Диск Gold Wheel на Газель усиленный ЭКСТРА. Диск Газель Gold Wheel. Шины Вестлайк Westlake SL309.
HTML-код
- Опубликовано: 6 апр 2019
- Фирма Паркмоторс реализует со склада колёсные диски Gold Wheel ЭКСТРА на Газель tent3302.ru/disk-gazel-gold-w... усиленные. Грузоподъёмность дисков составляет 1200 кг. В КНР эти диски выпускаются для лёгких грузовиков (light truck) IVECO, которые китайцы производят по лицензии. Колёсные диски Gold Wheel на Газель выпускаются в двух вариантах: СТАНДАРТ и ЭКСТРА. Диски СТАНДАРТ являются обычным аналогом ГАЗ-овских дисков. Тип СТАНДАРТ не следует покупать. Эти изделия идентичны ГАЗ-овским дискам. Диски, тип - ЭКСТРА, являются усиленным вариантом под расчётную нагрузку в 1200 кг. Именно диски ЭКСТРА tent3302.com/disk-gazel-gold-... выгодно отличаются от стандартных аналогов. Диски Gold Wheel ЭКСТРА отлично держат удары на ухабах и перегруз. Все диски упакованы в картонные коробки. Это то же важно. Изделия защищены от царапин и сколов эмали при транспортировке из КНР в Россию. Бывают ещё контрафактные диски с маркировкой Gold Wheel, но они, как правило, идут без упаковки. Все оригинальные диски Gold Wheel на Газель всегда упаковываются в оригинальные картонные коробки с логотипом фирмы Gold Wheel. Если же Вы увидите диски с логотипом Gold Wheel, но без картонной коробки, значит перед Вами голимый адский контрафакт. Будьте всегда бдительными и не дайте себя обмануть. Помните, что недобросовестные аферисты хотят развести Вас на деньги... как глухонемого лоха. Диски Gold Wheel ЭКСТРА на Газель parkmotors.ru/ изначально предназначены для бескамерной шины. Но если срезать резиновый сосок ножиком, то без проблем монтируются и камерные шины. Геометрия дисков Gold Wheel выше всяческих похвал. Неоднократно мастера из различных шиномонтажных мастерских отмечали идеальный баланс и нулевое осевое биение этих замечательных дисков. А в одном шиномонтаже используют этот колёсный диск, как регулировочный эталон для настройки баланса шиномонтажного станка. Таким образом можно сделать вывод, что усиленные диски Gold Wheel ЭКСТРА на Газель являют идеальным выбором грамотного водителя. Чем дольше диск сохраняет свою заводскую геометрию, тем меньше износ покрышек и комфортнее езда. Однако всё равно перегружать Вашу автомашину не желательно. Перегруз ведёт не только к деформации колёсных дисков, а и излишней нагрузке на трансмиссию, кпп и задний мост. Как следствие проседают рессоры.
Очень хорошее сочетание этих дисков Gold Wheel получается с китайскими грузовыми шинами Вестлайк SL309 tent3302.ru/shiny-westlake/ Все дело в том, что шины Westlake SL309 сами по себе имеют хороший баланс прямо с завода. При монтаже шины Вестлайк SL309 на диск Газель Gold Wheel зачастую получается идеальное сочетание, не требующее установки балансировочных свинцовых грузиков. Однако многие водители Газелей жалуются на вибрацию в рулевом управлении при достижении скорости в 90 км/ч. Причина вибрации не только в шинах с дисками. В передней подвеске Газели находится ещё ступица и тормозной диск. Каждая из этих деталей требует отдельной балансировки и ка следствие необходимо балансировать весь узел. То есть не снимая колеса раскручивать электромотором весь колёсный узел. Такая балансировка называется динамической. Вывешивается одно колесо (левое или правое). Раскручивается электромотором. С боку ставится стробоскоп и наносится мелом метка для установки грузика. Баланс необходимо делать на обоих колёсах, левом и правом. Только таким вот образом можно убрать вибрацию с рулевого управления на скорости 90 км/ч. Альтернативный метод то же есть, но он не всегда работает и более трудозатратен. Необходимо снять колесо и попробовать переставить его (провернуть) на одну колёсную шпильку. Результат не очевиден, но иногда помогает. Разумеется, не лишним будет напомнить, что перед балансом колесо с диском тщательно моют с наружной и внутренней стороны от грязи. Ещё рекомендуется подтянуть гайку ступицы до удаления люфта.
Диск Gold Wheel Газель - это премиум продукт и далеко не всем он необходим. Грузоподъёмность диска 1200 кг позволяет выдержать 4800 кг. Однако далеко не все водители перегружают свои Газели. Один мой товарищ нашёл фирму, производящую перьевые подушки. Так вот при увеличенном по высоте на 30 см тенте, при полной загрузке кузова подушками их вес составляет 400 кг. Такому автомобилю усиленные диски не нужны. Ну а водителю с хлебозавода на Газели с будкой усиленный диск Газель Gold Wheel просто необходим. С его слов загрузка будки высотой 1,8 м черным хлебом составляет 2,5 тонны. Если учитывать движение по разбитым дорогам и железно-дорожным переездам штатных заводских дисков хватило на 3 месяца работы. Дальше началось выедание резины пятнами. Либо ставить самую дишманскую резину, либо устанавливать усиленные диски Gold Wheel ЭКСТРА. Эти диски выпускаются китайскими хунвейбинами в двух вариантах исполнения: ЭКСТРА и СТАНДАРТ. Покупать надо только диск Gold Wheel ЭКСТРА. Диск СТАНДАРТ - это обычный диск, полный аналог ГАЗовского. В заключении можно сказать следующее. Диск на Газель Gold Wheel ЭКСТРА 
Авто/Мото
В Омске есть они и есть ссылка или адрес да и в какую цену они
Отличные диски! Купил 6 шт. Gold Wheel ЭКСТРА, усиленные, грузоподъёмность - 1200 кг. В шиномонтаже работает мой друг. Проверил все диски и обалдел! Идеальная геометрия!!! Даже придраться некчему! До этого купил в южке два диска Gold Wheel СТАНДАРТ без упаковки, проверил у друга на станке - оба кривые. Пришлось вернуть продавцу. Берите только усиленные диски Gold Wheel ЭКСТРА в картонных коробках. СТАНДАРТ - полное г..., хотя может это мне такие попались, теперь рисковать не буду, только усиленные диски Gold Wheel ЭКСТРА в картонных коробках логотипом "Стальные диски Gold Wheel".
@飯店奧茲 Брал вот там tent3302.ru/disk.htm Всё ОК. 2050 руб. за диск.
Я тоже с трудом выбрал более менее минимально кривые, ровных СТАНДАРТ нет совсем похоже.
Серьёзно что ли ЭКСТРА по геометрии идеальные? Масса у них запредельная, это большой минус к неподрессоренной массе.
А на газель Некст пойдут такие?
А есть на односкат газель бизнес 4×4
есть такие диски в наличии и какая цена?
Автомагнат усиленный как есть отличия?
Как ходят то диски? Держится покрытие? Бескамерка держит?
Вчера аювзял 2 на перед ато один овалом был машина прыгала. На шине сказали диски ровные удивительно,не прыгает вроде теперь) особо еще не обкатывал и рез ну воткнул триангл 185,75,16
Вот-вот, после 90 кмч расколбас по причине запредельной неподрессоренной массы. Нужно стремиться к минимизации неподрессоренных масс, с их увеличением в расколбас идёт всё авто. По поводу картонных коробок, они похоже производятся в России и продаются за доп.деньги, я из НиНо выписал диски СТАНДАРТ, коробки шли отдельно, а из Китая в коробках они не едут. ИВЕКО ДЭЙЛИ с завода имеет ограничитель скорости 90 кмч кажется, как раз до появления расколбаса. Я на своих дисках СТАНДАРТ и хороших шинах могу и 140 ехать на Газели Некст с Камминзом, расколбаса нет, колёса легче. Попрошу не удалять этот мой коммент. :)
У тебя стандарт газ или гудвил?
Тоже думаю какие взять ,родные 350 прошли, держаться, но поржавели
@@user-gd2zo9rw1j , Стандарт Голдвил.
@@next6162 на 1000 кг?
@@user-gd2zo9rw1j , да, а зачем мне на ЦМФ 1200 кг на колесо? Неподрессоренные массы играют очень большую роль, чем легче колёса, тем лучше во многом, погугли эту тему.
Не тяжелый они?
Тяжёлый запредельно.
Не нипель а золотник)
Не золотник а вентиль))))
Не вентиль, а штуцер 🤭
@@user-od2rb7di9g вы шо гоните? этож сосок=)