hoi, ik heb een probleem met mijn ditech. hij hapert heel erg op vol gas en knalt soms ook. mijn bougie word ook heel snel zwart. en valt na het haperen valt hij uit. weet jij misschien waar dit zou door kunnen komen?
Het is lastig om te zeggen wat het zo op afstand. Het is vaak een samenspel van dingen. Een Lekke compressorslang komt veel voor. Dit kan je soms horen als je de scooter uit zet. Eenmaal een bougie vies, zijn ze snel afgeschreven. De koolstof kan ook ophopen in de kop waardoor de compressie beinvloed wordt. De Teflon seal van de luchtinjector is belangrijk, zelf haal ik de air injector het liefst niet uit de kop zolang die stevig zit. Wisselen Teflon seal is niet zo makkelijk als de anderen o-ringen zijn. Zou eerst proberen hoe hij op een nieuwe champion bougie doet. 1 ding tegelijk proberen, en veel geduld hebben want het kan soms lang uitvogelen zijn zoon Ditech.
Heel veel toeren
Beetje overkill aan toeren volgens mij
ditech of niet,niet wijs een 2t koud belasten.beetje afstellen nog hij maakt net te veel toeren.
hoi, ik heb een probleem met mijn ditech. hij hapert heel erg op vol gas en knalt soms ook. mijn bougie word ook heel snel zwart. en valt na het haperen valt hij uit. weet jij misschien waar dit zou door kunnen komen?
Het is lastig om te zeggen wat het zo op afstand. Het is vaak een samenspel van dingen.
Een Lekke compressorslang komt veel voor. Dit kan je soms horen als je de scooter uit zet.
Eenmaal een bougie vies, zijn ze snel afgeschreven.
De koolstof kan ook ophopen in de kop waardoor de compressie beinvloed wordt.
De Teflon seal van de luchtinjector is belangrijk, zelf haal ik de air injector het liefst niet uit de kop zolang die stevig zit. Wisselen Teflon seal is niet zo makkelijk als de anderen o-ringen zijn.
Zou eerst proberen hoe hij op een nieuwe champion bougie doet.
1 ding tegelijk proberen, en veel geduld hebben want het kan soms lang uitvogelen zijn zoon Ditech.
Onsteking cdi of bobine ff checken