FUSCA É AMOR, FUSCA É VIDA, ADOREI, AMEI!! E EU SIGO O BADOLATO, BELLOTE E PL. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, FUSCÃO BIZORRÃO AMARELÃO LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO!!
Parabéns ao proprietário dessa joia! Valorizo muito esse cuidado em manter tudo no original. Acho uma tristeza quem pega um clássico como esse e mexe nas características originais. Muito lindo o carro.
Em 1976, meu avô comprou um fuscão 1973 dessa cor. Apesar de ser um bizorrão e ter outro acabamento, é uma volta ao passado um carro como este. Parabéns Carlão, pois sua dedicação é digna de um museu. Seria muito interessante ver alguns dos seus carros junto do museu do Badola.
Muuuuuuuito Legal Carlão,belo carro bela história Entendo bem essa sensação,estou engatinhando nesse universo e é suuuuper satisfatório Virou 0km muuuito show! É sobre restaurar, vc falou sobre os SP2 esse é raro, em todo meu tempo de vida eu vi de perto um SP2 de perto 1 unica vez que eu me lembre, muito raro mesmo Abraço Carlão
É amigo essa observação sobre valores é principalmente para aquelas pessoas que fazem comentários absurdos. Vá restaurar um antigo pra ver quanto vale. Abraços amigo.
AMIGO EU TIVE UM 0KM EM 1974 ,, BRANCO . OLHA UMA CORIOSIDADE SAIU DE FABRICA COM O CAMBIO DO sp2 roda 14 e carpetado o seu é assim? SE FOR É ORIGINAL, MEUS PARABENS.
Original saia com rodas da Brasília e câmbio relação 8x33 normal dos fuscão , o diferencial era a dupla carburação mais acertada em relação aos demais 1,600 , muitos realmente pensam que era câmbio do sp2 , mas já coloquei em um exemplar aqui e ficou mais lerdo na arrancada , ganhando somente um pouco a mais na estrada
Pq em 74 inaugurou a entrada de ar forçada e a saida meia lua, assim não precisava das basculantes pra refrescar o carro. Além de ajudar a fechar a porta por não causar o excesso de ar na cabine. Os 1300L tbm não tem basculante. Só no final da déc de 80 alguns voltaram a ter como opcional e tbm nos Itamar.
"Bizorrão"?! O fusca é BEETLE nos EUA; BESOURO. Aqui no Brasil na década de 70 este modelo foi apelidado (em virtude de nosso macaquismo de gringo) de BESOURÃO (por causa do motor 1600, mais potente). O "bizorrão" se estendeu por causa de nosso semi analfabetismo de décadas. O carro, como antiguidade, está muito bom! Esta cor laranja era muito comum para este modelo na época....
Esse escapamento matou a traseira do carro,fora de estética. Ja q restaurou,coloca um escapamento tipo original duas saídas,tem varias opções no mercado,coloca os aros de roda do SP2 e vai melhorar muito o visual.
@@eduardoimpiglia3358 este é o escapamento original saia nos bizorroes exatamente , também concordo que não é dos mais bonitos , mas tido no carro foi gabaritado como saiu da fábrica vw em 1974 ,
@drbizorrao9202 oi amigo, obrigado pelo retorno,sou da época q foi lançado o bizorrão e vc tem razão o escapamento saía na lateral,mas os originais eram da kadron e não ficavam tanto a mostra como esse q vc colocou ,pode verificar pela revista quatro rodas da época e comparar. Seu carro tá perfeito,mas um pequeno detalhe as vezes chama mais atenção q o conjunto inteiro. Tive quase todos os carros da VW e um item q era prioridade era o escapamento da puma com seu ronco inconfundível. Abs e parabéns pelo seu bizorrão.
Na época era comum a colocação do escapamento da marca "Kadron". Ficava mais legal, mas fazia um esporro tremendo! Tentativa de ter ruído igual aos V8 americanos...😂😂😂😂😂😂😂😂
@@eduardoimpiglia3358opa! O Kadron nao era original! O original é este mesmo mostrado! O Kadron todo mundo colocava para fazer mais barulho e ficar melhor esteticamente....
FUSCA É AMOR, FUSCA É VIDA, ADOREI, AMEI!! E EU SIGO O BADOLATO, BELLOTE E PL. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, FUSCÃO BIZORRÃO AMARELÃO LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO!!
Parabéns ao proprietário dessa joia! Valorizo muito esse cuidado em manter tudo no original. Acho uma tristeza quem pega um clássico como esse e mexe nas características originais. Muito lindo o carro.
Que capricho! As portas fechando melhor do que quando 0km! 😃😃
parabéns Prezado
Ficou um show, parabéns Carlão.
Daqui há um tempo veremos o primeiro e o último juntos.
Abraço Carlão.
reliquia de ouro.
Este merece o certificado da VW.
Legal demais. A dica é: independente do modelo se é raro ou não, restaure o carro que tenha significado pra vc.
Jamais restaure. Compre pronto.
@@marcosbara6971 a graça para quem curte carro antigo, é restaurar, pesquisar, customizar. comprar pronto e acabado nao tem graça.
Parabéns Carlão!!! Que em 2025 venham novas conquistas! Forte abraço!
Vc esta de parabéns Carlão pelo cuidado com essa raridade
Simplesmente espetacular, parabéns, e voltei no tempo agora, que delicia
Espetacular! Parabéns, Carlão
Grd vídeo, grd carro, grd história! 👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns excelente trabalho, ficou show
Que perfeição! Parabéns pelo carro e pela dedicação em salvar esses carros e suas histórias. Feliz 2025! Abraço.
Tá lindo este carro: PARABÉNS!! Realmente uma excelente restauração!
Em 1976, meu avô comprou um fuscão 1973 dessa cor. Apesar de ser um bizorrão e ter outro acabamento, é uma volta ao passado um carro como este.
Parabéns Carlão, pois sua dedicação é digna de um museu. Seria muito interessante ver alguns dos seus carros junto do museu do Badola.
Parabéns
Este carro é maravilhoso
Um Feliz 2025 repleto de bençãos e boas realizações. Linda cor do Bizorrao 001
Beautiful, I would love a Bizorrão.
Parabéns !
Carro impecável !
Parabéns pelo carro, pelo capricho e pela paciência de responder certos comentários 😂... Abraços!
Kkkkkk , faz parte né , 😂
Maravilhoso parabéns lindo de mais
Como sempre vc é muito caprichoso.
Parabéns Carlão pelo empenho muitas felicidades e feliz 2025
Muuuuuuuito Legal Carlão,belo carro bela história
Entendo bem essa sensação,estou engatinhando nesse universo e é suuuuper satisfatório
Virou 0km muuuito show!
É sobre restaurar, vc falou sobre os SP2 esse é raro, em todo meu tempo de vida eu vi de perto um SP2 de perto 1 unica vez que eu me lembre, muito raro mesmo
Abraço Carlão
Que fusca lindo hein
Parabéns pela restauração,um dia se Deus quiser,compro um desse
Parabéns pelos projetos. Vim pelo canal do Badolato
Idem
É amigo essa observação sobre valores é principalmente para aquelas pessoas que fazem comentários absurdos. Vá restaurar um antigo pra ver quanto vale. Abraços amigo.
Fusca perfeito, todo original.
Parabéns!!!
Espetáculo 👏, sem mais
Parabéns !! Feliz 2025 !!
Parabéns carro mais que exclusivo!!!!
Que belo carro.
Impressiona.
Parabéns.
Bem bonito o fuscão, parabéns!
Parabéns meu amigo
Feliz 2025
Saúde e paz
Abraço
Eu tenho um bizorrao também o meu não está original estou vendo mas também nao vendo barato esse carro e uma raridade e so quem tem sabe oque vale
Muito capricho! Parabéns!
Showww ,carro esta lindo.
Essa placa "CAH "deve ser aqui da região de São Roque ou daqui da cidade
Jóia Rara!!!!
Esse tinha que ir pro Museo VW... por uma grana boa...
👏👏👏👏
😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Se a diretoria da Volks ver, pira.
Será que esse carro foi o usado nas publicidades?
Pode ser , já tentamos contatos com funcionários antigos vw , mas sem êxito
Só uma pergunta, o escapamento não era do puma ?
@@Ruiz65 olá , não não , este mesmo está nesse carro , tem horas que é bonito e tem horas e feio kkk , depende ângulo que olhar ,
AMIGO EU TIVE UM 0KM EM 1974 ,, BRANCO . OLHA UMA CORIOSIDADE SAIU DE FABRICA COM O CAMBIO DO sp2 roda 14 e carpetado o seu é assim? SE FOR É ORIGINAL, MEUS PARABENS.
Original saia com rodas da Brasília e câmbio relação 8x33 normal dos fuscão , o diferencial era a dupla carburação mais acertada em relação aos demais 1,600 , muitos realmente pensam que era câmbio do sp2 , mas já coloquei em um exemplar aqui e ficou mais lerdo na arrancada , ganhando somente um pouco a mais na estrada
Só não entendo o porquê os bizzorao não tem janelas basculantes iguais aos fuscão,os 1300L !
Pq em 74 inaugurou a entrada de ar forçada e a saida meia lua, assim não precisava das basculantes pra refrescar o carro. Além de ajudar a fechar a porta por não causar o excesso de ar na cabine. Os 1300L tbm não tem basculante. Só no final da déc de 80 alguns voltaram a ter como opcional e tbm nos Itamar.
eu tenho uma bomba de gasolina dessas ..
"Bizorrão"?!
O fusca é BEETLE nos EUA; BESOURO.
Aqui no Brasil na década de 70 este modelo foi apelidado (em virtude de nosso macaquismo de gringo) de BESOURÃO (por causa do motor 1600, mais potente).
O "bizorrão" se estendeu por causa de nosso semi analfabetismo de décadas.
O carro, como antiguidade, está muito bom! Esta cor laranja era muito comum para este modelo na época....
Esse escapamento matou a traseira do carro,fora de estética.
Ja q restaurou,coloca um escapamento tipo original duas saídas,tem varias opções no mercado,coloca os aros de roda do SP2 e vai melhorar muito o visual.
@@eduardoimpiglia3358 este é o escapamento original saia nos bizorroes exatamente , também concordo que não é dos mais bonitos , mas tido no carro foi gabaritado como saiu da fábrica vw em 1974 ,
@drbizorrao9202 oi amigo, obrigado pelo retorno,sou da época q foi lançado o bizorrão e vc tem razão o escapamento saía na lateral,mas os originais eram da kadron e não ficavam tanto a mostra como esse q vc colocou ,pode verificar pela revista quatro rodas da época e comparar.
Seu carro tá perfeito,mas um pequeno detalhe as vezes chama mais atenção q o conjunto inteiro.
Tive quase todos os carros da VW e um item q era prioridade era o escapamento da puma com seu ronco inconfundível.
Abs e parabéns pelo seu bizorrão.
@@eduardoimpiglia3358 O escapamento do modelo 1600s é o mesmo do SP2.
Na época era comum a colocação do escapamento da marca "Kadron".
Ficava mais legal, mas fazia um esporro tremendo! Tentativa de ter ruído igual aos V8 americanos...😂😂😂😂😂😂😂😂
@@eduardoimpiglia3358opa!
O Kadron nao era original!
O original é este mesmo mostrado!
O Kadron todo mundo colocava para fazer mais barulho e ficar melhor esteticamente....