der war echt gut. Ich stell mir die Entwickler gerade mit Zauberhut und Zauberstab in der Hand vor und wie sie da bei Mercedes durch die Gänge gehen. Aber das hat ja der Reporter gesagt und nicht der von Mercedes. Man muss schon sagen, Mercedes ist in der Technik enorm weit. Tesla hat da nichts zu melden. Im Autopilot vielleicht, aber sonst in keinem Bereich.
Wenn ich an den Opa denke, den ich neulich beim "fahren" mit seinem Benz beobachten durfte, finde ich einen Autopilot ausserordentlich beruhigend. Daimler versucht seine Zielgruppe halt perfekt abzudecken...
Auch mit Autopilot haben solche Opas und Omas nichts aber auch wirklich gar nichts auf den Straßen verloren. Wäre unsere Regierung nicht komplett korrupt gäbe es schon längst Fahrtests für alle Ü60.
Wenn ich an die Rentner denke die Hoffnungslos verloren sind, wenn darum geht das ein Radio mehr Tasten als Lautstärke, Sendersuche und Sender 1-6 oder ein Lenkrad mehr Tasten als die hupe hat, wird es nichts bringen.
@@cutiepie338 sobald du 60 bist wirst du das auch anders sehen, das hat nichts mit korrupt zu tun, keine 60 jährigen wählen jemanden der ihnen das Auto wegnehmen will
Ich finde es absolut richtig diese Technologie auszubauen. Die Leute denken immer an junge leute... Der Autopilot ist meiner Ansicht nach das sichere Mittel zur Mobilität im hohen Lebensalter.
@@redstonepro5412 Naja.. neulich ist doch ein Tesla gegen ein stehendes Objekt gefahren. Sowohl Fahrer als auch KI haben da versagt. Also würde ich vorsichtig mit den Zahlen sein :D Aber ja, KIs sind natürlich die besseren Fahrer, wenn sie richtig programmiert und reif sind.
Ja Tempomat, Spurhalteassistent und Abstandsradar führen doch zum gleichen Ergebnis. Bin auch schon mehrere Kilometer teilautonom gefahren. Problematisch wurde es eigentlich nur wenn ein anderes Auto auf meine Spur gewechselt ist. Da wurde unnötig zu stark abgebremst.
Naja, die bisherigen Assistenten funktionieren halt meistens, aber nicht immer. Das System ist rechtlich halt auf einem anderen Level und wie gezeigt ist dann auch die Handynutzung erlaubt.
@@Ben-rk1te Habe ich mich auch direkt gefragt. Prinzipiell sind die aktuellen Autos beta tester und vermutlich datensammler für die nächsten Generationen. Sehe aktuell keinen Vorteil zu meiner Abstandautomatik, spurehalte Assistent und Tempomat bei einem automatikauto 🙄 vermutlich ist der Daimler nur locker 5-6 mal so teuer
Also im Stau anhalten, anfahren, Abstand halten, sind seit 2017 in manchen BMW schon drin. Beispielsweise der 5er BMW G Serie. Nur damals noch mit der Bedienung, dass man alle paar Sekunden seine Hände auf Lenkrad legen muss. Das ist aber reine Softwarebeschränkung aufgrund der damaligen Gesetzeslage. Wo ist hier nun die Innovation?
Hat Mercedes die Entwicklung nicht eingestellt? Die werden die Technik zukaufen müssen. Da wird es vom Liferanten, vielleicht Tesla, ankommen wie gezahlt wird.
Das ist wirklich ein 1a Autor. Selten so, für meine persönliche Meinung, professionell auftretenden Autoren gesehen. Gute Fahrt. Ich freue mich jetzt schon auf lvl 4 und lvl 5.
Das was hier als so tolle Innovation vorgestellt wird, ist bei Tesla übrigens schon seit Jahren Standard. Auch im billigsten Model 3 für 33k ist der Autopilot immer mit drin.
Audi hat schon 2017 einen Level 3 Staupilot im damals neuen Audi A8 vorgestellt. Konnte als Option bestellt werden und sollte dann sobald es die Gesetzeslage erlaubt freigeschaltet werden. Da sich die Gesetztes Lage erst jetzt gegen Ende 2021 geändert hat, ist die Funktion im Audi nie gekommen. Da aber auch das Mercedes System zur Zeit noch nicht bestellt werden kann (erst wenn das Gesetz es erlaubt) würde ich sagen, dass Mercedes nicht der "erste deutsche Hersteller" ist. Fun Fact: Audi hat das System damals auch auf der A40 demonstriert. 😅
Also ich bin letzte Monat mit nem model 3 nach der Autobahnabfahrt per Autopilot nach Hause gefahren in der Stadt mit Spurwechsel und abbiegen und dunkel war es auch. Das System was Mercedes hier anbietet ist dagegen ein Witz 😂
also freitags und sonntags fahr ich voll elektrisch zwischen erfurt und hamburg. voll assistiert kommt mein feierabendbier an den platz und ich brauch nur etwas mehr als vier stunden. (das brauch ich sonst alleine durch den Elbtunnel)
Audi hat schon 2017 im Audi A8 gezeigt. Der Staupilot konnte bestellt werden, ist aber leider nie gekommen weil der Gesetzgeber nicht hinterhergekommen ist.
Hab es seit 2019 in meinem Q3. Läuft wie geschmiert. Auch innerorts und ohne Bodenmarkierungen. Er meckert halt, wenn ich die Hände zu lange vom Lenkrad nehme. Ich lasse sie daher überwiegend entspannt drauf liegen, aber der Q3 fährt sauber von selbst.
Super wichtige Errungenschaft der Menschheit. Nicht mehr lenken, nicht mehr bremsen, am besten nicht mehr denken oder atmen. Am besten wir schaffen uns ganz ab. Dann können all die Technologien hier machen was sie wollen- ganz autonom versteht sich.
Das, dass Auto autonom fährt sollte meiner Meinung nach von außen für andere ersichtlich sein. Beispielsweise durch eine extra Leuchte, die im Falle aufblinkt.
Ich glaube der liebe Herr im blauen Shirt sollte sich mal in einen Tesla setzen. Da funktioniert der ganze Schnickschnack mit nur 6 Kameras (mittlerweile bei den neuen Modellen sogar ohne Radar, LIDAR usw..) und das dabei deutlich besser 😅 Die deutschen Hersteller müssen hier wirklich mal aus dem Quark kommen und genauso aber auch unsere Gesetzgebung… Das mit der erlaubten Handynutzung finde ich übrigens ein wenig fahrlässig. Die Systeme sind bis jetzt bei noch keinem Hersteller fehlerfrei.. Daher immer volle Konzentration auf die Fahrbahn!
Wahrscheinlich war er sehr viel joggen, denn es sieht so aus als hätte er enorm viel Gewicht verloren und daher sehr viel überschüssige Haut. Die geht auch durchs Joggen nicht weg.
Wie die immer so tun, als hätten deutsche Autohersteller den Autopilot erfunden, Tesla hat das aber schon marktreif in deren KFZs seit Jahren und das mit einem viel größeren featureset
Warum zeigt sich Mercedes so vorsichtig beim autonomen fahren während bei Tesla so gut wie voll autonomes fahren gezeigt und illegal praktiziert wird? Auch wenn’s mal kracht so verbietet die Elektronik nicht so zu fahren. Bisher haben diese fehlerhaften Crashs teilweise mit tödlichem Ausgang dem Image nicht geschadet. Jahrzehnte noch warten wie es im abspann heißt, da wird sich woanders auf der Welt das Rad aber schneller drehen.
Ich sehe da irgendwie kein Level 3. Wenn ich nicht was anderes machen kann wie Zeitunglesen dann bleibt es Level 2. Quelle Wikipedia: Automatisierungsgrad Level 3: Automatisierter Modus. Der Fahrer muss das System nicht dauernd überwachen. Das Fahrzeug führt selbstständig Funktionen wie das Auslösen des Blinkers, Spurwechsel und Spurhalten durch. Der Fahrer kann sich anderen Dingen zuwenden, wird aber bei Bedarf innerhalb einer Vorwarnzeit vom System aufgefordert die Führung zu übernehmen. Der Gesetzgeber arbeitet darauf hin, Automatisierungsgrad-3-Fahrzeuge zuzulassen.
Sehe das auch maximal als Level "zweieinhalb". Eher 2. Aber man muss ja irgendwie für Presse und gute Nachrichten sorgen, sodass man sich als führender Hersteller bezeichnen kann.
11:15 Der "Reporter" fragt den Entwicklungsleiter nicht allen ernstes, ob damit das Ende der Entwicklung erreicht ist! Und am Rande, hat er keinen Spiegel?
Ist das jetzt die Revolution? In abgespecktem Maß kann das mein alter A4 mit Abstandshalter und Line Assist ebenso - gerade im Stau absolut brauchbar. Viel interessanter wird es doch in allen anderen Situationen des täglichen Straßenverkehrs. Bisschen viel heiße Luft, finde ich...
Hallo Waltraud, das bedienen des Infotainment Systems ist während der Fahrt nur bedingt erlaubt. In diesem Video haben sie das scheinbar nicht verstanden. Ich empfehle ihnen das Video nochmal mit dem urenkel zu schauen.
Mit meinem Golf 8 GTI fahre ich zu 90% meiner Autobahnfahrten völlig autonom. Die Hänge müssen nur relativ häufig das Lenkrad berühren (Autonomes Fahren Stufe 2?). Der Wagen hält die Spur, bremst, beschleunigt, lenkt usw usw
So richtig verstehe ich den Hype nicht. Das alles kann gefühlt mein BMW 330e mit DAP genauso gut, nur das ich das Lenkrad alle paar Sekunden mal berühren muss. Aber gut vielleicht will sich die Bundesregierung erstmal rantasten🧐.
Klar es ist erlaubt das Handy zu bedienen mit Tempo 60 mit Autopilot das Handy an einer roten Ampel kurz in der Hand halten macht 60Euro und einen punkt genau mein Humor
Da sind wir in Deutschland ja wieder genau am technologischen Puls der Zeit :) Unsere Herstellen hängen zwar Jahre hinterher, aber wenn jetzt Mercedes mit dem autonomen Fahren anfängt können wir ja aufhören über Teslaunfälle Angst zu verbreiten und uns wieder als Weltspitze der Ingenieurskunst aufzuspielen. Frage mich warum sowas nicht als Werbung gekennzeichnet werden muss.
Wo hängt Deutschland denn beim Autonomen Fahren 2 Jahre hinterher? Der Tesla Autopilot ist keinesfalls besser als andere Systeme. Das können viele. Die anderen Hersteller bringen sowas nur nicht als BetaTest auf die Straße und gefährden Menschen. Deswegen sind die Berichte über die Unfälle komplett berechtigt.
In deinem Kopf hängst du aber auch ein bißchen hinterher wenn du glaubst das elektro Autos die Zukunft sind Lithium wächst nicht auf Bäumen mein Freund Aber Wasserstoff ist bei mehreren Industrien sogar ein Abfallprodukt/Nebenprodukt Und kia hat in Sachen wasserstoff erhebliche Fortschritte gemacht Ist nur ne frage der Zeit bis ihr normies das erkennt
@@zli2760 falls Solid state Batterien kommen werden Elektroautos definitiv die beste Alternative sein. Wasserstoff wird dann höchsten für LKWs und Schiffe. Wasserstofftankstellen sind wahnsinnig teuer und brauchen auch andauernd unterbrechungungen um den Treibstoff genug zu kühlen also 15 min warten kommt da auch häufiger vor
Tesla = Autonomes Fahren Level 2 MB = Autonomes Fahren Level 3 Tesla hat vieles "einfach gemacht". Dazu gehört nicht nur die Software, auch die Hardware. Das ist weitestgehend gut gegangen, aber ich bin mir sicher MBs Prämisse ist nicht "hoffen wir mal dass das in der Serie funktioniert".
Das stimmt nicht. Diese Assistenten machen das Autofahren sicherer. Bei Tesla gibt es zB deutlich weniger Unfälle mit aktiviertem Autopilot als mit deaktiviertem.
Die Technik hat potential, allerdings eine Neuheit ist das hier präsentierte doch maximal auf dem Papier - Die Fähigkeit Geschwindigkeit und Abstand zu steuern haben einige Hersteller schon mehrere Jahre, neu sind hier nicht die Funktionalitäten, sondern lediglich die Bezeichnung als Level 3 System. Mit den genannten technischen und rechtlichen Einschränkungen sind wir dann aber am Ende des Tages wieder bei der Technik, die wir bereits kennen. Ich bin dennoch sehr gespannt und freue mich auf die weitere Entwicklung, die dann hoffentlich über das gute Marketing blabla hinaus geht!
Nicht ganz. Die Technik ist bekannt, ja. Aber die Intelligenz , dass das Fahrzeug bis zu 10 Sekunden vorausschauen muss, hat sich bisher noch kein anderer Hersteller getraut
Alle Autobauer sind dies. Generell ist der Stand der Technik in vermutlich fast jedem Bereich noch weit von dem was möglich ist entfernt. Aber da hänge ich mich jetzt an der Formulierung auf :D
Der Begriff "Autopilot" ist von Tesla. Und diese Technik ist ja mal völlig veraltet. Da lachen wir Teslafahrer ja nur noch drüber. Und dafür macht der Spiegel noch Werbung? Aua... Warum ist der Beitrag eigentlich nicht als Werbung gekennzeichnet?
Also die Mercedestechnik ist nicht veraltet. Mercedes setzt im Gegensatz zu Tesla nicht nur auf Kameras, sondern auch auf LIDAR Sensoren, die eine deutlich bessere Berechnung möglichen machen.
@@brrrrrrrr8793 Und Tesla schmeißt die Sensoren raus.. siehe Model Y Die haben die Erfahrung im Gegensatz zu Mercedes schon gemacht, dass Sensoren unzuverlässig werden.
Sieht eher aus wie das PlayStation 3 Menü…. Peinlich, wie die ganzen großen Autohersteller mit ihrer Designsprache irgendwo im Jahr 2009 stecken geblieben sind
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
"Die Sensoren reagieren überraschend gut. " Humor der mir gefällt bei Autopiloten.
der war echt gut. Ich stell mir die Entwickler gerade mit Zauberhut und Zauberstab in der Hand vor und wie sie da bei Mercedes durch die Gänge gehen. Aber das hat ja der Reporter gesagt und nicht der von Mercedes.
Man muss schon sagen, Mercedes ist in der Technik enorm weit. Tesla hat da nichts zu melden. Im Autopilot vielleicht, aber sonst in keinem Bereich.
"Freihändig auf der Autobahn": dachte, es handelt sich um einen Bericht über osteuropäische LKW- und Kleintransporterfahrer...bin enttäuscht.
"Stau hat mir selten so viel Spaß gemacht wie heute" Die Freude und der Spaß in diesem Video sind kaum mehr auszuhalten!
Im Stau autonom fahren, der Sinn des Lebens!
Wenn ich an den Opa denke, den ich neulich beim "fahren" mit seinem Benz beobachten durfte, finde ich einen Autopilot ausserordentlich beruhigend. Daimler versucht seine Zielgruppe halt perfekt abzudecken...
Auch mit Autopilot haben solche Opas und Omas nichts aber auch wirklich gar nichts auf den Straßen verloren. Wäre unsere Regierung nicht komplett korrupt gäbe es schon längst Fahrtests für alle Ü60.
Wenn ich an die Rentner denke die Hoffnungslos verloren sind, wenn darum geht das ein Radio mehr Tasten als Lautstärke, Sendersuche und Sender 1-6 oder ein Lenkrad mehr Tasten als die hupe hat, wird es nichts bringen.
@@cutiepie338 sobald du 60 bist wirst du das auch anders sehen, das hat nichts mit korrupt zu tun, keine 60 jährigen wählen jemanden der ihnen das Auto wegnehmen will
Wie unvorteilhaft kann sich ein Mensch eigentlich kleiden.... Thomas Geiger... Hold my beer 🍻😂
Diese Piercings, diese Frisur, die Farbe der Frisur, der mundschutz…
Danke, sonst hätte ich den Kommentar jetzt gemacht. Dann doch wenigstens das Hemd aus der Hose!
wie kann sich alles nur auf Bauch uns Brust konzentrieren? Sieht echt skurril aus. Ansonsten sieht er recht schlank aus
Der laufende Bauch... 😂
Wahrscheinlich hat er schnell viel abgenommen und das ist die überschüssige Haut
Ich finde es absolut richtig diese Technologie auszubauen. Die Leute denken immer an junge leute... Der Autopilot ist meiner Ansicht nach das sichere Mittel zur Mobilität im hohen Lebensalter.
er ist auch für junge leute gut. 96% der autounfälle gehen auf menschliches versagen zurück. ki's bauen also 96% weniger unfälle.
@@redstonepro5412 Naja.. neulich ist doch ein Tesla gegen ein stehendes Objekt gefahren. Sowohl Fahrer als auch KI haben da versagt. Also würde ich vorsichtig mit den Zahlen sein :D Aber ja, KIs sind natürlich die besseren Fahrer, wenn sie richtig programmiert und reif sind.
@@BedrockBlock Allein schon, dass du von diesem Raritätsereignis weißt, zeigt, wie selten die sind :D
@@BedrockBlock Wie oft passiert sowas?
und wie oft kommt es täglich auf deutschen Straßen zu Unfällen durch menschliches Versagen?
Was ist daran neu? Auf der Autobahn geht das schon problemlos seit Jahren
Und dann auch nur für den Stau, voll die Dauerwerbesendung
Ja Tempomat, Spurhalteassistent und Abstandsradar führen doch zum gleichen Ergebnis. Bin auch schon mehrere Kilometer teilautonom gefahren. Problematisch wurde es eigentlich nur wenn ein anderes Auto auf meine Spur gewechselt ist. Da wurde unnötig zu stark abgebremst.
Naja, die bisherigen Assistenten funktionieren halt meistens, aber nicht immer. Das System ist rechtlich halt auf einem anderen Level und wie gezeigt ist dann auch die Handynutzung erlaubt.
@@Ben-rk1te Habe ich mich auch direkt gefragt. Prinzipiell sind die aktuellen Autos beta tester und vermutlich datensammler für die nächsten Generationen. Sehe aktuell keinen Vorteil zu meiner Abstandautomatik, spurehalte Assistent und Tempomat bei einem automatikauto 🙄 vermutlich ist der Daimler nur locker 5-6 mal so teuer
Interessant.
Aber es sollte als Werbung kenntlich gemacht werden.
Wir fahren so rechts wie möglich ...
Afd Anhänger: gekauft
Für die Rettungsgasse
AfD-Anhänger: Bestellung storniert.
Nennt sich auch Rechtsfahrgebot
AfD 💙 SUV ❤️
@@orwellianpepe7660 Profilbild ist bei dir Programm
Sehr unvorteilhafte Kleidung der Herr
Tesla ist 50 jahre voraus allen anderen Autokonzernen mit Autonomes fahren
Also im Stau anhalten, anfahren, Abstand halten, sind seit 2017 in manchen BMW schon drin. Beispielsweise der 5er BMW G Serie. Nur damals noch mit der Bedienung, dass man alle paar Sekunden seine Hände auf Lenkrad legen muss. Das ist aber reine Softwarebeschränkung aufgrund der damaligen Gesetzeslage. Wo ist hier nun die Innovation?
Ich fahre auch hin und wieder autonom. Also mein Auto hat zwar keinen "Autopilot", aber die Hände nehme ich dennoch vom Lenker. 👍
German Äntschiniering 😎👍🏻
Thomas Geiger , Kopf sieht aus wie montiert auf dem Körper
😂😂
Der Kopf passt irgendwie nicht zum Körper!
Menschen sind verschieden, weißt du!?
@@salvadordali9709 Nein, diese perfekten RUclips Kommentatoren wissen das nicht.
Nette Werbesendung.
Wenn der zukünftige vollständige Autopilot, Mercedes-typisch ein Abo-Modell wird (wie bei Tesla), dann ist es sowieso nur eine überteuerte Spielerei.
Bei tesla ist das kein abo modell wie kommst du bitte da drauf
@@unitforce7417 Tesla hat die Abo Option neu eingeführt.
Warum sollte ein Abo-Modell Mercedes typisch sein?
Bei den Preis glaube ich kaum, dass es auf die paar Euro mehr oder weniger kommt 😊
Hat Mercedes die Entwicklung nicht eingestellt? Die werden die Technik zukaufen müssen. Da wird es vom Liferanten, vielleicht Tesla, ankommen wie gezahlt wird.
Das ist wirklich ein 1a Autor. Selten so, für meine persönliche Meinung, professionell auftretenden Autoren gesehen. Gute Fahrt. Ich freue mich jetzt schon auf lvl 4 und lvl 5.
Auto*
Das was hier als so tolle Innovation vorgestellt wird, ist bei Tesla übrigens schon seit Jahren Standard. Auch im billigsten Model 3 für 33k ist der Autopilot immer mit drin.
Alter Hut - vor 2 Jahren im CT6 von Cadillac schon im Autopilot durch die Staaten gefahren. Jetzt kommt das ganze nach Deutschland 🥇
Irgendwie erinnert mich Herr Geiger an Mike Krüger 😂👌
Seid wann gibt es Leggins für oben?😳😳😳
Du hast „seit“ und „seid“ verwechselt mein Sohn. Nun ernte Spott und Hohn 🥸
🤡
Audi hat schon 2017 einen Level 3 Staupilot im damals neuen Audi A8 vorgestellt. Konnte als Option bestellt werden und sollte dann sobald es die Gesetzeslage erlaubt freigeschaltet werden. Da sich die Gesetztes Lage erst jetzt gegen Ende 2021 geändert hat, ist die Funktion im Audi nie gekommen. Da aber auch das Mercedes System zur Zeit noch nicht bestellt werden kann (erst wenn das Gesetz es erlaubt) würde ich sagen, dass Mercedes nicht der "erste deutsche Hersteller" ist.
Fun Fact: Audi hat das System damals auch auf der A40 demonstriert. 😅
Weiterer Fun Fact: Durch einen Verfahrensfehler wird das neue Gesetz wohl erstmal nicht in Kraft treten. Deutsche Bürokratie at its best
Da ist die Handynutzung erlaubt? Das wird für die Polizei ja unmöglich nachzuweisen wenn einer dann sagt: "Mein Auto war im Autopilot"
Also ich bin letzte Monat mit nem model 3 nach der Autobahnabfahrt per Autopilot nach Hause gefahren in der Stadt mit Spurwechsel und abbiegen und dunkel war es auch. Das System was Mercedes hier anbietet ist dagegen ein Witz 😂
also freitags und sonntags fahr ich voll elektrisch zwischen erfurt und hamburg. voll assistiert kommt mein feierabendbier an den platz und ich brauch nur etwas mehr als vier stunden. (das brauch ich sonst alleine durch den Elbtunnel)
Klingt nach der DB ;)
Fahr doch einfach zug bro
Vier Stunden für ein Bier? Du lellek...
Das ist Zukunft! Mein Respekt!
Ist der Herr Geiger zufällig mit Mike Krüger verwandt? 🙈
Es heißt ja auch "erster Deutscher Herststeller" und nicht "erster Hersteller"
Welcher andere Hersteller hat das denn schon?
Audi hat schon 2017 im Audi A8 gezeigt. Der Staupilot konnte bestellt werden, ist aber leider nie gekommen weil der Gesetzgeber nicht hinterhergekommen ist.
@@MarkKreuzer bmw hat es 2015 schon
Hab es seit 2019 in meinem Q3. Läuft wie geschmiert. Auch innerorts und ohne Bodenmarkierungen. Er meckert halt, wenn ich die Hände zu lange vom Lenkrad nehme. Ich lasse sie daher überwiegend entspannt drauf liegen, aber der Q3 fährt sauber von selbst.
Oh gott, stell dir mal vor du darfst sogar das Handy benutzten und wirst angehalten. Die Diskussion erspare ich mir lieber.
War auch mein erster Gedanke! Wie soll man sowas dann der Polizei erklären… Die Fahrzeuge bräuchten dann schon einen Indikator nach außen…
Super wichtige Errungenschaft der Menschheit. Nicht mehr lenken, nicht mehr bremsen, am besten nicht mehr denken oder atmen. Am besten wir schaffen uns ganz ab. Dann können all die Technologien hier machen was sie wollen- ganz autonom versteht sich.
Das, dass Auto autonom fährt sollte meiner Meinung nach von außen für andere ersichtlich sein. Beispielsweise durch eine extra Leuchte, die im Falle aufblinkt.
Ganz schön dickes Ding
Er: Kannst du auch freihändig?
Sie: *macht Mund auf*
Bißchen abspecken würde ich dir raten
Ich glaube der liebe Herr im blauen Shirt sollte sich mal in einen Tesla setzen. Da funktioniert der ganze Schnickschnack mit nur 6 Kameras (mittlerweile bei den neuen Modellen sogar ohne Radar, LIDAR usw..) und das dabei deutlich besser 😅
Die deutschen Hersteller müssen hier wirklich mal aus dem Quark kommen und genauso aber auch unsere Gesetzgebung…
Das mit der erlaubten Handynutzung finde ich übrigens ein wenig fahrlässig. Die Systeme sind bis jetzt bei noch keinem Hersteller fehlerfrei.. Daher immer volle Konzentration auf die Fahrbahn!
Warum ruft er bei 02:11 jemanden an oder hat einen in der Leitung den das Gespräch ist auf Lautsprecher gestellt?
Vllt für den Ton oder so?
Um mit dem Begleitfahrzeug zu kommunizieren
Polo-Hemd top😂😂😂
Der Geiger sollte lieber Joggen als im Benz zu sitzen
Wahrscheinlich war er sehr viel joggen, denn es sieht so aus als hätte er enorm viel Gewicht verloren und daher sehr viel überschüssige Haut. Die geht auch durchs Joggen nicht weg.
Wie die immer so tun, als hätten deutsche Autohersteller den Autopilot erfunden, Tesla hat das aber schon marktreif in deren KFZs seit Jahren und das mit einem viel größeren featureset
Wenn ich die Augen zu mache denke ich am Anfang :dat is doch Mike Krüger.
Mike Krüger ist wieder da!!!!
einer heisst kugelmann, der andere ist ein kugelmann😄
Als gäbe es nicht genug Probleme. Hier ein neues. Viel Spaß dabei!
Natürlich fahren sie für Stau auf die A40 haha 😂
Warum zeigt sich Mercedes so vorsichtig beim autonomen fahren während bei Tesla so gut wie voll autonomes fahren gezeigt und illegal praktiziert wird? Auch wenn’s mal kracht so verbietet die Elektronik nicht so zu fahren. Bisher haben diese fehlerhaften Crashs teilweise mit tödlichem Ausgang dem Image nicht geschadet. Jahrzehnte noch warten wie es im abspann heißt, da wird sich woanders auf der Welt das Rad aber schneller drehen.
Ich sehe da irgendwie kein Level 3. Wenn ich nicht was anderes machen kann wie Zeitunglesen dann bleibt es Level 2.
Quelle Wikipedia:
Automatisierungsgrad Level 3: Automatisierter Modus. Der Fahrer muss das System nicht dauernd überwachen. Das Fahrzeug führt selbstständig Funktionen wie das Auslösen des Blinkers, Spurwechsel und Spurhalten durch. Der Fahrer kann sich anderen Dingen zuwenden, wird aber bei Bedarf innerhalb einer Vorwarnzeit vom System aufgefordert die Führung zu übernehmen. Der Gesetzgeber arbeitet darauf hin, Automatisierungsgrad-3-Fahrzeuge zuzulassen.
Sehe das auch maximal als Level "zweieinhalb". Eher 2. Aber man muss ja irgendwie für Presse und gute Nachrichten sorgen, sodass man sich als führender Hersteller bezeichnen kann.
Nichts neues, nichts wirklich hilfreiches
11:15 Der "Reporter" fragt den Entwicklungsleiter nicht allen ernstes, ob damit das Ende der Entwicklung erreicht ist!
Und am Rande, hat er keinen Spiegel?
Ist das jetzt die Revolution? In abgespecktem Maß kann das mein alter A4 mit Abstandshalter und Line Assist ebenso - gerade im Stau absolut brauchbar. Viel interessanter wird es doch in allen anderen Situationen des täglichen Straßenverkehrs. Bisschen viel heiße Luft, finde ich...
Nice, mit Keyless entry spart man sich den kauf :-)
07:38 wie hat den der schwarze CLS fahrer sein Kennzeichen vorne drauf geschraubt 😂😂😂
1:00 überhaupt nicht böse gemeint aber der Herr im blauen Poloshirt ist echt unförmig 😅
Hab mich gewundert wann die Werbung vorbei ist.
Mein Model 3 lässt grüßen.
Dein Model 3 hängt aber bei Level 2. Es geht um die Verantwortung im Schadensfall.
@@maxchilla732 bringt dir aber nix wenn das hier nur um Stau funktioniert 😂 bei alles über 60kmh musst du selbst fahren, Tesla fährt bis 150kmh
Handy während der Autofahrt zu benutzen ist verboten, aber überdimensionierte Tablets zu befingern erlaubt... Alles klar.
Ist auch nicht erlaubt. Darfst beim Tesla es auch nicht bedienen
Der Unterschied ist, dass die elektronischen Geräte fest angebracht sein müssen, dann darf man diese auch benutzen
Verstehs auch nicht.
Hallo Waltraud, das bedienen des Infotainment Systems ist während der Fahrt nur bedingt erlaubt. In diesem Video haben sie das scheinbar nicht verstanden. Ich empfehle ihnen das Video nochmal mit dem urenkel zu schauen.
@@berndcasparseinsameseele5342 Ja das ist teilweise richtig, aber hier ging es ja eher um die rechtliche Frage :)
Thomas, setz dich ab und an mal aufs Radl
Ich hab das mit meinem Opel Ascona auf der Autobahn probiert. Zack, Stau hinter mir.
Das ist ja nix im Vergleich zu Tesla
Sehe nicht was daran erstrebenswert sein sollte...🤷♂️
Der eine Typ sollte sich besser mal aufs Fahrrad setzen. :D
Wer von Mercedes war während des Interviews am Telefon dabei? Man sieht den Anruf auf dem Handy im Schoß vom Beifahrer bei 2:37.
Wie ich mich fühle mit acc und spurhalte Assistent hahahaha
Mit meinem Golf 8 GTI fahre ich zu 90% meiner Autobahnfahrten völlig autonom. Die Hänge müssen nur relativ häufig das Lenkrad berühren (Autonomes Fahren Stufe 2?). Der Wagen hält die Spur, bremst, beschleunigt, lenkt usw usw
So richtig verstehe ich den Hype nicht.
Das alles kann gefühlt mein BMW 330e mit DAP genauso gut, nur das ich das Lenkrad alle paar Sekunden mal berühren muss.
Aber gut vielleicht will sich die Bundesregierung erstmal rantasten🧐.
Es ist aber nunmal ein BMW.... Da kann dir auch das beste System nicht weiterhelfen.
Es geht nur um die Absicherung nicht aufpassen zu müssen.
Von Kameras selbst beobachtet werden, da hätte ich ja garkein Bock drauf
Sorry die Technik wird hier als neu präsentiert. Das hatte ich im Skoda Octavia schon vor 4 Jahren
Schon etwas cringe, wenn man im Vergleich FSD von Tesla kennt..
Klar es ist erlaubt das Handy zu bedienen mit Tempo 60 mit Autopilot das Handy an einer roten Ampel kurz in der Hand halten macht 60Euro und einen punkt genau mein Humor
Da sind wir in Deutschland ja wieder genau am technologischen Puls der Zeit :) Unsere Herstellen hängen zwar Jahre hinterher, aber wenn jetzt Mercedes mit dem autonomen Fahren anfängt können wir ja aufhören über Teslaunfälle Angst zu verbreiten und uns wieder als Weltspitze der Ingenieurskunst aufzuspielen. Frage mich warum sowas nicht als Werbung gekennzeichnet werden muss.
Wo hängt Deutschland denn beim Autonomen Fahren 2 Jahre hinterher? Der Tesla Autopilot ist keinesfalls besser als andere Systeme. Das können viele. Die anderen Hersteller bringen sowas nur nicht als BetaTest auf die Straße und gefährden Menschen. Deswegen sind die Berichte über die Unfälle komplett berechtigt.
In deinem Kopf hängst du aber auch ein bißchen hinterher wenn du glaubst das elektro Autos die Zukunft sind
Lithium wächst nicht auf Bäumen mein Freund
Aber Wasserstoff ist bei mehreren Industrien sogar ein Abfallprodukt/Nebenprodukt
Und kia hat in Sachen wasserstoff erhebliche Fortschritte gemacht
Ist nur ne frage der Zeit bis ihr normies das erkennt
@@zli2760 falls Solid state Batterien kommen werden Elektroautos definitiv die beste Alternative sein. Wasserstoff wird dann höchsten für LKWs und Schiffe. Wasserstofftankstellen sind wahnsinnig teuer und brauchen auch andauernd unterbrechungungen um den Treibstoff genug zu kühlen also 15 min warten kommt da auch häufiger vor
Tesla = Autonomes Fahren Level 2
MB = Autonomes Fahren Level 3
Tesla hat vieles "einfach gemacht". Dazu gehört nicht nur die Software, auch die Hardware. Das ist weitestgehend gut gegangen, aber ich bin mir sicher MBs Prämisse ist nicht "hoffen wir mal dass das in der Serie funktioniert".
@@hanzzzz6309 Mercedes= Level 3
Tesla= Level 4 darf aber nicht
Wer sowas braucht kann auch einfach auf ein Taxi zurückgreifen…
Wie ist es wenn man eine verspiegelte Sonnenbrille an hat ? Funzt dann diese Cockpit Kamera trzdm?
Dann schläfst du für die Kameras. Die Kamera kann ja nicht mehr sehen, dass du wach bist.
Mercedes Werbeshow. Teslas können das seit Jahren.
Und wie weist man dann dem Polizisten nach dass man gerade im "Autopilotenmodus" gefahren ist wenn man wegen Handy am Steuer angehalten wird?
4:59 er hat die Lottogewinner vergessen
Kurzgesagt: nicht der Fahrer bestimmt über das Auto sondern das Auto über den Fahrer
keine lust die ganze zeit überwacht zu werden
Dem Herren im Blauen Poloshirt wissen die Brustwarzen nicht was sie tun 😂
Unvorteilhaftes outfit 😅
Wie sieht das aus mit einer Sonnenbrille?
Erkennt das der Sensor, weil es schon schön wäre eine dabei tragen zu können
Wir sind in der Zukunft angekommen
Diese "Entwicklung" hat schon genug Leben gekostet. Autofahren sollte immer aktiv bleiben.
Das stimmt nicht. Diese Assistenten machen das Autofahren sicherer. Bei Tesla gibt es zB deutlich weniger Unfälle mit aktiviertem Autopilot als mit deaktiviertem.
Zumal die klassische analog Anzeigen für Drehmoment, Geschwindigkeit, Ölstand und Benzin viel besser aussehen als dieses Tablet Gedöns.
Ok boomer
@@leon.s OK Intoleranter - jedem seine Meinung.
Finde Mercedes sollte mehr Bedieneinheiten aus Weltkreigszeiten einbauen.
@@leon.s So lächerlich!😂
Ich Kaufe ein daimler für knapp 100k und kann das Automatisierte Fahren NUR im Stau nutzen ?!
Tja.. der Autopilot ist in jedem Tesla Standard, auch in dem billigsten für 33k.
Mensch hat Mike Krüger zugenommen!
Russisch Roulette,
mich würde interessieren, was passiert wenn ein Geisterfahrer auf der Autobahn ist, was tut der Autopilot?
Gute Frage, passiert mir täglich
Wahrscheinlich besser reagieren als der Mensch.
Da es eh nur im Stau funktioniert, quasi irrelevant 😂
Die wichtigste Frage, die nicht beantwortet wurde: War Niklas hinter der Kamera?
Ich frag mich warum der Typ von Mercedes nebenbei ein Anruf auf den Handy im Schritt hat?
Die Technik hat potential, allerdings eine Neuheit ist das hier präsentierte doch maximal auf dem Papier - Die Fähigkeit Geschwindigkeit und Abstand zu steuern haben einige Hersteller schon mehrere Jahre, neu sind hier nicht die Funktionalitäten, sondern lediglich die Bezeichnung als Level 3 System. Mit den genannten technischen und rechtlichen Einschränkungen sind wir dann aber am Ende des Tages wieder bei der Technik, die wir bereits kennen.
Ich bin dennoch sehr gespannt und freue mich auf die weitere Entwicklung, die dann hoffentlich über das gute Marketing blabla hinaus geht!
Nicht ganz. Die Technik ist bekannt, ja. Aber die Intelligenz , dass das Fahrzeug bis zu 10 Sekunden vorausschauen muss, hat sich bisher noch kein anderer Hersteller getraut
Die deutschen Autobauer sind Lichtjahre entfernt von dem was möglich ist. Und der Gesetzgeber orientiert sich noch an deren Möglichkeiten.
Alle Autobauer sind dies. Generell ist der Stand der Technik in vermutlich fast jedem Bereich noch weit von dem was möglich ist entfernt. Aber da hänge ich mich jetzt an der Formulierung auf :D
hoffentlich kann man einfach die firmware flashen
6:36 Einfach mal die Auffahrt aufhalten, damit das freie Fahren auch problemlos klappt
Wieso das denn? An der Auffahrt ist eine Ampel zu sehen die den Zufluss regelt. Deshalb ist der weiße Mercedes so langsam.
Wieso hat der Mercedes Mitarbeiter einen laufenden Anruf auf seinem Handy?
Aber was genau jetzt neu ist würde nicht erzählt. Kommt mir alles schon sehr bekannt vor.
Der Begriff "Autopilot" ist von Tesla. Und diese Technik ist ja mal völlig veraltet. Da lachen wir Teslafahrer ja nur noch drüber. Und dafür macht der Spiegel noch Werbung? Aua...
Warum ist der Beitrag eigentlich nicht als Werbung gekennzeichnet?
Warst bestimmt beliebt in der Schulzeit
Also die Mercedestechnik ist nicht veraltet. Mercedes setzt im Gegensatz zu Tesla nicht nur auf Kameras, sondern auch auf LIDAR Sensoren, die eine deutlich bessere Berechnung möglichen machen.
@@brrrrrrrr8793 Und Tesla schmeißt die Sensoren raus.. siehe Model Y
Die haben die Erfahrung im Gegensatz zu Mercedes schon gemacht, dass Sensoren unzuverlässig werden.
Na klar ist der von Tesla. Tesla hat ja auch das Flugzeug... Ne die ganze Fliegerei erfunden. Danke du nobler Tesla Fahrer.
Die Software sieht aus wie ein Android KitKat Skin auf nem SD Display
Sieht eher aus wie das PlayStation 3 Menü…. Peinlich, wie die ganzen großen Autohersteller mit ihrer Designsprache irgendwo im Jahr 2009 stecken geblieben sind
Ich muss immer an den Windows 7 Media Player denken.
@@chainsawkillaz finde Audi da deutlich schöner
@@chainsawkillaz Du musst halt irgendwie deine Stammkunden an die neuen Bedienkonzepte heranführen.
Geile Sache
Tesla lacht momentan
Unter Wasser lachen ist nicht gesund.
Da ertrinkt man noch schneller.
... und fährt unter irgendwelche LKWs
Nur bis 60km/h und funktioniert nicht in Baustellen? Also völlig unbrauchbar auf deutschen Autobahnen...
Sein Körper passt nicht zum Kopf
Wer autonom fahren will, soll den Bus oder Zug nehmen