Приветствую вас и с Новым годом) вижу, что к работе подходите с душой. Ведь проще всего заменить детали, чем например наваривать и растачивать. Но вероятно замена намного дороже, чем ваша работа и вам просто интересно приложить руки и увидеть результат, с экономив средства Заказчика. В любом случае, уважение за вашу работу и успехов вам в будущем)
kpower - даст гарантию на свою работу , и не будет собирать из говна и палок и кроить вкладыши, так как опыт по моторам колосальный , а этот мотор долго не проездит , чисто на продажу , а чтобы узнать все о расточке и гильзовке посмотри ,,Дмитрий и Владимир Богдановы,, -эти люди ОДНИ ИЗ ЛУЧШИХ в РОССИИ !
В начале ролика думал все будет как обычно: двигатель умер, меняем двигатель, но вышло по другому, смотрел на одном дыхании. Руки золотые согласен, учитывая объем выполнений работы страшно узнать стоимость восстановления двигателя
Андрей Вы лудший моторист какого я видел. И фамилие ваше подходящее. Видео смотрел с большим удовольствием. У меня тоже мотор G4KE масляный насос поменял после капитального ремонта на KDшный пока полёт норм.
Практически сразу Начался сильный жор масла. Что делать не знаю. Заливаю масло Shell 5 в 40. После замены масла проехал 1000 км масло чёрная . Думаю Вся беда в кольцах. А а в остальном всё меня устраивает.
Ну тут скорее всего владелец решил поискать где подешевле удалить катализатор и прошить (удаляли то небось ломиком "через низ", не снимая коллектора), а потом уже решил искать где подешевле мотор отремонтировать, что аж переделывать пришлось... :-) Как говорится "скупой платит дважды"... Спасибо за интересное видео!
Там не выбьешь ломом, коллектор по-любому надо снимать, а причина провернутых вкладышей совсем не в каталике, на g4ke очень низкая производительность масляного насоса, поэтому все ставят насос от kd,
Снимаю шляпу, как говорится, перед таким профи и такой работой! Рад, что не перевелись ещё настоящие мастера, которые любят делать так чтобы работало а не тупо деньги заколачивать! Лай однозначно! 👍👍👍Вопрос один, если можно: какой ресурс у масляного насоса КЕ-го двигателя с завода при нормальных условиях?
да и ещё прикол если следующему хозяину не скажут что вкладыши с ваза стоят то я представляю глаза механиков-мотористов как они глаза вылупят...... типа чё дальше делать откуда детали заказывать...))))))))))))))))
Посмотрел, а потом пересмотрел несколько раз. Лайк! Один вопрос: какая необходимость нагревать развертки при закаливании до 1200 гр С, ане до 900? Спасибо!
Здравствуйте. Вопрос: разве не проще было бы сфрезеровать крышки постели коленвала и прикрученные крышки так же расточить, только под заводские вкладыши???
отливную пластину в старый поддон для меньшего маслонасоса, не установили! Похоже масляное голодание при затяжных спуск/подъем - обеспечено... А так-то ЛАЙК!
Волнует вопрос установки насоса от g4kd, в g4ke через отверстия в корпусе насоса балансирвалами подкидывает масло на дно поршней смазываются шатунные шейки и охлаждаются поршня маслом. Так как шас стоит другой насос не считаете ли нужным врезать масло форсунки?
Добрый вечер, подскажите возможную причину масложора: в двигателе поменяли кольца и колпачки, больше ничего не делали, первый месяц масло не ела, все было норм, потом начала есть литрами.
интересен ресурс двигателя на бабитовых вкладышах , на сколько я понимаю родные вкладышы композитная трехслойка выдерживающая большее удельное давление
Здравствуйте, мы же вкладыши используем не от полуторки, бабитовые вкладыши были если я не ошибаюсь на них. Мы используем Заволжские вкладыши, биметал антифрикционный слой АО 20-1. Такой же состав вкладышей использует компания ауди, у неё же наш Заволжский завод и купил технологию.
Доброе время! Нужен совет. НЕ снимая с машины, на G4KE сняли картер, и поджав отвёрткой натяжитель цепи блока балансиров сняли со звёздочки цепь. Вопрос: Есть ли значение как её теперь устанавливать? Есть ли там метки? И как теперь можно выйти из положения? Благодарю и удачи.
Дядичка серьезно подошёл к этому мотору но существует мнение что поставить насос от двухлитрового мотора можно но без балансировочных валов именно этот мотор трясёт в диапазоне 1500-2000 оборотов и это ощущение от которого не кайфуешь кто бы, чтобы не говорил! И по колену тоже не понятно! Могу поверить что загнав трёх лошадей обязательно доберёшься до бетюнского монастыря!) двигатель не вклинило, ничего не оборвало, с какого перепуга колено оказалось погнуто!? И вроде спел красиво и вроде фейком пахнет!
Если обслуживать вовремя и правильно, отработает как новый с завада. А такие движки служат до 400 т км. Да любой даижок возьми, хоть немецкий хоть японский
Здравствуйте, странно, что вас так раздражает красный цвет герметика, я использую герметик красного цвета потому, что из-за севшего зрения его хорошо видно на разного цвета плоскостях, а неметская фирма хенкель впринцепе выпускает разного цвета герметики чёрный, белый, серый ивами не любимый красный, этот герметик не теряет эластичность до300 градусов и гарантировано до 10 лет службы загерметезированых стыков, а цвет это каму как удобно, ведь качество герметика оценивается не из за цвета, а как он работает моё мнение.
Бля, что я посмотрел 😣 Это просто писец🤬 Механик повесился который делал этот мотор после. С ананизма с постелью р.Вала просто упал 🤣👍🤬 Как и во всём 😄😂😅
кроилово полное-не будет ходить этот мотор........... Дмитрий и Владимир Богдановы и KPOWERtuning - плачут кровавыми слезами от таких манипуляций с мотором........... эти технологии ремонта в принципе не плохие и где то правильные -НО не для современных моторов! для древних моторов да пойдет для современных нет,,,,,,,,,,,,,,
Здравствуйте, вы наверняка классный экстросенс и наверняка правильно гадаете на кофейной гущще какой мотор будет "ходить", а какой нет, но на этот раз наверно в первый раз вы ошиблись, на данный момент пробег авто с этим мотором 40000км., и не каких проблем не с давлением и масложором масла нет. И на счёт старых моторов и современных у вас тоже ошибочка, если для старых моделей моторов пробег в 100000км., это было завершением обкатки и началом работы, то этот пробег в 100000км.,для современных моделей моторов в 80% случаев это не достежимый результат.
@@user-rh7wg6vv7o можно сказать и 400000 проехал , только верю я своим знаниям и глазам, и то что машины с меньшими косяками в процессе ремонта возвращались на ремонт , посмотрите на ютубе -Дмитрий и Владимир Богдановы , оч грамотные люди
@@user-rh7wg6vv7o хотите о ваших косяках? - 1 при гильзове у вас повело блок и нарушилась геометрия, 2 у вас повело ось постели коленвала, вопрос как вы искали базы для расточки на кривом блоке? повело не только верх , повело и низ! а вы относительно него протачивали цилиндры) в большинстве случаев расточку делают с верхней плитой прижимающей гильзы ) ось постелей могло вполне завернуть вертолетом , вы как то забазировались и проточили на токарном! где точности в микроны получить никак не возможно))) думаю что у вас на токарном станке на такой длинне будет как минимум-от 0,02 до 0.03 сотки если станок в почти идеальном состоянии ) проточка под колено там где блок алюминь а крышки чугун , тоже интересное занятие , можно проточить с овалом в несколько соток , чугун будет брать меньше а алюминий больше,,,,, вот когда вы и поставили колено -его зажало, это называется именно зажало! что будет когда поставится головка блока? там еще могут возникнуть напряжения и ситуация ухудшится. вы выправили колено и так сказать шлифанули коренные , а шатунные типа и так соидет)))??? вы даже промеров не можете сделать или типа не надо? я вижу что ВЫ очень рукастый. умный , много чего умеющий человек , я очень с уважением отношусь к ттаким людям. удачи ВАМ !
Здравствуйте, я очень внимательно прочитал ваши выкладки и сасказы про неточность такарного станка, про то, что увело геометрию блока, про то, что коленвал я не сам специально посадил туго, а это увело постели, но вы не учли только одного, мотор работает пробег 40000км.,но это вам видемо не аргумент вам главное красивый прцес, а не результат, так что свои аргументы оставьте при себе, я тоже поболтать умею, покажите свой результат работы и чтобы он проехал хотя-б 10000км. А на вашем канале 0 нет не чего пусто совсем и аргумент только ваша болтовня.
@@user-rh7wg6vv7o ваш аргумент про 40000 тыщь тож можно считать пустозвонством и не более, встал мотор и выкинули его в помойку , а отсутствие канала на ютубе, нисколько не говорит о неумении и незнании, а вот косячную работу видно сразу, вам полуторки ремонтировать вашими методами - самое то!
Что вы, все доебались до g4ke? У все особенно сейчас моторы говно , бмв на первом месте, у меня знакомый купил новую 5ку и через 3 месяца под замену по гарантии, а сколько нервов было потрачено! Так что не хайте.
Пациент скорее мёртв чем жив! Но руки растущие из правильного места все поправили... Уважение и почёт вам
Дядька реальный мастер! Уважение и почёт таким специалистам! Здоровь Вам и долгих лет!
С Новым Годом. Здоровья Вам и терпения, с такими клиентами.
Добрый день!
Не перестаю восхищаться вашим золотым рукам.
Очень качественно. Смотреть на такую сложную работу, когда ее делают такие профи одно удовольствие! Узнал много!
Приветствую вас и с Новым годом) вижу, что к работе подходите с душой. Ведь проще всего заменить детали, чем например наваривать и растачивать. Но вероятно замена намного дороже, чем ваша работа и вам просто интересно приложить руки и увидеть результат, с экономив средства Заказчика. В любом случае, уважение за вашу работу и успехов вам в будущем)
Работа проведена огромная вы талантище удачи
Золотые руки! Респект! Мало таких людей 5 в одном! Здоровья Вам!
С Новым годом! Вот возьмут намутякають че-небудь, а ты потом росхлябывай... Спасибо вам за видео по ремонту акпп - я посмотрел и отремотировал себе
Видно, что человек любит свою работу! Здоровья вам во все органы!
Я ваш подпишчик из Болгария!Очен полезние видео у вас!
Очень грамотные,и знающие свое дело ребята!!молодцы
Мастеру респект и уважение.
Золотые руки у Вас! Жаль что я живу не в Казани.
Настоящий мастер. Не то, что разобрали, новые оригинальные запчасти поставили и гордятся своей работой
Kpower отдыхает. Тут прям мини завод по металлообработке))) Вы крутые!!!!
kpower - даст гарантию на свою работу , и не будет собирать из говна и палок и кроить вкладыши, так как опыт по моторам колосальный , а этот мотор долго не проездит , чисто на продажу , а чтобы узнать все о расточке и гильзовке посмотри ,,Дмитрий и Владимир Богдановы,, -эти люди ОДНИ ИЗ ЛУЧШИХ в РОССИИ !
Инженеры хюндая с удивлением изучают ваше видео😲
Настоящий специалист 👍👍👍👍👍
Аххрреенееть работы!!!!!!Нет слов!
Всё по полкам со знанием дела ! Респект советским мастерам старой школы .
В начале ролика думал все будет как обычно: двигатель умер, меняем двигатель, но вышло по другому, смотрел на одном дыхании. Руки золотые согласен, учитывая объем выполнений работы страшно узнать стоимость восстановления двигателя
Просто СУПЕРМАСТЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Супер Мастер из 80-х, в хорошем смысле, когда запчастей вообще не было
Супер!!!
Охренеть, молодец 👍
Гениальный человек!
Колоссальная работа!!!
Андрей Вы лудший моторист какого я видел. И фамилие ваше подходящее. Видео смотрел с большим удовольствием. У меня тоже мотор G4KE масляный насос поменял после капитального ремонта на KDшный пока полёт норм.
Скажите пожалуйста как ваш мотор поживает ?
Практически сразу Начался сильный жор масла. Что делать не знаю. Заливаю масло Shell 5 в 40. После замены масла проехал 1000 км масло чёрная . Думаю Вся беда в кольцах. А а в остальном всё меня устраивает.
@@uctin51 спасибо вам за ответ , я теперь в большом замешательстве что мне делать с мотором
@@uctin51 а вибрация появилась на больших оборотах ?
@@uctin51 скажите еще пожалуйста ремонт во сколько обошёлся ?точили колено ,или новое брали ?
Гениально.
Ну тут скорее всего владелец решил поискать где подешевле удалить катализатор и прошить (удаляли то небось ломиком "через низ", не снимая коллектора), а потом уже решил искать где подешевле мотор отремонтировать, что аж переделывать пришлось... :-) Как говорится "скупой платит дважды"... Спасибо за интересное видео!
Там не выбьешь ломом, коллектор по-любому надо снимать, а причина провернутых вкладышей совсем не в каталике, на g4ke очень низкая производительность масляного насоса, поэтому все ставят насос от kd,
Гений молодец
Добрый день.Я Ваш подписчик.Смотрел ваше видио по ремонту G4KE.Понравился Ваш подход к данному делу.Нужен Ваш грамотный совет.
Снимаю шляпу, как говорится, перед таким профи и такой работой! Рад, что не перевелись ещё настоящие мастера, которые любят делать так чтобы работало а не тупо деньги заколачивать! Лай однозначно! 👍👍👍Вопрос один, если можно: какой ресурс у масляного насоса КЕ-го двигателя с завода при нормальных условиях?
Дело в том что родногото там ничго нет итог зачастей нет😂😂😂😂
Круто, теперь этот двигатель самодельный только здесь и чинить в будущем или покупать другой двигатель.
Такие самодельные двигатели ходят дольше чем новые из корее
замечательное наглядное пособие для обладателей такого чудо-двигателя. спасибо, что помогаете таким как я помогать самим себе.
Таким ничего не поможет изначально бкрут с двигателем из чугунятины а не из говна. Или при покупке машины меняют двигатель на нормальный
рассказ в начале о причине ремонта огонь ржу не могу ща уссусь...))))))))))
да и ещё прикол если следующему хозяину не скажут что вкладыши с ваза стоят то я представляю глаза механиков-мотористов как они глаза вылупят...... типа чё дальше делать откуда детали заказывать...))))))))))))))))
Посмотрел, а потом пересмотрел несколько раз. Лайк! Один вопрос: какая необходимость нагревать развертки при закаливании до 1200 гр С, ане до 900? Спасибо!
Здравствуйте. Вопрос: разве не проще было бы сфрезеровать крышки постели коленвала и прикрученные крышки так же расточить, только под заводские вкладыши???
С такими станками, можно и РАКЕТУ забацать, для полёта на Луну)
Андрей добрый день
Скажите пожалуйста вы втулки направляющие клапанов меняли на этом двигателе?
Стесняюсь спросить, какова стоимость именно этого ремонта?
Я думаю она не выехала даже за ворота 😂
Молодец,обьем работы колосальный👍.Какова цена вопроса вышла?
Здравствуйте! С наступившим Новым Годом! вы беретесь ремонтировать авто из других регионов России?
Очень грамотно и все подробно. Сколько цена данного ремонта выходит?
А зазоры в клапанах? Нужно же отрегулировать, т.к. после притирки клапанов они уменьшились.
Мастеру респект но за снятие капота с новой машины большой минус
👍👍👍
отливную пластину в старый поддон для меньшего маслонасоса, не установили! Похоже масляное голодание при затяжных спуск/подъем - обеспечено... А так-то ЛАЙК!
Невероятно, очень круто! Андрей, а подскажите, сколько по времени у вас вся эта работа заняла?
Здравствуйте, эта работа была выполнена за 6 недель.
А помощники у вас есть, или вы всё в одного делаете?
у вас ушло на этот ремонт 6 недель
Какую вы даете гарантию на сделанный вами мотор
Сколько тысяч км. ??
Естественно при правильном обслуживании.
Волнует вопрос установки насоса от g4kd, в g4ke через отверстия в корпусе насоса балансирвалами подкидывает масло на дно поршней смазываются шатунные шейки и охлаждаются поршня маслом. Так как шас стоит другой насос не считаете ли нужным врезать масло форсунки?
Все в дерьмо убито!! Из говна конфетка!! Супер!!!
Продолжительность и стоимость таких работ можно узнать?
При проточке коленчатого вала главное не чихнуть
Добрый вечер, подскажите возможную причину масложора: в двигателе поменяли кольца и колпачки, больше ничего не делали, первый месяц масло не ела, все было норм, потом начала есть литрами.
все нравится но долго
интересен ресурс двигателя на бабитовых вкладышах , на сколько я понимаю родные вкладышы композитная трехслойка выдерживающая большее удельное давление
Здравствуйте, мы же вкладыши используем не от полуторки, бабитовые вкладыши были если я не ошибаюсь на них. Мы используем Заволжские вкладыши, биметал антифрикционный слой АО 20-1. Такой же состав вкладышей использует компания ауди, у неё же наш Заволжский завод и купил технологию.
вопрос, сколько после такого ремонта проходит двигатель?
Привет.какого размера печать Toyota Corolla e150 кузов рулевом реикй ? Спасиба
Вам не легче было выточить новый двигатель для хундая?
Здравствуйте ,принемаете заявки на ремонт токогоже двигателя,спасибо
Капец кулибины, всё погнули , потом восстанавливают.
Андрей добрый день подскажите как с вами связаться по ремонту сцепления
А как же цементация?
ты гены спасибо
Посмотреть бы на того моториста,который потом будет ремонтировать этот мотор!
Как с Вами связаться? Я тоже из Казани, хотелось бы приехать к Вам
ну правда
Здравствуйте, можно ли точить коленвал?
Корня - 84 н/м. Откуда такая информация? По мануалу 29.4 + 120°
Как керамика попадает в цилиндры?
Здравствуйте в каком городе Вы находитесь у меня блок пробит на кия соренто 2.4.незнаю что делать подскажите .
Доброго времени суток,хочу узнать, можно ли записаться на кап ремонт двигателя оптима 2.4 литра
Доброе время!
Нужен совет.
НЕ снимая с машины, на G4KE сняли картер, и поджав отвёрткой натяжитель цепи блока балансиров сняли со звёздочки цепь. Вопрос: Есть ли значение как её теперь устанавливать? Есть ли там метки? И как теперь можно выйти из положения?
Благодарю и удачи.
Там цепь с крашеными звеньями, значение есть, но лучше снять переднюю крышку цепи ГРМ и сделать всё нормально
Приветствую! Как с вами связаться по поводу ремонта G4kj?
Дядичка серьезно подошёл к этому мотору но существует мнение что поставить насос от двухлитрового мотора можно но без балансировочных валов именно этот мотор трясёт в диапазоне 1500-2000 оборотов и это ощущение от которого не кайфуешь кто бы, чтобы не говорил!
И по колену тоже не понятно! Могу поверить что загнав трёх лошадей обязательно доберёшься до бетюнского монастыря!) двигатель не вклинило, ничего не оборвало, с какого перепуга колено оказалось погнуто!? И вроде спел красиво и вроде фейком пахнет!
Здравствуйте,скажите пожалуйста а вы случайно ремонтом не занимаетесь ?
@@user-qd9vn6ww6o Добрый день. Занимаюсь если только речь идёт не о ракетах)
@@user-fb3it1zn1v а вы не с Краснодара ?
@@user-qd9vn6ww6o СПб
У меня переделаный под кд и не на каких оборотах нетрясет если у кого трясёт то из-за неисправных апор, меняйте приводите все в порядок и адью.
Очень жаль потраченного времени и сил вашей команды на рядовую КЕ--шку,вы должны восстанавливать двигатели ретро или те что в единичном экземпляре!!!
За скоч молодцы
Интересно сколько проходит этот движок и сколько стоил ремонт?
Если обслуживать вовремя и правильно, отработает как новый с завада. А такие движки служат до 400 т км. Да любой даижок возьми, хоть немецкий хоть японский
такое видео лучше слабонервным, беременным и детям не смотреть!
Интересно ,за такой ремонт табло ещё не разбили ?
корейцев нужно прошивать на понижение мощности, а не на повышение!
Почему не стали устанавливать форсунки подачи масла под поршень? Теперь балансировочных валов нет и масло не будет попадать туда
Гнуть прессом коленвал, пусть и пластилин... Такое себе.. И по насосу, да здравствует масляное голодание, подумаешь, насос меньше качать будет))
Здравствуйте,что вы имели авид начнет насоса что будет меньше качать ?от КД ставить по вашему не надо ?
Добрый день сколько масла лить когда KD насос стоит?
лей постепенно от номинала и смотри по щупу
У меня входит почти 6
блин все хорошо.но красный герметик.
Здравствуйте, странно, что вас так раздражает красный цвет герметика, я использую герметик красного цвета потому, что из-за севшего зрения его хорошо видно на разного цвета плоскостях, а неметская фирма хенкель впринцепе выпускает разного цвета герметики чёрный, белый, серый ивами не любимый красный, этот герметик не теряет эластичность до300 градусов и гарантировано до 10 лет службы загерметезированых стыков, а цвет это каму как удобно, ведь качество герметика оценивается не из за цвета, а как он работает моё мнение.
все нравится а можно по короче и поконтретей
Хана движку, не долго проходит. Уже на этом нагорались. Выброшенные деньги
Motor trup
Бля, что я посмотрел 😣
Это просто писец🤬
Механик повесился который делал этот мотор после.
С ананизма с постелью р.Вала просто упал 🤣👍🤬
Как и во всём 😄😂😅
кроилово полное-не будет ходить этот мотор........... Дмитрий и Владимир Богдановы и KPOWERtuning - плачут кровавыми слезами от таких манипуляций с мотором........... эти технологии ремонта в принципе не плохие и где то правильные -НО не для современных моторов! для древних моторов да пойдет для современных нет,,,,,,,,,,,,,,
Здравствуйте, вы наверняка классный экстросенс и наверняка правильно гадаете на кофейной гущще какой мотор будет "ходить", а какой нет, но на этот раз наверно в первый раз вы ошиблись, на данный момент пробег авто с этим мотором 40000км., и не каких проблем не с давлением и масложором масла нет. И на счёт старых моторов и современных у вас тоже ошибочка, если для старых моделей моторов пробег в 100000км., это было завершением обкатки и началом работы, то этот пробег в 100000км.,для современных моделей моторов в 80% случаев это не достежимый результат.
@@user-rh7wg6vv7o можно сказать и 400000 проехал , только верю я своим знаниям и глазам, и то что машины с меньшими косяками в процессе ремонта возвращались на ремонт , посмотрите на ютубе -Дмитрий и Владимир Богдановы , оч грамотные люди
@@user-rh7wg6vv7o хотите о ваших косяках? - 1 при гильзове у вас повело блок и нарушилась геометрия, 2 у вас повело ось постели коленвала, вопрос как вы искали базы для расточки на кривом блоке? повело не только верх , повело и низ! а вы относительно него протачивали цилиндры) в большинстве случаев расточку делают с верхней плитой прижимающей гильзы ) ось постелей могло вполне завернуть вертолетом , вы как то забазировались и проточили на токарном! где точности в микроны получить никак не возможно))) думаю что у вас на токарном станке на такой длинне будет как минимум-от 0,02 до 0.03 сотки если станок в почти идеальном состоянии ) проточка под колено там где блок алюминь а крышки чугун , тоже интересное занятие , можно проточить с овалом в несколько соток , чугун будет брать меньше а алюминий больше,,,,, вот когда вы и поставили колено -его зажало, это называется именно зажало! что будет когда поставится головка блока? там еще могут возникнуть напряжения и ситуация ухудшится. вы выправили колено и так сказать шлифанули коренные , а шатунные типа и так соидет)))??? вы даже промеров не можете сделать или типа не надо? я вижу что ВЫ очень рукастый. умный , много чего умеющий человек , я очень с уважением отношусь к ттаким людям. удачи ВАМ !
Здравствуйте, я очень внимательно прочитал ваши выкладки и сасказы про неточность такарного станка, про то, что увело геометрию блока, про то, что коленвал я не сам специально посадил туго, а это увело постели, но вы не учли только одного, мотор работает пробег 40000км.,но это вам видемо не аргумент вам главное красивый прцес, а не результат, так что свои аргументы оставьте при себе, я тоже поболтать умею, покажите свой результат работы и чтобы он проехал хотя-б 10000км. А на вашем канале 0 нет не чего пусто совсем и аргумент только ваша болтовня.
@@user-rh7wg6vv7o ваш аргумент про 40000 тыщь тож можно считать пустозвонством и не более, встал мотор и выкинули его в помойку , а отсутствие канала на ютубе, нисколько не говорит о неумении и незнании, а вот косячную работу видно сразу, вам полуторки ремонтировать вашими методами - самое то!
Колхозили как могли …)))
Что вы, все доебались до g4ke? У все особенно сейчас моторы говно , бмв на первом месте, у меня знакомый купил новую 5ку и через 3 месяца под замену по гарантии, а сколько нервов было потрачено! Так что не хайте.
Сколько он проедит
До автобазара должен дотянуть.
Бред какой-то.
Круто, но, видимо, очень дорого, походу контрактный проще взять
Где его можно взять ? На Авито одни восстановленные на продажу ..
в Белоруссии можно найти @@Vas-hw6yu