Essai Autopilot Tesla en continu avec le S3xy Buttons : 20x moins cher que l'EAP, ça fonctionne ?
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- Опубликовано: 29 июн 2024
- Miracle. Après des milliers de kilomètres à hurler mon désespoir sur l'autopilot de ma Tesla Model 3, les Sexy Buttons proposent une smart action permettant à ce dernier de se réactiver automatiquement après un changement de ligne. Avant de crier victoire, il fallait essayer !
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N'achetez pas une Tesla sans être parrainé, ça serait trop bête. Si vous n'avez pas de parrain, on est là : www.lachaineev.fr/parrainage_...
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** SOMMAIRE **
00:00 : Introduction
01:14 : Présentation S3xy buttons
01:45 : La configuration de JC
02:22 : L'application
03:33 : Les smarts actions du commander
04:40 : Le dashboard
05:30 : Les raccourcis de l'application
07:00 : Le dashboard sur la route
07:54 : Test de l'Autopilot en continu
14:45 : Mode drift
16:00 : combien ça coute ?
16:53 : Parole à l'anti tesla :)
#TESLA #S3XYBUTTONS #AUTOPILOT 
Авто/Мото
![[TEST] Comparatif entre l'autopilot, l'EAP et le pilote en continu par Enhauto (SEXY BUTTON) !!!](/img/1.gif)
** INFOS SUPPLEMENTAIRES **
- Inutile d'avoir des boutons pour bénéficier de l'autopilot en continu, le commandeur suffit (40€ d'économisés)
- L'autopilot en continu fonctionne avec le matériel de 1ere génération
- La Tesla Model 3 Highland est prise en charge, mais quelques fonctions ne sont pas dispo (voir les compatibilités : enhauto.com/button-functions)
- Enhance invite ses utilisateurs à retirer le matériel quand ils se rendent chez Tesla pour une réparation. Perso, je ne le fais pas et ma voiture a toujours été prise en garantie.
- Quant à l'assurance, je n'ai aucune réponse.
L'installation de ce matériel se fait à vous risques et périls, mais nous sommes plusieurs milliers à l'utiliser sans problème !
- Le code LACHAINEEV est réservé aux utilisateurs des pays francophones. Si il ne marche pas pour vous, utilisez le code TESLAGEEK qui lui semble ouvert au monde entier (la chance).
Et peut-on préchauffer la batterie sans boutons également ?
J'ai le commander depuis longtemps et j'ai fait passer en SAV deux fois depuis:
-le volant par un ranger a domicile et y avait même un bouton sexy derrière l'ancien volant que j'avais enlevé devant lui car j'avais zappé avant 😅
- un soucis de risques du siège conducteur par un ranger lors du dernier TOD
Pas eu de soucis à cause du commander..
Et j'ai testé aujourd'hui aussi l'autopilot en continu tout en ayant l'EAP ça n'interfère pas. Donc si on met le cligno soit on pousse le volant un peu et la voiture fait la manœuvre
Soit on pousse un peu plus le volant le maintien de voie se désengage on fait soit même sa manœuvre et l'autopilote reprend la navigation en EAP au bout des X secondes défini
Pour le code de réduction, il faut descendre dans la liste des coordonnées et mettre France, chez moi, ça ne se faisait pas automatiquement.
L'autopilot en continu peut-il être activé/désactivé par un bouton ou uniquement à travers l'application ?
Le lien au sujet des restriction pour la Highland semble ne pas fonctionner.
Et pour terminer, bravo pour l'ensemble de l'œuvre LaChaineEV . Humour et technique, ce n'est pas incompatible 👏
@@constantthry3033 Non
J'ai cru que JC faisait de la pub pour les boutons, mais en fait c'est une pub pour le micro 🎤 Il marche vachement bien avec la barbe et le sweat !
Imaginez le nombre de videos super géniales que l'on ne verra jamais sur @LaChaineEV parce que la vidéo ou le son n'était pas lancés 🤦
Pour ceux qui ont lu tout mon commentaire : petite astuce, choisissez de payer en dollar vos sexy boutons. Perso, j'ai gagné avec la différence de cours, entre 15 et 20 € 💶 c'est pas désagréable.
J'ai vérifié à l'instant et le prix revient au même.
Avec ou sans vpn
Sur un site de conversion 158 dollars ça revient à 143€, soit le prix affichée en euro sur le site
Toujours au top les vidéos avec JC (avec Alex aussi bien sûr) c'est ludique et rigolo même sans micro 😂. Et pourtant on roule pas en Tesla mais on s'est régalé. Merci
Merci beaucoup 😁
Super vidéo, merci pour toutes ces explications. Pour le passage du mode sport au mode confort, perso j’ai reconfigurer la molette de gauche, c’est très pratique.
Merci JC ! Ces boutons sont vraiment intéressants
Carrément 👍
Bravo pour l'explication et bonnes fêtes
Merci à toi aussi
Salut JC. Super interessant Merci. J’utilise l’EAP sur model-3 depuis 4 ans énormément sur Autoroute et il y a une différence majeure (hormis le prix) : l’EAP gère les distances de sécurité de bout en bout des changements de voie, avec tous les véhicules et c’est globalement rassurant d’être garanti par l’Autopilote que on a pas raté un chauffard loin sur la file de gauche ou pire un qui double par la droite. Le mauvais côté de ça c’est que l’EAP est sur-prudent et que même en mode « Mad Max » si le traffic est dense il n’est pas assez entreprenant pour s’insérer sur une voie plus à gauche. Donc ton tuyau semble un peu comme la MeganeETech qui fait un super job (elle accélère plus franchement que la Tesla en EAP)
La Megane e tech m’a surpris par son efficacité, je ne l’ai testé que 20min mais ça m’a l’air quasi parfait, mais je pense que la Tesla doit mieux tenir le coup dans les virages, et je ne sais pas si la Megane arrive aussi bien à scanner la route dans de mauvaises conditions que la tesla
C'est exactement ça
@@Uberkeko.la Mégane a des radars en plus de la camera pour mieux gérer les situations météo et traffic et méga plus robuste en nombre de freinage fantôme qui est un critère fondamental de sécurité pour toute société sérieuse. Ça n'empêche pas la tesla d'être attractive avec un autopilot plus performant hors autoroute et tout à fait performante sur autoroute.
Toujours un plaisir de vous suivre, merci pour cet essai qui m'a convaincu et surtout pour le code qui a bien fonctionné 👏
Merciiiiii ❤️
Comme d’habitude, toujours de bon conseils.
Merci à toi 👍
Petit tips, pour ceux qui n'ont pas de bouton et qui veulent synchroniser la vitesse de l'AP avec le panneau : baissez 3 secondes sur le levier de l'AP 🙂
Ou appuyer sur le panneau de limite de vitesse sur l’écran
Merci pour cette info, bien plus facile que de taper sur l’écran 👍
Salut jc Pas de soucis question micro rassure toi on as bien tout entendu
Mais ca ne fonctionne plus sur la Highland 😢
Cette astuce pour ce mettre à la vitesse exacte du panneau, ça fonctionne aussi si on est en mode vitesse "limite de vitesse" +xxkm/h ???
Merci , super instructive cette vidéo.
Merci à toi 😊
Excellente vidéo
Tu es vraiment trop comme d’habitude
Ne changes pas et passes de bonnes fêtes de fin d’année
Merci beaucoup 🙏
Géniale cette astuce !!!
Merci! 👍
Avec plaisir 😊
Merci pour vos réalisations techniques/pro et souvent traitées avec humour.
Merci à toi 👍
Merci JC , j'utilise les sexy buttons depuis le début et à chaque mise a jour Firmware et de l'application et c est genial on découvre des options super utiles , un vrai plus pour mon model Y LR de 2022 . et grace a Steff en plus , j avais résolu le problème des essuies glace que l'on ne pouvait pas arrêter quand on était en autopilot.... Meme avec ces défauts cette voiture est adaptable comme un Lego .... Merci encore JC , n'hésites pas à me biper si vous passez par La Rochelle ... Bonnes fêtes à La Chaine EV !
Merci a toi ! 😍👍
Ben oui, Elon supprime les boutons, JC en ajoute...😂
😂
C'est magnifique ! C'était un des gros points noirs sur la Tesla... résolu pour pas très cher et simplement 😊 merci !!!
Merci pour cette excellente présentation. Cette nouvelle fonction justifie à elle seule l’achat des sexy buttons. Bonnes fêtes !
Toi ausso
Merci JC. A quelques jours de Noel, si j'avais su je les aurais mis sur ma liste au Grand Barbu. Je n'étais pas emballé jusque là mais j'avoue que ce tuto, boutons et interface m'a donné très envie. Qui plus est entre les promos de fin d'année et le code de la chaine, plus de raison d'attendre...
Papa noel serait ravi de t'apporter tout ça :D
merci pour cette vidéo, perso les sexy boutons ne m'intéressaient pas mais avec ta configuration et l'autopilot en continu je vais changer d'avis, merci, passez de bonnes fêtes
Merci :)
Ah mais c'est génial ce truc, merci JC !
👍
Simple, efficace et très convaincant ! Commande passée, pour preconditionnement et reprise autopilot: merci pour le code 😉
yeah ⚡️
Merci. Au top
Merci pour cette vidéo. Commande passée 😊
Yeah ⚡ ⚡ ⚡
Top JC je viens de recevoir mon commander et mes boutons que j’ai commander pendant le black friday j’étais un peu dégoûté qu’ils soient en rupture de stock mais surprise j’ai reçu la génération 2 et la trop content
Donc merci pour ton essais et on va enfin pouvoir cruiser sur autoroute
Bonne fêtes à vous deux et à vos proches
Merci a toi ! 😍👍
Hello JayCi !! Merci pour cette GROSSE nouvelle en provenance de chez ENHAUTO. Ca ca va changer la vie des propriétaires de Tesla . Le bonus l'autopilote en continu fonctionne avec le commander Gen1 et aussi sans les boutons. J'ai essayé ce matin et j'ai eu le même waouhh a constater que ca marche parfaitement. Ca change toute l'experience de la conduite niveau 2.. Bonnes fêtes à vous deux
Carrément 👍
Génial
Alors ... oui ... et non ... En effet, le système de réenclenchement du maintien dans la voie (oui parce qu'on continue d'appeler ça autopilote alors que ça ne pilote pas grand chose) d'Enhauto est pas mal pensé et compensera un énorme manque des Tesla. Mais le pack EAP apporte quand même un peu plus en terme de confort et d'assistance. Cela peut paraître gadget mais l'EAP ajoute les changements de voies (enfin sur voie rapide bien entendu) automatiques : il suffit de demander en mettant le clignotant et ça se fait tout seul si la circulation le permet. Intérêt ? Sur de longs trajets je peux garder les mains en bas du volant et avec deux boutons S3XY affectés aux clignotants, je gère les changements de voie. L'EAP c'est aussi la possibilité de faire avancer ou reculer la voiture sans être à l'intérieur. Intérêt ? Quand on a un handicap, qu'on n'a pas d'autre choix que de se garer sur une place avec peu d'espace pour ouvrir la portière ou que quelqu'un s'est garé trop proche empêchant l'ouverture en grand ... et bien parfois ça me sauve la mise.
Mais c'est vrai, le prix n'est pas forcément justifié. Après, j'ai même été jusqu'au pack suivant qui lui n'a aucun intérêt et peut même parfois être encore plus dangereux.
Reste que les boutons S3XY est le meilleur équipement pour améliorer l'accessibilité et l'ergonomie des Tesla qui en ont parfois bien besoin. Merci pour cette vidéo.
Alors un très grand merci pour cette vidéo, au delà du sujet, j'avais totalement zappé l'action qui ouvre le frunk avec une manipulation longue de la poignée dans l'application. Ca fait un an que je peste quand le frunk s'ouvre parfois quand j'ouvre la porte, je viens de comprendre pourquoi grâce à cette vidéo :'). Merci merci !
Il etait activé de base chez toi ?
@@LaChaineEV Oui tout à fait.
Très intéressant et drôle à la fois ! 👌
Merci !
génial cette vidéo et ce produit !
C'est clair !
Juste pour le préchauffage à déclencher nous même... et le top du top l'amélioration de l'auto pilote je viens de me faire mon Sexy Cadeau de Noël ! Merci JC 😃
Yeah ⚡ ⚡ ⚡
Super vidéo encore une fois 👍
Top cette fonctionnalité j'ai sauté le pas.
Avec la promo de Noël + le code promo de 10% le prix devient pas mal.
J'éspère juste les recevoirs avant de partir en congés mi janvier.
Merci à toi 👍
Vraiment génial cette invention !
Carrément 👍
Allez insta buy pour Noël. C'est clairement la super nouvelle du jour. Par contre j'ai installé la maj de Noël, j'espère que ça marche encore avec. Merci JC pour cette vidéo très pédagogique sur les sexy button !
Yeah ⚡ ⚡ ⚡
je reviens de vacances en Allemagne et ça ! ça ma vraiment manqué c est génial je vais commander merci pour le test
Avec plaisir 😁
Trop cool ! J'achète. Merci pour la réduction.
De rien merci à toi !
Vraiment cool
Enfin une présentation en conduite, plutôt que statique avec chauffage des sièges ou boite à gants ; vivement que j'en ai une
Merci pour ta video. Ayant aussi les S3XY buttons, j'ai fait la mise à jour. C'est vraiment top😊 .
Génial !
Merci pour le code promo! Boutons commandés aujourd'hui 😊
Yeah ⚡ ⚡ ⚡
Salut les gars, merci pour cette présentation. J'hésitais à me ruer sur cette accessoire n'ayant ma Y que depuis quelques jours mais ton essai de l'autopilote m'a tué. Gen2 Commandé avec ton code affilié que je tente avec l'option câblage avant, merci bien !
Merciiii
Vraiment tooooooop ces S3XY buttons pour l'autopilot c'est génial! Le drift aaaah ça doit être drôle!!
A tester mais pas avec ma voiture.
Merci JC pour cette vidéo #ToujoursTrèsPro, avec le code promo j'ai commandé un kit 4 S3XY buttons pour ma TMY 2023 Berlinoise. Attention, il semble que la prise à l'arrière de la console centrale n'existe plus sur les derniers Model Y fin 2023. Du coup il faut raccorder sur le connecteur qui se trouve derrière la moquette à droite de la pédale d'accélérateur. La moquette se déclipse assez bien, il faut juste arriver à tirer dessus pour passer les doigts derrière et tirer pour déclipser en commençant à droite et sans démonter entièrement la moquette. Une video YT Enhance explique assez bien comment faire.
Merci pour la vidéo, c’est acheté 😜
Yeah ⚡ ⚡ ⚡
Vidéo au top 🎉
Merci a toi ! 😍👍
Bon, j’ai craqué suite à ta vidéo… merci pour le code promo! 🙂
Avec plaisir 😁
Impeccable ça ! 🥳 Testé aussi aujourd'hui, c'est top ! C'est même mieux que sur une Ioniq 6 ! Je dis ça...😅 Merci pour cette vidéo JC ! Ah oui et ton micro est vraiment bon !😅
Merci à toi 👍
#ToujoursPasPro, pour le micro, mais #AlwaysTheBest, pour cette présentation enfin clair des s3xybuttons... et parce que vous êtes mes préférés ever !!!
Merci beaucoup 🙏
Tout à fait d'accord, faut pas avaler
le micro
Hyper intéressant. Accessoire vraiment indispensable pour une Tesla, remplace pas mal d'accessoires supplémentaires. Merci pour ta vidéo. Marc
Excellent, ils réinventent la voiture!
Merci à toi 👍
Tip top cette vidéo. ça change tout pour la Tesla
Carrément 👍
C’est commandé ! 🎉
⚡️
Je regardais depuis un petit moment, j’avais pas encore osé sauter le pas.
Mais là, avec la reduc+le code promo et l’autopilote qui se réactive automatiquement, Le top !!, merci JC.
Ça va partir comme des petits pains 😂
c'est pas une affaire, Enhance destock leurs S3XY buttons avant l'arrivé du Knob prévu pour février
@@K_Redassle Knob est bien conçu mais très mal placé .... C'est pas pratique du tout de devoir regarder vers le bas au niveau du porte gobelet en roulant pour avoir accès à une fonction ...
@@desmo7097 à chacun ses préférences 🙂
@@K_Redass oui bien-sûr 😊. Je le trouve beau et très bien fait le Knob ...juste la position quoi... Si on commence à trifouiller la molette pour changer de fonction, on quitte longuement la route des yeux quand même , mais j'imagine bien qu'il plaira à bcp car il a l'air très abouti 😊
@@desmo7097 à force de l'utiliser, je pense qu'on memorisera facilement les fonctions. Surtout les 4 premiers raccourcis
Trop cool la 4K !
Ah ouais ca change quelque chose pour toi ?
@@LaChaineEV ah oui clairement je suis sur un écran 4 K entre 1080p et 4k il y a un monde et je pense que pour les gens qui regardent sur la télé apprécieront également 👍 et il me semble que coté référencement youtube ça aide aussi !
jviens de le test !!! enfinnn ouiii
Tu kiffes ?
@@LaChaineEV le bonheur!!!!
Top merci pour cette vidéo JC, je viens de passer commande, cette nouvelle fonctionnalité en vraiment top, même si j'espère que Tesla l'activera via une prochaine maj, car pour moi ça reste le plus gros faible de la voiture. Mais corrigé grâce aux sexy buttons :)
Faut pas rêver, les mises à jour tesla dans ce domaine sont plutôt régressives
C'est super que ça fonctionne aussi bien. Je vais proposer ça aussi à mon fils pour sa model y.
Juste une question est ce sans les boutons juste le commandeur on peut activer le preconditionnement ou autre chose sur le dashbord de l'appli ?
Je suis réticent au collage des boutons 😮
Non la il faut un bouton. Mais le preconditionnement tu t'en sers rarement. Laisse le bouton libre au fond du rangement central par exemple.
Bonjour JC . Excellente et agréable video comme d'habitude .. j'ai aussitôt commander des sexy buttons (depuis le 21/12) en profitant de votre code promo .. mais pour l'instant je n'ai rien reçu .. je pense que c'est peut être out of stock ou que la période n'était pas propice à une livraison rapide .. mais bon je patiente. Quoiqu'il en soit félicitation pour votre travail .. à bientôt Daniel
C'est une pré-commande. Ça commence en janvier je crois.
Super... test concluant... et commande des SEXY buttons passée... Trop hate d'essayer
Yeah ⚡ ⚡ ⚡
Franchement ta satisfaction est communicative. Moi aussi maintenant j'ai envie d'aller commander des sexy buttons et jouir de cette amélioration 😂
N'en mets pas partout !
OHHHH ça me botte mon pote 👍👍👍
😂
Bonjour,
Vraiment génial pour les personnes qui non pas l'eap 👍
Même pour celles qui l'ont 👍
Ton enthousiasme est contagieux, belle vidéo ( comme d'habitude !). Devoir mettre des applis pour contourner la conception originelle d'un système me rappelle la belle époque des ROM Android. A quand une tesla jailbreakée :- ) ? Cette voiture est vraiment super clivante : en meme temps à la pointe sur certains domaines, et totalement nulle sur d'autres alors qu'il suffirait d'un rien pour la rendre beaucoup plus consensuelle. pourquoi pas de volant capacitif, pourquoi cet AP qui se déconnecte tout le temps, pourquoi ce toit vitré qui m'a valu une quasi insolation en été, pourquoi ce système d'infodivertissement totalement fermé, pourquoi ce look qui ne change pas depuis plus de 6 ans (ne me dites pas que la version 2024 avec les phares refaits change tout.) pourquoi ce manque de comodos sur la nouvelle version !! longue vie à la chaine ev et longue vie aux girondins. 🙂
Merciiiiii ❤️
Bravo ! Il me vient une idée : la nouvelle version du modèle 3 semble faire l’unanimité sur le problème des clignotants en giratoire. Seul le droit pour la sortie pose problème. Pourquoi ne pas mettre un sexy button sur la partie fixe colonne de direction pour ne plus avoir à se servir du bouton de volant qui se balade durant les virages ?
Unanimité, pas tout à fait, au moins 1 enthousiaste: moi🤪...Allié au clignos auto, je ne reviendrais pas en arrière. On ne peut vraiment juger qu'après avoir changé ses habitudes. Dans un premier temps, comme tout le monde, j'ai cherché le comodos, ensuite j'avais le reflex de regarder le volant. Plus rien de ces vieux tics maintenant. Mais je m'éloigne du sujet😊🤗
Salut salut!
Bonne vidéo merci!
Je t'écris pour te donner un truc concernant le debranchement de ton câble de recharge. Tu n'as pas à aller dans la voiture pour déverrouiller le connecteur ou prendre l'application. Que ce soit pour un pistolet Tesla ou classique niveau 2, tu n'as qu'à peser sur le bouton sur le pistolet pour déverrouiller; le voyant Tesla deviendra alors bleu pâle et tu pourras retirer le pistolet du port de recharge.
Pour une recharge niveau 3 non-superchargeur tu arrêtes la recharge sur la borne. Pour un superchargeur c'est comme pour le niveau 2 tu pèses sur le bouton sur le dessus du pistolet. 😊
Yes mais moi je charge en t2 sur une wallbox, donc pas de bouton.
Cool la vidéo, merci 👍🏻
Par contre, pas besoin de baisser a fond le commodo des cligno quand on est en extinction automatique, juste le premier cran suffit 😉
C'est vrai 👍 je suis pas habitué j'utilise peu.
Hello. Merci pour la démo. Toujours au top avec La Chaîne EV. Je me permets une petite remarque, pas besoin de dédier l’action de réactivation de l’auto pilote à un bouton. Avec la dernière MAJ, il suffit d’avoir le Commander pour activer ce tricks avec le comodo de la voiture.
C'est ça. C'est de toutes façons pas lié à un bouton clairement.
Merci JC. Je n’ai pas les sexy buttons mais j’ai pré commandé le sexy knob qui devrait sortir début 2024. Cette fonction est juste inespérée.
Grave
c'est quoi svp ? :3
L'autopilote qui se réactive après le changement de voie : bienvenue dans le monde de la Mégane e-tech.
Oui, je sais, la courbe de recharge...pas de e-pedale...gna gna gna !
Bones fêtes de fin d'année 🎄🎉
Mais clair bordel !
Merci beaucoup pour cette présentation, je vais passer au S3XY buttons ! #ToujoursPasPro ....... mais tu progresses 😂😂😂😂😂
:D
merci ;)
De rien 😁
C’est même 20X moins cher que l’Eap du coup 😍
Super nouvelle en tout cas je vais les acheter très vite merci Jc, et t’inquiète on t’as bien entendu tout le long 🤣🤣
Merci a toi ! 😍👍
A part que cela ne deboite pas tout seul... et cela ne se stationne pas seul non plus...
Merci JC pour la vidéo.
À cause de toi c’est malin j’ai encore dépensé des sous 😂
Haha 😂
Sincèrement, je suis sur un trajet de 500kms avec essentiellement de l’autoroute, je trouve que l’AP s’est amélioré lors des fases de ré accélération. J’ai aussi l’impression qu’il est plus doux lorsque on met le clignotant pour changer de voie et qu’il libère la direction. Pour éviter de me faire réprimander j’ai modifier les paramètres de partage de données, et du coup je ne suis vraiment pas plus embêté qu’avant! Je ne regrette en rien la mise à jour pour le moment, en plus le nouveau lightshow est super!
Intéressant, je vais regarder de mon côté
Je trouve aussi qu’il est un brin plus réactif pour reprendre la vitesse de croisière.
Je n ai pas encore essayé le lightshow.... mais aucun pb avec l AP ! même si cette sanction des 5 "erreurs" est ridicule !
Sur model S pas de soucis de désactivation de l’AP ✌🏽
Pour d’autres fonctions les buttons sont vraiment intéressants
hein ?
Super le concept des sexy bouton... Encore un petit effort Elon et tu découvriras que ce que tous les autres ont fait pendant longtemps en ergonomie n' était peut être pas complètement à jeter🤔
Carrément 👍
JC qui met ses clignotants!!
Comme quoi tout arrive. 🤣🤣
😂
Ca serait bien un scoop.. Tu l'a bien vu appuyer sur le comodo des clignotants?
Excellente vidéo j'ai appris des choses sur les sexy buttons alors que je les connaissais déjà.
😂 j'ai envie de dire que ça manque un peu de professionnalisme cette histoire de micro ! 😁
T'inquièt' ! j'ai pas remarqué que le son du micro était ptê un peu étouffé...
😂
Nickel JC pour cette vidéo et l’info correspondante, je crois que je vais craquer 😁 et finalement on t’a entendu. D’ailleurs je me pose la question d’où venait le son… du ventre 😂🤔? Carrière de ventriloque en perspective 😁…
Faut que je me trouve un singe en peluche
avec un t-shirt orange🙂@@LaChaineEV
@@LaChaineEV ..ou une poupée poltergeist !
Super vidéo !
on peut attribuer plusieurs fonctions à un bouton ?
Par exemple pour qu'une pression sur le bouton S fasse : volant chauffant + siège chauffant + dégivrage avant ?
Non. Mais tu peux faire simple clic / double clic / clic long
Un bonjour de Belgique, personnellement j'attends le retour d'expérience du Knob qui sera a mes yeux plus esthétique, J'ai télécharger la mise a jour je vais tester cet après midi, j'ai vu du pour et du contre ,Passez de Bonnes Fêtes très cordialement
Merci a toi !
Merci JC, je viens de decouvrir le S3XY Knob en cliquant sur ton lien... tu vas changer ma vie
Faut que j'essaye.
@@LaChaineEV J'ai commandé, réception février qu"il dit
Il y a quelque temps j'avais vu un ancien utilisateur du e-Niro et donc nostalgique de ses palettes pour gérer la régenération, qui en avait placé 2 comme toi, à gauche et à droite derrière le volant et qui s'en servait pour ça.
Quid de la garantie de la voiture en cas d’accident !!!!
Merci JC pour ce super retour vidéo de cette fonction de réengagement de l’auto pilote qui manque vraiment sur nos Tesla.
Joyeuses fêtes à tous les deux.🎉😉
Tu veux parler de l'assurance ?
@@LaChaineEV oui je suis aussi curieux de savoir en cas de sinistre sur autoroute si un expert peut te mettre tous les torts à cause de ce système ?
@@LaChaineEV non de la garantie constructeur, en fait je me suis mal exprimé, si tu demande une intervention sous garantie pour un problème quelconque, Tesla serait il d’accord pour procéder à l’intervention en garantie. J’ai l’impression que tesla est de plus en plus restrictif sur les interventions sous garantie .
Je viens de faire une demande d’intervention sous garantie ( ma voiture est du mois d’août) pour un problème de vitres arrières qui se baisse légèrement à la fermeture de la voiture.
Ils sont voulu me faire accepter un devis au cas où j’avais fait des modifications sur la voiture genre film tintes sur les vitres .
Quand pense tu?
Super vidéo comme d'hab. J'ai vu qu'avec la nouvelle mise à jour: il etait possible de désactiver le moteur avant sur les dual motor (et même le traction control etc etc).
Est ce que ça influencerait l'autonomie du coup ? Ou avec le poids du moteur: le gain serait minime voir inexistant?
C'est une idée de tests non ? 😁
LaCEV a déjà fait un test comparatif avec la Model 3 LR propulsion, ça doit déjà te donner un ordre d'idée (au poids près de la voiture bien sûr).
Bonjour, merci pour ces explications et présentation de ce produit. Peut on créer un mode limiteur de vitesse qui manque aussi cruellement...
Eh non ;(
Le micro à l'intérieur du sweat... toujours pas pro ^^ Sinon il a l'air content notre JC :) Joyeux nowell à tous les 2 ainsi qu'à vos proches
Merci à toi aussi
J'avoue que c'est super intéressant, le seul point chiant à mon goût ça reste le son qui est là à chaque réactivation de l'autopilot
T'es pas le seul en commentaire !
JC JC JC, j’ai constaté un truc de dingue ce matin! En auto pilot au delà du fait que je me suis presque fait striker juste pour avoir attrapé mon tél, la voiture a ralenti toute seule à un croisement auquel je devais tourner à droite! Le trajet était paramétré dans le gps. C’est fou on est presque au fsd avec ça ! Elle prend même les rond-points toute seule !!! La claque !
Alors les ronds points toute seule, tu as vraiment essayé ? C'est assez chaotique je trouve
@@LaChaineEV oui hier mais elle va a la sortie en face
haha j'allais aussi parler de ca, perso si je fais ca déja elle crie de peur pour que je reprenne le volant et limite si elle monterais pas sur le trotoir de chaque rond point, a croire qu'elle ne comprend vraiment pas ce qu'est un rond point ! @@LaChaineEV
Hello superbe video qui m'informe sur pas mal d'astuce ;) Cependant petite question, j'ai toujours appris qu'il ne fallait pas de régulateur de vitesse, pilote auto sous la pluie. Qu'est ce qu'il en est de chez Tesla ???? rien à voir avec cette vidéo je le conçois, mais habitué aux vehicules plus rustiques je serai curieux de savoir se qu'il en est maintenant. Merci et au plaisir pour les prochaines vidéos ;)
Sous la pluie ca marche très bien m) Merci à toi !
Je ne connaissais pas ces boutons, c'est pratique, tous les constructeurs devraient le faire afin de permettre à chacun de choisir si on préfère des boutons ou l'écran tactil
Revers de la médaille : ils pourraient faire payer cher ces boutons... mai si on pouvait choisir le style des boutons, avoir des minis claviers...
Ça m'a filé des boutons ta démo… 😁😆😅
lol
Merci pour la vidéo ! très interessant. Juste hyper pénible le bruit de l'activation/désactivation de l'autopilot quand on écoute de la musique.
Carrément 👍
Merci pour la vidéo !
C’est cool pour l’AP. En revanche il reste les bips d’activation et désactivation qui sont bien relou.
#toujourspaspro pour le micro 😂
👍😂
La spécialité de Tesla, c'est de faire recracher ses clients au bassinet après qu'ils ont acheté un véhicule. Pour cela, ils mettent gratuitement dans le véhicule un autopilot qui fonctionne à moitié pour inciter les clients à remettre 3800€ pour qu'il ne se désactive pas lorsqu'on change de voie. C'est un "teaser", un stratagème marketing qu'ils seront bien obligés d'abandonner un jour sous la pression de la concurrence. Quant-au FSD qui coûte une fortune mais qui ne sert à rien en Europe, c'est l'art de faire cracher au bassinet le Tesla Fan que l'on berce avec de belles promesses.
parfait ! merci beaucoup :D
petite question , c'est quoi le petit stand que tu utilise pour avoir ton iphone en face de toi ?
et merci encore !
Un truc de merde vendu par greendrive qui fait qu'on peut pas voir l'ecran a cause du volant. COmpletement inadapté à la model 3.
Tu devrais mettre l'écran arrière :p C'est tellement plus simple et stylé. Un vrai plus pour les passagers en plus.
Ca me branche pas plus que ça.
Merci pour l’info Maj des S3XY BUTTONS. Je les utilise depuis un peu moins de 2 ans .
Pour le téléphone, j’ai un chargeur par induction juste à coller derrière le volant . La visibilité est très bonne
J’ai abandonné le support au niveau du plaquage en bois , il fallait se contorsionner pour voir quelques choses
Carrément 👍
perso j'ai fais une V1 d'un support a imprimer en 3D a mettre juste deriere le volant aussi et a coller au nanotape ca bouge pas d'un poil en tout cas avec ce scotch
La possibilité d’enlever l’ESP quelle folie !
Quel intérêt d’acheter une perf vs une LR Boost maintenant 😅🥰
La répartition de la puissance de 0 à 100% av/ar, les freins, le refroidissement forcé des batteries et l'état de chauffe des batteries , moteur et freins ....
Je ne sais pas si avec les sexys buttons on peut seulement couper l'esp ou comme sur la Perf régler les aides et le freinage régénératif...
Pour la répartition, ça change le comportement de l'auto en usage sportif (40/60% est top)😊
Moi j'ai aussi commandé les sexys buttons et à priori on doit pouvoir passer en mode track avec un bouton , alors que d'origine il faut s'arrêter et passer en P 😁
Merci pour le code 😊✌️
Merci beaucoup pour cette video sur les sexy buttons.
J’ai une question. Est-ce que le préchauffage se coupe une fois que tu as chargé ou il reste activé ?
Il se coupe quand tu t'arretes (mode P)