Kible jadą na złom odrodzą się jak Feniks z popiołów.Część elementów może ponownie zostać wykorzystana do recyklingu i budowy nowego taboru. Ile w takim składzie znajduje się metali kolorowych i stali jednym słowem surowce wtórne.
Ja to jestem zaskoczony tym, jak sprawnie tą transzę pozbierali - we wtorek wybierali, w środę pojechały 3 EN71 i 1 EN57 do Krakowa, w czwartek pozostałe trzy EN71 do spięcia na Prokocimiu, a tu widzę już w piątek za dnia wywieźli to przez pół Polski.
@@EN57-001 Za mało na co. przeciez liniowo ten szrot juz nie powinien jeździć wiec jakies przejazdy okazjonalne dla fanatyków i tyle. reszta na żyletki
A ja sobie jeździłem takimi elektryczniakami ok 1978-80 , więcej problemów z remontami torów kolejowych , potem wchodziły do obsługi wagony piętrowe, można było z kanarem się ganiać, a te staruszki - po torach beż szwów- spawanych - zasuwały 110 km/ godz bez problemu ....I komu to przeszkadzalo 😮
No to już jest przesada tyle taboru kolejowego na pocięcie szok niech te spółki prywatne sobie włosy po obcinajom może zrozumiom tyle ludzkiej pracy i poświęcenia a teraz na żyletki szkoda tych kibli teraz i tak pkp jest w dupie bo wszystko prywatne i sprzedane teraz transport drogowy jest bardziej skuteczniejszy 😮
Szkoda to ich szkoda ale z sentymentu. Realnie to i tak jest zlom ze znikomym komfortem i niezawodnoscią. Przyszedl czas na nowe. Aczkolwiek mozna by bylo kilka zostawic albo zaadaptowac na cos typu bar albo domek letniskowy
jak myslicie ile sie uratuje w kraju łacznie en57 i en71, ja mysle ze max 3 sztuki sie ostana, jedna w wawie, jedna w skansenie, i pierwszy wyprodukowany kibel. W gdansku raczej sie nie zachowa mysle. Co do jednostek z czołem w kant to chyba tylko uratuje sie ew58. Na ed72 i en57 bym nie liczył, o ile sa jeszcze takie z niezmodernicowanym czołem.
Tak z sentymentu to chcialbym zeby sie ED72 011 i 013 uratowaly. Tyle razy sie tym do Krakowa jechalo... szkoda. Moze do tego czasu czlowiek cos zarobi kupi sie dzialke i na domki letniskowe ala wagony sypialne przerobi :)
Mój wymarzony widok dla wwzystkich kibli powinni już dawno góra 2-3 zostawić dla potomnych a nie takimi gratami jeździć co przestarzałe już z fabryki wychodziły.
Odpowiedni skład na Woodstock czy zwał jak zwał.... Zarówno pod względem długości, " standardu" jak i niewysokiej prędkości co by " podróżni" mogli porządnie poczuć smak prawdziwego syfu kibla w przenośni i dosłownie. Drzwi otwierane " ręcznie" , brak oświetlenia, elektryczności itd .... brak wielu siedzeń ale to tylko plus jest gdzie rozłożyć karimatę a nawet namiot. Poprostu mega sklad dla mega podróżnych na mega impre Owsika🤣🤣🤣
@@filipwardaKawał składu, ponad 580 m długości czyli długość przynajmniej 23 wagonów pasażerskich. A że w kiblu czteroczłonowym można wepchać nawet ponad 800 osób wg danych z Pafawagu ,w trojczłonowym ponad 600 ... można zatem "upchnąć" w tym składzie ponad ....5 tys impreziwiczów....nie wspominając o miejscach " leżących" na półkach bagażowych i innych możliwościach 😂.Jest co targać. Ładujemy na maxa i mamy prawdziwy pociąg z mięsem 💀😆. Przepraszam, ale trochę mnie wyobraźnia poniosła, chyba choroba jeszcze nie odpuściła 😂😂😂. Pozdrawiam 😊
Kiedy wy "mikole" pojmiecie, że EN-71 to nie "kibel"! "Kibel" w gwarze kolejowej- nawet tej dawnej- (i to tylko w części Polski- głównie Warszawa i okolice)- to EN57. W gwarze kolejowej- w większości Polski EN57 to "żółtek" (od koloru malowania)- potem zwany "endolino"! A na EN71- kolejarze mówili po prostu "jednostka", czasami "Zakopiańczyk", "elektryk", też "żółtek". Nowożytnie również jednostki EN71 i EN57 nazywane są często "endolino", "muzeum". Regionalnie też- te zmodernizowane to "kaemka", "Alicja', "Chinka", "Akaśka". Ten na poły wulgarny "kibel", strasznie się wam, niby "mikolom"- spodobał, co? Mocno to infantylne.
O czym ty piszesz chłopie? Od 17 lat siedzę w gronie kolejowym i nie znam nikogo, kto by na EN71 mówił inaczej niż "Kibel" Jeden człon więcej niczego nie zmienia w tym temacie.
Ja na niego mowie Kibel Long ale zawsze mnie dziwilo ze dziadek (wieloletni pracownik i maszynista drezyny w Suchej) mowil na nie wlasnie ,,jednostka" ewentualnie ,,góral."
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Piękne i smutne, +
Miło mi 😁😁😄
Wieczny odpoczynek racz im Kiblom (EN71 i EN57) dać Panie, a światłość wiekuista niechaj im świeci na wieki wieków Amen.
Około 1000 ton złomu na kołach..
Ta lokomotywa na czole to chyba starsza niż ten złom🙃
Ponad 1200 ton
oczywiście że starsza :D. Ojciec wywozi swoje siostrzenice na rzeź
No to Ci się udało dorwać ciekawy kiblowy skład złomowy. Pogoda widzę współgrała. Gratulacje :)
Udało, udało. Pogoda dopisała ale słońce nie 💀💀💀. Dziękuję
Piękny skład!
Zostawiam subskrypcję 🔔 i pozdrawiam 😊
Dzięki serdeczne
Gdzie nagrałeś 😊
Zajezierze koło Dęblina i Stawy ale to w opisie napisałem
Woow 😮 Mega długi składzik 🙂 Ładne jednostki 😊
Ciężko się na to patrzy no ale te jednostki dobrym stanem technicznym nie grzeszyły po tylu latach odstawki.
dobrze powiedziane: "nie grzeszyły"
Leci sub i łapka w górę 👍😊
Dzięki wielkie
Fantastic train video!👍
Thank You very much.
Tak sie konczy kawal histori polskiej kolei
No tak jest
Kible jadą na złom odrodzą się jak Feniks z popiołów.Część elementów może ponownie zostać wykorzystana do recyklingu i budowy nowego taboru.
Ile w takim składzie znajduje się metali kolorowych i stali jednym słowem surowce wtórne.
Smutny widok 🥺😞
W końcu!
Fajne nagranie 🚂👌👍👋🙋♂
Dzięki
Ja to jestem zaskoczony tym, jak sprawnie tą transzę pozbierali - we wtorek wybierali, w środę pojechały 3 EN71 i 1 EN57 do Krakowa, w czwartek pozostałe trzy EN71 do spięcia na Prokocimiu, a tu widzę już w piątek za dnia wywieźli to przez pół Polski.
Prywaciarze się nie pierdzielą w akcji zazwyczaj-szybko sprawnie.
Chyba te transporty to były 4+3 bo jednostek było 7 nie 6.
@@filipwarda, tak, już poprawiam sformułowanie - w środę pojechał 1 kibel i 3 long!kible ;)
Nice video, Like🤩!
thanks
jak tak można wyrzucać na złom takie piękne składy
no normalnie
wiadomo lepsze te plastikowe badziewia co wożą ludzi i ja bym je nazwał tramwajami a nie pociągami!
"piękne" to one były 25 lat temu jak jeszcze do czegoś się nadawały
@@maciejkarolczak2761Tak. Lepsze bo mniej awaryjne i tańsze w utrzymaniu niż te badziewie które przestarzałe już wychodziło z fabryki.
H____E____L____L_____O
Super great Video! 😀👍
thanks
Bardzo ładny materiał Sub Like. 😀👍
Dzięki
wow 6x EN71 i jedna EN57
szkoda tych pięknych składów...😭😭😭
pieknie to one na zlomie beda wyglądaly bo do tego sie nadaja.
@@Bandzior881 No dobra te składy nie wyglądają najlepiej całe zardzewiałe i jeszcze w grafitti...
@@EN57-001 plus komfort w porównaniu do elfów no jest dramatyczny. Pojeździły czas na żyletki. Zostawić że dwa żeby się mikole cieszyły i tyle.
@@Bandzior881 Nie no 2 to zdecydowanie za mało!
@@EN57-001 Za mało na co. przeciez liniowo ten szrot juz nie powinien jeździć wiec jakies przejazdy okazjonalne dla fanatyków i tyle. reszta na żyletki
Piękny skład. Zazdroszczę złapania. Zostawiam suba i zapraszam do siebie 😺. Wesołych Świąt. 😊👍
Dziękuję. Wesołych Świąt Wielkanocnych
Klasyki
Stare odchodzi, nowe przychodzi
długo one gniły w krzaczorach?
w suchej beskidzkiej. Możesz sprawdzić na ilostanie pojazdów trakcyjnych
👍👍👍👍
To chyba szło na modernizację?
na złom
A ja sobie jeździłem takimi elektryczniakami ok 1978-80 , więcej problemów z remontami torów kolejowych , potem wchodziły do obsługi wagony piętrowe, można było z kanarem się ganiać, a te staruszki - po torach beż szwów- spawanych - zasuwały 110 km/ godz bez problemu ....I komu to przeszkadzalo 😮
polregio liczy teraz na nowe EZT z funduszy z UE to złomują stare nieprzydatne
1 dlaczego 2 czemu mają otwarte drzwi 3 szkoda ich
Te pociągi jadą ze mojego miasta
Miejsce zrobiły na "nowe" złomy
Spoko nagranie ale szkoda tych kibli
Trochę szkoda
No to już jest przesada tyle taboru kolejowego na pocięcie szok niech te spółki prywatne sobie włosy po obcinajom może zrozumiom tyle ludzkiej pracy i poświęcenia a teraz na żyletki szkoda tych kibli teraz i tak pkp jest w dupie bo wszystko prywatne i sprzedane teraz transport drogowy jest bardziej skuteczniejszy 😮
Bez przesady. Kolej nie jest aż w tak głębokiej recesji. Pozdrawiam
Ten szmelc więcej wart na złomie niż miał by kto kolwiek brać pod uwagę naprawę, bądź modernizację tego szrotu.
Szkoda to ich szkoda ale z sentymentu. Realnie to i tak jest zlom ze znikomym komfortem i niezawodnoscią. Przyszedl czas na nowe. Aczkolwiek mozna by bylo kilka zostawic albo zaadaptowac na cos typu bar albo domek letniskowy
@@racingraptor4758 tak zgadzam się z tobom masz absolutnom rację pozdrawiam
Szkoda ich
jak myslicie ile sie uratuje w kraju łacznie en57 i en71, ja mysle ze max 3 sztuki sie ostana, jedna w wawie, jedna w skansenie, i pierwszy wyprodukowany kibel. W gdansku raczej sie nie zachowa mysle. Co do jednostek z czołem w kant to chyba tylko uratuje sie ew58. Na ed72 i en57 bym nie liczył, o ile sa jeszcze takie z niezmodernicowanym czołem.
szczerze to co ma być to będzie
ważne by uratować EN57 001
Tak z sentymentu to chcialbym zeby sie ED72 011 i 013 uratowaly. Tyle razy sie tym do Krakowa jechalo... szkoda. Moze do tego czasu czlowiek cos zarobi kupi sie dzialke i na domki letniskowe ala wagony sypialne przerobi :)
Mój wymarzony widok dla wwzystkich kibli powinni już dawno góra 2-3 zostawić dla potomnych a nie takimi gratami jeździć co przestarzałe już z fabryki wychodziły.
Odpowiedni skład na Woodstock czy zwał jak zwał.... Zarówno pod względem długości, " standardu" jak i niewysokiej prędkości co by " podróżni" mogli porządnie poczuć smak prawdziwego syfu kibla w przenośni i dosłownie. Drzwi otwierane " ręcznie" , brak oświetlenia, elektryczności itd .... brak wielu siedzeń ale to tylko plus jest gdzie rozłożyć karimatę a nawet namiot. Poprostu mega sklad dla mega podróżnych na mega impre Owsika🤣🤣🤣
Dobre porównanie. Lepiej bym tego nie ujął xDD
@@filipwardaKawał składu, ponad 580 m długości czyli długość przynajmniej 23 wagonów pasażerskich. A że w kiblu czteroczłonowym można wepchać nawet ponad 800 osób wg danych z Pafawagu ,w trojczłonowym ponad 600 ... można zatem "upchnąć" w tym składzie ponad ....5 tys impreziwiczów....nie wspominając o miejscach " leżących" na półkach bagażowych i innych możliwościach 😂.Jest co targać. Ładujemy na maxa i mamy prawdziwy pociąg z mięsem 💀😆. Przepraszam, ale trochę mnie wyobraźnia poniosła, chyba choroba jeszcze nie odpuściła 😂😂😂. Pozdrawiam 😊
Kiedy wy "mikole" pojmiecie, że EN-71 to nie "kibel"! "Kibel" w gwarze kolejowej- nawet tej dawnej- (i to tylko w części Polski- głównie Warszawa i okolice)- to EN57. W gwarze kolejowej- w większości Polski EN57 to "żółtek" (od koloru malowania)- potem zwany "endolino"! A na EN71- kolejarze mówili po prostu "jednostka", czasami "Zakopiańczyk", "elektryk", też "żółtek". Nowożytnie również jednostki EN71 i EN57 nazywane są często "endolino", "muzeum". Regionalnie też- te zmodernizowane to "kaemka", "Alicja', "Chinka", "Akaśka". Ten na poły wulgarny "kibel", strasznie się wam, niby "mikolom"- spodobał, co? Mocno to infantylne.
a może niech każdy mówi jak chce?
O czym ty piszesz chłopie? Od 17 lat siedzę w gronie kolejowym i nie znam nikogo, kto by na EN71 mówił inaczej niż "Kibel"
Jeden człon więcej niczego nie zmienia w tym temacie.
@@LeParkourJaci gość powyżej się spłakał o to że nie mówi się tak za jego dobrych czasów młodości. Olać ten temat niech każdy mówi jak mu wygodnie
Masz chłopie z czego robić problem kibel czy en71 jak zwał tak zwał
Ja na niego mowie Kibel Long ale zawsze mnie dziwilo ze dziadek (wieloletni pracownik i maszynista drezyny w Suchej) mowil na nie wlasnie ,,jednostka" ewentualnie ,,góral."