Ich bin ja auch schon über 10 jahre im Optimierungs Spiel aber das hier war die Qualifizierteste aussage über die ganze geschichte die ich jeh gehört habe :) Danke dafür.
Habe den IPF mit Stage 1 damals am Corsa E OPC benutzt und war auch schon bei euch mit meinem Insignia für die Fernstart Funktion. Der nächste Besuch wird wohl, wenn dafür dann das E01 geknackt ist🎉Macht weiter so und tolles Video!
Ich weiß nicht wie ich hier gelandet bin, bin aber zu tiefst beeindruckt von der technischen Präzision dieses Videos. 👍Super anschaulich und verständlich aus meiner Perspektive als Software-Engineer, klasse vermittelt.
Legenden, ich bin drauf gespannt wie mein a20nht mit Phase 1 marschiert. Wir waren vor Jahren mal mit einem Astra H 1.9 cdti da, der zieht immer noch wie ein Bulle, komplett anderes Auto, Respekt für diese Meisterleistung.
Mega Großer 😎 👏👏👏👏 fürs erste Video richtig richtig gut 👍 Und auch Hut ab für diesen Erfolg 😊 du hattest es ja schon angeteasert beim letzten Bier 😁 Macht weiter mit Videos 👌
Super video . Freue mich zu sehen , daß bei euch immer weiter geht . Dirk und Arno auch noch da ? Schöne grüße an die beiden von Gregor ( Astra Coupe in silber mit X18XE ) hoffe die erinnern sich noch an mich . Ich sehr wohl . Sehr schöne Zeit gewesen .
Hehe, bei min 16 war mein erster Gedanke, dass Ecu in den Motornotlauf Modus zu bringen.. Wieso? Weil es dann auf einer Ebene der Abfrage sich befindet um die Werte für den normalen Lauf zu verifizieren 😂😅🤔🤷
Hätte ja nie gedacht, dass ihr da wirlich Reverse Engineering betreibt. Dachte immer, ihr seid da im Austausch mit dem Hersteller und benutzt interne Tools von GM etc. Aber Code Analyse mit Ghidra ist schon echt next Level. An dem neuen IPF Flasher habe ich definitiv interesse! Mit dem bisherigen IPF Flasher habe ich gute Erfahrungen gemacht. Bleibt der weiterhin funktional? Muss man bisherige Datenstände die man gekauft hat portieren lassen oder muss man die neu kaufen?
Wird das neue IPF "rückwärts"-kompatibel sein? Ich weiß ja, TÜV ist immer ne Sache, aber weshalb gibt es generell nix mehr mit TÜV? Ansonsten coole Sache. Gerne mehr. Getriebe-SW schiebt sauber vorwärts!
Das ist ein Grund warum das neue ipf noch etwas auf sich warten lässt. Das neue nutzt ein komplett anderes datenformat und daher müssen alle alten Datestände darauf umgebaut werden. Da dabei auch direkt ordentlich aufgeräumt werden wird geht das leider nicht vollautomatisch.
Hoffentlich wird IPF Kauf Gerät irgendwann wieder geben würde irgend wann mein F20DVH/LSQ neue Software per IPF Flashen zu können und bei nötigkeit wieder zurück flashen zu können
Es gibt schon Programme und Firmen die sowas anbieten für das nötige Taschengeld. Sehe das du z. B. Mit Diagra die Steuergeräte ausliest und auch man brauch halt auch die A2L Datei um die zu wissen was im Steuergerät steht.
Ich bin ja auch schon über 10 jahre im Optimierungs Spiel aber das hier war die Qualifizierteste aussage über die ganze geschichte die ich jeh gehört habe :) Danke dafür.
Habe den IPF mit Stage 1 damals am Corsa E OPC benutzt und war auch schon bei euch mit meinem Insignia für die Fernstart Funktion. Der nächste Besuch wird wohl, wenn dafür dann das E01 geknackt ist🎉Macht weiter so und tolles Video!
Tobi, top Leistung. :)
Ich als Elektro-Ing. habe mir das Video komplett reingezogen und bin begeistert. Sehr anschaulich und verständlich erklärt.
Ich weiß nicht wie ich hier gelandet bin, bin aber zu tiefst beeindruckt von der technischen Präzision dieses Videos. 👍Super anschaulich und verständlich aus meiner Perspektive als Software-Engineer, klasse vermittelt.
Danke für das nette Feedback und willkommen in unserer Welt :P
JUNGE was ist das für ein Aufwand. Respekt 👍 ganz tolles Video, auch mit den Einblendungen 👍
Danke für das nette Feedback!
Geiles Video, bin gespannt auf den IPF Nachfolger. Evtl ja auch mit Featurer wie pop and bang oderso wie bei mhd oder ngm flasher :)
Super Sache Tobi, Glückwunsch zu dem Erfolg. Weiterhin viel Erfolg und danke für die Einblicke
Sehr interessant 👍👍👍 vielen Dank fürs hochladen 👍👍👍
Super interessant! 😊
Hut ab, vielen Dank. Und super erklärt.
Sehr sehr beeindruckend. Immer weiter so!!!
Das mit der Ablösung vom IPF finde ich eine geniale Lösung. Bin gespannt. 🙂
Legenden, ich bin drauf gespannt wie mein a20nht mit Phase 1 marschiert. Wir waren vor Jahren mal mit einem Astra H 1.9 cdti da, der zieht immer noch wie ein Bulle, komplett anderes Auto, Respekt für diese Meisterleistung.
Sehr beeindruckend. Tolle Erklärung, freue mich auf mehr.
Mega Großer 😎 👏👏👏👏 fürs erste Video richtig richtig gut 👍
Und auch Hut ab für diesen Erfolg 😊 du hattest es ja schon angeteasert beim letzten Bier 😁
Macht weiter mit Videos 👌
Weiter so, war super spannend! Ich liebe solche Videos, wo es auch in die Tiefe geht. Hut ab vor eurer Leistung.
Danke für das Feedback! Es freut uns, dass es so gut ankommt :)
Sehr spannend! Grade wenn man die Hersteller Seite kennt
Top Video mach weiter so 😊 👍🏻
Super video . Freue mich zu sehen , daß bei euch immer weiter geht . Dirk und Arno auch noch da ?
Schöne grüße an die beiden von Gregor ( Astra Coupe in silber mit X18XE ) hoffe die erinnern sich noch an mich . Ich sehr wohl . Sehr schöne Zeit gewesen .
Danke für das nette Feedback :)
Hehe, bei min 16 war mein erster Gedanke, dass Ecu in den Motornotlauf Modus zu bringen.. Wieso? Weil es dann auf einer Ebene der Abfrage sich befindet um die Werte für den normalen Lauf zu verifizieren 😂😅🤔🤷
Hätte ja nie gedacht, dass ihr da wirlich Reverse Engineering betreibt. Dachte immer, ihr seid da im Austausch mit dem Hersteller und benutzt interne Tools von GM etc. Aber Code Analyse mit Ghidra ist schon echt next Level. An dem neuen IPF Flasher habe ich definitiv interesse! Mit dem bisherigen IPF Flasher habe ich gute Erfahrungen gemacht. Bleibt der weiterhin funktional? Muss man bisherige Datenstände die man gekauft hat portieren lassen oder muss man die neu kaufen?
Danke für das nette Feedback! Weitere Infos zum neuen Flasher werden noch folgen :)
Wird das neue IPF "rückwärts"-kompatibel sein? Ich weiß ja, TÜV ist immer ne Sache, aber weshalb gibt es generell nix mehr mit TÜV?
Ansonsten coole Sache. Gerne mehr. Getriebe-SW schiebt sauber vorwärts!
Das ist ein Grund warum das neue ipf noch etwas auf sich warten lässt. Das neue nutzt ein komplett anderes datenformat und daher müssen alle alten Datestände darauf umgebaut werden. Da dabei auch direkt ordentlich aufgeräumt werden wird geht das leider nicht vollautomatisch.
Hoffentlich wird IPF Kauf Gerät irgendwann wieder geben würde irgend wann mein F20DVH/LSQ neue Software per IPF Flashen zu können und bei nötigkeit wieder zurück flashen zu können
Sehr interessant diese Informationen 👍. Wie sieht es bei meinem Insignia GSI 5/2021 Sportstourer Facelift mit 230 PS aus ? Geht da schon was ?
Da ist das erwähnte E01 Steuergerät drin - wir sind dran 😉
Es gibt schon Programme und Firmen die sowas anbieten für das nötige Taschengeld. Sehe das du z. B. Mit Diagra die Steuergeräte ausliest und auch man brauch halt auch die A2L Datei um die zu wissen was im Steuergerät steht.