Наговорил много , но мало что понятно. При прямом ходе каждый насос работает на свой гидромотор. При включении других операций один гидронасос работает на два гидромотора. И это все. Проверяем работу гидронасосов - пускаем экскаватор прямо, какая гусянка отстает значит на этой стороне проблема или с насосом или с гидромотором. Меряем давление какое идет на гидромоторы . Уменьшить или увеличить давление гидронасосов можно предохранительными клапанами на распределите. Так же можно отрегулировать давление на гидромоторах, там тоже есть предохранительные клапаны. Подачу насосов регулирует регулятор мощности, на насосе есть крутилки ,но не зная туда лучше не лезть. На стрелу и рукоять работают оба насоса одновременно.
Правильно сказали, практически точно что я и говорил, только с одним я не согласен. В тот момент когда начинаешь ход обеих гусениц, и при этом включаешь операцию одновременно на джойстикиках идёт потеря мощности, и это факт. Я не раз проверял. Теперь где крутить я не говорил только потому чтоб не лезли сами регулировать насосы, распределители и клапана, без приборов нехрен там делать. Я все лиш рассказал как определить неисправности и всё.
@@Пик-Ап Так это понятно, что ход будет замедлятся при добавлении других операций , теперь-то один насос будет работать на обе гусянки. И один например на стрелу. Хотя без хода на стрелу и рукоять работают два насоса.
Здравствуйте, у меня типичная проблема с эксковатором, при движении прямо одна гуска забегает и на плотном грунте в одной гуске мощности почти нет не может провернуть куда копать подскажите пожалуйста, я так понимаю для начала нужно померить давление выхода с насосов на распределителе если там всё норм то получается что гидромотору кирдык?
@@user-di9sx9xt3l Сначала определите давление на обеих насосах, оно видно или на мониторе ,или надо к насосам через контрольные точки цеплять манометр. Потом с каждого насоса отсоедините дренажный шланг и при работе сравните сколько масла сливается с каждого. Ну и можно еще врезать тройник и замерить давление непосредственно у каждого насоса. Еще проверьте давление управления и ход золотников для каждого мотора, нет ли их заедания. Ну и последнее, слейте масло с редукторов хода ,может там есть стружка.
Бывает так:клапана шумят, ковш когда загибаешь сразу же тянет налево, значит дело не в движке а в гидромоторе потому что потому что двигатель не дымит и дело не в гидравлике потому что это Либхер 🤣🤣🤣
Работаю в ремонте гидромашин. Неисправности по частоте располагаются следующим образом: Загрязнение и отказ вызванный грязным маслом. Неправильная настройка (оператор как обезьяна накрутил настройки). Течи и порывы. Износ. Первые две причины исправляться кочергой по рукам. Третья бывает от времени. Но если она частая. Значит неправильно устраняют. Если так, то применяем кочергу. Четвертая причина это норма. Бывает крайне редко. На ремонт попадают машины времён СССР. Только сейчас износившиеся. Ну а так, раньше чем через два-три года ни один аппарат не выходил из троя. Насосы разные бывают. Служат от года и до семнадцати лет. Распределитель почти вечный. Клапана свыше пяти. До сих пор семидесятых годов работают. Гидромотор три четыре насоса перехаживает. Цилиндры тоже долго работают. Пример: у нормального механика, Штоки цилиндров всегда закрыты. Хоть резиновой гофрой. Хоть штаниной. Внешняя среда не касается штока. А у раздалбаев за пол года цилиндры бегут. И так во всём.
там где я работал, кочергу не использовали, а просто меняли прокладку между рулем и сидением)), а старой прокладке давали метелку дворы мести на пару месяцев, т.к. если человек не научился выполнять инструкции, которые он учил и потом даже сдавал в тренинговом центре в специально отведенное оплачиваемое время уже не научится и времени учить в полевых условиях уже нет да и оборудование не дешевое, больше 1 млн евро.....
Подскажи пожалуйста, мини погрузчик bull sl700 при движении прямо, тянет вправо. Будто давление слабое. Именно правая сторона плохо тянет именно вперёд. Погрузчик 140 м.ч новый. Bull sl700 что может быть? Нету возможности в сервис обратиться
Я думаю что гидравликой должен заниматься специалист со своим оборудованием. Бывают конечно ситуации когда можно будет сделать самому, но это редкий случай, нужно знать куда именно надо залезть и что покрутить, или поменять.
Добрый вечер! подскажите пожалуйста в чем может быть причина.! Экскаватор JCB JS200 2006 год / Двигатель Isuzu ряд 6 / Гидронасос Kawasaki /Описание неисправности: На холодную экскаватор работает нормально и уверенно чувствуется что все системы машины работаю штатно. После нескольких часов работы проявляет себя гидравлика, начинает душить двигатель до черного дыма с выхлопной трубы, отпускаешь джойстик двигатель моментально набирает обороты. Заметно нагревается гидравлика, но не до красной зоны. Приехал "специалист" сделал замеры и приговорил гидронасос, заменили насос на новый ПРОБЛЕМА осталась специалист слился. Вызвали другого "специалиста" он сказал если насос новый значит это топливная система. Что было сделано:1. Ремонт турбины.2. Новый насос подкачки(оригинал)3. Обслужили форсунки на стенде.4. Замена обратных клапанов.5. Чистка радиаторов Итог: Машина стала работать лучше, но проблема с нагревом гидравлики и то что душит двигатель после нескольких часов работы ОСТАЛАСЬ.
Здравствуйте. Я не прочитал про регулировку клапанов. Несмотря на то что они у вас новые их надо регулировать под ваш гидронасос. То что у вас температура повышается это говорит о том что поток гидравлики неуспеват проходить и из этого следует отрегулировать давление на главном обратном клапане распределителя. Ну и последнее очень редкие случаи когда требуется калибровка двс и гидравлики.
Привет всем🤝 в чем проблема может быть.. лопнул шланг забора с бака на минипогрузчике.. поменял шланг завыла гидравлика и стрелу вверх поднимаю дергается.. поменял фильтра и гидравлическое масло полностью.. Все равно подвывает и дергается когда стрелу вверх поднимаешь.. руля вправо влево тоже воет.. ковш вверх вниз все норм.
Сколько я сталкивался, в основном по гидравлике всегда %90виноват рас пределитель, там вся причина, перегрева, недоробатывание операций, клапан лс, в каматсу, который ни меняется, его нет, только распред новый на замену, а насос это всё очень легко))) отдал в ремонт и всё, а вот распред, тут надо самому додумывать куда лезть, так как какие у нас гидравлисты, проще самому в этом во всем разобраться.
Много моментов над которыми нужно поработать. Допустим подпиточный клапан а не перепускной, часто путает автор насос и мотор. Далеко не все гидромоторы можно регулировать, а если и можно то лезть туда после пары видосиков не стоит. Очень дорогое удовольствие. А так в принципе верно. Но в любом случае информация на этом канале годная, можно всегда что нибудь новое для себя почерпнуть.
@@ДимарикРожок по телефону сложно что-то объяснить. Вам в любом случае понадобится много аппаратуры. Стоит это всё очень дорого, потому дешевле нанять специалистов чтобы они вам сделали.
На распределителе на каждой секции два клапана верхний и нижний, и возможно вся причина в одном из них. Попробуйте отрегулировать, может быть и поможет. Как обычно пружины начинают слабеть и их надо либо регулировать, либо менять на новые.
Уважаемый Человек,при сдвоенных насосах Много причин,Я с Вами согласен, Черный Дым ,это не факт Что Движка! Но нерезультативная Нагрузка в замкнутой цепи Насоса,напряг Двигателя!
Здравствуйте всем механикам - гидравлистам, владельцам техники. Может кто подскажет, почему не растормаживается правый автоматический тормоз. Погрузчик ведёт вправо, приходится джойстик наклонять влево. Потом греется масло и ехать не хочет. Но эта проблема при движении вперёд. Назад движется отлично.
@@ФомаФомичев-р4ъ никогда не сталкивался с такой проблемой. Вам нужно в первую очередь проверить давление гидравлики приходящее на тормоз в тот момент когда будете крутить бортовую вперёд и назад. Если показания будут разные, то проблема в гидравлики, а если одинаковое, то значит проблема в бортовой.
Подскажите на кму при повороте в одну сторону идет медленно, но если делаешь еще какую нибудь операцию параллельно(выдвигаешь или опускаешь стрелу) скорость поворота становится нормальной.? Во вторую сторону работает хорошо. Что может быть?
Вам нужно посмотреть в первую очередь давление гидравлики с каждой стороны которое идёт на поворот. Если давление одинаковое, то у вас неисправен клапан поворота, если разное, то нужно отрегулировать. Есть ещё способ как проверить исправность клапанов без приборов, просто поменять клапана местами и если у вас операции работают наоборот, а в другую хорошо, то это неисправность клапана ( желательно заменить, ну или для начала разобрать и промыть). Удачи
Здравствуйте. Центральный коллектор должен стоять отдельно от поворотной платформы и соединяться с основной рамой через язычок который должен быть немного в свободном положении чтобы небыбыло перекосов, т.к башня экскаватора имеет небольшой люфт при работе. Если у вас люфт в поворотном подшипнике больше чем должно быть, то причина в несоосности и вам надо будет менять поворотный подшипник. Хотя я знаю случаи когда башню ломает, а коллектор живой.
Здравствуйте! Подскажите почему отказали две понижающие передачи на бульдозере и переодически пропадают и на переднем ходу остаются только первые медленные скорости?
Там много причин. Начните с простого, с электрических соленоидов управления. Может быть и клапан гидравлический заклинил. Может ещё что то. Это вам необходимо по месту разбирать и смотреть.
Здравствуйте. Извините, но ничего вам сказать не могу. Стрела на всех экскаваторах отжимается при помощи двух действий нажатия рукоять и стрелы одновременно.
Это легко. Если не работает гидроаккумулятор, то при поднятой стреле и заглушённом двигателе нажмёте джойстик на опускание стрелы она должна опуститься, но когда не работает гидроаккумулятор стрела не опускается.
Здравствуйте. Трудно сказать, что у вас за проблема, я думаю надо смотреть по месту что там. Моё мнение нужно смотреть соленоид управления, а лучше всего прозвонить провода, может где-то перетёрлись
Подскажите пожалуйста, у меня экскаватор погрузчик, каматцу wb93r5, поработал передней стрелой час , потом хочу подправить заднюю стрелу в транспортное положение, чуть не заглох, очень сильная нагрузка была. Выезжаю домой, трактор не едет, ели ели доехал домой, не тянет вообще.
подскажи пожалуйста на доосан стрела из далека не подымаеться, если рукоять близко тянеш только может поднять стрелу, а без материала поднимает всё из за чего может бытть проблема???
Гидроцилиндры стрелы смотреть нужно, вполне возможно у вас износ колец. Это ещё можно проверить поднять стрелу и посмотреть если опускается, то скорее всего они неисправные.
Здравствуйте! Подскажите авто кран китаец XCMG 25 23 года выпуска когда работаешь в скваречнике воет обороты плавают и тест горит.подскажите в чем причина?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем причина,эксковатор Komatsu PC400 двигатель работает ровно,хорошо развивает обороты,но когда начинаешь работать гидравликой все работае хорошо,только начинаешь работать стрелой то двигатель пускает черный дым и начинает терять обороты и глохнуть
Начните с замены электрических соленоидовна управление подъёмом стрелы, затем проверьте клапана на секции которые отвечают за подъём и опускание стрелы. Попробуйте снять и промыть ( в идеале заменить).
Павел здравствуй.Подскажи мне пожалуйста.У меня новый экс.РС-300-8mo 70 м/ч всего.Когда я двигаю рукоять к себе и пытаюсь поднять стрелу она не поднимается.Пытаюсь отдаться на ковше,он преподнимается на 10 см.и всё,стоит С чем это связано?Екс новый,ещё в пломбах
@@hrenvamvsem6004 это уже их проблемы. Мой начальник ещё с официального сервиса деньги содрал бы ( что у него очень хорошо получается, недавно ковш планировочный стоимостью в один миллион рублей у них забрал в качестве компенсации).
Добрый вечер у меня экскаватор погрузчик terex 860 скажешь пожалуйста после часа работы гидравлика становится как черепаха... ещё заметил когда становится слабее когда нажимаю педаль телескопа начинается работать как надо скажите пожалуйста может знаете причин заранее спасибо
У вас возможно турбина неисправна. Если у вас есть подтёки масла в воздушный фильтр, смотрите турбину. Если там всё в порядке, то тогда нужно смотреть топливную систему, форсунки с ТНВЭД. Ну и последнее если у вас большой расход масла то тогда может быть вам нужно будет смотреть поршневую систему. Бывает даже случаи когда нужно просто заменить воздушный фильтр... Вот все причины которые могут быть, а вот что у вас на тракторе неисправно я не знаю 🤷
А куда копать если сегодня на моем эксковаторе ковровец,резко перестала работать гидравлика?? Есть мысль,что маленький насос"который даёт команды большим 2-м насосам"перестал это делать. Разрывов нет никаких,все шланги целые,скрипов,Тресков,шумов нет никаких. Из работающего,только кабина подымается... Я на металоприемке ним гружу лом. За место ковша,грейферный захват. Есть мысль,что залип клапан на гидрораспределителе отвечающий за маленький насос"который команды большим даёт. Простите за такое объяснение,я не гидравлист,просто оператор:) Я примерно понимаю как что работает,но что как называется хз😁😁 Если не клапан,вызывать гидравлистов,или есть ещё что то куда можно самому залезть без какого либо ущерба. И устранить не исправность?
Так там причин много. Начиная с простых, это проверка электрического соленоида управления ( он может быть не до конца открывает клапан), может быть и механический клапан управления секции подъёма и опускания снять и промыть. Возможно и гидроцилиндр (стреловой) неисправен.... Это только вам искать причину я вам наугад не могу определить.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на гусеничном миниэкскаваторе cat305 перестал работать гидроход и стрела кроме поворота. Если зажимаем оба рычага хода то стрела начинает функционировать. В чем может быть проблема?
@@PavelAndronyuk самому определить проблему сложно если нет приборов. Я считаю что лучше вызвать специалиста, на расстоянии определить невозможно....я могу ошибаться но вполне возможно у вас клапан где-то заклинило, ну или ещё хуже умер один из насосов. Проверьте давление на насосах и смотрите дальше по системе.
добрый день! подскажите пожалуйста, погрузчик MT-X 732 телескопический маниту, на холостых не работает гидравлика до 1200нет реакции, после подрывает, не возможно работать... всё говорят так и должно быть и в сервисе обманывают, говорят это нормально мы всё отремонтировали... я мучаюсь газую чтоб работать, до 1200оборотов вообще гидравлика не работает!!! я думаю главный редукционный клапан сломан!!! подскажите
Возможно вы правы, но не стоит исключять тот факт что может быть компьютор не видит датчик оборотов. А ещё можно сделать автоматическую калиброку гидравлики. Как она делается на вашей технике я не знаю..... Может быть нужно сначала снять главный клапан (который на распределителе) или заменить на другой
@@Пик-Ап спасибо, мне главное доказать начальству что это не нормально, чтоб отдали в ремонт, самому запрещают ремонтировать... Спасибо А калибровка сервоприводов? При минимальных значениях давления? (Типа принять за ноль минимальную производительность на холостом ходу)
У меня на экскаваторе когда рукаять было в положении 90 градусов к земле, ана болталась как отвязанная, даешь действие вперед или назад ркоять болтается и резко ударом сработывает, в чем дело так и неразобрались да и недали кто знает?
Добрый вечер у меня на фронтальном погрузчике когда поднимаю пачку (доски ) глохнет но это происходит определённый высоте примерно при максимальной высоте не можем понят в чем проблема ?
Добрый день я ещё вас по беспокою скажите пожалуйста вот этот разгрузочный клапан на ход тоже влияет ? Потому-то у меня кроме полотого подъема ещё и ход слабый
@@46регион на поворотном гидромоторе,стоят два гидрокоапана,в как сторону не тормозит с той стороны и подтяните клапан, если не поможет демонтируйте и разберите клапан осмотрите на целостность пружин и мусор
@@Пик-Ап там нет ни каких тормозных дисков, торможение и растормозка платформы идет от пилотного управления за счет гидроклапаннов на гидромоторе поворота
@@ВаганОаикян основная функция нш 10 заключается в подаче пилотного управления от джойстиков к распределителю, где идёт уже повышанное или основное давление которое нужно для работы всей гидросистемы. Давление должно быть не менее 10 может быть даже выше. Поэтому и насос нш 10.
@@ВаганОаикян у вас может быть бонально клапан сброса давления масла клинит ( как правило он на распределителе). В первую очередь проверьте давление и только потом делайте выводы.
А скажите пожалуйста работает всё чётко матор стрела грефер но ходи нету так же передни лапи не работает екскаватор volvo ew170 в чём проблема всё клапани празванивал вроде в порядке
@@АртурМамулян-с9п очень часто бывают случаи когда провод на управление соленоида перетирается и возможен обрыв и из-за этого бывает пропадает и соленоид не работает. Чаще всего провод перетирает на сгибах и в пластиковых тройниках.
@@АртурМамулян-с9п значит теория верна. Есть проблема с электричеством. Я не знаю как у вас но у меня был такой случай когда главный электрический коллектор который является переходником с верхней башни на раму экскаватора, так вот там было пять обрывов проводов. Хотя визуально они целые, не перетёртые, но не прозванивались, они каким-то чудом переломились внутри провода. Я такое первый раз видел.
Износ тормозного диска внутри гидроматора поварота. Здесь два варианта первый заменить и второй убрать тормозной диск, но при этом у вас башня не будет остановиться и при перевозке вам нужно будет как-то фиксировать башню.
дядь есть вопрос, миник кубота u 30 , заводишь пока холодный опускаю шлакбаум все сразу работает, как только нагревается < при опускании шлакбаума , на оборотах чуть ниже средних реакции на джойстики практически нет, если добавить оборотов выше средних ( газонуть) и сразуже опустить обороты опять ниже средних все работает , вопрос че за хрень? пилотный насос? подкладывал под пружину главного редукционного клапана пилотного давления шайбочку-не помогает((( там есть еше пара электро клапанов, один на шлакбаум другой на вторую скорость хода (заяц) , менял их местами, тож не помогло(( вытаскивал под ними тож какието плунжера с пружинками, посмотрел собрал назад< шайбы не подкладывал,,,,,,,,,,,, куда лезть?????? да на холодную мерял пилотное давление, 40 , когда чуть прогоревается , глушишь заводишь шлагбаум вниз и 0 ноль , газонешь появляется 40,,,,,,
Вполне возможно у вас не работает обратный клапан сброса давления масла в гидравлике, точнее не держит давление. Где он у вас стоит я не знаю, я такие экскаваторы не разберал, но принцип работы гидравлики у всех одинаковый.
@@PILOTabcdce наверное да, я же не знаю где у вас на каком потоке давление падает, но то что это клапан это точно. Их бывают в распределитель прячут что хрен достанеш, но чаще всего бывает сверху распределителя. Лиш только в редких случаях где-то отдельно.
Добрый вечер... У меня на маниту гидравлика сама посидеть может лапа опуститься так же стрела сама может кароче работает сама что может быть.,.. Зарание спасибо...
Если у вас только одна лапа опускается, а вторая нет, то здесь однозначно нужно смотреть цилиндр там скорее всего надо манжеты поменять. Ну и по поводу стрелы, то здесь может быть сначала посмотреть клапан на распределителе (промыть или заменить). Если у вас стоят гидрозамки на стрелу, то здесь у вас два варианта это либо гидрозамки не держать или стреловой цилиндр. Ну и последний вариант у вас может быть просто секция управления стрелой не держит из-за износа, в этом случае вам нужно либо восстановить (это очень сложно и дорого для этого нужно специальное оборудование) или купить секцию распределителя (если они на вашем экскаваторе меняются а то бывают случаи когда нужно целиком распределитель заменить).... Это все причины которые у вас могут быть. Начните с простого, замена или прочистка клапанов, замена манжетов цилиндров.
@@Пик-Ап спасибо вам... Там такая ситуация может стрела сама опуститься.. Короче гидравлика может сама по себе работать... Так же и лапа может самопроизвольно подняться так-же и опуститься....
@@olegzarenkov5189 живёт своей жизнью, странно?.... Здесь обычным советом не поможешь. В таком случае вам нужно электрику посмотреть, что там происходит. Чаще всего выходят из строя электрические соленоиды управления. Если это так то просто попробуйте отключить их. В любом случае пусть посмотрит электрик.
Если вы думаете что без приборов определить можно, то это заблуждение. Я всего лиш рассказал о симптомах и о тех проблемах с которыми я сталкивался... Мне уже многие говорят спасибо за то что даже не видел их чудо я решал их проблему, основываясь только лиш на том что я знаю. А вы говорите что я не понимаю 😠.
Греется гидравлика все операции идут нормально всё работает но гидравлика нагревается очень быстро буквально за час работы до 80 градусов доходит , особенно быстро нагревается при движении проезжаешь километр и уже 80 в чём может быть причина?
Здравствуйте. Я думал что они уже давно вымерли....По экскаватору к сожалению подсказать не могу, там надо знать что именно не работает, где какое давление. Наиболее частая проблема таких экскаваторов засорение гидроклапанов. На вашем экскаваторе в гидроцилиндре на штоке поршня стоят резиновые кольца и манжеты, вот они изнашиваются и засоряют систему управления... Промойте клапана. Хотя лучше в первую очередь проверить давление может быть у вас насосы умерли.
Я видел такой кран, так же и экскаватор этой фирмы тоже есть. По гидравлике обратитесь лучше к специалистам, они хорошие деньги берут, но зато надёжно. Я вам по телефону точно ответить не смогу, т.к может быть придётся подключить прибор и проверить, и я в этом случае вам не могу ничем помочь.
У меня на хитачи 200-5 проблема такого плана: на относительно холодной гидравлике тоесть до 16-20 градусов работает нормально, но как только преодолевает порог 21-26 и выше до 40 градусов техника становится как 80 летний старик который еле передвигается. В сервисном меню пропадает показание факт. Оборотов двигателя и отклонение вращения двигателя показывает -256 оборотов. С чем может быть связано его черезмерное падение в скорость работы можете подсказать?
Если чёрный дым и экскаватор идёт в нагрузку, то это гидравлика, а если просто глохнет, то это двс не тянет.... Я начинал работать на экскаваторе 3322, переходная модель на 23. Так он мне весь мозг вынес, начинаеш ехать, а двс в нагрузку, пришлось отрегулировать главные гидронасосы. Где и что там крутил я уже не помню, это было больше 20 лет назад.
@@Kazax63 если основные насосы 56 с регуляторами,то нужно сначало клапан отсечки выставить,после репетировать регуляторы на литраж чтобы и тянул и не душил двигатель, делать это нужно на горячую и желательно на котловане или траншеи чтобы сразу была ясна картина работы гидравлики
Здравствуйте.Уменя icb260 старенький 8 года гусянка ,последнее время часто стало масло давить с обратки, то прокладки рвет ,то резинки , сейчас опять начало давить масло где труба обратки соединяется с трубой бака ,там такая странная муфта стоит как боченок с друмя резинками внутри ,а сверху хомуты, которые нельзя перетягивать т.к. они мнутся и мнут этот боченок,вот и не пойму что делать , масло давит а затянуть сильно не получается, один боченок запорол купил новый , может туда вместо баченка патрубок на хомуты поставить? и вообще из за чего в обратке может быть повышенное давление?
Я думаю что бочёнок это клапан, а давление повышенное из-за износа обратного клапана, походу он клинит. Попробуйте отрегулировать может всё будет хорошо. Пригласите специалиста пусть проверит.
@@Пик-Ап боченок это соединитель между трубой обратки из бака и трубой от распределителя, типа как на глушителях бывает мягкая муфта гнущаяся так и тут ,только она держится за счет двух резинок с хомутами , а клапан прям под ним в трубе стоит .сегдня передвинул этот боченок на пару см повыше , клапан не трогал, вроде течь прошла ,может от тряски бак болтался и из за этого боченок сполз по трубе , опустился ниже и верхняя резинка начала сифонить у края трубы.. короче собрал , давить масло вроде перестало но после этого одна гусеница стала запаздывать и подъем стрелы стал какой то вялый, крутанул пилотный насос ,вроде выровнялась. а на счет специалистов , их просто нет, официалы приезжают из Лонмади и не могут никогда ничего сделать ,всегда все чинили как то своими силами ,или из интернета или кто чего подскажет , а офицалы приезжают там только вызов 18рублей и то по записи за неделю. короче писец.
@@polosa777 первый раз слышу чтобы шланги бочонком соединяли. Значит так надо. А по поводу официалов я с вами согласен. У меня сейчас новый экскаватор jcb 205, там с завода было несколько проблем. Первое это течь гидравлики, и второе это клапан натяжника не держит. Я сам устранил неисправность с натяжником, и будет видео по этому поводу. Ну и последнее в моей конторе купили ещё три таких же, и последний оказался после ремонта, а деньги содрали как за новый. 🤔
@@Пик-Ап боченок не шланги соединяет а трубу обратки в маслобак , эта труба составная и соединяется с помощью этого боченка внутри которого стоят резиновые кольца а сверху эти на кольца одеваются хомуты. короче приехали с лонмади ,и приговарили насос .. сегодня купил китайский ха 160 к ,корея 350 стоит,но продавцы клянутся что китайский такойже и типа их на одном заводе клепают. заказал бочку масла, в понедельник будем менять. цена оригинального насоса 1.340.000 рублей и ждать пока из англии приедет.
Чо несёттт, у меня форсунки ссали он дымил сизым дымом, поставил распылители он стал дымить меньше, но чорным, получается насос виноват🤣🤣🤣🤦♂️?или все таки распылители
Знающие люди несут форсунки вместе с насосом на регулировку. И сизый дым часто даже на новых экскаваторах бывает зимой (иногда летом когда прохладно), до тех пор пока не прогреется двс. Если после прогрева так же дымит, то это уже надо компрессию замерять... Я думаю ответ исчерпывающий.
Очень много чуши, исходить нужно исходя из гидросхемы чуда, которое сломалось. Каждая гидрофицированная машина имеет свою гидросхему и последовательность диагностики даже без приборов везде разная. Не вводи людей в заблуждение и не тратьте их время засорением диз!
Принцип работы гидравлики одинаковый, есть насосы, есть распределитель ну и есть гидроцилиндры с гидроцилиндрами. Если знать базовые понятия работы гидравлики, то может где-то и помочь. На мой взгляд самыми простыми являются гидронасосы к4-5, и соответственно гидравлика простая. Сложнее всего это уже на Вольво, катах и Хитачи.
@@Пик-Ап Конечно! и домохозяйка подойдя к экскаватору, сможет перечислить все что вы перечислили))), посмотрев на машину)) Если б все так было просто, как вы говорите, то не было б универах специальностей инженер-механик по гидросистемам))) и не учили б по четыре года ,как крутить крутилки на насосах правильно у куда тыкать приборы)))
@@Пик-Ап такие как вы на дезинформируют операторов, операторы почувствуют, силу в себе, потом, как накрутят крутилок и на заливают непонятно чего в гидросистему, что потом не знаешь, на сколько ущерба организации им выставлять и какую дать работу, что б он смог это быстрее возместить и ничего больше не испортил при этом)))
@@ivantut9210 смысл этого видео заключается в общем понимании что к чему. Я всегда говорю что не нужно лезть в гидравлику самому, для этого есть спецы. Но знаете что любопытно, мне часто пишут в Вотсапе что у них проблема и очень часто я угадываю их проблему. Точно понять что там в гидросистеме очень сложно без специальных приборов. Ну и последнее в тот момент когда у людей случается проблемы с гидравликой то он знают примерно что у них случилось.
Добрый день,у меня мини эксковатор колесный.ход слабый стал на 1й едет а на 2й глохнет или же нагрузка но двиг.грешили на насос,насос поменяли одно итоже
Даже не знаю как вам помочь. Посмотрите клапан который отвечает за включение второй скорости. Где его искать я не знаю, он может быть и на гидромоторе стоит, может быть где-то отдельно. Нужно по шлангам смотреть. А может быть у вас тормоз не отключается?... Причин здесь много может быть.
@@Ramik1005 клапан находится на распределителе, какой он я не знаю. Попробуйте разобрать клапан сначала один, а потом другой. На экскаваторе вольво клапан находится внутри распределителя и достать его крайне проблемно
Здравствуйте. Первое. Я хотел бы уточнить в чём я по вашему не прав. Во вторых я не являюсь профессиональным специалистом, я только пользователь и в этом ролике я рассказываю про некоторые проблемы которые были со мной и как я их устранил. В третьих, есть более точные приборы которые определяют проблему, но я рассказываю про косвенные признаки что в гидравлике может быть... Гидравлика, это сложный механизм и баранам там нечего делать... Всего хорошего и жду ответа от вас.
Я всего лишь рассказал коротко о причинах неисправности чтобы люди понимали примерно какая у них неисправность. В гидравлику самому не хрен лезть, там можно накосить что ремонт очень дорого будет стоить.
Павел приветствую! Подскажи пожалуйста,у меня проблема такого плана: Телескопический погрузчик JCB 540-170, перестала подниматься и опускаться стрела, точнее она работает на подъём и опускание но в комплексе с какой нибудь манипуляцией (подъём или опускание ковша,выдвигание телескопа и т.д. ) Что это может быть? Подскажи пожалуйста.
Очень похоже, что проблема в главном распреде, если у вас распред типа LS, то процентов 90, что в линии управления. Не отрабатывает логический элемент "или", либо подвис, либо попало, что-то и он не закрывается.
Экс нью холланд е215б не зовадился на горячую сначало потом вообще завести не мог шол черный дым при прокрутки стартером. Отсоединил насос стал заводиться с пол пинка и на горячию. Насос отремонтировали завтра ставить будем
Машина встала - по вашим рекомендациям , бляяя че то сломалось))))) а золотничок то притереть можно было чем платить за новую секцию. Но вам мамкиным специалистам вещающим истину этого не понять))))))
Растачивать секцию и золотник должны специалисты, во сколько станет расточка? Сколько времени нужно?... Когда всё это посчитают тогда станет понятно как лучше будет.
Ребят подскажите в чем дело, пусть-65 Челябинск управление раньше на ковш мог завести оно не работало буквально 2-3 раза заведешь снова начинает работать, сейчас совсем отказало в чем причина может быть?
Но, но бред полный. Для того что бы понять что насосы неисправны нужен гидротестер или стенд, все эти дедовские методы вас до добра не доведут, деньги заплатите насос новый купите, а окажется что дело или в системе управления насосом, распределители, в гидромотроах или в чём- то ещё, у меня в практике был случай когда насосы выдавали маленький поток, хотя все параметры КПД, давление управление все в норме, оказалось, что датчик оборотов врал и машина просто не давала нужных оборотов.
Я рассказывал про колхозный способ определения неисправности. У людей должно быть понятие что может быть неисправным, а там пускай специалисты приезжают и ремонтируют. Я очень хорошо знаю что оборудование для диагностики стоит очень больших денег.
Не знаю, может быть и гидромотор заклинило, может клапан или даже соленоид. Это нужно на месте смотреть чтоб понять в чем дело. Очень часто бывают такие ситуации что кажется одно, а по факту другое... К сожалению ничем помочь не могу.
@@iiojioboururaht5855 61 коматсу знаю, но с вашим незнаком. Насчёт проверки давления это правильно, но как показывает практика что в основном выходит из строя главный насос. Потому что именно он испытывает основную нагрузку. На коматсу как правило используют несколько насосов их может быть даже три. Один на ход, второй на пилотное управление, и третий на основное оборудование.
@@Пик-Ап та так и есть,но если бы один из главных,то отвал или ход работал бы, и пилотный проверялся - в норме, возможно ли что-то по электрочасти, соленоид,или клапан какой-то?
Здравствуйте. А если при замене дизельного двигателя неправильно прикрутили трубки, которые подходят к насосу, который приделан к этому двигателю. И теперь надо проверить, работает ли дизельный двигатель, но давление клинит его. Какие трубки от насоса можно откручивать и как это правильно делать?
Здравствуйте. Ваш вопрос мне понятен, но мне не понятно что вы там могли намудрить. Я несколько раз менял двс и у меня всё в порядке. Сейчас есть телефон и можно было всё сфотографировать тщательно чтобы потом не мучиться. Я могу лишь немного помочь т.к не знаю вашей ситуации. Первое - подача гидравлики идёт на всех насосах снизу, второе - если у вас гидронасосы типа к-4, или бош рексрот, то там стоит маленький насос на пилотное управление, если вы там перепутали, то поменяйте шланги местами. Если у вас там насосы другие, то к сожалению там помочь не смогу, т.к там немого по другому, но подача абсолютно на всех насосах снизу.
@@Пик-Ап Уже как бы не надо, интересуюсь из любопытства. Пришел устраиваться на работу и столкнулся с такой проблемой. С экскаваторами раньше дела не имел. Может там не шланги были перепутаны, а ещё что-то. Там вызвали специалиста, который запускал дизельный мотор и по разговорам я понял, что он трубки откручивал, чтобы не было заклинивания. Забесплатно простажировался пару дней, а потом контора уволила в связи с тем, что не имел опыта с запуском двигателей этой конструкции и с экскаваторами, как я понял.
Ребят подскажите пожалуйста на jcb 4cx когда рычаг на аутригерах нажимаешь докончат трактор начинает глохнуть ? В чем причина ? Когда немного нажимаешь гидравлики работает но чуть сильней и двигатель в нагрузку и глохнет )
У вас зажат клапан обратки, его нужно немного отпустить. Где стоит я не знаю, на каждом экскаваторе по разному. В основном на всех экскаваторах он на секции распределителя.
Это к специалисту, нужно разбираться в чём проблема. Чаще всего проблема на главном распределителе, там нужно клапана отрегулировать. Хотя может быть и что-то другое, но в любом случае нужен специалист.
@@Пик-Ап думает долго при операции в любых направлениях, а потом резко делает движение, то есть при работе отбойником забивая трубы в скалькик ( 75 труба ) нужно плавно повести пику к торцу трубы и забить ее в скалькик, гидравлика сходит с ума когда пытаешься сделать это аккуратно.
Добрый день. На четра 11 лопнул шланг (плавающего отвала)от джойстика на распределитель. Поменяли шланг плавающий не работает. Меняем местами шланги на цилиндр плавающего и заводим сразу срабатывает плавающий ( без команды ). Подскажите что может быть.
Я даже не знаю как вам помочь потому что я с данной проблемы не сталкивался у меня однажды была наподобие ситуации на ДТ 75 там тоже такая же ситуация была только сцеплением то есть заводишь двс и сцепление само по себе выжималась, чтобы поехать, нужно было рукой её отодвигать. Вашу проблему я не знаю даже, как решать. Возможно вам нужно будет клапан почистить.
У меня миниэкскаватор кобелка 30ка. На отвале отжимается как молодой, а поднять его либо на оборотах ДВС или шевелить башней. На Ваш взгляд это что может быть?
Так наверное проблема с гидроцилиндром. Для начала поставьте манометр на шланги отвала, а там поймете. А может накрылся главный коллектор и масло перепускает.
Наговорил много , но мало что понятно. При прямом ходе каждый насос работает на свой гидромотор. При включении других операций один гидронасос работает на два гидромотора. И это все. Проверяем работу гидронасосов - пускаем экскаватор прямо, какая гусянка отстает значит на этой стороне проблема или с насосом или с гидромотором. Меряем давление какое идет на гидромоторы . Уменьшить или увеличить давление гидронасосов можно предохранительными клапанами на распределите. Так же можно отрегулировать давление на гидромоторах, там тоже есть предохранительные клапаны. Подачу насосов регулирует регулятор мощности, на насосе есть крутилки ,но не зная туда лучше не лезть. На стрелу и рукоять работают оба насоса одновременно.
Правильно сказали, практически точно что я и говорил, только с одним я не согласен. В тот момент когда начинаешь ход обеих гусениц, и при этом включаешь операцию одновременно на джойстикиках идёт потеря мощности, и это факт. Я не раз проверял. Теперь где крутить я не говорил только потому чтоб не лезли сами регулировать насосы, распределители и клапана, без приборов нехрен там делать. Я все лиш рассказал как определить неисправности и всё.
@@Пик-Ап Так это понятно, что ход будет замедлятся при добавлении других операций , теперь-то один насос будет работать на обе гусянки. И один например на стрелу. Хотя без хода на стрелу и рукоять работают два насоса.
Здравствуйте, у меня типичная проблема с эксковатором, при движении прямо одна гуска забегает и на плотном грунте в одной гуске мощности почти нет не может провернуть куда копать подскажите пожалуйста, я так понимаю для начала нужно померить давление выхода с насосов на распределителе если там всё норм то получается что гидромотору кирдык?
@@user-di9sx9xt3l Сначала определите давление на обеих насосах, оно видно или на мониторе ,или надо к насосам через контрольные точки цеплять манометр. Потом с каждого насоса отсоедините дренажный шланг и при работе сравните сколько масла сливается с каждого. Ну и можно еще врезать тройник и замерить давление непосредственно у каждого насоса. Еще проверьте давление управления и ход золотников для каждого мотора, нет ли их заедания. Ну и последнее, слейте масло с редукторов хода ,может там есть стружка.
@@sztools спасибо будем пробывать, как решу проблему так отпишусь сразу.
Благодарю Вас!
Очень полезная информация ☝👍🎯
Приветствую 🤝давно вас не видно было. Спасибо вам большое за видео 👍👍👍👍
У меня сейчас стройка началась, некогда ютубом заниматься.
Бывает так:клапана шумят, ковш когда загибаешь сразу же тянет налево, значит дело не в движке а в гидромоторе потому что потому что двигатель не дымит и дело не в гидравлике потому что это Либхер 🤣🤣🤣
Работаю в ремонте гидромашин.
Неисправности по частоте располагаются следующим образом:
Загрязнение и отказ вызванный грязным маслом.
Неправильная настройка (оператор как обезьяна накрутил настройки).
Течи и порывы.
Износ.
Первые две причины исправляться кочергой по рукам.
Третья бывает от времени. Но если она частая. Значит неправильно устраняют. Если так, то применяем кочергу.
Четвертая причина это норма. Бывает крайне редко. На ремонт попадают машины времён СССР. Только сейчас износившиеся. Ну а так, раньше чем через два-три года ни один аппарат не выходил из троя. Насосы разные бывают. Служат от года и до семнадцати лет. Распределитель почти вечный. Клапана свыше пяти. До сих пор семидесятых годов работают. Гидромотор три четыре насоса перехаживает. Цилиндры тоже долго работают.
Пример: у нормального механика, Штоки цилиндров всегда закрыты. Хоть резиновой гофрой. Хоть штаниной. Внешняя среда не касается штока. А у раздалбаев за пол года цилиндры бегут. И так во всём.
молодца, особенно мощно про кочергу!
там где я работал, кочергу не использовали, а просто меняли прокладку между рулем и сидением)), а старой прокладке давали метелку дворы мести на пару месяцев, т.к. если человек не научился выполнять инструкции, которые он учил и потом даже сдавал в тренинговом центре в специально отведенное оплачиваемое время уже не научится и времени учить в полевых условиях уже нет да и оборудование не дешевое, больше 1 млн евро.....
Подскажи пожалуйста, мини погрузчик bull sl700 при движении прямо, тянет вправо. Будто давление слабое. Именно правая сторона плохо тянет именно вперёд. Погрузчик 140 м.ч новый. Bull sl700 что может быть? Нету возможности в сервис обратиться
Тагил эксоватор польностю отказала гидравлик все насос работает причину не могу узнать может вы поцказите
Приветствую. Как можно с тобой связатся ? Если есть возможность ответить на пару вопросов
Спасибо за видео. Очень познавательно. Про гидравлику очень мало роликов на you tube.
Я думаю что гидравликой должен заниматься специалист со своим оборудованием. Бывают конечно ситуации когда можно будет сделать самому, но это редкий случай, нужно знать куда именно надо залезть и что покрутить, или поменять.
Такая музыка в конце и фраза "на этом я с вами буду прощаться" будто мы вас больше не увидим
Пока я живой, будет ещё много разных видео. Пока времени у меня нет, да и Ютуб не платит, я стараюсь выпускать хотя бы раз в месяц.
Добрый вечер! подскажите пожалуйста в чем может быть причина.! Экскаватор JCB JS200 2006 год / Двигатель Isuzu ряд 6 / Гидронасос Kawasaki /Описание неисправности: На холодную экскаватор
работает нормально и уверенно чувствуется что все системы машины работаю штатно. После нескольких часов работы проявляет себя гидравлика, начинает душить двигатель до черного дыма с выхлопной трубы, отпускаешь джойстик двигатель моментально набирает обороты. Заметно нагревается гидравлика, но не до красной зоны. Приехал "специалист" сделал замеры и приговорил гидронасос, заменили насос на новый ПРОБЛЕМА осталась специалист слился. Вызвали другого "специалиста" он сказал если насос новый значит это топливная система. Что было сделано:1. Ремонт турбины.2. Новый насос подкачки(оригинал)3. Обслужили форсунки на стенде.4. Замена обратных клапанов.5. Чистка радиаторов Итог: Машина стала работать лучше, но проблема с нагревом гидравлики и то что душит двигатель после нескольких часов работы ОСТАЛАСЬ.
Здравствуйте. Я не прочитал про регулировку клапанов. Несмотря на то что они у вас новые их надо регулировать под ваш гидронасос. То что у вас температура повышается это говорит о том что поток гидравлики неуспеват проходить и из этого следует отрегулировать давление на главном обратном клапане распределителя. Ну и последнее очень редкие случаи когда требуется калибровка двс и гидравлики.
Добрый день. Как Свами связаться? Нужна не бесплатная консультация по гидравлическому насосу Кавасаки
Привет всем🤝 в чем проблема может быть.. лопнул шланг забора с бака на минипогрузчике.. поменял шланг завыла гидравлика и стрелу вверх поднимаю дергается.. поменял фильтра и гидравлическое масло полностью..
Все равно подвывает и дергается когда стрелу вверх поднимаешь.. руля вправо влево тоже воет.. ковш вверх вниз все норм.
@@abrakadabra-pl2zs здравствуйте. Вам надо проверить давление на насосах, один из них неисправен.
Сколько я сталкивался, в основном по гидравлике всегда %90виноват рас пределитель, там вся причина, перегрева, недоробатывание операций, клапан лс, в каматсу, который ни меняется, его нет, только распред новый на замену, а насос это всё очень легко))) отдал в ремонт и всё, а вот распред, тут надо самому додумывать куда лезть, так как какие у нас гидравлисты, проще самому в этом во всем разобраться.
Много моментов над которыми нужно поработать.
Допустим подпиточный клапан а не перепускной, часто путает автор насос и мотор. Далеко не все гидромоторы можно регулировать, а если и можно то лезть туда после пары видосиков не стоит. Очень дорогое удовольствие. А так в принципе верно.
Но в любом случае информация на этом канале годная, можно всегда что нибудь новое для себя почерпнуть.
Здравствуйте. Приятно читать хорошие комментарии грамотных людей. Спасибо за информацию.
С тобой можно связаться?,по ремонту ... За монеты ,конешно .
@@ДимарикРожок по телефону сложно что-то объяснить. Вам в любом случае понадобится много аппаратуры. Стоит это всё очень дорого, потому дешевле нанять специалистов чтобы они вам сделали.
заставка на начале крутая)))
здраствуйте на что обратить внимание? слишком резкий по гидравлике опускание стрелы
На распределителе на каждой секции два клапана верхний и нижний, и возможно вся причина в одном из них. Попробуйте отрегулировать, может быть и поможет. Как обычно пружины начинают слабеть и их надо либо регулировать, либо менять на новые.
Начни с регулировки золотника на длинном колпаке регулировочный болт
Здравствуйте! Скажите пожалуйста как с вами можно связаться лично ?
Уважаемый Человек,при сдвоенных насосах Много причин,Я с Вами согласен, Черный Дым ,это не факт Что Движка! Но нерезультативная Нагрузка в замкнутой цепи Насоса,напряг Двигателя!
Про чёрный дым, я согласен там есть нюансы, но это уже совсем другая история.
))) Чёрный дым не обязательно гидравлика, или же ДВС. Возможное причина может быть из за турбины, или же воздушный фильтр посмотри))))
Скажите пожалуйста как можно с вами связаться лично ?
Здравствуйте всем механикам - гидравлистам, владельцам техники. Может кто подскажет, почему не растормаживается правый автоматический тормоз. Погрузчик ведёт вправо, приходится джойстик наклонять влево. Потом греется масло и ехать не хочет. Но эта проблема при движении вперёд. Назад движется отлично.
@@ФомаФомичев-р4ъ никогда не сталкивался с такой проблемой. Вам нужно в первую очередь проверить давление гидравлики приходящее на тормоз в тот момент когда будете крутить бортовую вперёд и назад. Если показания будут разные, то проблема в гидравлики, а если одинаковое, то значит проблема в бортовой.
Подскажите на кму при повороте в одну сторону идет медленно, но если делаешь еще какую нибудь операцию параллельно(выдвигаешь или опускаешь стрелу) скорость поворота становится нормальной.? Во вторую сторону работает хорошо. Что может быть?
Вам нужно посмотреть в первую очередь давление гидравлики с каждой стороны которое идёт на поворот. Если давление одинаковое, то у вас неисправен клапан поворота, если разное, то нужно отрегулировать. Есть ещё способ как проверить исправность клапанов без приборов, просто поменять клапана местами и если у вас операции работают наоборот, а в другую хорошо, то это неисправность клапана ( желательно заменить, ну или для начала разобрать и промыть). Удачи
Добрый день! У меня проблема с центральным коллектором, а именно выламывает крышку. Поставили новую и сломало сразу при движении
Здравствуйте. Центральный коллектор должен стоять отдельно от поворотной платформы и соединяться с основной рамой через язычок который должен быть немного в свободном положении чтобы небыбыло перекосов, т.к башня экскаватора имеет небольшой люфт при работе. Если у вас люфт в поворотном подшипнике больше чем должно быть, то причина в несоосности и вам надо будет менять поворотный подшипник. Хотя я знаю случаи когда башню ломает, а коллектор живой.
У меня плохо работает гидравлика еле капает причина??((
И вообще вопрос непонятен совсем нет конкретики
Здравствуйте! Подскажите почему отказали две понижающие передачи на бульдозере и переодически пропадают и на переднем ходу остаются только первые медленные скорости?
Там много причин. Начните с простого, с электрических соленоидов управления. Может быть и клапан гидравлический заклинил. Может ещё что то. Это вам необходимо по месту разбирать и смотреть.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста,почему не выжимает стрелу кат 329
Здравствуйте. Извините, но ничего вам сказать не могу. Стрела на всех экскаваторах отжимается при помощи двух действий нажатия рукоять и стрелы одновременно.
Расскажи лучше как выявить неисправность гидроаккумулятора без приборов
Это легко. Если не работает гидроаккумулятор, то при поднятой стреле и заглушённом двигателе нажмёте джойстик на опускание стрелы она должна опуститься, но когда не работает гидроаккумулятор стрела не опускается.
Как с вами связаться?
Здравствуйте, скажи пожалуйста отчего не работает автогаз на гусеничном экскаваторе хендай 180 9 серия, спасибо
Здравствуйте. Трудно сказать, что у вас за проблема, я думаю надо смотреть по месту что там. Моё мнение нужно смотреть соленоид управления, а лучше всего прозвонить провода, может где-то перетёрлись
Очень интересно,но нечего не понятно.
Подскажите пожалуйста, у меня экскаватор погрузчик, каматцу wb93r5, поработал передней стрелой час , потом хочу подправить заднюю стрелу в транспортное положение, чуть не заглох, очень сильная нагрузка была. Выезжаю домой, трактор не едет, ели ели доехал домой, не тянет вообще.
Смотрите перепускной клапан гидравлический. Это он не срабатывает, может быть Че-то туда попало и достаточно будет промыть.
Подскажи пожалуйста на мой вопрос. Увидел ли?
Здравствуйте!
А если колесный экскаватор?
Колёсник тоже гидравлика крутит.
@@Пик-Ап Имел в виду, что есть ли нюансы?
подскажи пожалуйста на доосан стрела из далека не подымаеться, если рукоять близко тянеш только может поднять стрелу, а без материала поднимает всё из за чего может бытть проблема???
Гидроцилиндры стрелы смотреть нужно, вполне возможно у вас износ колец. Это ещё можно проверить поднять стрелу и посмотреть если опускается, то скорее всего они неисправные.
@@Пик-Ап спасибо
@@Пик-АпДобрий день вам чому ескаватор поднимает і работает только тогда когда все 4 лапи надо держать примусово без цього не працює
@@spartak62 к сожалению я вам не могу подсказать в чём проблема, вам нужно вызвать специалиста и пускай он сам смотрит.
Здравствуйте! Подскажите авто кран китаец XCMG 25 23 года выпуска когда работаешь в скваречнике воет обороты плавают и тест горит.подскажите в чем причина?
Я думаю вам нужно сделать адаптацию.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем причина,эксковатор Komatsu PC400 двигатель работает ровно,хорошо развивает обороты,но когда начинаешь работать гидравликой все работае хорошо,только начинаешь работать стрелой то двигатель пускает черный дым и начинает терять обороты и глохнуть
Начните с замены электрических соленоидовна управление подъёмом стрелы, затем проверьте клапана на секции которые отвечают за подъём и опускание стрелы. Попробуйте снять и промыть ( в идеале заменить).
Спасибо! Как с вами связаться?
Павел здравствуй.Подскажи мне пожалуйста.У меня новый экс.РС-300-8mo 70 м/ч всего.Когда я двигаю рукоять к себе и пытаюсь поднять стрелу она не поднимается.Пытаюсь отдаться на ковше,он преподнимается на 10 см.и всё,стоит С чем это связано?Екс новый,ещё в пломбах
Обращайтесь в сервис, они должны по гарантии всё исправить.
Экс находится на Крайнем севере в очень отдалённом месте от населённых пунктов,они приедут?
@@hrenvamvsem6004 это уже их проблемы. Мой начальник ещё с официального сервиса деньги содрал бы ( что у него очень хорошо получается, недавно ковш планировочный стоимостью в один миллион рублей у них забрал в качестве компенсации).
Щиро дякую дякую дякую
Спасибо
Добрый вечер у меня экскаватор погрузчик terex 860 скажешь пожалуйста после часа работы гидравлика становится как черепаха... ещё заметил когда становится слабее когда нажимаю педаль телескопа начинается работать как надо скажите пожалуйста может знаете причин заранее спасибо
У вас какой-то клапан нерабочий, где он находится я не знаю.
Почму погрущик дусан дымит гозуеш ион дым пускает чёрный
У вас возможно турбина неисправна. Если у вас есть подтёки масла в воздушный фильтр, смотрите турбину. Если там всё в порядке, то тогда нужно смотреть топливную систему, форсунки с ТНВЭД. Ну и последнее если у вас большой расход масла то тогда может быть вам нужно будет смотреть поршневую систему. Бывает даже случаи когда нужно просто заменить воздушный фильтр... Вот все причины которые могут быть, а вот что у вас на тракторе неисправно я не знаю 🤷
А куда копать если сегодня на моем эксковаторе ковровец,резко перестала работать гидравлика?? Есть мысль,что маленький насос"который даёт команды большим 2-м насосам"перестал это делать. Разрывов нет никаких,все шланги целые,скрипов,Тресков,шумов нет никаких. Из работающего,только кабина подымается... Я на металоприемке ним гружу лом. За место ковша,грейферный захват. Есть мысль,что залип клапан на гидрораспределителе отвечающий за маленький насос"который команды большим даёт. Простите за такое объяснение,я не гидравлист,просто оператор:) Я примерно понимаю как что работает,но что как называется хз😁😁 Если не клапан,вызывать гидравлистов,или есть ещё что то куда можно самому залезть без какого либо ущерба. И устранить не исправность?
Очень часто в клапан, в 99 процентах попадает грязь, мусор (чаще всего кусочки резиночек), в любом случае нужно снять и промыть.
Здравствуйте, экскаватор коматсу пс30юю3 слабо поднимает стрелу что делать
Так там причин много. Начиная с простых, это проверка электрического соленоида управления ( он может быть не до конца открывает клапан), может быть и механический клапан управления секции подъёма и опускания снять и промыть. Возможно и гидроцилиндр (стреловой) неисправен.... Это только вам искать причину я вам наугад не могу определить.
@@Пик-Ап спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на гусеничном миниэкскаваторе cat305 перестал работать гидроход и стрела кроме поворота. Если зажимаем оба рычага хода то стрела начинает функционировать. В чем может быть проблема?
К сожалению не могу вам помочь, вам нужно вызывать гидравлика.
@@Пик-Ап поблизости нет никого, а везти 50 км накладно.
@@PavelAndronyuk самому определить проблему сложно если нет приборов. Я считаю что лучше вызвать специалиста, на расстоянии определить невозможно....я могу ошибаться но вполне возможно у вас клапан где-то заклинило, ну или ещё хуже умер один из насосов. Проверьте давление на насосах и смотрите дальше по системе.
@@Пик-Ап извиняюсь, 500 км.
добрый день! подскажите пожалуйста, погрузчик MT-X 732 телескопический маниту, на холостых не работает гидравлика до 1200нет реакции, после подрывает, не возможно работать... всё говорят так и должно быть и в сервисе обманывают, говорят это нормально мы всё отремонтировали... я мучаюсь газую чтоб работать, до 1200оборотов вообще гидравлика не работает!!! я думаю главный редукционный клапан сломан!!! подскажите
Возможно вы правы, но не стоит исключять тот факт что может быть компьютор не видит датчик оборотов. А ещё можно сделать автоматическую калиброку гидравлики. Как она делается на вашей технике я не знаю..... Может быть нужно сначала снять главный клапан (который на распределителе) или заменить на другой
@@Пик-Ап спасибо, мне главное доказать начальству что это не нормально, чтоб отдали в ремонт, самому запрещают ремонтировать... Спасибо
А калибровка сервоприводов? При минимальных значениях давления? (Типа принять за ноль минимальную производительность на холостом ходу)
@@ПавелСмирнов-м8ж нужно зайти в меню и включить функцию калибровки, и там на разных оборотах автоматически регулируется. Ничего сложного 😉
@@Пик-Ап спасибо я попробую про это почитать, только вот заходить некуда, компьтера нет(((
У меня на экскаваторе когда рукаять было в положении 90 градусов к земле, ана болталась как отвязанная, даешь действие вперед или назад ркоять болтается и резко ударом сработывает, в чем дело так и неразобрались да и недали кто знает?
Для экскаватора хундай это нормально, я в книге читал. На Российских тоже практикуется.
@@Пик-Ап Это был дусан, и это было сильно выраженно, болтается потом сильный удар рывок
Добрый вечер у меня на фронтальном погрузчике когда поднимаю пачку (доски ) глохнет но это происходит определённый высоте примерно при максимальной высоте не можем понят в чем проблема ?
Смотрите разгрузочный клапан, он не успевает перепускать гидравлику. Где он у вас стоит, я не знаю , но то что он есть это факт. Других причин нет.
@@Пик-Ап он насосе или в коробке не подскажите ? Спасибо за ранние
@@Охотникидратхарр он либо отдельно или на распределите.
Добрый день я ещё вас по беспокою скажите пожалуйста вот этот разгрузочный клапан на ход тоже влияет ? Потому-то у меня кроме полотого подъема ещё и ход слабый
Добрый день, не подскажите на колесном перегружателе RM(ТВЭКС) поворот в лево есть, но с плохим тормозом, а в право поворота вообще нет.
Вам нужно заменить тормозной диск
@@Пик-Ап из-за этого не будет поворота в право? Диск тормозной стоит под гидромотор ом?
@@46регион на поворотном гидромоторе,стоят два гидрокоапана,в как сторону не тормозит с той стороны и подтяните клапан, если не поможет демонтируйте и разберите клапан осмотрите на целостность пружин и мусор
@@Пик-Ап там нет ни каких тормозных дисков, торможение и растормозка платформы идет от пилотного управления за счет гидроклапаннов на гидромоторе поворота
Переходите по ссылка на мой
Канал все про Твэкс, RM,ЭО
Здравствуйте, дайте пожалуйста кто нибудь свой номер , спросить хочу по хитачи 330 уже Незнаю что делать
По поводу Хитачи есть специалист, он вам поможет youtube.com/@user-ge9or5oi5r
Добрый день проблемка экскаватор коматсу 138 при горячей гидравлики трудно запустить двигатель как будто не отключает насос
Сматрите перепускной клапан, он давление не сбрасывает.
Или электрика, или двигатель. Гидравлика во всем диапазоне температур не даст запуститься. Или наоборот на горячую лучше запуститься.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. У меня мини погрузчик на гидроходу.как масло нагревается уже не работает. Стоит там нш 10.
Здравствуйте. Проверьте давление и попробуйте отрегулировать, если не получится меняйте насос.
@@Пик-Ап а сколько должен быть давление? И хватит ли на 4 гидроматора нш 10? Гидроматоры мгп 315к
@@ВаганОаикян основная функция нш 10 заключается в подаче пилотного управления от джойстиков к распределителю, где идёт уже повышанное или основное давление которое нужно для работы всей гидросистемы. Давление должно быть не менее 10 может быть даже выше. Поэтому и насос нш 10.
Спасибо большое.то есть это уже зависит от распридителья?
@@ВаганОаикян у вас может быть бонально клапан сброса давления масла клинит ( как правило он на распределителе). В первую очередь проверьте давление и только потом делайте выводы.
Чуш какую-то мелиш наугад ничего не получается это уже проверено
А скажите пожалуйста работает всё чётко матор стрела грефер но ходи нету так же передни лапи не работает екскаватор volvo ew170 в чём проблема всё клапани празванивал вроде в порядке
Не знаю. Обращайтесь к специалистам, пусть ищут. Там надо давление проверить в первую очередь, хотя может быть и соленоид какой-то неисправен.
@@Пик-Ап сегодня прозванивал вроде работает возможно клапан заклинил? Как-бы от насоса шланги сняли вроде давлени есть
@@АртурМамулян-с9п очень часто бывают случаи когда провод на управление соленоида перетирается и возможен обрыв и из-за этого бывает пропадает и соленоид не работает. Чаще всего провод перетирает на сгибах и в пластиковых тройниках.
@@Пик-Ап а ещё вариант возможно? Под рулевём переключатель не работает?
@@АртурМамулян-с9п значит теория верна. Есть проблема с электричеством. Я не знаю как у вас но у меня был такой случай когда главный электрический коллектор который является переходником с верхней башни на раму экскаватора, так вот там было пять обрывов проводов. Хотя визуально они целые, не перетёртые, но не прозванивались, они каким-то чудом переломились внутри провода. Я такое первый раз видел.
При повороте платформы на торможении издаётся неприятный скрип -скрежет, что это. Спасибо
Износ тормозного диска внутри гидроматора поварота. Здесь два варианта первый заменить и второй убрать тормозной диск, но при этом у вас башня не будет остановиться и при перевозке вам нужно будет как-то фиксировать башню.
@@Пик-Ап спасибо чем это грозит. Машине год.
@@AnDron77 скорее всего брак, после замены всё будет нормально, а пока работайте потихоньку.
@@Пик-Ап 🙏
дядь есть вопрос, миник кубота u 30 , заводишь пока холодный опускаю шлакбаум все сразу работает, как только нагревается < при опускании шлакбаума , на оборотах чуть ниже средних реакции на джойстики практически нет, если добавить оборотов выше средних ( газонуть) и сразуже опустить обороты опять ниже средних все работает , вопрос че за хрень? пилотный насос? подкладывал под пружину главного редукционного клапана пилотного давления шайбочку-не помогает((( там есть еше пара электро клапанов, один на шлакбаум другой на вторую скорость хода (заяц) , менял их местами, тож не помогло(( вытаскивал под ними тож какието плунжера с пружинками, посмотрел собрал назад< шайбы не подкладывал,,,,,,,,,,,, куда лезть?????? да на холодную мерял пилотное давление, 40 , когда чуть прогоревается , глушишь заводишь шлагбаум вниз и 0 ноль , газонешь появляется 40,,,,,,
Вполне возможно у вас не работает обратный клапан сброса давления масла в гидравлике, точнее не держит давление. Где он у вас стоит я не знаю, я такие экскаваторы не разберал, но принцип работы гидравлики у всех одинаковый.
@@Пик-Ап это по низкому давлению как я понимаю
@@PILOTabcdce наверное да, я же не знаю где у вас на каком потоке давление падает, но то что это клапан это точно. Их бывают в распределитель прячут что хрен достанеш, но чаще всего бывает сверху распределителя. Лиш только в редких случаях где-то отдельно.
@@Пик-Ап вам можно как то позвонить ? пообщаться пять минут))
@@PILOTabcdce +79046410553 мой ватсап
Добрый вечер... У меня на маниту гидравлика сама посидеть может лапа опуститься так же стрела сама может кароче работает сама что может быть.,.. Зарание спасибо...
Если у вас только одна лапа опускается, а вторая нет, то здесь однозначно нужно смотреть цилиндр там скорее всего надо манжеты поменять. Ну и по поводу стрелы, то здесь может быть сначала посмотреть клапан на распределителе (промыть или заменить). Если у вас стоят гидрозамки на стрелу, то здесь у вас два варианта это либо гидрозамки не держать или стреловой цилиндр. Ну и последний вариант у вас может быть просто секция управления стрелой не держит из-за износа, в этом случае вам нужно либо восстановить (это очень сложно и дорого для этого нужно специальное оборудование) или купить секцию распределителя (если они на вашем экскаваторе меняются а то бывают случаи когда нужно целиком распределитель заменить).... Это все причины которые у вас могут быть. Начните с простого, замена или прочистка клапанов, замена манжетов цилиндров.
@@Пик-Ап спасибо вам... Там такая ситуация может стрела сама опуститься.. Короче гидравлика может сама по себе работать... Так же и лапа может самопроизвольно подняться так-же и опуститься....
@@olegzarenkov5189 живёт своей жизнью, странно?.... Здесь обычным советом не поможешь. В таком случае вам нужно электрику посмотреть, что там происходит. Чаще всего выходят из строя электрические соленоиды управления. Если это так то просто попробуйте отключить их. В любом случае пусть посмотрит электрик.
@@Пик-Ап спасибо
Здравствуйте, как можно с вами связаться? Дайте пожалуйста контакты
Что у вас за проблема?
@@Пик-Ап экскаватор cat 308, одной операцией неотжимается
@@НиколайМарушенко это клапан на распределителе надо сматреть на той секции которая не выполняется.
@@НиколайМарушенко можете позвонить на ватсап 79046410553
Зачем снимать видео если сам не понимаешь о чем говоришь. На экзамене такой ответ на 3-, или даже на 2. Учи матчасть, Чудо-блогер
Если вы думаете что без приборов определить можно, то это заблуждение. Я всего лиш рассказал о симптомах и о тех проблемах с которыми я сталкивался... Мне уже многие говорят спасибо за то что даже не видел их чудо я решал их проблему, основываясь только лиш на том что я знаю. А вы говорите что я не понимаю 😠.
Греется гидравлика все операции идут нормально всё работает но гидравлика нагревается очень быстро буквально за час работы до 80 градусов доходит , особенно быстро нагревается при движении проезжаешь километр и уже 80 в чём может быть причина?
Обратный клапан сброса давления масла замените . именно в нём вся причина или попробуйте отрегулировать давление в гидравлики.
@@Пик-Ап спасибо .попробую.
Идет слив рабочей жидкости, возможно в сервоупровлении
Кран радиатора гидравлики зима лето может быть переключенным
Ребята подскажет кто? Перестала работать гидравлика эксковатор Атек4321в
Здравствуйте. Я думал что они уже давно вымерли....По экскаватору к сожалению подсказать не могу, там надо знать что именно не работает, где какое давление. Наиболее частая проблема таких экскаваторов засорение гидроклапанов. На вашем экскаваторе в гидроцилиндре на штоке поршня стоят резиновые кольца и манжеты, вот они изнашиваются и засоряют систему управления... Промойте клапана. Хотя лучше в первую очередь проверить давление может быть у вас насосы умерли.
@@Пик-Ап приветствую джостики вообще не реагируют только два положения вместе делаешь поднимает стрелу не отвал не лапы не чего больше
Здравствуйте а если вы знаете про гидравлический сестему напишете номер я вам позвоню и скажу причину у меня авто кран зоомбилон Китай
Я видел такой кран, так же и экскаватор этой фирмы тоже есть. По гидравлике обратитесь лучше к специалистам, они хорошие деньги берут, но зато надёжно. Я вам по телефону точно ответить не смогу, т.к может быть придётся подключить прибор и проверить, и я в этом случае вам не могу ничем помочь.
Здравствуйте
Привет.
У меня именно плохо работает гидравлика.еле копает с трудом причина??!(
Промойте систему и по возможности замените масло.
У меня на хитачи 200-5 проблема такого плана: на относительно холодной гидравлике тоесть до 16-20 градусов работает нормально, но как только преодолевает порог 21-26 и выше до 40 градусов техника становится как 80 летний старик который еле передвигается. В сервисном меню пропадает показание факт. Оборотов двигателя и отклонение вращения двигателя показывает -256 оборотов. С чем может быть связано его черезмерное падение в скорость работы можете подсказать?
К сожалению не знаю, но есть один блогер в ютубе он как раз спец в этих экскаваторах, он их ремонтирует. Его канал называется хеви.
У меня тоже такая проблема
Приветствую, если не решил головняк посмотри
1. Датчик давления пилотной линии
2. Посмотри НШ. Пилотного управления.
да да есть такое нагрука на эо 3323 ПРАВДА Я ВСЕ клапана по книге выставил Ехать не ехает подьем захлебывается мотор
Если чёрный дым и экскаватор идёт в нагрузку, то это гидравлика, а если просто глохнет, то это двс не тянет.... Я начинал работать на экскаваторе 3322, переходная модель на 23. Так он мне весь мозг вынес, начинаеш ехать, а двс в нагрузку, пришлось отрегулировать главные гидронасосы. Где и что там крутил я уже не помню, это было больше 20 лет назад.
@@Пик-Ап да понял я што вы крутили Эти регулировочные винты уже закручены до упора Ладно копает и ладненько Буду копать пока копает
@@Kazax63 если основные насосы 56 с регуляторами,то нужно сначало клапан отсечки выставить,после репетировать регуляторы на литраж чтобы и тянул и не душил двигатель, делать это нужно на горячую и желательно на котловане или траншеи чтобы сразу была ясна картина работы гидравлики
@@exkavatorrus1582 работает ровно
Здравствуйте.Уменя icb260 старенький 8 года гусянка ,последнее время часто стало масло давить с обратки, то прокладки рвет ,то резинки , сейчас опять начало давить масло где труба обратки соединяется с трубой бака ,там такая странная муфта стоит как боченок с друмя резинками внутри ,а сверху хомуты, которые нельзя перетягивать т.к. они мнутся и мнут этот боченок,вот и не пойму что делать , масло давит а затянуть сильно не получается, один боченок запорол купил новый , может туда вместо баченка патрубок на хомуты поставить? и вообще из за чего в обратке может быть повышенное давление?
Я думаю что бочёнок это клапан, а давление повышенное из-за износа обратного клапана, походу он клинит. Попробуйте отрегулировать может всё будет хорошо. Пригласите специалиста пусть проверит.
@@Пик-Ап боченок это соединитель между трубой обратки из бака и трубой от распределителя, типа как на глушителях бывает мягкая муфта гнущаяся так и тут ,только она держится за счет двух резинок с хомутами , а клапан прям под ним в трубе стоит .сегдня передвинул этот боченок на пару см повыше , клапан не трогал, вроде течь прошла ,может от тряски бак болтался и из за этого боченок сполз по трубе , опустился ниже и верхняя резинка начала сифонить у края трубы.. короче собрал , давить масло вроде перестало но после этого одна гусеница стала запаздывать и подъем стрелы стал какой то вялый, крутанул пилотный насос ,вроде выровнялась. а на счет специалистов , их просто нет, официалы приезжают из Лонмади и не могут никогда ничего сделать ,всегда все чинили как то своими силами ,или из интернета или кто чего подскажет , а офицалы приезжают там только вызов 18рублей и то по записи за неделю. короче писец.
@@polosa777 первый раз слышу чтобы шланги бочонком соединяли. Значит так надо. А по поводу официалов я с вами согласен. У меня сейчас новый экскаватор jcb 205, там с завода было несколько проблем. Первое это течь гидравлики, и второе это клапан натяжника не держит. Я сам устранил неисправность с натяжником, и будет видео по этому поводу. Ну и последнее в моей конторе купили ещё три таких же, и последний оказался после ремонта, а деньги содрали как за новый. 🤔
@@Пик-Ап боченок не шланги соединяет а трубу обратки в маслобак , эта труба составная и соединяется с помощью этого боченка внутри которого стоят резиновые кольца а сверху эти на кольца одеваются хомуты. короче приехали с лонмади ,и приговарили насос .. сегодня купил китайский ха 160 к ,корея 350 стоит,но продавцы клянутся что китайский такойже и типа их на одном заводе клепают. заказал бочку масла, в понедельник будем менять. цена оригинального насоса 1.340.000 рублей и ждать пока из англии приедет.
@@polosa777 интересно продолжение узнать, какие там у вас успехи.
🔥🔥🔥
Чо несёттт, у меня форсунки ссали он дымил сизым дымом, поставил распылители он стал дымить меньше, но чорным, получается насос виноват🤣🤣🤣🤦♂️?или все таки распылители
Знающие люди несут форсунки вместе с насосом на регулировку. И сизый дым часто даже на новых экскаваторах бывает зимой (иногда летом когда прохладно), до тех пор пока не прогреется двс. Если после прогрева так же дымит, то это уже надо компрессию замерять... Я думаю ответ исчерпывающий.
Форсунки на ДВС регулируются вместе с насосом, так они более эффективно работают.
перребрал насос за 175 тр одна сторона едетт медленее другой((
Вам нужно будет отрегулировать давление. Это нормальная практика, так часто бывает.
@@Пик-Ап токсин там где мало надо добавить а где много убавить?
@@landshaftnikspb правильно, выровнять давление.
@@Пик-Ап благодарю
Очень много чуши, исходить нужно исходя из гидросхемы чуда, которое сломалось. Каждая гидрофицированная машина имеет свою гидросхему и последовательность диагностики даже без приборов везде разная. Не вводи людей в заблуждение и не тратьте их время засорением диз!
Принцип работы гидравлики одинаковый, есть насосы, есть распределитель ну и есть гидроцилиндры с гидроцилиндрами. Если знать базовые понятия работы гидравлики, то может где-то и помочь. На мой взгляд самыми простыми являются гидронасосы к4-5, и соответственно гидравлика простая. Сложнее всего это уже на Вольво, катах и Хитачи.
@@Пик-Ап Конечно! и домохозяйка подойдя к экскаватору, сможет перечислить все что вы перечислили))), посмотрев на машину)) Если б все так было просто, как вы говорите, то не было б универах специальностей инженер-механик по гидросистемам))) и не учили б по четыре года ,как крутить крутилки на насосах правильно у куда тыкать приборы)))
@@Пик-Ап и вообще гидравлика - это прикладная наука о законах течения жидкостей и газов)))
@@Пик-Ап такие как вы на дезинформируют операторов, операторы почувствуют, силу в себе, потом, как накрутят крутилок и на заливают непонятно чего в гидросистему, что потом не знаешь, на сколько ущерба организации им выставлять и какую дать работу, что б он смог это быстрее возместить и ничего больше не испортил при этом)))
@@ivantut9210 смысл этого видео заключается в общем понимании что к чему. Я всегда говорю что не нужно лезть в гидравлику самому, для этого есть спецы. Но знаете что любопытно, мне часто пишут в Вотсапе что у них проблема и очень часто я угадываю их проблему. Точно понять что там в гидросистеме очень сложно без специальных приборов. Ну и последнее в тот момент когда у людей случается проблемы с гидравликой то он знают примерно что у них случилось.
Привет Паша, м- 10 не забыл?
Привет, я ща на Скандинавии
@@Пик-Ап где обещанный видос ?
@@ВиталийВоронин-и1и думаю зимой выйдет, сейчас другие заботы, дом строю.
Добрый день,у меня мини эксковатор колесный.ход слабый стал на 1й едет а на 2й глохнет или же нагрузка но двиг.грешили на насос,насос поменяли одно итоже
Даже не знаю как вам помочь. Посмотрите клапан который отвечает за включение второй скорости. Где его искать я не знаю, он может быть и на гидромоторе стоит, может быть где-то отдельно. Нужно по шлангам смотреть. А может быть у вас тормоз не отключается?... Причин здесь много может быть.
@@Пик-Ап здраствуйте ход получилься 10дней проработал,сейьчас стрела неподнимаеться.причину и где искать сможете подсказать
Добрый день подскажите мин 30 работает нагревается и просто нагрузку бешеная двигатель дымит
Вам нужно заменить гидравлический обратный клапан, ну или разобрать и посмотреть в чем дело. Пригласите гидравлика он вам сделает.
Их тут столько было все что-то делают а потом опять так
Этот клапан между двумя распределителями находится
???
@@Ramik1005 клапан находится на распределителе, какой он я не знаю. Попробуйте разобрать клапан сначала один, а потом другой. На экскаваторе вольво клапан находится внутри распределителя и достать его крайне проблемно
Самозванец!такой врун !не слушайте его он сам ничего незнает
Здравствуйте. Первое. Я хотел бы уточнить в чём я по вашему не прав. Во вторых я не являюсь профессиональным специалистом, я только пользователь и в этом ролике я рассказываю про некоторые проблемы которые были со мной и как я их устранил. В третьих, есть более точные приборы которые определяют проблему, но я рассказываю про косвенные признаки что в гидравлике может быть... Гидравлика, это сложный механизм и баранам там нечего делать... Всего хорошего и жду ответа от вас.
Бесполезная болтовня, ты уж извини.
Я всего лишь рассказал коротко о причинах неисправности чтобы люди понимали примерно какая у них неисправность. В гидравлику самому не хрен лезть, там можно накосить что ремонт очень дорого будет стоить.
Гидра матор? Может гидра насос!
Здравствуйте , можно ваш номер телефона?
Пишите здесь.
Номер телефона
Где-то, что-то, как-то.... Вообще это надо разбирать ..... Либо ещё что-то, допустим .... Редко сталкивался
😂😂😂
Здравствуйте скажите пожалуйста почему нет плавность поворота башни иковша тежело грузить машину
Здравствуйте. Причин может быть много. Основная проблема в клапане управлении. Так же проблема может быть и в солёноиде.
Это п..... Ц!!! Сам интересно понял, что рассказал !!!
От тебя мозг беременным станет,пусто
Павел приветствую! Подскажи пожалуйста,у меня проблема такого плана: Телескопический погрузчик JCB 540-170, перестала подниматься и опускаться стрела, точнее она работает на подъём и опускание но в комплексе с какой нибудь манипуляцией (подъём или опускание ковша,выдвигание телескопа и т.д. ) Что это может быть? Подскажи пожалуйста.
Очень похоже, что проблема в главном распреде, если у вас распред типа LS, то процентов 90, что в линии управления. Не отрабатывает логический элемент "или", либо подвис, либо попало, что-то и он не закрывается.
До хрена аоды льет. Все как он работал, а про основные неисправносьи пшик
В гидравлике пусть специалист ремонтирует, самому туда нечего делать, можно только навредить. Скупой всегда платит дважды.
Без поломок неполучится каждый сезон кручу верчу, прошлый вообше все втулки менял поворотный и...
Одна болталогия,ппц.что столько болтать лишнего?
Экс нью холланд е215б не зовадился на горячую сначало потом вообще завести не мог шол черный дым при прокрутки стартером. Отсоединил насос стал заводиться с пол пинка и на горячию. Насос отремонтировали завтра ставить будем
Машина встала - по вашим рекомендациям , бляяя че то сломалось))))) а золотничок то притереть можно было чем платить за новую секцию. Но вам мамкиным специалистам вещающим истину этого не понять))))))
Растачивать секцию и золотник должны специалисты, во сколько станет расточка? Сколько времени нужно?... Когда всё это посчитают тогда станет понятно как лучше будет.
Ребят подскажите в чем дело, пусть-65 Челябинск управление раньше на ковш мог завести оно не работало буквально 2-3 раза заведешь снова начинает работать, сейчас совсем отказало в чем причина может быть?
Совсем не понятен вопрос. То что у вас что-то там не работает я понял, а что конкретно нет.
Но, но бред полный. Для того что бы понять что насосы неисправны нужен гидротестер или стенд, все эти дедовские методы вас до добра не доведут, деньги заплатите насос новый купите, а окажется что дело или в системе управления насосом, распределители, в гидромотроах или в чём- то ещё, у меня в практике был случай когда насосы выдавали маленький поток, хотя все параметры КПД, давление управление все в норме, оказалось, что датчик оборотов врал и машина просто не давала нужных оборотов.
Я рассказывал про колхозный способ определения неисправности. У людей должно быть понятие что может быть неисправным, а там пускай специалисты приезжают и ремонтируют. Я очень хорошо знаю что оборудование для диагностики стоит очень больших денег.
Паш жду,жду ответа, христа ради подскажи,а? JCB 540-170. Вопрос (описание проблемы) ниже.
У вас клинит клапан на секции распределителя.
Скажите почему не работает ножной тормоз на лебедке груза
Не знаю. Заплатите деньги специалистам, дешевле будет чем самим гадать что там такое.
Доброго вечора. Підкажіть будь ласка . Кубота кх 36
Працює тільки 1 гусениця і відвал. Решта все не реагує ,яка може бути причина .
Не знаю, может быть и гидромотор заклинило, может клапан или даже соленоид. Это нужно на месте смотреть чтоб понять в чем дело. Очень часто бывают такие ситуации что кажется одно, а по факту другое... К сожалению ничем помочь не могу.
Подскажите пожалуйста,бульдозер коматсу d37ex-21, полностью перестала работать гидравлика, проверять давление на насосе управления и на основном?
@@iiojioboururaht5855 61 коматсу знаю, но с вашим незнаком. Насчёт проверки давления это правильно, но как показывает практика что в основном выходит из строя главный насос. Потому что именно он испытывает основную нагрузку. На коматсу как правило используют несколько насосов их может быть даже три. Один на ход, второй на пилотное управление, и третий на основное оборудование.
@@Пик-Ап та так и есть,но если бы один из главных,то отвал или ход работал бы, и пилотный проверялся - в норме, возможно ли что-то по электрочасти, соленоид,или клапан какой-то?
@@iiojioboururaht5855 возможно и по электрике, там есть один главный соленоид который всё отключает. На экскаваторе их может быть два
Здравствуйте. А если при замене дизельного двигателя неправильно прикрутили трубки, которые подходят к насосу, который приделан к этому двигателю. И теперь надо проверить, работает ли дизельный двигатель, но давление клинит его. Какие трубки от насоса можно откручивать и как это правильно делать?
Здравствуйте. Ваш вопрос мне понятен, но мне не понятно что вы там могли намудрить. Я несколько раз менял двс и у меня всё в порядке. Сейчас есть телефон и можно было всё сфотографировать тщательно чтобы потом не мучиться. Я могу лишь немного помочь т.к не знаю вашей ситуации. Первое - подача гидравлики идёт на всех насосах снизу, второе - если у вас гидронасосы типа к-4, или бош рексрот, то там стоит маленький насос на пилотное управление, если вы там перепутали, то поменяйте шланги местами. Если у вас там насосы другие, то к сожалению там помочь не смогу, т.к там немого по другому, но подача абсолютно на всех насосах снизу.
@@Пик-Ап Уже как бы не надо, интересуюсь из любопытства. Пришел устраиваться на работу и столкнулся с такой проблемой. С экскаваторами раньше дела не имел. Может там не шланги были перепутаны, а ещё что-то. Там вызвали специалиста, который запускал дизельный мотор и по разговорам я понял, что он трубки откручивал, чтобы не было заклинивания. Забесплатно простажировался пару дней, а потом контора уволила в связи с тем, что не имел опыта с запуском двигателей этой конструкции и с экскаваторами, как я понял.
Чёрный дым также может быть из-за неисправности турбины
Полностью согласен
Ребят подскажите пожалуйста на jcb 4cx когда рычаг на аутригерах нажимаешь докончат трактор начинает глохнуть ? В чем причина ? Когда немного нажимаешь гидравлики работает но чуть сильней и двигатель в нагрузку и глохнет )
У вас зажат клапан обратки, его нужно немного отпустить. Где стоит я не знаю, на каждом экскаваторе по разному. В основном на всех экскаваторах он на секции распределителя.
Я тоже учился, способом разбора и сбора, как механически так и электрический, интересно видеть что кто понимает и знает что крутить👍
Как сбросить давление что бы был плавный ход на джойстиках.
Это к специалисту, нужно разбираться в чём проблема. Чаще всего проблема на главном распределителе, там нужно клапана отрегулировать. Хотя может быть и что-то другое, но в любом случае нужен специалист.
@@Пик-Ап думает долго при операции в любых направлениях, а потом резко делает движение, то есть при работе отбойником забивая трубы в скалькик ( 75 труба ) нужно плавно повести пику к торцу трубы и забить ее в скалькик, гидравлика сходит с ума когда пытаешься сделать это аккуратно.
Добрый день. На четра 11 лопнул шланг (плавающего отвала)от джойстика на распределитель. Поменяли шланг плавающий не работает. Меняем местами шланги на цилиндр плавающего и заводим сразу срабатывает плавающий ( без команды ). Подскажите что может быть.
Я даже не знаю как вам помочь потому что я с данной проблемы не сталкивался у меня однажды была наподобие ситуации на ДТ 75 там тоже такая же ситуация была только сцеплением то есть заводишь двс и сцепление само по себе выжималась, чтобы поехать, нужно было рукой её отодвигать. Вашу проблему я не знаю даже, как решать. Возможно вам нужно будет клапан почистить.
@@Пик-Ап спасибо что не отказали
Спасибо!
У меня миниэкскаватор кобелка 30ка. На отвале отжимается как молодой, а поднять его либо на оборотах ДВС или шевелить башней. На Ваш взгляд это что может быть?
У вас все просто сматрите клапан. Он скорее всего заклинило, может быть просто прочистить. Но это точно не насос.
@@Пик-Ап Спасибо, ато занервничал.
Так наверное проблема с гидроцилиндром. Для начала поставьте манометр на шланги отвала, а там поймете. А может накрылся главный коллектор и масло перепускает.
С коллектором я думаю вернее будет.
@@sztools Наверно Вы правы, сегодня цилиндр отвала заскрипел.