Stuttgart Hauptbahnhof - die S-Bahn hält oben
HTML-код
- Опубликовано: 31 авг 2022
- Wegen Bauarbeiten im S-Bahntunnel enden die S-Bahnen vom 30. Juli bis zum 11. September 2022 oben am Stuttgarter Hauptbahnhof an den Bahnsteigen 1 bis 5. Nach Viahingen pendelt eine Dosto-Garnitur mit der Baureihe 111. Mit den diesjährigen Arbeiten an der Stammstrecke startet die Deutsche Bahn die Digitalisierung des Stuttgarter Bahnknotens.
Авто/Мото
Schöne Eindrücke vom Hbf.
Wenn die Bahn denn wenigstens den Schotteroberbau samt Schwellen im S-Bahn-Tunnel erneuern würde, wenn sie schon dort an ETCS arbeitet. Jetzt legt man die Balisen&Co auf den recht alten Oberbau🤷♂️
in nem halben Jahr baut man die Türen vom Atombunker wieder ein...
Die Gleise wurden letztes Jahr in den Sommerferien ausgetauscht. Deswegen kann von alten Oberbau keine Rede sein.
@@19Mav81 letztes Jahr wurden die Überleitstellen und Abzweigweichen getauscht und etwas Strecke zwischen S-Vaihingen und Österfeld. Die Holzschwellen sind jedoch im gesamten Tunnel (außer eben bei den Weichen) vorhanden.
@@Fernando-eastfilder Und? Es erfolgt eh keine Durchfahrt mit 100 km/h. Stören die alten Schwellen derart? Ein Austausch würde eine deutlich längere Sperre mit sich bringen.
@@oliverh.4314 Das wird dann nur interessant, wenn das in ein paar Jahren nachgeholt wird und es keine Möglichkeit mehr gibt, "oben" zu halten. Ich hoffe, dass nach 2025 wenigstens darüber nachgedacht wird, ob man nicht Mal der Stammstrecke zwei weitere Gleise geben will, damit man auf den 6 S-Bahn-Linien (und den zwei S6-Verstärkern) wenigstens einen 10 min Takt schaffen kann, wie in anderen Städten.
so lang?? cool! gibt es in Hamburg nicht!
Mit welcher Kamera ist das aufgenommen? Die Qualität ist echt spitze! :)
Panasonic HC X1... Ja, die war ihr Geld wert.
Leider sehr viele kaotische Zugausfälle. Wie soll es einen Ersatzverkehr geben ohne Panorama-/ Gäubahn ab 2025 wenn alle alten Gleise oben abgerissen werden ?
Mit RE etc. zum Flughafen und dort ggf. in die S-Bahn.
Außerdem hätte das mit der Gäubahn eh keine Zukunft, wenn man einigen 'Fachleuten" glauben schenkt, da alle Gleise für den Deutschlandtakt benötigt werden ...
@@emilwrest Da gibt man so viel Geld aus für die “Verbesserungen” in Stuttgart und hat noch nicht mal eine direkte S-Bahnverbindung zum Hbf (aus Kapazitätsgründen) im Revisions- oder Störungsfall. Das ist doch kein Fortschritt.
Prinzipiell kann die S-Bahn dann auch via Flughafenkurve nach Vaihingen fahren..