Спасибо за ролик очень он помог! Шприц Жане у меня был, всегда им пользуюсь, колдую с авто. Без вас бы не додумался так сделать, а так все быстро получилось, доволен как слон.
Описанный приём со шприцем интересен, возьму на заметку, спасибо! Вместе с этим: 1. "у меня не гур, а Эгур, отсюда - мне нужно заливать только зелёную". В чём логика?? А если бы был механический насос? А если узнаете, что я эксплуатирую форды с обоими типами насосов одинаково успешно на жижах любых цветов? 2. "Вообще жидкости бывают двух видов - красная и зелёная, не будем углубляться в подробности, просто они отличаются по цвету, а основная характеристика - вязкость" Уж сколько копий сломано о тему масел! И снова... Неважно, которого производителя, "оригинал" или нет -- важно, чтобы продукт соответствовал требованиям спецификации производителя авто (Форда в нашем случае). И изучаем не цвет, а то, какая основа у масла. И для эксплуатации в каком температурном диапазоне оно предназначено. И красные бывают как минеральными, так и синтетическими. И зеленые встречаются как синтетические, так и полу. Катаюсь на юге - спокойно лью минералку (мне попадалась красная). Она дешевле, как правило, и ненакладно почаще менять. Зимой или на севере - обязательно полу- или синтетику. У них вязкость сохраняется в более широком диапазоне температур. В мороз с минералочкой да на холодную -- насос воет и плачет так, что сердце кровью обливается!)) Полезно знать и помнить, что синтетические жидкости могут быть агрессивны к некоторым РТИ в составе насоса, магистралей, рейки. И производитель подбирает сочетание материалов и указывает требования к жиже. Поэтому при выборе смотрим на соответствие жидкости спецификации! Если в сервисе Вам добавили фордовскую синтетику к такой же синтетике, предназначенной для Форда, пусть и другого цвета - ничего страшного. В общем, за хитрость со шприцем - земной поклон! А насчёт Гур - не Эгур, красное/зелёное... Каша у Вас в голове, мил человек, напрасно Вы смущаете ленивые умы))
Привет. Что изменилось после замены жидкости на оригинал, я наоборот хочу поменять на качественную низковяскую atf, в наше время оригинал дорого за литр
Да я уже и не помню ))) Машину полтора года назад продал. Вроде бы ничего не поменялось. Замену делал, потому что пришамене рейки нулевой мне непонятно что залили. Вот всю и сменил.
@@ED9M0111 не, не слышу. Да и звуки он издает, когда в крайних положениях. А даже по инструкции нельзя более 5 секунд так держать. Зато с ЭГУР 3 режима вождения: стандарт, спорт (более жёсткий) и комфорт (более мягкий). Меня крнфорт устраивает ))))
@@ED9M0111 я вот не пойму - в чему сей спич? К тому, что ЭГУР фуфло? По сравнению с ЭУР (электроусилитель, без гидравлической жидкости), что сейчас ставят на всех вменяемых иномарках (да и на ВАЗе тоже) - то да. А если с равнивать с ГУР - то это как аристократ среди крестьян. ))))
Спасибо за ролик очень он помог! Шприц Жане у меня был, всегда им пользуюсь, колдую с авто. Без вас бы не додумался так сделать, а так все быстро получилось, доволен как слон.
Пожалуйста! Рад, что у вас все получилось!
Спасибо, хорошо и доходчиво.
Описанный приём со шприцем интересен, возьму на заметку, спасибо!
Вместе с этим:
1. "у меня не гур, а Эгур, отсюда - мне нужно заливать только зелёную".
В чём логика?? А если бы был механический насос? А если узнаете, что я эксплуатирую форды с обоими типами насосов одинаково успешно на жижах любых цветов?
2. "Вообще жидкости бывают двух видов - красная и зелёная, не будем углубляться в подробности, просто они отличаются по цвету, а основная характеристика - вязкость"
Уж сколько копий сломано о тему масел! И снова...
Неважно, которого производителя, "оригинал" или нет -- важно, чтобы продукт соответствовал требованиям спецификации производителя авто (Форда в нашем случае).
И изучаем не цвет, а то, какая основа у масла. И для эксплуатации в каком температурном диапазоне оно предназначено.
И красные бывают как минеральными, так и синтетическими. И зеленые встречаются как синтетические, так и полу.
Катаюсь на юге - спокойно лью минералку (мне попадалась красная). Она дешевле, как правило, и ненакладно почаще менять.
Зимой или на севере - обязательно полу- или синтетику. У них вязкость сохраняется в более широком диапазоне температур. В мороз с минералочкой да на холодную -- насос воет и плачет так, что сердце кровью обливается!))
Полезно знать и помнить, что синтетические жидкости могут быть агрессивны к некоторым РТИ в составе насоса, магистралей, рейки. И производитель подбирает сочетание материалов и указывает требования к жиже. Поэтому при выборе смотрим на соответствие жидкости спецификации!
Если в сервисе Вам добавили фордовскую синтетику к такой же синтетике, предназначенной для Форда, пусть и другого цвета - ничего страшного.
В общем, за хитрость со шприцем - земной поклон!
А насчёт Гур - не Эгур, красное/зелёное... Каша у Вас в голове, мил человек, напрасно Вы смущаете ленивые умы))
Спасибо помогло видео
Пожалуйста. Был рад помочь!
Проверьте электро контакты насоса очень часто так коррозия
Проверял. Там у меня нормально все )))
Привет. Что изменилось после замены жидкости на оригинал, я наоборот хочу поменять на качественную низковяскую atf, в наше время оригинал дорого за литр
Да я уже и не помню ))) Машину полтора года назад продал. Вроде бы ничего не поменялось. Замену делал, потому что пришамене рейки нулевой мне непонятно что залили. Вот всю и сменил.
Жёлтая есть
А когда масло сливаешь и откачивает бачёк открытый?
Да, крышку надо открыть.
@@Сами_с_Руками а залил крышку закрыть?
@@Сами_с_Руками когда все поменял заводишь надо закрывать?
@@Superman_161_ да, конечно!
@@Сами_с_Руками воздух попал как его выгнать?
Спасибо огромное, ролик очень помог
Пожалуйста! Рад, что помог..
насильник электромотора! выкинь это говно, поставь обычный гур
Зачем? Меня все устраивает. Зачем менять то, что работает? )))
И не понял насчёт насильника? )))
@@Сами_с_Руками ты не слышишь, какие он звуки издает? он стонет, ему плохо, тяжелая у него работа, а ты его насилуешь!
@@ED9M0111 не, не слышу. Да и звуки он издает, когда в крайних положениях. А даже по инструкции нельзя более 5 секунд так держать.
Зато с ЭГУР 3 режима вождения: стандарт, спорт (более жёсткий) и комфорт (более мягкий). Меня крнфорт устраивает ))))
@@Сами_с_Руками сходи к ЛОРу, это невозможно не слышать, попроси кого нибудь руль покрутить, а сам постой снаружи, или у стены встань и окно открой
@@ED9M0111 я вот не пойму - в чему сей спич? К тому, что ЭГУР фуфло? По сравнению с ЭУР (электроусилитель, без гидравлической жидкости), что сейчас ставят на всех вменяемых иномарках (да и на ВАЗе тоже) - то да. А если с равнивать с ГУР - то это как аристократ среди крестьян. ))))
Сколько стоит жидкось?
1000 р примерно за литр
@@Сами_с_Руками а сколько влезает? У меня 2007 дорест 2 литра.
Эгур
@@rootaccess1441 у меня тоже дорест 2007 года. 1 литра хватило