【鉄道ミニ劇場】福島交通は20分間隔で運行しよう！

福島交通は現在データイムは25分間隔で運行されてますが、
利便性向上のため、20分間隔に増発してはどうかと思います。
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使用キャラ：nicotalk＆キャラ素材配布所より
使用曲：DOVA-SYNDROMEより

[@masafuk3090]

地元民です。
紹介いただきありがとうございます。
「いい電」の愛称はほとんど使われているのを聞いたことないですね😢
市民はみな「飯坂電車」で済ませてます。
「E電」に申し訳ないですね😃
車掌が乗務しているのは、乗車券の販売を通してお客さんとのコミュニケーションをはかり電車に愛着をもってもらおうという会社の方針なので、よっぽどの経営危機に陥らない限りワンマン運転にはならないでしょう。
ノルカはSuicaとは基本のシステムが違うため共通化自体無理かと思いますし、多額の投資をしてシステムを変更する体力もないかと思います。
路線はほぼほぼ通勤通学に特化しているので、朝夕の混雑はすごいですが、日中はかなり閑散としてます。
20分サイクルの１時間３本は現状だと輸送力過剰かと（本数が増えれば利用客も増えるかもしれませんが）

[@きみどりん]

車掌が乗務しているのには、そういう考えがあったのですか。
ノルカとスイカを共通化するには、お金がかかりますが、
サービス面で問題あるので、行政が支援するなどしてやった方がいいと思います。
福島交通の日中の乗車率は、他のローカル私鉄に比べたらずっと良いですよ。

[@beershinchan]

20分間隔だといろいろと難しいから、30分間隔にしたほうが利便性が向上すると思う。
福島駅で次の電車まで時間つぶししていても、30分間隔だとわかりやすいから、乗り過ごすことは少なくなるはず。
利便性のために少しでも運転間隔は短い方がいいといのもわかるけど。

[@きみどりん]

30分間隔だとローカル線、20分間隔だと都市交通のイメージなんですよ。
福島交通は20分間隔を是非実現して欲しいです。

[@rabc516]

一時期飯坂線ユーザでした。
おっしゃる通り、20分間隔運転とワンマン化、カード乗車券のせめてSuicaとの共同利用は必須条件だと思います。
路線長が短いからなのか、災害からの復旧が早い(東日本大震災の時は徐行ながら3/13には全線運転再開)ところも地元から支持されている理由の一つではないかと。

[@きみどりん]

25分より、20分間隔の方がずっと使いやすいですよね。
災害に強いことも、公共交通の大事な要素だと思います。