Ton problème de température et de débit d'air sont liés au débitmètre, son rôle est de calculer la masse de l'aire et la température afin de dire au calculateur la quantité exacte d'aire carburant envoyée dans chaque cylindre , la fumée au démarrage vient d'un déséquilibre aire gazole, quand il pleut le volume d'air change d'où la perte de puissance d'où les à-coup, Dans un premier temps nettoie ton débitmètre au nettoyant frein, ne touche surtout pas les filaments avec un objet, vaporisé juste du nettoyant dessus
Salut. L'info température d'air vient bien du débitmètre. Le fait d'avoir les 2 défauts du débitmètre est typique d'un capteur qui a été débranché à un moment où un autre. Pour les bougies ça peut démarrer sans, sauf par température très basse où ce sera plus laborieux .
Merci pour ton retour ! mais c'est ca que je trouve bizzard car ma voiture démarre très bien même a -10° l'hiver ! de toute manière je vais essayer de faire marcher Delphi et je referais un diag juste avec autocom pour voir si sa ressort merci a toi
bonjour, sur citroen le p1351 est courant j'ai un berlingo et ce code apparait depuis 8 ans, je n'ai aucun problème de démarrage, et le contrôle technique n'est pas soumis à contrevisite, mon mécano m'a dit que cela vient du relais ou des bougies de préchauffage mais que comme cela n'impacte pas le fonctionnement et que les bougies risquent de casser au démontage, il vaut mieux ne rien faire! tout le temps que cela n'est pas nécessaire.
oui c'est parce que c'est un relais sans communication avec la prise obd effectivement j'ai regarder et il existe deux type de relais un qui communique les infos et l'autre sans infos ! donc oui normal ! merci pour ton commentaire
Nous Deux bonjour alors tu utilise delphi 2017 et autocom 2020 ce son 2 versons differente donc pas comparable mes fonctionnelles pour ta fumée blanche elle le fait tout le temps ou juste a froid car a froid et juste de l'humidité qui s evacue comme beaucoup vieille voiture et qui dort au garage tres humide ou dehort en plein courant d air apres pour que tu te retrouver tu mes ces coté de coté tu efface tout et tu attent quelle recommence perte de puissance ect... tu repasse delphi ou autocom pour voir les code qui en sortie!!! car il a des codes qui sont different mes veut dire la meme chose sur les pannes comme il peut y avoir des encien code df ou sa etait reparer et les code non effacer et resté en memoire dans le calculateur donc assure toi les codes df son lié a des anomalie ou panne ressente
Hello, alors Delphi 2017 est différent de Autocom 2020, simplement à cause de l'année. Ensuite, par expérience, Autocom fonctionnent mieux (calculateur que l'on peut accéder alors qu'avec Delphi non) sur certains modèle sur voiture classique ~2005 avec le logiciel de la meme année des deux côtés. Pour le bip du boitier, en général cela indique une batterie faible (alors faible soit la batterie, soit la tension) donc tu démarre la voiture et en général cela s'enlève (histoire de charger un peu avec l'alternateur). Et pour finir si jamais, je vends les logiciels Autocom et Delphi 2021 (version sortie après celle de 2020) :D
Salut , ton but etait de voir seulement les erreurs lié au calcu moteur ? Car si non tu voulais un diag complet tu t'es chié , dans le menu des logiciel , tu chois marque modele annee mais dans " 2 selection du systeme " tu ne choisis pas diesel , tu laisse sur le premier choix qui est "tous systemes " et en bas a droite au lieu de cliqué sur l'icone a droite t auras celui du milieu dispo . Et a la suite pour lancé il te demandera diesel ou essence
@@AUTO_MECANIQUE_GARAGE D'accord je ne savais pas j'ai pas eu de soucis avec , du coup tu as juste fait un diag sur le calcu moteur et pas sur les autres calcu présent dans l'auto . La je regarde ta vidéo sur wow et du coup lui est mieux pour toi du fais qu'il te lit tout les calcu sauf ton ABS de ce que tu explique .
oui tout mais calculateur répondent sauf l'abs mais pourtant il fonctionne ! c'est vrai que wow est très complet et autocom est super aussi mais delphi je suis pas fan ! t'a voiture dois être plus récent que 2003 si tu as l'ISS ! même au CT il arrive pas a passer leur valise sur ma voiture sa fait 4ans qu'il comprennent pas pourquoi ils arrivent pas a communiquer avec ma prise OBD moi j'y arrive le mec est rester sans réponse
@@AUTO_MECANIQUE_GARAGE Ha chelou ca ^^ , non j'ai une 206 de 2002 , mais par exemple avec la valise peugeot je n'ai pas acces au calcu moteur et c'est plein de forum qui ont le meme délire du calcu moteur non lu , sagem 2000 . Apres c'est cool la valise pour 60 euros ca dépanne vraiment bien .
Bonjour cette valise peut elle faire un changement de réservoir additif cerine pour un Citroën C4 Grand Picasso blue HDi 1.6 2016 quel est la procédure a faire merci
non ! la courroie aurais du être changer quand j'ai acheter mon Duster mais je viens de regarder cette aprèm et j'ai un gros doute sur l'honnêteté du garage qui ma vendu la voiture , elle me semble pas neuve cette courroie j'ai fait une vidéo je la mettrais en ligne demain dans la journée pour avoir l'avis des abonnes tu pourras me dire ce que tu en pense ?
Oui cet normal philou kant les couleur bouger du vert au bleux cet kille travail du moin sur delphi 2021.10 merci pour t ai super vidéo
Merci à vous
Ton problème de température et de débit d'air sont liés au débitmètre, son rôle est de calculer la masse de l'aire et la température afin de dire au calculateur la quantité exacte d'aire carburant envoyée dans chaque cylindre , la fumée au démarrage vient d'un déséquilibre aire gazole, quand il pleut le volume d'air change d'où la perte de puissance d'où les à-coup, Dans un premier temps nettoie ton débitmètre au nettoyant frein, ne touche surtout pas les filaments avec un objet, vaporisé juste du nettoyant dessus
Très intéressant
Le bip du delhpi je l'est aussi mais que sur les psa en lecture de données direct ou sur la fonction tick tick
Salut. L'info température d'air vient bien du débitmètre. Le fait d'avoir les 2 défauts du débitmètre est typique d'un capteur qui a été débranché à un moment où un autre. Pour les bougies ça peut démarrer sans, sauf par température très basse où ce sera plus laborieux .
Merci pour ton retour ! mais c'est ca que je trouve bizzard car ma voiture démarre très bien même a -10° l'hiver ! de toute manière je vais essayer de faire marcher Delphi et je referais un diag juste avec autocom pour voir si sa ressort merci a toi
Bonjour les codes erreurs tu peux les trouver sur le net apparemment. Ceux qui sont inconnus.
oui tout a fait
bonjour, sur citroen le p1351 est courant j'ai un berlingo et ce code apparait depuis 8 ans, je n'ai aucun problème de démarrage, et le contrôle technique n'est pas soumis à contrevisite, mon mécano m'a dit que cela vient du relais ou des bougies de préchauffage mais que comme cela n'impacte pas le fonctionnement et que les bougies risquent de casser au démontage, il vaut mieux ne rien faire! tout le temps que cela n'est pas nécessaire.
oui c'est parce que c'est un relais sans communication avec la prise obd effectivement j'ai regarder et il existe deux type de relais un qui communique les infos et l'autre sans infos ! donc oui normal ! merci pour ton commentaire
Bonjour, est-ce que les outils utilisés et les logiciels sont originaux ou des copies? je vous remercie.
acheter sur cdiscount
@@AUTO_MECANIQUE_GARAGE merci !
Nous Deux bonjour
alors tu utilise delphi 2017
et autocom 2020 ce son 2 versons differente donc pas comparable mes fonctionnelles
pour ta fumée blanche elle le fait tout le temps ou juste a froid
car a froid et juste de l'humidité qui s evacue comme beaucoup vieille voiture et qui dort au garage tres humide ou dehort en plein courant d air
apres pour que tu te retrouver tu mes ces coté de coté
tu efface tout et tu attent quelle recommence perte de puissance ect...
tu repasse delphi ou autocom pour voir les code qui en sortie!!!
car il a des codes qui sont different mes veut dire la meme chose sur les pannes
comme il peut y avoir des encien code df ou sa etait reparer et les code non effacer et resté en memoire dans le calculateur
donc assure toi les codes df son lié a des anomalie ou panne ressente
Hello, alors Delphi 2017 est différent de Autocom 2020, simplement à cause de l'année.
Ensuite, par expérience, Autocom fonctionnent mieux (calculateur que l'on peut accéder alors qu'avec Delphi non) sur certains modèle sur voiture classique ~2005 avec le logiciel de la meme année des deux côtés.
Pour le bip du boitier, en général cela indique une batterie faible (alors faible soit la batterie, soit la tension) donc tu démarre la voiture et en général cela s'enlève (histoire de charger un peu avec l'alternateur).
Et pour finir si jamais, je vends les logiciels Autocom et Delphi 2021 (version sortie après celle de 2020) :D
Bonjour je suis a la recherche de system pour diagnostiqué ma voiture vu le prix est ce qu il ya une ruse pour obtenir??
je ne sais pas! 🙂
Salut , ton but etait de voir seulement les erreurs lié au calcu moteur ? Car si non tu voulais un diag complet tu t'es chié , dans le menu des logiciel , tu chois marque modele annee mais dans " 2 selection du systeme " tu ne choisis pas diesel , tu laisse sur le premier choix qui est "tous systemes " et en bas a droite au lieu de cliqué sur l'icone a droite t auras celui du milieu dispo . Et a la suite pour lancé il te demandera diesel ou essence
l'ISS ne fonctionne pas sur ce modèle de voiture ! donc non je me suis pas chier comme tu dis !! arrêter de dire n'imp !!
@@AUTO_MECANIQUE_GARAGE D'accord je ne savais pas j'ai pas eu de soucis avec , du coup tu as juste fait un diag sur le calcu moteur et pas sur les autres calcu présent dans l'auto . La je regarde ta vidéo sur wow et du coup lui est mieux pour toi du fais qu'il te lit tout les calcu sauf ton ABS de ce que tu explique .
oui tout mais calculateur répondent sauf l'abs mais pourtant il fonctionne ! c'est vrai que wow est très complet et autocom est super aussi mais delphi je suis pas fan ! t'a voiture dois être plus récent que 2003 si tu as l'ISS ! même au CT il arrive pas a passer leur valise sur ma voiture sa fait 4ans qu'il comprennent pas pourquoi ils arrivent pas a communiquer avec ma prise OBD moi j'y arrive le mec est rester sans réponse
@@AUTO_MECANIQUE_GARAGE Ha chelou ca ^^ , non j'ai une 206 de 2002 , mais par exemple avec la valise peugeot je n'ai pas acces au calcu moteur et c'est plein de forum qui ont le meme délire du calcu moteur non lu , sagem 2000 . Apres c'est cool la valise pour 60 euros ca dépanne vraiment bien .
Bonjour cette valise peut elle faire un changement de réservoir additif cerine pour un Citroën C4 Grand Picasso blue HDi 1.6 2016 quel est la procédure a faire merci
alors la mon ami je n'en ai aucune idée !!!
Je sais......
Bonjour ou trouver un delphi officiel et pas une contrefaçon comme on vois partout svp?
salut moi je peux te donne
Pourquoi le delphi ne trouve pas les codes defauts par rapport à auto com?c est le meme logiciel non?enfin c est ce qu on nous dit tout le temps
oui j'ai trouver sa bizarre aussi après je préfère autocom je me sert très peu de delphi
Le 2l hdi y préchauffe presque jamais appart part grand froid
c'est vrai le miens n'a prechauffer que 2 ou 3 fois depuis 2017 et il devais faire -10
@@AUTO_MECANIQUE_GARAGE oui ces sa le 1l6 hdi pareille y me semble bien que il préchauffe a partire de - 10 justement
tu t'y connais bien en courroie de distribution ?
@@AUTO_MECANIQUE_GARAGE sa dépend pour quel soucis mes si tu parle du calage je peut le trouver
non ! la courroie aurais du être changer quand j'ai acheter mon Duster mais je viens de regarder cette aprèm et j'ai un gros doute sur l'honnêteté du garage qui ma vendu la voiture , elle me semble pas neuve cette courroie j'ai fait une vidéo je la mettrais en ligne demain dans la journée pour avoir l'avis des abonnes tu pourras me dire ce que tu en pense ?