@@alexdrop4758 здравствуйте, нужна помощь, совет. Эгур форд фокус 2, на него питание идёт, кан шина рабочая, код ошибки u1900 по кану. Проводку от насоса до мозгов проверили, рабочая. Но сам Эгур не работает. На датчик поворота руля в самих разъёма от него нету питания. Где его искать непойму
Драги Алек, толико сам се надао вашем одговору, мој аутомобил сигурно има elektroсерво управљач, а наведене су боје, као што сам написао. Поздрав из Србије.
Напишите мне какой провод куда подключён (debele crvena i braon - ?; braon,crna i plavo/braon ? - куда подключены?). Если будет электрическая схема конкретно вашего автомобиля, то я подскажу, как подключить насос. Хотя можно не использовать штатную проводку автомобиля и подключить согласно данной мною схемы - просто найдите соответствующие провода (+, - , генератор, зажигание) и подключите их. Я подключал такой насос даже на Lanos на котором электро гидроусилитель не предусмотрен вообще. P.S. Сербы и русские - братья славяне!
Алекс очень благодарен вам, даже с физическим расстоянием между нашими странами вы были единственным, кто беспокоился помочь мне. Все, что вам нужно, может отправить сообщение. Маркос Санчес Marcos Sanches
@@alexdrop4758 по тису должно быть 1 провод плюс, 2 провод минус, это силовые толстые провода, 3 провод это плюсовой от зажигания, 4 плюс от генератора и еще один это 5 провод должен быть диагностический? Но у меня такого нет. Только плюс минус толстые и калодка с двумя пинами на одном пине 12в на втором после запуска двигателя появляется 12 в, существенно такой вопрос транзисторы паяютсч или там штамповка стоит?
Подскажите эти тонкие питания или управление блока? И еще если это управление или питание тонкие то толстые провода + - он в себе замыкает этот блок и крутитса ?
Здравствуйте, У Меня VW Polo 2010г. Жёлтый Чек руля появлялся и удалялса. Но теперь всегда горит и рул тяжело крутится . Подскажите пожалуйста можно отремонтировать?
Есть какая-нибудь простая схема управления этим трёхфазным электродвигателем? Что бы не использовать штатную схему собранную в корпусе насоса для простого запуска двигателя напрямую.
Я выкидывал всю электронику и напрямую подключял через реле . Правда на мерседесе А класса . 3 года работал нормально. Незнаю на этом насосе такое прокатит ?
Подскажите, насос на автомобиле работает постоянно после включения зажигания? Я так понимаю число оборотов зависит от скорости движения и от интенсивности вращения руля?
Подскажите, заменил полностью жидкость в насосе, когда снимал подрамник для замены сайлентблоков. Рейка правда ZF, сливал путем переворачивания рейки. Залил полностью новую феби жидкость. Завели авто после сборки, тихонько рулём крутил от упора до упора. Но теперь проблема, очень слышно как работает насос. Это Нормально? Раньше слышно было только в крайних положениях до упора когда доходит руль.
Андрей Зеленин Здравствуйте! Следуя логике, единственный параметр, который изменился - это гидравлическое масло. Следовательно в этом и кроется причина повышенного шума. На моём авто после замены на Febi 6161, тоже в разы увеличилась шумность работы насоса. Судя по всему отличается вязкость, хотя именно такое масло идёт, как аналог GM-овского. 2 года прошло - нареканий нет.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какая мощность у этого электромотора? И ещё вопрос - судя по увиденному этот мотор очень долго раскручивается. Неужели он вынужден всегда вращаться при заведенном двигателе чтобы моментально при необходимости прийти на помощь в повороте колес?
Здравствуйте. Средний ток во время вращения руля около 30-40 ампер, пиковый до 75 ампер. ЭГУР работает постоянно при заведённом двигателе, мощность регулируется ШИМ-контроллером.
Добрый вечер скажите пожалуйста влиялет ли на работу эгур спедометр , и шлейф на руле ? Просто поставил другой эгур он сработал но сгорел предохронитель
Здравствуйте, ЭГУР с CAN-шиной можно ли запустить таким же образом? Возможно ли его использование без этой шины? Насос от мазды 3 2007, номер насоса BR5V-32-600J.
Здравствуйте. Спасибо. Бывает, что ЭГУР начинает громче жужжать (но не свистеть) после замены гидравлического масла. Либо шум увеличивается из-за износа подшипников.
@@user-uy9zf5dr6g Так это не ремень ГРМ, он не может свистеть т.к. он зубчатый и не проскальзывает. Свистит ручейковый ремень дополнительных агрегатов т.к. при повороте руля возрастает ток генератора и нагрузка на ремень.
скажите хочу использовать мотор с насоса эгура для электровелосипеда. какие характеристики у них? мне бы 200-300w и ток не больше 30-40 на небольшой нагрузке
TOLIC1987 Добрый день. Это перестраховка, поскольку полная электрическая схема неизвестна. Резистор необходим для ограничения тока. Без него возможен выход из строя входных цепей ЭГУРа.
@@mimocroco с завода на вашей машине этот насос не был предусмотрен конструкцией?В данный момент устанавливаю его на машину где подобного типа насос не был установлен с завода,подключил как у автора видео,тоже без транзистора,но в раздумьях,а корректно ли он будет работать без сигнала с ЭБУ
Vadim Komarov Добрый день! Вы имеете в виду переменное сопротивление? При максимальном токе в 75 А мощность сопротивления должна быть 1050 Вт. Его можно будет вместо печки использовать:) если найдёте с таким номиналом. Если серьёзно, насосы марки ZF имеют CAN шину по которой насос "общается" с ЭБУ и регулирует усилие на руле.
@@mimocroco а чё он так долго раскручивается? Это нормально??? КРоме того, я увидел, что на этом насосе аж три разъёма проводов. А что все те провода делают???
Здравствуйте. А какие обороты у электродвигателя при подключении "напрямую". Просто есть мысль срастить электродвигатель эгура и компрессор кондиционера. Вот встал вопрос прямой привод или через понижающий редуктор. Заранее спасибо.
@@alexdrop4758 через понижение точно хватит. Хотелось бы напрямую конечно валы срастить. Просто мощность у этих моторов приличная. Цель-сделать воздушный компрессор в авто стационарно на базе компрессора кондиционера. Но только не штатного, чтоб не лишаться кондиционера. Вот и рассматриваю варианты и возможные подводные камни. Первый вариант это ременной классический привод на этот компрессор. Второй, как раз тот что описал выше, привод от моторчика ЭГУРа. Ну и вчера третий вариант появился, самый мобильный, но, как оказалось, довольно сложный в подключении. Это полностью электрические компрессоры кондиционера, которые ставят на электромобили и гибриды. Поэтому выбираю между 1 и 2 вариантами. Но охота, конечно, иметь привод электрический
Здравствуйте Вот у меня фольсфаген поло дизель Снял мотор Поставил мотор от 2110 восьми клап Проводку протянул десяточную Датчик давление масло Температуру Стартер Генератор Подключил там ерунда Запустил Потом Осталось тахометр Не смог Не работает электрогур и вентилятор температуры Не идет как я понял сигнал от контроллера Подскажите пожалуйста как сделать ?
Здравствуйте, Alex Drop. 2 вопроса по электрике, ИМЕЕНО по тому эл. мотору который на видео. 1 --установка резистора, влияет на мощность, момент, или скорость этого эл. двигателя?? 2 --при смене полярности, будет-ли ЭТОТ эл.мотор крутится в другую сторону? вопрос про двигатель, а не про насос . Спаибо
@@alexdrop4758 Завтра буду покупать Точно такой, б\у. при покупке, естественно, проверить не удастса. Насколько сложно, отказаться вообще от управления в этом эгур, и подавать только питание на сам мотор?? я имею ввиду техническую механическую часть.
Я наверное, не совсем точно сформулировал вопрос. Есть-ли возможность, полностью отрезать\выкинуть электронику, если она окажется нерабочей?? И подключится к самому мотору внутри. На Вашем видео, вы подключаетесь к внешним штатным разэёмам . И напряжение, идёт, через какие-то электронные компаненты Или в этом моторе, нет никаких электронных плат??
Не очень понял, как там получается логический уровень напряжения, если используется один резистор, без делителя. В лучшем случае резистор ограничивает ток на логическом входе.
Здравствуйте. У меня Опель астра h 2013год. Пробег 60600. Перестал работать эгур на ходу, остановился заглушил - завел работает сикунд 15-25 и снова не работает. Масло в норме, зарядка АКБ без изменений. До этого посторонних шумов и т.д. не было. Что бы это могло быть?
Здравствуйте. В насосе есть встроенная защита по току - микроконтроллер отключает насос при превышении тока. Это наглядно можно увидеть с помощью OpCom-а, в программе есть такая вкладка. Ток повышается при большой нагрузке. Попробуйте вывесить передок и повращать руль. Если с рейкой порядок, то проблема в насосе, возможно транзистор.
Алекс здравствуйте. Очень нужна ваша помощь. Проблема вот в чём,завожу двигатель ни одна ошибка не высвечивается но руль при этом тугой как только начинаю движение загорается лампа руля с васклицательным знаком остонавливаюсь лампа тухнет руль всегда тугой. Питание силовое и после зажигания подходит. В чём дело? Спасибо.
Здравствуйте. Навскидку. Посмотрите на цвет и уровень гидравлического масла - должен быть зелёным, если серое - где есть критический износ. Если насос работает, то есть проблема в рулевой рейке - износ тефлоновых колец или корпуса золотника распределителя или цилиндра, лопнул торсион золотника.
спасибо за видео. а скажите пожалуйста, вот руль крутиться туго у меня, но бывает очень тяжело, а бывает но очень редко легко. и еще при вращении руля падают обороты чуть на спидометре. это эгур приехал у меня? или может где-то контакт треться?
@@muslimmagomedov4628 Вероятно пробег на много больше, т.к. было уже 4 хозяина и каждый мог смотать его (можно проверить при помощи OP-Com, вкладка Real Odometr Value). На таком пробеге возможен износ рулевой рейки (распределитель, гидроцилиндр, тефлоновые кольца, сальники). Электроника ЭГУР либо работает, либо нет - третьего варианта я не встречал. Возможно, когда вы собирали ЭГУР, то перетянули болты крепления шестерёнчатого насоса (механической части) из-за этого шестерни сжимаются крышками и вращаются с усилием. Эти болты затягиваются малым моментом и садятся на фиксатор резьбы. А карданчик легко проверить - в салоне открутить и вытянуть болт, он съезжает вверх по шлицам с вала рулевой реки.
Уважаемый господин, Моя машина - Zafira A 1.8 Petrol Z18XE. Утром, когда я запускаю Рулевое управление двигателем в норме. Но если я остановлю двигатель, рулевое управление станет таким тяжелым, что насос гидроусилителя рулевого управления не будет работать. Но на следующее утро рулевое управление снова станет нормальным, и если я остановлю двигатель, рулевое управление снова станет очень тяжелым. Так происходило несколько дней. Не могли бы вы сообщить мне, в чем проблема? Спасибо и наилучшими пожеланиями
Добрый день подскажите пожалуйста, у меня бмв е30 и стоит ЭГУР с OPEL ASTRA G код - 9191970. Можете подсказать куда подключать провода? Там идут 4 провода - два толстых силовых понятно: плюс и масса. А вот как крепить два тонких? Там черный и бело-синий. Черный идет вроде на генератор, а белосиний на массу? или тоже плюс??? Буду ОЧЕНЬ признателен. Заранее спасибо.
Доброе время суток, скажите пожалуйста каким образом подключали резистор? Имею введу к каким разъёмам! И обязательно ли именно 500Ом? Восстановил все транзисторы вроде бы, но так и не смог запустить от лабораторника, в итоге подключили от машины и один из них снова перегорел
Здравствуйте! Можно подключить и без резистора. Лабораторный блок питания должен выдавать не менее 40 ампер. Возможно Ваш БП не обеспечивает нужный ток.
@@alexdrop4758 у нас блок на один канал может до 20ампер, апринципе думаю можно пустить по двум каналам и получить 40, вот только пока не совсем с ним разобрался(( пока только на защиту в амперах выставляемся, ремонтируем телефоны) а там больше 3А не надо)) вот товарищу ЭГУР пытаюсь сделать, но что то пока без результата… транзисторы эти должны обладать каким то отдельным свойством по отличии друг от друга? Имею введу транзисторы BUK
@@alexdrop4758 понял спасибо. Ну а если пускать через резистор, то куда вы подключали линии, я так понимаю справа от основного питания +-, там 4х контактный разъём где один контакт постоянный 13Вт, а другие три я чёт так и не понял, думаю на рулевую что бы понимать куда вращать катушку
Хочу подключить насос эгур вместо масляного насоса(давление маловато от штатного).Не поможете с выбором насоса эгур для этих целей? (Какой самый простой и дешевый)
Hello. No, it's not. It's Opel Astra h. There is no CAN in pump TRW2 gen. (K-line only). Resistor connected between +12V and "+ Generator work signal".
А если поменять полярность? И что он получается всегда включён и на обороты неспела выходит? Хотел такой насос использовать в другом деле. Думал включил насос с кнопки и он качнул пока не выключишь и пока шток не выдвинется🤔
Здравствуйте. На автомобиле насос включен всегда. При повороте руля потребляет ток 30-40А. Давление при этом больше 100 Атм. Кнопка сгорит, необходим магнитный пускатель, рассчитанный на данный ток.
Pozdrav Alex.Imam pitanje da li mogu servo pumpu Astra G 93172044 sa 5 zica,2 debele crvena i braon i 3 tanke braon,crna i plavo/braon da povezem na Fiat ulisse 2007 zfa17900013333897 koji isto ima 5 zica 2 debele i 3 tanke plava,plava i bela?
Здравствуйте. На вашем автомобиле нет электрического насоса гидроусилителя. Привод насоса гидроусилителя осуществляется от клинового ремня (смотри скриншот piccy.info/view3/13680209/6ed14f0ac7cb5e5d590fa21c2854c741/orig/). Для насоса TRW вам необходимо подключить провода таким образом: "Синий-белый" (сигнал включения генератра), "чёрный" (напряжение зажигания) провода подключаете к проводу на котором появляется +12в после запуска двигателя. "Красный" (батарея) к "+" акккумулятора, "коричнеый" (масса) к "-" акккумулятора. "Белый-коричнеый" (k-line) никуда не подключать.
помогите!!! на ауди а2 руль стал тугой ошибок нет сегодня эгур прозвонил штекера на авто их 2 на одном + и -- силовые на втором штекере 3 тонких из них на одном + заж. на втором 2.4 вольта на третьем 2.6 вольта резистор на какой подключать чтобы проверить работает ли сам насос заранее спасибо
@@alexdrop4758 спасибо за ответ я все зделал сейчас разобрал насос там было уже паяно 2 транз. меняны но проблема оказалась в силовой клемме она там внутри отпала по точечной сварке у платы я просверлил отверстие на 3мм и внедрил болтик с гайкой и все ууураа работает и на руль бодро реаргирует спасибо
Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом, необходимо проверить работоспособность ЭГУР от Мазда 3 2.0 2004г от аккумулятора. я так понимаю помимо силовых проводов 1А и 1В нужно использовать ещё 2B 2D 2F. но как их правильно подключить не смог разобраться. a.d-cd.net/82abe34s-960.jpg
Здравствуйте! Без подключения по CAN шине ("2B" и "2D" - цифровая шина автомобиля) насос скорее всего не запустится. "1А" на минус АКБ, "1В" и "2F" на плюс АКБ, остальные не трогайте - если не запустится, то это значит, что насос можно проверить лишь подключив к авто.
Подскажите пожалуйста, у меня форд фиеста 2000 года, 1.8 т.д. полетел электрогидравлический усилитель не могу нигде найти б.у,. от какой машины может подойти?
Здравствуйте! Стоить попробовать установить TRW2, для его работы не требуется подключение по CAN шине. Силовые провода запитываются ч/з предохранитель напрямую от АКБ, остальные подключаются к замку зажигания и генератору.
Олег Канищев Добрый день. Можете использовать сопротивление любой мощности, т.к. в данной цепи значение тока очень маленькое. Да и номинал в 500 Ом чисто условный, можно взять и большее значение.
добрый день! у меня trw 2 (фф2) и после замены подшипников руль очень тяжелый, ошибок в блоке нет, воздух весь вышел точно (по 15 раз в стороны крутил рулем) в чем может быть проблема?? уже руки устают ездить не хочется на авто((
Также проверил свой эгур Делфи сначала пищит потом запускается на пару секунд и отключается . Чтобы потом запустить нужно прокрутить за ротор электромотора . И все по новой . Секунда работы и опять прокручивать чтоб заработал. Помогите разобраться
В чем преимущества ЭГУР? По моему только минус в плане надежности. Лишний мотор добавляется (подшипники щетки коллектор и т.д.) + электронный контроллер. И все это тянет тот же насос ГУРа, который и так прекрасно ДВС может тянуть.
Здравствуйте. Opcom-ом смотрел ток потребления Эгура - если руль не вращается нет потребления, во время вращения 30-40 А. Обычный же насос ГУР качает постоянно. Все очевидно - меньше нагрузка на ДВС, меньше расход топлива.
@@alexdrop4758 спасибо, очень интересные данные. Получается мотор (электро) не вращается когда рулем не крутишь? По моему они непрерывно у эгур должны крутиться, а значит что-то и потреблять. Обычный насос качает, но вхолостую по сути дела, жидкость бегает по кругу, не заходя в цилиндры рейки когда не вращаешь рулем. Значит и нагрузки на мотор по мути нет. Весьма странное изобретение эгур, толку от него мало, лишний ремонт. Если эур да там и жидкости нет и системы клапанов и насоса, тут же все оставили, только добавили лишнее.
Добрый день. Аlex, если есть возможность, подскажите как образом проверить работоспособность снятого ЕГУР с опель вектра с 2008г. двигатель z18 xer. Интересует разъём с тремя проводами (белый, зелёный, чёрный). К сожалению не могу найти схему подключения эгур.
Dear Sir, My car is a Zafira A 1.8 Petrol Z18XE. In The Morning when I start The Engine Steering is normal. But If I stop The engine, Steering will be so heavy, The Power Steering Pump is not operate. But in the next morning, Steering will normal again and if I stop the engine Steering will be very heavy again. This has happened like that for several days. Could you inform me what the problem is ? Thank you and Best Regards
Hello! First of all, may you check steering ATF's level. Then you may to measure voltage - 13.5-14.5 V - it's Ok, if engine works. Maybe, problem is in generator.
Добрый день! "Синий-белый", "чёрный" провода подключаете к проводу на котором появляется +12в после запуска двигателя. "Красный" к "+" АКБ, "коричнеый" к "-" АКБ. Ну и силовые - толстые провода, тоже подсоединяете к АКБ, с соблюдением полярности.
Mercie beaucoup les fils du + et - je les connais il sont marron et rouge mais il on a deux autre fiche une pour le capteur de braquage avec trois connecteur et l'autre avec 4 connecteur
разыскиваю в Москве , кто может отремонтировать Эгур TRW 2 для лево рульной машины опель астра G , гараж сервис или частник , но с ремонт запчастями .Спасибо
А я так и не понял чего куда цеплять. Торчат провода из ЭГУРа и куда чего и откуда не понятно...там потом схема показана,,,тоже непонятно,.,,,,то есть основная фишка видимо в том чтобы показать как он жужит чтоли ? Посмотрел несколько раз, то ли лыжи не едут толи я пизданутый. Если ты снимаешь ролик так снимай так чтобы простым людям понятно было.
У владельцев Опелей при виде ЭГУРа и схемы из TIS-a вопросов не возникает - дело в знании матчасти. А фишка в том, что данный ЭГУР от автомобиля Опель Астра h, был "приторочен" к автомобилю Ланос в купе с рулевой рейкой от Опель Астра F. Вот такая история...
Авто/Мото
Проблем с эгуром никаких нет, подписался просто из-за человеческих качеств мастера помочь людям
Благодарю вас!
@Заплыв Матросов Добрый день. Все верно, к замку на + 12в, которые появляются после запуска двигателя.
Спасибо за видео, очень помогло для проверки. Удачи тебе.
Пожалуйста! Рад, что Вам оно пригодилось. Взаимно!
@@alexdrop4758 здравствуйте, нужна помощь, совет. Эгур форд фокус 2, на него питание идёт, кан шина рабочая, код ошибки u1900 по кану. Проводку от насоса до мозгов проверили, рабочая. Но сам Эгур не работает. На датчик поворота руля в самих разъёма от него нету питания. Где его искать непойму
Драги Алек, толико сам се надао вашем одговору, мој аутомобил сигурно има elektroсерво управљач, а наведене су боје, као што сам написао. Поздрав из Србије.
Напишите мне какой провод куда подключён (debele crvena i braon - ?; braon,crna i plavo/braon ? - куда подключены?). Если будет электрическая схема конкретно вашего автомобиля, то я подскажу, как подключить насос. Хотя можно не использовать штатную проводку автомобиля и подключить согласно данной мною схемы - просто найдите соответствующие провода (+, - , генератор, зажигание) и подключите их. Я подключал такой насос даже на Lanos на котором электро гидроусилитель не предусмотрен вообще. P.S. Сербы и русские - братья славяне!
легко и просто..класс..вот так доходчиво помочь людям не каждый сможет..пусть Всевышний покажет тебе путь истины
ИншаАллах!
Добрый. А без резистора можно подключить эти два провода на плюс для проверки? Очень нужно!!!
@@user-pv9uv5yu5w Здравствуйте. Можно. Это просто перестраховка.
Алекс очень благодарен вам, даже с физическим расстоянием между нашими странами вы были единственным, кто беспокоился помочь мне.
Все, что вам нужно, может отправить сообщение.
Маркос Санчес
Marcos Sanches
Marcos Sanches Please, glad to help you! There are no distances between the human hearts.
Спасибо большое! Проверил свой эгур без проблем, оказался рабочий, хотя в сервисе мастера сказали обратное...Значит проблема не в самом насосе.
Здравствуйте! Пожалуйста. Проверьте управляющие сигналы в разъеме - некоторые сигналы выдаются из ЭБУ (возможна неисправность выходного транзистора).
@@alexdrop4758 это как
@@alexdrop4758 по тису должно быть 1 провод плюс, 2 провод минус, это силовые толстые провода, 3 провод это плюсовой от зажигания, 4 плюс от генератора и еще один это 5 провод должен быть диагностический? Но у меня такого нет. Только плюс минус толстые и калодка с двумя пинами на одном пине 12в на втором после запуска двигателя появляется 12 в, существенно такой вопрос транзисторы паяютсч или там штамповка стоит?
@@alexdrop4758 выходной транзистор находится в электрической части насоса?
@@user-ur9ym2rg6l Да, 4 шт.
Подскажите эти тонкие питания или управление блока? И еще если это управление или питание тонкие то толстые провода + - он в себе замыкает этот блок и крутитса ?
Здравствуйте,а Вы можете подсказать как запустить ЭГУР Мазда аксела (2разъема)?
Здравствуйте, У Меня VW Polo 2010г. Жёлтый Чек руля появлялся и удалялса. Но теперь всегда горит и рул тяжело крутится .
Подскажите пожалуйста можно отремонтировать?
Модель эгура - trw 8Z0 423 156 R
Есть какая-нибудь простая схема управления этим трёхфазным электродвигателем? Что бы не использовать штатную схему собранную в корпусе насоса для простого запуска двигателя напрямую.
Я выкидывал всю электронику и напрямую подключял через реле . Правда на мерседесе А класса . 3 года работал нормально. Незнаю на этом насосе такое прокатит ?
Подскажите, насос на автомобиле работает постоянно после включения зажигания? Я так понимаю число оборотов зависит от скорости движения и от интенсивности вращения руля?
Нет. После запуска двигателя. В этой модели такого нет. Эта функция есть в насосах марки ZF - там есть CAN шина.
Подскажите, заменил полностью жидкость в насосе, когда снимал подрамник для замены сайлентблоков. Рейка правда ZF, сливал путем переворачивания рейки. Залил полностью новую феби жидкость. Завели авто после сборки, тихонько рулём крутил от упора до упора. Но теперь проблема, очень слышно как работает насос. Это Нормально? Раньше слышно было только в крайних положениях до упора когда доходит руль.
Андрей Зеленин Здравствуйте! Следуя логике, единственный параметр, который изменился - это гидравлическое масло. Следовательно в этом и кроется причина повышенного шума. На моём авто после замены на Febi 6161, тоже в разы увеличилась шумность работы насоса. Судя по всему отличается вязкость, хотя именно такое масло идёт, как аналог GM-овского. 2 года прошло - нареканий нет.
Феби плохое масло в эгур. Лучше Пентосин.
Vasily Khlivnyuk феби с завода залито. До полной замены шума не было, теперь просто забил.
Здраствуйте, как подключить эгур trw skoda fabia 2012 года без авто ?
Добрый день, можно с вами связаться вконтакте или через e-mail? есть несколько вопросов по насосу.
Леонид Перелыгин yangisangai @gmail.com
Здравствуйте, а как проверить насос эгур zf без установки на автомобиль?
приветствую класс..будь любезен объясни пж резистором в 500 ом зачем соединять между собой провода..а если оба провода на плюсовой то что будет..
Здравствуйте. Это для перестраховки, т.к. напряжение подаётся на вход микросхемы. Пробовал и без него - тоже работает.
@@alexdrop4758 блага вам и только хорошего желаю
Добры день! Вы занимаетесь ремонтом насосов ЭГУР из какого вы города?
Здравствуйте! Да. Харьков.
Alex Drop как можно с Вами связаться?
Можно ли подключить егур напрямую без электроники, разъело на плате дорожки.чтоб работал постоянно как электродвигатель.
Здравствуйте. Дорожки можно восстановить.
Здравствуйте. Возможна ли регулировка оборотов без машины??
Здравствуйте. Нет. Такая функция есть в насосе марки ZF (по CAN шине).
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какая мощность у этого электромотора? И ещё вопрос - судя по увиденному этот мотор очень долго раскручивается. Неужели он вынужден всегда вращаться при заведенном двигателе чтобы моментально при необходимости прийти на помощь в повороте колес?
Здравствуйте. Средний ток во время вращения руля около 30-40 ампер, пиковый до 75 ампер. ЭГУР работает постоянно при заведённом двигателе, мощность регулируется ШИМ-контроллером.
@@alexdrop4758 сколько потребляет мощности насос при езде по трассе?
Добрый вечер скажите пожалуйста влиялет ли на работу эгур спедометр , и шлейф на руле ? Просто поставил другой эгур он сработал но сгорел предохронитель
Здравствуйте. Нет, СИМ модуль не влияет на работу ЭГУРа. Возможно есть неполадки в электронной части насоса.
Здравствуйте, ЭГУР с CAN-шиной можно ли запустить таким же образом? Возможно ли его использование без этой шины? Насос от мазды 3 2007, номер насоса BR5V-32-600J.
Здравствуйте. Также не получится, этот насос запускается путем отправки сообщения по CAN шине.
@@alexdrop4758 понял, благодарю!
Здравствуйте! Очень позновательное видео снимаете. Спасибо! У меня вопрос: может эгур свистеть грм? Зафира а 2.2 у меня.
Здравствуйте. Спасибо. Бывает, что ЭГУР начинает громче жужжать (но не свистеть) после замены гидравлического масла. Либо шум увеличивается из-за износа подшипников.
Спасибо что ответили.
При повороте руля сильно свистит и когда при езде на холостых. Ремень поменял. Не проходит. Может кто подскажет.
@@user-uy9zf5dr6g Так это не ремень ГРМ, он не может свистеть т.к. он зубчатый и не проскальзывает. Свистит ручейковый ремень дополнительных агрегатов т.к. при повороте руля возрастает ток генератора и нагрузка на ремень.
Посмотрите натяжитель этого ремня и обгонную муфту генератора.
скажите хочу использовать мотор с насоса эгура для электровелосипеда. какие характеристики у них? мне бы 200-300w и ток не больше 30-40 на небольшой нагрузке
Понадобится редуктор - обороты высокие. При повороте руля ток около 40 А.
+! у меня эгур делфи, такой способ подойдёт? а что это за программа в конце? заранее спасибо!
Здравствуйте! Напишите модель авто, год, модель двигателя. Программа дилерская TIS 2000
@@alexdrop4758 опель астра g 1999г x16xel
Обязательно ставить резистор? или нет? какие последствия подключения без него? Заранее спасибо.
TOLIC1987 Добрый день. Это перестраховка, поскольку полная электрическая схема неизвестна. Резистор необходим для ограничения тока. Без него возможен выход из строя входных цепей ЭГУРа.
спс
@@alexdrop4758 Езжу год без резистора, пока ничего не случилось, но наверное поставлю на всякий)
@@mimocroco с завода на вашей машине этот насос не был предусмотрен конструкцией?В данный момент устанавливаю его на машину где подобного типа насос не был установлен с завода,подключил как у автора видео,тоже без транзистора,но в раздумьях,а корректно ли он будет работать без сигнала с ЭБУ
А можно поставить крутилку для регулировки усилия?
Vadim Komarov Добрый день! Вы имеете в виду переменное сопротивление? При максимальном токе в 75 А мощность сопротивления должна быть 1050 Вт. Его можно будет вместо печки использовать:) если найдёте с таким номиналом. Если серьёзно, насосы марки ZF имеют CAN шину по которой насос "общается" с ЭБУ и регулирует усилие на руле.
А если насос без кан шины то он крутиться с постоянными оборатами правильно я понял?
@@vhogho6849 Да
@@mimocroco а чё он так долго раскручивается? Это нормально???
КРоме того, я увидел, что на этом насосе аж три разъёма проводов. А что все те провода делают???
Здравствуйте. А какие обороты у электродвигателя при подключении "напрямую". Просто есть мысль срастить электродвигатель эгура и компрессор кондиционера. Вот встал вопрос прямой привод или через понижающий редуктор. Заранее спасибо.
Здравствуйте. По оборотам не подскажу. А хватит ли крутящего момента?
@@alexdrop4758 через понижение точно хватит. Хотелось бы напрямую конечно валы срастить. Просто мощность у этих моторов приличная. Цель-сделать воздушный компрессор в авто стационарно на базе компрессора кондиционера. Но только не штатного, чтоб не лишаться кондиционера. Вот и рассматриваю варианты и возможные подводные камни. Первый вариант это ременной классический привод на этот компрессор. Второй, как раз тот что описал выше, привод от моторчика ЭГУРа. Ну и вчера третий вариант появился, самый мобильный, но, как оказалось, довольно сложный в подключении. Это полностью электрические компрессоры кондиционера, которые ставят на электромобили и гибриды. Поэтому выбираю между 1 и 2 вариантами. Но охота, конечно, иметь привод электрический
@@valerkakhv8591 Через диагностику смотрел потребляемый ток, при повороте руля, 30-40 А, в крайнем положении 70 А.
@@valerkakhv8591 а какой-то электрокомпрессор для этого не проще подобрать?
Здравствуйте
Вот у меня фольсфаген поло дизель
Снял мотор
Поставил мотор от 2110 восьми клап
Проводку протянул десяточную
Датчик давление масло
Температуру
Стартер
Генератор
Подключил там ерунда
Запустил
Потом
Осталось тахометр
Не смог
Не работает электрогур и вентилятор температуры
Не идет как я понял сигнал от контроллера
Подскажите пожалуйста как сделать ?
а должен ли греться сам двигатель у меня если с рулём повёрнутым постоит немного аж не датронуться до корпуса?
но у меня эгур чуть не такой, без платы
Здравствуйте,
Alex Drop.
2 вопроса по электрике, ИМЕЕНО по тому эл. мотору который на видео.
1 --установка резистора, влияет на мощность, момент, или скорость этого эл. двигателя??
2 --при смене полярности, будет-ли ЭТОТ эл.мотор крутится в другую сторону?
вопрос про двигатель, а не про насос .
Спаибо
Здравствуйте. 1.Через резистор подаётся команда на включение. 2. Нет.
@@alexdrop4758
Завтра буду покупать Точно такой, б\у.
при покупке, естественно, проверить не удастса.
Насколько сложно, отказаться вообще от управления в этом эгур, и подавать только питание на сам мотор??
я имею ввиду техническую механическую часть.
т.е , отказаться от двух управляющих плюсов.
Я имею ввиду, если электроника там окажется нерабочая
@@baranca13Управление - это те же 12в - "сигнал работы генератора", их мы продаем, в нашем, случае с АКБ.
Я наверное, не совсем точно сформулировал вопрос.
Есть-ли возможность, полностью отрезать\выкинуть электронику, если она окажется нерабочей??
И подключится к самому мотору внутри.
На Вашем видео, вы подключаетесь к внешним штатным разэёмам .
И напряжение, идёт, через какие-то электронные компаненты
Или в этом моторе, нет никаких электронных плат??
Не очень понял, как там получается логический уровень напряжения, если используется один резистор, без делителя.
В лучшем случае резистор ограничивает ток на логическом входе.
Добрый день. Подскажите как мне проверить на опелеле астра h не снимая его ? Руль очень туго крутится на месте, когда в движении более менее .
Здравствуйте. Если есть OpCom можно с ПК запустить ЭГУР.
Здравствуйте. У меня Опель астра h 2013год. Пробег 60600. Перестал работать эгур на ходу, остановился заглушил - завел работает сикунд 15-25 и снова не работает. Масло в норме, зарядка АКБ без изменений. До этого посторонних шумов и т.д. не было. Что бы это могло быть?
Здравствуйте. В насосе есть встроенная защита по току - микроконтроллер отключает насос при превышении тока. Это наглядно можно увидеть с помощью OpCom-а, в программе есть такая вкладка. Ток повышается при большой нагрузке. Попробуйте вывесить передок и повращать руль. Если с рейкой порядок, то проблема в насосе, возможно транзистор.
Алекс здравствуйте. Очень нужна ваша помощь. Проблема вот в чём,завожу двигатель ни одна ошибка не высвечивается но руль при этом тугой как только начинаю движение загорается лампа руля с васклицательным знаком остонавливаюсь лампа тухнет руль всегда тугой. Питание силовое и после зажигания подходит. В чём дело? Спасибо.
Здравствуйте. Навскидку. Посмотрите на цвет и уровень гидравлического масла - должен быть зелёным, если серое - где есть критический износ. Если насос работает, то есть проблема в рулевой рейке - износ тефлоновых колец или корпуса золотника распределителя или цилиндра, лопнул торсион золотника.
спасибо за видео. а скажите пожалуйста, вот руль крутиться туго у меня, но бывает очень тяжело, а бывает но очень редко легко. и еще при вращении руля падают обороты чуть на спидометре. это эгур приехал у меня? или может где-то контакт треться?
Пожалуйста. Какой пробег у автомобиля? Вы первый хозяин?
+Alex Drop пробег 313000 я 5 хозяин опель астра
+Alex Drop может быть кардан рулевой?
+Alex Drop и я еще его ремонтировал и после этого начал больше тугой моментами
@@muslimmagomedov4628 Вероятно пробег на много больше, т.к. было уже 4 хозяина и каждый мог смотать его (можно проверить при помощи OP-Com, вкладка Real Odometr Value). На таком пробеге возможен износ рулевой рейки (распределитель, гидроцилиндр, тефлоновые кольца, сальники). Электроника ЭГУР либо работает, либо нет - третьего варианта я не встречал. Возможно, когда вы собирали ЭГУР, то перетянули болты крепления шестерёнчатого насоса (механической части) из-за этого шестерни сжимаются крышками и вращаются с усилием. Эти болты затягиваются малым моментом и садятся на фиксатор резьбы. А карданчик легко проверить - в салоне открутить и вытянуть болт, он съезжает вверх по шлицам с вала рулевой реки.
Уважаемый господин,
Моя машина - Zafira A 1.8 Petrol Z18XE. Утром, когда я запускаю Рулевое управление двигателем в норме. Но если я остановлю двигатель, рулевое управление станет таким тяжелым, что насос гидроусилителя рулевого управления не будет работать.
Но на следующее утро рулевое управление снова станет нормальным, и если я остановлю двигатель, рулевое управление снова станет очень тяжелым. Так происходило несколько дней. Не могли бы вы сообщить мне, в чем проблема?
Спасибо и наилучшими пожеланиями
The pump is failing. Showing you signs. Won't work when hot
Добрый день. А как на счёт провода белого коричневого цвета?
Здравствуйте. Диагностическая "k-line" линия
Добрый день подскажите пожалуйста, у меня бмв е30 и стоит ЭГУР с OPEL ASTRA G код - 9191970. Можете подсказать куда подключать провода?
Там идут 4 провода - два толстых силовых понятно: плюс и масса. А вот как крепить два тонких? Там черный и бело-синий. Черный идет вроде на генератор, а белосиний на массу? или тоже плюс??? Буду ОЧЕНЬ признателен. Заранее спасибо.
KiB KTULHY Здравствуйте! Бело-синий и черный провод необходимо подключить к + , который появляется после запуска двигателя (генератор).
спасибо большое все заработало!
Доброе время суток, скажите пожалуйста каким образом подключали резистор? Имею введу к каким разъёмам! И обязательно ли именно 500Ом? Восстановил все транзисторы вроде бы, но так и не смог запустить от лабораторника, в итоге подключили от машины и один из них снова перегорел
Здравствуйте! Можно подключить и без резистора. Лабораторный блок питания должен выдавать не менее 40 ампер. Возможно Ваш БП не обеспечивает нужный ток.
Проверьте индуктивность обмоток - возможно есть КЗ. Это может быть причиной перегорания транзистора.
@@alexdrop4758 у нас блок на один канал может до 20ампер, апринципе думаю можно пустить по двум каналам и получить 40, вот только пока не совсем с ним разобрался(( пока только на защиту в амперах выставляемся, ремонтируем телефоны) а там больше 3А не надо)) вот товарищу ЭГУР пытаюсь сделать, но что то пока без результата… транзисторы эти должны обладать каким то отдельным свойством по отличии друг от друга? Имею введу транзисторы BUK
@@RMService Все 4 транзистора одинаковые - полёвики с максимальным током 75 ампер.
@@alexdrop4758 понял спасибо. Ну а если пускать через резистор, то куда вы подключали линии, я так понимаю справа от основного питания +-, там 4х контактный разъём где один контакт постоянный 13Вт, а другие три я чёт так и не понял, думаю на рулевую что бы понимать куда вращать катушку
Здравствуйте. А эгур zf так же должен работать?
Здравствуйте. Нужно схему смотреть, возможно он запускается по CAN шине.
в trw и проверять нечего, подключил питание и погнали. А ты попробуй zf так проверить...
Hallo sir,what is the name of the cable you connect y connection to the battery positive ?
Hi, it's DIY cable :)
@@alexdrop4758 I mean like ignition cable,angle sensor cable or what ?
i wanna do like you on trw vw polo ehps.
Здравствуйте, а что это за насос, от какого автомобиля, может быть есть его партномер?
Opel Astra h, TRW2
Хочу подключить насос эгур вместо масляного насоса(давление маловато от штатного).Не поможете с выбором насоса эгур для этих целей? (Какой самый простой и дешевый)
Рабочее давление данного насоса больше 100 атм. Не многовато ли для масляной системы?
Редукционный клапан же можно настроить. В нем есть клапан?
@@vhogho6849 Он неразборный. Лежит в правом нижнем углу, на картинке превью к этому видео ruclips.net/video/C8d293WMw7w/видео.html
Огромное спасибо за ответы. И все же какой насос самый простой и дешевый??
@@vhogho6849 Самый простой и дешёвый - механический с приводом от КВ.
Is this a vw 9N pump? Is the resistor connected between can hi and can low?
Hello. No, it's not. It's Opel Astra h. There is no CAN in pump TRW2 gen. (K-line only). Resistor connected between +12V and "+ Generator work signal".
@@alexdrop4758 Is there anyway to switch on the vw pump ?
@@wernerappelgryn2931 You must send the command to the pump if it's controlled by the CAN. TRW2 doesn't have CAN, so you can run it from battery.
servicems.ru/dlya-diagnostiki-agregatov-eur-eps/kontroller-eur-msg-ms561.html
Підкажіть будь ласка, що може бути, з таким насосом зранку руль крутиться добре, а на гарячу починає туго, масло міняв, розвоздушував тричі і всеодно
І що було?
Подскажите пожалуйста какая мощность у такого мотора? Хотя бы примерно!
Iuliia Ivanova Здравствуйте! В среднем потребляемый ток 30-40 А, в крайнем положении руля около 50 А Умножаем на 14 В =420-700 Вт.
Alex Drop, спасибо!
А если поменять полярность? И что он получается всегда включён и на обороты неспела выходит? Хотел такой насос использовать в другом деле. Думал включил насос с кнопки и он качнул пока не выключишь и пока шток не выдвинется🤔
Здравствуйте. На автомобиле насос включен всегда. При повороте руля потребляет ток 30-40А. Давление при этом больше 100 Атм. Кнопка сгорит, необходим магнитный пускатель, рассчитанный на данный ток.
Pozdrav Alex.Imam pitanje da li mogu servo pumpu Astra G 93172044 sa 5 zica,2 debele crvena i braon i 3 tanke braon,crna i plavo/braon da povezem na Fiat ulisse 2007 zfa17900013333897 koji isto ima 5 zica 2 debele i 3 tanke plava,plava i bela?
Здравствуйте. На вашем автомобиле нет электрического насоса гидроусилителя. Привод насоса гидроусилителя осуществляется от клинового ремня (смотри скриншот piccy.info/view3/13680209/6ed14f0ac7cb5e5d590fa21c2854c741/orig/). Для насоса TRW вам необходимо подключить провода таким образом: "Синий-белый" (сигнал включения генератра), "чёрный" (напряжение зажигания) провода подключаете к проводу на котором появляется +12в после запуска двигателя. "Красный" (батарея) к "+" акккумулятора, "коричнеый" (масса) к "-" акккумулятора. "Белый-коричнеый" (k-line) никуда не подключать.
Доброе утро , у меня эгур trw но проводка другого цвета . Не могу запу тить вне автомобиля
Не разобрались? Подскажите если подключили, у меня trw1.
помогите!!! на ауди а2 руль стал тугой ошибок нет сегодня эгур прозвонил штекера на авто их 2 на одном + и -- силовые на втором штекере 3 тонких из них на одном + заж. на втором 2.4 вольта на третьем 2.6 вольта резистор на какой подключать чтобы проверить работает ли сам насос заранее спасибо
Здравствуйте. ЭГУР ЭГУРу рознь, управление может осуществляться по CAN шине. Какая модель насоса?
@@alexdrop4758 спасибо за ответ я все зделал сейчас разобрал насос там было уже паяно 2 транз. меняны но проблема оказалась в силовой клемме она там внутри отпала по точечной сварке у платы я просверлил отверстие на 3мм и внедрил болтик с гайкой и все ууураа работает и на руль бодро реаргирует спасибо
Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом, необходимо проверить работоспособность ЭГУР от Мазда 3 2.0 2004г от аккумулятора.
я так понимаю помимо силовых проводов 1А и 1В нужно использовать ещё 2B 2D 2F. но как их правильно подключить не смог разобраться.
a.d-cd.net/82abe34s-960.jpg
Здравствуйте! Без подключения по CAN шине ("2B" и "2D" - цифровая шина автомобиля) насос скорее всего не запустится. "1А" на минус АКБ, "1В" и "2F" на плюс АКБ, остальные не трогайте - если не запустится, то это значит, что насос можно проверить лишь подключив к авто.
Подскажите пожалуйста, у меня форд фиеста 2000 года, 1.8 т.д. полетел электрогидравлический усилитель не могу нигде найти б.у,. от какой машины может подойти?
Здравствуйте! Стоить попробовать установить TRW2, для его работы не требуется подключение по CAN шине. Силовые провода запитываются ч/з предохранитель напрямую от АКБ, остальные подключаются к замку зажигания и генератору.
Точно знаю, что TRW2 устанавливаются на Opel Astra G,H, Ford Focus 2
Спасибо, большое.!!!
Когда,сделаю, отпишусь.
Подключил от Опель астра TRW ребристый, очень благодарен за подсказку!!!
Добрый день, сопротивление 500 Ом а какая мощность у сопротивления？ Надеюсь так спросил？
Олег Канищев Добрый день. Можете использовать сопротивление любой мощности, т.к. в данной цепи значение тока очень маленькое. Да и номинал в 500 Ом чисто условный, можно взять и большее значение.
Alex Drop Огромное вам спасибо！
Приветствую, у меня ротор не раскручивается, а дергается и издаёт непонятные звуки, подскажите причину, эгур от мондео4
Здравствуйте. КЗ обмоток или пробиты транзисторы.
Здравствуйте, возможно подключение без резистора?
Здравствуйте! Да, запуск возможен.
@@alexdrop4758 то есть можно управляющие провода соединить между собой и с + кинуть на акум?
@@alexdrop4758 а то собрал насос, поставил а он не работает. Хотя до ремонта работал. Просто заменил подшипники и сальник
@@BastiON55 Позвоните провода, осмотрите плату на предмет повреждений.
@@alexdrop4758 а ещё возможен запуск без управляющих проводов?
Добрый день, насос от какого авто?
Здравствуйте. Опель астра н
Здравствуйте. Как с Вами связаться по поводу ремонта ЭГУР?
Здравствуйте! Мой скайп extraktor8
@@alexdrop4758 Скайпа нет. Есть вайбер 0991254059. Маякните, пожалуйста.
сколько Ом резистор в соединении?
добрый день! у меня trw 2 (фф2) и после замены подшипников руль очень тяжелый, ошибок в блоке нет, воздух весь вышел точно (по 15 раз в стороны крутил рулем) в чем может быть проблема?? уже руки устают ездить не хочется на авто((
Здравствуйте. Если руль "тяжёлый", значит усилитель не работает. Начните с простого - питание, проводка, предохранители.
@@alexdrop4758 а если руль до упору крутишь и насос начинает работать а потом опять руль тугой ??что может быть ???
@@user-wz5qm5ty7sменять насос)
What is this TIS 7000 programme like autodata ???
Hello. It's diagnostic program + maintenance information ( Windows XP).
Также проверил свой эгур Делфи сначала пищит потом запускается на пару секунд и отключается . Чтобы потом запустить нужно прокрутить за ротор электромотора . И все по новой . Секунда работы и опять прокручивать чтоб заработал. Помогите разобраться
Итог??
Здорово, " Можете помочь , у меня Мазда 3 гур, вот так подключают к акумлятору + и -
И замикание делает, Зачем так что надо делать????
Здравствуйте. Если ГУР такой же и при таком подключении происходит замыкание, значит насос неисправен.
Спасиба
В чем преимущества ЭГУР? По моему только минус в плане надежности. Лишний мотор добавляется (подшипники щетки коллектор и т.д.) + электронный контроллер. И все это тянет тот же насос ГУРа, который и так прекрасно ДВС может тянуть.
Здравствуйте. Opcom-ом смотрел ток потребления Эгура - если руль не вращается нет потребления, во время вращения 30-40 А. Обычный же насос ГУР качает постоянно. Все очевидно - меньше нагрузка на ДВС, меньше расход топлива.
@@alexdrop4758 спасибо, очень интересные данные. Получается мотор (электро) не вращается когда рулем не крутишь? По моему они непрерывно у эгур должны крутиться, а значит что-то и потреблять.
Обычный насос качает, но вхолостую по сути дела, жидкость бегает по кругу, не заходя в цилиндры рейки когда не вращаешь рулем. Значит и нагрузки на мотор по мути нет. Весьма странное изобретение эгур, толку от него мало, лишний ремонт. Если эур да там и жидкости нет и системы клапанов и насоса, тут же все оставили, только добавили лишнее.
Подскажите, как по такой же схеме проверить насос койо от фабии 2002 года? А то там таких цветов нет :(
В руководстве по эксплуатации на данное авто есть электрическая схема.
Какая мощность резистора?
Привет. Любая.
@@alexdrop4758 спасибо
Добрый день. Аlex, если есть возможность, подскажите как образом проверить работоспособность снятого ЕГУР с опель вектра с 2008г. двигатель z18 xer. Интересует разъём с тремя проводами (белый, зелёный, чёрный). К сожалению не могу найти схему подключения эгур.
Здравствуйте! Данный насос без авто не проверить т.к. управление идёт по CAN шине ibb.co/M9ztJGG
@@alexdrop4758 привет! Совсем без шансов? Хотели такой поставить на другую машину
@@user-ev7pf9mj7r Привет. А на какое авто?
@@alexdrop4758 , на Сузуки эскудо, спортивный автомобиль, для трофи рейдов
Pumpa od Astre g je TRW a na Fiat ulysse je koyo,pogledaj BOJE.
u prvom pitanju.
Dear Sir,
My car is a Zafira A 1.8 Petrol Z18XE. In The Morning when I start The Engine Steering is normal. But If I stop The engine, Steering will be so heavy, The Power Steering Pump is not operate.
But in the next morning, Steering will normal again and if I stop the engine Steering will be very heavy again. This has happened like that for several days. Could you inform me what the problem is ?
Thank you and Best Regards
Hello! First of all, may you check steering ATF's level. Then you may to measure voltage - 13.5-14.5 V - it's Ok, if engine works. Maybe, problem is in generator.
А Если по кан шине управляется?
Здравствуйте. Если это Опель - с помощью Tech-2 или Op-com и только на автомобиле.
А что за Гур хотябы модель укажите от какого авто
TRW 2. Opel Astra H
@@alexdrop4758 а от пежо 407 незнаешь как запустить на кан шину идет 4 провода на одном плюс 14 другие по 3 -4 вольта
@@aliksaliks6327 Так просто не получится. Нужен CAN-контроллер.
У меня так искрится
день добрый можете подсказать как правельно подключить такой насос на другую машыну чтобы работал без проблем???
заране спасибо
Добрый день! "Синий-белый", "чёрный" провода подключаете к проводу на котором появляется +12в после запуска двигателя. "Красный" к "+" АКБ, "коричнеый" к "-" АКБ. Ну и силовые - толстые провода, тоже подсоединяете к АКБ, с соблюдением полярности.
@@alexdrop4758 спасибо большое
От чего насос
Opel, Ford
Добрый день подскажите как сделать такую схему?
Добрый день. Фактически никакой схемы нет. Нужно лишь правильно (согласно цветовой маркировке) подсоединить провода к АКБ.
slt je vouler savoir comment tester une pompe sans voiture avec batterie seulement
Hello! There is scheme at the and of this video.
Wire: "Blue/white"; "Black"; "Red" connect to +12v. "Brown" to GND (-) of battery.
Mercie beaucoup les fils du + et - je les connais il sont marron et rouge mais il on a deux autre fiche une pour le capteur de braquage avec trois connecteur et l'autre avec 4 connecteur
référence de la pompe 6R0423156C TRW POUR POLO7
ESSENCE 1.2
Добрый день не могу разобраться с эгур koyo
Здравствуйте. Не встречал такой, а что с ним? Какое авто?
@@alexdrop4758 фольксваген поло 2002 год на плату приходит ток а дальше на электро двигатель не идёт
@@user-wk8iz2ki8p Посмотрите полевики, затем остальную рассыпуху.
25 секунд - "разгон до сотни" 😄😄
чё он так долго его разгоняет???
Добрый день подскажите пожалуйста если я вот этих два тонких провода один подсоединил генератору гур будет работать?
Здравствуйте. В конце видео есть схема подключения
разыскиваю в Москве , кто может отремонтировать Эгур TRW 2 для лево рульной машины опель астра G , гараж сервис или частник , но с ремонт запчастями .Спасибо
Ну что нашёл кто от ремонтирует Сергей
нет только избавляются от хлама или разбора .нужен человек который перебирает и знает болячки и как исправить . поставил и забыл .
votre mail sil vous plais
Привет, мой друг, у моей бомбы нет этих цветов, я посылаю вам ссылку с видео, которое я снял с моей бомбой
ruclips.net/video/pcwt9V3-ocs/видео.html
EHPS TRW 58C1.15CC/TR , TRW 65C1.15CC/TR (DW10BTED4)
Two-pin power connector: channel 1 - "+ 12V", channel 2 - "ground". Five-pin connector (ABS + ESP): a1 - "CAN System High", a2 - "CAN System Low", a3 - "+APC", a4 - "empty", a5 - "empty". Five-pin connector (ABS only): a1 - "CAN System High", a2 - "CAN System Low", a3 - "+APC", a4 - "information from the steering angle sensor 1", a5 - "information from the steering angle sensor 2".
ibb.co/eQUnEo
ibb.co/eSB678
А я так и не понял чего куда цеплять. Торчат провода из ЭГУРа и куда чего и откуда не понятно...там потом схема показана,,,тоже непонятно,.,,,,то есть основная фишка видимо в том чтобы показать как он жужит чтоли ? Посмотрел несколько раз, то ли лыжи не едут толи я пизданутый. Если ты снимаешь ролик так снимай так чтобы простым людям понятно было.
У владельцев Опелей при виде ЭГУРа и схемы из TIS-a вопросов не возникает - дело в знании матчасти. А фишка в том, что данный ЭГУР от автомобиля Опель Астра h, был "приторочен" к автомобилю Ланос в купе с рулевой рейкой от Опель Астра F. Вот такая история...
Дружок, ты не только простой но и тупой, на видео всё понятно. Распиновку обсосали в камментах. Alex Drop молодец.
Добрый! Как trw1 подкинуть, чтоб проверить рейку перед установкой на авто? Чтоб убедиться , что рейка не течёт.
Она может сразу и не потеч! Уменя за год 1.5л АТФ уходит
@@mihailbusugin987 вопрос как подключиться.
@@user-pv9uv5yu5w так как и на видео можно и без резистора
@@mihailbusugin987 ох!!, спасибо большое!!!! Вобщем толстый и два тонких на плюс?!