Kurcze... W nr telefonu do kontaktu w sprawie zakupu kompota omyłkowo pomylona była jedna cyfra. Teraz już jest ok!👍 Wolę poinformować, jeśli ktoś z Was chciał się wcześniej skontaktować!🙂
Od kiedy po 15 autach wpadłem na e92 335d 286/580 zakochałem się w dieslu, automacie, turbo i sprzęgle hydrokinetycznym. 260 zamykał momentalnie a obroty wciąż szły do góry. Gdzieś na necie widziałem 303 km/h. Za to lubi się BMW. Acha,,, używam kierunkowskazów...
Bardzo mi się podoba to że dla Petrolheada nie ma złych aut w każdym potrafi znaleźć jakieś pozytywy. A ten kompakcik ładnie idzie. Jak na ręczną skrzynię biegów to ten czas do 100 bardzo ładny. Ciekawe ile by było przy szerszych oponach i suchej nawierzchni. Widać też przewagę tylnego napędu. Taki type R przy 320 koniach jest niewiele szybszy.
@@jareknowak8712 ta i co jeszcze 🫣 to samo auto rwd z rozkladem masy na tyle 70% szerokosc opony 175 ale ta sama mieszanka opony tak samo rozgrzana wtych samychw arunkach i na tym samym odcinku dokaldnie i opona 300 z rozkladem masy na tyle 50% niema zadnych szans jesli chodzi o przyspeiszenie od 0 do powiedzmy 50 km/h dopoki tls czyli tire load sensitovity niesostanie przekorczony to nie ma zadnego znaczenia czy wsadzisz walce o szerokosci metra czy 20 cm bedzie tyle samo trakcji 👌🏻
@@jarekm159 naprawde? mozesz naposac cos wiecej ? 🤔ale fakt poniekad to nieprawda co napisalem 😁 niby w przypadku opon i asfaltu przyczepnosc nie rpsnie liniowo z obciazeniem pionowym ale jak robilem test z oponami o roznej powierzchni i tym samym obciazeniu waga pokazala plus minus tyle samo w chwili zerwania przyczepnosci wiec zysk raczej niewielki bedzie 👌🏻pozatym nigdy pierdolilem glupot w rozmowach w tej tematyce gdzie ty sie udzielales chyba ze potrafisz wskazac gdzie 😎 generalnie jak chodzi o tarcie niema we wzorze powierzchni jest tylko wspolczynnik tarcia x sila dociskajaca nic pozatym 👌🏻 ale najwyrazniej opony i asfalt dzialaja minimalnie inaczej co niezmienia faktu ze metrowej szerokosci walce w fwd z dociskiem na przodzie 30% nieprzyspiesza do setki szybciej niz 20 cm szerokosci z dociskiem na os napedowa 70% dochodzi jeszcze temp optymalna gdzie zaduze opony dla danej masy moga niedac sie dogrzac do idealnej temp 👌🏻
Fun fact: U mnie testy nie są opłacone, monetyzacja nie jest taka słaba, jak mogłoby się wydawać przy 1 mln wyświetleń miesięcznie.👌 Szczerze, to nawet większość aut ja tankuję, ile wylatam czy też myję czasami.😋
Ogólnie takie parametry to się robi na seryjnym setupie. Myślałem że z hybryda i fmic będzie w granicach 300km. A tutaj tylko 260km. Nie wykorzystany potencjał. 😄
10:25 tak, dałoby się wykalibrować. - Wchodzisz w ukryte menu poprzez przytrzymanie przycisku od resetowania przebiegu dziennego na jakieś 5-8s - menu nr 19, będzie migało między on a off, jak będzie na off to wtedy kliknąć - wraca do głównego menu 01 - przełączasz się na menu 20 - to jest correction factor, domyślna wartość to 1000 - jeśli samochód dajmy pokazuje 6 l/100 km, a zmierzona wartość to 7 l/100 km, to wtedy 7/6 = 1.167 - zatem obecny corr factor należy skorygować x1.167 -> 1167 - jak klikniemy w menu 20stym to liczby same zaczną się zmieniać. Pierw ustawiamy liczbę setek, do wyboru od 8 do 12, jak będzie przy 11 to kliknąć - potem będą dziesiątki, jak będzie przy 6 to kliknąć - potem będą jedności, jak będzie przy 7 to klikąć - voila, ustawione, można wyłączyć zapłon, włączyć ponownie i od teraz spalanie będzie przemnażane i super bliskie realnemu :)
Dokładnie do takich aut trzeba dojrzeć jak do lukrecji. Po 40 nawet Audi TT już nie jest "pedalskie (MK1 jest dla dziewczyn ale już MK2 ok). Podobnie jest z tym.
Petrol. Nie chcę się mądrzyć, bo nie mam doświadczenia z szybszymi furkami, ale jak robisz test silnika turbo 100-200 to nie startuj z 95 tylko przynajmniej z 80km/h. Trzeba zbudować boost😉.Zajebistą robisz robotę na tym smutnym YT.Pozdrawiam.
Naprawdę lubię ten silnik. Kumpel miał 330d na żeliwnym bloku. Ja miałem E61 530d na alu i oba były świetne. Niestety ciężko znaleźć fajną sztukę bo albo są umęczone albo drogie. Naprawdę tęsknię za tym silnikiem bo kocham ten dźwięk i moment obrotowy ale chciałbym mieć coś świeżego a te nowsze BMW to strasznie drogie niestety więc na ten moment mam Forda i mam spokój
@@sergio92r tyle że ja nie chcę wydawać 50k na stara E61 niestety. Wolę za to kupić coś innego. Prędzej kupię nówkę w leasing albo coś z USA sprowadzę z minimalnym przebiegiem ale wtedy tylko benzyna wchodzi w grę
Mam wrażenie,że obojętnie jaki pojazd by się nie pojawił na tym kanale,to jest to ulubiony samochód większości z komentujących.Następne będzie E39 i też będą pisać,że to ich samochód marzeń 😂
Byłem w posiadaniu takiego wariacika ale 2.0d zrobionego na 210km/415nm i mega miło go wspominam! Tutaj już wyższa półka :D ale jak na hybryde to i tak mało pluje, stage 2 można troszeczkę wyżej ciągnąć na bezpiecznie :D
Panowie, wybaczcie, ale muszę się podzielić, że przy 16:47 poczułem to coś. Ah, super wóz. I ten dźwięk 6 garów, nawet nie trzeba kręcić powyżej 4,5 żeby pięknie brzmiało...
540i w e39 robi z automatem 6.5 setke i 17 100-200 , Max 267na navi po odblokowaniu , tyle moja szla , teraz f11 530d chip około 310 kunia - tez 267 -7 bieg i prosta 10 km między Berlinem a Magdeburgiem bez pochyłu nawierzchni znaczącego , myślę ,że Petrol tu dobrze nie przepalowal tego maleństwa jeszcze , tez by było 260na gps myślę na moim odcinku specjalnym 😜
@@gregrosinski4590 e39 4,4 w manualu niby da rade zejść do 6 sec,kiedyś na pewno będe robił pomiary ;D Co do vmaxa nie testowałem,poprzednik mówi że jest blokada na 250.
Miałem Compota i nadal mi się on podoba. Auto dla 4 osób idealne, bagażnik OK. Wygląd kwestia gustu, ale Mi się osobiście podoba za tę inność z przodu. O wiele lepsze taki Compot od Golfa mk4, bo ceny tak chodzą. PS. a odnośnie auta z testu to bajka, 3.0d na dopingu, Diesel Hot Hatchback. Ale co bym zrobił, polerka lamp przód i tył, i ten grill lipnie wygląda, chrom lepszy.
@@lucekzieba787 Może źle to napisałem. 4 osoby jadą nim bez problemu wygodnie. Fakt wejść do tyłu jak to w 3d aucie ale jak się zasiądzie to o niebo lepiej od gofra mk4. Ludzie jeżdżą miejskimi autkami 3d w 4osoby i jakoś dają radę. Auta typu Coupe lub GT też ciężko zasiąść ale jak już się przeciśniesz to całkiem wygodnie. Wiadomo to nie 4/5drzwi ale i też tak fajnie nie wygląda.
Sprzedałem takiego w 2017 i do dzisiaj żałuję. I małe wtrącenie kompakt e46 nie różni się mechanicznie od innych nadwozi, zawieszenie, napęd i cała reszta chyba bez przekładni kierowniczej są identyczne. To w kompakcie e36 było tylne zawieszenie bazujące na e30.
od biedy mozna tez kupić 2.4D5 w volvo c30 fabrycznie bez swapa, fakt przód naped i mniejszy motor ale tez brzmi fajnie, rozwojowy a i swapowac nie cza :)
@@duetschla Już miałem pisać, że po prostu skrzynia się skończyła, ale Petrol mnie ubiegł. I po prostu technicznie auto nie było w stanie już bardziej przyspieszać. Pozdrawiam! :)
Jak sie skrzynia skonczyla, jak bylo dokladnie 4,5 tys. obrotow przy 248km/h. Czerwone pole , czy tam ogranicznk jest od 5tys. Co wy tam chlopaki palicie ...
@@Hitr-yq6el co Cie interesuje co ludzie mają w autach pod lusterkiem. Jego auto jego wybór, Ja mam konika z bursztynem przyklejonego na lusterko, dostałem od dziewczyny. Też potrafi ostudzić zapał lepiej iż wizja mandatu.
Stage 2 w m57n to ponad 320 koni ;) A bezpieczne wartosci dla tego silnika to okolice 400 koni Automaty w e46 z 3.0d były wyłącznie firmy GM Jest popularny swap w +400km na 6hp26/8 z e60 z programem stage 3 i wtedy to takie małe dsg
@@michafds8091 po 1 to jest m57n a nie zwykle m57 gdzie fakt wtryski to max 260/70 km a jest to m57n gdzie wtryski kończą się w okolicy 330/350km po drugie automat gm nie radzi sobie z seryjnym niutem 410 a co dopiero po chipie owszem są wyjątki Co do manuala to te skrzynie są wkładane do driftowozów co maja po 1200niuta i dobrze tam się spisują co do 6hp 26 okolice 800 niuta 28 900
jak mnie dupa zapytała po co ta rura pod maską (rozporka) to powiedziałem żeby nie rozerwało auta, taki silnik mocny podejrzewam, że dobrze upala kapora pod lidlem
Pierwsze i ostatnie Bmw jak miałem. Ceny części bardzo drogie i mechanicy niechca tego naprawiać ale jak to zajebisice jeździ. Prowadzenie kot, napęd na tył, wnętrze fajnei bardzo ciuchtko w środku. Polecam ten wóz ale nie tanie egzemplarze. Nie mają prawa działać
@@adrianess4307 To prawda . Bardzo się śmiałem. Walczę mayla HD po 300 za sztunie. Cewki po 180 za sztunie ngk . Uszczelka pod pokrywę zaworów z oringami na świece 260 zł. Miałem tani i zaniedbany egzemplarz wiec tu była non stop walka o sprawność wozu . N42 ma pojebana budowę i ceny części. Nienwiem jak diesel
@@przemass_dedsecasg4516 To ja nie wiem , może w Polsce są takie drogie części , w Niemczech cewka beru jakieś 27 euro , komplet wachaczy meyle HD z tulejami 119 euro , ja mam 300mm hamulce w swoim kompakcie bo to 320td polift , przód tarcze ATE powerdisc plus klocek TRW Cotec ceramiczny to koszt 124 euro komplet.
Jakby skrzynia się nie kończyła to z tym setupem ten mały potworek spokojnie mógł domknąć 300 tylko wtedy wypadałoby śpiewać "Anielski Orszak niech Twą Duszę przyjmie" bo nie wiadomo czy by nie odleciał 😅
260 hp nie da rady 300 realne pojechac przy 150 hp produce t podaje realne 222 km/h przy 260 hp na optymalnym przelozeniu cos miedzy 260 a 270 to jest max 👌🏻 na realne 300 musialby miec pod macha minimum 370 hp 👌🏻i oczywsice przelozenie dopasowane azeby te 370 hp napieralaly na vmaxie inaczej tej predkosci sie nieosiagnie 👌🏻
@@jarekm159 idzie lepiej niz jakakowliek wersja 120 d seria pozatym poszla by wiecej ale albo moc leci na dol mocno po 4,5 k rpm albo kola wiekszej srednicy albo przelozenie gdzies zmienic by trzeba bylo wtedy 260-270 realne by poszla 👌🏻 jak zwykle pier.olisz glupoty 🫣
Gdyby była bardzo długa skrzynia to by pojechał więcej, lub z 8-ma przełożeniami. Super sprawa, tylko przy dodawaniu gazu kopci. Pozdrawiam Serdecznie 😆
@@patrykkuras5219 miałem w rodzinie kiedyś w210 e320 cdi po chipie i kilku modach w kombi oczywiście ;). Były różne samochody ale tego to żaden nie zastąpi.
Też miałem dwa, oba w sedanie, do obu ori Monoblocki 18 Ale to trzeba poobcować z poliftem żeby zrozumiec okulara. Przyjrzeć mu sie, modern classic. Kierunki w lusterkach? E39 czy c5 nie miały.. ilość paliwa w zbiorniku podawana w litrach. I wiele innych.. w jednym miałem seryjnie foteliki w tylnej kanapie. Oba piękne, monoblocki na lustro zrobione
Kurcze... W nr telefonu do kontaktu w sprawie zakupu kompota omyłkowo pomylona była jedna cyfra. Teraz już jest ok!👍 Wolę poinformować, jeśli ktoś z Was chciał się wcześniej skontaktować!🙂
0
Jaki czas 0-200 100-200?
Ale dźwięk silnika kocur! Dobrze to brzmi 😉
No ciekawe właśnie, bo R6 3.0 TDI w 5-tkach np. F10/11 brzmią zupełnie inaczej :)
@@Alupl to jest starszy silnik i jeszcze z pomodzonym wydechem, więc dźwięk jest jaki jest. Ale nie powiedziałbym że z Diesla wyciągniesz taki sound 😉
Tdi to vag
@@Alupl całkiem inne silniki tu jest m57 a w fkach jest już dużo gorsza jednostka n57
@@Pan1kaColdFireZone Wiem, że są inne, po prostu nie powiedziałbym ze to diesel, słuchając wyłącznie dźwięku z filmiku, zaskakujące :)
Od kiedy po 15 autach wpadłem na e92 335d 286/580
zakochałem się w dieslu, automacie, turbo i sprzęgle hydrokinetycznym.
260 zamykał momentalnie a obroty wciąż szły do góry. Gdzieś na necie widziałem 303 km/h.
Za to lubi się BMW. Acha,,, używam kierunkowskazów...
Jak dla mnie jeden z najlepszych twoich testów 💪💪👍👍👊👊🤣🤣🍻
Pozdro
Kotłowanie sześciu garów w gnoju z BMW to coś pięknego 💪
Niezły wariat ten kompot 😎👍💪
Petrolhead wstawił odcinek i odrazu dzień staje się lepszy
Bardzo mi się podoba to że dla Petrolheada nie ma złych aut w każdym potrafi znaleźć jakieś pozytywy. A ten kompakcik ładnie idzie. Jak na ręczną skrzynię biegów to ten czas do 100 bardzo ładny. Ciekawe ile by było przy szerszych oponach i suchej nawierzchni. Widać też przewagę tylnego napędu. Taki type R przy 320 koniach jest niewiele szybszy.
Tak, 215mm to moze byc troche waska opona na dobre 0-100.
@@jareknowak8712 ta i co jeszcze 🫣 to samo auto rwd z rozkladem masy na tyle 70% szerokosc opony 175 ale ta sama mieszanka opony tak samo rozgrzana wtych samychw arunkach i na tym samym odcinku dokaldnie i opona 300 z rozkladem masy na tyle 50% niema zadnych szans jesli chodzi o przyspeiszenie od 0 do powiedzmy 50 km/h dopoki tls czyli tire load sensitovity niesostanie przekorczony to nie ma zadnego znaczenia czy wsadzisz walce o szerokosci metra czy 20 cm bedzie tyle samo trakcji 👌🏻
@@jarekm159 naprawde? mozesz naposac cos wiecej ? 🤔ale fakt poniekad to nieprawda co napisalem 😁 niby w przypadku opon i asfaltu przyczepnosc nie rpsnie liniowo z obciazeniem pionowym ale jak robilem test z oponami o roznej powierzchni i tym samym obciazeniu waga pokazala plus minus tyle samo w chwili zerwania przyczepnosci wiec zysk raczej niewielki bedzie 👌🏻pozatym nigdy pierdolilem glupot w rozmowach w tej tematyce gdzie ty sie udzielales chyba ze potrafisz wskazac gdzie 😎 generalnie jak chodzi o tarcie niema we wzorze powierzchni jest tylko wspolczynnik tarcia x sila dociskajaca nic pozatym 👌🏻 ale najwyrazniej opony i asfalt dzialaja minimalnie inaczej co niezmienia faktu ze metrowej szerokosci walce w fwd z dociskiem na przodzie 30% nieprzyspiesza do setki szybciej niz 20 cm szerokosci z dociskiem na os napedowa 70% dochodzi jeszcze temp optymalna gdzie zaduze opony dla danej masy moga niedac sie dogrzac do idealnej temp 👌🏻
Fun fact: U mnie testy nie są opłacone, monetyzacja nie jest taka słaba, jak mogłoby się wydawać przy 1 mln wyświetleń miesięcznie.👌 Szczerze, to nawet większość aut ja tankuję, ile wylatam czy też myję czasami.😋
@@mociczyczki współczynnik tarcia nie jest jednakowy dla opon o różnych szerokościach.
Kompot zawsze na propsie.
Sounds like a skyline wow 🤩
Cudowne auto uwielbiam ten silnik i nigdy bym nie pomyślał o takim swapie a jest super
Ogólnie takie parametry to się robi na seryjnym setupie. Myślałem że z hybryda i fmic będzie w granicach 300km. A tutaj tylko 260km. Nie wykorzystany potencjał. 😄
Bo tu seria ma 193 konie, a w e60 ten sam piec ma na serii 218 i 230 koni
@@domisstv4984 tutaj seria 204 była
@@kacperhoowiecki7958 to po chipie 240 kuca wyjdzie na hybrydzie z 280 a pewnie bezpieczna mapa bez dymu wleciala i jest malina.
Pewnie wersja euro3 i trzymają wtryski, są do 280 max
Ja mam euro4 i z hybrydą można w 330 celować
@@domisstv4984 nie ten sam, 231/235 KM w e60 to m57n2, tu jest m57n. 193 KM to m57 w e39.
10:25 tak, dałoby się wykalibrować.
- Wchodzisz w ukryte menu poprzez przytrzymanie przycisku od resetowania przebiegu dziennego na jakieś 5-8s
- menu nr 19, będzie migało między on a off, jak będzie na off to wtedy kliknąć
- wraca do głównego menu 01
- przełączasz się na menu 20
- to jest correction factor, domyślna wartość to 1000
- jeśli samochód dajmy pokazuje 6 l/100 km, a zmierzona wartość to 7 l/100 km, to wtedy 7/6 = 1.167
- zatem obecny corr factor należy skorygować x1.167 -> 1167
- jak klikniemy w menu 20stym to liczby same zaczną się zmieniać. Pierw ustawiamy liczbę setek, do wyboru od 8 do 12, jak będzie przy 11 to kliknąć
- potem będą dziesiątki, jak będzie przy 6 to kliknąć
- potem będą jedności, jak będzie przy 7 to klikąć
- voila, ustawione, można wyłączyć zapłon, włączyć ponownie i od teraz spalanie będzie przemnażane i super bliskie realnemu :)
zajebisty kompot!!
Mi tam się podoba 😄 sam miałem kiedyś takiego tylko w benzynie
Piękny zacny egzemplarz. BMW, diesel... Ehhh
Dokładnie do takich aut trzeba dojrzeć jak do lukrecji. Po 40 nawet Audi TT już nie jest "pedalskie (MK1 jest dla dziewczyn ale już MK2 ok). Podobnie jest z tym.
No to oglądamy
Jedno z piękniejszych BMW... zaraz obok I3. Kwintesencja bawarskiej kultury i sztuki.
No a co w nim złego? Skoro Tobie podoba się sporting seicento ? Nie jestem za bmw bo jeżdżę motocyklem, ale zrocnializuj swój komentarz
@@balcerbalcerinii2751 ale ja pisalem serio - ten kompot oraz i3 to jedyne BMW które mi się podobają.
BMW i3 śmieszne te 19" z opona 155. Pasuje to jak wół do karety
@@ryb4isd każdy ma prawo do własnego zdania. Ja np myślę zupełnie inaczej.
@@patryksulima8368racja, każdy ma prawo nie mieć gustu. Również ty
Kurna jeździł bym bo wygląda sztos według innych kompotów
Miałem kombi e46 z taką samą mocą. Najlepiej prowadzący się samochód jaki posiadałem...
widziałbym w tym aucie skrzynię 8HP + program od Lamika💪
Niesamowita próba autostradowa
10:05 - zawsze można ocenzurować 😂
Jedno z najpiękniejszych BMW... gdyby mu tyłu nie obcięli siekierą.
Mega-dysproporcja jak na moje oko.
Jak nie za bardzo przepadam za kompotem to z tym na pewno bym się polubił M57 forever.
petrolhead się wystraszył cen prądu od 1go stycznia dlatego już teraz testuje auta które będą tańsze w eksploatacji niż tesla😜
mam taka maszyne fabrycznie w 325ti, super autko. Kiedys do Ciebie pisalem, ale jakos z braku czasu nie umowilismy sie na test. Pozdro!
Jak na m57n stage2, moc taka "bezpieczna", taki diabelski kompot aż sie prosi o 300+ ;)
To M57 193 konie
@@domisstv4984 193 było w E39 w e46 jest 184
@@jaroslawzmuda8963 184 KM to m57 do 03.2003, tu jest m57n 204 KM.
to jest poliftowe m57, seria 204km
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie wszystkich
Nawet nieźle to wygląda
Dostałem takie auto na osiemnaste urodziny.
Kompot dobry jak u babci 🤫
2,5 złotego kompociszczem :) Piękna sprawa !
Albo 0.52 euro
e87 120d na serii niewiele gorzej jedzie
xD Moje felgi w buni:)Oddawaj kradzieju:)
Petrol. Nie chcę się mądrzyć, bo nie mam doświadczenia z szybszymi furkami, ale jak robisz test silnika turbo 100-200 to nie startuj z 95 tylko przynajmniej z 80km/h. Trzeba zbudować boost😉.Zajebistą robisz robotę na tym smutnym YT.Pozdrawiam.
To zależy od auta, jedne szybciej pełen boost osiągają, inne wolniej. Film niestety nie może oddać przeciążeń (a mega szkoda)👍
@@Petrolhead_Number_One No to prawda. Pozdro.
Moje ulubione BMW
Zwariowany ten kompot :D Świetnie brzmi ten diesel od BMW
Naprawdę lubię ten silnik. Kumpel miał 330d na żeliwnym bloku. Ja miałem E61 530d na alu i oba były świetne. Niestety ciężko znaleźć fajną sztukę bo albo są umęczone albo drogie.
Naprawdę tęsknię za tym silnikiem bo kocham ten dźwięk i moment obrotowy ale chciałbym mieć coś świeżego a te nowsze BMW to strasznie drogie niestety więc na ten moment mam Forda i mam spokój
to się weź do roboty i zarób na fajną bawarke :)
@@sergio92r tyle że ja nie chcę wydawać 50k na stara E61 niestety. Wolę za to kupić coś innego.
Prędzej kupię nówkę w leasing albo coś z USA sprowadzę z minimalnym przebiegiem ale wtedy tylko benzyna wchodzi w grę
@@AgeDee34 bez przesady jakie 50 za starą piątkę
@@sergio92r właśnie dzisiaj oglądałem taka 540i za równo 50k. W dobrym stanie 3.0d to 40 minimum i to przedlift
Mam E46 6b w manualu RWD 330D 204HP M57N Euro 4 żeliwo bez DPF'a - nie sprzedam nigdy. xD śmiało naklejkę mogę lepić "zawsze gratem".
Pozdrawiam Otwock!
Mam wrażenie,że obojętnie jaki pojazd by się nie pojawił na tym kanale,to jest to ulubiony samochód większości z komentujących.Następne będzie E39 i też będą pisać,że to ich samochód marzeń 😂
Widocznie w komentarzach odzywa sie grupa wielbicieli akurat tego modelu, ktora jest tylko mala czescia wszystkich ogladajacych film.
Bo są tu petrolheadzi, nikogo nie obchodzą nowe plastikowe suvy czy hyundaje a auta dające emocje z jazdy 😉
A Chargera czy 540i e39 prezentuje o dziwo Electrohead Number One.👌 I nawet nie robi tego wbrew sobie.😁
A ja z chęcią bym zobaczył coś starszego.Np taki Polonez i próba autostradowa 😜
@@uzytkownikkowalski7567 może będzie Fabia mk1 1.9 SDI, ale polift.👍👍👍
Byłem w posiadaniu takiego wariacika ale 2.0d zrobionego na 210km/415nm i mega miło go wspominam! Tutaj już wyższa półka :D ale jak na hybryde to i tak mało pluje, stage 2 można troszeczkę wyżej ciągnąć na bezpiecznie :D
Ilu musiało się zdziwić pod światłami jak ich kompot wydymał na starcie 😃😅😁😁
Nie no ale że kompot
Dobra próba!! :)
Wyglada jak polo od tylu
Zrób testa Audi RS6 C7 💪💪💪
Fajna bestia 😁
Panowie, wybaczcie, ale muszę się podzielić, że przy 16:47 poczułem to coś. Ah, super wóz. I ten dźwięk 6 garów, nawet nie trzeba kręcić powyżej 4,5 żeby pięknie brzmiało...
Ciekawe jak wyjdą te pomiary w porównaniu z 540i E39 😉
540i w e39 robi z automatem 6.5 setke i 17 100-200 , Max 267na navi po odblokowaniu , tyle moja szla , teraz f11 530d chip około 310 kunia - tez 267 -7 bieg i prosta 10 km między Berlinem a Magdeburgiem bez pochyłu nawierzchni znaczącego , myślę ,że Petrol tu dobrze nie przepalowal tego maleństwa jeszcze , tez by było 260na gps myślę na moim odcinku specjalnym 😜
@@gregrosinski4590 e39 4,4 w manualu niby da rade zejść do 6 sec,kiedyś na pewno będe robił pomiary ;D Co do vmaxa nie testowałem,poprzednik mówi że jest blokada na 250.
@@mateuszsqubany3542 to powinieneś zrobić pomiar , jak przystało na bmkowicza 😉
@@gregrosinski4590 Wróci od mechanika to się pomyśli :D
E39 540i nie jedzie
Po słowach "jedno z piękniejszych BMW jakie powstało" powinienem wyłączyć ten film :P
Ale zawsze możesz kto ci tu trzyma won
@@arekk2 won to sobie możesz do swojej matki mówić świński ryju
@@arekk2 zamknij się
@@HALAL_BACON chapaj dzidę;)
Miałem Compota i nadal mi się on podoba. Auto dla 4 osób idealne, bagażnik OK. Wygląd kwestia gustu, ale Mi się osobiście podoba za tę inność z przodu. O wiele lepsze taki Compot od Golfa mk4, bo ceny tak chodzą.
PS. a odnośnie auta z testu to bajka, 3.0d na dopingu, Diesel Hot Hatchback. Ale co bym zrobił, polerka lamp przód i tył, i ten grill lipnie wygląda, chrom lepszy.
Powiadasz, że dla 4 osób idealne przy 3 drzwiach? No jak ktoś chce wychodzić z bejcy jak sardynki z puszki to czemu nie.
@@lucekzieba787 Może źle to napisałem. 4 osoby jadą nim bez problemu wygodnie. Fakt wejść do tyłu jak to w 3d aucie ale jak się zasiądzie to o niebo lepiej od gofra mk4. Ludzie jeżdżą miejskimi autkami 3d w 4osoby i jakoś dają radę. Auta typu Coupe lub GT też ciężko zasiąść ale jak już się przeciśniesz to całkiem wygodnie. Wiadomo to nie 4/5drzwi ale i też tak fajnie nie wygląda.
Jeśli BMW to przede wszystkim z Otwocka! Pozdro dla mieszkańców 😁✌
jakieś takie to nie do końca to czego się spodziewałem :D 330d 2 stage, myślałem, że tu będzie z 300+ i jakieś chore 700-800 niuta :D
0-100 poniżej 6 sek przy 260HP? Musi mieć więcej!
Świetny kompocik 👌
Sprzedałem takiego w 2017 i do dzisiaj żałuję. I małe wtrącenie kompakt e46 nie różni się mechanicznie od innych nadwozi, zawieszenie, napęd i cała reszta chyba bez przekładni kierowniczej są identyczne. To w kompakcie e36 było tylne zawieszenie bazujące na e30.
Różni się wałem ma 3 części 2 podpory.
@@jaroslawzmuda8963 W sedanie też masz 2.0d 136 widziałem taki wał
od biedy mozna tez kupić 2.4D5 w volvo c30 fabrycznie bez swapa, fakt przód naped i mniejszy motor ale tez brzmi fajnie, rozwojowy a i swapowac nie cza :)
Fajny odcineczek ☺️☺️
Jogging?
Kmmmm
F 01 p20~9eoeo0
W8=
..? 0
.
J
Ale pożądam takiego pojazdu
Bardziej rzetelnie próby autostradowej nie dało się zrobić. ;)
Emocje były. :)
Pozdrawiam!
Dalo by sie, gdyby nie odpuscil przy 248km/h. No ale byl zjazd zaraz na Schmöln, wiec juz nie chcialo mu sie dalej cisnac. Szkoda.
Wystarczy obejrzeć film by zrozumieć, czemu odpuściłem i dalej nie próbowałem na powrocie. Wszystko jest mega jasne.
@@duetschla Już miałem pisać, że po prostu skrzynia się skończyła, ale Petrol mnie ubiegł. I po prostu technicznie auto nie było w stanie już bardziej przyspieszać. Pozdrawiam! :)
Jak sie skrzynia skonczyla, jak bylo dokladnie 4,5 tys. obrotow przy 248km/h. Czerwone pole , czy tam ogranicznk jest od 5tys. Co wy tam chlopaki palicie ...
Nie dało się lepiej porównać tego samochodu niż do tych żelków
o są i otwockie blachy haha
Skarpetka pod lusterkiem sugeruje, że właścicielem jest ten sam Pan co prezentowanej e39 M5 i jak się nie mylę X5
tlne opony bez bieznika :D
TLDW/TLDR: 19:39 248 km/h na gps, 260 km/h na prędkościomierzu
Ahhhh te skarpetki pod lusterkiem, już je z kilku samochodów znamy ;)
Strasznie to debilne i wieśniackie. Więc pasuje do BMW! 😁😁😁
To pewno skarpetka dziecka wlasciciela, amulet na szczescie.
Holowczyc tez wozil ze soba na rajdach.
@@jareknowak8712 dokładnie....to skarpetka mojego synka
@@jareknowak8712 Masakra. Szkoda że pampersa sobie nie zamontował.
@@Hitr-yq6el co Cie interesuje co ludzie mają w autach pod lusterkiem.
Jego auto jego wybór,
Ja mam konika z bursztynem przyklejonego na lusterko, dostałem od dziewczyny.
Też potrafi ostudzić zapał lepiej iż wizja mandatu.
Jeszcze by tak 8hp skrzynia i był by killer, pozdrawiam 👍
Kiedy próba jakiegoś Lanosa albo Uno?
Czekaj, co? Hybryda i tylko 260KM? Hybryde się robi na 350KM+, a nie na 260. 260 to robisz na seryjnym turbo i to jeszcze na podciśnieniu
Można więcej tylko wtedy po 3 depnieciach byłby cały tył do mycia od dymu.
Fajny klekocik.
Mordeczko te żelki czarne są „lukrecjowe”(lakrids) nie anyżowe 😁😁
Bardzo popularne i lubiane w Danii😁
Pozdrawiam!!
Stage 2 w m57n to ponad 320 koni ;)
A bezpieczne wartosci dla tego silnika to okolice 400 koni
Automaty w e46 z 3.0d były wyłącznie firmy GM
Jest popularny swap w +400km na 6hp26/8 z e60 z programem stage 3 i wtedy to takie małe dsg
A nie jest tak,że m57 ma lipne wtryski iax to ok 260km ? Poza tym ciekawe jak znosi moment skrzynia biegow bo chyba 600 tj gorna granica
@@michafds8091 po 1 to jest m57n a nie zwykle m57 gdzie fakt wtryski to max 260/70 km a jest to m57n gdzie wtryski kończą się w okolicy 330/350km po drugie automat gm nie radzi sobie z seryjnym niutem 410 a co dopiero po chipie owszem są wyjątki
Co do manuala to te skrzynie są wkładane do driftowozów co maja po 1200niuta i dobrze tam się spisują co do 6hp 26 okolice 800 niuta 28 900
były wersje silnika 204KM z różnymi wtryskami
euro3 max 280KM
euro4 max 350
@@acceleration1225 dokładnie
trochę mało mocy jak na stage 2, seryjne m57 204km na seryjnym osprzęcie jest w stanie wygenerować po chipie 260km
Mam e46 sedana z tym motorem jedynie zmieniony ic od fmic po mapie wypluło 270hp na bezpiecznie więc coś malutko jak na taki setup w tym compocie
@@bartek987 Nie wiadomo ile naprawdę ma. 5.6 do sety to prawie m3💪
Lukrecjowe żelki 😎
Ja je kocham.
dyfer od 184km skrzyni piątki zalozyc i biegi będzie miał troszke dluzsze
Takim kompotem to można ładnie ludzi potrolować;-)
przykleiłbym dla hecy nawet emblemat z tyłu 316i XD
Kopci jak lokomotywa więc 316i by nie przeszło
@@michafds8091 316 z pięknym valvetronickiem kopci gorzej
potrolowac jakieś seicento bo moje dziadkowe volvo z seryjną moca jest od tego szybsze xD
@@Maaxii19202 napewno
Mam żółtego z silnikiem LS1 , zapraszam prowadzącego na test :D
jak mnie dupa zapytała po co ta rura pod maską (rozporka) to powiedziałem żeby nie rozerwało auta, taki silnik mocny
podejrzewam, że dobrze upala kapora pod lidlem
M57 Power :D
to teraz test 0-300+ :DD
A może by tak zacząć dawać nazwy nutek do opisu? ^^
Czy nie ma takiej opcji?
w Zielonej Górze jeździ kompot e46 z L na dachu ;) a co do spalania to mnie komputer w 2.0d po wirusie oszukiwal o 3 litry.
8:45 diesel w e46 z automatem to tylko gm.
Pierwsze i ostatnie Bmw jak miałem. Ceny części bardzo drogie i mechanicy niechca tego naprawiać ale jak to zajebisice jeździ. Prowadzenie kot, napęd na tył, wnętrze fajnei bardzo ciuchtko w środku. Polecam ten wóz ale nie tanie egzemplarze. Nie mają prawa działać
Przecież części są śmiesznie tanie 🤨
@@adrianess4307 To prawda . Bardzo się śmiałem. Walczę mayla HD po 300 za sztunie. Cewki po 180 za sztunie ngk . Uszczelka pod pokrywę zaworów z oringami na świece 260 zł. Miałem tani i zaniedbany egzemplarz wiec tu była non stop walka o sprawność wozu . N42 ma pojebana budowę i ceny części. Nienwiem jak diesel
@@przemass_dedsecasg4516 To ja nie wiem , może w Polsce są takie drogie części , w Niemczech cewka beru jakieś 27 euro , komplet wachaczy meyle HD z tulejami 119 euro , ja mam 300mm hamulce w swoim kompakcie bo to 320td polift , przód tarcze ATE powerdisc plus klocek TRW Cotec ceramiczny to koszt 124 euro komplet.
@@przemass_dedsecasg4516 ogólnie n42 jest kiepski , albo m47 albo m54 żadnych innych wynalazków 😁
@@adrianess4307 Panie . A powiedz coś ale tak szczerze o 2.0 td w e46 . N42 to patologia oraz warsztaty i serwisy też
diesle to jednak zdychaja szybko.. Benzyna 3 litry bez doladowania to by bez zajakniecia do 250 szla
Jakby skrzynia się nie kończyła to z tym setupem ten mały potworek spokojnie mógł domknąć 300 tylko wtedy wypadałoby śpiewać "Anielski Orszak niech Twą Duszę przyjmie" bo nie wiadomo czy by nie odleciał 😅
260 hp nie da rady 300 realne pojechac przy 150 hp produce t podaje realne 222 km/h przy 260 hp na optymalnym przelozeniu cos miedzy 260 a 270 to jest max 👌🏻 na realne 300 musialby miec pod macha minimum 370 hp 👌🏻i oczywsice przelozenie dopasowane azeby te 370 hp napieralaly na vmaxie inaczej tej predkosci sie nieosiagnie 👌🏻
300km/h to 400KM ma klopoty (oczywiscie GPS a nie licznikowe!). Co ty bredzisz!
Mam nadzieję, że macie świadomość, co oznacza koniec skrzyni i osiągnięcie max obrotów.
@@jarekm159 idzie lepiej niz jakakowliek wersja 120 d seria pozatym poszla by wiecej ale albo moc leci na dol mocno po 4,5 k rpm albo kola wiekszej srednicy albo przelozenie gdzies zmienic by trzeba bylo wtedy 260-270 realne by poszla 👌🏻 jak zwykle pier.olisz glupoty 🫣
Chyba bym założył dłuższy dyfer przy tej mocy i momencie, bardzo krótkie te przełożenia.
tyle koni a nadal pali 5l, kocham diesel
Wolałbym to z jakąś mocną benzyną.
Gdyby była bardzo długa skrzynia to by pojechał więcej, lub z 8-ma przełożeniami.
Super sprawa, tylko przy dodawaniu gazu kopci.
Pozdrawiam Serdecznie 😆
Manuale przy 3.0 TDI w BMW z tego co kojarze mają dłuższe przełożenia? Przynajmniej w nowszych generacjach ...
Bardzo proszę o tego Multivana 2.5 174KM.
Zajebiste bmw
Pozdro 💪
Compocisk :D
Te felgi pochodzą z e60
Brakuje mi w nowych odcinkach przeglądów co stoi na stacji benzynowej :(
Często wspominamy w210 może jakies e320cdi na próbę autostradową? jak nie w210 to moze w211?
Om613 po chipie zamknąłem skrzynie. Przy 5ciu biegach czuć jednostaje przyśpieszanie. A nie te debilne ciągłe zmiany biegów
@@patrykkuras5219 miałem w rodzinie kiedyś w210 e320 cdi po chipie i kilku modach w kombi oczywiście ;). Były różne samochody ale tego to żaden nie zastąpi.
Też miałem dwa, oba w sedanie, do obu ori Monoblocki 18
Ale to trzeba poobcować z poliftem żeby zrozumiec okulara. Przyjrzeć mu sie, modern classic. Kierunki w lusterkach? E39 czy c5 nie miały.. ilość paliwa w zbiorniku podawana w litrach. I wiele innych.. w jednym miałem seryjnie foteliki w tylnej kanapie. Oba piękne, monoblocki na lustro zrobione
Osobiscie chetnie zobaczylbym to CLK ktore Marek obiecal jakies 3 lata temu :)
Nie do końca upchane w końcu to e46 czyli seryjnie był montowany ten silnik
Sehr gut 😀
Jeśli chodzi o BMW chyba na ten moment nic nie pobije tej V10 z F1 w M5 E61: ruclips.net/video/f618lzAJkkg/видео.html
Takiego przeklamania licznika na pewno nic nie pobije: 30km/h przy 300km/h. Ale dzwiek silnika jest zabojczy!
Dlaczego tak kopci przy gazowaniu ,co to może być ,wtryski ?