Leva o Carlão no museu para ele conhecer os carros vw e os outros carros e no galpão auxiliar ele é muito simpático bacana legal muita histórias ele sabe
Ia dizer isso. Badola manda muito bem nas reportagens automotivas. A do Brasinca, a dos Monzas e agora com os bizorrões. Espero que ele tenha oportunidade de visitar muitas outras mais
BOA TARDE ALEXANDRE, QUEM AMA, ADORA CARRO DE VERDADE, DEFINITIVAMENTE NÃO FAZ DISTINÇÃO DE MARCA E MODELO DE CARRO, SEM MAIS. LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO ACERVO DE FUSCA BIZORRÃO!! PRA MIM, ESSE TIPO DE VÍDEO SÓ ACRESCENTA A HISTÓRIA DO CARRO ANTIGO. PARABÉNS AO CARLÃO POR ESSA NOBRE COLEÇÃO!! CARA, SE VOCÊ NÃO FOSSE DA ÁREA DE SEGUROS, SEGURAMENTE, VOCÊ SERIA SIM, UM BAITA DE UM JORNALISTA AUTOMOTIVO TOPO DE LINHA, VOCÊ PERGUNTA TUDO, NOS MÍNIMOS DETALHES. GANHEI MEU DIA!!
Amo Fuscas, Brasílias, Variant's e TL's, em casa tivemos uma Brasília LS Bege 79 com interior monocromático, depois tivemos três fuscas !! Um 82, um 68 e um 76.
Garagem do Dr.Bizorrão pelo que parece, se tem vídeo do Badola é like, agora se tem video de Fusca e Badola, mais like ainda, ansioso demais, Falta um Bizorrão pra fazer parte dos esportivinhos nacionais que ja têm hahahah
Eu não era fã de Fuscas , mas depois que eu vi um Fusca passar em uma rua alagada, trocando de marcha com água no meio da porta, estourando o escape pois deve ter molhado o distribuidor,mas saiu e no outro dia vi o cara no mercado bem de boa 😂
Tive o privilégio de conhecer o acervo da VW em Anchieta no final de 2018, quando o nome do "museu" era "Garagem". Na época, eu estava fazendo um trabalho junto com 2 americanos num Golf MK7 preparado para rallye, onde passamos por 11 países com o carro. Quem nos recepcionou foram os amigos Rodrigo e Luiz (que acabou falecendo meses depois). E sim, a iniciativa realmente se deu por alguns colaboradores da fábrica que reuniram alguns carros que estavam pela fábrica, como por exemplo o protótipo BY e o VW Vemp, bem como alguns carros icônicos como o Polo chassi 00001, a última Kombi, um SP1, um dos Fuscas Cabriolet e etc. Tenho muitos registros desse dia, foi uma tarde muito agradável no meio desses empilhados de ferro, vidro e borracha.
Há 50 anos atrás, procurei um Bizorrão usado para comprar mas não consegui, então comprei um Karman Ghia TC vermelho 71. Foi o meu primeiro carro e tive muita história com ele.
Um tio avô ganhou um Fusca deste na cor branca da empresa em que trabalhava. Foi o xodó dele a vida toda, lembro que tinha proteção nas rodas para proteger dos cachorros que faziam xixi nas rodas. Carro super bem cuidado e rodava pouco.
Год назад+10
Vídeo espetacular Badola. Só faltou ligar o motor pra gente ouvir o zumbido do besouro... um pecado
Que vídeo gostoso de assistir. Me surpreendeu, jamais imaginaria que existia um doido (rs) especializado em bizorrão. Espero que esse vídeo tenha muitas visualizações, pois o conteúdo tá muito bom, cheio de informalização num bate papo nota 10, me senti como se estivesse aí!
Que paraíso Badola, Eu tive um Fuscão 1500 Branco gelo ano 1976! Eu até aqui não conhecia a história do Fuscão 1600 S, Eles são simplesmente maravilhosos.
Parabéns Carlão. Eu que participo do grupo não tinha ideia de tão pouco tempo tinhas de colecionador . A ideia era de que tinha nascido em um deles pelo seu altíssimo nível de conhecimento, sempre ajudando aos amigos nas restaurações. 👏👏👏
Sensacional.. vídeo aula incrível.. Eu tive um 1500 1.973 Azul pavão.. com meus 17 anos.kkk e um 1979/1980 Spedd maravilhoso. Bateu aquela vontade de comprar um FUSCA.. 😅 👆🙏🏁🛠️🇺🇸🇧🇷⛽👍
Uma coisa que não entendo, era o pessoal que descaracterizava o carro porque em tese gastava muito combustível, sendo que a Brasília, Variant usavam o mesmo motor e não ocorria isso (eram considerados até econômicos pra época). Pros V8 sim, é compreensível. Pelo menos quando garoto lembro que eu via até bastante desses Fuscas com a cobertura preta na tampa traseira
O Volkswagen Fusca, conhecido como "Beetle" em inglês, recebeu diferentes nomes em diferentes países ao redor do mundo. Em Portugal, o Fusca era chamado de "Carocha". Essa denominação foi atribuída devido à semelhança visual do Fusca com o inseto chamado "carocha" em Portugal, conhecido no Brasil como "barata". O formato arredondado e as linhas distintas do Fusca lembravam a silhueta desse inseto, resultando no apelido "Carocha" em Portugal. Esse apelido se popularizou no país e acabou se tornando a forma como o Volkswagen Fusca era amplamente conhecido entre os portugueses. A preferência por diferentes apelidos e denominações para o mesmo veículo em diferentes países é bastante comum e pode ser influenciada por questões culturais, linguísticas ou simplesmente por preferências locais.
Ola Não consigo ajustar exatamente quando a propaganda do Bizzorão foi ao ar na tv mas o contesto era muito legal. Um fusca desses, era compartilhado pelo pai e filho . O filho chegava em casa com o fusca em uma pegada mais "rock". Porém quando encostava o carro, ajeitava os bancos , desligava o som. O pai vinha pegava as chaves entrava no fusca todo comportado e logo adiante, deitava o banco, ligava o som, em fim tinha um clima de curtição muito legal. Sobre os desenvolvimento dos carros e períodos, acredito que os protótipos, projetos hoje são acelerados por Softwares tri dimencionais onde a gente pula etapas demoradas. Inclusive possíveis interferências mecânicas, elétricas são resolvidas antes de montar um Mocap.
Em Lindóia esse ano tinha ums Bizorrão , como nunca me atentei em fusca , meu pai com 77 falou que teve um , e falou dos detalhes , aí achei legal a história , aí veio esse vídeo lacrou ,vou assistir com meu pai , e parabéns ao Carlão pelo conhecimento , acho que os de Lindóia era dele
Só vi um super fuscão na minha vida, branco e muito bem cuidado. Faz 30 anos. Achei muito curioso e diferente, na época fusca era um carro muito comum, principalmente no interior de São Paulo, a maioria branco.
Badola... Fusca não é minha praia, mas esse vídeo e essa coleção do Carlos ficou sensacional. Dá vontade demais de ter um Fusca desses. Fera demais. Obrigado por compartilhar conosco. Abraço pra vcs. João e Ligia 🍷🍾🇫🇷🇦🇹
Que coleção linda. Eu tenho um livro da editora Escala acompanhado de um DVD que conta a história do Fusca. É realmente uma história muito bonita e o vídeo foi muito bem gravado.
No começo do vídeo achei que o Badola ia comprar um Bizorrão kkkkk. Linda matéria, ainda mais que o amarelo veio daqui da minha cidade, Jaú, e tem um colecionador aqui que foi buscar o dele no Sul, uma vai e outro vem de longe. Mais histórias da nossa indústria automotiva brasileira resgatada e preservada. Parabéns, e ficamos ansiosos pelo próximo vídeo
Muito legal, algum tempo que venho me interessando e buscando saber mais detalhes do Bizorrão e agora pude sanar algumas das dúvidas que eu tinha, que baita vídeo!!!
Outra coisa sobre os fuscas , marcador de gasolina só foi introduzido na linha de montagem em 1961 , de 59 a 61 o fusca vinha com reserva no tanque , uma alavanquinha em baixo do painel vc acionava a reserva com o pe e tinha 5 litros para andar em 61 passou a vir com marcador. De comb, pisca em cima dos paralamas dianteiro e a 1ª sincronizada
Que fantástica coleção! Sou de 63 e na época do lançamento eu e todos meus amigos fanáticos por carros sempre o chamávamos de Super-Fuscão, talvez influenciados pela mídia impressa que foi mostrada nesse vídeo.
Vejam que interessante, falando em preço, em 1975, meu pai, por causa de um infarto, que o impossibilitou de fazer o que fazia, vendeu um RT 73 vermelho Índio e comprou um Bizorrão Amarelo zero, ... que fez da minha adolescência um deleite rsrsrs...
É maneiro ver um especialista em Dodge e um especialista em Fusca trocando ideias sobre os clássicos! Aqui no meu bairro tinha um idoso que tinha um suposto 1600S branco lotus ,lembro dele ter a tampa preta de fibra , rodas de Brasília e os bancos listrados , nunca soube se ele era original ou vw comum disfarçado de 1600S fui até no maps ver se eu achava uma foto dele! Conhecidentemente o Badóla tem a mesma idade da minha mãe.
Boa noite!! Tô tentando lembra mas não consigo, mas acho que meu tio tinha um Bezorrão cara.....era branco, muito dá hora esse vídeo abraço e até o próximo vídeo valeu
acho que antes deste que é o primeiro 1600, galera já chamava o 1500 de "fuscão", então o 1600-S tinha que ser algo mais, portanto "super fuscão", nome talvez inspirado no "super beetle" alemão (que é praticamente outro carro). Acho interessante que TODAS as Variant já tinham além do 1600, tudo que um VW podia ter, como dupla carburação e disco na frente. Mas desconheço fontes confiáveis sobre quais peças são intercambiáveis.
Deve ser interessante colecionadores de outros países importarem fuscas brasileiros, pois estes tinham carroceria e mecânica mais antiga do que os alemães do mesmo ano (janelas e parabrisa menores, suspensão que não era ainda Mcpherson, etc).
O Fusca 1600S vinha com distribuidor próprio e a dupla carburação também era própria (se pensarmos nos modelos posteriores, 1600 normais), que por o modelo ser considerado pela VW um esportivo, vinha com econostat 145 (por isso dos principais 147,5) e inspirados nos carburadores da Variant 73, vinha com corretores de ar 100 (pra ter uma resposta mais rápida de aceleração de retomada, de baixa)... Por isso, além do motor 1600 com cabeçotes de dupla entrada e do câmbio 8x33 que era mais longo, o modelo acelerava muito bem independente da faixa de rotação que se encontrava! Ah, também vinha com pneus 175 S 14, radiais, (175/80-14) medida ainda existente para venda (já vi pessoalmente). Forte abraço!
Hello from Germany. I love the 1600S so much. I would love to have one for me. As you might know I am also doing videos of aircooled VW in Germany but I never saw the 1600S here. I assume it is a collector's bug right now. All the very best from Germany!!! Hang loose 😎
A titulo de curiosidade, foram enviados 1 fusca "Ultima Série" para cada uma das 850 concessionárias VW existentes no Brasil na época. O número 78 refere-se ao DN ( dealer number ) da concessionária junto à VW.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Leva o Carlão no museu para ele conhecer os carros vw e os outros carros e no galpão auxiliar ele é muito simpático bacana legal muita histórias ele sabe
Nossa...o rapaz é novinho no mundo dos antigos e já tem uma baita coleção
VÍDEO CLASSE A...AGBADOLATO, É UM REPORTER AUTOMOTIVO NATO, PARABÉNS.
BELOS FUSCAS, SHOW MESMO.
MELHOR QUE FILME DA NETFLIX.
Ia dizer isso. Badola manda muito bem nas reportagens automotivas. A do Brasinca, a dos Monzas e agora com os bizorrões.
Espero que ele tenha oportunidade de visitar muitas outras mais
@@rafael6538 Verdade mesmo , é bacana de assistir o Badolato , né, nós que somos Fãs de Carros Antigos..,Abração.
BOA TARDE ALEXANDRE, QUEM AMA, ADORA CARRO DE VERDADE, DEFINITIVAMENTE NÃO FAZ DISTINÇÃO DE MARCA E MODELO DE CARRO, SEM MAIS. LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO ACERVO DE FUSCA BIZORRÃO!! PRA MIM, ESSE TIPO DE VÍDEO SÓ ACRESCENTA A HISTÓRIA DO CARRO ANTIGO. PARABÉNS AO CARLÃO POR ESSA NOBRE COLEÇÃO!! CARA, SE VOCÊ NÃO FOSSE DA ÁREA DE SEGUROS, SEGURAMENTE, VOCÊ SERIA SIM, UM BAITA DE UM JORNALISTA AUTOMOTIVO TOPO DE LINHA, VOCÊ PERGUNTA TUDO, NOS MÍNIMOS DETALHES. GANHEI MEU DIA!!
Cada vez que vejo um fusca bonito assim eu me animo a reformar o meu... Mas dai me lelmbro que não tenho dinheiro e desisto.. kkkk
Muito bacana essa turma que se especializa num nicho e gosta de preservar esses capítulos da história do automóvel no Brasil. Muito bacana
Já já Mr Badola vai atrás de um pra coleção pra fazer par com o Passat TS.
Amo Fuscas, Brasílias, Variant's e TL's, em casa tivemos uma Brasília LS Bege 79 com interior monocromático, depois tivemos três fuscas !! Um 82, um 68 e um 76.
Fusca é a cara do Brasil, carrinho guerreiro e maravilhoso!
Garagem do Dr.Bizorrão pelo que parece, se tem vídeo do Badola é like, agora se tem video de Fusca e Badola, mais like ainda, ansioso demais,
Falta um Bizorrão pra fazer parte dos esportivinhos nacionais que ja têm hahahah
Eu não era fã de Fuscas , mas depois que eu vi um Fusca passar em uma rua alagada, trocando de marcha com água no meio da porta, estourando o escape pois deve ter molhado o distribuidor,mas saiu e no outro dia vi o cara no mercado bem de boa 😂
Segunda marcha e pé embaixo, a frente até sobe, impagável
Não esqueça que esse é um projeto de veículo Militar da segunda guerra
Tive o privilégio de conhecer o acervo da VW em Anchieta no final de 2018, quando o nome do "museu" era "Garagem". Na época, eu estava fazendo um trabalho junto com 2 americanos num Golf MK7 preparado para rallye, onde passamos por 11 países com o carro. Quem nos recepcionou foram os amigos Rodrigo e Luiz (que acabou falecendo meses depois).
E sim, a iniciativa realmente se deu por alguns colaboradores da fábrica que reuniram alguns carros que estavam pela fábrica, como por exemplo o protótipo BY e o VW Vemp, bem como alguns carros icônicos como o Polo chassi 00001, a última Kombi, um SP1, um dos Fuscas Cabriolet e etc. Tenho muitos registros desse dia, foi uma tarde muito agradável no meio desses empilhados de ferro, vidro e borracha.
Ótima contribuição para a cultura automotiva
O amarelo 1975 fez parte da minha vida, quando tinha 18 anos, muita saudades e histórias mil...
Estava faltando um bizorrão na coleção 👏👏👏👏🏆
Há 50 anos atrás, procurei um Bizorrão usado para comprar mas não consegui, então comprei um Karman Ghia TC vermelho 71. Foi o meu primeiro carro e tive muita história com ele.
Q máximo!! Fusca sempre será a paixão nacional!!!!
Um tio avô ganhou um Fusca deste na cor branca da empresa em que trabalhava. Foi o xodó dele a vida toda, lembro que tinha proteção nas rodas para proteger dos cachorros que faziam xixi nas rodas. Carro super bem cuidado e rodava pouco.
Vídeo espetacular Badola. Só faltou ligar o motor pra gente ouvir o zumbido do besouro... um pecado
Uma coleção maravilhosa vw
Que vídeo gostoso de assistir. Me surpreendeu, jamais imaginaria que existia um doido (rs) especializado em bizorrão. Espero que esse vídeo tenha muitas visualizações, pois o conteúdo tá muito bom, cheio de informalização num bate papo nota 10, me senti como se estivesse aí!
1:20:25 Mew achei um espetáculo essa reportagem 😮 Badola vc é Mil milhões 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 e o Carlão está de parabéns pelos Fuscas 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 sensacional !!
👏🏾🥰❤️✨ Carlão é fera
Também faço parte do Grupo dos Bizorrão 1600 s e aprendo muito com ele.
O meu é um Branco Lótus
Que paraíso Badola, Eu tive um Fuscão 1500 Branco gelo ano 1976! Eu até aqui não conhecia a história do Fuscão 1600 S, Eles são simplesmente maravilhosos.
Muito legal.
História maravilhosa.
Abraços de Nova Granada-SP.
Acho que todos tivemos um fusca. Eu tive 5 fuscas na epoca. Show !
Tô totalmente surtado com essa coleção, bom demais!
Do mesmo jeito que aconteceu com as D100, vai valorizar ou inflacionar os bizorrões.... Muito legal....
Mais histórias legais e bom conversar com quem realmente entende. Muita coisa legal e uma aula super bacana.
Mais uma pauta fantástica..
Carlão , parabéns pelos exemplares.., o Amigo lembra o Jason statham rss
Parabéns Carlão. Eu que participo do grupo não tinha ideia de tão pouco tempo tinhas de colecionador . A ideia era de que tinha nascido em um deles pelo seu altíssimo nível de conhecimento, sempre ajudando aos amigos nas restaurações. 👏👏👏
Sensacional.. vídeo aula incrível.. Eu tive um 1500 1.973 Azul pavão.. com meus 17 anos.kkk e um 1979/1980 Spedd maravilhoso. Bateu aquela vontade de comprar um FUSCA.. 😅
👆🙏🏁🛠️🇺🇸🇧🇷⛽👍
Bom dia meu brother e mestre Badolato, seus vídeos estão a cada dia mais incríveis, um abraço 🍺🍺🗿🗿
OIIIIIIIO.
TOP demais esses FUSCAS.
No aguardo do vídeo.
Excelente oportunidade de participar desse bate papo com o Badola e o Dr. Bizorrão, ainda na memoria essas belezuras cheirando a novo. Valeu muito!
1600S- o S" de super. Por isso o superfuscão como eu conhecia à época. Sou de 63.
Fusca me pega muito....kkkkk. Apaixonado.❤️❤️❤️❤️
Bela coleção de fuscas eles nunca saem de moda. Os bizorroes são sensacionais. Abraços.
Uma coisa que não entendo, era o pessoal que descaracterizava o carro porque em tese gastava muito combustível, sendo que a Brasília, Variant usavam o mesmo motor e não ocorria isso (eram considerados até econômicos pra época). Pros V8 sim, é compreensível. Pelo menos quando garoto lembro que eu via até bastante desses Fuscas com a cobertura preta na tampa traseira
Sensacional Fusca meu companheiro desde 2005
Top esses bisorões👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇧🇷👍🏻👍🏻👍🏻
magnifica reportagem sobre esses fusca raro!! uma correção apenas é que o volante do SP2 é sim Wal Rod.
O Volkswagen Fusca, conhecido como "Beetle" em inglês, recebeu diferentes nomes em diferentes países ao redor do mundo. Em Portugal, o Fusca era chamado de "Carocha". Essa denominação foi atribuída devido à semelhança visual do Fusca com o inseto chamado "carocha" em Portugal, conhecido no Brasil como "barata". O formato arredondado e as linhas distintas do Fusca lembravam a silhueta desse inseto, resultando no apelido "Carocha" em Portugal.
Esse apelido se popularizou no país e acabou se tornando a forma como o Volkswagen Fusca era amplamente conhecido entre os portugueses. A preferência por diferentes apelidos e denominações para o mesmo veículo em diferentes países é bastante comum e pode ser influenciada por questões culturais, linguísticas ou simplesmente por preferências locais.
Sou de 1970 também e o apelido dele aqui no interior era simplesmente Fuscão.
Bela coleção de Fuscas! Acho que nunca tinha visto tantos fuscas em uma mesma garagem!
A gente teve uma variant identica aqui em casa, muitas lembranças boas
Ola Não consigo ajustar exatamente quando a propaganda do Bizzorão foi ao ar na tv mas o contesto era muito legal. Um fusca desses, era compartilhado pelo pai e filho . O filho chegava em casa com o fusca em uma pegada mais "rock". Porém quando encostava o carro, ajeitava os bancos , desligava o som. O pai vinha pegava as chaves entrava no fusca todo comportado e logo adiante, deitava o banco, ligava o som, em fim tinha um clima de curtição muito legal. Sobre os desenvolvimento dos carros e períodos, acredito que os protótipos, projetos hoje são acelerados por Softwares tri dimencionais onde a gente pula etapas demoradas. Inclusive possíveis interferências mecânicas, elétricas são resolvidas antes de montar um Mocap.
Não sabia que tinha esse fusca, que bacana!
Parabéns pela reportagem ,,,, matéria super interessante ,,, pra quem pensa que Fusca é TUDO IGUAL!!!
EXCELENTE VÍDEO, GRANDE AULANDE CULTURA AUTOMOTIVA, PARABÉNS!
Tudo lindo d+. Parabéns ao proprietário !
Parabéns gostei
Primeira mez que vi um bizorrão foi na concessionária Cidacar em 1974 na cidade de Ibitinga, aos 9 anos de idade. Absolutamente icônico.
Fusca 1600 S .da hora ! 👏👏👏
Em Lindóia esse ano tinha ums Bizorrão , como nunca me atentei em fusca , meu pai com 77 falou que teve um , e falou dos detalhes , aí achei legal a história , aí veio esse vídeo lacrou ,vou assistir com meu pai , e parabéns ao Carlão pelo conhecimento , acho que os de Lindóia era dele
Só BÊNÇÃOS! Show de Bola! PARABÉNS!
Não curto muito Fusca, mas o vídeo está ótimo!
Badola....sou de 72 ...para mim esse Fusca sempre foi o bom e velho Bizorrão ehehhe
Só vi um super fuscão na minha vida, branco e muito bem cuidado. Faz 30 anos. Achei muito curioso e diferente, na época fusca era um carro muito comum, principalmente no interior de São Paulo, a maioria branco.
Que vídeo legal! Rico em detalhes sobre o Bizorrao, não fazia ideia sobre esses detalhes tão legais desses modelos, obrigado por compartilhar.
Badola... Fusca não é minha praia, mas esse vídeo e essa coleção do Carlos ficou sensacional. Dá vontade demais de ter um Fusca desses. Fera demais. Obrigado por compartilhar conosco. Abraço pra vcs. João e Ligia 🍷🍾🇫🇷🇦🇹
Boa noite cheia de Jesus para todos vós. Lindo acervo do fusca. Fusca é minha paixão.
Xará, velo vídeo mostrando um carro tão icônico!!!
Bom final de semana!!!
Abrasssss
Que coleção linda. Eu tenho um livro da editora Escala acompanhado de um DVD que conta a história do Fusca. É realmente uma história muito bonita e o vídeo foi muito bem gravado.
No começo do vídeo achei que o Badola ia comprar um Bizorrão kkkkk. Linda matéria, ainda mais que o amarelo veio daqui da minha cidade, Jaú, e tem um colecionador aqui que foi buscar o dele no Sul, uma vai e outro vem de longe. Mais histórias da nossa indústria automotiva brasileira resgatada e preservada. Parabéns, e ficamos ansiosos pelo próximo vídeo
Muito legal, algum tempo que venho me interessando e buscando saber mais detalhes do Bizorrão e agora pude sanar algumas das dúvidas que eu tinha, que baita vídeo!!!
Outra coisa sobre os fuscas , marcador de gasolina só foi introduzido na linha de montagem em 1961 , de 59 a 61 o fusca vinha com reserva no tanque , uma alavanquinha em baixo do painel vc acionava a reserva com o pe e tinha 5 litros para andar em 61 passou a vir com marcador. De comb, pisca em cima dos paralamas dianteiro e a 1ª sincronizada
Esse bizorão e meu carro favorito de infância! Moro em Divinópolis mg e não vejo mais nenhum aqui! Esse vermelho e o mais bonito!
Muito legal esse vídeo, eu amo carro e os aircooleds tem um lugar especial no meu coração.
Sensacional!
Lindo e clássico esse Fusca!
Parabéns e muito obrigado pelo vídeo Badola!!!
Um grande abraço
Que delícia, mais uma vez, parabéns Badola, fiz uma viagem no tempo e obrigado.
Mas é um exemplar que gostaria de ter... Depois do Dodjão.
Meu primeiro carro, um fusca 1980, paguei C$ 15.000,00 em 1993.
Grande Badola! Mais um excelente vídeo. Que aula! Parabéns!
Meu irmão teve um amarelo, era icônico desde sempre. Pena que na época eu era pequeno e meu irmão nunca foi apegado pra tentar localizá-lo
Lindos demais parabéns pelos belos fuscas 1600 S
Muito legal mesmoooo,3 anos no mundo dos fuscas e um vasto conhecimento, vídeo muuuito show!!!
Eu tenho um fusca 1975 1300 L
O sonho é chegar num Bizorao
Valeu badola,com vc até figurinhas de carros.
Parabéns.
Que fantástica coleção! Sou de 63 e na época do lançamento eu e todos meus amigos fanáticos por carros sempre o chamávamos de Super-Fuscão, talvez influenciados pela mídia impressa que foi mostrada nesse vídeo.
Muito legal os vídeos do badola visitando coleções
A Quatro Rodas testou o Fusca Bizorrao em outubro de 1974 e o lançamento do Fusca 1600 em junho de 1975
Badddooolllaaa vídeo bacana de ver. Muito bom.mostrar, valorizar e incentivar outros doidos ou melhor colecionadores. Parabéns pelo canal.
Vejam que interessante, falando em preço, em 1975, meu pai, por causa de um infarto, que o impossibilitou de fazer o que fazia, vendeu um RT 73 vermelho Índio e comprou um Bizorrão Amarelo zero, ... que fez da minha adolescência um deleite rsrsrs...
É maneiro ver um especialista em Dodge e um especialista em Fusca trocando ideias sobre os clássicos! Aqui no meu bairro tinha um idoso que tinha um suposto 1600S branco lotus ,lembro dele ter a tampa preta de fibra , rodas de Brasília e os bancos listrados , nunca soube se ele era original ou vw comum disfarçado de 1600S fui até no maps ver se eu achava uma foto dele! Conhecidentemente o Badóla tem a mesma idade da minha mãe.
Parabéns ao Dr. Bizorrão pela linda coleção. Excelente vídeo Xará.
Boa noite!! Tô tentando lembra mas não consigo, mas acho que meu tio tinha um Bezorrão cara.....era branco, muito dá hora esse vídeo abraço e até o próximo vídeo valeu
acho que antes deste que é o primeiro 1600, galera já chamava o 1500 de "fuscão",
então o 1600-S tinha que ser algo mais, portanto "super fuscão", nome talvez inspirado no "super beetle" alemão (que é praticamente outro carro).
Acho interessante que TODAS as Variant já tinham além do 1600, tudo que um VW podia ter, como dupla carburação e disco na frente. Mas desconheço fontes confiáveis sobre quais peças são intercambiáveis.
Fusca sempre foi minha paixão,mas não conhecia o bizorrao já tinha visto ele mas não sabia da história
Deve ser interessante colecionadores de outros países importarem fuscas brasileiros, pois estes tinham carroceria e mecânica mais antiga do que os alemães do mesmo ano (janelas e parabrisa menores, suspensão que não era ainda Mcpherson, etc).
fala isso não, ai os fuscas vão ficar mais caros ainda kkk
Então o TL 72 azul claro do meu pai era sport.... Pois tinha o relógio de horas e freio a disco
Que fuscas lindos hein...Badola falta um desse pra fazer companhia pro Itamar,telesp e Eletropaulo hein,abraço Badola ótimo vídeo.
O Fusca 1600S vinha com distribuidor próprio e a dupla carburação também era própria (se pensarmos nos modelos posteriores, 1600 normais), que por o modelo ser considerado pela VW um esportivo, vinha com econostat 145 (por isso dos principais 147,5) e inspirados nos carburadores da Variant 73, vinha com corretores de ar 100 (pra ter uma resposta mais rápida de aceleração de retomada, de baixa)... Por isso, além do motor 1600 com cabeçotes de dupla entrada e do câmbio 8x33 que era mais longo, o modelo acelerava muito bem independente da faixa de rotação que se encontrava!
Ah, também vinha com pneus 175 S 14, radiais, (175/80-14) medida ainda existente para venda (já vi pessoalmente).
Forte abraço!
Boa só aguardando like antecipado 👍
Muito bacana os fuscas 1600S. Parabéns pelo vídeo! Gostei do vídeo! Valeu!
Fuscas fuscas fuscas e mais fuscas 😀😀😀😀😀
Hello from Germany. I love the 1600S so much. I would love to have one for me. As you might know I am also doing videos of aircooled VW in Germany but I never saw the 1600S here. I assume it is a collector's bug right now. All the very best from Germany!!! Hang loose 😎
A titulo de curiosidade, foram enviados 1 fusca "Ultima Série" para cada uma das 850 concessionárias VW existentes no Brasil na época. O número 78 refere-se ao DN ( dealer number ) da concessionária junto à VW.
baita video seu Alexandre , joia 🤌
Esse fusca verde já foi placa do Paraná. Em Francisco Beltrão, interior do Paraná, tinha um dessa cor, era do Miro que trabalhava na Policlínica