Удобоваримо для понимания новичков,когда говоришь за 5 рублей(они не профи)и ты -тоже,будь скромнее ,ничего не открыл нового(все братья ,,старички"про диз.дв.знают больше чем сам Дизель(фамилия),не взлетай высоко,любой это знает.
Здравствуйте,у меня Мазда титан двигатель TF,проблема была потеря мощности и из фильтра шол воздух(там штуцер стоит для спуска саляры или воздуха).Я начал разбираться оказалось забита сетка была в подкачивающем насосе низкого давления.Я почистил ,все заработала,но когда начид набивать салярку в фильтр ,через подкачивающий клапан(или насосик )начала бежать салярка.Я набил машина завелась и как бы едет хорошо,но все равно чувство какое-то,что нехватает мощности .Вопрос ,если с подкачивающего бежит при набивке в фильтр салярка ,то может в лиять на мощность?Ну вроде все написал
@@Max-dm5lu может быть у вас есть подсос воздуха после датчика дмрв (если он у вас стоит), бывает что и интеркулер дырявый и из-за этого тоже может быть потеря. Ну или банально турбина (если у вас стоит) плохо работает.
@@ИгорьСемёнович-с2т честно я даже не слышал что можно давление регулировать. Там полюбому насос в баке должен стоять который подает топливо. Очень редкие случаи когда на двигателе, тем более мадель не старая.
Привет. Плохо заводится дизель, утром особенно нужно до красна раскрутить движок чтобы завести. Потом всё нормально работает. Чё ему нужно? Фильтра меняю, подсоса воздуха нет, проверено не один раз. Откручивал трубки на насосе, что бы проверить давку на форсунки, стартером кручу а там как слёзы капают, тоесть давления на форсунки 0.
Думаю что у вас слабая компрессия или маленькое давление в топливной системе или форсунки льют, т.к форсунки часто летят. Только эти причины у вас могут быть, других в природе не существует. Слабая компрессия может быть по разным причинам, начиная от элементарных регулировок клапанов и заканчивая прогаром поршневой или кольца там залегли.
@@АлексейКаликин-д6ш Я думаю что у вас есть подсос воздуха и при нагреве двс идёт расширение деталей и подсоса нет, но бывает и так как на этом видео перейдите по ссылке- ruclips.net/video/IB95SIuZmzU/видео.html
Значит подсос воздуха или нехватка давления в тнвд, и может быть виновата подкачка. Редкие случаи когда обратный клапан (на самом тнвд) клинит или не держит
Добрый день спасибо за полезные видео и за полезной информации Я тоже начинающий экскаваторист стараюсь смотреть все ваши видео всего доброго до свидания счастливые дни я пишу вам из Таджикистана.
доброго время суток. двс240 стоит на66.поменяли подкачку. не качает с бака.бак находится ниже насоса. новая подкачка качает туда обратно. помогите пожалуйста советом. заранее благодарю.
Не качает топливная помпа --- это неисправность топливной системы!!! Помпа проверяется одним пальцем двумя руками и не надо канистры!!! Если насос рядный Разбирается помпа, клапана притираются и седла клапанов. Помпы 2х видов и все разборные Да ещё может быть и обратный клапан на ТНВД.
Насос может не закачать сразу с земли без солярий, мы так камаз прокачивали , все как у вас накачать и все. Клапан на тнвд посматрите обязательно, может там пружинка сломаться
В вашем случае когда подкачка новая клапанки не будут работать пока не будет там соляры, те клапанки у вас сухие и поэтому не держат соляру и вы не можете ее закачать. Попробуйте закачать с канистры на верху, а патом снизу и у вас все будет хорошо
То что соляра бежит из под штока это частая проблема почти на всех подкачках. Ну а то что глохнет при закручивании так там капанки есть вот один из них и перекрывает топливо. В идеале я бы заменил подкачку
Я незнаю какой щас танковый двс но я видел лет 15 назад, короче давно. Их очень любили ставить на белазы и там сбоку белаза был большой бак там был воздух и этим воздухом двс заводили, звук при этом был своеобразный. На белазе за смену накачивался этот бак занового. Но это уже отдельная история
@@СерикОлло Здравствуйте, мне не понятен вопрос. Если топливная система пустая то она и будет выгонять воздух до тех пор пока не заполниться вся топливная система. Если всё таки воздух не прокачен, то ищите подсос воздуха.
@@Пик-Ап нет она полная но когда качаю выходит пузырьки воздуха вместе с саляркой и работает двигатель вместе с воздухом из обратки который идет в бак обратно и когда я глушу двигатель салярка уходит в бак и больше после не заводится без качания насосом
@@СерикОлло у вас клапанки не держат, меняйте подкачку, т.к со временем на подкачке на поршенке тоже начинается выработка и падает производительность насоса.
Спасибо познавательное.
Приветствую! Двигатель на комбайне Нива д 260 такая же проблема незакачевает соляру только там на помпе два пласмасовых клапанка а по середине сам
Спасибо за видео класс.
Дяхан Рахмет , Салам из Казахстана
Алейкум салам. Я жил когда-то рядом с Казахстаном, 4 км до границы, г Орск.
Спасибо большое с вашей помощью устранил!!!
Выручил от души душевно👍👍тож мозги трахал из чего может быть, оказалось на подкачке клапана стерты на прочь и еще кусочек пакетика нашел😅😅
рад был помочь
Удобоваримо для понимания новичков,когда говоришь за 5 рублей(они не профи)и ты -тоже,будь скромнее ,ничего не открыл нового(все братья ,,старички"про диз.дв.знают больше чем сам Дизель(фамилия),не взлетай высоко,любой это знает.
Здравствуйте,у меня Мазда титан двигатель TF,проблема была потеря мощности и из фильтра шол воздух(там штуцер стоит для спуска саляры или воздуха).Я начал разбираться оказалось забита сетка была в подкачивающем насосе низкого давления.Я почистил ,все заработала,но когда начид набивать салярку в фильтр ,через подкачивающий клапан(или насосик )начала бежать салярка.Я набил машина завелась и как бы едет хорошо,но все равно чувство какое-то,что нехватает мощности .Вопрос ,если с подкачивающего бежит при набивке в фильтр салярка ,то может в лиять на мощность?Ну вроде все написал
Возможно вы правы. Устранить течь можно легко заменить колечки и всё ничего сложного. Посмотрите ещё воздушный фильтр, а лучше заменить.
@@Пик-Ап все новое и тристо км не проехал.вы мне скажите мощность теряется
@@Max-dm5lu может быть у вас есть подсос воздуха после датчика дмрв (если он у вас стоит), бывает что и интеркулер дырявый и из-за этого тоже может быть потеря. Ну или банально турбина (если у вас стоит) плохо работает.
@@Max-dm5lu да там масса причин может быть, даже в регуляторе топлива. В общем это вам самим на месте надо смотреть, гадать можно сколько угодно.
Как уплотняется от протечек саляры в картер?
Понятия не имею. Ни разу не сталкивался с такой проблемой. На бульдоге т-130 двс д160, там да было дело, но там по другому.
На doosan 420 какой аналог можно поставить подкачку?
Не знаю.
Респект
Привет . Как правильно подачу топлива и обороты выставить ?
Желательно подробнее, вопрос неясен. 1-какой двс, 2 какой насос
Подача топлива в насос постоянная и не регулируется, лишнее топливо уходит назад в бак, регулируется только давление в топливном насосе и в фарсунках
У меня Фиат Дукато 2,5 простой дизель . Обороты можно регулировать тросиком а давление как не могу понять !
@@ИгорьСемёнович-с2т честно я даже не слышал что можно давление регулировать. Там полюбому насос в баке должен стоять который подает топливо. Очень редкие случаи когда на двигателе, тем более мадель не старая.
@@ИгорьСемёнович-с2т по поводу тросика он должен быть немного слабеньким без натяга иначе будет вибрация, а регулируется винтом который сбоку тросика
Привет. Плохо заводится дизель, утром особенно нужно до красна раскрутить движок чтобы завести. Потом всё нормально работает. Чё ему нужно? Фильтра меняю, подсоса воздуха нет, проверено не один раз. Откручивал трубки на насосе, что бы проверить давку на форсунки, стартером кручу а там как слёзы капают, тоесть давления на форсунки 0.
Думаю что у вас слабая компрессия или маленькое давление в топливной системе или форсунки льют, т.к форсунки часто летят. Только эти причины у вас могут быть, других в природе не существует. Слабая компрессия может быть по разным причинам, начиная от элементарных регулировок клапанов и заканчивая прогаром поршневой или кольца там залегли.
@@Пик-Ап Двигателю два года, поршневая в норме. Нет давления на форсунки.
@@АлександрШеховцов-м4ж топливную аппаратуру снимали и проверяли вместе с форсунками?
@@Пик-Ап только что снял, отвезу спецам на проверку, потом отпишусь.
З буксира заводитса з стартера не могут?????
Нечем не удивел
Привет спасибо такая же ситуация на камазе, поставил новую подкачку тоже самое подкачки наверное бракованные
Очень может быть, сейчас много хороших подделок, от оригинальных не отллечить
На холодный плохо запускаетсяHYUNDAI 260 LS9S фильтра заменены .
а что с компрессией, не замеряли?
@@Пик-Ап эксковатор новый5000 м ч.на горячий хорошо на холодный долго сек15 заводится фильтра все оригинальныеHyundai.
@@АлексейКаликин-д6ш двс с топливной системой комонрейл?, если да то это не удевительно
@@Пик-Ап ТНВД
@@АлексейКаликин-д6ш Я думаю что у вас есть подсос воздуха и при нагреве двс идёт расширение деталей и подсоса нет, но бывает и так как на этом видео перейдите по ссылке- ruclips.net/video/IB95SIuZmzU/видео.html
у меня на дафе тоже такая история глохнет на ходу
Значит подсос воздуха или нехватка давления в тнвд, и может быть виновата подкачка. Редкие случаи когда обратный клапан (на самом тнвд) клинит или не держит
@@Пик-Ап тнвд с ремонта Топливщик сказал что подкачки мозги полоскает
Благодарю 🙏 всё доходчиво и понятно объяснил. Очень даже круто рассказал и показал на запчастях.
Молодец мужик понятно всё объяснил, и на словах и на схеме и на примере самой запчасти
спасибо за советы. Всего вам доброго. будем пробовать
Ещё бывает что при температуре 80° не тянет. Из-за подкачки! 😡
У меня не закачивает ручной насос. Даже создается вакуум. В чем может быть причина?
Добрый день спасибо за полезные видео и за полезной информации Я тоже начинающий экскаваторист стараюсь смотреть все ваши видео всего доброго до свидания счастливые дни я пишу вам из Таджикистана.
Правельна для навечков или кто нисталкивался паможет в римонти
Супер. 0
Спасибо, помогло решить проблему !
Здравствуйте, а у меня тёщет, гдеикочаешь от туда и течёт
Весь инет пролез, одно гавно. А тут раз и вот он заработал. Клапан ки шлифонул и всё. Заработал мой ямз 238 де2. Спасибо.
Спасибо, вы не первый кому мои советы помогли.
доброго время суток. двс240 стоит на66.поменяли подкачку. не качает с бака.бак находится ниже насоса. новая подкачка качает туда обратно. помогите пожалуйста советом. заранее благодарю.
А пластиковые клапанки хорошие, они могут недержать или у вас клапан который стоит на насосе не держит. Других вариантов нет
Ямз 236, подкачиваю, а через масляную трубку сольётся солярка. В чём причина?
Не знаю
Открутил трубку от бака запехнул в канистру безполезно
Вполне возможно у вас внутри бака образовалась ржавчина и из за этого нет подачи топлива. Если зимой то там всё просто, там замёрз конденсат в баке.
Как правило сейчас поновее в основном, все на комн рейл.
Не качает топливная помпа --- это неисправность топливной системы!!!
Помпа проверяется одним пальцем двумя руками и не надо канистры!!!
Если насос рядный
Разбирается помпа, клапана притираются и седла клапанов.
Помпы 2х видов и все разборные
Да ещё может быть и обратный клапан на ТНВД.
Всё правильно, мне добавить нечего.
@@Пик-Ап Таки ремонтирую я их последние 22 года!!!
Опыт есть !!!
Спасиба
Я думал тнвд в прошлом, но для россии их вернули, в хитачи знаю точно. Сера в нашей соляре.
А что насос фарсунка круче?
@@dratka1 В каком смысле круче? У нас топливо плохое серы много комон рейл ломается, ремонт дорогой. Поэтому для росии делают дизеля по старинке.
Благодарю!
насос подкачки новый. соответственно пластм.клапаны тоже. ставим канистру на землю не качает. без топлива воздух гоняет туда обратно
Насос может не закачать сразу с земли без солярий, мы так камаз прокачивали , все как у вас накачать и все. Клапан на тнвд посматрите обязательно, может там пружинка сломаться
В вашем случае когда подкачка новая клапанки не будут работать пока не будет там соляры, те клапанки у вас сухие и поэтому не держат соляру и вы не можете ее закачать. Попробуйте закачать с канистры на верху, а патом снизу и у вас все будет хорошо
👍
Здравствуйте,шток подкачки откручиваю из под нее солярка бежит но трактор работает,закручиваю глохнет???
То что соляра бежит из под штока это частая проблема почти на всех подкачках. Ну а то что глохнет при закручивании так там капанки есть вот один из них и перекрывает топливо. В идеале я бы заменил подкачку
Ещё может быть что подкачка недостаточно подаёт соляру в тнвд и поэтому при ручной подкачки работает, а при прекращении глохнет
Благодарю вас за ценные советы!!!а в поддон может уходить солярка из за не исправности подкачки???
@@Гүлсім-ъ7ц смотря какой там насос стоит, на некоторых тракторах и грузовиках такие случаи бывали
У нас двс 2д12б как у к700 и принцем работы также но подкачки нет вроде говорят танковый
Мне знаком танковый двс, это что-то. Но у него есть один недостаток маленький моторесурс
Я незнаю какой щас танковый двс но я видел лет 15 назад, короче давно. Их очень любили ставить на белазы и там сбоку белаза был большой бак там был воздух и этим воздухом двс заводили, звук при этом был своеобразный. На белазе за смену накачивался этот бак занового. Но это уже отдельная история
Чё заканторо и сколька платют в час
Хундай 220. 300 в час
Скажите на самом насосе на штуцере может быть сеточка?
Там клапана с пружинкой и шариком. Сеточки я не встречал.
@@Пик-Ап а если пружинку на клапане немного растянуть? Может быть такое что топлива много уходит в обратку?
@@Oleggg1993 возможно, но я бы поставил новый клапан
Скажите у вас к700
Экскаватор хундай а двс каменс
Утн-4 трактор проедит 20-30 метров и глохнет. Заново завод ишь победит, давление нету причина подкачки?
Ну если фильтра меняли и соляра течёт хорошо, то подкачка
классс
Спасибо
@@Пик-Апздравствуйте у меня когда я качаю подкачку воздух вместо ссалчркой выходит почему?
@@СерикОлло Здравствуйте, мне не понятен вопрос. Если топливная система пустая то она и будет выгонять воздух до тех пор пока не заполниться вся топливная система. Если всё таки воздух не прокачен, то ищите подсос воздуха.
@@Пик-Ап нет она полная но когда качаю выходит пузырьки воздуха вместе с саляркой и работает двигатель вместе с воздухом из обратки который идет в бак обратно и когда я глушу двигатель салярка уходит в бак и больше после не заводится без качания насосом
@@СерикОлло у вас клапанки не держат, меняйте подкачку, т.к со временем на подкачке на поршенке тоже начинается выработка и падает производительность насоса.
Топливный насос низкого давления ,так будет правильней а подкачкой всё таки обычно называют ручную подкачку.
Я объяснил простыми словами что бы люди понимали о чём идёт речь