В Саратове, когда-то стоял памятник Ил-18... Недоразвитые особи, подожгли его... Потом на этом месте, появились ряды торговых палаток, а теперь там образовался рынок. Помню сгоревшие останки лайнера... Помню боль, обиду, ненависть к недоумкам-вандалам. И время не вылечило! Оно просто, научило жить с этой болью...
Гражданский Ил 18 оказался на столько удачным, что военные потом на его базе создали ил 20, 22,38. Остаётся только горько сожалеть что этот легендарный самолёт не получил дальнейшего развития и модернизации.
Я на нём пацаном летал из Москвы в Магадан с 19070 по 80-й год, каждый год, туда-обратно. Когда первый раз летел, сидел у крыла у иллюминатора, смотрел на красоты вокруг, и заметил, что крыло оказывается болтается, как я определил, кончик крыла почти на полметра вверх-вниз. Испугался, думал что оно скоро отвалится, но не отвалилось))
@@РоманДанько-и9ю Тогда летал ИЛ-18, это жесть, 6,5 часов до Красноярска, там дозаправка полтора часа, и опять 6,5 часов до Москвы, и наоборот. А Ту-154 гораздо лучше чем Боинг-737 й, я на Тушке летал десятки раз, на Боинге не так много, но тоже летал. Тушка гораздо тише и комфортней, её не качает как Боинг, она вообще висит как приклеенная. Если сидишь впереди - вообще тишина. Кресла удобнее, ноги свободно можно вытянуть, и т.д.
@@РоманДанько-и9ю да, было лучше. Потому, что страна работала на себя, а не на мировой капитал в лице отечественных милиардеров. Не было грёбаных эффективных менеджеров. Пусть половина бюджета шла на ненавистную холодную войну, но народ работал, сельское хозяйство кормило, инженеры создавали, а сейчас одна видимость работы.
Орк, вы реально там все больные в параше! Я летал на этом самолете в качестве командира! Самолет хороший, но для своего времени!!! А это время- это сесесере! Ну а всем известно- вы кипятком ссыте, но подай вам сесесере!!! Возобновляйте все- домашние телефоны,автобусы Лиаз,столовые с бесплатной горчицей и хлебом на столе( дальше не буду перечислять)! Возобновляйте все- только у себя в параше!!! И НЕ ЛЕЗЬТЕ СО СВОИМ СРАНЫМ РУZZКИМ МИРОМ В УКРАИНУ!!! Гойда!!!
Наши, советские самолёты - такие красивые! Хотя, как говорят любители ГА, не красивых самолётов не бывает. Но, все же, наши были таковыми, самыми красивыми.
Бесподобный самолет. Что он, что Ан-24 - как утюги в воздухе стоят. И болтанка любая им не особо мешает - настолько хорошо сделаны эти типы. А управляется как пушинка , где винты с упора снял - там и коснулся. Бесподобная техника... Жаль время их уходит. Про экономичность думаю вообще говорить не стоит. Сколько вез, столько и топлива брал и еще тонны три на часа два в холде постоять... Сейчас об этом даже мечтать не приходится.
Восхищаюсь!! Создавался с Ан-10 и оба были хороши по своему!
Огромное вам спасибо за видео, и жду еше новых интересных видео от вас. Удачи вам и всего хорошего.
В Саратове, когда-то стоял памятник Ил-18...
Недоразвитые особи, подожгли его...
Потом на этом месте, появились ряды торговых палаток, а теперь там образовался рынок. Помню сгоревшие останки лайнера...
Помню боль, обиду, ненависть к недоумкам-вандалам. И время не вылечило! Оно просто, научило жить с этой болью...
Супер, спасибо!
Жаль, что памятники Ил-18 поломали. Что имеем - не храним. Всё эффективные менеджеры разорили.
Вот это птица!!!
Гражданский Ил 18 оказался на столько удачным, что военные потом на его базе создали ил 20, 22,38.
Остаётся только горько сожалеть что этот легендарный самолёт не получил дальнейшего развития и модернизации.
Люблю фильмы, где мой любимый дельфинчик Ил-18
Я на нём пацаном летал из Москвы в Магадан с 19070 по 80-й год, каждый год, туда-обратно. Когда первый раз летел, сидел у крыла у иллюминатора, смотрел на красоты вокруг, и заметил, что крыло оказывается болтается, как я определил, кончик крыла почти на полметра вверх-вниз. Испугался, думал что оно скоро отвалится, но не отвалилось))
Я в Магадане живу, сейчас только боингом летаю, мне 29. А ту 154, ил 62 что лучше было?
@@РоманДанько-и9ю Тогда летал ИЛ-18, это жесть, 6,5 часов до Красноярска, там дозаправка полтора часа, и опять 6,5 часов до Москвы, и наоборот. А Ту-154 гораздо лучше чем Боинг-737 й, я на Тушке летал десятки раз, на Боинге не так много, но тоже летал. Тушка гораздо тише и комфортней, её не качает как Боинг, она вообще висит как приклеенная. Если сидишь впереди - вообще тишина. Кресла удобнее, ноги свободно можно вытянуть, и т.д.
@@РоманДанько-и9ю да, было лучше. Потому, что страна работала на себя, а не на мировой капитал в лице отечественных милиардеров. Не было грёбаных эффективных менеджеров. Пусть половина бюджета шла на ненавистную холодную войну, но народ работал, сельское хозяйство кормило, инженеры создавали, а сейчас одна видимость работы.
Обожаю
ЛЮБИМЫЙ САМОЛЕТ.!
Надо возобновить их производство👍
Орк, вы реально там все больные в параше! Я летал на этом самолете в качестве командира! Самолет хороший, но для своего времени!!! А это время- это сесесере! Ну а всем известно- вы кипятком ссыте, но подай вам сесесере!!! Возобновляйте все- домашние телефоны,автобусы Лиаз,столовые с бесплатной горчицей и хлебом на столе( дальше не буду перечислять)! Возобновляйте все- только у себя в параше!!! И НЕ ЛЕЗЬТЕ СО СВОИМ СРАНЫМ РУZZКИМ МИРОМ В УКРАИНУ!!! Гойда!!!
Наши, советские самолёты - такие красивые! Хотя, как говорят любители ГА, не красивых самолётов не бывает. Но, все же, наши были таковыми, самыми красивыми.
Еще был самолет ледовой разведки Ил-24, но мне неизвестно, пошла ли эта машина в серийное производство.
В Новокузнецке когда-то в парке Гагарина стоял
Бесподобный самолет. Что он, что Ан-24 - как утюги в воздухе стоят. И болтанка любая им не особо мешает - настолько хорошо сделаны эти типы. А управляется как пушинка , где винты с упора снял - там и коснулся. Бесподобная техника... Жаль время их уходит. Про экономичность думаю вообще говорить не стоит. Сколько вез, столько и топлива брал и еще тонны три на часа два в холде постоять... Сейчас об этом даже мечтать не приходится.