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9:59私はユーザーなのでその記事読みましたが、この人、ほんとよく勉強してる。
ＣＢ1100乗りです。最近ヘッドカバーからオイルが漏れてきましたが、乗ってて楽しく美しくかっこいいです。うちの子が一番！！私とても幸せです
地味なバイクですね。今は運動性に優れたスポーツバイクに乗っていますが、いつかはこういう落ち着いたバイクに乗ってみたいと思っています。今の時代にあえて作り上げた空冷エンジンのフィンの美しさにホンダの拘りを感じます。
動画には全く関係ないですがホワイトベースさんの動画を見て今日無事普通二輪の免許を取得しました！本当にお世話になりました！w
かまってちゃんはNG
バルブと空気の慣性や密度・弾性のお話楽しかったです！！こういう解説動画大好きです♪
この型で750が あればな〰
カワサキZシリーズよりもやっぱりホンダCBやな
全部は無理ですが、良く勉強させてもらってます。相変わらず知識もすごいけど、編集なしで無駄の無い間で話上手ですね。トーンは違うけど髙田さんに引けをとりませんね。今後もよろしくお願いいたします。
ワザとバルブタイミングをずらしたのは販売側からの注文らしく、滑らか過ぎて空冷らしさがなくそれじゃ売れない、空冷っぽさをだしてくれ、と言われたから仕方なくズラしたらしいです。
cbかっこいいなーバイクといったらこれですね
この場合EXってタイトルにつけた方がいいのでわ？
エンジン綺麗ですね～
昔のエンジンのバルブ挟み角が広いのは製造時にカムクリアランスの調整をしやすくするためだったと言われています(諸説あり)。現在のエンジンは挟み角を小さくしてダウンドラフト効果を狙う、もしくはタンブル流の発生を促すといった手法が見られますよね。
同じCB1100だけどマフラーやサイドカバー・ホイール・シート・タンクがスタンダードと違うので暑い暑いさんも言っているけどEXだと思うんです。以前の動画でも紹介してた車体EXじゃないかな。細かに仕様が違うから区別しておいた方がいいと思う
1300SFより玄人好みっぽくていいよなぁ
いやー渋いバイクだな50歳くらいの日本人のおじさんにかっこよく乗ってほしい
13:26 ｢えーシリ｣ンダーの・・・って言った部分にSiriが反応したんでしょうね
二宮さんのHey!Siri？に私のiPhoneも反応して、RUclips止まった💦笑
しかし毎回勉強になります🤔🤔
CB1100EXのEパッケージでこの値段は安いですね。
やっぱ二宮さんのバイクのメカ語る動画はいいなあ
追記本当は高純度メタノールが良いんですがバイクも人にも良くないですからね・・・活躍期待してます
二宮さんのパーカーカッコいい！！😊
面白い知識ありがとうございます。追って水抜き剤の動画も見ました。薬局で売っている『無水エタノール』 99.5vol%でこれで水が消毒エタノールの如く一緒に燃えて飛びます。 活躍期待してます
眠ってますか？の前に見事に眠ってました…
昔、CB900Fに乗ってたんですが・・・音が似ていて懐かしく思いました。 ホンダさん狙ったのかな？
開発担当の方がCB750Kに乗っていた頃の感じを表現している様です。クラシカルなエンジン音や脈動なんかもFiだからこそ細かく作り込めたのだそうです。
世の中は「書類」で動いている
このエンジンは金型で割った痕があるので、ロストワックスではなくダイカストじゃないでしょうか。空冷エンジンは格好いいからどっちでもいいですが。
興味深く拝聴しました。よくわかりませんが、とにかく持てる技術の粋を集めて、全力で昔のバイクを作ったということでしょうか。シートが固いのと、ウィンカーがちゃちいのが気にくわないんでしたよね。ウィンカーはどんなのに替えたらいいですか?
SUZUKIカタナのエンジンは日本刀をモチーフにしてるだけあって鍛造で作ってるらしいですね。嘘ですけど！二宮さんのうんちく話が入った動画は、たまに真偽が微妙だったり間違ってることもありますがコメント欄を見ればその方面に詳しい方が詳細にツッコミを入れられてるので勉強になります。自分も二宮さんの意見に賛同できず「二宮さん頭おかしいんちゃうか」とか思うこともありますがコメント欄込みで見れば総合的に良いチャンネルだと思います。※もちろんコメント抜きでも良い動画はあるというかそちらが殆どですので悪しからず。こんな感じで死ぬまでに全車種紹介コンプリートすることを期待しています。あと、ワンオーナーって犬関係なかったんですね！
Grande honda desde argentina viva Japón 👏👏👏👏👏
二宮さん。以前は究極の空冷エンジンとか言ってましたよね。それとは別のエンジンですか？。私は、カム頭のカリが張っているとカッコ良と思います。これぞDOHCという感じがします。ホーネットよりストロークが長いでしょうから、ホーネットより低回転型エンジンであることは仕方ないでしょう。16亀筒くらいにすれば、ホーネットと同じくらいのストロークになるでしょう。大型なのでパワーは有り余っているのですから、音や形にこだわってもいいと思います。
金型はないでしょう？ロストワックス ロウにセラミック粉液を塗って加熱するとロウが溶けて中空型ができますよー
スポークホイールかっこいい！純正はキャストホイールだったような…？
これは最初からスポークホイールの車両ですね。EXと云うヤツです。
初めからシールドが付いているのは有難いですね
途中で写ったホーネットは商品？それとも、ご本人か従業員のもの？
うほっ！いいロングスクリーン！
バイクから降りるときに私の好きな動きをするのですよっ‼️まったくもーーーーー😆💓
本業頑張ってね。いいなあ。CB1100。いい音。
4年前、、こんなに程度の良さそうなCB1100exが車両価格75.6万円。乗り出し95.6万程度でしょうか。安い。
最終型クラブマンにそっくり。
前期と後期でエンジンフィーリング違います、後期が良いですよ
二宮さんのhey Siriの言葉で私のiPhoneがSiriを起動するんですが…声がにてるんでしょうか？他の視聴者さんはSiriが起動されますか？
むかしのCB750とか近かったですよ。ポイント点火式のやつとか。わざと崩して「何か狂ってるのかな？」というノスタルジックな味を出そうとしてるんじゃないですか？音に温かみ出ますし。
右下に隠れているのは餅つきの杵ですか
祥平さん素敵❤️
たかだか3000kmで、ワンオーナーであるか？ないか？ってそんなに重要なのですか？とにかくこいつはとても乗りやすかった。教習所走りをするには最適なバイクのひとつ。扱い易い。
Excuse me, I'm fadli from Indonesia, I want to ask if you want to buy the front faring gsx-r400 gk71f, is there any selling?
これ空冷だよね？水冷じゃないよね？
ご心配無く、空冷です。
どこを見て空冷水冷を判断してるんだ。
これ時期排ガス規制で生産終了が濃厚なんだよね。カッコいいバイクなのに残念だ
エンジンの造形の美しさに惹かれて現行RSに乗ってますが、低回転のバラツキは好みではないです(*_*)ステップ交換すると他の固い所が擦れ、転倒の恐れが高まるので自分はノーマルで乗ってますよ〜
初年度登録、俺の誕生日、、、運命か、、
まだ5歳なのか...
@@ハマチャンDヨロデヤンス ﾜﾛﾀ月日だけな(^-^)
買うしかないんじゃないですか？(笑)
siriんだーって事ですねw
あくびをしたら、眠ってますか～と言われて頷いてしまった
なぜかこれだけはマニア受けがあまり無い空冷なのに、4気筒なのに、ホンダなのに、カウルなしなのに、部品いっぱい買えるとあるのにショップもあまり熱心とは思えない。
音が気持ちです
kawasakiのバイク見たいにかっこよさだけを追求したバイクを作ってほしいです。 性能なんかおまけや
今回は一回りしなかったんですね。このばいくはCB1100EXではないですか？
概要欄に書いてありますよ〜
なっちゃんの事を報告してくれないと。
クラブマン 2型 中古 走行距離26000で25万って高いですか？
玉井 友人から買うのですがその友人はバイク屋から40で買ったそうですがそれでも高いですか？ 玉井さん
玉井さんは草
豊尾崎 玉井さん返信くれないわw
鋳物の成形も詳しいのですね
750か900でいいのにって思ってしまう。
クラシカルなバイク欲しくて大型買うときの候補だったなぁ結局ヤマハ bolt買っちゃったけど
単気筒のＣＢ４００ＳＳってのを前に乗ってましたが、なんとなく似てますね。峠道とかを楽しむようなバイクではなさそうです。走りを期待して買うとがっかりするかもしれませんね。このＣＢ１１００は３０００ｋｍで手放したというのも、前のオーナーさん飽きちゃったのでしょうか。
日本の🚲凄い感じですね、好きな人には粋な感じなんですかね、アクセルﾎﾞｫﾝﾎﾞｫﾝふかす音よいではないですか( ˊᵕˋ )🚲彡
普通二輪のバイクのエンジンが元のやつと違うってのが分かる方法を教えてください！
辺銀パーマン ?
二宮さんの声でSiriが起動した！
空冷もそうだけど、確かこいつ5速だったよね。 旧車のエンジンらしさてんこもり。
2014年以降は6速です
あれっ？変態飼い主さんじゃありませんか？(笑)
個人出品のヤフオクで買ったほうが安いんじゃないだろうかどうせ、軽い整備して納車するだけなんだろうしあと、ワンオーナーをアピってるけどワンオーナーで価格が高くなるとか状態が良いとか、そういうの無いし。
何が無しなんだ
自分で何もかもできる人なら個人売買の方が安いよねでも、世の中そんな人間で溢れてないからショップがあるんだよ。たしかにワンオーナーだから状態がいいわけでは無いけどワンオーナーは比較的に状態が良いことが多いのも事実やっぱ複数のオーナーに持たれた乗り物は、色んな人の使い方をされるし、整備の仕方や頻度も不明で、良い状態を保たれにくい。まぁ、ワンオーナーは最低限の目安でしかないけどさwここまで話しておいてアレだけど、やっぱなんでワンオーナーってだけで値段が上がるのかはわからん。
@@ブルちん-j2r ヤフオクで個人から買って近くの工場にでも出して整備すればいいだけだよ。この人、この他の動画で仕入れしたバイクに何ついてるか解らないで仕入れしてたぞｗたしかオークションで現物見ないで仕入れした分だと思うけど。まあ仕入れに少しでも拘りあるなら現物確認はちゃんとして仕入れるわな。
1オーナー車のが良いって根拠がわからない。最初のオーナーがメンテはしないわ、オンロードモデルでも林道アタックするわのトンデモオーナーの1オーナー車より、二人目以降のオーナーがマメにメンテもし大人しい走りなら複数のオーナー遍歴がある車両のが良いだろうに。
"1オーナーの良さ、悪さ"ってググればわかると思いますよ。
固定概念すご
j
未認可だからかな、説明間違えてますよ
9:59
私はユーザーなのでその記事読みましたが、この人、ほんとよく勉強してる。
ＣＢ1100乗りです。
最近ヘッドカバーからオイルが漏れてきましたが、
乗ってて楽しく美しくかっこいいです。
うちの子が一番！！
私とても幸せです
地味なバイクですね。今は運動性に優れたスポーツバイクに乗っていますが、いつかはこういう落ち着いたバイクに乗ってみたいと思っています。今の時代にあえて作り上げた空冷エンジンのフィンの美しさにホンダの拘りを感じます。
動画には全く関係ないですがホワイトベースさんの動画を見て今日無事普通二輪の免許を取得しました！本当にお世話になりました！w
かまってちゃんはNG
バルブと空気の慣性や密度・弾性のお話楽しかったです！！こういう解説動画大好きです♪
この型で750が あればな〰
カワサキZシリーズよりもやっぱりホンダCBやな
全部は無理ですが、良く勉強させてもらってます。
相変わらず知識もすごいけど、編集なしで無駄の無い間で話上手ですね。
トーンは違うけど髙田さんに引けをとりませんね。
今後もよろしくお願いいたします。
ワザとバルブタイミングをずらしたのは販売側からの注文らしく、滑らか過ぎて空冷らしさがなくそれじゃ売れない、空冷っぽさをだしてくれ、と言われたから仕方なくズラしたらしいです。
cbかっこいいなー
バイクといったらこれですね
この場合EXってタイトルにつけた方がいいのでわ？
エンジン綺麗ですね～
昔のエンジンのバルブ挟み角が広いのは製造時にカムクリアランスの調整をしやすくするためだったと言われています(諸説あり)。現在のエンジンは挟み角を小さくしてダウンドラフト効果を狙う、もしくはタンブル流の発生を促すといった手法が見られますよね。
同じCB1100だけどマフラーやサイドカバー・ホイール・シート・タンクがスタンダードと違うので
暑い暑いさんも言っているけどEXだと思うんです。
以前の動画でも紹介してた車体EXじゃないかな。
細かに仕様が違うから区別しておいた方がいいと思う
1300SFより玄人好みっぽくていいよなぁ
いやー渋いバイクだな50歳くらいの日本人のおじさんにかっこよく乗ってほしい
13:26 ｢えーシリ｣ンダーの・・・って言った部分にSiriが反応したんでしょうね
二宮さんのHey!Siri？に私のiPhoneも反応して、RUclips止まった💦笑
しかし毎回勉強になります🤔🤔
CB1100EXのEパッケージでこの値段は安いですね。
やっぱ二宮さんのバイクのメカ語る動画はいいなあ
追記本当は高純度メタノールが良いんですがバイクも人にも良くないですからね・・・活躍期待してます
二宮さんのパーカーカッコいい！！😊
面白い知識ありがとうございます。追って水抜き剤の動画も見ました。薬局で売っている『無水エタノール』 99.5vol%でこれで水が消毒エタノールの如く一緒に燃えて飛びます。 活躍期待してます
眠ってますか？の前に見事に眠ってました…
昔、CB900Fに乗ってたんですが・・・音が似ていて懐かしく思いました。 ホンダさん
狙ったのかな？
開発担当の方がCB750Kに乗っていた頃の感じを表現している様です。クラシカルなエンジン音や脈動なんかもFiだからこそ細かく作り込めたのだそうです。
世の中は「書類」で動いている
このエンジンは金型で割った痕があるので、ロストワックスではなくダイカストじゃないでしょうか。空冷エンジンは格好いいからどっちでもいいですが。
興味深く拝聴しました。よくわかりませんが、とにかく持てる技術の粋を集めて、全力で昔のバイクを作ったということでしょうか。シートが固いのと、ウィンカーがちゃちいのが気にくわないんでしたよね。ウィンカーはどんなのに替えたらいいですか?
SUZUKIカタナのエンジンは日本刀をモチーフにしてるだけあって鍛造で作ってるらしいですね。嘘ですけど！
二宮さんのうんちく話が入った動画は、たまに真偽が微妙だったり間違ってることもありますが
コメント欄を見ればその方面に詳しい方が詳細にツッコミを入れられてるので勉強になります。
自分も二宮さんの意見に賛同できず「二宮さん頭おかしいんちゃうか」とか思うこともありますが
コメント欄込みで見れば総合的に良いチャンネルだと思います。
※もちろんコメント抜きでも良い動画はあるというかそちらが殆どですので悪しからず。
こんな感じで死ぬまでに全車種紹介コンプリートすることを期待しています。
あと、ワンオーナーって犬関係なかったんですね！
Grande honda desde argentina viva Japón 👏👏👏👏👏
二宮さん。以前は究極の空冷エンジンとか言ってましたよね。それとは別のエンジンですか？。私は、カム頭のカリが張っているとカッコ良と思います。これぞDOHCという感じがします。ホーネットよりストロークが長いでしょうから、ホーネットより低回転型エンジンであることは仕方ないでしょう。16亀筒くらいにすれば、ホーネットと同じくらいのストロークになるでしょう。大型なのでパワーは有り余っているのですから、音や形にこだわってもいいと思います。
金型はないでしょう？
ロストワックス ロウにセラミック粉液を塗って加熱すると
ロウが溶けて中空型ができますよー
スポークホイールかっこいい！
純正はキャストホイールだったような…？
これは最初からスポークホイールの車両ですね。EXと云うヤツです。
初めからシールドが付いているのは有難いですね
途中で写ったホーネットは商品？
それとも、ご本人か従業員のもの？
うほっ！いいロングスクリーン！
バイクから降りるときに私の好きな動きをするのですよっ‼️
まったくもーーーーー😆💓
本業頑張ってね。いいなあ。CB1100。いい音。
4年前、、こんなに程度の良さそうなCB1100exが車両価格75.6万円。乗り出し95.6万程度でしょうか。
安い。
最終型クラブマンにそっくり。
前期と後期でエンジンフィーリング違います、後期が良いですよ
二宮さんのhey Siriの言葉で私のiPhoneがSiriを起動するんですが…
声がにてるんでしょうか？
他の視聴者さんはSiriが起動されますか？
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たかだか3000kmで、ワンオーナーであるか？ないか？ってそんなに重要なのですか？とにかくこいつはとても乗りやすかった。教習所走りをするには最適なバイクのひとつ。扱い易い。
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これ空冷だよね？
水冷じゃないよね？
ご心配無く、空冷です。
どこを見て空冷水冷を判断してるんだ。
これ時期排ガス規制で生産終了が濃厚なんだよね。カッコいいバイクなのに残念だ
エンジンの造形の美しさに惹かれて現行RSに乗ってますが、低回転のバラツキは好みではないです(*_*)
ステップ交換すると他の固い所が擦れ、転倒の恐れが高まるので自分はノーマルで乗ってますよ〜
初年度登録、俺の誕生日、、、
運命か、、
まだ5歳なのか...
@@ハマチャンDヨロデヤンス ﾜﾛﾀ
月日だけな(^-^)
買うしかないんじゃないですか？(笑)
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あくびをしたら、眠ってますか～と言われて頷いてしまった
なぜかこれだけはマニア受けがあまり無い空冷なのに、4気筒なのに、ホンダなのに、カウルなしなのに、部品いっぱい買えるとあるのにショップもあまり熱心とは思えない。
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このばいくはCB1100EXではないですか？
概要欄に書いてありますよ〜
なっちゃんの事を報告してくれないと。
クラブマン 2型 中古 走行距離26000で25万って高いですか？
玉井 友人から買うのですがその友人はバイク屋から40で買ったそうですがそれでも高いですか？ 玉井さん
玉井さんは草
豊尾崎 玉井さん返信くれないわw
鋳物の成形も詳しいのですね
750か900でいいのにって思ってしまう。
クラシカルなバイク欲しくて大型買うときの候補だったなぁ
結局ヤマハ bolt買っちゃったけど
単気筒のＣＢ４００ＳＳってのを前に乗ってましたが、なんとなく似てますね。
峠道とかを楽しむようなバイクではなさそうです。走りを期待して買うとがっかりするかもしれませんね。
このＣＢ１１００は３０００ｋｍで手放したというのも、前のオーナーさん飽きちゃったのでしょうか。
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普通二輪のバイクのエンジンが元のやつと違うってのが分かる方法を教えてください！
辺銀パーマン ?
二宮さんの声でSiriが起動した！
空冷もそうだけど、確かこいつ5速だったよね。 旧車のエンジンらしさてんこもり。
2014年以降は6速です
あれっ？変態飼い主さんじゃありませんか？(笑)
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どうせ、軽い整備して納車するだけなんだろうし
あと、ワンオーナーをアピってるけどワンオーナーで価格が高くなるとか状態が良いとか、そういうの無いし。
何が無しなんだ
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でも、世の中そんな人間で溢れてないからショップがあるんだよ。
たしかにワンオーナーだから状態がいいわけでは無いけど
ワンオーナーは比較的に状態が良いことが多いのも事実
やっぱ複数のオーナーに持たれた乗り物は、色んな人の使い方をされるし、整備の仕方や頻度も不明で、良い状態を保たれにくい。
まぁ、ワンオーナーは最低限の目安でしかないけどさw
ここまで話しておいてアレだけど、やっぱなんでワンオーナーってだけで値段が上がるのかはわからん。
@@ブルちん-j2r ヤフオクで個人から買って近くの工場にでも出して整備すればいいだけだよ。この人、この他の動画で仕入れしたバイクに何ついてるか解らないで仕入れしてたぞｗたしかオークションで現物見ないで仕入れした分だと思うけど。まあ仕入れに少しでも拘りあるなら現物確認はちゃんとして仕入れるわな。
1オーナー車のが良いって根拠がわからない。最初のオーナーがメンテはしないわ、オンロードモデルでも林道アタックするわのトンデモオーナーの1オーナー車より、二人目以降のオーナーがマメにメンテもし大人しい走りなら複数のオーナー遍歴がある車両のが良いだろうに。
"1オーナーの良さ、悪さ"ってググればわかると思いますよ。
固定概念すご
j
未認可だからかな、説明間違えてますよ