Eu tenho uma Ténéré 250 Um parceiro meu, tem uma Versys 300 Fomos para Joanópolis e subimos a serra para a cachoeira dos Pretos, e tinha chovido e as motos subiram de boa, Inclusive a Versys. Moto muito top
Tem algo que muita gente nao sabe, a velocidade do painel é bem próxima na velocidade real. Comparei com uma Fazer 250 e com uma CB500R, e essas dão muita diferença
Olha esse canal Soul Ridesr é um canal versátil, instrutivo e desenvolvedor de seguimentos de motos, dúvidas ou dívidas, assista este canal pois sem ele, não tem outro, tudo numa boa...😊😊😮😮😮
é importante deixar claro que esse comportamento de bicilíndrico é exclusivo desse motor da Kawasaki, existem diversos motores bicilíndricos que entregam uma potência e alto torque em baixa rotação também, porém eles são mais comuns em motos de maior potência como a CB500X ou Ténéré 700 até AfricaTwin 1100 por exemplo. infelizmente nenhuma montadora se colocou a disposição de vir pro Brasil com um motor 400/450 bicilíndrico com um bom torque em baixa rotação e um desempenho ok em rodovia ainda
Como seria a experiência desse mesmo percurso com uma V strom 650cc? Por muito tempo considerei essa moto seminova para viagens e quando precisar dar u.a pequena incursão na terra, agora tô focando na V strom com o mesmo objetivo.
Eu tenho uma, fiz a coitada ir até o deserto do atacama, com esposa na garupa, e consequentemente bagagem até o talo, a bixa foi sapecando até lá e voltou sem nada nada, não deixou falta potencia pra nada, foi muito bom, unica coisa foi que devido a uma cagada minha eu arranhei o tubo interno da bengala, ai é kawasaki né, 3k de prejuizo. Mas eu gosto demais dessa motoca
@@intersportsgama arranhar o tubo interno? Se é sobre ele, a minha cagada foi ter visto o guarda pó trincado e não ter dado importância, ai fui para o atacama com ele, pegamos muita poeira, fizemos um off, e fizemos umas belas rutas, a moto ficou imunda de poeira e sujeira, consequentemente essa trinca ficou cheia de areia e como eu fiquei muitos dias andando com a moto sem lavar eu nem notei durante a viagem que estava arranhando, fui notar só ao chegar de volta ao brasil, ai faltando uns 500 km pra chegar em casa começou a vazar, a merda já tava feita e não tinha mais volta, ai genuino 2.4k de tubo interno, 355 retentores e 200 e alguma coisa de guarda pó + mão de obra, mas ta bom, a viagem foi incrivel
Tenho uma versys 300 tourer, porém quero trocar os pneus Pireli MT60 originais pra um Michelin Anakee Adventure pois eu não coloco a moto na estrada de chão. Vale a pena o Anakee Adventure? Os dois são praticamente o mesmo valor
@@guabiru tu se refere a Anakee street? Eu não quero ela justamente pelo índice de velocidade ser o exato top speed da versys. Eu quero uma margem de segurança maior, por isso vou querer pagar a mais pelo Adventure
Gosto de moto com painel grande completo, como uma TV tudo numa boa, essa moto quase perfeita, eu já optaria rodas de liga leve e levaria num torneio mecânico, instalar uma polia eterna mas uma Correia dentada de carro, como fez meu amigo de Nilópolis RJ, outra coisa que ficaria mas caro, instalar eixo cardã, aí meu bolso precisaria de ajuda em ritmo de muita festa. Aqui Nova Iguaçu tem um torneiro que faz coisa que brasileiro dúvida, como foi o caso do Santos Dumont, brasileiro rindo dizendo, e lavai o louco, foi para França e o povo disse, que genial, infelizmente é assim, assim o torneio mecânico aqui no RJ faz coisa que muita gente dúvida, mas faz muito bem, até eixo cardã rolamento etc...😮😮😮😮
eixo cardã tem muito arrasto, e é destinado a motos com mais torque, como um harley.. Correia dentada é perigoso por em moto com amortecedor que trabalha muito, o ideal é em motos com ação de amortecedor curta
40 cv nao mas 32 mesmo kkkkk o q é bem forte. crossover q presta encara terra e essa moto foi bem pq 60km/h é ate muito. a moto nao vende mais pq a kawa é cara na manut. . se levantasse mais ficaria ruim nas curvas rapidas de estrada,tende a balançar mais por ser leve
Eu tenho uma Ténéré 250
Um parceiro meu, tem uma Versys 300
Fomos para Joanópolis e subimos a serra para a cachoeira dos Pretos, e tinha chovido e as motos subiram de boa, Inclusive a Versys.
Moto muito top
Tem algo que muita gente nao sabe, a velocidade do painel é bem próxima na velocidade real. Comparei com uma Fazer 250 e com uma CB500R, e essas dão muita diferença
o que acha da suspensão dela comparando com a scram 411?
Olha esse canal Soul Ridesr é um canal versátil, instrutivo e desenvolvedor de seguimentos de motos, dúvidas ou dívidas, assista este canal pois sem ele, não tem outro, tudo numa boa...😊😊😮😮😮
Muito bem explicado na pratica. Top o vídeo, mesmo sem eu estar pilotando consegui entender perfeitamente a diferença do motor mono para o bicindrico.
é importante deixar claro que esse comportamento de bicilíndrico é exclusivo desse motor da Kawasaki, existem diversos motores bicilíndricos que entregam uma potência e alto torque em baixa rotação também, porém eles são mais comuns em motos de maior potência como a CB500X ou Ténéré 700 até AfricaTwin 1100 por exemplo. infelizmente nenhuma montadora se colocou a disposição de vir pro Brasil com um motor 400/450 bicilíndrico com um bom torque em baixa rotação e um desempenho ok em rodovia ainda
Como seria a experiência desse mesmo percurso com uma V strom 650cc? Por muito tempo considerei essa moto seminova para viagens e quando precisar dar u.a pequena incursão na terra, agora tô focando na V strom com o mesmo objetivo.
Esasa moto é boa demais, tanto on quanto off (De leve). Teria outra novamente
Oo home doido da peste kkkkkkk massa esses off dele kkkkk
Eu tenho uma, fiz a coitada ir até o deserto do atacama, com esposa na garupa, e consequentemente bagagem até o talo, a bixa foi sapecando até lá e voltou sem nada nada, não deixou falta potencia pra nada, foi muito bom, unica coisa foi que devido a uma cagada minha eu arranhei o tubo interno da bengala, ai é kawasaki né, 3k de prejuizo.
Mas eu gosto demais dessa motoca
Como tu conseguiste essa proeza?
@@intersportsgama arranhar o tubo interno?
Se é sobre ele, a minha cagada foi ter visto o guarda pó trincado e não ter dado importância, ai fui para o atacama com ele, pegamos muita poeira, fizemos um off, e fizemos umas belas rutas, a moto ficou imunda de poeira e sujeira, consequentemente essa trinca ficou cheia de areia e como eu fiquei muitos dias andando com a moto sem lavar eu nem notei durante a viagem que estava arranhando, fui notar só ao chegar de volta ao brasil, ai faltando uns 500 km pra chegar em casa começou a vazar, a merda já tava feita e não tinha mais volta, ai genuino 2.4k de tubo interno, 355 retentores e 200 e alguma coisa de guarda pó + mão de obra, mas ta bom, a viagem foi incrivel
Essa moto é muito boa. Já tive uma. Faz curva como nenhuma outra.
com qual está hoje ?
Com uma Versys 650
Tenho uma versys 300 tourer, porém quero trocar os pneus Pireli MT60 originais pra um Michelin Anakee Adventure pois eu não coloco a moto na estrada de chão. Vale a pena o Anakee Adventure? Os dois são praticamente o mesmo valor
com certeza, se não utiliza até o top speed pode utilizar o pneu da bros na dianteira, anakee que vai até 150km/h
@@guabiru tu se refere a Anakee street? Eu não quero ela justamente pelo índice de velocidade ser o exato top speed da versys. Eu quero uma margem de segurança maior, por isso vou querer pagar a mais pelo Adventure
Coloca aqueles ferros na traseira na moto para proteger
Gosto de moto com painel grande completo, como uma TV tudo numa boa, essa moto quase perfeita, eu já optaria rodas de liga leve e levaria num torneio mecânico, instalar uma polia eterna mas uma Correia dentada de carro, como fez meu amigo de Nilópolis RJ, outra coisa que ficaria mas caro, instalar eixo cardã, aí meu bolso precisaria de ajuda em ritmo de muita festa. Aqui Nova Iguaçu tem um torneiro que faz coisa que brasileiro dúvida, como foi o caso do Santos Dumont, brasileiro rindo dizendo, e lavai o louco, foi para França e o povo disse, que genial, infelizmente é assim, assim o torneio mecânico aqui no RJ faz coisa que muita gente dúvida, mas faz muito bem, até eixo cardã rolamento etc...😮😮😮😮
eixo cardã tem muito arrasto, e é destinado a motos com mais torque, como um harley..
Correia dentada é perigoso por em moto com amortecedor que trabalha muito, o ideal é em motos com ação de amortecedor curta
Ja passei por lugares pior de cg160 kakaka em fim qual quer terreno qual quer moto anda.
Como a falta de uma roda de liga leve pode induzir a erro...
40 cv nao mas 32 mesmo kkkkk o q é bem forte. crossover q presta encara terra e essa moto foi bem pq 60km/h é ate muito. a moto nao vende mais pq a kawa é cara na manut. . se levantasse mais ficaria ruim nas curvas rapidas de estrada,tende a balançar mais por ser leve
Ainda nao vi moto mais versatil.
quando eu vejo uma versy eu logo penso parece aqueles aparelhos de som que só tem cornetas e poucos subwoofers kkkkk
Pau pra toda obra 🎉
Qual valor??
35 mil
O cara q conseguir raspar a versys tem q ser muuito pesado
Raspa fácil no fora de estrada, é baixa e entre eixos é longo
Poxa achei uma baita buraqueira aí
Tenho um relacionamento "amoroso" com ela, comemoramos as "bodas de esmeralda" em seus 40 mil Km, que me faz não mais deixa-la...(kkk)