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サムネの二宮さんええ三角筋してますねー
本当にわかりやすい解説、有り難う御座います。とても理解できました。
CBRの白ってスゴイカッコいい❤️シンプルな色が速いっぽい❗
北海道は春を感じさせるも未だ冬の寒さが消えない日々です
この型のＣＢＲ1000ＲＲが一番すき。
おとうふ 乗ってましたけどスタイルも全て最高でした！
今年のMotoGPはマジで面白いから観てもらいたいもんだ。
エンジン始動 11:29
CBシリーズいつ見てもどの年代の物で有っても只一言格好良過ぎぃ～～(笑)
同じSC57後期乗ってます。理由はセンターアップマフラーがかっこいいから戦闘機好きなのもあるかも
ゴールデンウィークもお仕事おつかれさまー❤️素敵です🥰
白いバイクってあんまし、、、って思ってたけどカッコイイ❣️
CBRのホワイトってガンダム感がすごい
こりゃカッコいいですね
センターアップマフラーに一目惚れしてSC57前期に乗ってます
白レプソルカッコイイ🤩🤩
超かっこいい
タンクトップの季節がきた！
バーベル置いてあるからてっきり毎年恒例！？の初夏の筋肉体操始めるのかと思った！！(笑)
バーベルではなくダンベルです(笑)
negoto 55 ご指摘ありがとうございます(笑)
@@HIROAKI-RCandBIKE 結局ダンベルは使わないんですね(笑)
negoto 55 この次の？動画で毎年恒例の筋肉体操やってますよ(笑)
@@HIROAKI-RCandBIKE 見てきました！教えて頂きありがとうございます！そして同じコメントをしてきました。「バーベルではなくダンベルです(笑)」
かっこよ！
二宮さんのバイク屋に行ってみたいです
もうタンクトップっすか(*_*)
CBR、GSX、YZFとあるのになかなかZXだけ入ってこないですね・・・・ホワイトベースｗ
これは良い三角筋。
あれ!?でこぼこの地面がコンクリートでフラットになってる！って今気づいた
SC57は国内仕様にもEU仕向のECUが入っています。配線入れ替えるだけでフルパワーになります。たぶんそこもいじってあるんじゃないかと。
タンクトップだからいつの動画だろうと思ったら今年で草
単純にカッコイイ！
二宮さんがタンクトップ着ると夏が来たかって感じがしますね
上から目線で申し訳ないのですが、肩がすごい肥大しましたね！スゴイです。
めちゃくちゃいい腕やんw
外装はシートとステップ以外も結構置き換わってますね。純正で白はなかったはずなんで、社外かオールペンかと。他、パッと見ただけでも、スクリーン、前ウィンカー、フェンダーレス。年式は、スイングアームが黒なんで、国内仕様なら2007年カラーかな？ 06当時は逆車だけが黒かったような？(うろ覚え)
CBRBlack 詳しすぎ
いい靴履いてるやないかい
二宮さんに教えて欲しいことがあります。鬼の半クラを多用したらクラッチが傷むとかないのでしょうか？初心者なんで分からないのですが半クラを多用したら変な音がするのですがバイクにダメージはないのですか？
CBRかっこいいな〜
この丸い肩は頑張らないとできないなぁーしかしバイクの勉強になるわー
久々きましたm(__)mやっぱりカッコいいなぁ❤️二宮さん✨バイクに‼️一生懸命な二宮さんの姿もほんとに大好き❤️ですm(__)m
バルブの空いている『時間』はカムの回転数により決まると思いますので、吸気/排気の流動量増加及び、吸気/排気の抵抗削減が狙いではないでしょうか？
RC213-Vはちょっと別物ですね。。。
あれはモトＧＰレプリカですからねぇ…世界中の1000㏄市販車が戦っているのはSBKというレースですね
めっちゃええ声しとんな
楽しく拝見させてもらってます。質問なんですが、ホンダのホォルツァの。キーレスがなくなったら、鍵本体から付け替えないとダメなんですか？安く鍵を作る方法は無いですか？教えてください。宜しくお願い致します。
松本大 フォルツァだと思いますよー
それです。
ホンダは徹底的に理詰めでバイクを作る印象がありますが、センターアップマフラーだけはカッコ良さを理由に採用されたらしいですね。しかし白がよく映える…。
元々は横出しだとどうしても重量が偏るのでシート下真ん中から出せばいいだろってできたけど結局シート下までエキパイがながくなるので重量が増えてマスの集中や重心に不利となり今はほとんど廃れました。この年のSSバイクはみんなこぞってセンターアップのマネをしだしましたねぇ スズキ以外はｗ
スズキのGSX-Rは正論で各部の造形が決まっていったそうな。あの異例のロングストロークも750とシャーシが共用である事から生まれたんだとか。その割には途中のモデルでエキパイが鉄になったりしてましたが(笑)ホンダはVFRでも一時期センターアップマフラーを採用してましたが、エキパイの取り回しときたら…知恵の輪の様でした。
ホーネットのタイヤもカッコ良さ優先かな
欲しい、、、メチャカッコイイ
ツーリングユースでの使い勝手や維持費のことも知りたいです！結局SS買ってもサーキットをメインで走る人は少数派だと思いますし。
ツーリング行けますよ！ゆっくり走るのは向いていないので、どこをどう走るかにもよるでしょうけど。40km/h以下はほぼ使いもんにならん(快適に走るのは無理)乗り物と思ってもらったらいいです。ギア比も水温も。だから、ゆっくりペースなマスツーとかは多分続かないです。維持費は、、、どのSS乗っても同じだと思うけど、大部分がタイヤ代です。SSの性能を受け止めきれるタイヤは当然減るのも早いです。2-3000kmごとに前後交換する覚悟があれば他諸々も全部面倒見きれると思いますよ。
CBR1000RRはSC57後期が一番カッコ良く見えます(^^)
最近筋トレしました？
買いたい〜
だいぶ語りましたね^ ^
大分前に見たときは評価隠してませんでしたが何かありましたか？詳しいかた教えてください嫉妬badならいいのですが
125ccクラスも思い出してやってください
カワサキだとZX-10R がレース用のリッターバイクなんですか？
ZX-10RRがレース用だったと思います
ぺんぎん荘 ありがとうございますm(_ _)m
現在は(W)SBKの改造制限の影響を受けて、各社専用モデルを出して対応をしています。Honda CBR1000RR SP2Yamaha YZF-R1MKawasaki ZX-10RRSuzuki GSX-R1000Rレースでは電子制御サスペンションは禁止されているので、上二つは他のサスを付けてたりし、最高回転数を上げるためにチタンコンロッド化などして標準グレードより高出力化されています。
バックのオフ車も気になります！
なんでセンターアップやめちゃったんだろう...
かきあげかりあげ 重量配分の問題やで、後方に寄っちゃうから最近は短く低くが定番化している。
白はかっけぇんだけどすぐ汚れちゃうんよねぇ
バイクを買ったのですが足つきをよくするためにどーしたらいいですか？
アンコ抜き車高下げ靴底が厚めのブーツを履く
ローダウンキットブーツを履くあんこ抜きは沈まなくなるので(レース用シート)ローダウンキット一択です。
大物入荷してるんですね＠＿＠；
世界的なレースで市販車ベースだと、WSB(ワールドスーパーバイク)が1000ccクラスですね。600ccのスーパースポーツクラスもあります。
撮影中に迷惑もかえりみず声をかけてしまい、すいませんでしたm(_ _)mそれでも、明るく返事を返して頂きありがとうございました^ ^嫁も感激しており、大阪から行って良かったです。ますますのご活躍よろしくお願いします！
歩道上のバイクや歩道に飛び出してるバイクが気になりますご安全に
車の方のVTEC、二宮さんのちょっと説明不足ですね…車のVTECはカムシャフト1本に初期は2種類、今のI-VTECでは3種類のカム山が各気筒分配置されてます。そして、VTECエンジンはDOHCでありながらカムシャフトが直接バルブを駆動するのではなく、SOHCみたいにロッカーアームを介してます。そして、ロッカーアーム内の謎の装置で使用するカム山を選択することでバルブリフト特性を2段階切り替えるのが初期のVTECです。なので初期のVTECではトルクカーブの山が2つになります。
そして今のI-VTECでは三段階のVTECに加え、更に可変バルブタイミングも追加実装しました。可変バルタイは二宮さんの言うように、カムシャフトそのものを回転させてバルブタイミングを可変させてます。可変バルタイは車では今や採用してないメーカーは無いってレベルですね。VTECと可変バルタイを包括的に制御することで各回転数で最適な吸排気制御しようというのが今のI-VTECです。
僕 モテモテです。今年 うんうんそうねぇ。♥️ボテボテ⁇どちらも当てはまる。そう聞こえたの私だけ？
白レプソル？
ご覧になっている皆さんは「SS」って何ccからだと思いますか？
taka hayasi 個人的には600ccからだと思います。
250cc
一般的には600〜らしいですが、個人的には1000ccのイメージが大きいですね。
昔、リードSSって原付が有ったぞ、知らんけどw(=^ェ^=)にゃんぱす〜
600と1000の各メーカーのスポーツバイクがSSだと思います
こうほうはいき、かっこいい
Ka Ark 後方排気ではない
Japan review japan👍
AYA1000モデル?
型式同じだと思うけどちょっと違うかも…
ｶｯｺｲｲぞ🚲映える白だ✨(´･∀･)
白いバイクって後ろから追いかけて来るとすごい嫌です。
CBRにはほぼいないけど白いバイク乗ってる人は白メット青ジャケット率高くて心臓に悪いです
バイクについて全然わからないんですけどなんかあるんですか？
白バイと勘違いするからじゃないの？
仮面ライダーWが乗ってたバイクと同じかな？
WのはSC59だからこれじゃないね
Wじゃなくてカブトじゃない？
絶対金持ち
サムネの腕の太さでみたわ。笑笑
簡単に言おうと思って、だんだん玄人向けになっとる！（笑）
オモロイデス＼(^o^)／
現在レースに使われてるモデルはSC77です。
CBR1000RRがってことでしょ。昔はNSRとかだったって話した後なんだからなんとなく分からんか？
デコまたん 今まさに戦ってる“モデル”。と断言されてるので、私は“現行モデル”という意味で受け取りました。会話の流れから読み解くのは難しいですねー。
Não entendi nada!!!!!!
AYA1000RR
カウル純正じゃなさそうね
CBRって白バイ？！！！！
腕の傷、気になる(;´Д｀)
1コメー
センターアップマフラーっていまいち好きになれないのよね
風見雄二 ワカル。後ろ姿屁こいてるみたいね。
蜂の毒針みたいな感じって考えればカッコよく見えてこない？？
シート掛けてあるバイクは、C R125 Rですか？すごく大好きなバイクなので。間違いでしたら申し訳ないです。
サムネの二宮さんええ三角筋してますねー
本当にわかりやすい解説、有り難う御座います。とても理解できました。
CBRの白ってスゴイカッコいい❤️
シンプルな色が速いっぽい❗
北海道は春を感じさせるも未だ冬の寒さが消えない日々です
この型のＣＢＲ1000ＲＲが一番すき。
おとうふ 乗ってましたけど
スタイルも全て最高でした！
今年のMotoGPはマジで面白いから観てもらいたいもんだ。
エンジン始動 11:29
CBシリーズいつ見ても
どの年代の物で有っても
只一言格好良過ぎぃ～～(笑)
同じSC57後期乗ってます。理由はセンターアップマフラーがかっこいいから
戦闘機好きなのもあるかも
ゴールデンウィークもお仕事おつかれさまー❤️
素敵です🥰
白いバイクってあんまし、、、
って思ってたけどカッコイイ❣️
CBRのホワイトってガンダム感がすごい
こりゃカッコいいですね
センターアップマフラーに一目惚れしてSC57前期に乗ってます
白レプソルカッコイイ🤩🤩
超かっこいい
タンクトップの季節がきた！
バーベル置いてあるからてっきり毎年恒例！？の初夏の筋肉体操始めるのかと思った！！(笑)
バーベルではなくダンベルです(笑)
negoto 55 ご指摘ありがとうございます(笑)
@@HIROAKI-RCandBIKE
結局ダンベルは使わないんですね(笑)
negoto 55 この次の？動画で毎年恒例の筋肉体操やってますよ(笑)
@@HIROAKI-RCandBIKE
見てきました！教えて頂きありがとうございます！そして同じコメントをしてきました。
「バーベルではなくダンベルです(笑)」
かっこよ！
二宮さんのバイク屋に行ってみたいです
もうタンクトップっすか(*_*)
CBR、GSX、YZFとあるのになかなかZXだけ入ってこないですね・・・・ホワイトベースｗ
これは良い三角筋。
あれ!?でこぼこの地面がコンクリートでフラットになってる！
って今気づいた
SC57は国内仕様にもEU仕向のECUが入っています。配線入れ替えるだけでフルパワーになります。たぶんそこもいじってあるんじゃないかと。
タンクトップだからいつの動画だろうと思ったら今年で草
単純にカッコイイ！
二宮さんがタンクトップ着ると夏が来たかって感じがしますね
上から目線で申し訳ないのですが、肩がすごい肥大しましたね！スゴイです。
めちゃくちゃいい腕やんw
外装はシートとステップ以外も結構置き換わってますね。純正で白はなかったはずなんで、社外かオールペンかと。
他、パッと見ただけでも、スクリーン、前ウィンカー、フェンダーレス。
年式は、スイングアームが黒なんで、国内仕様なら2007年カラーかな？ 06当時は逆車だけが黒かったような？(うろ覚え)
CBRBlack 詳しすぎ
いい靴履いてるやないかい
二宮さんに教えて欲しいことがあります。
鬼の半クラを多用したらクラッチが傷むとかないのでしょうか？
初心者なんで分からないのですが半クラを多用したら変な音がするのですがバイクにダメージはないのですか？
CBRかっこいいな〜
この丸い肩は頑張らないとできないなぁー
しかしバイクの勉強になるわー
久々きましたm(__)m
やっぱりカッコいいなぁ❤️二宮さん✨
バイクに‼️一生懸命な二宮さんの姿もほんとに大好き❤️ですm(__)m
バルブの空いている『時間』は
カムの回転数により決まると思いますので、
吸気/排気の流動量増加及び、
吸気/排気の抵抗削減が
狙いではないでしょうか？
RC213-Vはちょっと別物ですね。。。
あれはモトＧＰレプリカですからねぇ…世界中の1000㏄市販車が戦っているのはSBKというレースですね
めっちゃええ声しとんな
楽しく拝見させてもらってます。
質問なんですが、ホンダのホォルツァの。キーレスがなくなったら、鍵本体から付け替えないとダメなんですか？
安く鍵を作る方法は無いですか？
教えてください。宜しくお願い致します。
松本大
フォルツァだと思いますよー
それです。
ホンダは徹底的に理詰めでバイクを作る印象がありますが、センターアップマフラーだけはカッコ良さを理由に採用されたらしいですね。しかし白がよく映える…。
元々は横出しだとどうしても重量が偏るのでシート下真ん中から出せばいいだろってできたけど結局シート下までエキパイがながくなるので重量が増えてマスの集中や重心に不利となり今はほとんど廃れました。この年のSSバイクはみんなこぞってセンターアップのマネをしだしましたねぇ スズキ以外はｗ
スズキのGSX-Rは正論で各部の造形が決まっていったそうな。あの異例のロングストロークも750とシャーシが共用である事から生まれたんだとか。その割には途中のモデルでエキパイが鉄になったりしてましたが(笑)
ホンダはVFRでも一時期センターアップマフラーを採用してましたが、エキパイの取り回しときたら…知恵の輪の様でした。
ホーネットのタイヤもカッコ良さ優先かな
欲しい、、、メチャカッコイイ
ツーリングユースでの使い勝手や維持費のことも知りたいです！
結局SS買ってもサーキットをメインで走る人は少数派だと思いますし。
ツーリング行けますよ！ゆっくり走るのは向いていないので、どこをどう走るかにもよるでしょうけど。
40km/h以下はほぼ使いもんにならん(快適に走るのは無理)乗り物と思ってもらったらいいです。ギア比も水温も。
だから、ゆっくりペースなマスツーとかは多分続かないです。
維持費は、、、どのSS乗っても同じだと思うけど、大部分がタイヤ代です。SSの性能を受け止めきれるタイヤは当然減るのも早いです。
2-3000kmごとに前後交換する覚悟があれば他諸々も全部面倒見きれると思いますよ。
CBR1000RRはSC57後期が一番カッコ良く見えます(^^)
最近筋トレしました？
買いたい〜
だいぶ語りましたね^ ^
大分前に見たときは評価隠してませんでしたが何かありましたか？詳しいかた教えてください
嫉妬badならいいのですが
125ccクラスも思い出してやってください
カワサキだとZX-10R がレース用のリッターバイクなんですか？
ZX-10RRがレース用だったと思います
ぺんぎん荘 ありがとうございますm(_ _)m
現在は(W)SBKの改造制限の影響を受けて、各社専用モデルを出して対応をしています。
Honda CBR1000RR SP2
Yamaha YZF-R1M
Kawasaki ZX-10RR
Suzuki GSX-R1000R
レースでは電子制御サスペンションは禁止されているので、上二つは他のサスを付けてたりし、最高回転数を上げるためにチタンコンロッド化などして標準グレードより高出力化されています。
バックのオフ車も気になります！
なんでセンターアップやめちゃったんだろう...
かきあげかりあげ 重量配分の問題やで、後方に寄っちゃうから最近は短く低くが定番化している。
白はかっけぇんだけどすぐ汚れちゃうんよねぇ
バイクを買ったのですが足つきをよくするためにどーしたらいいですか？
アンコ抜き
車高下げ
靴底が厚めのブーツを履く
ローダウンキット
ブーツを履く
あんこ抜きは沈まなくなるので(レース用シート)ローダウンキット一択です。
大物入荷してるんですね＠＿＠；
世界的なレースで市販車ベースだと、WSB(ワールドスーパーバイク)が1000ccクラスですね。
600ccのスーパースポーツクラスもあります。
撮影中に迷惑もかえりみず声をかけてしまい、すいませんでしたm(_ _)m
それでも、明るく返事を返して頂きありがとうございました^ ^
嫁も感激しており、大阪から行って良かったです。
ますますのご活躍よろしくお願いします！
歩道上のバイクや歩道に飛び出してるバイクが気になります
ご安全に
車の方のVTEC、二宮さんのちょっと説明不足ですね…車のVTECはカムシャフト1本に初期は2種類、今のI-VTECでは3種類のカム山が各気筒分配置されてます。そして、VTECエンジンはDOHCでありながらカムシャフトが直接バルブを駆動するのではなく、SOHCみたいにロッカーアームを介してます。そして、ロッカーアーム内の謎の装置で使用するカム山を選択することでバルブリフト特性を2段階切り替えるのが初期のVTECです。なので初期のVTECではトルクカーブの山が2つになります。
そして今のI-VTECでは三段階のVTECに加え、更に可変バルブタイミングも追加実装しました。可変バルタイは二宮さんの言うように、カムシャフトそのものを回転させてバルブタイミングを可変させてます。可変バルタイは車では今や採用してないメーカーは無いってレベルですね。VTECと可変バルタイを包括的に制御することで各回転数で最適な吸排気制御しようというのが今のI-VTECです。
僕 モテモテです。今年
うんうんそうねぇ。♥️
ボテボテ⁇どちらも当てはまる。そう聞こえたの私だけ？
白レプソル？
ご覧になっている皆さんは「SS」って何ccからだと思いますか？
taka hayasi 個人的には600ccからだと思います。
250cc
一般的には600〜らしいですが、個人的には1000ccのイメージが大きいですね。
昔、リードSSって原付が有ったぞ、知らんけどw
(=^ェ^=)にゃんぱす〜
600と1000の各メーカーのスポーツバイクがSSだと思います
こうほうはいき、かっこいい
Ka Ark 後方排気ではない
Japan review japan👍
AYA1000モデル?
型式同じだと思うけどちょっと違うかも…
ｶｯｺｲｲぞ🚲映える白だ✨(´･∀･)
白いバイクって後ろから追いかけて来るとすごい嫌です。
CBRにはほぼいないけど白いバイク乗ってる人は白メット青ジャケット率高くて心臓に悪いです
バイクについて全然わからないんですけどなんかあるんですか？
白バイと勘違いするからじゃないの？
仮面ライダーWが乗ってたバイクと同じかな？
WのはSC59だからこれじゃないね
Wじゃなくてカブトじゃない？
絶対金持ち
サムネの腕の太さでみたわ。笑笑
簡単に言おうと思って、だんだん玄人向けになっとる！（笑）
オモロイデス＼(^o^)／
現在レースに使われてるモデルはSC77です。
CBR1000RRがってことでしょ。昔はNSRとかだったって話した後なんだからなんとなく分からんか？
デコまたん
今まさに戦ってる“モデル”。
と断言されてるので、私は“現行モデル”という意味で受け取りました。
会話の流れから読み解くのは難しいですねー。
Não entendi nada!!!!!!
AYA1000RR
カウル純正じゃなさそうね
CBRって白バイ？！！！！
腕の傷、気になる(;´Д｀)
1コメー
センターアップマフラーっていまいち好きになれないのよね
風見雄二
ワカル。後ろ姿
屁こいてるみたいね。
蜂の毒針みたいな感じって考えればカッコよく見えてこない？？
シート掛けてあるバイクは、C R125 Rですか？すごく大好きなバイクなので。間違いでしたら申し訳ないです。