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エッセの｢近所や通勤の足にはこれでいいか｣感が好きですw 10万キロならお買い得ですね、ETCが付いてて高速乗って遠くにいくとなると4ATはほしいとこですが、3ATでも下道はキビキビ走ってくれると思います。古い車も大切に！
ちょい乗りには充分ですよね
最高ですね🎉まだまだ使えそうですね🎉大事にね🎉
まだまだこれからですよ
下取りが、購入金額を上回るって、すごいですねぇ、
確かに、それも全損ですし、元々買った店なんですけどね
お疲れ様ー。ラジエターキャップ前のアース配線（てテープ付き）は何のですか？ 大漁祈願の御守り！……
確かに何かありますね、今度見ておきますよ
NBOXのNAより走りはいいですからね初めて乗った時ターボかと思ったもんwてか後期型は4ATじゃない？
4ATですね、ありがとうございます
エッセは見た目は本当にいい。エントリーモデルなのが惜しい。
たしかにそう思いますよ
「釣り動画じゃないじゃんか！」と思いながら、結局ノースキップで観てしまった(・・?
ありがとうございますなんでも投稿しますよ
年間の維持費はどのぐらいですか
オイル交換1回くらいだけですよ
@@akiji_youtube 車自体の保険の維持費は？
プランによって違うと思いますが、5万ぐらいだと思います
@@ああ-n5t1q ネット保険で5万ぐらいですよ
@@akiji_youtube ありがとうございます！
13年落ちで走行距離10万程なら結構良いのでは❓️
だいぶ良いと思いますよ
私の、エッセカスタム１３年落ちでめでたく今年度から増税されてますそんなエッセですが１４０００キロです趣味は、税金を払うことですｗｗｗ
すげー、手続き代行費用が本体より高いんだ個人でもできるだけどな
その辺が商売なんでしょうね
通勤用に検討しようと思ってます、燃費はどのくらいでしょうか？
20キロぐらいだと思いますよ
ありがとうございます♪24〜25くらいいけると思ったんですけどねー
そんなにいかないと思うよ俺が乗ってたのはオートマで11-12が限界だったあと足元超狭い
5MTですが…田舎道を走ることが多いですがリッター20キロを切ったことはないですよ。アクセル踏み込むと結構加速頑張ってくれるし、そもそも安いしで本当に良いクルマです。もう買われたかもしれませんが、買うなら後期型をお勧めします。
ここまで安い車はどんなもんなのか知らないけどたぶん乗る頻度は多いけどそんなに距離は走らないって人ならかなり相性良いのかな？
ちょい乗りなので大丈夫です、今まで故障もないですよちなみに前車は2万7千円で買って大丈夫でした買う店にもよりますね
エッセ乗ってたけど、これは見た目より特に足元がホントに狭い印象。ヘッドクリアランスやフロントの視界の良好さは良いんだけどね。そして燃費も悪くてリッター11-12が限界って感じ。
安いからOKですよ
自分も同じエッセのカスタムに乗ってましたが山道を週末走らせたら一年半でパワステがイカれて65万のデイズルークスに替えました実際そんなものかと思いました
カスタムいいですね、パワステが壊れるんですね
4万5千円ったら中古のビデオカメラが買える金額
ビデオとどちらがいいかですね
車検2年付なら妥当じゃないですか？もっとも、車検はただ通しただけだと思いますが。エッセは耐久性を殺してる車なので、10万キロ超えたらあちこち壊れてきますよ。普通の車のように、補機類が壊れるとかじゃなく、雨漏りやモーター類、電装部品の壊れが目立ちます。
一応、2台目なので故障の内容は心得てますよありがとうございます
１３万キロですが、これといった故障はショックの抜けくらいですね。後はあるあるらしいですが、ラジエーターファンシュラウドの固定部の割れ。悪名高いエンジンオイル食い出ず、雨漏りもなく当たり個体だったのかもです。
@@user-xc4lp3tf1z初期型の症状で後期型は対策されてるはず実際俺のも大丈夫だったし
総額が、あかん掛かり過ぎやん。もらっても要らん。頼むよ、係の方。
お店の方針ですかね
エッセの｢近所や通勤の足にはこれでいいか｣感が好きですw 10万キロならお買い得ですね、
ETCが付いてて高速乗って遠くにいくとなると4ATはほしいとこですが、3ATでも下道はキビキビ走ってくれると思います。古い車も大切に！
ちょい乗りには充分ですよね
最高ですね🎉まだまだ使えそうですね🎉大事にね🎉
まだまだこれからですよ
下取りが、購入金額を上回るって、すごいですねぇ、
確かに、それも全損ですし、元々買った店なんですけどね
お疲れ様ー。ラジエターキャップ前のアース配線（てテープ付き）は何のですか？ 大漁祈願の御守り！……
確かに何かありますね、今度見ておきますよ
NBOXのNAより走りはいいですからね
初めて乗った時ターボかと思ったもんw
てか後期型は4ATじゃない？
4ATですね、ありがとうございます
エッセは見た目は本当にいい。エントリーモデルなのが惜しい。
たしかにそう思いますよ
「釣り動画じゃないじゃんか！」
と思いながら、結局ノースキップで観てしまった(・・?
ありがとうございます
なんでも投稿しますよ
年間の維持費はどのぐらいですか
オイル交換1回くらいだけですよ
@@akiji_youtube 車自体の保険の維持費は？
プランによって違うと思いますが、5万ぐらいだと思います
@@ああ-n5t1q ネット保険で5万ぐらいですよ
@@akiji_youtube ありがとうございます！
13年落ちで走行距離10万程なら結構良いのでは❓️
だいぶ良いと思いますよ
私の、エッセカスタム１３年落ちでめでたく今年度から増税されてます
そんなエッセですが１４０００キロです
趣味は、税金を払うことですｗｗｗ
すげー、手続き代行費用が本体より高いんだ
個人でもできるだけどな
その辺が商売なんでしょうね
通勤用に検討しようと思ってます、燃費はどのくらいでしょうか？
20キロぐらいだと思いますよ
ありがとうございます♪
24〜25くらいいけると思ったんですけどねー
そんなにいかないと思うよ
俺が乗ってたのはオートマで11-12が限界だった
あと足元超狭い
5MTですが…田舎道を走ることが多いですがリッター20キロを切ったことはないですよ。
アクセル踏み込むと結構加速頑張ってくれるし、そもそも安いしで本当に良いクルマです。
もう買われたかもしれませんが、買うなら後期型をお勧めします。
ここまで安い車はどんなもんなのか知らないけどたぶん乗る頻度は多いけどそんなに距離は走らないって人ならかなり相性良いのかな？
ちょい乗りなので大丈夫です、今まで故障もないですよ
ちなみに前車は2万7千円で買って大丈夫でした
買う店にもよりますね
エッセ乗ってたけど、これは見た目より特に足元がホントに狭い印象。
ヘッドクリアランスやフロントの視界の良好さは良いんだけどね。
そして燃費も悪くてリッター11-12が限界って感じ。
安いからOKですよ
自分も同じエッセのカスタムに
乗ってましたが山道を週末走らせたら
一年半でパワステがイカれて
65万のデイズルークスに替えました
実際そんなものかと思いました
カスタムいいですね、パワステが壊れるんですね
4万5千円ったら中古のビデオカメラが買える金額
ビデオとどちらがいいかですね
車検2年付なら妥当じゃないですか？
もっとも、車検はただ通しただけだと思いますが。
エッセは耐久性を殺してる車なので、
10万キロ超えたらあちこち壊れてきますよ。
普通の車のように、補機類が壊れるとかじゃなく、
雨漏りやモーター類、電装部品の壊れが目立ちます。
一応、2台目なので故障の内容は心得てますよ
ありがとうございます
１３万キロですが、これといった故障はショックの抜けくらいですね。
後はあるあるらしいですが、ラジエーターファンシュラウドの固定部の割れ。
悪名高いエンジンオイル食い出ず、雨漏りもなく当たり個体だったのかもです。
@@user-xc4lp3tf1z
初期型の症状で後期型は対策されてるはず
実際俺のも大丈夫だったし
総額が、あかん掛かり過ぎやん。もらっても要らん。頼むよ、係の方。
お店の方針ですかね