【日立SiC】泉北5000系5501F(機器更新車)走行音 / Senboku-5000 Sound

[@787fever]

南海9000と同じく、こちらもSiCインバータでした･･･
※鉄道ピクトリアル南海特集号より

[@ecodaichi]

貴重な情報ありがとうございます！表題訂正させて頂きます。しかし公式情報が無いとこの手は判別難しいですね、、

[@787fever]

@@ecodaichi 少し前まではこの手の音はIGBTと決めつけても問題なかったのですが･･･。こういった事例があるのは、ある意味恐ろしいですね(笑)

[@PoppyLiner]

非同期キャリアが相鉄8000系すぎる
相鉄8000系と同じでキャリア周波数595Hzなんじゃないかな

[@せっきー-y9f]

ついに「泉北高速の美声」も聞き納めですか🥺…

[@ecodaichi]

一気には減らないと思いますが、寂しくなりますね。

[@hotakky5854]

内装がどことなく京成3000形風に見える

[@himajinn7306]

南海1000系の方も雲行きが怪しくなってしまいましたね。先に内装だけがリニューアルされた点も泉北5000系と同じです。

[@ecodaichi]

50000系が早々更新されたので予備部品がありそうですが、やがて1000系も更新がありそうですね。

[@hoppy7978]

来年度からついに更新が始まります。

[@05-924]

製造から30年で今更機器更新開始ということは、50年くらい使うつもりなのかな？

[@ecodaichi]

高野線には60年近く使ってる銀色の電車がありますね。

[@Hankyuseries9300]

やはり5000系はGTOが一番似合う気がしますが、このIGBTもいい音ではないでしょうか。
南海9000系更新車と泉北7020系を混ぜたような音ですね。

[@ecodaichi]

同期モードの入りは迫力があって聞き応えがありますね。

[@ししょうさん]

5000系の日立GTOまもなく聞き納めか…
泉北で一番好きな車両で日立GTO-VVVFを綺麗に聴けるだけに床下更新……どんどんGTO-VVVFが聴ける車両も減ってきていて悲しい

[@ecodaichi]

良い音だっただけに寂しいですね。

[@Dhdysphgggjdh37]

9511更新終わったらもしかしたら1000に機器更新始まるかもなぁ～

[@ecodaichi]

可能性高そうですね。

[@hanshin_1001]

最後は中百舌鳥だな🙄💭

[@ecodaichi]

はい、中百舌鳥にお邪魔しました。

[@kToyoko]

京王9000系やん

[@kosukesak4665]

京王９０００系っぽい