Excelente moto, porém existe alguns pontos que com o tempo de uso vai incomodar muito. O marcador de consumo não é fiel. Se ele marcar 26km/L no painel, na bomba vai dar uns 24km/L; banco além de duro empurra tanto piloto quanto garupa pra frente; o descanso não tem inclinação e isso dificulta muito para estacionar ela; suspensão no fora de estrada da finalmde curso sem precisar fazer nenhuma peripécia. Mas no geral, pra mim que tenho uma há 2 anos, não existe moto melhor que ela para viajar dentro dessa faixa de preço.
Alisson, excelente o seu depoimento... muito obrigado por completar nosso vídeo, e sim, notamos esses pontos mencionados por você. Vlw por assistir e comentar e se puder apoiar nosso canal inscreva-se e participe do nosso grupo no WhatsApp. Grande abs
Sai de uma xre 300 e comprei a versys, passei a usar o filtro k&n com oleo 10w40 100% sintetico e diminuiu e muito a temperatura no motor, moto excelente para rodovias. Só alegria🤣🤣🤣
Realmente, muito boa pra rodovias. Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽 E vlw por assistir e comentar e se puder apoiar nosso canal inscreva-se e participe do nosso grupo no WhatsApp para inscritos. Grande abs
Tenho outra moto, mas passei a usar o óleo 100% sintético (Petronas F900 que está num excelente custo/benefício) e a temperatura é muito mais baixa que com um semisintético, além do barulho do motor mais baixo/reduzido e engates das marchas bem mais macias. Não voltou pra semisintético mais não, pois a diferença é mínima (ou nenhuma) atualmente.
Sim nobre@@dlmor1732. E olha que usava o semisintético Motul 5000 (brasileiro) e 5100 (francês, última troca) que são bons, mas nem se compara com esse sintético que é excelente mesmo.
Que legal seu vídeo estava analisando pegar uma nessa categoria importante que vc disse e sobre o botão dos milhas na hora de pedir esse acessório pedi pra concessionária inverter os lados boa dica
Vou pegar a minha amanhã na Kawasaki aqui em Florianópolis, vai ser uma transição de uma Crosser ED 2017 para uma Versys 300 X Tourer 2024. Só no aguardo de pegar a verdinha.
A moto é interessante. O motor proporciona uma pilotagem divertida sozinho. No entanto, com garupa e bagageiro, deixa a desejar. Um defeito crônico são as setas que frequentemente quebram e caem. A suspensão traseira possui ajuste de carga, que pode apresentar falhas na trava dependendo do peso do piloto e passageiro e tipo de pista. Entre os modelos 300 disponíveis, este é o melhor. A maioria das pessoas gosta da moto, mas muitas a veem como uma transição, não ficando muito tempo com ela. O pneu misto e o alto nível de vibração podem cansar o piloto em longas distâncias. O assento é ruim, mas substituí-lo pelo banco do Pedrinho melhora bastante. A bolha deveria ter ajuste de altura e fixação mais robusta; em estradas acidentadas, pode trincar ou vibrar. Em relação à versão tourer, o bagageiro deixa a desejar; questiono se vale a pena pagar mais caro por ele. Os baús laterais não são práticos, são pequenos, estreitos, não removíveis, e o plástico racha facilmente, permitindo a entrada de muita poeira. O baú alteral não veda bem e entra poeira facilmente. Acho que um alforge é mais barato e funciona melhor. Desde o lançamento, a moto não recebeu atualizações significativas, apenas mudanças de cores. Seria interessante considerar um motor 400 no futuro. É uma moto de transição para modelos maiores e melhores. É uma boa opção para quem está começando ou deseja começar a viajar aos poucos. Para uso exclusivamente urbano, não compensa devido ao custo das peças e à manutenção não econômica. A moto é transitória; é comum encontrar muitos anúncios de venda usada dela, já que muitos usuários migram para a Versys 650 ou outro modelo que ofereça mais potência e conforto para viagens longas com garupa. A altura da moto é boa, assim como a posição do guidão. O som do motor é agradável e divertido. O farol de milha da versão tourer é excelente, sendo o mesmo utilizado na 650. Bons ventos
Boas! Tenho uma verdinha 2018, viajo pra longe com ela, ótima pra fazer ultrapassagem, responde rápido, média total de consumo em viagem chega aos 23 km/l, pontos negativos, caixaria do guidão, banco tábua, vibra bem porém aceitável, suspensão dianteira não absorve bem os impactos creio que seja só isso. Dou a nota 8,8! Abraço
Vlwwww pelo feedback Ivan... muito bom. Vlw por assistir e comentar e se puder apoiar nosso canal inscreva-se e participe do nosso grupo no WhatsApp para inscritos. chat.whatsapp.com/DbUSNLzDjfl1KU1CSJS372 Um absss
Tenho versys desde 2018, estou na Segunda , pq a promri bati aos 35 mil km.. Manutenção preventiva simples e barato se fizer por conta própria. pastilhas de freio de ambas as motos duraram quase 30 mil km.. Pra mim único ponto fraco é o consumo que é maior que NC700, e outras motos c.motor maior
o único defeito dessa moto é o preço. Não dá pra bancar moto de 300cc entre 36 e 40k. Ainda mais levando em consideração que por volta de 42k dá pra achar Versys650 inteira, e quem banca uma bicilindrica de 300cc não vai sentir tanto no bolso bancar uma 650cc
Ótimo vídeo e ótima moto pelo preço no mercado nacional. Tenho uma, só felicidade, mas o brasileiro está acostumado com CG e qdo vai para nível desses, acha ruim ter de fazer seguros, manutenção em dia, etc. Nenhuma moto é perfeita, mas essa ficou no para mim na categoria viagem e cidade, muito boa, recomendo. Em terra BR que uma XRE300 que não fabrica mais custando mais de 30k, se tá louco kkkkkk
Moto muito boa, mas na minha opinião o consumo é muito alto para a categoria, existem motos com cilindrada maior e consumo menor. Para ser ser perfeita teria que apresentar um consumo de pelo menos 28km/l.
Tenho uma desde 2018 foi feito recall da suspensão traseira, os piscas caem com o tempo...desgaste da borracha da pedaleira e agora por último a chave de seta ficou bamba...Fora isto só alegria!
A kawasaki devia atualizar essa moto ,motor da Z400 full led suspensão invertida quem sabe o painel da Versys 600 ficaria perfeita ❤ vídeo Top parabéns tmj 😊.
@@mateuskj1 a conta que nós fazemos não é a mesma que os fabricantes fazem, ex se eles usarem o painel da 650 em vários modelos o custo por milhares de peças diminui ,outro ex Tiger Rally Aragon 900 2023 e Tiger Rally 900 2024 diferença de 2000 motor mudou de 95cv ,para 108 cv ,painel mudou entre outras coisas e só subiu 2000 + ou- . Tmj
Melhor ir para uma cb500x, já tive ninja 300 e esse motor não presta para essa proposta de moto trail/crossover, motor sem torque em baixa rotação, ele acorda do depois dos 8mil giros, manutenção cara, e o motor tende a dar uns BO de broncina, é uma moto moto enjoada com a manutenção, é boa sim, mas eu preferi pular para cb500x, é uma compra muito mais sensata
olá amigo, tive uma Versys 2020 da mesma cor, infelizmente essa moto está muito desatualizada, não mudou nada nos últimos 4 anos pelo menos. E o pior de tudo é o consumo, bebe demais pra uma moto de 300 cilindradas. Pra fazer 24km/l tem que andar no máximo a 100km/h. Acho ela linda, se não fosse esses pontos que eu coloquei, estaria com a minha até hoje.
Tomara que em 2025 a Kawasaki faça essas atualizações na moto. A roda aro 21 na frente, painel totalmente digital, tomada tipo C, e principalmente melhorar a suspensão.
@@cristianoalves1361 Anda tranquilo, viajo com a minha namorada e é só alegria,passa muita segurança, tem motor de sobra pra fazer ultrapassagens e ao meu ver o banco não é tábua como dizem que é, pra mim e para minha namorada o banco é confortável
Não acho que a versão tourer vale a pena. A única coisa que se aproveita, é o farol de milha e o cavalete central. O protetor de motor não é bom, os de mão nem se fala e os bauletos laterais são de baixa qualidade e feios. Com a diferença de preço, você coloca todos estes acessórios, mas de boa qualidade, sobra dinheiro, e o IPVA vai ser mais barato, porque o valor da versão Standard na tabela FIPE é menor.
Que estrada amigo. Uma moto 300cc que anda a uma velocidade máxima de 145km/k chega a 150 se peidando. Uma moto que tem uma suspensão horrível, freios a disco, banco dura que nem pau, e voce ainda diz que isso é pra estrada, então vai dar uma olhada na Dominar que voce vai ver o que é moto. Essa Kawasaki foi feita pra tomar dinheiro do trouxa do brasileiro. 10mil reais mais cara que a Dominar e que não chega nem aos pés.
Gostamos bastante também... excelente opção no mercado que tem poucas opções rsss Vlw por assistir e comentar e se puder apoiar nosso canal inscreva-se... um grande a s
Pois eh... eh óbvio que não dah p/ comparar 25cv da Sahara com 40cv da Versys300, porém como na Versys300 a potência máxima eh só em giro alto, p/ uso na cidade que vc anda com velocidade e giros mais baixo, a Versys300 não faz muito mais que a Sahara... isso estou falando de uso urbano, trânsito da cidade.
Eu era iniciante quando comprei essa moto. Foi minha primeira moto (e única). Adicionei categoria A à CNH e comprei uma Versys-X 300 em 2019 e foi super de boa. Comprei a minha 0 km e segui exatamente as instruções para amaciar. Ou seja, eu subia a marcha para manter a rotação baixa, então a moto não me dava susto (é uma 300, não vai dar susto em ninguém). Lembro uma vez que eu reduzi num cruzamento e o carro me deu sinal p/ passar. Na afobação, errei a marcha. A moto só gritou, mas não pulou. Se eu estivesse com uma moto mais potente, provavelmente ela teria pulado, empinado ou algo assim e eu, ainda iniciante na época, teria caído. Ah, eu sou baixo, tenho 1,71. No lado interno da perna são 79 cm. Consigo colocar os dois pés no chão (não totalmente).
Quem disse que ela anda a 160km/h? Chegou a 150 se peidando. Já assisti 3 vídeos dela em top speed. Não passa de 150km pegando uma descidinha, pode ser.
Bom dia Sou de Amerifana tbm ;D Fala uma coisa , estou winda escolhendo a moto A minha escolha esta sendo a versys 300 Porem agora vi a dominar 400 Aparentemente a Dominar 400 é a melhor custo beneficio entre elas porem me preocupo com o pos venda Qual opniao de voces ?
Chegou nesse nível de moto, toda revisão de css é cara. Se tem uma moto dessa, tem que ter seguro. Carenagens são caras. Dela pra bmw a pegada e é outra, g310 mais off e cidade e essa muito mais capaz e pronta pra estrada Eu acho a versys 300 muito mais robusta. É fato que esse motor e esse conjunto passa fácil dos 100mil km saudável, já da 310 eu não coloco a mão no fogo No insta vi vários viajantes colombianos, argentinos... Que tem versys e rodam america inteira com a 300x. Já de 310 Gs nunca vi uma com alta km
A BMW GS310 tem um motor monocilíndrico, concorrente da Sahara 300, e Lander 250, não se compara com a versys, o tanque minúsculo de 11 Litros não serve pra longas viagens. Sem contar que se trata de uma TVS com grife da BMW.
Se quer uma moto mais urbana, gs310 vai te atender bem. Mas se pretende uma moto mais voltada a viagens, versys cai bem. Mas, de fato, a verys é uma moto mais longeva. Tenho visto muitos relatos de problemas na GS310, não que não exista versys também, mas como a versys já existe a mais tempo está mais acertada. Eu, particularmente falando, prefiro muito mais a versys frente a gs310. E, como já foi dito, não são motos de baixa manutenção, afinal tem outras características e sem seguro, não rola!
Comprei um Sahara 300 rally na minha opinião, ela só perde no quesito motor ! Por ser mono cilíndrica ! De resto as duas entregam praticamente a mesma coisa !
É satisfatório a altura dele... já que o propósito dela é mais para viagens... Vlw por assistir e comentar e se puder apoiar nosso canal inscreva-se Um abs
Não tem por onde passar os tubos, ia aumentar largura da moto, aquecer pernas de garupa e prejudicar pra por baú lateral. Foi a solução mais simples e lógica pra essa moto
Ainda não Naldo... em breve vamos ter da 1000cc aqui no canal tb... Grande absss e obrigado por assistir e comentar e se puder apoiar nosso canal inscreva-se
suspenção que não presta, pneus com câmara, banco duro, freios a disco, não tem velocidade final, nem vou continuar porque vai ser humilhação. Essa moto é um lixo.
kkkkkkkkkkkkkkk o único? posso te apontar vários, como freios a disco, pneus com câmara, suspenção dianteira que não presta, banco duro, nem vou continuar...A única coisa que essa moto tem de positivo é a embreagem deslizante e só.
Acho que os donos de motos deveriam ser honestos e começarem a falar a verdade sobre suas motos. Os caras ficam dizendo que a moto é quase perfeita, só alegria etc, acontece que existem outras pessoas que estão lendo procurando a verdade sobre a moto e isso que o pessoal faz puxando saquinho de sua moto, fode o cara que quer comprar ou não. De cara já falo que começando pelo preço e tecnologia, arrancada, torque, velocidade final, conforto, suspenção a Dominar 400 põe essa moto no chinelo. A Dominar custa 10mil reais a menos, essa moto aí é um roubo pelo que é e apresenta. Pra mim uma moto que vai pra estrada e com velocidade final a 145 e as vezes cagando chega a 153km, é uma merda. A Dominar chega facilmente a 170km/h e 140km é a velocidade cruzeiro da Dominar. A Dominar 250 chega a 145km então vejam como essa Kawasaki aí é uma merda e ainda usa pneu com câmara kkkkkkkkkkk absurdo total. Nem freio ABS a merda da moto não tem e o pessoal elogia. Aliás nem vou continuar comparando mais porque é covardia.
Pra voce não ficar chorando, tem também o TESTE da sua tão amada DOMINAR 400 ruclips.net/video/ilL-_jrD1RM/видео.htmlsi=1NV6C-gWriUNrS87 Que apesar do que você pinta, não é lá essas coisas kkk Grande abs.
Rapaz....poderia ser melhor né. Tem algumas opções no mercado aí pra melhorar ele. Vlw por assistir e comentar e se puder apoiar nosso canal inscreva-se e participe do nosso grupo no WhatsApp para inscritos. Um absss
![[AMAPÁ] 300KM de FLORESTA AMAZÔNICA de MOTO - LARANJAL e VITÓRIA DO JARI - S11/EP6](http://i.ytimg.com/vi/Lz6u2X3gjqk/mqdefault.jpg)
Excelente moto, porém existe alguns pontos que com o tempo de uso vai incomodar muito. O marcador de consumo não é fiel. Se ele marcar 26km/L no painel, na bomba vai dar uns 24km/L; banco além de duro empurra tanto piloto quanto garupa pra frente; o descanso não tem inclinação e isso dificulta muito para estacionar ela; suspensão no fora de estrada da finalmde curso sem precisar fazer nenhuma peripécia. Mas no geral, pra mim que tenho uma há 2 anos, não existe moto melhor que ela para viajar dentro dessa faixa de preço.
Alisson, excelente o seu depoimento... muito obrigado por completar nosso vídeo, e sim, notamos esses pontos mencionados por você.
Vlw por assistir e comentar e se puder apoiar nosso canal inscreva-se e participe do nosso grupo no WhatsApp.
Grande abs
Qual painel é preciso 100% em marcação?😃😀🤦
@@walterfabianodeandradebenn1177da biz 😂😂
Achei o banco rígido mas não duro a ponto de incomodar , mas , coloquei uma capa de banco em gel e melhorou muito 😅
Indicaria ela como primeira moto ? Tenho 1,74 de altura
Sai de uma xre 300 e comprei a versys, passei a usar o filtro k&n com oleo 10w40 100% sintetico e diminuiu e muito a temperatura no motor, moto excelente para rodovias. Só alegria🤣🤣🤣
Realmente, muito boa pra rodovias. Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽
E vlw por assistir e comentar e se puder apoiar nosso canal inscreva-se e participe do nosso grupo no WhatsApp para inscritos.
Grande abs
É o óleo 10w30 que deixa ela muito quente?
Tenho outra moto, mas passei a usar o óleo 100% sintético (Petronas F900 que está num excelente custo/benefício) e a temperatura é muito mais baixa que com um semisintético, além do barulho do motor mais baixo/reduzido e engates das marchas bem mais macias. Não voltou pra semisintético mais não, pois a diferença é mínima (ou nenhuma) atualmente.
@@gustavo.fss.rodrigues uso tambem o mesmo oleo f900 petronas, oleo excelente.
Sim nobre@@dlmor1732. E olha que usava o semisintético Motul 5000 (brasileiro) e 5100 (francês, última troca) que são bons, mas nem se compara com esse sintético que é excelente mesmo.
Que legal seu vídeo estava analisando pegar uma nessa categoria importante que vc disse e sobre o botão dos milhas na hora de pedir esse acessório pedi pra concessionária inverter os lados boa dica
Vou pegar a minha amanhã na Kawasaki aqui em Florianópolis, vai ser uma transição de uma Crosser ED 2017 para uma Versys 300 X Tourer 2024. Só no aguardo de pegar a verdinha.
Obrigado por mencionar os baixinhos era minha dúvida eu tenho 1,66 achava que não ficava adequado pra mim
A moto é interessante. O motor proporciona uma pilotagem divertida sozinho. No entanto, com garupa e bagageiro, deixa a desejar. Um defeito crônico são as setas que frequentemente quebram e caem. A suspensão traseira possui ajuste de carga, que pode apresentar falhas na trava dependendo do peso do piloto e passageiro e tipo de pista. Entre os modelos 300 disponíveis, este é o melhor. A maioria das pessoas gosta da moto, mas muitas a veem como uma transição, não ficando muito tempo com ela. O pneu misto e o alto nível de vibração podem cansar o piloto em longas distâncias. O assento é ruim, mas substituí-lo pelo banco do Pedrinho melhora bastante. A bolha deveria ter ajuste de altura e fixação mais robusta; em estradas acidentadas, pode trincar ou vibrar. Em relação à versão tourer, o bagageiro deixa a desejar; questiono se vale a pena pagar mais caro por ele. Os baús laterais não são práticos, são pequenos, estreitos, não removíveis, e o plástico racha facilmente, permitindo a entrada de muita poeira.
O baú alteral não veda bem e entra poeira facilmente. Acho que um alforge é mais barato e funciona melhor. Desde o lançamento, a moto não recebeu atualizações significativas, apenas mudanças de cores. Seria interessante considerar um motor 400 no futuro. É uma moto de transição para modelos maiores e melhores. É uma boa opção para quem está começando ou deseja começar a viajar aos poucos. Para uso exclusivamente urbano, não compensa devido ao custo das peças e à manutenção não econômica. A moto é transitória; é comum encontrar muitos anúncios de venda usada dela, já que muitos usuários migram para a Versys 650 ou outro modelo que ofereça mais potência e conforto para viagens longas com garupa. A altura da moto é boa, assim como a posição do guidão. O som do motor é agradável e divertido. O farol de milha da versão tourer é excelente, sendo o mesmo utilizado na 650. Bons ventos
Boas! Tenho uma verdinha 2018, viajo pra longe com ela, ótima pra fazer ultrapassagem, responde rápido, média total de consumo em viagem chega aos 23 km/l, pontos negativos, caixaria do guidão, banco tábua, vibra bem porém aceitável, suspensão dianteira não absorve bem os impactos creio que seja só isso. Dou a nota 8,8! Abraço
s
Vlwwww pelo feedback Ivan... muito bom.
Vlw por assistir e comentar e se puder apoiar nosso canal inscreva-se e participe do nosso grupo no WhatsApp para inscritos.
chat.whatsapp.com/DbUSNLzDjfl1KU1CSJS372
Um absss
Este banco é ruim comparado com tipo uma cg?
Muito show a moto no momento estou na dúvida no momento entre uma versys 300 2020 e uma dominar 400
Tenho versys desde 2018, estou na Segunda , pq a promri bati aos 35 mil km.. Manutenção preventiva simples e barato se fizer por conta própria. pastilhas de freio de ambas as motos duraram quase 30 mil km.. Pra mim único ponto fraco é o consumo que é maior que NC700, e outras motos c.motor maior
Em off. Como ela se compara com uma tenerr 250? Ela e muito mais dura?
Pra uso na cidade e viagens de até 200km, Versys 650 ou Tenere 700 ?
Boaaa, ainda não pilotados nenhuma das duas então ficaria com a Tiger 900 😅
Já tive Versys 300, ela precisa ser atualizada para motor 400/450/500 ,painel precisa ser atualizado e seu design também, dês de 2017 a mesma moto
Poisé... parou no tempo.
É uma boa opção, mas está muito desatualizada de fato.
Vlw por participar 🤜🏼🤛🏼
Excelente vídeo, otimo conteúdo. Me inscrevi no canal pela qualidade honesta das informações e fácil compreensão na comunicação. Parabéns
o único defeito dessa moto é o preço. Não dá pra bancar moto de 300cc entre 36 e 40k. Ainda mais levando em consideração que por volta de 42k dá pra achar Versys650 inteira, e quem banca uma bicilindrica de 300cc não vai sentir tanto no bolso bancar uma 650cc
Ótimo vídeo e ótima moto pelo preço no mercado nacional. Tenho uma, só felicidade, mas o brasileiro está acostumado com CG e qdo vai para nível desses, acha ruim ter de fazer seguros, manutenção em dia, etc. Nenhuma moto é perfeita, mas essa ficou no para mim na categoria viagem e cidade, muito boa, recomendo.
Em terra BR que uma XRE300 que não fabrica mais custando mais de 30k, se tá louco kkkkkk
Trocar a suspensão dianteira com curso maior + roda aro 21 ficaria bom? Tem alguma versys 300 assim?
Não
Não... não tem. INFELIZMENTE kkkk
Moto muito boa, mas na minha opinião o consumo é muito alto para a categoria, existem motos com cilindrada maior e consumo menor. Para ser ser perfeita teria que apresentar um consumo de pelo menos 28km/l.
Não existe moto perfeita, mais acredito que para esta faixa de cilindrada e preço ela seja a melhor opção.
Simmm... é uma boa opção.
Linda demais essa cor verde, e aquela cinza ou prata é linda demais também
Tenho uma desde 2018 foi feito recall da suspensão traseira, os piscas caem com o tempo...desgaste da borracha da pedaleira e agora por último a chave de seta ficou bamba...Fora isto só alegria!
A kawasaki devia atualizar essa moto ,motor da Z400 full led suspensão invertida quem sabe o painel da Versys 600 ficaria perfeita ❤ vídeo Top parabéns tmj 😊.
Concordamos... já passou da hora.
Custa hj 35mil e, com essas mudanças, passaria para 50mil e não venderia!
@@veladekseigmann aí não né man, ficaria mais cara que a 650.
@@mateuskj1 a conta que nós fazemos não é a mesma que os fabricantes fazem, ex se eles usarem o painel da 650 em vários modelos o custo por milhares de peças diminui ,outro ex Tiger Rally Aragon 900 2023 e Tiger Rally 900 2024 diferença de 2000 motor mudou de 95cv ,para 108 cv ,painel mudou entre outras coisas e só subiu 2000 + ou- . Tmj
vale a pena sair de uma dominar 400 para versys 300?
Melhor ir para uma cb500x, já tive ninja 300 e esse motor não presta para essa proposta de moto trail/crossover, motor sem torque em baixa rotação, ele acorda do depois dos 8mil giros, manutenção cara, e o motor tende a dar uns BO de broncina, é uma moto moto enjoada com a manutenção, é boa sim, mas eu preferi pular para cb500x, é uma compra muito mais sensata
Amigo de baixo resumiu bem rsss
@@josejrsatiro4041 , a treta da cb500x são dois, preço e a posição das pernas!!!!
@@jmanuelga1 Com certeza pode ir de Dominar 400 esse lixo de versys não chega aos pés dela.
Vai bem com garupa?
Acabei de comprar uma hoje.Ano 2020 21 mil km.
Parabéns pela motoca novaaa 🙌🏼🙏🏼🏍💨
olá amigo, tive uma Versys 2020 da mesma cor, infelizmente essa moto está muito desatualizada, não mudou nada nos últimos 4 anos pelo menos. E o pior de tudo é o consumo, bebe demais pra uma moto de 300 cilindradas. Pra fazer 24km/l tem que andar no máximo a 100km/h. Acho ela linda, se não fosse esses pontos que eu coloquei, estaria com a minha até hoje.
300 cc mas é 2 cilindros
Acho q quem vai mandar no consumo é a quantidade de cilindros. Muito difícil ver uma bicilíndrica fazer mais de 25km/l
Tomara que em 2025 a Kawasaki faça essas atualizações na moto. A roda aro 21 na frente, painel totalmente digital, tomada tipo C, e principalmente melhorar a suspensão.
Compensa sair da Lander 250, para a Versy?
Se a proposta for viagens mais no OnRoad, compensa e compensa MUITO.
Amo demais esta moto!!
Pode ir nela sem medo de ser feliz!!
Showww..
E na estrada com garupa dá pra andar com segurança?
@@cristianoalves1361 Anda tranquilo, viajo com a minha namorada e é só alegria,passa muita segurança, tem motor de sobra pra fazer ultrapassagens e ao meu ver o banco não é tábua como dizem que é, pra mim e para minha namorada o banco é confortável
@@francksousa4868Cara quanto faz por litro no seu uso?
@@WesleyNTC Média entre 23 a 25, mas já consegui fazer 28 na rodovia na tocada entre 100/110 kmh
12:26, com protetor de mão fica ainda mais largo e facil de bater em retrovisor, eu mesmo na maioria das vezes nem tento passar.
sim, com ctzzz...
Tive duas, mas pretendo ir para a terceira 😅
Gostou de vdd
Excelente conteúdo
Obrigado Weslley... prazer ter você aqui 🤜🏼🤛🏼
Não acho que a versão tourer vale a pena. A única coisa que se aproveita, é o farol de milha e o cavalete central. O protetor de motor não é bom, os de mão nem se fala e os bauletos laterais são de baixa qualidade e feios. Com a diferença de preço, você coloca todos estes acessórios, mas de boa qualidade, sobra dinheiro, e o IPVA vai ser mais barato, porque o valor da versão Standard na tabela FIPE é menor.
Muito inteligente sua análise. Grande abs
Realmente ele chegam a cobrar mais de 4k nessa versão daria pra colocar 2 baú de alumínio e protetores de qualidade
Tô sonhando com ela❤
Logooo chega irmão. Basta correr atrás e acreditar.
400 Km por litro? Tem alguma coisa errada a minha faz 22, depois me ensina como fazer isso.
Tenho uma 2018, esta com 32.000km , uma boa moto, acho que deveria ter mais torque , da categoria uma das melhores
Ela entrega o torque "lá em cima"
Tá longe de ser uma das melhores.
Se fosse Versys com o motor da 400. Eu teria a minha. Adoro motor da 400 e pra viajar então é excelente
Então vai de Dominar 400
Essa Versys ,sobre algum problema de motor ?ha relatos ou ?
Pneu com câmara to fora?
Caramba, 500x tem uma faixa de torque muito boa de 4 mil giro pra frente, com 2900 giro vc anda fazendo 35km/L
Ainda não testamos a CB 500 X 😢😢😢
Em breve traremos aqui 😉
Moto projetada apenas pra pegar estrada o que é um pequeno porcento de uso no geral e por isso nao alavanca as vendas
Poutz... acredito que falta mais empenho da marca em mkt e divulgação. A moto é boa e tem um publico a ser explorado.
Se fosse assim a sahara tbm n venderia
Que estrada amigo. Uma moto 300cc que anda a uma velocidade máxima de 145km/k chega a 150 se peidando. Uma moto que tem uma suspensão horrível, freios a disco, banco dura que nem pau, e voce ainda diz que isso é pra estrada, então vai dar uma olhada na Dominar que voce vai ver o que é moto. Essa Kawasaki foi feita pra tomar dinheiro do trouxa do brasileiro. 10mil reais mais cara que a Dominar e que não chega nem aos pés.
qual consumo medio na cidade?
Uma média de 23km/l mais ou menos...
Essa moto é melhor que a sahara ?
Será que dá pra pegar uma dessa ganhando um salário minimo? No consórcio, sem pagar parcela
Inviável amigo...
Essa moto não compensa amigo é um lixo .
Gosto muito dessa moto, acho q hoje é a melhor opção.
Gostamos bastante também... excelente opção no mercado que tem poucas opções rsss
Vlw por assistir e comentar e se puder apoiar nosso canal inscreva-se... um grande a s
O problema é o pneu com câmara
KAWA realmente ta um passo a frente das outras da categoria.
🫣
Pois eh... eh óbvio que não dah p/ comparar 25cv da Sahara com 40cv da Versys300, porém como na Versys300 a potência máxima eh só em giro alto, p/ uso na cidade que vc anda com velocidade e giros mais baixo, a Versys300 não faz muito mais que a Sahara... isso estou falando de uso urbano, trânsito da cidade.
Verdade! No dia a dia a diferença não é tão grande assim.
Se fosse aro 21 , e mais torque , seria perfeita
Foi q percebi passeu lombada em 5ª e a moto rodando perfeitamente , de lander em 3ª já sai trancando e se bobear já apaga na hora kkk
A Lander não anda e bebe isso a média da minha acelerando forte é 22 k/m se for andar 100 ela faz até 27k/m.
Consumo da LANDER é mais ou menos por aí...
A Lander faz 35km/litro dentro do modo Eco, infinitamente mais econômica!!
@@veladekseigmann já tenho 2 anos que tenho a minha tirei ela 0 k/m e nunca fiz mas de 27 na gasolina na BR.
Boooa, excelente review
Ta aí uma moto de concorrência fiel pra XRE e Sahara, pena que o valor dela é muito alto e a Kawasaki faz pouco marketing dela.
@@mgespedito mesmo valor da Sahara
Com essa nova linha 450 que a Kawasaki insiste em dizer que é 500,talvez mudem essa moto com o novo seguimento!
Vamos aguardar pra ver o que sai desse mato rsss
Indicaria para iniciantes essa moto?
Eu era iniciante quando comprei essa moto. Foi minha primeira moto (e única). Adicionei categoria A à CNH e comprei uma Versys-X 300 em 2019 e foi super de boa. Comprei a minha 0 km e segui exatamente as instruções para amaciar. Ou seja, eu subia a marcha para manter a rotação baixa, então a moto não me dava susto (é uma 300, não vai dar susto em ninguém). Lembro uma vez que eu reduzi num cruzamento e o carro me deu sinal p/ passar. Na afobação, errei a marcha. A moto só gritou, mas não pulou. Se eu estivesse com uma moto mais potente, provavelmente ela teria pulado, empinado ou algo assim e eu, ainda iniciante na época, teria caído.
Ah, eu sou baixo, tenho 1,71. No lado interno da perna são 79 cm. Consigo colocar os dois pés no chão (não totalmente).
Tô entre ela e a dominar 400
Vai de Dominar amigo. Já começa pelo preço e a tecnologia da Dominar dá couro.
Se modificar a suspensão dianteira, e botar aro 21 a moto não pode andar a 160 km/h . A engenharia sabe o que faz. Abraço
Quem disse que ela anda a 160km/h? Chegou a 150 se peidando. Já assisti 3 vídeos dela em top speed. Não passa de 150km pegando uma descidinha, pode ser.
@@8530Akkkkkkk tu pirou com essa moto em cara. Detonando ela em todos os comentários 😂😂😂
O pneu é com camara?
Sim
Bom dia
Sou de Amerifana tbm ;D
Fala uma coisa , estou winda escolhendo a moto
A minha escolha esta sendo a versys 300
Porem agora vi a dominar 400
Aparentemente a Dominar 400 é a melhor custo beneficio entre elas porem me preocupo com o pos venda
Qual opniao de voces ?
Rapaaazzz... Escolha dificil hein.
Nós gostamos de motos Trail... =D
Moto top de mais mano.tmj
O grande problema das Kawasaki são poucas concessionárias e peças caríssimas.
Isso é verdade
Alguém aqui já sofreu com folga na tensionador da corrente de comando? (aquele barulho de tic tic quando motor está frio)
Vc acha melhor que BMW g310?,o grande problema da Kawasaki e manutenção,não tem peças paralelas e as originais são muito caras...
Chegou nesse nível de moto, toda revisão de css é cara. Se tem uma moto dessa, tem que ter seguro. Carenagens são caras.
Dela pra bmw a pegada e é outra, g310 mais off e cidade e essa muito mais capaz e pronta pra estrada
Eu acho a versys 300 muito mais robusta. É fato que esse motor e esse conjunto passa fácil dos 100mil km saudável, já da 310 eu não coloco a mão no fogo
No insta vi vários viajantes colombianos, argentinos... Que tem versys e rodam america inteira com a 300x. Já de 310 Gs nunca vi uma com alta km
A BMW GS310 tem um motor monocilíndrico, concorrente da Sahara 300, e Lander 250, não se compara com a versys, o tanque minúsculo de 11 Litros não serve pra longas viagens.
Sem contar que se trata de uma TVS com grife da BMW.
Estava entre as duas. Optei pela versys 300 e não me arrependo. Por tudo que pesquisei, a versys é com certeza a melhor opção!
Se quer uma moto mais urbana, gs310 vai te atender bem. Mas se pretende uma moto mais voltada a viagens, versys cai bem. Mas, de fato, a verys é uma moto mais longeva. Tenho visto muitos relatos de problemas na GS310, não que não exista versys também, mas como a versys já existe a mais tempo está mais acertada.
Eu, particularmente falando, prefiro muito mais a versys frente a gs310. E, como já foi dito, não são motos de baixa manutenção, afinal tem outras características e sem seguro, não rola!
Moto linda.
😉😉😉
A moto é top mas está muuuuito defasada pelo tempo, kawasaki lançou o motor 400, agora o 500 e nada de atualização na versys😢
Versys uma ótima moto mass esperamos atualização em breve!
Comprei um Sahara 300 rally na minha opinião, ela só perde no quesito motor ! Por ser mono cilíndrica ! De resto as duas entregam praticamente a mesma coisa !
😅
@@marcelosousa2612 embreagem , freio , painel ,e estética , é a mesma coisa ! Mas motor não tem comparação, a Sahara perde feio !
Show
Obrigado 🙏🏼
Esse escape baixo em moto alta ,foi um erro ,não faz sentido
É satisfatório a altura dele... já que o propósito dela é mais para viagens...
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Um abs
Não tem por onde passar os tubos, ia aumentar largura da moto, aquecer pernas de garupa e prejudicar pra por baú lateral. Foi a solução mais simples e lógica pra essa moto
Ela não é alta.
Acima de 10.000 giros é que empurra com força, hmmmmmm lá ele kkk
Uiiiii
moto muito linda vc já fez o teste dela na versão 1000
Ainda não Naldo... em breve vamos ter da 1000cc aqui no canal tb...
Grande absss e obrigado por assistir e comentar e se puder apoiar nosso canal inscreva-se
Nesse valor, prefiro a Suzuki Eliminator 400cc
Só não compro por causa do banco. Kawasaki ja tinha q ter colocado banco melhor.
A solução é banco confort 🤗
suspenção que não presta, pneus com câmara, banco duro, freios a disco, não tem velocidade final, nem vou continuar porque vai ser humilhação. Essa moto é um lixo.
Esse curso da suspensão dianteira é RIDÍCULO! Só por isso essa moto já merece ser descartada do comparativo com sahara e lander.
Versys precisa ser atualizada!¡
Erro da versys 300 aro 19 na frente, este é o único ponto negativo dela...
kkkkkkkkkkkkkkk o único? posso te apontar vários, como freios a disco, pneus com câmara, suspenção dianteira que não presta, banco duro, nem vou continuar...A única coisa que essa moto tem de positivo é a embreagem deslizante e só.
Acho que os donos de motos deveriam ser honestos e começarem a falar a verdade sobre suas motos. Os caras ficam dizendo que a moto é quase perfeita, só alegria etc, acontece que existem outras pessoas que estão lendo procurando a verdade sobre a moto e isso que o pessoal faz puxando saquinho de sua moto, fode o cara que quer comprar ou não. De cara já falo que começando pelo preço e tecnologia, arrancada, torque, velocidade final, conforto, suspenção a Dominar 400 põe essa moto no chinelo. A Dominar custa 10mil reais a menos, essa moto aí é um roubo pelo que é e apresenta. Pra mim uma moto que vai pra estrada e com velocidade final a 145 e as vezes cagando chega a 153km, é uma merda. A Dominar chega facilmente a 170km/h e 140km é a velocidade cruzeiro da Dominar. A Dominar 250 chega a 145km então vejam como essa Kawasaki aí é uma merda e ainda usa pneu com câmara kkkkkkkkkkk absurdo total. Nem freio ABS a merda da moto não tem e o pessoal elogia. Aliás nem vou continuar comparando mais porque é covardia.
Pra voce não ficar chorando, tem também o TESTE da sua tão amada DOMINAR 400
ruclips.net/video/ilL-_jrD1RM/видео.htmlsi=1NV6C-gWriUNrS87
Que apesar do que você pinta, não é lá essas coisas kkk
Grande abs.
@@motorecia Isso é o que voce diz, não os profissionais do ramo.
@@motorecia Eu não pintei nada é o que está nas especificações técnicas ou voce não leu isso? Bom entendedor.
só acho o banco dele feio, deveria pelo menos mudar o modelo do banco
Rapaz....poderia ser melhor né. Tem algumas opções no mercado aí pra melhorar ele.
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Um absss
✌️🤙🔝
🤜🏼🤛🏼🙌🏼🏍💨
Economica!!??
Pra mim ela só perde para a BMW 312 GS
Para amigo essa moto é um lixo que só serve pra tirar dinheiro de trouxa.
Esse banco não combina com a moto
Verdade!!!
Ainda é uma moto cara que não vale
Fala das manifestações dela
Manifestações?
Manutenções 😅
Cara
Nossa que má em. 😅
Esses pneus são sem camara?
Com câmara