É um absurdo o que a VW e outras montadoras fizeram e fazem com o brasileiro. Produzir produtos de qualidade dentro do nosso país, sendo que pra nós o lixo e pra fora o luxo. Que nossa Kombi era 30 anos atrasada em relação ao mundo eu sabia, mas que era produzido aqui essa Kombi eu não sabia. O povo brasileiro tem que deixar de ser trouxa e não comprar mais esses carros, ou trás o moderno pra nós ou não vende o desatualizado.
A maior culpa é do governo ... Se houvesse manos impostos a fábrica conseguiria produzir melhor com.preço mais acessível. Quanto mais acessórios e tecnologia, mais impostos sobre o produto, tornando muito caro no final da produção. Tornando mais caro ainda ...
Boa noite, Chun! Legal! Parabens! Tenho literatura sobre esse tipo de Kombi e, como voce sabe, o Daniel de Uruguaiana tambem tem um exemplar e lida, especificamente, com esse tipo de VW ha mais de duas decadas e meia. Ele sempre tratou do assunto nos grupos, mas nao reverberava! Eu, igualmente, insisti muitas vezes! Existem outras por ai! Muito bom! A proposito, os 14,3 mkgf maximos de um motor Auto Union com 1.781cc nao conseguem torcer absolutamente nada, mesmo um velho e fadigado VW sedan! Por outro lado, por exemplo, um motor Scania Vabis do modelo R 500 consegue, pois sao 275,32 mkgf! Esse torce tudo! Parabens! Blanco.
Nessa época eu tinha uma ex-diesel,com motor 1.8,cansei de ver essas Kombis lá na VW ,qdo eu ia fazer entregas,qdo eu contava para os outros,me chamavam de mentiroso,aliás,até hj ainda tem gente que não acredita
Pouca gente sabe da existência delas. Na verdade, pensava se que a VW trouxe essas kombis do México para fazer algum teste.... o fato dessa Kombi ter aparecido no radar, nos ajudou a desvendar o misterio
Uma matéria da Quatro Rodas de outubro de 1995 falava da entrada dessa Kombi no mercado brasileiro. Falava do uso do motor AP e do painel do Gol quadrado
Eu vi uma Kombi dessas em um desmanche no Campo Limpo na zona sul de São Paulo a uns 15 anos atras,agora enrendi o fato de ser uma Teto alto e mecanica AP original acho que foi comprada em leilao da Volks.
Gostaria muito que vc fizesse mais vídeos com sua coleção. Vc e uma verdadeira inspiração, seu conhecimento é absurdo. Gostei muito do vídeo que vc fez com badalado.
@@Jmarkus99 Não. É exigência do país mesmo. Lá eles exigem algumas coisas que aqui, não precisa, pois o brasileiro está acostumado a andar de carroça. O mesmo acontecia com o Passat LSE, o famoso iraquiano, que vinha com acessórios nunca vistos antes... Se parar pra pensar quantos carros merda foram vendidos por aqui como "UAU", a gente desanima... não esqueço do Fusca "pé de boi", um verdadeiro chute na bunda do brasileiro... e o Gordini então? Ai quando resolvem entregar carros melhores, exploram no preço... aqui ou é 8 ou 80... país ainda não é independente de verdade... o dia que for, aí sim, seremos uma nação forte... pena que com o andar das coisas, isso vai demorar muito pra acontecer....
O México é bem superior ao Brasil em vários aspectos, grande parte das indústrias que atendem os estados unidos estão no México, isso além de garantir produtos diferentes do resto da América Latina faz com que por exemplo o PIB deles seja muito maior que o nosso.
Eu lembro que em 1996 com o fim da produção mexicana o Brasil seria encarregado pra abastecer o México fiquei indignado por que no Brasil nao foi oferecido esse painel nem na carat
A kombi com o motor certo, sabia que alguém tinha pensando nisso, nao faz o menor sentido terem usado o ea111 aqui, tinha que ter sido o Ap flex, foi usado até 2012 na Parati, podia muito bem ter saído na kombi, muito mais resistente e mais forte
Essa Kombi é maravilhosa, trabalhei na Volkswagen bem na época desse contrato e ela era diferenciada dentro da própria fábrica, todo mundo queria dar uma voltinha nela
Bem iteresante mesmo valeu pelo vídeo inusitado, lametável que a marca não investiu no modelo produzido por aqui com tantos anos de fabricação e um abismo tecnológico profundo.
A alguns anos cheguei a fazer reparos numa Kombi desta em minha oficina. Era um veículo que não havia especificações de peças para o motor, como velas e sensores, em catálogos nacionais. Cheguei a consultar o SAC da Bosch sobre as velas de ignição aplicáveis neste modelo. Segundo o atendente, em nenhum catálogo da Bosch mundial constava este veículo. Foi então sugerido um jôgo de velas baseado em outros veículos equipados com este motor. O cliente me disse que a comprou num leilão na VW e que arrematou uma da quatro disponíveis.
Tipico do Brasil, fabrica as coisas boas e fica com as bostas. Eu moro aqui perto da FIAT, tem cada versão top dos carros nacionais que fabricam aqui... por exemplo, na época do uno tinha um 1.3 a Diesel, pensa num espetáculo! carro potente e economico.
Já viu um acidente envolvendo kombi? Geralmente elas partem ao meio... Projeto de 1950 que já estava defasado nos anos 70. Imagina isso nos dias atuais... A estrutura é semelhante a uma casca de ovo. Não há qualquer tipo de reforço e o parachoque é a sua testa... Se houvesse um mínimo de rigor em nossas leis, se testes de impacto fossem exigidos e se segurança fosse algo levado a sério no Brasil, esse tipo de veículo teria deixado de existir há 50 anos.
@@wagneralbuquerque morei no Japão e os keicars os próprios japoneses chamam de "caixão com rodas", mas custa 6 mil dólares um, por isso todo mundo compra. No Brasil é mais fácil vc ser destroçado por um Porsche de novo rico, traficante, funkeiro ou jogador de futebol do que ser mutilado pelo seu próprio carro. É mais fácil investir em Adas do que na estrutura do carro e o projeto poderia ser o mesmo com aços de alta resistência e ligas especiais. Aqui em Curitiba vc vê centenas de Kombis da prefeitura lotadas de gente todos os dias. Nunca ouvi de algum acidente. Acho que o cara que dirige já sabe os limites do carro. Ah! Os keicars japoneses são proibidos de trafegar nas vias expressas. Podiam fazer o mesmo aqui para carros nota zero no teste de colisão.
@@epessoarocha então faça jus aos seus estudos e não propague besteiras (tenho graduação no BR e outras no exterior e anos de trabalho em indústria automotiva na EU)
Isso não e de agora muito menos só a VW . Lembro do escort bola na europa era com motor Coswort veio Brasil colocaram um cht ou ap , strada na argentina vai com opcao motor 1.4 diesel que é fabricado aqui e p gente vem o fire entre outras
Só lembrando que Ford passou usar um motor deles mesmo no escort em 1997 quando lançaram a nova geração e Strada a diesel não tem no Brasil pois a lei proíbe carros pequenos a diesel
O meu saudoso pai , era sócio de uma Drogaria aqui no Rio de Janeiro, a empresa tinha uma Kimbi Furgão, bege, diesel, comprou 0 km, na extinta VW Guanauto ….
É um absurdo e vergonhoso como ja era essa Kombi em 1996 mandada pra fora pra outro pais e comparar com a que vendia aqui ... Nem mas ultimas la pra 2013 tem o conforto e ser bem acabada que nem essa ... Como sempre o Brasil ficando com o resto ou as piores versões dos carros ... O que mas da raiva e saber que é , foi fabricada aqui no Brasil e não é comercializado aqui ( isso não so pra essa kombi , mas pra varios carros que fabricam aqui e mandam pra outros paises sendo bem superiores que o que deixam pra nos ) .
O brasileiro aceita, por isso tudo aqui é empobrecido em relação a outros países. A Kombi era pra receber a porta de correr em 1975 mas o brasileiro continuou comprando do jeito que estava
Algumas Informação De uma pessoa que não conhece O veículo e a verdadeira história Suspensão dianteira com pivos E não pivotada Suspensão traseira não e diferente das nacionais No vídeo o Sr que apresenta a Kombi Menciona sobre uso de parafusos dos acabamentos internos por ter motor AP 1.8 do golf GL Aumenta o índice de torção Erado todas as kombis mesmo as nacionais tem o monobloco muito rígido Quando faz uma curva fechada ou sobe uma guia tem a tendência a levantar uma roda podendo até quebrar a transmissão Nunca teve o revisteiro colocado pela montadora As grades diferenças Motor 1.8 Caixa de câmbio Painel de instrumentos acabamento interno Setor de direção Pontos de ancoragem (soldas)superior a nacional Servo freio redimensionado Trazendo uma frenagem mais segura A cereja do bolo Chapa de aço estampado com 1.26 mm Nas estruturas principais Chapa de aço estampado com 4 mm Ar quente colocado pela montadora Pistola interna mais larga em 5 cm no salão No México chamasse Kombi a std Kombi furgoneta As furgões Kombi Caravelle Modelo luxo Está deu origem a Kombi Carat que foram montadas 1.004 unidades Sendo que muitos confundem A Kombi teto alto com Carat Eu tenho uma a 24 anos não vendo o melhor carro que a VWB Montou no anos de 97 98 99 e raras são as montadas no ano de 2000 Gurizada abraços
Espremeram a Kombi até sair leite... misericórdia, um carro tão antigo que viveu até 2013 recentemente. Diferentemente do Brasil, no Japão o melhor produto que eles fabricam são para os japoneses
Como sempre fizeram e continuam fazendo o produto de qualidade vendem aos outros y a nós só o lixo por isso valorizo os carros russos são simples más duradoros.
O brasileiro se doendo por causa da diferença de qualidade, vamos analisar. As peças eram importadas, o produtos final montado aqui, com mão de obra brasileira, para ser vendido no exterior. Lucro pro país, ponto pra Volks. A Kombi sempre foi um queixo duro, com essas melhorias o valor dela seria comparável as das vans coreanas, febre no Brasil da época, teria alguns loucos que comprariam, mas do lado de um van a Kombi era muito inferior, seria fracasso de vendas. A Kombi sempre foi um utilitário de ótimo custo/benefício, uma Kombi estilizada perderia sua principal característica, seria como por casaca num bode.
Isso se trata de kombi CARAT mexicana horiginal foi apresentada no salão do auto movel em 1996 SP e as nossa era para ser com motor refrigerado á Agua como essa amigo e detalhe no mexico as kombis sempre foram assim dês de 1986..7 essa historia que está contando não existe...!! Da onde vc tirou essa História no salão do automovel apresentaram essa, mais depois ultilizaram apenasos moldes das estampas das latas que viram do México, mais como somos ( 3 )mundo ultilizaram baixo custo apenas injetando o velho motor BOX (Tork).... e sim essa kombi não foi frabricada no Brasil e ponto fim obs. VC deveria retirar esse video do ar pois trata-se de uma grande História fantaciosa uma vergonha !!!
Se vendia,e bem uma dinossauro,e cara, então para que modernizar? O negócio é lucrar. Se não fosse os importados e as normas de segurança, etc, ainda se usava o carburador.
O Brasil é uma nação de leis e políticas e políticos Nefastos, são pragas na nossa nação. Tudo de bom que o Brasil produz é pra fora e cheio de regalias e melhores que os que são pra nós mesmo! E de dar um ranço!
Incrível como a Vw sempre empurra carro péssimo para o Brasil, e isso não é so na Kombi não, varios modelos que era fabricado no Brasil e ia pra Exportação era mais Caprichado.
Como nos brasileiros somos enganados, tudo por ganância, taxação impostos corrupção.... Até quando, quando aparece um na política q baixa imposto esse mesmo e barrado pelo sistema seja eleitoral, político, até mesmo pela imprensa.....
Isso serve de prova que o lixo é descartado para o brasileiro msm viu , foda demais , três coisa , suspensão dianteira pra quem reparou aí o pivô inferior empurra em vez de puxar , traseira é reforçada pra não quebrar a barra nem o facão e por último um motorsão AP véi isso é foda demais vergonha para os "engenheiros" do Brasil por esconder isso de nós isso é foda mas foda msm , e quem precisa trabalhador de bem homen de verdade passa necessidade por conta dos cornos "engenheiros" frouxos e moleques por não ser homen suficiente de falar n, em seu próprio povo a onda agora é lixo dos 3 cilindros dos EUA, enquanto o Brasil fábrica motor 1.0 8v a diesel com autonomia de 23 km por litro é foda mas foda msm ....
É um absurdo o que a VW e outras montadoras fizeram e fazem com o brasileiro. Produzir produtos de qualidade dentro do nosso país, sendo que pra nós o lixo e pra fora o luxo. Que nossa Kombi era 30 anos atrasada em relação ao mundo eu sabia, mas que era produzido aqui essa Kombi eu não sabia. O povo brasileiro tem que deixar de ser trouxa e não comprar mais esses carros, ou trás o moderno pra nós ou não vende o desatualizado.
Perfeitas as tuas colocações. É bem isso mesmo. Mas o brasileiro é culpado por isso, quando compra.
Ainda. Tem brasileiro burro dando maior valor a kombi last Editon ... Que não chega nem perto da qualidade dessa unidade de exportação...
É o que nos é oferecido. Funcionava, era de manutenção barata. Essa kombi seria uma fortuna, se fosse vendida.
A maior culpa é do governo ... Se houvesse manos impostos a fábrica conseguiria produzir melhor com.preço mais acessível. Quanto mais acessórios e tecnologia, mais impostos sobre o produto, tornando muito caro no final da produção. Tornando mais caro ainda ...
@@AjSouzaMais perfeita ainda sua colocação.
Se tem trouxa que compra, Eles produzem.
Infelizmente...
Boa noite, Chun!
Legal!
Parabens!
Tenho literatura sobre esse tipo de Kombi e, como voce sabe, o Daniel de Uruguaiana tambem tem um exemplar e lida, especificamente, com esse tipo de VW ha mais de duas decadas e meia.
Ele sempre tratou do assunto nos grupos, mas nao reverberava! Eu, igualmente, insisti muitas vezes!
Existem outras por ai!
Muito bom!
A proposito, os 14,3 mkgf maximos de um motor Auto Union com 1.781cc nao conseguem torcer absolutamente nada, mesmo um velho e fadigado VW sedan! Por outro lado, por exemplo, um motor Scania Vabis do modelo R 500 consegue, pois sao 275,32 mkgf! Esse torce tudo!
Parabens!
Blanco.
O golf mexicano da década de 90 é muito mais completo do que o nacional inclusive o acabamento
Qual Golf nacional tu te refere?
@@losnenosgarage sapão
Até o new fiesta mexicano é mais completo que o brasileiro
Nessa época eu tinha uma ex-diesel,com motor 1.8,cansei de ver essas Kombis lá na VW ,qdo eu ia fazer entregas,qdo eu contava para os outros,me chamavam de mentiroso,aliás,até hj ainda tem gente que não acredita
Pouca gente sabe da existência delas. Na verdade, pensava se que a VW trouxe essas kombis do México para fazer algum teste.... o fato dessa Kombi ter aparecido no radar, nos ajudou a desvendar o misterio
@@andrechun3710 vídeo vai servir para muita gente conhecer,essa do vídeo é nova demais 👏
Meu pai teve uma diesel que substituiu o motor diesel pelo motor AP 1.8 do Santana
@@adrianomarino4234 sim,eu tive 3 assim,mas são bem diferentes
Impressionante como aceitamos veículos com qualidade inferior aos exportados e produzidos no mesmo lugar.
Foi o governto que te proibiu comnprar umas dessas. É só botar mais impostos.
Para os outros: Sabiam votar!
Sabe nada inocente. Se vc for no Paraguai e vê Saveiro Strada Montana Gol a Diesel com um acabamento. Padrão europeu
@@luizxj seu disso sim , já vi
Povo submisso e colonizado, desde sempre.
Essa kombi nunca foi fabricada no Brasil esse cara está falando hasneira pede para ele mostrar plaqueta de indentificação...internet mundo sem lei.
Uma matéria da Quatro Rodas de outubro de 1995 falava da entrada dessa Kombi no mercado brasileiro. Falava do uso do motor AP e do painel do Gol quadrado
Eu vi uma Kombi dessas em um desmanche no Campo Limpo na zona sul de São Paulo a uns 15 anos atras,agora enrendi o fato de ser uma Teto alto e mecanica AP original acho que foi comprada em leilao da Volks.
Gostaria muito que vc fizesse mais vídeos com sua coleção. Vc e uma verdadeira inspiração, seu conhecimento é absurdo. Gostei muito do vídeo que vc fez com badalado.
Vamos ver se consigo colocar outros carros na garagem e falar deles
O bom e velho motor AP continua em ação.
Até o Mexicano tem mais privilégio com a indústria automobilística que o Brasileiro 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Carga tributária menor.
@@Jmarkus99 Não. É exigência do país mesmo. Lá eles exigem algumas coisas que aqui, não precisa, pois o brasileiro está acostumado a andar de carroça. O mesmo acontecia com o Passat LSE, o famoso iraquiano, que vinha com acessórios nunca vistos antes... Se parar pra pensar quantos carros merda foram vendidos por aqui como "UAU", a gente desanima... não esqueço do Fusca "pé de boi", um verdadeiro chute na bunda do brasileiro... e o Gordini então? Ai quando resolvem entregar carros melhores, exploram no preço... aqui ou é 8 ou 80... país ainda não é independente de verdade... o dia que for, aí sim, seremos uma nação forte... pena que com o andar das coisas, isso vai demorar muito pra acontecer....
Tem demais! La os carros sao bem mais top que os nossos!
O México é bem superior ao Brasil em vários aspectos, grande parte das indústrias que atendem os estados unidos estão no México, isso além de garantir produtos diferentes do resto da América Latina faz com que por exemplo o PIB deles seja muito maior que o nosso.
@@arturmpud Só uma correção: o PIB do Brasil é de 2 trilhões de dólares, enquanto o do México é de 1,42 trilhão, logo. BEM MENOR.
Inacreditável, braços e manga de eixo com pivôs e aqui pra nós brazucas embuchamento até a ultima.
Olha o acabamento interno dessa kombi é de deixar qualquer um.de inveja puro luxo
Eu lembro que em 1996 com o fim da produção mexicana o Brasil seria encarregado pra abastecer o México fiquei indignado por que no Brasil nao foi oferecido esse painel nem na carat
A reportagem respondeu este sua pergunta, as peças vinham da Alemanha e sem impostos
Na década de 80 o mesmo aconteceu com o passat iraquiano completo 4 portas, ar condicionado,pisca lateral.
Sem comentários uma coisa dessas😢
E aqui, além de tudo isso as Kombi standard teto alto venderam só a partir de 1998, e eles já tinha a linha produzindo desde 96
Já vi vídeos na África onde desde os anos 80 já tinham teto alto
A kombi com o motor certo, sabia que alguém tinha pensando nisso, nao faz o menor sentido terem usado o ea111 aqui, tinha que ter sido o Ap flex, foi usado até 2012 na Parati, podia muito bem ter saído na kombi, muito mais resistente e mais forte
Falou a verdade cara
O motor AP 1.8 seria inviável com este câmbio, muito torque não aguentaria, e ficaria muito beberrona
Tenho uma 1.4 . Dureza viu. Fica parada a maior parte do tempo. Piscou quebrou. Ainda bem que é de reserva.
Essa Kombi é maravilhosa, trabalhei na Volkswagen bem na época desse contrato e ela era diferenciada dentro da própria fábrica, todo mundo queria dar uma voltinha nela
Opa...teria um WhatsApp?
Por favor Chun trás mais vídeos de sua coleção
Bem iteresante mesmo valeu pelo vídeo inusitado, lametável que a marca não investiu no modelo produzido por aqui com tantos anos de fabricação e um abismo tecnológico profundo.
Uma dessa com esse motor e esse interior eu teria com certeza
A alguns anos cheguei a fazer reparos numa Kombi desta em minha oficina.
Era um veículo que não havia especificações de peças para o motor, como velas e sensores, em catálogos nacionais.
Cheguei a consultar o SAC da Bosch sobre as velas de ignição aplicáveis neste modelo.
Segundo o atendente, em nenhum catálogo da Bosch mundial constava este veículo.
Foi então sugerido um jôgo de velas baseado em outros veículos equipados com este motor.
O cliente me disse que a comprou num leilão na VW e que arrematou uma da quatro disponíveis.
Eu vi uma azul 1.8 lá em São Caetano com placa verde lá no ano de 1997
A Exemplo do Passat Iraque, a VW sempre fez bons carros para exportação baratos e completos e lixo caro para os brasileiros, simples assim!
Já cheguei com o likzão topado
VPM fortalecendo os amigos
tive a oportunidade de ver uma kombi dessas Furgão totalmente diferente das kombis Brasil
Tipico do Brasil, fabrica as coisas boas e fica com as bostas. Eu moro aqui perto da FIAT, tem cada versão top dos carros nacionais que fabricam aqui... por exemplo, na época do uno tinha um 1.3 a Diesel, pensa num espetáculo! carro potente e economico.
Hoje, com controle de tração, estabilidade, ABS, seria muito seguro andar de Kombi. Deveriam fazer uma com o 1.6 MSI da Saveiro.
Já viu um acidente envolvendo kombi? Geralmente elas partem ao meio... Projeto de 1950 que já estava defasado nos anos 70. Imagina isso nos dias atuais... A estrutura é semelhante a uma casca de ovo. Não há qualquer tipo de reforço e o parachoque é a sua testa... Se houvesse um mínimo de rigor em nossas leis, se testes de impacto fossem exigidos e se segurança fosse algo levado a sério no Brasil, esse tipo de veículo teria deixado de existir há 50 anos.
@@wagneralbuquerque morei no Japão e os keicars os próprios japoneses chamam de "caixão com rodas", mas custa 6 mil dólares um, por isso todo mundo compra. No Brasil é mais fácil vc ser destroçado por um Porsche de novo rico, traficante, funkeiro ou jogador de futebol do que ser mutilado pelo seu próprio carro. É mais fácil investir em Adas do que na estrutura do carro e o projeto poderia ser o mesmo com aços de alta resistência e ligas especiais. Aqui em Curitiba vc vê centenas de Kombis da prefeitura lotadas de gente todos os dias. Nunca ouvi de algum acidente. Acho que o cara que dirige já sabe os limites do carro. Ah! Os keicars japoneses são proibidos de trafegar nas vias expressas. Podiam fazer o mesmo aqui para carros nota zero no teste de colisão.
Estudou engenharia onde? 😂😂😂😂
@@davide-magisaudio6256 na FEI, em São Bernardo do Campo, e vc? Tem graduação? Ou é terraplanista?
@@epessoarocha então faça jus aos seus estudos e não propague besteiras (tenho graduação no BR e outras no exterior e anos de trabalho em indústria automotiva na EU)
JÁ ME INSCREVI NO CANAL E DEIXEI AQUELE LIKE MERECIDO TENHO UMA KOMBINHA TAMBÉM.
Esqueceu de falar do câmbio,creio que essa é cinco marchas!! Mas gostei,não sei porque ,não fizeram aqui tbm
Em 8:35 dá pra ver a manopla do câmbio. É a mesma de 4 marchas que a nacional.
Provavelmente é o câmbio 4 marchas dos gol e parati com motor Md, Passat também, 4 marchas
O cárter dela muda pra passar a barra de apoio dos coxins... bocal de óleo embaixo...
Aqui fica o lixo lá pra fora vai a cereja do bolo
características de protencionismo e altos impostos
Isso não e de agora muito menos só a VW . Lembro do escort bola na europa era com motor Coswort veio Brasil colocaram um cht ou ap , strada na argentina vai com opcao motor 1.4 diesel que é fabricado aqui e p gente vem o fire entre outras
Só lembrando que Ford passou usar um motor deles mesmo no escort em 1997 quando lançaram a nova geração e Strada a diesel não tem no Brasil pois a lei proíbe carros pequenos a diesel
Esses veículos que foram exportados para o México e Argentina, eram totalmente a Diesel
Só que não. É claramente um AP 1.8 a gasolina
Em tempo, Chun: a transmissao desse tipo de Kombi e a do tipo 4, cujas relacoes lhe informei ha alguns meses.
Abraco,
Blanco.
O meu saudoso pai , era sócio de uma Drogaria aqui no Rio de Janeiro, a empresa tinha uma Kimbi Furgão, bege, diesel, comprou 0 km, na extinta VW Guanauto ….
Eu só imagino os caras dando 140 nas estradas com essa Kombi.
Nossos automóveis serem inferiores aos Europeus e Norte Americanos (msm modelo) até é justificável agora ser inferior ao modelo Mexicano?
Linda mesmo
É um absurdo e vergonhoso como ja era essa Kombi em 1996 mandada pra fora pra outro pais e comparar com a que vendia aqui ... Nem mas ultimas la pra 2013 tem o conforto e ser bem acabada que nem essa ... Como sempre o Brasil ficando com o resto ou as piores versões dos carros ... O que mas da raiva e saber que é , foi fabricada aqui no Brasil e não é comercializado aqui ( isso não so pra essa kombi , mas pra varios carros que fabricam aqui e mandam pra outros paises sendo bem superiores que o que deixam pra nos ) .
Aqui só fica as sobras mesmo né
O brasileiro aceita, por isso tudo aqui é empobrecido em relação a outros países. A Kombi era pra receber a porta de correr em 1975 mas o brasileiro continuou comprando do jeito que estava
Faltou dizer se tem folga na direção
Não tem
A Volkswagen sempre apunhalou o Brasil pelas costas!
O brasileiro contnua paga um preco absurdo aqui carros que valem o que cobram e a festa continua 😊
Algumas
Informação
De uma pessoa que não conhece
O veículo e a verdadeira história
Suspensão dianteira com pivos
E não pivotada
Suspensão traseira não e diferente das nacionais
No vídeo o Sr que apresenta a Kombi
Menciona sobre uso de parafusos dos acabamentos internos por ter motor AP 1.8 do golf GL
Aumenta o índice de torção
Erado todas as kombis mesmo as nacionais tem o monobloco muito rígido
Quando faz uma curva fechada ou sobe uma guia tem a tendência a levantar uma roda podendo até quebrar a transmissão
Nunca teve o revisteiro colocado pela montadora
As grades diferenças
Motor 1.8
Caixa de câmbio
Painel de instrumentos acabamento interno
Setor de direção
Pontos de ancoragem (soldas)superior a nacional
Servo freio redimensionado
Trazendo uma frenagem mais segura
A cereja do bolo
Chapa de aço estampado com 1.26 mm
Nas estruturas principais
Chapa de aço estampado com
4 mm
Ar quente colocado pela montadora
Pistola interna mais larga em 5 cm no salão
No México chamasse
Kombi a std
Kombi furgoneta
As furgões
Kombi Caravelle
Modelo luxo
Está deu origem a Kombi Carat que foram montadas 1.004 unidades
Sendo que muitos confundem
A Kombi teto alto com Carat
Eu tenho uma a 24 anos não vendo o melhor carro que a VWB
Montou no anos de 97 98 99 e raras são as montadas no ano de 2000
Gurizada abraços
Mais a do Brasil é inferior as dos outros países
top, ótimo vídeo
Bom dia jovem,e qual a relação do câmbio
Espremeram a Kombi até sair leite... misericórdia, um carro tão antigo que viveu até 2013 recentemente. Diferentemente do Brasil, no Japão o melhor produto que eles fabricam são para os japoneses
Cara a minha é do mesmo ano!
Slk 😢😢😢😢😢
Vamos botar mais impostos para melhorar a qualidade, a variedade e etc.
Tenho um motor deste novo na caixa, desta Kombi aí .😊
Vende
Show, não conhecia...
A mesma vendida aqui como 2012😂😂😂
A culpa é do governo (imposto sobretudo e todos em vários níveis) e não das montadoras, por isso as coisas aqui são tão frágeis e atrasadas.
Cara, o Boris Feldam, vai a loucura, ele tinha que comentar este vídeo, fica a dica.
Esse exemplar é uma CARAT Mexicana. Só isso. E pelos pedais e volante, ela tem MUITO MAIS que 151km rodados
Além do desprezo da montadora com o nosso público consumidor, temos o fator impostos! Esse últimos que sustentam um sistema corrupto.
TODAS AS MONTADORAS FAZEM OS BRASILEIROS DE TROUXAS, PRODUZEM MODELOS COM QUALIDADE SUPERIOR.
Já vi um fusca com essa chave externa do alarme.
Esta a venda
Pergunta que não quer calar. Ela tem folga na direção???
Vou ver se faço um vídeo mais para frente. Não tem. Até a caixa de direção é diferente da noasa
Se é 0km então pela lógica é integra.
Afinal quantas marchas ela tem 4 ou 5.
4
Muito linda e bem diferente de tudo...Brasil como sempre fica com as derrotas da indústria...
1.8 AP na Kombi...?
Como sempre fizeram e continuam fazendo o produto de qualidade vendem aos outros y a nós só o lixo por isso valorizo os carros russos são simples más duradoros.
Essa kombi foi uma tapa na cara de nos trouxas brasileiros carro parece van de luxo pra nos carroca forro papelão banco de plástico
Eu tenho o manual dessa kombi novo.
A minha veio sem manual. Vc teria WhatsApp?
Qual a finalidade do vídeo? Se está a venda qual o preço?
Mostrar um carro produzido no Brasil e que a maioria nunca ouviu falar.
Kombi com ar condicionado é isso ?😮
Ventilação forçada e ar quente.
O brasileiro se doendo por causa da diferença de qualidade, vamos analisar.
As peças eram importadas, o produtos final montado aqui, com mão de obra brasileira, para ser vendido no exterior. Lucro pro país, ponto pra Volks.
A Kombi sempre foi um queixo duro, com essas melhorias o valor dela seria comparável as das vans coreanas, febre no Brasil da época, teria alguns loucos que comprariam, mas do lado de um van a Kombi era muito inferior, seria fracasso de vendas.
A Kombi sempre foi um utilitário de ótimo custo/benefício, uma Kombi estilizada perderia sua principal característica, seria como por casaca num bode.
O BR sendo BR... Para nós nada para os outros tudo.. Eu sempre digo que o Brasil é uma "prateleira" do mundo.
Apezona 1.8 top das top
Tá
venda
Como sempre, as industrias só fabricam porcarias para nós.
E me pareceu ter direção hidráulica
Um pais do tamanho do Brasil e as montadoras sempre vende pra o Brasil o atraso.
Aqui so ficamos com o pior....so o resto do café so carro ruim .. impostos caros.... difícil
Painel de gol quadrado mano😂😂😂
Isso se trata de kombi CARAT mexicana horiginal foi apresentada no salão do auto movel em 1996 SP e as nossa era para ser com motor refrigerado á Agua como essa amigo e detalhe no mexico as kombis sempre foram assim dês de 1986..7 essa historia que está contando não existe...!! Da onde vc tirou essa História no salão do automovel apresentaram essa, mais depois ultilizaram apenasos moldes das estampas das latas que viram do México, mais como somos ( 3 )mundo ultilizaram baixo custo apenas injetando o velho motor BOX (Tork).... e sim essa kombi não foi frabricada no Brasil e ponto fim obs. VC deveria retirar esse video do ar pois trata-se de uma grande História fantaciosa uma vergonha !!!
E pra gente sempre foi o resto do tacho!
Aqui só fazem as porcarias,lá fora não entra...tento que não saímos da T 2...
Inferno essas montadoras..
Porquice esse Brasil mesmo, só refugo para os nossos, e para outros países o melhor...
O foco era empurar motor baixo custo ultrapassado box só colocaram injeção eletronica.
Se vendia,e bem uma dinossauro,e cara, então para que modernizar? O negócio é lucrar. Se não fosse os importados e as normas de segurança, etc, ainda se usava o carburador.
O Brasil é uma nação de leis e políticas e políticos Nefastos, são pragas na nossa nação. Tudo de bom que o Brasil produz é pra fora e cheio de regalias e melhores que os que são pra nós mesmo! E de dar um ranço!
Kombis brasileiras fabricadas y armadas con muy baja calidad. ¿Como permite VW eso?.
Até na Kombi os brasileiros foram passados pra trás... triste 😢
Incrível como a Vw sempre empurra carro péssimo para o Brasil, e isso não é so na Kombi não, varios modelos que era fabricado no Brasil e ia pra Exportação era mais Caprichado.
E os nossos políticos que só quer imposto por isso o meu voto político nenhum vai ter
Esse eh ap,nosso eh EA111
Uma vez me falaram que o brasileiro é igual a galinha, só toma no Goku e ainda sai cantando 😅
Como nos brasileiros somos enganados, tudo por ganância, taxação impostos corrupção.... Até quando, quando aparece um na política q baixa imposto esse mesmo e barrado pelo sistema seja eleitoral, político, até mesmo pela imprensa.....
Mas nem do México a gente ganha... meo deos.
Temos quê aprender a boicotar produtos iguais aos americanos
Isso serve de prova que o lixo é descartado para o brasileiro msm viu , foda demais , três coisa , suspensão dianteira pra quem reparou aí o pivô inferior empurra em vez de puxar , traseira é reforçada pra não quebrar a barra nem o facão e por último um motorsão AP véi isso é foda demais vergonha para os "engenheiros" do Brasil por esconder isso de nós isso é foda mas foda msm , e quem precisa trabalhador de bem homen de verdade passa necessidade por conta dos cornos "engenheiros" frouxos e moleques por não ser homen suficiente de falar n, em seu próprio povo a onda agora é lixo dos 3 cilindros dos EUA, enquanto o Brasil fábrica motor 1.0 8v a diesel com autonomia de 23 km por litro é foda mas foda msm ....
Sempre assim. O modelo pobre para o Brasil e o melhor para o exterior.
As coisas boas vai pra fora e o lixo fica todo aqui, culpa desse desgoverno