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豊田まで名鉄特急通してよ……名古屋まで1時間かかるのはおかしい岡崎より地理的に近いのに、岡崎の倍時間がかかる豊田。
知立駅の高架工事完了までお待ちください。
名古屋は試されてますね。大阪まで1時間、東京まで1時間半、そして円高修正を背景にしてトヨタを筆頭に製造業が元気という、今でも十分に恵まれた環境だと思っていますが、そこにさらにリニアが開業。いまある問題を解決するという守り型の対応よりも、未来に向けてどうして行きたいのかという攻め型の対応が求められていると思っています。大阪に対して、リニア開業時期で10年のアドバンテージが与えられる名古屋。これまでどおり自主独立を貫くのか、東京との連係を深めるのか、とても楽しみです。東名阪、それぞれの個性を活かして多様性を保った方が日本全体にとって良いと思うので、名古屋市・愛知県は思う存分に暴れて欲しいです。
少し違った意見を。＞大阪まで1時間、東京まで1時間半、そして円高修正を背景にしてトヨタを筆頭に製造業が元気という、今でも十分に恵まれた環境だと・・・よく他県の方がおっしゃる、「トヨタがあるから（トヨタしかないでしょ、恵まれてるだけじゃん）」的な言い方。「恵まれている」という言い方がね。家康の時代から続くものづくりと港・運河の整備に力を注いできたからこそ大阪に次ぐ堅実な商人気質が育まれ、そういう土地だからこそものづくりも発展し、世界のトヨタや航空機産業、ノリタケ（森村グループ）や瀬戸物の陶磁器が生まれてきたわけであってね。最近の論調では原因と結果が逆転しちゃってるのが悲しい。心の中で私はこう思います「だったら他県もトヨタ並の企業が誕生するような風土、つまり物流、港、商人気質、ものづくり体制を作り上げればいいじゃない。トヨタがあって恵まれているだなんて、妬みや嫉妬にしか聞こえない」と。また地理的なことで言えば、戦争も物流も交流も商業（飲食店等）も、全てにおいて第一優先されるものが立地。その立地に対して他地域がとやかく言うことも、妬みや嫉妬でしかない。だっていつの時代もいい立地を確保することこそ勝ちへの最短距離なのだから。妬んだりするくらいなら、人も企業も引っ越せばいい。こういう違う意見、反論とも取られかねない意見を口にする名古屋人が、あまりにも少なすぎて残念な部分はあります。by生粋の名古屋人
ごめん、そうじゃないんだ東京と大阪ばかりが何かにつけて注目されてる中で、名古屋が今以上に存在感を確実にする良いチャンスだということなんだ。トヨタを抱える中部圏が羨ましいということでは無く、世界レベルで戦っているトヨタを突破口として、トヨタを頂点とするピラミッドの構成企業がそれぞれに発展して欲しい、東京大阪だけじゃなく名古屋にもっと存在感を持ってほしいということなんだ。応援なんだよ。大企業の下請け企業が単独で頑張っていると、海外に打って出たり新境地を切り開いたりするには、認知度や信頼関係に関してかなりの労力が必要。でも世界的に認知されたトヨタが地元に存在し、そのピラミッドの中で仕事が出来ているのであれば、トヨタが持つ人脈や認知度を利用出来たり、イベントに出展出来たり、トヨタが要求する技術力やコスト競争力、そして世界的に有名な生産効率や品質、そういったものに応えられる実力を持った企業であることを説明しやすくなる。「虎の威を借る狐」「コバンザメ」と言ってしまうとイメージが悪いが、トヨタと取引出来ているという事実自体が、ある意味で宣伝というか、実力のあかしというか、トヨタの看板を利用する価値を持つと思うんだ。だからトヨタ自体ではなく、そのピラミッドを構成する各企業が、そのアドバンテージを活かして世界に打って出て欲しいし、強みを活かしてもっと活躍して欲しい。そういうアドバンテージを活かせる可能性のある環境にあると言う意味で「恵まれた」と表現してみた。ちょっと強い言い方をするなら、良い踏み台を持っている、ということ。最近ではMRJを中心にして航空産業を育成するというニュース記事も見たし、自動車に続いて航空に関するピラミッドも中部圏で育ちつつあるよね。航空宇宙というと泣く子も黙る三菱名古屋を思い浮かべるが、三菱名古屋と取引する各企業も中部圏にある訳で、それらもまた、そういう取引に応えられる実力を持っているということを武器に世界と戦って行けるはずだと思う。東京は東京の強みで戦う、大阪は大阪の強みで戦う、同じように名古屋は名古屋の強みで戦う。今のところ、日本はやっぱり東名阪が突出していると思うし、ありがたいことにそれぞれに個性がある。単なる潰し合いにはならず、棲み分けや役割分担が出来るはずだと思ってる。だからこそ、東名阪の3極にはそれぞれの強みを生かして元気に頑張って欲しい。名古屋におけるそのキーワードはトヨタであり、三菱名古屋だと思ってる。最近だと三菱航空機かな。ちょうどいいタイミングで記事が出てますね。こういうことなんです。よそには無い武器を持ってると思ってます。もっとアピール出来るだけの実力があると思うし、東京大阪とは違うベクトルで、よそに負けないだけの存在感を誇示できるはずだと思ってる。その戦略を中部圏において考えるとき、あくまで中部単独で進んでいくか、東京をうまく利用していくのか、その選択をどうするかが楽しみだ、ということなんだ。headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170630-00010001-newswitch-ind&pos=1・・・最初のコメントだけではそんなの絶対に読み取れないよね・・・ごめんなさい
大阪はもう単体では勝負できないね。関西広域圏で連携していかないと。逆に名古屋は周辺都市からの人口をどんどん吸い上げて一極集中化が進むから東京と同じ課題を抱えることになるかもしれない。
何の根拠もない希望的観測に則り、他の地域を貶める行為は見苦しい。言わせてもらうが、これからの温暖化対策やEVシフトの中で自動車産業に依存した中京地域に無限に発展する可能性はあるか？むしろ偏向報道や政府規制を打破し、本来の活力を取り戻しつつある大阪にも十分利はある。名古屋(愛知)は人口を吸収すると言っているがどこから来るの？静岡、岐阜、三重が既に人口減少に転じているんだが。石川、富山、長野は政治新幹線によってほぼ東京志向。西日本のターミナルになるとか言ってるけど、まあ地理的に適してないよな。瀬戸内海もないし。本当の意味での西日本の玄関口は福岡だよ。福岡空港と中部国際？空港の旅客者数の差が如実にで出てるし。自動車産業は自助努力とか言うけど、これまでどれだけの税金をつぎ込んで地方に道路網を整備し、車を買わせるための条件を整えてきたか分かってるのか？そのせいで地方の公共交通(新幹線と東京行き飛行機を除く)はボロボロ。
@@foxcat3 なんか奢り高ぶってらっしゃいますけど名古屋って重厚長大産業除いたら何があるの？特に２１世紀産業と言われるソフトウェア産業の集積地って名古屋にありましたっけ？聞いた事ないんですが？その抜かれるであろう（？）大阪でさえ新大阪・南森町・本町・江坂等複数存在しますよw
駅西やろなぁ…あの雑居ビルを取っ払って、一本でもでっかいの作れば、かなり変わると思うんだが。
その意見賛成🙋♀️
駅西は伏魔殿ですね。あそこの雑居ビル群が名古屋駅の見栄えを良くないイメージを作っているので。
高層ビルが一点に集まってるっていう日本版サンフランシスコ的な感じ？まだまだ名古屋は発展していくでしょうね。楽しみです。
きあ サンフランシスコよりロサンゼルスに似ている
田所浩二 ロサンゼルスは25棟ほどある名駅は半分の10棟もない全く似てないむしろ新宿の方がロサンゼルスに似てる
田所浩二 ロサンゼルスにあるユニバーサルスタジオの日本版ユニバーサルスタジオジャパンがあるのは大阪市
5:50川クソ汚ねえと思ったら、映像に色付けしているだけやった
とんでもない！堀川・新堀川・中川運河は、マジでド汚いどぶ川ですよ。
名古屋駅の南に住んでるんだけど、いつかは退去しないといけないのかな…
名古屋中京圏は全世界に多々あるメトロポリタンエリア（都市圏）の中で、第30位レベルに入る巨大都市圏。その人口規模は約1,000万でパリやロンドン、シカゴのそれに等しい。その割りに世界的知名度は低過ぎる。大阪を中心とする京阪神エリアも都市圏人口2,000万の世界第10位クラス。これはモスクワやリオデジャネイロよりも大きく、ニューヨークや北京、サンパウロとほぼ同じ。東京首都圏は圧倒的な規模を有する世界最大都市圏（人口約3,500万）。日本は本来、一極集中型国家ではないのだ。然るに現状では首都東京の知名度が圧倒的で、大阪と名古屋のそれは格段に落ちる。シカゴと名古屋、都市規模は同レベルなのに世界的認知度の違いはまさに天地の差。これこそ維新後に目覚しい発展を遂げ続けた近代日本が為すことを怠って来た負の一側面だ。これからの日本は東京首都圏の強大なパワーを決して落とすことなく、それ以外のポテンシャル豊かな数々の各都市圏の力量をも上げる努力を為すべき。今までそれをやって来なかったのは確かだ。
これは正論 各都市ごとに統一感のあるちゃんとした都市計画もして欲しい
J. O. 名古屋とシカゴが同じ？バカだろw
アメリカでなくてもヨーロッパに目を向けても名古屋より大きいのはロンドン、パリ、モスクワぐらいかな。でも知名度は規模ではない事が重要です。
popneo2007 ベルリン、フランクフルト、マドリード、バルサ、ブリュッセル、ミラノ、ローマ、ストックホルム、プラハも名古屋より都会
田所浩二 人口規模だけの話やろ正直人口規模だけなら上位全部アジア独占実際は違うやん
名古屋なぁ……観光業としてはいまいちな感じはあるよね。駅前は盛り上がってるけども
大村 秀章 日本どこでもそうやけど、特に名古屋って事だよ
本物と複製の違いが判らない、毎日酩酊のバ河村たかしがいる限り、名古屋観光なんて、むりっす。
駅前だけは大都会！って感じだが、ちょっと離れると隙間が目立つ。かといってビルが少ないわけじゃない都市高速もあるし鉄道路線もそれなりにあると思うけどなんか密集してない感じで都会的な感じがない。街造りがへたくそ。駅前はおおお～！！って感じはするんだけど、離れていってもワクワク感がない。寂しくなる。街もきれい建物もきれいだからなおさら残念。
農業生産額では全国7位だから大目に見てあげて
@@makicokawakawa2818 それも微妙w
ささしまの周辺ねぇ憩いの場を作るのは良いのだが、街中に明るさが無いね
笹島は、そもそも「名古屋の山谷」とも称される、ドヤ街です。
名古屋もこれからどんどん発展していくの楽しみ٩(・ω・｀)و
名古屋は発展しないんだよなぁ。
かけさん 東京に吸われるだけですね
@@V-NoNNo2018 東京に吸われるって意味わからん
吸われる(吸われてる)のは神奈川や()
かけさん お前どんだけ名古屋にコンプレックス持ってんのww
やりますねぇ！
人口1人あたりの貯金 預金 (預貯金)ランキング1人東京都1552.9万円2位大阪府935.0万円3位愛知県886.7万円
ダメな場所ある1ららぽーとできるのに地下鉄とバスしかない2レインボーホール(ガイシホール)の笠寺駅特急とか止まるようにして
笠寺発展してほしい
他1名鉄の東名古屋港に何故駅がある.2山王駅をが可愛そう
コメミスった
他1守山区には地下鉄が通っていない
@@user-vi3yd9cp3f 藤が丘駅が有りますよ💋➰💕
駅西は仙台は力入れてる気がする
仙台ってどこよ?鹿児島か?
@@user-iz6uw5rp9j 宮城県ですよ
デメタンケロッコ 草
負けても泣かずに笛を吹け
名古屋駅から中区方面は良いと思うけど、中村区役所方面は全然ダメ名古屋駅のすぐ近くに住宅街が広がってるからね…
俺は死んでも成仏しないで、日本を見続けるつもり
名鉄の再開発南北に400ｍの京都駅以下のビルになっちゃうのかな。何故、縦に450ｍくらいの「日本一のビル」を目指そうとしなかったんやろか（・ω・`）
あの辺地盤が微妙に弱いんだ…その問題が克服できても下には東山線、名鉄名古屋駅があるから無理なんだと思う
Stone桐 渋谷駅みたいに、駅の構造を根本から変えていくような再開発をしてほしいものですね。総合ターミナル駅を名乗るならそれくらい計画してほしい
Kenただ渋谷のばあい再開発のおかげで９７年からずっと工事が終わらないです。サグラダファミリアみたいになりそう。 たしか横浜駅も工事が長期化してるそうですね。 ただしビル的にはやっぱ４００ｍなら縦にしてほしかったですよね。
@@shiro7732 名古屋駅は東京駅、大曽根が渋谷ですよ😃
京都と一緒で横並びの好きな県民性やからと違う？w
中村区の方面がヤバイよな日赤近くのソープランドとか最近名古屋知り始めたけど建物ボロかったり色々カオスやわ
Sa c 品川の五反田だなまるで
名古屋って都会やねー。アジアの都市ってヨーロッパとかと比べると規模大きいよね。だけど知名度というかブランドはそんな大きくない
人口規模が大きいからね
大都会だな！名古屋🎵流石、三大都市‼これ、展望台から見える景色、サイコーだね🎵絶対🎵
大食い男03 ごめん どこがって感じだわ
なら眼科行ってこい@@user-go3yz9iz3v
あぽやん1119 視力0.9の私でも都会には見えない… でも他の地方都市に比べれば都会だからええんやないwBy大阪市民 東京とか大阪とかと比較するのは不利だからそっちと比較は良くないね、名古屋との相手は青森市かな？w
ぽっく 多分海外行ったことない？
ぽっく すまん勧めるべきは精神科医だったなそれ本気で言ってんならどうしようもないわ
リニアはだいぶ北側を通るんだね。名駅は昔笹島にあった名残で駅の南が栄えてるから、その賑わいを北にも広げたいな。
この動画から4年、、動きといえば名鉄の壁ビルが白紙になっただけ、、そもそもリニア開通するのか？
オ－ル日本でいかにゃならんのに 妨害が多すぎる。シ－ルドでトンネル工事 命がけだぞ。現場の人間はよ。
駅前は凄いけど大阪、東京と比べたら遅れてる
SSSランクスライム さすがにその2大都市と比べるのは可哀想です、、
それ以前に横浜市や神戸市より田舎の名古屋市じゃね
東京23区や大阪市は駅前だけで名古屋市全部の100m以上タワー数より多い
gjat wyk 頭おかしいね君
ついに手付かずだった駅西も高層ビル化しますね
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市ランクイン1位東京23区8位大阪市
GDPランキング1位東京23区2位大阪市3位横浜市100m以上タワー数1位東京23区2位大阪市3位横浜市1番面積狭いのは大阪市人口1位東京23区2位大横浜市3位大阪市1番面積狭いのは大阪市住宅地価 商業地価東日本最高地価共に東京23区西日本最高地価共に大阪市
何を言っても名古屋が3大都市なのは変わんないで
また始まったぞw
駅前だけじゃん・・・
Joytothe world 栄 ((ﾎﾞｿｯ
逆に開発の余地があるんでは？
Joytothe world これだけ超高層ビルと雑居ビルの棲み分けができてるのは日本じゃ名古屋くらいでは？世界中の都市を見てみると、こういう配置が一番美しいことに気がつくよ
クッソ楽しみ。しかし、リニアが通る頃にはワシも年寄りじゃ…
アンチ大阪が沸いてるなあ
名古屋はホントに駅前だけだな。
観光地のアピールや招致も不器用すぎでセンスを感じない大きい都市と知名度を上げるのに色々ケチりすぎ あおなみ線とかさくらライナーとか城北線とか大赤字路線ばっか作る割りに地下鉄増えない、ハウステンボスやナガシマくらいのテーマパークがなく中途半端で低年齢向けの失敗作ばかり作る、もっと頑張れ名古屋 by 市民
さくらライナーって？
三河の小僧家康 かつて存在した路線です。
小牧の？
三河の小僧家康 さくらライナーじゃなくてピーチライナーだった 笑
レゴランドはその失敗作
2017年人口増加数1位東京23区2位大阪市3位札幌市7位名古屋市
日本コメ 札幌3位なんだ。福岡とかが食い込むと思った
１位東京、２位横浜、３位名古屋、最下位大阪
@@user-dq3vf3ip2g 小学生だろ
林口英樹 ガイジ湧いてるのかわいい
現実逃避するな
行きたくない観光都市ランキングで最下位でも、名古屋人は別に心の底では名古屋を嫌いじゃないし、ネタになるしむしろ観光客が減って住みやすくて丁度いいと思ってる。だから別に有名にならなくても良い。むしろ有名になって、外国人や観光客など来て、住みににくくなる方が嫌だ。
ジョージルーカス 残念な話だが、行きたくない観光都市ワーストというのは国内に限った話で、外国人観光客数は余裕で上位なのだよ。これからも増えるだろうね。特に外国人は
行きたくない観光都市ランキング1位じゃないですか？最下位だったら行きたいってことになりません？
東京六本木駅 248m横浜市桜木町駅296m大阪市阿倍野駅300m以下の名古屋駅247m
サムネマイクラかと思った
とにかく聞きずらいお声でした。折角いい話なのに残念です。
アンチ東京が湧いてるな
東京丸の内のちっさいビル完敗wwwwwwwwww
知名度アップにとりあえず100階建てのビルがほしい。アラブ様に応援をしてもらう。
その前に、建設途中で、地震で倒壊しますよwwwww
名古屋って都会やなー我らが静岡市とは比べもんになんねーな
大阪の方が圧倒的都会ですね。名古屋も都会ですが。
当たり前
圧倒的ではない
dias buenos 圧倒的でしょw大阪は名古屋より面積が100平方キロメートル以上も小さいのに人口は40万人以上多いし、総生産額も大阪の方が全然上
急がばわくりん取り逃がす どんぐりの背比べ
dias buenos 大阪の都市圏は世界でパリに次いで7番目に経済規模が大きいんですが？wwちなみに東京は1位で名古屋は22位。もう少し勉強してからコメした方が良いよ(^ ^)
駅前だけだね。でも大都会
GDPはとっくに大阪抜いたし未来は明るいな名古屋
毒消 GDPは1位東京23区 2位大阪市 3位横浜市トヨタは尾張国名古屋市じゃなくて三河国豊田市
名古屋摩天楼•••^^
横浜市の方が都会だろ2023年 100m以上タワービル、タワーマンション東から、横浜市60棟 名古屋市30棟 大阪市207棟一番面積が狭いのは大阪市
gjat wyk 一番面積が狭い大阪市が一番多くね
ビルがおおけりゃ都会なんか？
東京のお情けでだけで発展してる横浜が名古屋より都会とかありえんから。よくGDP持ち出すバカもいるけど、あれだけの人口の差があっても横浜なんて名古屋とGDPほぼ変わらんからな(笑)
今井メイズ 結局横浜市>>>>>名古屋市
@@aebjgrlnjg3971 拠点性もないのに横浜とか言ってる奴等はズレてるわ(笑)電車だって東京に向かってレールがしかれてるだろ(笑)
3大都市にも入るかどうか分からない名古屋の人が、大阪にコンプ持ちすぎて草しか生えん
駅前の一部だけ名古屋はまだまだ田舎ダネ
田中佐藤 栄えてるのは東 側だけ西はちょっと入れば住宅街やし更に進めば早くも水田がある
@@user-ye2mb2kz5g 水田地帯から目に入る高層ビル群…なかなかシュール。新幹線の車窓からも目にする事ができる東京大阪ではまず見られない光景www
名駅は名古屋の端だからしょうがないね
@@user-vn3tj9rb2g その通り。仕事でたまに 東京行くけど 住みたいと思わない。手頃サイズの名古屋がいいよ。
@@user-ye2mb2kz5g それは無い来た事も無いくせにデマ流すなよ
GDPはすでに大阪府抜いた
実質GDPでは差が拡大しているという現実wwwww
人口が百万人以上も少ない愛知にタメ張られてる時点で、大阪は一人あたりGDPでは愛知に完敗してるんだがなｗ 人口が多いだけで生産性は低い、それが君の愛する没落大阪村だよ。
atihc edunalu実質でも名目でも１６０万も人口少ない愛知県に並ばれてるってやばいぞ。一人当たりの生産性は愛知県の方が高いという事になる。草なんか生やしてる場合じゃない。
そんな国内でチマチマした争いをするより両都市とも世界で勝負しないと
抜いてないよ実質は 関西圏>>>>>>中京圏都市圏GDPは大差ついてる
まだまだ発展途上だね❗三大都市に入れるねかな？
衰退していく日本にあって名古屋はラッキーですね。リニアバブルで。
ビルぎ低いよねまだまだ
梅田のちっさいビル完敗w
はいはい良かったね。妄想はいくらでもできるwwww
atihc edunalu 空港あるから高くはできないんだよなー
毒消 梅田のビルはみなとみらいにも敵わないくらい小さいw
@@user-qz1nt1vd4v 馬鹿関西、馬鹿大阪
お前ら事情というものを知ってから言え
田舎やん。高層ビルで見栄を張りよる
あさぎりケビン 言っとくが中京圏は世界30位の都市だぞw
あさぎりケビン 日本で一応三位w
名前が思い付かない経済力だともっと上。世界で見るとシカゴ広域圏とほぼ同じぐらい。
あさぎりケビン 愛知県には超大企業、トヨタがあるんだぞ日本を下支えする大企業が、それを田舎だと？トヨタの財産なら、200ｍ級のビル100棟建てれるんじゃねw
@@SSS-er9yf それwww
政府が第2都市を大阪だと公言しているのに名古屋の人は自分達が第2都市だと勘違いしている人多いみたいだね。まぁ名古屋出身じゃない人が豪語してるんだと思うが。都市圏なら名古屋以外ではそんなに周りに魅力を感じない。一方大阪は神戸、京都、滋賀と有名どころが沢山あるよね。まぁ、昔から大阪は栄えていたから今後名古屋近辺がどうなるか楽しみだね。というか九州をもっと発展させて！
滋賀ってそんなに有名か？
ワイ滋賀県民、困惑する
東京、大阪についで三位だと思ってるけどね。横浜は名古屋より人口多いけど、東京のそばにあったから発展できただけだし。別にガンガン栄えなくていいと思ってる。知名度なんていらない。田舎でも都会でもない、それでいいのよ。
滋賀県は中部地方
@@user-xi9kz6lg8s 滋賀県は中部地方
リニアで発展？？ 子供でも失敗することが分かる
リニアできる頃には普通の鉄道で時速500km達成できそうwリニアはホバークラフトみたいに昭和の未来乗り物で終わりそうwww
8代目おけいはん浜大津けい子 実際TGVが500km/h越したことがあるが摩擦の影響があるから旅客転用は無理。あと知らんかもしれんが、リニアが昭和の未来の乗り物で終わることはまずないぞ。例えば都営大江戸線。あれもリニアモーターで動いている。リニアは別に浮くことじゃないから
@@user-vn3tj9rb2g 大江瀬戸線は新交通システムだろリニアは磁石で浮くから
もう大阪より都会やわ
田所浩二 意図的な一極集中で人口増加しすぎてインフラが乱れ毎年GDPマイナスの徹底都市東京よりましだな名古屋わ
100m以上タワーマンション タワービル 2023年大阪市207棟横浜市60棟神戸市50棟名古屋市30棟面積1番狭いのは大阪市
![変貌する名古屋2019[Network2010]](http://i.ytimg.com/vi/F-oez-YD7eM/mqdefault.jpg)
![変貌する名古屋2019[Network2010]](/img/tr.png)
豊田まで名鉄特急通してよ……
名古屋まで1時間かかるのはおかしい
岡崎より地理的に近いのに、岡崎の倍時間がかかる豊田。
知立駅の高架工事完了までお待ちください。
名古屋は試されてますね。
大阪まで1時間、東京まで1時間半、そして円高修正を背景にしてトヨタを筆頭に製造業が元気という、今でも十分に恵まれた環境だと思っていますが、そこにさらにリニアが開業。いまある問題を解決するという守り型の対応よりも、未来に向けてどうして行きたいのかという攻め型の対応が求められていると思っています。
大阪に対して、リニア開業時期で10年のアドバンテージが与えられる名古屋。これまでどおり自主独立を貫くのか、東京との連係を深めるのか、とても楽しみです。東名阪、それぞれの個性を活かして多様性を保った方が日本全体にとって良いと思うので、名古屋市・愛知県は思う存分に暴れて欲しいです。
少し違った意見を。
＞大阪まで1時間、東京まで1時間半、そして円高修正を背景にしてトヨタを筆頭に製造業が元気という、今でも十分に恵まれた環境だと・・・
よく他県の方がおっしゃる、「トヨタがあるから（トヨタしかないでしょ、恵まれてるだけじゃん）」的な言い方。
「恵まれている」という言い方がね。
家康の時代から続くものづくりと港・運河の整備に力を注いできたからこそ大阪に次ぐ堅実な商人気質が育まれ、そういう土地だからこそものづくりも発展し、世界のトヨタや航空機産業、ノリタケ（森村グループ）や瀬戸物の陶磁器が生まれてきたわけであってね。最近の論調では原因と結果が逆転しちゃってるのが悲しい。
心の中で私はこう思います「だったら他県もトヨタ並の企業が誕生するような風土、つまり物流、港、商人気質、ものづくり体制を作り上げればいいじゃない。トヨタがあって恵まれているだなんて、妬みや嫉妬にしか聞こえない」と。
また地理的なことで言えば、戦争も物流も交流も商業（飲食店等）も、全てにおいて第一優先されるものが立地。その立地に対して他地域がとやかく言うことも、妬みや嫉妬でしかない。だっていつの時代もいい立地を確保することこそ勝ちへの最短距離なのだから。妬んだりするくらいなら、人も企業も引っ越せばいい。
こういう違う意見、反論とも取られかねない意見を口にする名古屋人が、あまりにも少なすぎて残念な部分はあります。by生粋の名古屋人
ごめん、そうじゃないんだ
東京と大阪ばかりが何かにつけて注目されてる中で、名古屋が今以上に存在感を確実にする良いチャンスだということなんだ。トヨタを抱える中部圏が羨ましいということでは無く、世界レベルで戦っているトヨタを突破口として、トヨタを頂点とするピラミッドの構成企業がそれぞれに発展して欲しい、東京大阪だけじゃなく名古屋にもっと存在感を持ってほしいということなんだ。応援なんだよ。
大企業の下請け企業が単独で頑張っていると、海外に打って出たり新境地を切り開いたりするには、認知度や信頼関係に関してかなりの労力が必要。でも世界的に認知されたトヨタが地元に存在し、そのピラミッドの中で仕事が出来ているのであれば、トヨタが持つ人脈や認知度を利用出来たり、イベントに出展出来たり、トヨタが要求する技術力やコスト競争力、そして世界的に有名な生産効率や品質、そういったものに応えられる実力を持った企業であることを説明しやすくなる。
「虎の威を借る狐」「コバンザメ」と言ってしまうとイメージが悪いが、トヨタと取引出来ているという事実自体が、ある意味で宣伝というか、実力のあかしというか、トヨタの看板を利用する価値を持つと思うんだ。だからトヨタ自体ではなく、そのピラミッドを構成する各企業が、そのアドバンテージを活かして世界に打って出て欲しいし、強みを活かしてもっと活躍して欲しい。そういうアドバンテージを活かせる可能性のある環境にあると言う意味で「恵まれた」と表現してみた。ちょっと強い言い方をするなら、良い踏み台を持っている、ということ。
最近ではMRJを中心にして航空産業を育成するというニュース記事も見たし、自動車に続いて航空に関するピラミッドも中部圏で育ちつつあるよね。航空宇宙というと泣く子も黙る三菱名古屋を思い浮かべるが、三菱名古屋と取引する各企業も中部圏にある訳で、それらもまた、そういう取引に応えられる実力を持っているということを武器に世界と戦って行けるはずだと思う。
東京は東京の強みで戦う、大阪は大阪の強みで戦う、同じように名古屋は名古屋の強みで戦う。今のところ、日本はやっぱり東名阪が突出していると思うし、ありがたいことにそれぞれに個性がある。単なる潰し合いにはならず、棲み分けや役割分担が出来るはずだと思ってる。だからこそ、東名阪の3極にはそれぞれの強みを生かして元気に頑張って欲しい。名古屋におけるそのキーワードはトヨタであり、三菱名古屋だと思ってる。最近だと三菱航空機かな。
ちょうどいいタイミングで記事が出てますね。こういうことなんです。よそには無い武器を持ってると思ってます。もっとアピール出来るだけの実力があると思うし、東京大阪とは違うベクトルで、よそに負けないだけの存在感を誇示できるはずだと思ってる。その戦略を中部圏において考えるとき、あくまで中部単独で進んでいくか、東京をうまく利用していくのか、その選択をどうするかが楽しみだ、ということなんだ。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170630-00010001-newswitch-ind&pos=1
・・・最初のコメントだけではそんなの絶対に読み取れないよね・・・ごめんなさい
大阪はもう単体では勝負できないね。関西広域圏で連携していかないと。逆に名古屋は周辺都市からの人口をどんどん吸い上げて一極集中化が進むから東京と同じ課題を抱えることになるかもしれない。
何の根拠もない希望的観測に則り、他の地域を貶める行為は見苦しい。
言わせてもらうが、これからの温暖化対策やEVシフトの中で自動車産業に依存した中京地域に無限に発展する可能性はあるか？むしろ偏向報道や政府規制を打破し、本来の活力を取り戻しつつある大阪にも十分利はある。名古屋(愛知)は人口を吸収すると言っているがどこから来るの？静岡、岐阜、三重が既に人口減少に転じているんだが。石川、富山、長野は政治新幹線によってほぼ東京志向。
西日本のターミナルになるとか言ってるけど、まあ地理的に適してないよな。瀬戸内海もないし。本当の意味での西日本の玄関口は福岡だよ。福岡空港と中部国際？空港の旅客者数の差が如実にで出てるし。
自動車産業は自助努力とか言うけど、これまでどれだけの税金をつぎ込んで地方に道路網を整備し、車を買わせるための条件を整えてきたか分かってるのか？そのせいで地方の公共交通(新幹線と東京行き飛行機を除く)はボロボロ。
@@foxcat3
なんか奢り高ぶってらっしゃいますけど名古屋って重厚長大産業除いたら何があるの？
特に２１世紀産業と言われるソフトウェア産業の集積地って名古屋にありましたっけ？
聞いた事ないんですが？
その抜かれるであろう（？）大阪でさえ新大阪・南森町・本町・江坂等複数存在しますよw
駅西やろなぁ…
あの雑居ビルを取っ払って、一本でもでっかいの作れば、かなり変わると思うんだが。
その意見賛成🙋♀️
駅西は伏魔殿ですね。あそこの雑居ビル群が名古屋駅の見栄えを良くないイメージを作っているので。
高層ビルが一点に集まってるっていう日本版サンフランシスコ的な感じ？
まだまだ名古屋は発展していくでしょうね。楽しみです。
きあ サンフランシスコよりロサンゼルスに似ている
田所浩二 ロサンゼルスは25棟ほどある
名駅は半分の10棟もない
全く似てない
むしろ新宿の方がロサンゼルスに似てる
田所浩二 ロサンゼルスにあるユニバーサルスタジオの日本版ユニバーサルスタジオジャパンがあるのは大阪市
5:50
川クソ汚ねえと思ったら、映像に色付けしているだけやった
とんでもない！堀川・新堀川・中川運河は、マジでド汚いどぶ川ですよ。
名古屋駅の南に住んでるんだけど、いつかは退去しないといけないのかな…
名古屋中京圏は全世界に多々あるメトロポリタンエリア（都市圏）の中で、第30位レベルに入る巨大都市圏。その人口規模は約1,000万でパリやロンドン、シカゴのそれに等しい。その割りに世界的知名度は低過ぎる。
大阪を中心とする京阪神エリアも都市圏人口2,000万の世界第10位クラス。これはモスクワやリオデジャネイロよりも大きく、ニューヨークや北京、サンパウロとほぼ同じ。
東京首都圏は圧倒的な規模を有する世界最大都市圏（人口約3,500万）。
日本は本来、一極集中型国家ではないのだ。然るに現状では首都東京の知名度が圧倒的で、大阪と名古屋のそれは格段に落ちる。
シカゴと名古屋、都市規模は同レベルなのに世界的認知度の違いはまさに天地の差。これこそ維新後に目覚しい発展を遂げ続けた近代日本が為すことを怠って来た負の一側面だ。これからの日本は東京首都圏の強大なパワーを決して落とすことなく、それ以外のポテンシャル豊かな数々の各都市圏の力量をも上げる努力を為すべき。今までそれをやって来なかったのは確かだ。
これは正論 各都市ごとに統一感のあるちゃんとした都市計画もして欲しい
J. O. 名古屋とシカゴが同じ？
バカだろw
アメリカでなくてもヨーロッパに目を向けても名古屋より大きいのはロンドン、パリ、モスクワぐらいかな。でも知名度は規模ではない事が重要です。
popneo2007 ベルリン、フランクフルト、マドリード、バルサ、ブリュッセル、ミラノ、ローマ、ストックホルム、プラハも名古屋より都会
田所浩二 人口規模だけの話やろ
正直人口規模だけなら上位全部アジア独占
実際は違うやん
名古屋なぁ……
観光業としてはいまいちな感じはあるよね。駅前は盛り上がってるけども
大村 秀章 日本どこでもそうやけど、特に名古屋って事だよ
本物と複製の違いが判らない、毎日酩酊のバ河村たかしがいる限り、名古屋観光なんて、むりっす。
駅前だけは大都会！って感じだが、ちょっと離れると隙間が目立つ。かといってビルが少ないわけじゃない都市高速もあるし鉄道路線もそれなりにあると思うけどなんか密集してない感じで都会的な感じがない。街造りがへたくそ。駅前はおおお～！！って感じはするんだけど、離れていってもワクワク感がない。寂しくなる。街もきれい建物もきれいだからなおさら残念。
農業生産額では全国7位だから大目に見てあげて
@@makicokawakawa2818 それも微妙w
ささしまの周辺ねぇ
憩いの場を作るのは良いのだが、
街中に明るさが無いね
笹島は、そもそも「名古屋の山谷」とも称される、ドヤ街です。
名古屋もこれからどんどん発展していくの楽しみ٩(・ω・｀)و
名古屋は発展しないんだよなぁ。
かけさん
東京に吸われるだけですね
@@V-NoNNo2018 東京に吸われるって意味わからん
吸われる(吸われてる)のは神奈川や()
かけさん お前どんだけ名古屋にコンプレックス持ってんのww
やりますねぇ！
人口1人あたりの貯金 預金 (預貯金)ランキング
1人東京都1552.9万円
2位大阪府935.0万円
3位愛知県886.7万円
ダメな場所ある1ららぽーとできるのに地下鉄とバスしかない2レインボーホール(ガイシホール)の笠寺駅特急とか止まるようにして
笠寺発展してほしい
他1名鉄の東名古屋港に何故駅がある.2山王駅をが可愛そう
コメミスった
他1守山区には地下鉄が通っていない
@@user-vi3yd9cp3f 藤が丘駅が有りますよ💋➰💕
駅西は仙台は力入れてる気がする
仙台ってどこよ?鹿児島か?
@@user-iz6uw5rp9j 宮城県ですよ
デメタンケロッコ 草
負けても泣かずに笛を吹け
名古屋駅から中区方面は良いと思うけど、中村区役所方面は全然ダメ
名古屋駅のすぐ近くに住宅街が広がってるからね…
俺は死んでも成仏しないで、日本を見続けるつもり
名鉄の再開発
南北に400ｍの京都駅以下のビルになっちゃうのかな。
何故、縦に450ｍくらいの「日本一のビル」を目指そうとしなかったんやろか（・ω・`）
あの辺地盤が微妙に弱いんだ…その問題が克服できても下には東山線、名鉄名古屋駅があるから無理なんだと思う
Stone桐 渋谷駅みたいに、駅の構造を根本から変えていくような再開発をしてほしいものですね。
総合ターミナル駅を名乗るならそれくらい計画してほしい
Ken
ただ渋谷のばあい再開発のおかげで９７年からずっと工事が終わらないです。サグラダファミリアみたいになりそう。 たしか横浜駅も工事が長期化してるそうですね。 ただしビル的にはやっぱ４００ｍなら縦にしてほしかったですよね。
@@shiro7732 名古屋駅は東京駅、大曽根が渋谷ですよ😃
京都と一緒で横並びの好きな県民性やからと違う？w
中村区の方面がヤバイよな
日赤近くのソープランドとか最近名古屋知り始めたけど建物ボロかったり色々カオスやわ
Sa c 品川の五反田だなまるで
名古屋って都会やねー。
アジアの都市ってヨーロッパとかと比べると規模大きいよね。だけど知名度というかブランドはそんな大きくない
人口規模が大きいからね
大都会だな！名古屋🎵流石、三大都市‼これ、展望台から見える景色、サイコーだね🎵絶対🎵
大食い男03 ごめん どこがって感じだわ
なら眼科行ってこい@@user-go3yz9iz3v
あぽやん1119 視力0.9の私でも都会には見えない… でも他の地方都市に比べれば都会だからええんやないw
By大阪市民 東京とか大阪とかと比較するのは不利だからそっちと比較は良くないね、名古屋との相手は青森市かな？w
ぽっく 多分海外行ったことない？
ぽっく すまん
勧めるべきは精神科医だったな
それ本気で言ってんならどうしようもないわ
リニアはだいぶ北側を通るんだね。
名駅は昔笹島にあった名残で駅の南が栄えてるから、その賑わいを北にも広げたいな。
この動画から4年、、動きといえば名鉄の壁ビルが白紙になっただけ、、そもそもリニア開通するのか？
オ－ル日本でいかにゃならんのに 妨害が多すぎる。シ－ルドでトンネル工事 命がけだぞ。現場の人間はよ。
駅前は凄いけど
大阪、東京と比べたら遅れてる
SSSランクスライム さすがにその2大都市と比べるのは可哀想です、、
それ以前に横浜市や神戸市より田舎の名古屋市じゃね
東京23区や大阪市は駅前だけで名古屋市全部の100m以上タワー数より多い
gjat wyk 頭おかしいね君
ついに手付かずだった駅西も高層ビル化しますね
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市ランクイン
1位東京23区
8位大阪市
GDPランキング
1位東京23区
2位大阪市
3位横浜市
100m以上タワー数
1位東京23区
2位大阪市
3位横浜市
1番面積狭いのは大阪市
人口
1位東京23区
2位大横浜市
3位大阪市
1番面積狭いのは大阪市
住宅地価 商業地価
東日本最高地価共に東京23区
西日本最高地価共に大阪市
何を言っても名古屋が3大都市なのは変わんないで
また始まったぞw
駅前だけじゃん・・・
Joytothe world 栄 ((ﾎﾞｿｯ
逆に開発の余地があるんでは？
Joytothe world これだけ超高層ビルと雑居ビルの棲み分けができてるのは日本じゃ名古屋くらいでは？世界中の都市を見てみると、こういう配置が一番美しいことに気がつくよ
クッソ楽しみ。しかし、リニアが通る頃にはワシも年寄りじゃ…
アンチ大阪が沸いてるなあ
名古屋はホントに駅前だけだな。
観光地のアピールや招致も不器用すぎでセンスを感じない
大きい都市と知名度を上げるのに色々ケチりすぎ
あおなみ線とかさくらライナーとか城北線とか大赤字路線ばっか作る割りに地下鉄増えない、ハウステンボスやナガシマくらいのテーマパークがなく中途半端で低年齢向けの失敗作ばかり作る、もっと頑張れ名古屋 by 市民
さくらライナーって？
三河の小僧家康 かつて存在した路線です。
小牧の？
三河の小僧家康 さくらライナーじゃなくてピーチライナーだった 笑
レゴランドはその失敗作
2017年人口増加数
1位東京23区
2位大阪市
3位札幌市
7位名古屋市
日本コメ 札幌3位なんだ。福岡とかが食い込むと思った
１位東京、２位横浜、３位名古屋、最下位大阪
@@user-dq3vf3ip2g 小学生だろ
林口英樹 ガイジ湧いてるのかわいい
現実逃避するな
行きたくない観光都市ランキングで最下位でも、名古屋人は別に心の底では名古屋を嫌いじゃないし、ネタになるしむしろ観光客が減って住みやすくて丁度いいと思ってる。
だから別に有名にならなくても良い。むしろ有名になって、外国人や観光客など来て、住みににくくなる方が嫌だ。
ジョージルーカス 残念な話だが、行きたくない観光都市ワーストというのは国内に限った話で、外国人観光客数は余裕で上位なのだよ。これからも増えるだろうね。特に外国人は
行きたくない観光都市ランキング1位じゃないですか？最下位だったら行きたいってことになりません？
東京六本木駅 248m
横浜市桜木町駅296m
大阪市阿倍野駅300m
以下の名古屋駅247m
サムネマイクラかと思った
とにかく聞きずらいお声でした。折角いい話なのに残念です。
アンチ東京が湧いてるな
東京丸の内のちっさいビル完敗wwwwwwwwww
知名度アップにとりあえず100階建てのビルがほしい。アラブ様に応援をしてもらう。
その前に、建設途中で、地震で倒壊しますよwwwww
名古屋って都会やなー
我らが静岡市とは比べもんになんねーな
大阪の方が圧倒的都会ですね。名古屋も都会ですが。
当たり前
圧倒的ではない
dias buenos 圧倒的でしょw大阪は名古屋より面積が100平方キロメートル以上も小さいのに人口は40万人以上多いし、総生産額も大阪の方が全然上
急がばわくりん取り逃がす どんぐりの背比べ
dias buenos 大阪の都市圏は世界でパリに次いで7番目に経済規模が大きいんですが？wwちなみに東京は1位で名古屋は22位。もう少し勉強してからコメした方が良いよ(^ ^)
駅前だけだね。でも大都会
GDPはとっくに大阪抜いたし未来は明るいな名古屋
毒消
GDPは
1位東京23区 2位大阪市 3位横浜市
トヨタは尾張国名古屋市じゃなくて三河国豊田市
名古屋摩天楼•••^^
横浜市の方が都会だろ
2023年 100m以上タワービル、タワーマンション
東から、横浜市60棟 名古屋市30棟 大阪市207棟
一番面積が狭いのは大阪市
gjat wyk 一番面積が狭い大阪市が一番多くね
ビルがおおけりゃ都会なんか？
東京のお情けでだけで発展してる横浜が名古屋より都会とかありえんから。
よくGDP持ち出すバカもいるけど、あれだけの人口の差があっても横浜なんて名古屋とGDPほぼ変わらんからな(笑)
今井メイズ
結局
横浜市>>>>>名古屋市
@@aebjgrlnjg3971 拠点性もないのに横浜とか言ってる奴等はズレてるわ(笑)
電車だって東京に向かってレールがしかれてるだろ(笑)
3大都市にも入るかどうか分からない名古屋の人が、大阪にコンプ持ちすぎて草しか生えん
駅前の一部だけ名古屋はまだまだ田舎ダネ
田中佐藤
栄えてるのは東 側だけ
西はちょっと入れば住宅街やし更に進めば早くも水田がある
@@user-ye2mb2kz5g
水田地帯から目に入る高層ビル群…なかなかシュール。
新幹線の車窓からも目にする事ができる東京大阪ではまず見られない光景www
名駅は名古屋の端だからしょうがないね
@@user-vn3tj9rb2g その通り。仕事でたまに 東京行くけど 住みたいと思わない。手頃サイズの名古屋がいいよ。
@@user-ye2mb2kz5g それは無い来た事も無いくせにデマ流すなよ
GDPはすでに大阪府抜いた
実質GDPでは差が拡大しているという現実wwwww
人口が百万人以上も少ない愛知にタメ張られてる時点で、大阪は一人あたりGDPでは愛知に完敗してるんだがなｗ 人口が多いだけで生産性は低い、それが君の愛する没落大阪村だよ。
atihc edunalu
実質でも名目でも
１６０万も人口少ない愛知県に並ばれてるってやばいぞ。
一人当たりの生産性は愛知県の方が高いという事になる。
草なんか生やしてる場合じゃない。
そんな国内でチマチマした争いをするより両都市とも世界で勝負しないと
抜いてないよ
実質は
関西圏>>>>>>中京圏
都市圏GDPは大差ついてる
まだまだ発展途上だね❗三大都市に入れるねかな？
衰退していく日本にあって名古屋はラッキーですね。リニアバブルで。
ビルぎ低いよねまだまだ
梅田のちっさいビル完敗w
はいはい良かったね。妄想はいくらでもできるwwww
atihc edunalu 空港あるから高くはできないんだよなー
毒消
梅田のビルはみなとみらいにも敵わないくらい小さいw
@@user-qz1nt1vd4v 馬鹿関西、馬鹿大阪
お前ら事情というものを知ってから言え
田舎やん。高層ビルで見栄を張りよる
あさぎりケビン 言っとくが中京圏は世界30位の都市だぞw
あさぎりケビン 日本で一応三位w
名前が思い付かない
経済力だともっと上。世界で見るとシカゴ広域圏とほぼ同じぐらい。
あさぎりケビン 愛知県には超大企業、トヨタがあるんだぞ日本を下支えする大企業が、それを田舎だと？トヨタの財産なら、200ｍ級のビル100棟建てれるんじゃねw
@@SSS-er9yf それwww
政府が第2都市を大阪だと公言しているのに名古屋の人は自分達が第2都市だと勘違いしている人多いみたいだね。まぁ名古屋出身じゃない人が豪語してるんだと思うが。都市圏なら名古屋以外ではそんなに周りに魅力を感じない。一方大阪は神戸、京都、滋賀と有名どころが沢山あるよね。まぁ、昔から大阪は栄えていたから今後名古屋近辺がどうなるか楽しみだね。というか九州をもっと発展させて！
滋賀ってそんなに有名か？
ワイ滋賀県民、困惑する
東京、大阪についで三位だと思ってるけどね。
横浜は名古屋より人口多いけど、東京のそばにあったから発展できただけだし。
別にガンガン栄えなくていいと思ってる。
知名度なんていらない。田舎でも都会でもない、それでいいのよ。
滋賀県は中部地方
@@user-xi9kz6lg8s 滋賀県は中部地方
リニアで発展？？ 子供でも失敗することが分かる
リニアできる頃には普通の鉄道で時速500km達成できそうw
リニアはホバークラフトみたいに昭和の未来乗り物で終わりそうwww
8代目おけいはん浜大津けい子 実際TGVが500km/h越したことがあるが摩擦の影響があるから旅客転用は無理。あと知らんかもしれんが、リニアが昭和の未来の乗り物で終わることはまずないぞ。例えば都営大江戸線。あれもリニアモーターで動いている。リニアは別に浮くことじゃないから
@@user-vn3tj9rb2g 大江瀬戸線は新交通システムだろリニアは磁石で浮くから
もう大阪より都会やわ
田所浩二
意図的な一極集中で人口増加しすぎてインフラが乱れ毎年GDPマイナスの徹底都市東京よりましだな名古屋わ
100m以上タワーマンション タワービル 2023年
大阪市207棟
横浜市60棟
神戸市50棟
名古屋市30棟
面積1番狭いのは大阪市