Стига с тази София, капитана не спря да повтаря за София та София та София, нека да направят нещо и за Варна и Бургас и двете летища замират, добре че има лято, че да видим повече от 5 полета на ден, от октомври до юни , 5 полета дневно . Колко години чакаме направления от морето за Франция, Испания, Италия и нищо братче, една компания не се нави да пусне малко по-бюджетни полети . Бъгария Еър се излагат тотално , Варна - Прага, Прага - Варна за 2ма 1490лв билети и то без включена храна . Цените с прекачване през Истанбул с туркиш еърлайнс са по-нормални и обслужването на борда и светлини години пред нашето.
Изглежда не сте разбрали темата на епизода, нито дейността на авиокомпанията. А SofiaJet е нейната позивна, така че няма как да не се повтаря в цялата комуникация между екипажа и земята.
Ами то пускането на полети струва пари…. България Еър инвестира - забележете - още през 2005 год. достатъчно средства да развие Варна като целогодишно летище, до там летяха редовно Малев и Австрийските авиолинии още преди Търкиш. Е, и? Няма го платежоспособното търсене и това е. Със заклинания не става, иска се целогодишен туристическа продукт (в София го има) и развита регионална икономика.
Много добре направен репортаж. Може би само малко повече разяснения за широката публика как работи на практика ACMI бизнеса.
ACMI = aircraft, crew, maintenance and insurance. Известен още като wet leasing.
Успех!
Поздравления за постване на комуникацията с АТС.
Добър материал
Ето и Йоана от ергена!
Как ще може да разбираме за тези демо полети?
За пръв път чувам, че Fly2Sky са българка компания...Рекламата явно им куца...
Нямат нужда от реклама на българският пазар. Рекламата им е доста добра за да летят на 4 континента.
@@mihailmihaylov143 Вероятно и те така мислят...Вярно, че сме малък пазар ама все пак....Не ги бях чувал досега, а това е жалко...
Стига с тази София, капитана не спря да повтаря за София та София та София, нека да направят нещо и за Варна и Бургас и двете летища замират, добре че има лято, че да видим повече от 5 полета на ден, от октомври до юни , 5 полета дневно . Колко години чакаме направления от морето за Франция, Испания, Италия и нищо братче, една компания не се нави да пусне малко по-бюджетни полети . Бъгария Еър се излагат тотално , Варна - Прага, Прага - Варна за 2ма 1490лв билети и то без включена храна . Цените с прекачване през Истанбул с туркиш еърлайнс са по-нормални и обслужването на борда и светлини години пред нашето.
Изглежда не сте разбрали темата на епизода, нито дейността на авиокомпанията. А SofiaJet е нейната позивна, така че няма как да не се повтаря в цялата комуникация между екипажа и земята.
Ами то пускането на полети струва пари…. България Еър инвестира - забележете - още през 2005 год. достатъчно средства да развие Варна като целогодишно летище, до там летяха редовно Малев и Австрийските авиолинии още преди Търкиш. Е, и? Няма го платежоспособното търсене и това е. Със заклинания не става, иска се целогодишен туристическа продукт (в София го има) и развита регионална икономика.
Sofia e Stolicata i aviacionen hub.Ot Sofia e masovia trafik za i ot Evropa.Varna i Burgas sa sezonni letishta!