Esquema do limpador do para brisa em dia de chuva e passar periodicamente uma boa cera automotiva nos vidros principalmente as que repelem a água . Ajuda bastante em chuvas mais fortes. E fusca como é tração traseira pra sair de traseira é muito mais fácil.
Vai tomar chuva só que de fusca rs, comprei o meu essa semana e ja sofri com a chuva rs. Mas a sensação é maravilhosa só quem já dirigiu um sabe como é. É meu primeiro fusca primeiro de muitos... Espero que logo menos vc consiga o seu (se é quejá não conseguiu né rs). Abraços...
Uma boa dica para melhorar a estabilidade do fusca é trocar as rodas para aro 14 ( de Brasília ) melhora muito. Fiz isso no meu Fuscão 72. Já tive outros com aro 15 e fica sem estabilidade, principalmente quando se mora em uma cidade que chove muito, caso a minha que é Petrópolis, região serrana do estado do RJ. Já derrapei algumas vezes. Principalmente quando além da chuva ainda a pista é de paralelepípedos. Mas de qualquer maneira é muito bom, é uma aventura.
O problema não é o projeto antigo ou mesmo a idade do carro. Até porque as estradas são praticamente as mesmas dos anos 60/70, sem grandes mudanças estruturais. A meu ver, o problema é o motorista habituado aos carros atuais e que de repente pega um Fusca. Realmente, há muito a aprender quando se troca direção elétrica/hidráulica, freios ABS, controle de tração, controle de estabilidade, computador de bordo e câmbio automático; por um carro que é 100% manual. Uma vez aprendidas as manhas da máquina, o motorista estará plenamente habilitado a levar seu Fusca rodando até 2050; quando os Onix, Jetta, Toro ou Fiesta estiverem há muito nos museus ou nas sucatas ! 😁😁😁😁😁😁
Nos fuscas mais conservados e até mesmo nos carros atuais, procurem um profissional no ramo da estética automotiva e peçam pra ele explicar os pontos positivos de uma vitrificação dos vidros... e façam, o trabalho vale a pena !!
Semana passada adquiri um 1300L 76. Cara fazia anos que não dava nem partida num fusca, a sensação é maravilhosa pq foi num fuqueta que aprendi a dirigir, os pneus são originais e a estabilidade é excelente. Boas dicas, mais um inscrito no canal, show de bola parabéns pelo trabalho
O problema de capotamento geralmente é por causa dos pneus muito finos. Nunca vi um Fusca com rodas taludas capotando... Mas ainda sim podem sair de traseira, isso é fato. Ele é muito leve, não tem como comparar um carro com menos de 700kg com um popular novo, que têm em média 500kg a mais
208 Like! Primeira dica é manter uma boa distância do carro da frente! Manter regulados as lonas de freios. Já perdi a traseira do carro na curva em pista seca. Sempre frear suavemente e progressivamente. Muito bom video! Abraços.
Primeira dica, tem que saber dirigir um carro de tração traseira, segunda dica, nunca deixar desengatado usando sempre o motor pra segurar o carro, terceira dica, acostume-se com seu carro, assim não haverá problemas. O meu é um 1966, é ando bem, sem medo, sempre preparado pra uma possível situação de emergência.
Concordo em gênero, número e grau. Respeitando-se as características do carro não tem essa de "tempestade em copo d'água" sobre o Fusca. O meu é um 82 calçado nas rodas originais com pneus sem câmaras 195/60/15 que dá excelentes respostas em estabilidade e frenagem.
Sim, pode dar, para seu tempo e época, respeitando o que o carro é. Porém nunca um fusca original responderá igual a um carro moderno, a estabilidade e a capacidade de frenagem do fusca não é melhor que um carro moderno da mesma categoria, foi nesse sentido que falei no vídeo
Você está correto. Fusca tem vida própria. Não adianta querer forçar a barra, o negócio é andar maneiro o o carrinho jamais te decepcionará. Parabéns pelo vídeo 🤗🤗🤗.
Fuscao é bom também quando freiar usar o freio motor, eu ja andei muito de fusca, não acho perigoso não, é um carro com tocada de jipe, caminhao 3/4 por ai.
4:10 Eu acho que quando eles tivessem voltado a direção e eles não tivessem acelerado, não teria rodado, ou então eles erraram em pisar no freio e depois virar, porque eles jogaram todo o peso do carro para a frente, e o Fusca é tração traseira, o que fez ele destracionar.
Meu irmalzinho gosto muito de fusca, mas aquela viagem que vc fez de Natal de fusca...eu não faria.fui uma aventura, com carro moderno fica até meio louco passar vexame na estrada com um fusca. Mas foi show gostei !!! Agora o fusca chama atenção, eu tinha um 78 fui a festa da empresa todos de carrão, e só eu de fusca. No outro dia só dava meu fusca nos comentários!!!😆👍
Irmao parabéns pelos teus vídeos e teu fusquinha kkkkk eu sabia que tu era daqui de nos esse sotaque sopode ser do RN satisfação sou de Mossoró RN e pretendo comprar o meu .
Por isso ando devagar porque não tive pressa kkkkk meu fusca é 72 roda de Brasília pneu 14 rodei 600 km direto blz tudo certo na estrada indo devagar 80/100
O seu já é o motorzinho moderno do limpador, o meu tem o motorzinho de limpador original dos fuscas antigos, liga/desliga botão de puxar, aí é sufoco, e em chuva e estrada de chão já passei alguns cagaço, com o tempo se aprende a ir devagar kkkkk
Tem um teste direto do manual de serviço da Chevrolet C10. Com os limpadores em repouso no vidro, vc puxa com um dinamômetro. Se a resistência for menor que a referência, vc tem que trocar o braço (ou a mola do braço). Eu não fiz o teste, só troquei a mola do braço. Melhorou sensivelmente a eficiência das palhetas. Não sei se o Fusca tem algo semelhante.
@@alexnascimento9361 O meu ainda tá faltando pintura, ele tá ótimo de estrutura, fiz suspensão, caixa de marcha, e funilaria, os pisos, a frente, pé de coluna, caixas de ar, fiz tudo. Um que esteja 100%, de colecionador, da década de 60 igual a esse pode chegar a mais de 25 mil, mas vc encontra alguns bons por uns a partir de 14 a 15 mil. Quanto mais antigo o Fusca mais raro, e consequentemente mais caro, esses dos anos 60 são muito procurados
Dá pra fazer o freio a disco sem mudar o suporte ou seja mudar a suspensão pra pivô com freio a disco, pinças de Santana,ou a do Fusca mesmo 👍.e continuar com 5 furos o que é bom.
É impressão minha ou o freio do fusca é ruim de fábrica? Eu tinha uma Brasília ano passado e freio só na dianteira,então precisa melhorar o freio na traseira onde fica o motor.
Esqueceu de comentar sobre o embasamento dos vidros com chuva intensa. Acho que é uma situação que exige muito atenção porque você perde a visibilidade. Ai tem as calhas que podem ser usadas, os produtos para tirar o embasamento, que com chuva muito intensa não funcionam bem, a recomendação de manter um pano seco sempre à disposição, utilizar os quebra ventos, quando for possível. Enfim, carro antigo é complicado nesse quesito.
Esqueceu de uma dica principal para a chuva o "Sabão neutro em barra". Para poder passar por dentro do parabrisa e não deixar ele embaçar por causa da chuva.
Amo seus vídeos. Ja estou indo para o meu segundo fusca! 🥰 Qual é o suporte que vc usa para filmar? Como vc faz para posiciona-lo dessa forma? Adorei. Quero filmar minhas viagens.
Que legal Flávia, eu uso uma ventosa da gopro colocada na janela basculante traseira do Fusca. Também costumo utilizar um tripé montado no banco traseiro de vez em quando.
Eu imagino ele sendo fabricado novamente um pouco mais estreitando os para lamas, com esse motor a ar mas crendo que esse motor voltando a ser produzido receberia técnicas modernas.bancos individuais na parte de trás .E demais inovações como freios, direção etc. Bom ! Sonhar não custa nada.
Uma dúvida que eu tenho do fusca é com relação a altura do painel em relação ao banco, tenho 1.62 de altura, eu co seguiria ter uma posição de pilotagem " confortável"?
@@douglasjose7239 o ideal seria você experimentar um antes de comprar, conheço pessoas de 1,90 que dirigem Fusca, mas precisaram colocar o banco todo para trás kkkk. Vai depender muito do banco que o Fusca tiver e principalmente o volante. Se for um Fusca antigo com esse volante grande igual ao meu, terá um pouco de dificuldade
@@marcosffguimaraes faz uma espuma com shampoo ou detergente, ai passa e deixa secar, faça um teste com o espelho do banheiro na hora do banhp quente que vc vai ver
Vai de fusca, kadett é legal, mas é apenas um carro que ficou velho, já o fusca nem é considerado velho, fusca é clássico, é história! Boa sorte na aquisição!
vc esqueceu de dar dica para n ambaçar os vidros o/ acho q o q me dá mais medo em dirigir na chuva é isso, embaça mt e só passar um paninho ñ adianta {sim eu já deixo um paninho pra isso xD}...
Kkkkkkkk Eu falo "olá Gearhead olá antigomobilista". Gearhead são pessoas que são apaixonadas por carros e motores, e antigomobilista é aquele que aprecia e se interessa por carros antigos
Quanta bobajada!!! As pessoas acham que por que têm Fusca se acham especialistas no carro. Diga que isso é O SEU FUSCA, não, necessariamente, os Fuscas de todos. Tenho Fusca e discordo do "especialista". Direção defensiva e cudados se deve ter com qualquer carro. Menos, cidadão, menos.
Não sou especialista não cara, em que momento eu disse que era? Essa é a minha experiência com esse carro obviamente. Se ta achando ruim grava um vídeo dando a sua opinião kkkk, Fusca sim é um carro que vai travar a roda se você pisar com tudo no freio, ( ou seu fusca tem abs? Cidadão?) O fusca original é sim menos estável que um carro de hoje, ou você acha mesmo que uma suspensão de eixo de torção é eficiente como a de um carro moderno? Se acha isso claramente não entende nada de carro, coitadinho.
@@novoseantigos1744 veja as aspas colocadas; saiba ler, especialmente as críticas. Qualquer automóvel de caracteristicas semelhantes estão sujeitos à reações parecidas, não é exclusvidade do Fusca. E não preciso postar vídeo algum, mas as pessoas que postam estão sob crítcas, positivas e ou negativas. Reitero: bobajadas do "especialista" (por favor, aprenda a ler e repare nas aspas). O seu Fusca reage com você disse? Muiito nem, é O SEU FUSCA, não generalise. E se você não sabe freiar sem travar as rodas, vá aprender.
Nenhum fusca original, independente do ano, consegue frear e ter a estabilidade de um carro moderno, foi nesse sentido que falei no vídeo. Você disse pra eu falar do meu Fusca, mas falo em nome de todos os fuscas ORIGINAIS, que são sim menos estáveis e com freios menos eficientes, e essa é a graça.
Eu tenho fusca e o meu não trava as rodas ando rápido e freio gradativamente usando o freio motor. O fusca não é pra correr a velocidade máxima no velocímetro é 140 km/h ou seja o máximo que vai andar é uns 110 km/h em rodovia que permite essa velocidade é claro. Tem um monte de carro sem abs não é só o fusca. Pra freiar tem que dar umas bombadas no pedal enquanto ainda esta devagar fazendo isso se precisar freiar de repente ele funciona perfeitamente.
"O limpador tem duas velocidades, lento e muito lento"
Rachei de rir nessa hora.
Muito o bom o vídeo, ganhou um inscrito!
Esquema do limpador do para brisa em dia de chuva e passar periodicamente uma boa cera automotiva nos vidros principalmente as que repelem a água . Ajuda bastante em chuvas mais fortes. E fusca como é tração traseira pra sair de traseira é muito mais fácil.
Quero muito comprar o meu esse ano ... justamente porque estou cansada de tomar chuva de moto ...valeu pelas dicas 🦋
Vai tomar chuva só que de fusca rs, comprei o meu essa semana e ja sofri com a chuva rs. Mas a sensação é maravilhosa só quem já dirigiu um sabe como é. É meu primeiro fusca primeiro de muitos...
Espero que logo menos vc consiga o seu (se é quejá não conseguiu né rs). Abraços...
Eu tbm vou comprar o meu
No mercado livre vc acha
Comprei o meu por isso, em Campos do Jordão é muito frio pra tomar chuva
@@eliasaparecido790 tu que mora aqui em Campos igual eu, sabe quem tá vendendo um? Que esteja em bom estado e não tão caro?
Mano não vejo a hora de compra o meu
Cjeguei joje no canal e não cpnsigo parar de assistir. E adoro quando vc faz o vídro andando pq eu me sinto passeando nele
To com um fusca 74 aqui em casa. Peguei a manha pra dirigir, sensacional, experiência fantástica.
Uma boa dica para melhorar a estabilidade do fusca é trocar as rodas para aro 14 ( de Brasília ) melhora muito. Fiz isso no meu Fuscão 72.
Já tive outros com aro 15 e fica sem estabilidade, principalmente quando se mora em uma cidade que chove muito, caso a minha que é Petrópolis, região serrana do estado do RJ. Já derrapei algumas vezes. Principalmente quando além da chuva ainda a pista é de paralelepípedos. Mas de qualquer maneira é muito bom, é uma aventura.
O problema não é o projeto antigo ou mesmo a idade do carro.
Até porque as estradas são praticamente as mesmas dos anos 60/70, sem grandes mudanças estruturais.
A meu ver, o problema é o motorista habituado aos carros atuais e que de repente pega um Fusca.
Realmente, há muito a aprender quando se troca direção elétrica/hidráulica, freios ABS, controle de tração, controle de estabilidade, computador de bordo e câmbio automático; por um carro que é 100% manual.
Uma vez aprendidas as manhas da máquina, o motorista estará plenamente habilitado a levar seu Fusca rodando até 2050; quando os Onix, Jetta, Toro ou Fiesta estiverem há muito nos museus ou nas sucatas !
😁😁😁😁😁😁
BOA
Faz um video ensinando trocar as marchas na estrada por favor
Tá lindo esse fusquinha hem👏👏👏
Valeu!
Fantástico já tive um 80
Nos fuscas mais conservados e até mesmo nos carros atuais, procurem um profissional no ramo da estética automotiva e peçam pra ele explicar os pontos positivos de uma vitrificação dos vidros... e façam, o trabalho vale a pena !!
Semana passada adquiri um 1300L 76. Cara fazia anos que não dava nem partida num fusca, a sensação é maravilhosa pq foi num fuqueta que aprendi a dirigir, os pneus são originais e a estabilidade é excelente.
Boas dicas, mais um inscrito no canal, show de bola parabéns pelo trabalho
Se Deus quiser irei comprar o meu este ano. Gosto do seu canal, parabéns pelos vídeos. Sou de João Pessoa PB.
Também sou de Jp amigão comprei um Fusca essa semana ano 81 está no geisel ele quizer dar uma volta só vim
Comprou?
Fusquinha, meu sonho de consumo!🥰
Obrigada pelas dicas!👍🏻😘
Fusca verde q capotou é pertinho aqui da minha cidade....promissao SP....
O problema de capotamento geralmente é por causa dos pneus muito finos. Nunca vi um Fusca com rodas taludas capotando... Mas ainda sim podem sair de traseira, isso é fato. Ele é muito leve, não tem como comparar um carro com menos de 700kg com um popular novo, que têm em média 500kg a mais
208 Like! Primeira dica é manter uma boa distância do carro da frente! Manter regulados as lonas de freios. Já perdi a traseira do carro na curva em pista seca. Sempre frear suavemente e progressivamente. Muito bom video! Abraços.
Como o limpador é muito fraco, aconselho a usar um vitrificador próprio para o vidro. Melhora e muito a direção em dias de chuva.
Aplique sio2 pro da vonixx vai melhorar a repelencia de água no vidro
Essa semana se Deus quiser o meu sai 🤩 (faz um vídeo andando com ele na chuva)
Valeu pelas dicas⚠️
Teu fusca é da hora, meu sonho de consumo!
Primeira dica, tem que saber dirigir um carro de tração traseira, segunda dica, nunca deixar desengatado usando sempre o motor pra segurar o carro, terceira dica, acostume-se com seu carro, assim não haverá problemas. O meu é um 1966, é ando bem, sem medo, sempre preparado pra uma possível situação de emergência.
Concordo em gênero, número e grau. Respeitando-se as características do carro não tem essa de "tempestade em copo d'água" sobre o Fusca.
O meu é um 82 calçado nas rodas originais com pneus sem câmaras 195/60/15 que dá excelentes respostas em estabilidade e frenagem.
Sim, pode dar, para seu tempo e época, respeitando o que o carro é. Porém nunca um fusca original responderá igual a um carro moderno, a estabilidade e a capacidade de frenagem do fusca não é melhor que um carro moderno da mesma categoria, foi nesse sentido que falei no vídeo
@@novoseantigos1744 sei.
Você está correto. Fusca tem vida própria. Não adianta querer forçar a barra, o negócio é andar maneiro o o carrinho jamais te decepcionará. Parabéns pelo vídeo 🤗🤗🤗.
Valeu!
Andar na defensiva esse é o segredo do Fusca
Ano que vem quero comprar o meu
Faz um vídeo pra gente aprender a reconhecer um Fusca original!!
Eu tenho um fosca também e gosto muito e não trocu por carro nem um
Comprei o meu agora essa semana 68 ano dele lindo verde folha
Fuscao é bom também quando freiar usar o freio motor, eu ja andei muito de fusca, não acho perigoso não, é um carro com tocada de jipe, caminhao 3/4 por ai.
eu tenho um fusca 1600 muito bom
Muito bom ver seus vídeos dnv jovem... abs
Faz um vídeo ensinando a dirigir um fusca passo a passo fica TOP
Tô ficando um pouco animado pra dirigir o meu que ganhei nesse ano, mas tenho que fazer alguns negócios antes pra andar nele
Fala Brother...é isso o negócio é andar de Boa...abç BIPBIP
Valew irmão, agora to mais ciente do que me aguarda
4:10 Eu acho que quando eles tivessem voltado a direção e eles não tivessem acelerado, não teria rodado, ou então eles erraram em pisar no freio e depois virar, porque eles jogaram todo o peso do carro para a frente, e o Fusca é tração traseira, o que fez ele destracionar.
Meu irmalzinho gosto muito de fusca, mas aquela viagem que vc fez de Natal de fusca...eu não faria.fui uma aventura, com carro moderno fica até meio louco passar vexame na estrada com um fusca. Mas foi show gostei !!! Agora o fusca chama atenção, eu tinha um 78 fui a festa da empresa todos de carrão, e só eu de fusca. No outro dia só dava meu fusca nos comentários!!!😆👍
Tenho meu 1300 ano 80 só alegria e nois na fuca
É mt importante passar detergente no pano e esfregar nos vidros na parte da frente para eles não imbassarem
Parabéns pelo Fusca
Além disso tudo que você disse, ainda tem os vidros que embaçam na chuva, e comprometem ainda mais.
É verdade
Bom sab
Esse Fusca é Top ! Parabens
Irmao parabéns pelos teus vídeos e teu fusquinha kkkkk eu sabia que tu era daqui de nos esse sotaque sopode ser do RN satisfação sou de Mossoró RN e pretendo comprar o meu .
Por isso ando devagar porque não tive pressa kkkkk meu fusca é 72 roda de Brasília pneu 14 rodei 600 km direto blz tudo certo na estrada indo devagar 80/100
Sempre tive essa duvida.
Nossa mano, sua cidade parece se demais com a minha...vila velha ES
Vídeo muito útil
O seu já é o motorzinho moderno do limpador, o meu tem o motorzinho de limpador original dos fuscas antigos, liga/desliga botão de puxar, aí é sufoco, e em chuva e estrada de chão já passei alguns cagaço, com o tempo se aprende a ir devagar kkkkk
Tem um teste direto do manual de serviço da Chevrolet C10. Com os limpadores em repouso no vidro, vc puxa com um dinamômetro. Se a resistência for menor que a referência, vc tem que trocar o braço (ou a mola do braço).
Eu não fiz o teste, só troquei a mola do braço. Melhorou sensivelmente a eficiência das palhetas.
Não sei se o Fusca tem algo semelhante.
O seu fusquinha é muito simpático, qual a média de preços de um Fusca assim como o seu, nesse estado de conservação???
Rapaz acho que o Fusca não tem!
@@alexnascimento9361 O meu ainda tá faltando pintura, ele tá ótimo de estrutura, fiz suspensão, caixa de marcha, e funilaria, os pisos, a frente, pé de coluna, caixas de ar, fiz tudo. Um que esteja 100%, de colecionador, da década de 60 igual a esse pode chegar a mais de 25 mil, mas vc encontra alguns bons por uns a partir de 14 a 15 mil. Quanto mais antigo o Fusca mais raro, e consequentemente mais caro, esses dos anos 60 são muito procurados
Dá pra fazer o freio a disco sem mudar o suporte ou seja mudar a suspensão pra pivô com freio a disco, pinças de Santana,ou a do Fusca mesmo 👍.e continuar com 5 furos o que é bom.
Quanto será que fica pra por um freio a disco no Fusca?
O seu tbm esta bonito cara
O Fusca veloz e os policiais Furiosos foi aqui da qui da minha cidade kakakalakk
Lembrar que diferente dos carros novos, carro antigo tem que esquentar antes de sair.
E o novos nao presisa entao pode ligar e ja sair acelerando forte limitando q n vai dar problemas n fala oq n sabe.
30 segundos é suficiente.
Essa fuga do fusca foi na minha cidade kkkkk
É impressão minha ou o freio do fusca é ruim de fábrica? Eu tinha uma Brasília ano passado e freio só na dianteira,então precisa melhorar o freio na traseira onde fica o motor.
Esqueceu de comentar sobre o embasamento dos vidros com chuva intensa. Acho que é uma situação que exige muito atenção porque você perde a visibilidade. Ai tem as calhas que podem ser usadas, os produtos para tirar o embasamento, que com chuva muito intensa não funcionam bem, a recomendação de manter um pano seco sempre à disposição, utilizar os quebra ventos, quando for possível. Enfim, carro antigo é complicado nesse quesito.
Verdade!
ruclips.net/video/xXDINmVrGFY/видео.html
Para desembaçar os vidros
Esqueceu de uma dica principal para a chuva o "Sabão neutro em barra". Para poder passar por dentro do parabrisa e não deixar ele embaçar por causa da chuva.
Como faz isso
Amo seus vídeos.
Ja estou indo para o meu segundo fusca! 🥰
Qual é o suporte que vc usa para filmar? Como vc faz para posiciona-lo dessa forma? Adorei.
Quero filmar minhas viagens.
Que legal Flávia, eu uso uma ventosa da gopro colocada na janela basculante traseira do Fusca. Também costumo utilizar um tripé montado no banco traseiro de vez em quando.
É só andar devagar e manter distância boa de outros carros
Eu imagino ele sendo fabricado novamente um pouco mais estreitando os para lamas, com esse motor a ar mas crendo que esse motor voltando a ser produzido receberia técnicas modernas.bancos individuais na parte de trás .E demais inovações como freios, direção etc. Bom ! Sonhar não custa nada.
Corrigindo:Um pouco mais largo com para lamas pouco mais estreitos.
Gostei do ronco do seu Fusca amigo. 1300?
Sim, 1300 com escapamento conhecido como "capetinha"
@@novoseantigos1744 Amei
Uma dúvida que eu tenho do fusca é com relação a altura do painel em relação ao banco, tenho 1.62 de altura, eu co seguiria ter uma posição de pilotagem " confortável"?
Sim, pela sua altura ficaria tranquilo ainda
@@novoseantigos1744 já eu que tenho 1.80 acho que acabaria num fusca?
@@douglasjose7239 o ideal seria você experimentar um antes de comprar, conheço pessoas de 1,90 que dirigem Fusca, mas precisaram colocar o banco todo para trás kkkk. Vai depender muito do banco que o Fusca tiver e principalmente o volante. Se for um Fusca antigo com esse volante grande igual ao meu, terá um pouco de dificuldade
Perigo mesmo mais isso do que se mostrou no vídeo do fusca verde.
😬.
Cara capotou.
Mais sim quando chove aí a atenção bem maior,tem que tomar cuidado.
Pneus mais largos num fusca ajuda estabilidade??
Ajuda sim, as minhas rodas e pneus traseiros são mais largos
Quero muito um fusca
Como fazer para desembassar o parabrisas na chuva?
Rapaz, aproveita que o parabrisa é a uns 40cm do rosto e usa a mão mesmo, pelo menos eu faço assim kkkk
@@daianecosta4175 obg querida!
@@daianecosta4175 Passa com uma exponja? e deixa com se fosse uma película?
Existem produtos próprios anti desimbaçante.
@@marcosffguimaraes faz uma espuma com shampoo ou detergente, ai passa e deixa secar, faça um teste com o espelho do banheiro na hora do banhp quente que vc vai ver
E sobre embasamento do parabrisas?
Que motor e o seu e quanto km
Faz com um litro de gasolina.
Obrigado pela dica .
Olá, motor 1300 e faz uns 12km/l na estrada, na cidade acho que faz uns 10
@@novoseantigos1744 está fazendo o mesmo que o meu motor e 1300 também obrigado por responder fica com Deus
Que ano e o seu?
Olá, ele é 1968
deve ser porq ele é mais leve
Qro compra um carro antigo. Sou apaixona em 2, Fusca e Kadett (o 98) e não sei em ql apostar. 😢
Fusca
Vai de fusca, kadett é legal, mas é apenas um carro que ficou velho, já o fusca nem é considerado velho, fusca é clássico, é história! Boa sorte na aquisição!
Fusquinha verde capotou igual um bizorro no chão kkkkkk
Seu Instagram não está funcionando?
Está sim, é @arthurgabrielbl
instagram.com/arthurgabrielbl/?hl=pt-br
Meu fusca e abs Mandei coloca
Freio a disco não? ABS é aquele sistema anti-travamento das rodas de carros modernos, nunca vi Fusca equipado com um
Esqueceu de falar da flanela kkkkk
vc esqueceu de dar dica para n ambaçar os vidros o/
acho q o q me dá mais medo em dirigir na chuva é isso, embaça mt e só passar um paninho ñ adianta {sim eu já deixo um paninho pra isso xD}...
Qual teu insta?
Tem um ventilador debaixo do painel ? Kkkkk
Lento eo muito lento!!!😂
PRA MIM QUALQUER CARRO COM TRAÇÃO TRAZEIRA PERDE CONTROLE..... EU MESMO BATI MEU CARRO. UM E34 POR BESTEIRA. NO FINAL NAO INTENDI NADA!!!!!!
Você fala o que na intro do vídeo ?
Parece que ta falando sotaque de Portugal... Entendo nada, só o Olá.
Kkkkkkkk Eu falo "olá Gearhead olá antigomobilista". Gearhead são pessoas que são apaixonadas por carros e motores, e antigomobilista é aquele que aprecia e se interessa por carros antigos
@@novoseantigos1744 eu entendi só mobilista... Ehheheh
Mas pode crer, agora vou ouvir bem.
Que dó de andar com o fusquinha na chuva
Huuudnérry
kkkkkkk lento e mto lento hahah
Quanta bobajada!!!
As pessoas acham que por que têm Fusca se acham especialistas no carro.
Diga que isso é O SEU FUSCA, não, necessariamente, os Fuscas de todos.
Tenho Fusca e discordo do "especialista".
Direção defensiva e cudados se deve ter com qualquer carro.
Menos, cidadão, menos.
Não sou especialista não cara, em que momento eu disse que era? Essa é a minha experiência com esse carro obviamente. Se ta achando ruim grava um vídeo dando a sua opinião kkkk, Fusca sim é um carro que vai travar a roda se você pisar com tudo no freio, ( ou seu fusca tem abs? Cidadão?) O fusca original é sim menos estável que um carro de hoje, ou você acha mesmo que uma suspensão de eixo de torção é eficiente como a de um carro moderno? Se acha isso claramente não entende nada de carro, coitadinho.
@@novoseantigos1744 veja as aspas colocadas; saiba ler, especialmente as críticas.
Qualquer automóvel de caracteristicas semelhantes estão sujeitos à reações parecidas, não é exclusvidade do Fusca.
E não preciso postar vídeo algum, mas as pessoas que postam estão sob crítcas, positivas e ou negativas.
Reitero: bobajadas do "especialista" (por favor, aprenda a ler e repare nas aspas). O seu Fusca reage com você disse? Muiito nem, é O SEU FUSCA, não generalise. E se você não sabe freiar sem travar as rodas, vá aprender.
Nenhum fusca original, independente do ano, consegue frear e ter a estabilidade de um carro moderno, foi nesse sentido que falei no vídeo. Você disse pra eu falar do meu Fusca, mas falo em nome de todos os fuscas ORIGINAIS, que são sim menos estáveis e com freios menos eficientes, e essa é a graça.
Eu tenho fusca e o meu não trava as rodas ando rápido e freio gradativamente usando o freio motor. O fusca não é pra correr a velocidade máxima no velocímetro é 140 km/h ou seja o máximo que vai andar é uns 110 km/h em rodovia que permite essa velocidade é claro. Tem um monte de carro sem abs não é só o fusca.
Pra freiar tem que dar umas bombadas no pedal enquanto ainda esta devagar fazendo isso se precisar freiar de repente ele funciona perfeitamente.