Opinião Sincera ! Após 9 Mil km VERSYS 300 TOURER
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- ▶︎ Minhas Redes:
Insta: https: / adriano_da_trail
Facebook: / adriano.baumgarten.5
E-mail Comercial: arsb145@gmail.com
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Faça parte da História do canal: Inscreva-se, curta e compartilhe o vídeo.
Valeu!
☆┌─┐ ─┐☆
│▒│ /▒/
│▒│/▒/
│▒ /▒/─┬─┐
│▒│▒|▒│▒│
┌┴─┴─┐-┘─┘
│▒┌──┘▒▒▒│
└┐▒▒▒▒▒▒┌┘
└┐▒▒▒▒┌
É uma moto versátil. Melhor custo benefício, anda bem em trânsito urbano, estrada de terra e viagens, ideal para pessoas com baixa estatura, moto fácil de controlar. Coloquei a relação da ninjinha 250, e um regulador de altura da bolha do Aliexpress. Recomendo
Como ficou com essa relação ?
@@lucasrocha2322 Ela perde um pouco de força na saída, mas não compromete a ciclística. Com 8 mil giros, a relação original marcava 113 km/h e agora da 120/h
@@eltctbainteressante. Tive a Ninja 250R
Passa o link por favor
Kit todo da ninja?
Tenho uma Tourer 2022 chegando nos 8000 rodados, venho de uma Tenere 250, perdi mobilidade nos centros urbanos e conforto em buracos, mas todo o resto compensa demais, muito mais motor e estabilidade, fui de Santos pra Poços de Caldas com os baús laterais, o central (47 litros) e garupa, moto totalmente carregada e batia 140Km/h de boa, conseguia manter 150Km em alguns trechos acompanhando os carros, consumo de 22 na ida e 24 na volta, mas carregado e dando mão sempre q possível. Podem dizer q ela bebe demais, mas pro que entrega eu achei justíssimo, já fiz viagens andando mais de boa e consegui bater de 25 a 27 de média. Vai muito da mão mesmo, mas não é moto pra vc ficar vendo consumo em minha opinião.
Os baús laterais são muito pequenos mesmo, além de meio vagabundos, mas nos corredores vc não fica com medo de bater em alguém, se passar o guidão eles passam de boa. Comprei a versão Tourer mais por causa dos faróis de milha "legalizados" do q pelos bauletos laterais. Fora tomada 12V, os protetores de carenagem, de mão, cavalete central.
A bolha mantive a original, porém, com defletor de ar. Fiquei com medo de trincar a bolha colocando suporte pra levantar ela.
Tmj.
Tenho a mesma visão que você, na versys tr, comprei por conta dos faróis serem regularizados de fabrica, ja os baús sao muito ruins, entram agua e poeira, mas o resto que vem no kit tr compensa muito
@@adrianodatrail Pois é, a parte da poeira não aconteceu na minha viagem, mas já vi num outro canal como resolver, tem q tampar uns buracos, não pretendo comprar outros baús pq viajo pouco, então vai ter q ser esses mesmos kkk
Acho q pelos faróis já ta valendo. Tmj.
Fiquei na dúvida com seu relato. Quando vc diz 140 de boa, qual rotação a moto estaria? Pergunto pois tenho uma e acho que a minha está manca ou com algum problema, ela não atingi essa velocidade de maneira fácil não e vibra muito a ponto de deixar a moto muito desconfortável tanto pra mim como pra garupa e quando estou a 120 ela já está consumindo abaixo de 19 kms por hora. Moto com 25 mil kms.
@@gutofisioterapeuta7575 Pow mano, eu não fico olhando giro pra velocidade q estou direito, vou mais pelo feeling da moto, mas peguei um vídeo antigo aqui e andando a 140Km/h a minha bate aproximadamente 10 mil rotações. Foi num vídeo q fiz dando uma esticada e fui até 160(12 mil giros). Sobre o consumo, não tem milagre, se ela andar no limite, vai beber bastante mesmo. O normal é eu andar na velocidade da pista com algumas esticadas, coisa q na Tenere 250 não era possível. Nessa viagem pra Poços eu forcei bastante principalmente na volta e fiz 24 por litro.
Tenho uma Ténéré 250 2016 eu fiquei totalmente desgostoso quanto a essa moto. Estou querendo vender e comprar o 300
A mala lateral respeita a estrutura do projeto
Excelente vídeo, parabéns 🎉 Estou de olho nessa moto.
Tinha uma bandit para passeios, vendi fiquei com uma Intruder que usava para o dia a dia... quero uma moto mais nova com ABS para o dia ..mas algo mais Premium...mas nao tão cara...curti muito essa
Essa aqui ta cara kk eu pegaria uma usada, 2020 por ai, mesma moto
O que me desanima nesta moto, primeiro o consumo, depois valor da moto, tive a sertao, gs 650cc, fazia de 24 a 28,km/l. caso contrario, já teria uma versys, acho uma ótima moto, no país que vivemos, com esse valor da gasolina, eu levo o consumo muito em consideração.
É complicado, entendo seu lado mas aqui no brasil tudo e caro
Achei que ela tinha uma média melhor,minha Falcon 2014 estava mais econômica porém a Falcon tem uma menor cavalaria..
Essa me parece uma excelente moto ,e esse motor é girador mesmo não dá p ficar muito econômico.
@@geramotovlog9947pois é, achei muito gastadeira por ser um motor "moderno", tenho uma Falcon 2008, viajo numa tocada de 110km/h faço 24, 25 km/L, sempre, nunca abaixo disso. Coloquei o pinhão de 16.
É realmente uma bela máquina!
Deu para perceber, que o motor fala alto👍
Verdade 👍
Gostei dos comentários !! Mais um inscrito no canal. 👍
Muito obrigado 😁
Saí de uma XRE 300 para uma Versys 300 e depois para uma Ninja 400. Fiz diversas viagem na Versys e é confortável e passa muita segurança, porém o banco original é penoso em longas distâncias. E hoje, pilotando a Ninja 400, vejo que a Versys realmente me incomodava devido à rotação. Para manter 100km/h por muito tempo, além de vibrar um pouco a Versys fica com ruiído muito alto devido à rotação do motor. A Ninja 400 fica com quase 3 mil rpm mais baixo na mesma velocidade, é muito mais confortável manter por mais tempo e acelera muito mais rápido também. Coloquei o banco pedrinho e está muito confortável em viagens. Espero que a Kawasaki traga esse motor ou o da nova 500 para a Versys, seria um divisor de águas nessa moto.
Se ela trazer esse motor 500, a 650 para de vender kkk e a 300 tambem! Minha opiniao e claro.
sai da Ninja 400 e quero pegar a Versys 300. Sou baixa, em questão da altura do chão ao banco, a versys é mais baixa que a Ninja 400?
Também estou de olho nessa moto, 11 anos de Lander tá na hora de trocar hehehe
hehe, gostou da moto kk eu fiquei 2 anos so
Tive z8,636 , z9 e a versys 300 ..motinha show viu ..custo benefício ..banco e duro msm ..minha esposa reclamou bastante ..comprei o banco do pedrinho mas não adiantou de nada ..tô pensando em compra outra versys 300 doq a 650 ..curti dr mais a motinha ..
Eu iria na versys 650 kk a 300 e boa mas um pouco mais de forca nao seria mal nao kk
Estou em um consórcio e escolhi essa para adquirir quando for contemplado. Após vários vídeos decidi por este modelo (ou pelo sonho da versão 650), mas porque decidi pela Tourer? Porque as normas brasileiras do Contran sempre deixam claro que modificações no modelo original precisam de um processo demorado de aprovação (alteração de características), então como o modelo já vem com bauletos laterais (que talvez dê para trocar depois), farois de milha e protetores de carenagem, é certo não ter problemas com fiscalizações.
Alguns pontos negativos (como o banco muito desconfortável) dá pra resolver com a troca sem ter problemas com fiscalização. O principal ponto negativo mesmo (na minha opinião) que não dá pra resolver facilmente é falta do farol principal em LED. Isso é muito chato. Até motos de menor cilindrada já estão vindo de fábrica com farol LED (como a Yamaha Crosser). Na minha humilde opinião até poderia inverter: Faróis principais em LED e os auxiliares com luz amarela. :(
Depois de ter a experiencia que eu tive, se voce optar pela versao tourer, unica coisa que e RIDICULO de ruim e os baus, o resto pode comprar sem medo, se sua ideia e pegar ela pelos baus, caia fora.. e silada. mas pelos milhas e o restante vale super a pena
@@adrianodatrail é pelo conjunto mesmo. Baus se forem usados serão 1% do tempo e olhe lá. Não sou chegado em baú lateral. uhauuhauhaa
Adriano não recomendo você parar de fazer as revisões na autorizada.
Sou proprietário de uma Versys X 300 Tourer 2023 e com 10.000 km ela apresentou barulho no motor a famosa virada de bronzina. A garantia foi acionada e trocaram todas as peças internas do motor. Um reparo como esse fica em aproximadamente 20.000,00 e se não fosse a garantia estaria com um baita problema.
Minha moto está próximo aos 2 anos de garantia, mesmo assim está próximo a sua data final
Isso é normal de acontecer???(
Ótimo vídeo de impressões
Muito obrigado 😊
Comprar a Versys sem acessórios e equipa-lá é melhor do que compra-la com acessórios a diferença é de R$ 4.000,00?
Vale a pena comprar co por conta do farol auxiliar (minha opiniao) baus laterais sao uma porcaria, horrivel para tirar e colocar, sao pequenos e entra poeira e agua. Mas o farol auxiliar e muito bom e se a policia parar esta tudo certo, pois e de fabrica
Motor SuperQuadrado, geralmente usado em motos esportivas. Por isso o alto giro, tem biela curta, feito para predominar a potência ao invés do torque. O pessoal tem que se informar mais sobre as caractersticas que ela possui, e ponderar se vale a pena ou não.
Mas é um excelente motor. Quem veem de custom, vai estranhar bastante, porque é o polo oposto da filosofia dos motores.
Particularmente acho que casaria melhor um motor focado em torque, bi cilindrica ( eu tinha virago 250cc) para andar em cidades, mas eu embarcaria nela tranquilamente, linda, e deve ser muito gostosa de andar.
Parabéns pela motoca
Peguei a minha sábado vou começar a fazer uns passeios
Gostaria de trocar uma ideia com vc sobre a motoca
Obrigado pelas informações
Será um prazer, me chama la no insta que conversamos melhor amigo! ta na bio aqui do canal!
Olá. Tenho uma que peguei na K10, São Paulo, e só fiz, de abril, até agora, 3.000 km. Fui ao Paraná, nas cidades da família. O consumo foi bom, não passando dos 110 km/h. O banco é uma questão que pega em quase todas as motos, em viagens de dia todo. Fui numa tacada só, e com pouca bagagem. Sempre viajo sozinho, então não posso dizer sobre o carona. Mas, fiquei preocupado com o relato de um inscrito, aqui neste vídeo. Não é o primeiro a citar a bronzina. Vamos ficar espertos. A Versys eu adquiri para fazer viagens de no máximo 1.000 km. É de entrada para a própria Kawasaki, Triumph ou BMW. Estas duas últimas, eu tenho dúvidas em manter numa cidade caótica e sem segurança pública, como é São Paulo. A minha média de consumo (24 km por litro).
Opa, em relacao a bronzina, eu acredito que nao da mais esse problema nos novos modelos, pelo menos nao ouvi ninguem falando que deu esse problema, a minha esta com quase 2 ano e 15 mil km e esta nova... minha media de consumo esta em 21/22 (garrupa + baus)
que nervoso em ver o video quase todo na sexta marcha kkk
Show de vídeo.
Comparado o quesito custo/benefício com o de uma Dominar400, na sua opinião a versys compensa?
Não conheço nada sobre essa moto, nao posso opinar, mas o bom seria voce testar as duas..
Tenho uma já rodei 14 mil km achei a suspensão dura comparado com xre e sahara
🤔 22.7 média andando de boa 🥴 bem econômica! 😊
Pra mim ta otimo kk, mas pego muita subida a 110 sem tirar a mao!..
Lembro que são dois cilindros.
Vale apena sair de uma Twister 2020 pra uma versys obrigado
Vale a pena sim
Muito doido pensar que minha Tenere 250 tbm anda à 90 km/h com 6k rpm. Por isso não troquei pra versys. Acho q vale a pena esperar até conseguir pegar a 500x
Olhando por esse lado sim.. Mas parece que o motor da Tenere a 90 Por hora parece estar fritando kk Ja o da versys fica bem mais suave
@@adrianodatrail Acredito q 6mil giros não frita nenhum deles rsrs mas com certeza o grande fôlego q a Versys tem até uns 13 mil né vai dar retomadas melhores e tal
mano fiquei chocado, a 100 por hora e acima dos 7 mil giros, q absurdo, dai fica muito chato andar a 100 com o motor esgoelado a milhão, q horrível, parece minha pop q to a 90ventinha e ela tá pedindo água cortando giro kkkkkk n vale a pena mano ter uma moto dessas n vale mesmo 35 mil n compensa @@alisonpimentel3661
É um motor girador, não há problema algum nisso. Ela foi projetada pra isso, fora que o barulho pessoalmente é bom demais.
n viaja mano vc n deve andar de moto, é chato ficar a 90 por hora e o motor berrando pedindo marcha@@fernandosousa9274
O ruim dessa moto, é não ter rodas para pneu sem câmara. Também, deveria ser um pouco mais econômica.
Estou entre ela e BMW 310gs para viajar e andar na cidade
As duas sao baitas motos, mas na cidade a bm se sobresai e na br a versys, veja o que mais voce usa.
Vai de Versys. A BMW e monocilíndrica, motor vibra muito e acaba o fôlego rapido
Não me dêem medo kk comprei uma usada. Eu tenho uma baixa renda mas ainda assim o que devo me atentar?
Troca de oleo e fruidos de acordo com o manual, se vc seguir direitinho dificilmente vai te dar dor de cabeca.
Vale a pena para fazer viagem longa? Vejo algumas pessoas falando no yt que tem que pegar uma moto com mais de 300cc, é verdade?
Você pode viajar com qualquer moto, desde 100cc ate 1250cc isso quem decide e você! Mas a versys se sai muito bem
não é verdade, quem diz isso gosta de andar na pista acima de 140km h
A Hornet 600 faz 22 por litro nessa velocidade. Minha fazer anda de boa a 110 , faz 20 por litro nessa velocidade. A BMW GS 700 faz 20 por litros também 😅
Gosto da minha versys.
Pulei da lander para sahara, nao achei que seria racional pegar a versys porque neu objetivo é uma 500x daqui dois anos, e pegando a verys me atrasaria esse futuro uggrade...a versys é mais moto com certeza, mas pra minha toca a sahara é mais racional, mais torque que a versys e um torque que ja se apresenta em baixa rotação.
Sahara esta linda mesmo, mas eu acho que conparar as 2 nao fica proporcional.
@@adrianodatrail pq não é proporcional? Eu acho que a Sahara não chega perto dessa da kawasaki
So a minha esquenta o freio traseiro ou é um problema de todas 300cc
Põe óleo dote 4
Normal, acho que todas acontecem isso
tenho medo dessa banco ruim dela que todos falam, pq na boa na xre é muito confortavel a moto, nunca achei ruim nenhuma viagem que fiz nunca fiquei assado !!! é um banco largo muito bom !!
O banco ele em si nao é ruim, ele fica ruim depois de muitos KMs em cima da moto, a espesura da espuma muito fina
Kkkk eu acho q depende muito do biótipo do condutor eu fiz viajem de 800 km ida e volta foi de boa por enquanto não vou mexer no banco já q a tendência com o uso e amaciar um pouco a espuma
Tenho 1.89 de altura, ser a que serve está moto para mim?
Tenho 1,89 tambem, peguei a minha sexta feira agora.
Tenho a mesma altura, da e sobra pe
O motor dela e bem barulhento ne. 100 por hora em 6 marcha e parece que esta pedindo marcha
Nao acho, em relacao a minha antiga moto (lander) na mesma faixa de giro ela fica bem mais suave, esse motor gira muito mesmo
Qual a velocidade máxima da sua w vc botou?
Opa. Nao passei disso nao kk
ai adriano, se puder, faz um test drive na cb500x e da uma opinião, querendo ou nao ela e uma das portas de entrada pra quem quer uma moto de mais cavalos. Infelizmente o mercado de motos é bem engessado onde eu moro( Paraiba), fui na BMW, Triunph, Honda, os caras nao fazem negocio de jeito nenhum como motos de outras marcas e a Yamaha nao tem uma moto trail melhor que a lander, pensando em trocar numa MT-07 ja que a tiger nao vai rolar, será q passa o mesmo conforto que a Lander ? a Lander é uma excelente moto mas pra velocidades mais altas ela falta torque, a Versys do marido da minha prima anda pra um Krl, deslancha mto fácil.
Opa, as lander tem uma proposta bem diferente da mt entao em questão de conforto a mt vai sair perdendo bastante mas de resto ela ganha muito... se conseguisse ir de Triunph ganharia em todos os quesitos kk
Pablo, já tive duas V-Strom 1000, depois uma GS800, uma CB 500X e agora estou de Versys 300, ou seja, tenho uns kms rodados e, pro meu gosto, a Versys é infinitamente mais divertida que a CB500X.
Fiquei sabendo que o motor dela esquenta mais que uma churrasqueira e frita as pernas. É verdade?
Nao é verdade, ele esquente igual todas as motos
cara quando tu fizer a de 12 mil posta os valores, tenho uma xre300 e a minha e a de 12.000 tb fui na honda hoje e ta custando nada menos que 680,00 achei imoral demais, se vc ver as coisas que troca nada pra custar este valor, eu acho que ja caio fora da honda nessa mesmo, e tou querendo pegar uma versys mais na frente queria saber quanto vai custar essa tua de 12.000 tb blz
Mais uns 2 Meses e eu faco kk vou ter que trocar o pneu traseiro junto ai ja coloco os precos atualizados
Fiz recentemente a de 12000km na minha moto (em Floripa) e custou, com troca das pastilhas, R$980,00. Fizerem um trabalho legal, mas assim que acabar a garantia vou migrar para um mecânico da minha confiança.
Vc falou que ela e completa porém Falta o protetor de carter que acho que não tem né ?
Ela tem sim, mas e um de `plástico` que nao ajuda muita coisa nao. Mas protege mais a parte superior que la em baixo mesmo
@@adrianodatrail os dois modelos tem ou só a mais completa que vem com ele ?
Eu fiz um consórcio da versys 300 x tourer.
Otima escolha
Top em
Top
Olá
Amigo
E vibraçao do motor comparado com Lander que vc teve
Eu venho de uma Tenere 250 e a Versys vibra menos. A fadiga das mãos vem bem depois na Versys do q na Tenere. Mas também não é um sofá, a Versys vibra, mas bem menos que as monocilíndricas.
A versys por ser um motor 2 cilindros ela vibra menos, isso ajuda em grandes viagens
opa estava com garupa ?
Sim estava
Pedi pra avaliar o desempenho em nossas serras rsrsrs
Única grande vantagem da turrer são os faróis de milha quase 5 mil amais q a x
Verdade! Ja os baús laterais só por deus kk
❤️❤️
Correção, ela tem cavalaria e, não torke
Na categoria dela não tem pra ninguém é o melhor custo beneficio comparar com 500 650 não tem nexo ....tenho um 2018 e só trocarei pelo índice de roubo ou para subir a categoria provavelmente será um vulcan 650
Olhou a nova versys 650?
@@adrianodatrail já vi a versys 650 porém em SP o índice de roubo dela é alto uma que eu gostei muito é a vstrom 650 da suzuki essa eu pirei mas pra SP capital está complicado.......é triste 😢
Você é de São Paulo? A versys é muito visada?
@@moreirasp sou de São Paulo zona leste de todas é a menos visada mas aqui roubam de tudo não pode vacilar
@@fabiosoaresdossantos7683 Ola, jovens, moro em São Paulo - Capital, tenho 50 anos, venho acompanhando alguns vídeos sobre a Versys x300, achei uma na WebMotors por 31.900, completa com baus, farol auxiliar, protetor de carenagem ano 2022/2022 com apenas 2500km rodados, aproveitei e liguei na Porto seguros para saber qual seria o valor para fazer o seguro, acreditem a Porto não faz seguro dessa moto por conta do alto índice de roubos, isso foi hoje 19/10/2023, infelizmente não poderei comprar, gostei muito dessa moto.
Eu tenho 1.70 mesmo assim o vento no capacete chega a encomodar
Precisa trocar a bolha ou comprar um alongador mas mesmo assim n vai ficar 100 %
Você consegue apoiar os dois pés no chão?
@@moreirasp sim sem problemas
A unica coisa que me fez não comprar a Versys 300 foi pq ela usa pneus com câmara de ar. Não compro moto q use câmara de ar. Uma moto para estrada, viagens não pode usar câmara de ar
só fazer a adaptação do pneu sem câmara, há muitos vídeos ensinando sobre isso
Compre câmaras de ar de 4mm e não deixe o pneu chegar no arame que vai ser MUITO difícil furar.
Use a vacina de pneus; funciona muito bem.
Infelizmente a Versys está ultrapassada igual a Ninja 300 já era pra ter atualizado o Motor pra 400cc mas como ainda vende a quase 40 mil reais nova a Kawasaki não muda. Sobre custo benefício hoje o melhor no momento é a Dominar 400cc que faz entre 25 a 30 km litro . Tem 40 cv e 3.6kgfm.
Concordo totalmente, mas se colocar uma versys 400 tenho quase certeza que a versys 650 vai diminuir bruscamente as vendas, e o valor então... nem se fala. kkk
Tenho uma suzuki savage 650 - vantagens, 170kgs, torque de 5 kgs - 24km a 110km, espartana de tudo (-é+) tanque de guerra - sincericidio, é confortavel? NÃO
Um dois problemas é que essa moto não é flex
Nunca andei de versys mas só de ver uma moto a 100kmh a 7.5 mil rpm já me agoniza. imagina andar a 120 e o motor estar esguelando. A versys tinha que ter no mínimo 10 marchas kkkk
Não está esguelado kkk é feito pra anda assim
Que motor para gritar! Aff.
Troca esse motor Kawasaki.
Como se ela fosse me escutar😅
kkk
Só ouvi mimimi
Moto excelente, tenho uma, é colocar o banco do Pedrinho e andar
Bacana