Трубки там прячут, чтобы при понятии кабины не погнуть эти самые капоты, под которыми находятся эти трубки, чтобы по запарке водитель не забыл их открыть при понятии кабины, а так беря эти трубки, он уже их открывает, по другому их не взять и капоты уже будут открыты и не погнуться при поднятии кабины
Скания супер машина, моя самая любимая, я на такой работал очень даволен ей, по поводу воздуха есть ещё под фарой главного Света слева, а по поводу крышик крыльев они есть не такие как на вашем авто стоят круглые, а есть практически ровные, вот такие крышки прицепом не ламает и не царапает, обзор классный, спасибо большое. 🤝👍
Привет, Евгений и Владимир! Scania - красотка, особенно в этом цвете. Салон, очень понравился по функциональности и дизайну, комфорт в мелочах, скамейка отдельный +) Спасибо за видео!
Вентиль для подкачивания колёс за левой передней фарой внутри , то что ты там нашел это для закачивания воздуха в систему . Что весьма неудобно , но есть возможность перетащить вперёд за подножку(скамейку)
Работал на такой одно время, только у меня была s450. Лучший грузовик. Мерседес новый со своми 4мя планшетами и рядом не стоял. ИМХО. Жека спасибо за обзор на мою мечту)))
6×2 задний ленивец подброс цепей на средний мост, удлинённая база, увеличенные баки, в Голландии алькантарой все обшили, дуги восем прожекторовHella, R620, лучшая машинка моя, согласен со всеми это лучший грузовик.
Трубки для поднятия кабины под капотом, под боковушками, чтобы не начать поднимать кабину с закрытыми боковушками, а то можно все сломать, у вольвы и реношки наверно из за этого же))) Скания и Вольво лучшие тягачи из европейских!
"Есть Мерседес, и другие автомобили. А есть Скания, и другие Мерседесы" (эпиграф). Евгений, большое спасибо за долгожданный обзор. Не перестаю удивляться этой замечательной машине. Она, по сравнению с другими, дорогая, да. Но этого стоит. Это хорошо, что идёт унификация с МАН (один концерн. Ещё-бы "шайбу управления", как у МАН), но теряется индивидуальность. Впрочем, она у всех уже теряется. Глобализация однако. "Электронные" зеркала З.В. удорожают, и без того, эту машину. "Аналоговые" позволяют лучше чувствовать при совершении манёвров тягач. Это как стрелочные приборы вместо цифровых... Ну Вы поняли. Хотя, при будущем трансгуманизме, почему-бы и нет. Вон, на тягачах-роботах, вообще никаких зеркал нет. Риторический вопрос: "Что в тебе Super, машина с рядной шестёркой? Чай ты не V8". Те новшества что у неё появились, это само-собою разумеющиеся усовершенствования автомобиля. Можно было назвать "Lux", как когда-то назвали милый сердцу Икарус-55. Что-то я за...эпистолярился... Хорошо, последнее. В 80-х, когда в Совтрансавто не чаяли души с Вольво F12 и даже с Мерседесов с "десяткой" без турбонадува, мне мой друг сказал: "А Скания лучше, потому-что это Королева дорог. Пройдёт время - поймёшь". Как в воду глядел. Скания - это King of the road, который не голый. Обзор на новый Актрос, должен быть отличным, как и сам тягач. На заре Актроса, инженеры из Даймлера говорили, что эталоном вдохновения, для них является Скания. Ещё раз - большое спасибо. Ваши видео являются "островками душевного спокойствия". Представляю, чего стоит "насыпать" этот "островок". Счастливого пути.
Незнаю может новые скании и нормальные, но после евро6 полуавтомат с тремя педалями у меня не очень к ней тянет, для гонок да - под гору валит, но для жизни и экономики топлива только Мерс (я думаю тонн 5 соляры в год Скания больше сжирает с одинаковым пробегом и тонажом)
@@8Pereda4a я мав на увазі силу бренду, можливості і культ серед водіїв. Якщо беруть за увагу спорткари то там будуть Ламборджині, Феррарі і Макларен. Якщо фури то думаю що це Вольво, Сканія і Мерседес. . Преміальність і те що вони дають ставить їх в один ряд. Сам тепло відношуся до Сканії..
Посредине не противотуманки а дальний свет можно менять или низ вверх или низ средина или все 6 дальний работаю на такой уже 3 года ! Удобней чем скания машины нет !!!
Не только Ивеко есть работающие на сжиженом метане, я в 2019 году в Германии работал на метановой Скании,но для дальнобоя они не подходят, двух полностью заправленных баков хватает на 1000-1200 км, поэтому работали на коротком плече, с возвращением на базу каждый день
Есть, кстати, новые Скании и с камерами вместо зеркал, причём камеры расположены не сверху, как у Актроса, МАНа, или ДАФа, а снизу на дверях. Но пока, серийно камеры, вроде не предлагают, по крайней мере только на тестовых машинах видел.
Подкачка под левой фарой. Отрыть фару, удовольствие ещё то! Особенно зимой. А там где вы показали, при отсечке давление пропадает. 😎 жирный минус Скании за подкачку.
Ох як я люблю такі обзори. Сканія дійсно продумана по дрібничках. але не ідеальна. Порівнюєте її з манею-правильно, все ж таки родичі. Екрани, сенсорні кнопки-аж гидко. І тільки цього мені не до кінця подобпється новий Актрос. Дякую. Чекаю на обзор Актроса
Производит, называется такая версия Scania Highline XL, удлинённая на 27 см, кабины CR23 под scania R Next-Gen и CS23 под scania S, производством таких занимается дочерняя компания скании Laxa Special Vehicles, она же кстати производит длинющие кабины Scania Longline
Да машина супер все для водителя по поводу ручника только механический чем вы остановите машину когда вдруг засветился ебс красным тормозов нет почти а ручником без проблем это еще вдобавок парашут при правильном использовании спасибо и удачи
Внесу свою лепту. Уже как 3 месяца ездию на s450, до этого на fh 460 xxl. Плюсы скании -ровный пол, всегда чистые боковые окна , великолепный дальний свет из за верхних прожекторов. Минусы скании - при сильном дожде, обувь мокрая, кнопка круиза расположена не удобна по сравнению с вольвой, нету правого бомболюка, зеркала для меня не удобны, привык к допам снизу, рычаг ручника бесит после электронного вольвешнего, противосолнечные козырьки на скании это вообще провал, салонный свет вообще не радует, в первую ночь ходил с фонариком от телефона, на следующий день купил 4 мощные лэдлампы и лэдовый допсветильник. С радостью обратно пересел бы на вольво.
@@Airat_Fakhrutdinov это и есть огромный минус, т.к на вольве, мане, мерсе и тд правый рундук есть изначально в базе, а в скании плати, херня короче.Еще минус скании, сейчас настали морозы, -35, салон весь в сверчках.
Привіт, обзор класний машинка, також. Але я маю досвід, керування SCANIA і DAF XF у топ комплектації 530к.с. розкажу що мені не сподобалось в SCANIA, по перше, дубова в порівнянні з DAF по друге потрібно звикнути до роботи ретардера, моторного гальма,(у нас на фірмі був випадок, колега після DAF, у мокру погоду склав SCANIA) по третє для подвійного екіпажу кабіна мала, холодильник також менший ніж у DAF, штори просвічуються в день, (актуально для подвійного екіпажу) є безумовно і плюси у SCANIA, більш шустра ніж DAF, зеркала кращі ніж у DAF , але це моя особиста думка, для життя кабіна DAF супер спейс немає рівних! Удачі чекаю з нетерпінням на нові обзори, всім колегам ширшавої дороги, класних вихідних у Файних місцях!
@@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК жорсткіша і колиію так не тримає як DAF я зробив один рейс на Польщу, і пересів знову на DAF, в плані коробки і взагальному в їзді SCANIA безперечно шустріша. Але для життя в подвійному екіпажі DAF є краще ніж скамейка, але кожному своє, це моя особиста думка, нічого не маю проти SCANIA
Ого! Не думал что кто-то кроме японцев в 80-х додумсеттся пихнуть кофеварку в машину!) Клёво! Помню в Тойоте Хайс такая была в праворульной в самых жирных комплектациях в 80-х годах , но правда то был минивен, а не фура
По поводу ретардер-а (ленивца) чтоб вы знали, он отличается от MAN тем что если вы включили эту функцию и сбросили скорость до нужной вам скорости то после нажатия акселератор ( педали газа) то ретардер отключится, но при увеличении скорости он обратно включится, но только чтобы поддержать ту скорость которую вас устроила, при увеличении скорости и все будет в автоматическом режиме пока не отключите ретардер, не знание не сеть неудобство..... 😄
@@8Pereda4a согласен. Но и не выключит. А вдруг с проводкой что?????? И случаи были. Человек выключил зажигание а она на ручник на встала как должна бы. 2 случай включил передачу ехать а она не снимается ни с педалью ни без нее. А механика и есть механика. И визуальней спокойней. Поставил.Взгляд кинул и все ок. Это мое мнение.
Если так рассуждать, то у механики трубка слетела и все😁 Про мифические случаи у коллеги на стоянке, во первых, если запуск двигателя был с открытыми дверями, нужно нажимать тормоз что бы снять авто с ручника, такая защита. Некоторые реагируют на ремень, а некоторые на плохо закрытые двери. Механика, это прошлый век)
@@8Pereda4a я разве не писал про педаль?????? Эти случаи не мифические. Причина была в тормозном модуляторе. Заменили по гарантии. На З машинах. Пробег был 15000.И если бы механика была прошлым веком кто кто но шведы на скамейках нашли бы замену. Про Вольво не говорю.
Это единичные случаи, больше таких мифических историй, всего навсего ошибка водителя в эксплуатации авто. Конечно же скании есть электронный ручник, просто он стоит дороже чем механический 😉
Жека спасибо за обзор, хорошая скамейка) Есть вероятность того что мы в следующий рейс поедем в Словакию. В каком городе Ваша фирма? Может заеду в гости.
Микроволновка на 24 вольта? Стандарт комплектации? Или через преобразователь? Оптика по Европе не сильно обязательно, а вот в Украине я думаю оценят по нашим автобанам :)
Конечно преобразователь стоит, что микровальновка, что кофеварка врядли потянет при 24 вольта. Да и уверен что там их два стоит, один на 220 вольт, второй на 12 вольт
БАГ пояснював мені так, коли ти вже під'їхав до кільця, то всі і так знають куди ти будеш їхати, адже варіант один, ти можеш скажімо на під'їзді до кільця показати правий поворот, що буде означати що ти поїдеш на перший з'їзд, але знову, є різні рондо, є такі що з світлофорами, і там мусиш показати лівий поворот при в'їзді якщо повертаєш чи розвертаєшся, але не маєш показувати нічого при з'їзді, бо ти їдеш на зелене світло, в так всі знають що ти робиш
Доброго дня/вечора, якщо я тільки піду здавати на права С, до цього часу автомобілем не керував, є можливість виїхати з України, такого необтесаного приймуть на роботу ? 22 роки
@@8Pereda4a Тоже дальний,для Скандинавии, мой вариант,включаются все: вверху,в середине,и в низу а в Европе или верхние и средние, или нижние,у меня,кстати, на крыше ещё прожекторы.Можно включать всё вместе - видно лучше чем днём. В самую солнечную погоду,моргнул светом и он отражается от знаков или впереди идущего.
Трубки там прячут, чтобы при понятии кабины не погнуть эти самые капоты, под которыми находятся эти трубки, чтобы по запарке водитель не забыл их открыть при понятии кабины, а так беря эти трубки, он уже их открывает, по другому их не взять и капоты уже будут открыты и не погнуться при поднятии кабины
Ездил на 4 разных грузовиков: Мерседес Актрос,МАN TGX, Volvo FH500 и Scania 500S.
Scania 500S думаю самый лучший из всех.
Трубки очень грамотно на Скамейке расположены. Что бы уши не обламать при перекидывании кабины.
в правом бомболюке находиться шторка на радиатор интеркулера. она устанавливается при температуре ниже 5 градусов по цельсию. но это не на спалку.
Возможно вы правы 🙂
Скания супер машина, моя самая любимая, я на такой работал очень даволен ей, по поводу воздуха есть ещё под фарой главного Света слева, а по поводу крышик крыльев они есть не такие как на вашем авто стоят круглые, а есть практически ровные, вот такие крышки прицепом не ламает и не царапает, обзор классный, спасибо большое. 🤝👍
Женя привет, отличный обзор СКАМЕЙКИ, никогда не представлял себе за рулём SCANIA.
Я думаю тебе понравится)
Привет, Евгений и Владимир!
Scania - красотка, особенно в этом цвете.
Салон, очень понравился по функциональности и дизайну, комфорт в мелочах, скамейка отдельный +)
Спасибо за видео!
Спасибо за отзыв и поддержку 🙂👍
Хороший обзор. Жека, как всегда четко и объективно!!!
Вентиль для подкачивания колёс за левой передней фарой внутри , то что ты там нашел это для закачивания воздуха в систему . Что весьма неудобно , но есть возможность перетащить вперёд за подножку(скамейку)
Огляд як завжди на висоті! Дякую! Чекаю огляд Мерседеса!🤝
Спасибо за отзыв 🙂
Евгений, шикарный обзор, спасибо! Так держать
Сейчас работаю на скании R, предыдущий кузов - стоит штатная камера мёртвой зоны, выведена на отдельный экран.
Это как опция
Не зря Скания это король дорог. Топ среди большой 7ки.
Работал на такой одно время, только у меня была s450. Лучший грузовик. Мерседес новый со своми 4мя планшетами и рядом не стоял. ИМХО. Жека спасибо за обзор на мою мечту)))
Да 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
😊
Евгеній щиро дякую за це відео, інформаційна та добре 👍👍👍 зроблено.Не маю опита порівняти з багатьма іншими машинами,але гадаю машина класна
Работаю на такой ляле. 6 x 2, задний ленивец. Зимой никаких проблем, едет всегда и везде. Лучший европейский грузовик на данный момент, на мой взгляд.
И правда, хорошая машинка)
6×2 задний ленивец подброс цепей на средний мост, удлинённая база, увеличенные баки, в Голландии алькантарой все обшили, дуги восем прожекторовHella, R620, лучшая машинка моя, согласен со всеми это лучший грузовик.
И сколько весит с полным топливом?
@@ignatov3035 10 тонн
Классный обзор, спасибо. И машина тоже агонь.
Про скании слышу от водителей и слесарей только положительные комментарии
Джексон,здарова.хороший обзор.так держать
Спасибо!
вот так нужно рассказывать молодец а у некоторых одни маты.Учитесь люди.Я в 70 годах начинал на маз 500😥😥
Привет солнышко Узбекистана город Самарканд Приятного смотреть Удачи вам
Салам от бывшего жителя Бухары
Привет Евгений Привет из Питера!!! Отличный обзор! Удачи 👍
Спасибо!
Привет! Класс, иду заваривать кофеёк)
Приятного просмотра!
Ура обзорчики
Спасибо за обзор!) Я ее ждал)) ИМХО самый красивый трак)
Трубки для поднятия кабины под капотом, под боковушками, чтобы не начать поднимать кабину с закрытыми боковушками, а то можно все сломать, у вольвы и реношки наверно из за этого же)))
Скания и Вольво лучшие тягачи из европейских!
Да, вы правы, защита от дурака.
Не трубки, а рычаги ! У Ивеко они тоже они под капотом закреплены.
Всем ПРИВЕТ! 🖐Машина СУПЕР!👍🔥 Видео хорошее! 👌Здоровье! Удачи! 🤝✊
"Есть Мерседес, и другие автомобили. А есть Скания, и другие Мерседесы" (эпиграф).
Евгений, большое спасибо за долгожданный обзор. Не перестаю удивляться этой замечательной машине. Она, по сравнению с другими, дорогая, да. Но этого стоит.
Это хорошо, что идёт унификация с МАН (один концерн. Ещё-бы "шайбу управления", как у МАН), но теряется индивидуальность. Впрочем, она у всех уже теряется. Глобализация однако.
"Электронные" зеркала З.В. удорожают, и без того, эту машину. "Аналоговые" позволяют лучше чувствовать при совершении манёвров тягач. Это как стрелочные приборы вместо цифровых... Ну Вы поняли. Хотя, при будущем трансгуманизме, почему-бы и нет. Вон, на тягачах-роботах, вообще никаких зеркал нет.
Риторический вопрос: "Что в тебе Super, машина с рядной шестёркой? Чай ты не V8". Те новшества что у неё появились, это само-собою разумеющиеся усовершенствования автомобиля. Можно было назвать "Lux", как когда-то назвали милый сердцу Икарус-55.
Что-то я за...эпистолярился... Хорошо, последнее. В 80-х, когда в Совтрансавто не чаяли души с Вольво F12 и даже с Мерседесов с "десяткой" без турбонадува, мне мой друг сказал: "А Скания лучше, потому-что это Королева дорог. Пройдёт время - поймёшь". Как в воду глядел.
Скания - это King of the road, который не голый.
Обзор на новый Актрос, должен быть отличным, как и сам тягач. На заре Актроса, инженеры из Даймлера говорили, что эталоном вдохновения, для них является Скания.
Ещё раз - большое спасибо. Ваши видео являются "островками душевного спокойствия". Представляю, чего стоит "насыпать" этот "островок". Счастливого пути.
Спасибо за столь обширный отзыв 🙂
100%
Scania это Queen of the road!)))
Незнаю может новые скании и нормальные, но после евро6 полуавтомат с тремя педалями у меня не очень к ней тянет, для гонок да - под гору валит, но для жизни и экономики топлива только Мерс (я думаю тонн 5 соляры в год Скания больше сжирает с одинаковым пробегом и тонажом)
Крутий огляд так тримати!
Хай це буде Ламборджині в світі тягачів. Все продумано і зроблено для людей. Надійність і якість плюс стиль.
Lamborghini, это не практичная, не комфортная и бесполезная авто🤣
@@8Pereda4a я мав на увазі силу бренду, можливості і культ серед водіїв. Якщо беруть за увагу спорткари то там будуть Ламборджині, Феррарі і Макларен. Якщо фури то думаю що це Вольво, Сканія і Мерседес. . Преміальність і те що вони дають ставить їх в один ряд. Сам тепло відношуся до Сканії..
Посредине не противотуманки а дальний свет можно менять или низ вверх или низ средина или все 6 дальний работаю на такой уже 3 года ! Удобней чем скания машины нет !!!
Не только Ивеко есть работающие на сжиженом метане, я в 2019 году в Германии работал на метановой Скании,но для дальнобоя они не подходят, двух полностью заправленных баков хватает на 1000-1200 км, поэтому работали на коротком плече, с возвращением на базу каждый день
На газу есть ещё скания и вольво.
Супер огляд, 👍✌
Есть, кстати, новые Скании и с камерами вместо зеркал, причём камеры расположены не сверху, как у Актроса, МАНа, или ДАФа, а снизу на дверях. Но пока, серийно камеры, вроде не предлагают, по крайней мере только на тестовых машинах видел.
Ещё не встречал таких
Дійсно хороший огляд машини, все чітко і зрозуміло.
Рад что вам понравилось)
Подкачка под левой фарой. Отрыть фару, удовольствие ещё то! Особенно зимой. А там где вы показали, при отсечке давление пропадает. 😎 жирный минус Скании за подкачку.
А зачем тогда этот клапан?
@@8Pereda4a предполагаю для буксировки и ещё, там воздух выходит мимо осушителя и зимой там клапан колом!
В Сканиях с одной спалкой расположены большие 3 ящика для вещей
Очки в цвет кузова 👍
Тезка! Респект за клееночку!!!🤣
Насчёт крыльев чтобы не царапало и не отрывало сдвигаешь седло на 3 отверстия назад 😊
И попадаешь на штраф по длине авто на 1500€ 😁
Интересная рабочая лошадка.
🔥👍🏻👍🏻👍🏻
Евгений монтировка в СНГ должна лежать возле сидения водителя рекламация на завод
Точно)
Ох як я люблю такі обзори. Сканія дійсно продумана по дрібничках. але не ідеальна.
Порівнюєте її з манею-правильно, все ж таки родичі.
Екрани, сенсорні кнопки-аж гидко. І тільки цього мені не до кінця подобпється новий Актрос.
Дякую. Чекаю на обзор Актроса
Цікава машина.
Інформативний обзор.
Пожалуй лучший тягач нп сегодняшней день,шикарный автомобиль
Мои уважение
Интересно,почему SCANIA не производит кабины аналоги XXL VOLVO и DAF XG+?В комфорте они уступают Kenworth T680 & Peterbilt 579 studio sleeper.
Производит, называется такая версия Scania Highline XL, удлинённая на 27 см, кабины CR23 под scania R Next-Gen и CS23 под scania S, производством таких занимается дочерняя компания скании Laxa Special Vehicles, она же кстати производит длинющие кабины Scania Longline
Да машина супер все для водителя по поводу ручника только механический чем вы остановите машину когда вдруг засветился ебс красным тормозов нет почти а ручником без проблем это еще вдобавок парашут при правильном использовании спасибо и удачи
Привет всем Жека красава машина зверь. Обзор красивый. Вова красава
Спасибо
у обычной скамейки воздух под фарой)
Внесу свою лепту. Уже как 3 месяца ездию на s450, до этого на fh 460 xxl. Плюсы скании -ровный пол, всегда чистые боковые окна , великолепный дальний свет из за верхних прожекторов. Минусы скании - при сильном дожде, обувь мокрая, кнопка круиза расположена не удобна по сравнению с вольвой, нету правого бомболюка, зеркала для меня не удобны, привык к допам снизу, рычаг ручника бесит после электронного вольвешнего, противосолнечные козырьки на скании это вообще провал, салонный свет вообще не радует, в первую ночь ходил с фонариком от телефона, на следующий день купил 4 мощные лэдлампы и лэдовый допсветильник. С радостью обратно пересел бы на вольво.
Правый рундук это опция, как и элентронно-механичаский ручник, так что это не минус
@@Airat_Fakhrutdinov это и есть огромный минус, т.к на вольве, мане, мерсе и тд правый рундук есть изначально в базе, а в скании плати, херня короче.Еще минус скании, сейчас настали морозы, -35, салон весь в сверчках.
@@nicekant7538после скании в вольве без слез не возможно
Длина ишется с одной Н. Без претензий, если что, а на будущее.
Благодарю за обзор.
Там на не подкачаешь, там нет 9 атмосфер. Подкачка за левой фарой
Зачем тогда этот выход?
Привет . Классно у вас там !!! Тоже очень бы хотелось по работать! Как к вам туда попасть? Я с молдовы с Приднестровья!!
Saw you on routee!! 🚛
Нарисовал чітко,можешь, красавчик так держать.
Ездил на всех иномарках , для меня даф 106 лучшая машина
Пустил скупую слезу, сидя в Ивеко с 700 тыс. пробега...
Жекка суппер аппарат ,,, крассавец , огонь машинка ,,, БМВ ,,, Сургут
А какая главная пара на этой машине?
Скания лучшая из Европейских грузовиков
Спасибо тебе .
+2 хороший режим для холодильника
Привіт, обзор класний машинка, також. Але я маю досвід, керування SCANIA і DAF XF у топ комплектації 530к.с. розкажу що мені не сподобалось в SCANIA, по перше, дубова в порівнянні з DAF по друге потрібно звикнути до роботи ретардера, моторного гальма,(у нас на фірмі був випадок, колега після DAF, у мокру погоду склав SCANIA) по третє для подвійного екіпажу кабіна мала, холодильник також менший ніж у DAF, штори просвічуються в день, (актуально для подвійного екіпажу) є безумовно і плюси у SCANIA, більш шустра ніж DAF, зеркала кращі ніж у DAF , але це моя особиста думка, для життя кабіна DAF супер спейс немає рівних! Удачі чекаю з нетерпінням на нові обзори, всім колегам ширшавої дороги, класних вихідних у Файних місцях!
Чоловіче, ну що за порівняння. Кидай це діло. Є Мерс, Volvo і Сканія, а є все інше ( десь там на дні).
@@КатяОрлова-ъ7н у кожного своя думка
Вперше чую що Сканія жорстіща за Дафа. Тільки остання модель Дафа стала мягкою.
@@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК жорсткіша і колиію так не тримає як DAF я зробив один рейс на Польщу, і пересів знову на DAF, в плані коробки і взагальному в їзді SCANIA безперечно шустріша. Але для життя в подвійному екіпажі DAF є краще ніж скамейка, але кожному своє, це моя особиста думка, нічого не маю проти SCANIA
Тут залежить хто з чим готовий миритися.
А полная длина . Сколько составляет))?
Классно!))
Хочется стать тоже дальнобойщиком незнаю какую машину брать по дешевле!? 🤔
Heyyy, i see you on highway in Helsingborg in Sweden !!
На лобовом стекле датчик кажется, датчик дождя и встречного света если я не ошибаюсь.
Так и есть
Четко!)
Евгений спасибо за обзор, Scania такая сколько будет стоить?
130+ евро
Ого! Не думал что кто-то кроме японцев в 80-х додумсеттся пихнуть кофеварку в машину!) Клёво! Помню в Тойоте Хайс такая была в праворульной в самых жирных комплектациях в 80-х годах , но правда то был минивен, а не фура
Хорошая машинка!
Подкачка на скани нужно открутить левую фару там есть место для подкачки
Как-то заморочено все😉
На R 440 открываешь облицовку, левую боковину и вуаля, перед тобой все воздушные плюшки.
Музыка в етой скании зачет, а все остальное переходит в зрительный зал ))
Жека где видео? Закрылся канал что ли? Жаль.
Какая такая реношка с тремя позициями руля,Скания придумала самый удобный руль,теперь он же появился в новой Вольво и Ман
Норм обзорчик.Машина крута!Слава Україні!Дякую Жека!
Электронный ручник есть как опция, так же и камера мертвой зоны
Красавчик
Евгений привет. Про МАН ты не прав. Под капотом находится монтажка, без которой кабину не поднять.
На новых нет ничего под капотом, все в ящике
Насмотрелся ваших видосиков, пошёл сдал на категорию "Е"...вообщем готов...осталось дождаться победы, что б границы открыли...)))
Я бы на такой работал)
Скажите пожалуйста, что за фирма и на ней можно учится с нуля в дальнобой!,? Спасибо
По поводу ретардер-а (ленивца) чтоб вы знали, он отличается от MAN тем что если вы включили эту функцию и сбросили скорость до нужной вам скорости то после нажатия акселератор ( педали газа) то ретардер отключится, но при увеличении скорости он обратно включится, но только чтобы поддержать ту скорость которую вас устроила, при увеличении скорости и все будет в автоматическом режиме пока не отключите ретардер, не знание не сеть неудобство..... 😄
Рад за вас, что вы хоть что-то знаете об этом автомобиле 😉
@@8Pereda4a Ага...😀
Посередині знизу лобовухи це датчик адаптивного круїзу, як і у рено. Якщо є внизу посередині датчик то і є адаптивний круїз
По середине да, а левее, на уровне водителя, антенна на тахограф.
У меня электрический. Но по душе ручной. Спокойней!
А чем спокойнее? Механический сам себя не включит😉
@@8Pereda4a согласен. Но и не выключит. А вдруг с проводкой что?????? И случаи были. Человек выключил зажигание а она на ручник на встала как должна бы. 2 случай включил передачу ехать а она не снимается ни с педалью ни без нее. А механика и есть механика. И визуальней спокойней. Поставил.Взгляд кинул и все ок. Это мое мнение.
Если так рассуждать, то у механики трубка слетела и все😁
Про мифические случаи у коллеги на стоянке, во первых, если запуск двигателя был с открытыми дверями, нужно нажимать тормоз что бы снять авто с ручника, такая защита.
Некоторые реагируют на ремень, а некоторые на плохо закрытые двери.
Механика, это прошлый век)
@@8Pereda4a я разве не писал про педаль?????? Эти случаи не мифические. Причина была в тормозном модуляторе. Заменили по гарантии. На З машинах. Пробег был 15000.И если бы механика была прошлым веком кто кто но шведы на скамейках нашли бы замену. Про Вольво не говорю.
Это единичные случаи, больше таких мифических историй, всего навсего ошибка водителя в эксплуатации авто.
Конечно же скании есть электронный ручник, просто он стоит дороже чем механический 😉
Жека спасибо за обзор, хорошая скамейка)
Есть вероятность того что мы в следующий рейс поедем в Словакию. В каком городе Ваша фирма? Может заеду в гости.
В Братиславе
@@8Pereda4a может где рядом будем) только приехали в Украину. Лопнули 2 колеса на прицепе. Весёлый денёк сегодня.
Жека Маз КАМАЗ тягачи когда будет обзор 😢😢😢 Ждём СУПЕР МАЗ КАМАЗ
В Европе нет таких автомобилей 😁
SCANIA грузовики круче😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘
Микроволновка на 24 вольта? Стандарт комплектации? Или через преобразователь?
Оптика по Европе не сильно обязательно, а вот в Украине я думаю оценят по нашим автобанам :)
Конечно преобразователь стоит, что микровальновка, что кофеварка врядли потянет при 24 вольта. Да и уверен что там их два стоит, один на 220 вольт, второй на 12 вольт
Работаю на р500 2006 года у меня таких проблем нет)))))
Кто скажет какую функцию выполняет тумблер ЕХТ на левой нижней части панели
Заранее благодарю
Вроде это значит exit, типо когда поломался нажал и к тебе сразу сервис выехал
Знаю що ця кнопка дає живлення на зовнішне обладнання, тобто не натиснувши цю кнопку, гідроборт ти не відкриєш.
4:53 получается что не только)
Подкачка под лев передней фарой, с этих не накачаешь
Это ты сейчас стоишь в Фос Сюр мере на Тоталке?
Нет)
Доброго дня! Підкажіть будь ласка,при в'їзді на кільце який потрібно вмикати покажчик повороту і чи взагалі потрібно вмикати?
По правилам нужен показывать выезд с кольца, но если вы покажите движение по кольцу, это поможет другими лучше ориентироваться
Дякую
БАГ пояснював мені так, коли ти вже під'їхав до кільця, то всі і так знають куди ти будеш їхати, адже варіант один, ти можеш скажімо на під'їзді до кільця показати правий поворот, що буде означати що ти поїдеш на перший з'їзд, але знову, є різні рондо, є такі що з світлофорами, і там мусиш показати лівий поворот при в'їзді якщо повертаєш чи розвертаєшся, але не маєш показувати нічого при з'їзді, бо ти їдеш на зелене світло, в так всі знають що ти робиш
Добрый день, я из Нитры как с тобой можно связаться.
В месенджер напишите
Доброго дня/вечора, якщо я тільки піду здавати на права С, до цього часу автомобілем не керував, є можливість виїхати з України, такого необтесаного приймуть на роботу ? 22 роки
По середине дальний свет.
А с верху?)
@@8Pereda4a Тоже дальний,для Скандинавии, мой вариант,включаются все: вверху,в середине,и в низу а в Европе или верхние и средние, или нижние,у меня,кстати, на крыше ещё прожекторы.Можно включать всё вместе - видно лучше чем днём. В самую солнечную погоду,моргнул светом и он отражается от знаков или впереди идущего.
В Европе это избыточно, тут и дальний редко включаешь, да и ночью мало кто ездит.
@@8Pereda4a Мы ездим Германия- Швеция,а в Швеции зимой очень темно. Отсюда и особенные разрешения.
@@klassvladimir5921 да, в Швеции ночи хоть глаза выколи.