnie ok 400KM osiagasz.
Przyciemniane lampy z przodu to taka wiocha. Doplacasz w salonie za xenon czy Led A później zasłaniasz lampy ciemną folią. W nocy gówno widać.
Dokładnie, to samo miałem pisać. Do tego jak jest źle położony lakier i zrobi się morka, to światło się rozprasza i jeszcze mniej pada na drogę, ale za to oślepia innych.
Masz folie z normalna przepuszczalnoscia i wtedy normalnie widać :p
Wszystko widac a efekt wizualny jest nieziemski. Pozdrawiam cieplutko
fajnie to wyglada, mi sie podoba.
Co za bzdura każda folia ogranicza przepływ światła, nawet przezroczysta. Widziałem różnice przed i po zerwaniu tej folii na 3 samochodach. Najdroższe folie i te tanie. Samochód inwalida. Zabierać sobie widoczność w nocy to masochizm.
ford + 5 komorowe serce volvo =
Lepiej volvo i jego 5cio cylindrowe serce
Rozwine temat pekajacych tulei w silnikach z rodziny Volvo Modular Engine jaki jest w tym Mondeo. Jest to silnik z "rozwiercona" tuleja z 81 na 83mm. Wszystkie silniki z tej rodziny mialy konstrukcyjnie srednice 81mm a rozne warianty pojemnosci uzyskiwaly przez kombinacje wykorbien i ilosci cylindrow (4,5 lub 6). Tak zostal zaprojektowany w 1990 roku (tak, w tym mondeo znajduje sie 20 letni silnik :). Pozniej Volvo aby uzyskac wieksza gamę pojemnosci powiekszalo srednice cylindra do 83 po prostu "lamiac" projektowe zalozenia co powodowało pekania oslabionych tulei. Ciekawostka, silnik tej rodziny byly produkowane przez Volvo w tej samej fabryce w Skovde w Szwecji az do 2016 roku czyli przez 26 lat :) Dopiero od kilku lat zastapila go nowa rodzina o nazwie Volvo Engine Architecture :)
Fajny samochód. Miałem takie mondeo poprzednio, zamieniłem na mk5 i może są wyświetlacze lcd, duże navi, fajne kształty zew, ale czegoś brakuje... 2.5 T kiedyś był ciężki do kupienia - nie wiem jak teraz. Genialny silnik pod lpg, nie wiem dlaczego niektórzy to komentują. Auto jest ciężkie, sporo pali w mieście i trasie, lpg to bardzo duża oszczędność a nie oszukujmy się to nie jest auto na weekend tylko zwykłe daily. Wole założyć gaz zrobić 20-30 w roku i w ciągu 2-3 lat mieć sporo tysięcy w kieszeni, to tylko ford. Zew pakietu nie komentuję bo każdy ma inne gusta, auto ma fajny kolor i pewnie inaczej bym zrobił tuning wizualny. Mam wrażenie że nawet spasowanie w mk5 jest sporo gorsze niż mk4, a mocne uderzenie pięścią w dechę w mk5 zrobiłoby miazgę.
To jest ośka czy ma napęd na 4 koła?
@@bartekbarczyk7418 Ośka, ale bez problemu sobie radzi, bo ma świetne zawieszenie.
Taki na 85% genialny pod gaz bo nie ma hydrauliki zaworowej..
@@qwert4868 Patrząc na to co wtedy oferował rynek, to chyba jedynie amerykańskie v6 były całkiem idealne pod gaz - i tak nie jeździły tak fajnie jak to volvovskie 2.5 t
też posiadałem 2.5T i przeszedłem na mk5 2.0 EB. Mk5 lepiej się prezentuje - jednak mk4 trochę się już zestarzał. Natomiast dźwięku silnika mi brakuje :/
Mam takiego samego , któego kupiłem przy przebiegu 170 tys, teraz mam już prawie 300 i dalej lata. Jednak jestem tego zdania że jeżeli stać cię na konia to powinno być cię stać na owies dla niego. Pozdrawiam
Tak, brzmienie lepsze od wielu prezentowanych wcześniej, wypasionych sportowców.
Widzę, że fanpage nazywa się Black Sleeper. Jaki z tego Mondeo jest sleeper? Pakiet Titanium z podkreśloną na grillu eSką i naklejką 200+, ryczący wydech, a silnik nie trzyma serii. Sleeper ma mieć ponadprzeciętne osiągi, a zewnątrz wyglądać jak normalna wersja samochodu.
naklejka 200+ mnie rozjebała xd
@@mungol1823 200+ robi byle jaki sedan tej klasy z 2.0 bez turbo pod maską...
@@trugeek7798 mozesz dac kilka przykladow.... ponad 200 koni w tej klasie
@@rogiba5115 Chodziło mi o prędkość bo chyba do tego odnosi się ten znaczek na tym fordzie a większość zrobi 200km/h
@@trugeek7798 haha ale jestes daremny.
To jest Team 200+ a obecie mondeo ma 280km 430nm
Obejrzalem do tej pory 99% filmow na ZacharOff, ktore powstaly w ciagu ostatnich 2-3 lat. Zachar to marka sama w sobie i nawet jak ma gorszy dzien to na firmie ma lepszy. Zadziwia mnie jednak goscie... naprawde ze swieca szukac kogos kogo nie chcialoby sie ogladac. Wlasciciel tego Mondeo jest kolejnym potwierdzeniem, ze rynek polskich fanow motoryzacji wypelniony jest fajnymi, inteligentnymi i elokwentnymi ludzmi. Swietna seria, swietny material. Micha sie cieszy jak dostaje powiadomienie o nowym filmie.
Fordzik i 5 cylindrów pod maska coś pięknego
Nie było testu dwumetrowca?
Autko super ale te przednie lampy powinny wrócić do serii 💪
Brzmienie tego silnika ❤️❤️❤️
Test 2 metrowca był w innym odcinku o mk4 2.0 diesel. Zachar zmieścił się bez problemu :)
@@kicek99 Zachar zawsze chwalił fordy mondeo bo sam miał mk3. Widać że mk4 w tej wersji mu się spodobało , widać że pozycja za kierownicą też mu pasuje, gościu 2m wzrostu a siedzi rozwalony konkretnie i raczej nie narzeka. Miałem w życiu dwa fordy, teraz mam audi i myślami dalej jestem przy fordzie, fajne auto, nie doceniane w Polsce a szkoda.
Mam Mondeo z takim silnikiem w wersji Titanium X. Zewnętrznie nie chcę nic zmieniać żeby nie raziło w oczy, ale przy silniku bogate plany mam. Taki silnik ciężko uświadczyć w dzisiejszych czasach. Polecam gorąco. Pozdro
Patrzę i tak myślę...No motor zacny i jeszcze można to zdlubac...
Ale borze tucholski po co ta folia na reflektory jak siedzi tam soczewka? Nie lepiej rozebrać reflektor i pomalować odblysnik/wnętrze reflektora?
I ten tekst "huehue Ford nie dał tylyskopow" teleskopy mają to do siebie że no jak jest duża maska i nie ma dobrego kąta to za Chiny Ludowe teleskop nie ogarnie albo będzie musiał mieć jakieś kosmiczne "niutony". I jeśli teleskop nie jest taki sam jak w tylnej klapie lub w innym modelu to logiczne że półka średnia (A jednak jest nią Ford) nie będzie specjalnie opracowywać de facto gadżetu który nikomu do życia potrzebny nie jest albo nie będzie robił sobie kosztów pakując kasę w teleskopy które potem klienci będą przeklinac jak w tylnej klapie od Nissana 350Z.
weź się ogarnij człowieku,a nie gadasz głupoty mam opla i ma ,miałem bmw i tez miałem a co do życia to na siusiaka mam tyle blachy dźwigać jak zrobi to za mnie ta niepotrzebna część?
@@gnolojad Sam się ogarnij chłopcze. To gratuluję że miałeś tak super samochody, że miały tak niewiarygodnie podnoszące jakość codziennego życia i tak ważne elementy jak... teleskopy...super...niewiarygodne.
Nie wiem czy ty codziennie maskę podnosiles, że aż tak Cię by zmeczylo klasyczne otwieranie? Rozumiem hondziarzy- bo co 10km trzeba olej dolewać, a dziura w masce kiepsko wygląda...
Aa no i miałeś teutonskie auta, a wiadomo że sa projektowane katomierzem i ekierka i jest zwyczajnie łatwiej montować tam tak przydatne rzeczy bez których samochód nie jest dobry...teleskopy...
@@jakubthomas8947 bez przesady, to że kupiłeś kiedyś zajechaną Hondę i musiałeś co 10 km oleju dolewać nie świadczy, że każdy tak kiepsko wybiera samochody. Of kors wyczuwam żart z tymi Hondami, bo akurat zdecydowaną większość benzyniaków mają na takim poziomie, że konkurencja może buty czyścić. Uważam, że teleskop jest w porządku, ale i patyk nikogo nie powinien boleć.
@@ukaszdedo1189 No akurat Honda nie jeżdżę, tylko Fordem i też mam "patyk" ale to raczej z racji wymiarów i kształtu maski i wypełnienia komory silnika producent nie wpakował mi teleskopów. Z resztą maskę otwieram tylko żeby płyn do spryskiwaczy wlać. I raz do roku do obsługi olejowej i klimy itp. i przeglądu w serwisie. Także nie wiem czego wyznacznikiem miałyby być teleskopy... Ekskluzywnosci?
Tylko wiesz kolego. W mk3 teleskopy były, a w mk4 już nie więc taki trochę regres. Bardziej o to chodzi.
Zarąbiste autko, wyobrażam jaka ma być frajda z jazdy tym, dzięki za fajny materiał, a też właścicielowi za głowe i gust do tego👍
21:37 Przegazówka MATKO BOSKO
2137 😝🤫
jak w lambo.
Odpowieni moment na przygazówkę
Puściłem ten dźwięk koło kurnika i kury przestały się nieść :-(
Szatan XD
Wyłączyłem w momencie, gdy właściciel stwierdził, że instalacja LPG zwróciła mu się po 10 tys km. Nie ma pojęcia o czym mówi.
Gregorio Gregorini no chyba ze zapłacił za nią 1,5 tys XD
dokładnie,może mu palił 50 litrów benzyny?
to chyba wy macie problemy z podstawowymi obliczeniami
@Gregorio Gregorini, przyzwoita instalacja LPG do 2.5T to 3000-3200 zł, można taniej po znajomości lub tańsze bebechy tylko czy warto. Średnie spalanie benzyny Pb 95 = 11L x 4.80 zł = 53 zł/100 km = 5300 zł na 10.000 km. LPG 13 L x 2.00 zł = 26 zł/100 km + 0.5-0.8 L benzyny na 100 km na rozpałkę = max 30 zł/100 km = 3000 zł na 10.000 km, więc na każde 100 km oszczędność 23 zł, czyli instalacja zwraca się po 13-14 tys km. Prosta matematyka, prosty rachunek i szybka oszczędność.
@@ukaszdedo1189 No ale wiesz, niektórzy takich aut nie kupują, żeby mieć średnie spalanie, jeżeli go będziesz deptał to na pewno może chwilami po 20l spalić, a średnia wyniesie ponad 15. Ja mam mk3 w dieslu, i co ze spalania średniego 5,5l jak nie oszczędzam go i mi po 7~8 zazwyczaj pali. Więc może trochę zaokrąglił, a może nie śledził dokładnie rachunków
kupiłem takie samo Mondeo z uszkodzonym silnikiem (spłynął drugi tłok) i jestem w trakcie remontu silnika. Tak czytam tutaj komentarze typu" trzeba było kupić Insignię/Lagunę III / Alfę 159" to mi ręce opadają, przecież te 3 auta pod względem wymiarów wnętrza to (wbrew pozorom) poziom segmentu kompakt, z miejscem na tylnej kanapie co najwyżej dla dzieci w wieku szkolnym! Wielkością wnętrza takie Mondeo można porównywać do Superba I i II (aczkolwiek tutaj tylko na szerokość wnętrza bo miejsce na nogi z tyłu Superb II bije na głowę praktycznie wszystko co jest na rynku) Vectry C kombi, Insigni 2 gen czy od biedy do Alfy 166.
3:40 Gdzie autor znalazł Mondeo MK4 z 2012 roku z silnikiem 2.5 R5? Poliftowe były tylko z Duratecami 1.6 i 2.0 oraz Ecoboosty. 2.5R5 występowały tylko w przedliftach czyli do 2010 roku
Dokładnie, nawet w przedlifcie była już krótka seria 2.0 eb zamiast 2.5
tak... to totalna bzdura i chamstwo.... wciskaja nam tutaj takie farmazony.... do sadu oddam ten caly kanal youtuba.... ja sobie nie
pozwole na takie oszustwa
Ja posiadam identyczny model tyle że z 2.0T i powiem wam że gorąco polecam, moc niewiele mniejszą bo 203km/300nm, ale spalanie na benzynie (bezpośredni wtrysk) oscyluje zima 8.5l a latem 7.5l a nie mam lekkiej nogi ☺️ na autostradzie niemieckiej oczywiście średnia prędkość 170kmh to wyszło 8l, także polecam!
Uwielbiam to brzmienie. Jeździłem volvo s60 type R. 300koni. To samo brzmienie tyle że tam na seryjnym wydechu. A tu po zmianie normalnie muzyka dla uszu :) mam zamiar zamienić swojego st220 mk3 na to mk4 z tym silnikiem :D pozdro!
Ooo świetnie że taki odcinek dodałeś, kilka dni temu właśnie kupiłem mk4
Czemu tak zamazane na czarno klosze lamp? Praktycznie w dzien slabo widac ze cos swieci/miga. W nocy pewnienie jeszcze wieksza porazka. Zainwestowac w uzywane oryginalne klosze I je odnowic zeby bylo taniej.
Zachar: nie popieram wycinania DPF, usuwanie katalizatorów to egoizm...
Też Zachar: 15:20 "to była dobra inwestycja"
W fajnej benzynie onyl pełny przelot wtedy pięknie gada
Tomek nie przesadzaj wiesz ze wiekszosc ktorych znasz tak maja. A parametry bez i z katem sa praktycznie takie same
Jestem pierwszy, który zrobiłby przelot mając 2.5T. Po prostu ciekawa jest ta zmienność Zachara w tej kwestii ;)
@@PanKocur91 Jak te parametry są mierzone? Sądzisz, że SKP w Polsce dysponują takim samym sprzętem pomiarowym i procedurami co fabryka, że można śmiało powiedzieć, że katalizator jest zbędny?!
Jeśli tak, to brygada inżynierów z działu silnikowego powinna być zwolniona w trybie natychmiastowym za działanie na szkodę firmy 😂
ruclips.net/video/AWDnS8futvQ/видео.html
Ja bardzo miło wspominam Mondeo mk4, bo sam posiadałem :) Co do modyfikacji przeprowadzonych przez właściciela to kwestia gustu, najważniejsze, że jemu się podoba, w końcu jego samochód :) Osobiście nie pomalowałbym listew, a zamiast obklejać lampy to lepiej pomalować środek na czarno.
Ja w swoim nigdy bym nie pomalował chromów na czarno, w oryginale świetnie wyglądają
Na początku myślałem że to bieda wersja bo nie miała pakietu chrom, dopiero wnętrze faktycznie jak w esce
Jedni wolą chrom drudzy black
Największą wadą MK4 jest wygłuszenie drzwi sama blacha proponuję Ci wygłuszyć będzie o wiele cichszy od szumów wiatru i zimą będzie cieplejszy.
mieli przyjechać ziomki z Sosnowca, zostali na granicy :D pozdrawiam fajna furka :)9
Ciekawy samochód ze świetnym silnikiem, super brzmi👍 Ja bym jeszcze przyciemnił dyfuzor w tylnym zderzaku i ta srebrna część przedniego zderzaka
Ja tez bym jeszcze przyciemnil znaczek forda 😂
@@hub7569 znaczek zlikwidowac
Plan jest przod zrobic jeszcze na czarno a dyfuzor w ciemniejszy szary bo taki bedzie kilor felg 19stek na lato
Jak dla mnie to profanacja taki tuning!
Miałem mk3, bardzo fajny samochód, siedział tam zwykły 1.8 benzynka ale silnik nie do zajechania, zrobiłem 80tys i nic się nie działo. Każdy psioczy na wnętrze fordów że słabo wykonane ale mi w mk3 totalnie nic nie trzeszczało, wszystkie materiały miękkie praktycznie nie zużyte. Teraz mam audi a6 c6 3.0tdi i auto ogólnie fajne ale we wnętrzu lubi się coś odezwać a silnik wymaga konkretnej uwagi by wszystko grało, wsadziłem już w niego 5tys a w mondeo może 600zł same wymiany olejów i filtrów.
Wydaje mi się, czy pojawiły się błędy w opisach? Silnik 2.5T był tylko w przed lifcie wiec nie pasuje mi rocznik 2012. Druga sprawa to silnik 1.8 benzyna, nie miał być tam klekocik?
piotr piotrowski o tym mówię ;)
@@sebastiankotylak6151 Masz rację 2.5 był wyłącznie w przedliftach i to o ile dobrze pamiętam tylko w latach 2007-2008, a 1.8 nie było wcale w MK4
Szczere samochód spoko ale dostrzegam tutaj pewną niespójność stylistyczną połowa przodu w czarnym połysku a połowa srebrną. Moim zdaniem lepiej wyglądałby albo cały czarny przód albo cały srebrny. Obecnie moim zdaniem to nie trzyma się kupy;)
to w sosnowcu mają samochody?
Zazdroszczę.Takie mondeo to moje marzenie.Wiem,że dla wielu osób to zwykły samochod jakich pełno na ulicach,ale mi ta generacja z tym pakietem zawsze sie podobała i podobać będzie.
Ogolnie posiadam tez mondeo mk4 ale z 2.0 benzyna i zgadzam sie z opiniami ze tapicerka w tych autach zyje wlasnym zyciem...ale auto dla mnie jest wspaniale..
Jest jeden poważny minus... z tym silnikiem jeśli chcemy LPG trzeba wzmocnić gniazda zaworowe i zamknąć blok silnika (wzmocnienie ścianek cylindrów) jeśli chcemy jeździć i nie martwić sie,że po jakimś czasie deptania coś padnie. To wiąże się z dodaniem ładnych paru tysi zł na start po zakupie.
Bez przesady, silnik bardzo dobry do zasilania LPG. Trzeba tylko kumatego gazownika, który nie wepcha najtańszych gratów i nie zrobi autoadaptacji na postoju, lecz włoży solidne komponenty, odpowiednio to zestroi i podleje. Nie takie silniki się gazuje bez zbędnego kombinowania.
@@ukaszdedo1189 Jasne, pro podejście jest istotne przy właściwie każdym silniku, ale ten ma słabości i nie ukrywajmy tego, jeśli ma się ciężką nogę i ma zamiar podnieść moc,jest to obowiązkowe, bo wcześniej czym później te elementy padną,nawet przy dobrym oleju. Gniazda zaworowe się wypalą lub pójdą ścianki cylindrów. Temat jest absolutnie powszechnie znany oraz powszechnie prosto ogarniany, co nie zmienia faktu,że na start żeby mieć 100% pewną jednostkę trzeba doinwestować.
Bardzo tani rozrząd do tego Forda, to plus :D
Pod warunkiem że nie wymieniasz kół zmiennych faz które po 200 tyś lubią cieknąć. Wtedy nie jest tak różowo.
Ja w audi a6 c6 3.0tdi dałem za wymiane rozrządu 5500zł, także mk4 wygrywa w tej kwestii, a najlepsze jest to że miałem takiego mk4 na uwadze ale poszedłem w audi mimo że wiedziałem o kosztach rozrządu, nie odzywał sie przez rok aż tu nagle co odpalenie silnika rano grzechot, trzeba było wymienić... :D
@@MrMajkelll tak słyszałem właśnie, że duże TDI tyle kosztują. No ale za to zabawka dobra jest, musi mieć przyjumanie spod świateł 😁 ostatnio moj najlepszy kolega robil rozrzad do Golfa 5 1.6 mpi za 800 złotych wszystko. To też fajny silnik pancerny ale koszt rozrządu taki jak w tym sportowym Fordzie 😯
Podnoszenie mocy bez zabezpieczenia tego silnika jest ryzykowne w seri tuleja potrafi się poddać
Mirek Mirek do 300hp jest w miarę bezpiecznie
O pierwszy kolega z zagranicy ;-D
Większość ludzi wybrało by Skodę Octavie lub Superba jak szukają wielkiego auta dla rodziny, a ten człowiek jest inny gratuluję.
Superba 1 za 30 tysięcy bez klimy jak pewien znany jupiter oferował :)
Fajny film, oby tak dalej Zachar.
11:13 Zaczyna macać
taki ma fetysz
Ten srebrny akcent w dyfuzorze i z przodu auta mega nie leży :D Jakby to było w czerni autko wyglądało by mega :D
Przod bedzie pomalowany na czarn9 tyl bedzie ciemniejszy szary w kolor felg na lato
@@PanKocur91 i elegancko pozdrawiam :)
Bardzo dobry silnik, praktycznie identyczna konstrukcja jeździła już w następcy Volvo 850 ponad 20 lat temu. Brzmienie rozkłada na łopatki.
Świetny dźwięk silnika😊
Cześć Zachar, też mam Mondeo mk4 i to najlepszy samochód jaki w życiu miałem. Przepiękna sylwetka, dużo miejsca w środku i ogólnie super samochód jest! Ale to nie jest samochód dla każdego!
Deska rozdzielcza mocno dyskusyjna.... to już wolę vectra C opc samochód jak germański oprawca
Czytając komentarze pod filmem mam wrażenie, że wirus w Polsce atakuje również u niektórych mózgi, Każdy modyfikuje auto tak jak mu się podoba i nie sądzę żeby się przejmował opinią innych. Wydech brzmi świetnie, pozdro dla właściciela!
No nie "każdy jak mu się podoba", bo są jeszcze takie rzeczy jak przepisy, homologacje, przeglądy itd.
I ten test "dotykacza" mnie rozkłada. Błagam wytłumaczcie mi racionalnie po co to naokół ma być "miękie w dotyku"? Że jak się jedzie to ciągle się maca te plastiki naokół? Czy jak?
Ja czuję ogromną różnicę jak wsiądę do plastikowego opla corsy, a miękko wykończonego np audi, bmw itp...
@@golusexe No i jaka jest różnica jak się tych plastyków w praktyce nie dotyka?
@@vit.c.195 No taka że chociażby widać po nich że są lepszej jakości, a nie szare świecące tworzywo. Ale to tylko moje zdanie, jednemu przeszkadza innemu nie
@@golusexe Dobre zaznaczenie że to tylko zdanie które niczym nie jest podparte formalnie. Więc jezeli komuś tylko się podoba tapicerka to wcale nie swiadczy że to jest "leszej jakości" albo ma jakieś praktyczne walory eksploatacyjne.
Kurde, mialem takie 😀 4 lata bez problemowo, mega autko :)
Ja mam pytanie o MK3 silnik 2,0 benzyna otoz zmienilem kluczyk i chce zaprogramowac immobileizer ale jak robie to co jest na filmach to pilot dziala ale silnika nie moge odpalic zmienilem tylko plytke ze srodka i co teraz zrobic??
ehhh ten silnik... :) jeździłem takim 4 lata. Bardzo fajne auto z charakterem.
Kiedyś się prawie rozbiłem takim Mondeo w kombi, przy prędkości autostradowej jak wjechałem w miniaturowa kałuże zmieniając powoli pas. Inne auto by nawet nie pierdnelo. Nie rozumiem tego chwalenia właściwości jezdnych. Ja nigdy tym autem nie lubiłem jeździć.
Pytanie do właściciela mógłbyś coś więcej napisać wydechu gdzie robione i jaki koszt? Bo efekt super, nie za głośny ale wyraźny.
Też chciałbym wiedzieć.
Też chciałbym wiedzieć...
Przy tym silniku 15 L gazu to ok? W211 3.5 L V6 272 km pali 15L po mieście a 11 w trasie gazu oczywiście..
Może się właściciel wypowie co diagnosta i drogówka myślą o tych przyciemnianych lampach.. dużo modyfikacji można zrozumieć ale lampy bezpośrednio przekładają się na bezpieczeństwo nasze oraz innych współużytkowników dróg
@`18. MaT7 ××× Qualafel.com ××× jak okleisz lampy z tyłu to już nie masz odblasków i nie widzisz pojazdu zaparkowanego na poboczu, raz mało nie wpadłem na takiego amatora tuningu. Przednia lampa ma świecić tak jak została zaprojektowana, swoje zużyte lampy wymieniłem na nowe bo to moje bezpieczeństwo i nie kombinowałem z jakimiś ledami czy innymi pseudo ksenonami, moje wyjazdy to w większości trasa ponad 1200km więc mam świadomość jak ważne są światła, ktoś robiący około 10k km rocznie i to głównie w dzień nie zauważy problemu
Mnie interesują moje lampy i to jak mi świecą a nie jakichś gruchotów, których już jednak coraz mniej bo powoli wymierają śmiercią naturalną. Przepisy i homologacje są po to aby ukrócić samowolkę, jeden na dziesięciu pomyśli czy modyfikacja jest bezpieczna i nikomu nie zaszkodzi, a pozostałych 9ciu wrzuci ledy, hidy w nieprzystosowane lampy i będzie się cieszyło że ON super widzi i w tyłku będzie miał że oślepia wszystkich pozostałych których mija na drodze. Po to są właśnie przepisy, widoczność oklejonych, pomalowanych tylnich lamp jest dużo gorsza, kiedyś można było kupić ciemniejsze oryginalne z jakichś limitowanych wersji ale były wyposażone w odblaski na obrysie auta i były bezpieczne, widoczne w nocy, zgodne z przepisami. Druga rzecz jak mówię, ktoś sporadycznie jeżdżący nocą nie jest świadomy problemu, dziurawy wydech jest głośny i nam przeszkadza, a jak kogoś lampami oślepiamy i co chwila nam mrugają to mamy to w dupie zamiast pojechać na diagnostykę i ustawić prawidłowo
@`18. MaT7 ××× Qualafel.com ××× niewiele interesują mnie gruzy które są już marginesem na drogach a do których próbujesz porównywać, ale widzę że i tak brak Ci jakichkolwiek sensownych argumentów, przepisy są bo są ale i tak wiesz lepiej, niestety tacy "mędrcy" są zmorą po zmroku bo albo ich nie widać, sami widza mniej ale mają "ładne" lampy albo w drugą stronę oślepiają wszystkich mijanych kierowców
Ps. "Typie" to możesz mówić do kolegi z podwórka, jak nie masz kultury ani argumentów to wracaj tam gdzie jej nie wymagają
@`18. MaT7 ××× Qualafel.com ××× nie ma czegoś takiego jak "odpowiednie przyciemnienie lamp", jeśli jest to wskaż produkt oraz zakład który to zrobi i wystawi stosowny papier zamykając twarz diagnoście oraz policji. Przyciemnić przednie szyby można ale trzeba to zrobić zgodnie z pewnymi przepisami i mieć na to papier lub przyciemnione fabrycznie szyby, a nie jakąś folią z aliexpress'u, inaczej grzecznie zerwiesz przy pierwszej kontroli drogówki, które przy takiej modyfikacji nie będą rzadkością. W razie kolizji rzeczoznawca również może się dokładniej przyjrzeć samochodowi, a nielegalne żarówki czy przyciemnienia świateł, szyb to świetny pretekst by nie wypłacić odszkodowania. Wyzwiskami braku argumentów nie nadrobisz
@`18. MaT7 ××× Qualafel.com ××× Fabrycznie auta wychodzą z przepuszczalnością na granicy prawa. Nawet folia bezbarwna jest nielegalna. Co masz jeszcze do dodania chłopczyku ?
Ford Mondeo jako samochód to wygodne auto.Atrakcyjne cenowo ze względu na dużą podaż tych aut na rynku.W atrakcyjnej cenie można kupić naprawdę dobry rocznikowo i zadbany samochód....ale trzeba trochę poszukać.Dużo samochodów pochodzi z flot.Natomiast wersja naszego bohatera jest "jakaś" ze względu na silnik i kilka poprawek stylistycznych.Pogrzebałbym trochę z mocą na jakieś 270KM wówczas naprawdę niejedna fura klasy premium mogłaby się zdziwić...a przecież już teraz auto nie jest zawalidrogą.W 2002 roku miałem przyjemność zakupić nowiutkie mondeo kombi 2.0 TDCI 130KM (poprzednia generacja). Auto było wygodne,pakowne i świetnie się prowadziło. Ale na gwarancji było lakierowane 4 razy. Ranty drzwi, klapa tylna. Sprzedałem z przebiegiem 150tys km i tyle tym autem zrobiłem kilometrów.Fajnie je wspominam po za tą nieszczęsną rdzą. Przyciemniane lampy w aucie naszego bohatera z filmu wyglądają jak by były brudne.Raczej zainwestowałbym w coś bardziej konkretnego: pl.aliexpress.com/item/4000469229285.html Pozdrawiam PrimoCaffe.pl
Czy ktoś z Państwa wie, jaki model butów ma właściciel auta?
Prosze o zgłoszenie i test mk3 st 220
Fajne auto ale mega zwieśniaczone, czarne lampy, kolorowe zderzaki no i ten głośny wydech, auto powinno być wyciszone i komfortowe a pierdzi tak jak przepalony tłumik w Lanosie, ale co się dziwić wkońcu to chłopak ze Sosnowca
Tak ladny samochodzik i bez tempomatu! :)
Jeżdżę bmw w klekocie i marzy mi się jakas 3litrowka. Pierwsze co przychodzi na myśl to R6 od bmw. Ale słysząc " to" monedo 5 cylindrów w zupełności wystarczy z takim wydechem :)
Piotr Nowak to nie słyszałeś s60/v60 z 3.0 r6T
@@Swiru_Grip wiem że Volvo też ma fajne odmiany silnikowe tym że 3l +turbo to spalanie już powyżej 15l+. Brak możliwości założenia gazu. W bmw też mają 335i :)
@@piotrnowak7952 dlaczego brak?volvowskie r6 nadaje sie tak samo do gazu jak r5, oba silniki maja wtrysk posredni i swietnie wspolpracuja z gazem.
Świetnie że przetestowałeś silnik 2.5t. Właśnie szukam forda lub Volvo z tym silnikiem i po teście skłaniam się w stronę forda. Chociaż interesuje mnie też Volvo 3.0 t6 więc może jeszcze wleci jakiś test takiego samochodu. Pozdrawiam 😊
Od pewnego czasu mam wrażenie, że Zachar boi się przycisnąć auta. Czy w tym teście kiedykolwiek zostało przekroczone 4 tys obrotów? Może trzeba by dać właścicielowi trochę pojeździć przed kamerą?
Polecam kanał LivingLifeFast aby zobaczyć, jak się powinno takie testy nagrywać.
@@migacz309 220 koni ma turbie ze zrobionym wydechem już można by ładnie przydepnąć i pokazać co to tak na prawdę potrafi.
Jeszcze jeden błąd. 2,5 było tylko w przedlifcie, czyli nie ma tych silników w samochodach z 2012 roku.
Lift byl w 2011 o ile mnie pamiec nie myli, ale moge byc w bledzie
@@stension5920 też mi się tak wydaje, a w filmie, jak były pokazane przykładowe ceny, to był silnik 2,5 z 2012 roku.
@@ikslowakrepcak Chyba ze mieli na mysli wersje USA, bo CHYBA były również po lifcie, albo swapy jakies byly i aukcje tak poopisywane ;) Nie wiem, nie mam az tak rozległych informacji na ten temat, wiem natomiast ze 2.0T 240HP daje rade w kombiaku :D Fajny, nie pozorny ;)
@@stension5920 Tego auta nie było w USA
@@erwinwesolowski5952 o, no proszę, ktoś uzupełnił moja wiedzę :) a mi się wydawało że były, ale nie będę się kłócił, ze mnie taki spec od 4 kolek jak i od baletu :) bardziej się na 2 znam :p
Co to znaczy test uszczelki pod glowica z co2? Moglby mi ktos po krotce wytlumaczyc?
Kupujesz tester za kilka zł i sprawdza on zawartość dwutlenku węgla w zbiorniczku wyrównawczym. Co ma to do uszczelki? Jeśli w płynie chłodniczym będzie CO2 to znaczy że do układu chłodzenia dostają się gazy spalinowe, właśnie przez uszczelkę.
Do kolegi powyżej dodam, że tym testerem jest płyn w specjalnym zbiorniku, który zasysa powietrze ze zbiornika wyrównawczego i płyn testowy zmienia kolor jeśli gazy dostają się do płynu chlodniczego. Ale ten test nie jest w pełni wiarygodny i nie musi być uszkodzona uszczelka/głowica tylko np. chłodnicza EGR.
Dziekuje Panowie. 👊
Prawda jest taka ze wszystkie silniki volvo cierpią na ta przypadłość nie ważne czy pb czy on
Pozdro właściciel :) ! Sam mam Mk4 Titanium S tylko w kombi i 2.0 TDCI po programie :)
Wcześniej miałem Alfa Romeo 159 SW, a brat ma Lagunę 3 Grandtour i wiesz co? Wybrałeś najlepsze auto ;)
3maj się!
Acha... brzmi kozacko. Jedyne czego brakuje mi w moim ;)
Brat ma Lagunę z jakim silnikiem, który rocznik i przebieg? Jakie wrażenia z użytkowania, zadowolony czy kupiłby teraz coś innego ?
@@ukaszdedo1189 rocznika nie pamiętam, ale przedlift. Wersja GT z 2.0 dCi tym 178 KM. Bardzo zadowolony jest.
chcialbym wiedziec ile kosztowala modifikacja wydechu
przyciemniłem szyby, okleiłem listwy i założyłem gaz...xD
no to zestaw obowiązkowy pod remizą
O SREBNYCH ramkach wokół halogenów zapomniałeś🤦🤪🤪🤪😁
Myślę że Zachar musi czuć spore zażenowanie słuchając takich opowiastek,ale "nie chce ale musi"coś wrzucić na kanał ,aby zapewnić content dla Januszu.
Wytłumaczy ktoś w miarę merytorycznie gdzie macie tutaj jakikolwiek problem z tym autem? 🤔
Gaz jest do kuchenek, elektryki to mikrofalówki, diesel musi dymić a Janusze muszą skomentować, sądząc, że Janusze to wszyscy tylko nie oni:) wiedząc, oczywiście co myśli i czuje prowadzący :)
Ładne auto ale z mocą podchodzącą pod 300 koni będzie brakowało tylnego napędu.
Zdecydowanie
Posiadam i polecam!!!
zrob test insygni opc sportowej podobno mega
uj nie mega,w opc motor mocny a dziadowski automat całkiem psuł osiągi,audi o podobnej mocy z dsg robiło 1.5-2 sekudny do 100 szybciej
Wszystko fajnie, ale z takimi lampami nie powinno się jeździć. Poza tym powodzenia dla właściciela, fajne auto :)
Chcemy pogadac o przednich przyciemnionych szybach?
To są lampy soczewkowe, a co za tym idzie świeca tak samo mimo przyciemnienia folią.
@@patrykziembinski7488 Nie, nie świecą. Inna fizyka ich nie obowiązuje. Gdyby świeciły tak samo z folią, to byś jej nie widział bo takie samo światło sprawia, że ją widzisz, jak to które emitują. Nazywa się to światłem (no way!)
@@patrykziembinski7488 Soczewka nie ma tu żadnego znaczenia
Trzeba więcej kontroli policyjnych dla takich wiejskich projektów :)
Jak listwę na grillu maznął na czarno, to i srebrny element zderzaka mógł pomalować na czarno.
MK4 TO JEST POTĘGA, MK4 NAJLEPSZE JEST, MK4 TRZEBA SZANOWAĆ I SILNIKI FORDA TEŻ ❤️❤️❤️❤️🐗
za przyciemniane lampy powinien polecić dowodzik i to prędko
Rudy znajdź sobie inne filmy.
@@Kocur_z_Kielc morda tam kastracie
Czemu tak dużo użytkowników, naprawdę fajnych samochodów, pakuje do nich LPG? :/
Może ze względu na oszczędności na paliwie?
@@arkadiuszpszonka408 Aaaa, to po to kupuje się mocne auto, żeby później szukać oszczędności w paliwie? Na tarczach, klockach i całej reszcie osprzętu też oszczędzacie? xD
@@GlenroyPL Właśnie po to zakłada się lpg żeby mieć mocne auto i była kasa na dobre tarcze i klocki😊
Jeżeli silnik toleruje gaz, a ten bez problemu, to czemu nie tankować paliwa po 2 złote, zamiast po 4.8
Fajny samochód, tylko te lampy mu uroku odbierają. Btw. Ciągle czekamy na mk3 st220 ;-)
kiedy spełnisz obietnicę z 15 luty
test siennna ????????
Mam takie tylko granatowe kombi. Uważam że wersja S wygląda ładnie bez tego oklejania folią. A przyciemnianie świateł to już porażka. Silnik fajny wystarczający do jazdy, przy większej mocy będzie brakowało trakcji. Też założyłem LPG do niego bo auto lubi paliwo. W sumie to takie było założenie przy zakupie mocna benzyna + LPG i na rynku w sumie tylko mondeo mi pasowało. Co do ceny wszystko zależy od stanu i przebiegu ale tanie nie są. Autko z 2009 r z małym przebiegiem (< 100 000) to koszt jakieś 42 000zł + do tego lpg ok 4000 i wychodzi 46 000zł. Można za tą kasę kupić auto klasy premium. Jak na razie jedną z rzeczą która mnie denerwuje jest dźwięk klamek w drzwiach. No ale to tylko ford.
zachar juz powoli zaczyna macać kolana gości:D
chyba nie widział 159 w pakecie TI, ale kto co lubi
Też moim zdaniem dużo lepsza i ładniejsza od mondeo, ale no... co kto lubi :D
Fakt 159 ti z wyglądu bije na głowę, ale tam słabe silniki bo v6 żre benzynę, 1.7 turbo ma tylko 200km i awaryjny a ropniaki nie pasują do ti
Jak chciał duże auto rodzinne. To nie alfa 159 . Na zewnątrz wymiary niemal BMW 5 . A w środku, góra golf.
@@davehawk2996 mam 2.4 w pakiecie ti sedanika, porobiona na 260 kunia, i zdziwiłbys sie czy nie pasuje, ale jak mówie, kto co lubi ;)
@@kamaz145 chodzi mi o dźwięk silnika. Najładniejszą moim zdaniem ma 3.2 v6. Co do wyglądu to Ti 159 zawsze był u mnie w top 3 zwłaszcza wnętrze. Także gratuluję autka
Mam takiego i zastanawiam się nad montażem większych hamulców, może ktoś przerabiał ten temat?
Titanium s bez tempomatu w standardzie ????
Instalacja gazowa zwróciła się po 10kkm?! Tego gościa to tylko na ministra finansów!
no ja musiałem czekać jakieś 12-13kkm
Bonjour elle est toujours disponible,?
Jak on to policzył że już instalacja się zwróciła po 10tys km :) no chyba że instalacja 1.5zl kosztowała.
Ah te 5 cylindrów 😁
Stara szkoła mówi, że przed podniesieniem mocy najpierw trzeba ogarnąć hamowanie. Tu chyba jeszcze widzę serie, więc zestaw z Volvo XC wskazany.