l.tinkoff.ru/proboknetmarch - успейте оформить ОСАГО и Каско в Тинькофф с кэшбэком до 30% до 31 марта Реклама. АО «Тинькофф Страхование» (ТС) лиц. ОС № 0191-03. erid: LjN8KTZq7
Александр, а подскажи, пожалуйста, так называемые "Иранские шторки" (разматывающаяся из рулона на присосках плёнка) попадает под действие тонировки лобового стекла?
Любопытно. Водитель Q3 двигался не по встречке. Почему к нему нет претензий по вопросу выбора безопасного скоростного режима? Водителя с регистратором мотало довольно долго, его можно было заметить и остановиться.
@@alcokoalco9278, лютый колхоз у тебя в голове, и если тебе повезло работать не на заводе в смену, у которого зачастую открытая парковка, то из-за таких недалеких, так и будет такие вещи подпадать под деревенский колхоз. Хотя возможно ты в экстаз впадаешь, заглядывая в салоны авто на парковках, походу трусишки после таких походов тебе нужно почаще стирать.
Про освидетельствование - отдельное спасибо! Меня как-то так пытались поймать, долго рассказывали, что меня ждёт, если что-то найдут (речь о наркотиках была, поэтому на месте, естественно, они не могли проверить), мол, и лишение, и карш оштрафует (я на арендном авто была) и так далее. Я слушала, слушала, потом спросила - а сколько по времени процедура займёт? Инспектор ответил - минут 30, а я говорю, а что если я пописать в баночку не смогу? Он, смутившись, ответил, что кровь тогда возьмут и результат надо будет ждать дольше. Ну я и говорю - ну, ок, жаль времени, но поехали. Инспектор ещё, чтобы, видимо, сохранить лицо, что-то сказал про мою адекватность, мол, ну видно, что у вас всё в порядке, отдал права и отправил дальше. А я вот сейчас думаю, что если бы отказалась от поездки, а он мне - подпишите протокольчик... Ё-моё...
Каждый раз когда начинается их песня с прихлопами сразу говорю им "поехали на освидетельствование, но перед этим извольте протокольчик об отстранении от управления". Ни разу еще не повезли на освидетельствование.
За опасное вождение, особенно за учительство, нужно не только лишать прав, но ввести уголовное наказание, так как это сознательное покушение на жизнь и имущество граждан.
Учитель понимает, что его действия могут вызвать неконтролируемый занос автомобиля "обучаемого" с возможным летательным исходом. Мне кажется, это осознанное покушение на убийство, или нет?
@@ewgenyivanoff6509 Знаете, может "учитель" и не понимает в моменте, что он может кого-то убить своими тупыми действиями, но посыл в том и заключается, что начнет понимать, когда реально в тюрьму отправлять будут. Вот начнут тогда осознавать весь идиотизм своих поступков.
Вот давайте не будем. То что надо заставить их вставить лампочки правильно - да. А вот когда у тебя (меня) машина на которую фонарей не продают больше, а те что стоят затёртые, я ничего не вижу на штатных лампочках. Светодиоды моё спасение! Никого не слепят, зато я вижу дорогу!
На счёт "продувки" я добавлю, что стоит всегда требовать от них соблюдения установленных процедур при освидетельствовании и самому вести видео-запись происходящего. То есть, чтобы они сначала составляли протокол отстранения. Здесь нужно сделать оговорку, что в нём с вероятностью в 99% будет написано что у вас было поведение не соответствующее обстановке. Ссылаемся на пункт в протоколе, что вам были разьеснены все остальные пункты и просим уточнить - что это означает. Скорее всего он сошлётся на "я не обязан вам это объяснять" что можно будет так же записать в протокол. Требуем сертификат на прибор, и последний акт проверки, так же видеосъёмку или двух понятых, и только после этого соглашаемся на освидетельствование на месте. Я почему это пишу? Я сам человек не пьющий. То есть вообще-совсем, даже по выходным и по праздникам я не пью даже бутылочки лёгкого пива. И веду такой образ жизни уже больше 20 лет. Так вот КАЖДЫЙ РАЗ когда меня останавливают на проверку, они прямо в лицо заявляют мне, что от меня пахнет вчерашним алкоголем. То есть, откровенно, в лицо мне врут об этом. И более того. Однажды предложили мне освидетельствование на месте (я тогда наивно полагал, что раз я не пью, аж святой, то мне все эти процедуры и знать не надо), и прибор показал 0.384 (0.225 - это поллитра пива за полчаса до продувки, это я потом выяснил). Доверия к ним, после этого, у меня лично нет совсем, и когда очередной сотрудник начинает откровенно врать мне в лицо, что от меня алкоголем пахнет, я сразу же свожу разговор к формальному - вы сейчас составляете протокол отстранения, и далее по пунктам... до составления пока не дошло ни разу. (Впрочем, я вполне себе допускаю вариант, что однажды, по закону, лишусь ВУ за пьянку, будучи непьющим и трезвым).
Скорость бы превышали гораздо меньше, если бы ограничение было разумным, а не это вот всё. Например: практически прямая трасса 2 полосы и стоит ограничение скорости 40км/ч. Зачем? И никаких знаков больше не было. Или когда на трассах забывают временные знаки дорожных работ. Они стоят годами ограничивая скорость до 30 км/ч...
Что бы на штрафах обогощаться. Скоро отменят не штраф. порог и введут на трасса 60 км. хочешь приехать вовремя плати штрафы. Не хочешь платить тошни по трассе и опоздай везде где можно...
@@oldgamer3610Чтобы приезжать вовремя, нужно рассчитывать время и выезжать вовремя. А нештрафуемый порог надо отменять, т.к. - вот тут автор видео совершенно верно замечает - людей загоняют в ловушку, когда ты ради безопасности должен ехать примерно со скоростью потока - но это означает нарушать. Единственное "мирное" применение этих нынешних 20 км/ч - это фактически замена отсутствующих у нас предупреждающих знаков об ограничении скорости впереди. Поскольку таких знаков нет, водитель налетает на знак ограничения скорости сразу, внезапно, и был бы вынужден резко тормозить, если бы не было этих 20 км/ч. Сейчас принято обычно снижать допустимую скорость ступенями как раз по 20 км/ч. Кроме нас. пунктов, где снижение скорости сразу одной ступенью на 30 км/ч (для легковых) - всё же немножко не укладывается в 20. А нужно было бы нештрафуемый порог отменить вовсе, зато ввести предупреждающие знаки об ограничении скорости, дающие возможность плавно снизить скорость, в идеале без применения тормозов.
Есть у нас за городом интересный отрезок дороги. Стоит знак "опасные повороты", "ограничение скорости 50" и "обгон запрещен". Идёт серия из двух поворотов, между которыми стоит радар. К этому претензий нет. После проезда второго поворота начинается прямая длинной более 500 (точно не засекал) и стоит знак "Конец зоны ограничения максимальной скорости". Однако знак разрешающий обгон стоит не за долго до конца прямой. И разумеется все обгоняют, ведь не каждая фура после серии поворотов с ограничением 50 сможет набрать те-же 90 достаточно быстро. Вот где место штрафы собирать. Зачем это было сделано дорожной службой, из каких соображений - не понятно. Но точно не из соображений безопасности.
В ютубе есть канал, посвящённый одному повороту. Выкладывают видео с камеры наблюдения. Там очень часто выезды в кювет, по одной и той же траектории)) и это не в России
А потом на таком повороте поставят знак 30, и камеру, и дауны начнут орать, мол, "Кококо, зааачееем здесь ограничение, безопасный участок дороги, опять стригут деньги с честных людей"
Дубли снимали. Первый режиссёру не понравился. Кстати в фильме "Джентльмены удачи" у Доцента, точнее у директора детсада, в тюрьме на попе уже есть отпечаток бандита Васи Питерского. Дубль первый не прошёл.
Здравый смысл должен быть не только у водителя, но и у тех абалдуев, которые лепят знаки ограничения 40 - 50 км там, где это не имеет смысла (на прямых участках трасс между населёнными пунктами)
собаки, кошки, мышки, ёжики ...и т.д. Для чего тогда нужны автотрассы? Можно везде знаков 40 налепить и дороги можно не чистить и не ремонтировать. А еще можно на лошадей пересесть.
В Постановлении Верховного Суда, на которое ссылался Александр по вопросу управления ТС без государственных регистрационных знаков в течение 10 дней после покупки, есть нюанс. Водителя остановили 14 декабря 2022 года, он предъявил договор от 06 декабря 2022 года, однако, ещё 29 апреля 2022 года данный водитель уже совершил административное правонарушение на данном автомобиле. То есть, скорее всего, договор был с открытой датой, а позиция ВС - борьба с не в меру хитрыми согражданами, желающими обмануть систему.
@@vasyna007, запрещено управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, а этот установленный порядок предоставляет 10 суток на регистрацию новым собственником приобретённого транспортного средства.
Штрафстоянка, когда не отдает имущество его владельцу действует незаконно. Документом, подтверждающим владение автомобилем является договор купли-продажи. Владелец не может управлять автомобилем, т.к. автомобиль не на учёте, но забрать его на эвакуаторе на основании права собственности может. Так и следовало поступить. А если штрафстоянка отказывается выдать имущество собственнику, то вызывать полицию и забирать с ними.
Но это не даёт право штраф-стоянкам не выдавать авто владельцам. Почему один беспредел это хорошо, это можно, а второй плохо? С таким подходом у нас всегда будет чёрти что в государстве.
почему на штрафстоянке не отдают собственность? Если приехать на эвакуаторе и забрать со штрафстоянки? Я не обязан регистрировать ТС, если не использую ее, а храню в гараже
@@Vovendo1000 человек одумался, оплатил штраф и решил впредь не нарушать и хранить в гараже. Суть в том, что оснований не отдавать автомобиль, по-моему, нет
ПТС является регистрационным документом. Это доказал в суде юрист Долгих и опустил мусорка, который его оформил, как управлявшего без рег/документов, есть видео.
Потому что везде работают неграмотные люди. Даже в дилерских автосервисах требуют свидетельство о регистрации и оно у них является подтверждением собственности на автомобиль. По факту бред.
Пункт ПДД 10.1 это универсальная отмазка для гаишников и дорожных служб, чтобы свалить всю вину на водителя. Дорогу можно не чистить от снега и льда, не ремонтировать колдоебины, а водитель должен быть одновременно синоптиком, ясновидящим и радаром дальнего обнаружения. В сюжете, где Q3 влетает в Тойоту, на дороге снежные колеи. А если Q3 не смогла затормозить и избежать дтп, значит тоже превышала скорость.
Тоже интересно стало. Дорогу не чистили, не посыпали, а виноваты водители не соблюдавшие скорость.. А если бы он с горочки на тормозах покатился бы на такой забытой богом дорожниками дороге, тоже виноват был бы, если бы в него прилетели? Такой бред это что-то..
По этому сюжету -почему к ауди не было вопросов о выборе скорости и дистанции, с учетом погодных условий, позволяющих предотвратить аварию? кто там за рулем был?
Александр, по поводу мифа 3 - езда без номеров - вы забыли упомянуть, что Верховный Суд РФ учёл ещё и причину, по которой он отклонил доводы заявителя. Это были имеющиеся в материалах дела сведения о том, что еще за несколько месяцев до привлечения к ответственности за отсутствие регистрационных знаков автовладелец являлся фигурантом другого административного дела, связанного с использованием того же транспортного средства. В связи с этим ВС РФ критически оценил представленный водителем в обоснование своей позиции договор купли-продажи, оформленный за несколько дней до возбуждения настоящего дела. Т.е. человек просто пытался обмануть судебную систему, скорее всего периодически выписывая себе договор купли-продажи, а по факту владел автомобилем и ездил на нём без номеров уже несколько месяцев, а не 10 дней.
Гибдд разъяснило , что 10 дней все таки можно ездить без номеров . А решение суда по по штрафу было вроде из за того что владелец уже был без номеров , когда ему предыдущий штраф выписали ) как то так . Переписал договор возможно. А вот продувальщикам этим гибдд бы кто то разъяснил что продувать нужно тех , к кому подозрение есть , а не всех подряд
Вряд ли это касается новых машин. Вот как вы это себе представляете??? Возле МРЭО толпу эвакуаторов с новыми авто??? Всё таки решение по озвученному делу скорее всего имеет отношение только к ЭТОМУ делу
так многие этим пользуются , гоняют и договора переписывают / по хорошему нужно всего 1-2 дня на переоформление и запретить номера оставлять (продал машину значит с номером и всё)
МУЛЯЖ СТОИТ 50-100 ТЫС РУБЛЕЙ😂😂😂😂😂 Муляж камеры стоит 1000, ну максимум 3000рублей. Заказав в Киталии партию в несколько тысяч муляжей камер можно добиться цены в 300-500 рублей. Другое дело, что их закупают у "своих" по 50-100к, списывая бабки😁
Не путай муляж камеры наблюдения, и муляж средства фиксации нарушения. Плюс стоимость монтажа, бюрократия, по внесению на карту, плюс зачастую для установки камеры или муляжа приходится устанавливать опору, и реализовывать автономное питание. Плюс все эти консольные кронштейны, крепления и т.д. стоят очень дорого. Там один кронштейн может запросто стоить пару десятков тышь.
@@Kitaygora , я о том и говорю: кронштейн на рынке ст0ит 30рублей. В Леруа(к примеру) примерно такой же 70-100р. Дляэтих муляжей несколько десятков тысяч. Понимаете посыл??? Кусок железки себестоимостью в десяток рублей закупается по цене в десяток тысяч!!!!! Ну как ершики туалетные в администрацию по 54килорубля🤣
@@ЖекаНенада какой кронштейн? Вы опять путаете пластиковую коробочку для камеры наблюдения, и консольную балку под средство видео фиксации. Там одна балка весит килограмм 20, какие 100руб?))
@@ЖекаНенадаты обычный регистратор в машину нормальный за 3 тысячи не купишь. А тут ставят камеру, которая просто снимает участок, где видно улицу, при этом она не умеет выписывать штрафы. Я бы лучше задумался над тремя миллионами на эту камеру, а не 50 за простую, причём выше уже указали, что траты идут не конкретно за товар, а на него накидываются работы.
Про тонировку: к примеру, в Турции или Тайланде почти все авто тонированы "в круг", и что-то не замечал там множества ДТП, а вот в своем городе ДТП на каждом перекрестке.... Уж точно не в тонировке дело....
Огромное Вам спасибо за такие прекрасные и полезные ролики! Пока не столкнёшься с произволом ГИБДД, вроде и не надо, а когда начинают разводить- и ролики начнёшь смотреть, и ПДД перечитывать) но мне повезло, я шёл от обратного- не доказывал свою невиновность, а просил сотрудника доказать в чём я виноват и пусть покажет видео нарушения. И сотрудник не знает, знаю ли я ФЗ №3 и ПДД в полной мере, и ему не с руки выдумывать того чего не было- вдруг он сейчас наговорит, а я его ловлю на этом, делая вид незнания правил. В итоге якобы не пропуск пешехода при повороте направо, когда я ехал вообще прямо по перекрёстку на зелёный закончился возвратом документов. И да, видео регистратор теперь я точно повешаю.
Поддержу мнение что прежде чем ставить ограничения, надо разобраться с качеством дорог. Например убитая извилистая дорога в лесу нижегородский области, где и 60 ехать страшно, имеет ограничение 90, а шикарная Таврида, с отбойниками и заложеной проектной скоростью 120 имеет так же ограничение 90. Там и 150 едешь как на месте стоишь, а если убрать порог 20, то ехать 89 по трассе категории 1А 1Б это просто издевательство над людьми и как это добавит безопасности - науке неизвестно
Вот когда начнут дорожников штрафовать и чиновников ответственных привлекать к ответственности за состояние дорог, тогда пусть и ограничения ужесточают. А то все водители им должны и обязаны, а за дорогами никто не следит и вовремя не обслуживает.
@@MrGoblinMoblin на хорошей машине 150 вполне безопасная скорость, просто нормы технической скорости ТС с 50-х прошлого века не менялись. 150 на "победе" 68 года выпуска и 150 на свежей бмв это вещи из разных вселенных
@@MrGoblinMoblin на дороге категории 1 и соблюдении дистанции в 5 секунд 150 безопасно для всех. Я например на Тавриде бываю постоянно, на круизе стоит 130, но трасса прямая, ровная, как на место стоишь и тебя начинает подкимаривать, глаза сами закрываются, даже днем бывало, от монотонности. В такие моменты сбрасываешь круиз, чуть притопишь, сразу просыпаешься. Опасность только одна - если не совсем следишь за машиной - может колесо отвалиться 😁.
Полностью поддерживаю! Более того, нужно обязать автопроизводителей и производителей запчастей выпускать только атермальные стёкла (все, не только лобовые), т.к. температура внутри автомобиля напрямую влияет на состояние водителя, а значит, на безопасность вождения.
Ездим без тонировки. Тонировку, да действительно надо легализовать, а то дурдом какой-то творится, то штрафуем штрафуем, то не штрафуем, как хотим, так и называем простых водителей. Там, где жара действительно надо разрешить тонировку хотя бы на 50%, как в Дубае боковых стёкол. Ветрового нет, конечно.
Может кому из водителей пригодится: Если вы накануне НЕМНОГО выпили и утром Вас остановил инспектор и говорит, что от Вас дикий перегар и по-любому лишение, но Вы неуверенно говорите, что не пили, то зачастую инспектор продолжает с Вами диалог в дружеском, панибратском стиле, чтобы Вы доверились ему, чтобы сказали "ну да, выпил, было дело". Инспектор будет задавать Вам различные, отвлеченные от темы пьянки вопросы, чтобы якобы быть Вашим другом. Не ведитесь. Все разговоры инспектора будут направлены только для того, чтобы Вы сами сказали что пили и отказались от освидетельствования. Также инспектор по другой стратегии (если хочет срубить бабла) в алкотестер начнет вбивать Ваши данные, но с паузами, и в паузах говорить, что обратной дороги не будет, что только сейчас есть шанс договориться. Вывод -если уверены, что в крови не будет алкоголя (после пары бокалов вина, 2 бут пива, 100 гр крепкого алкоголя накануне, но не до поздна - для мужчин весом от 80 кг, остальные корректируйте), то смело требуйте направления на освидетельствование. Если выпили больше и (или) не уверены ввиду особенностей организма, то откажитесь от поездки. Ну а пить и садиться за руль сразу - это преступление!!! По поводу езды на незарегистрированном авто - Верховный суд и ГИБДД перегнули палку, такого не должно быть. Очень надеюсь, что после обращения Александра найдется адекватное решение данной правовой коллизии. Александру Огромнейшее спасибо за общественную деятельность на пользу водителей и автовладельцев!
Против пьянки "накануне" - но считаю,если есть хоть какой то шанс на то,что не покажет опьянения - Нужно обязательно на освидетельствования идти! Тем более, если до врача далеко ехать - наверняка пары уйдут!🎉
Ещё как вариант - вообще не употреблять алкоголь. Куча потенциальных проблем просто исчезнет ¯\_(ツ)_/¯ Алкоголь ещё никому не добавлял здоровья, как и сигареты
@@ИвановИванов-ь6д во-первых, покупка/продажа не означает снятие с учета - можно ехать на старых номерах и старым СТС. во-вторых, поставить на учет можно и в чужом регионе. нельзя ехать без номеров (на незарегистрированном ТС)
Выдержка из дела. Автор ролика целиком не прочитал суть и конкретные обстоятельства. Так, в обоснование своих доводов Булавцев П.П. представил копию договора купли-продажи автомобиля от 06 декабря 2022 года, между тем, в материалах дела имеется справка о совершенных Булавцевым П.П. правонарушениях (л.д. 10), согласно которой 29 апреля 2022 года, то есть до даты заключения исследуемого договора купли-продажи, Булавцев П.П. на указанном автомобиле совершил административное правонарушение, 4 предусмотренное частью 1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Про тонировку вообще огонь. Замеры не нужны, а как же бремя доказывания? Как же собранные доказательства, которые ложатся в основу выносимого постановления? Ну и самое главное, 1.5 КоАП? А не работает у нас презумпция невиновности, доказано и не раз. Теперь только остаётся собирать судебные решения и постановления, для статистики и доказательств неработающих законов. Забывают у нас должностные лица и органы судебной власти о том, что мы, вроде бы (пока), живёт в правовом государстве, а также основную ценность правового государства. Остаётся только обратится в Конституционный суд с вопросом об отмене 1.5 КоАП и изменении законодательства в части необходимости сбора доказательств виновности.
@@АлександрБезуглов-л2р В теории могут, так как светопропусканмость будет ни как на чистом стекле, им только дай волю и потом бегай, доказывай. Тогда точно поймём, в правовом ли государстве живём.
Ещё один немаловажный момент в выборе скорости - быть уверенным в своих навыках вождения. У нас большинство впервые попадает в свою сложную дорожную ситуацию связанную с неправильно выбранной скоростью не в автошколе и не на спецкурсах...
А самое страшное в этой ситуации, это вождение на грани опасности. Когда едешь аккуратно, то почувствуешь легкие изменения, когда авто начинает заносить например. А на грани, и ограничения скорости, и манере вождения, когда уже понесло, только замечаешь, но поздно увы что то менять, не среагируешь так вовремя, и не всегда избегаешь последствий, всё равно прилетаешь, если повезёт, то только на обочину вылетаешь.
@@denchik.elektrik37 Большинство, в том числе и я на самом деле не знаем, как надо реагировать. Думаем, что знаем, а по факту... Потому что это не знание, а скорее умение и навык. Вот знаешь ты, что на переднем приводе нужно повернуть руль в сторону заноса и нажать газ. Но на сколько поворачивать, сколько нажимать... Как должна вести себя машина, если ты делаешь всё правильно... И вот человек крутит руль, давит газ и в лучшем случае уходит вертолётом с трассы. Меня начало заносить на скорости 30км/ч пустой очень пологий поворот, подъём. Что нужно делать, я знал. Но сделать это правильно тогда не сумел и подвинул бордюр. Хорошо тот был плохо вкопан.
Александр, приветствую. Спасибо за Вашу работу. Еще миф, это наличие у некоторых товарищей волшебных телефонов, к сожалению не миф. Один звонок, и у чувака всё ок, несмотря на букет нарушений... Как бы узаконить выцеплять и наказывать покровителей? Не в теории, а на практике. Ездил по Финляндии, стоят арки, показывающие твою скорость. Очень удобно. Выяснилось что спидометр врёт на -4 км. У нас надо так же внедрить, видеть с какой скоростью влетаешь в зону сопровождения и фиксации
Зуй с ним с аварией, в нее можно и за всю жизнь ни разу не попасть, а тошнить там, где можно нормально ехать, это гораздо больше выбешивает и как раз это приводит к дтп гораздо чаще.
@@andreykolkov2724можно и не попасть. А можно и попасть. И вот лишние 20 км/ч могут сильно усугубить последствия. Там где с 60 км/ч машина остановится, при торможении с 80 км/ч скорость будет чуть ниже 60-ти. То есть тут разговор не о легоньком толчке, а о серьезной аварии.
Я новичок. Сел за руль прошлым летом. И недоумевал некоторым знакам ограничения скорости. Почему тут или там надо ехать так медленно. Но пришла зима и расставила все на свои места и эти знаки были очень даже актуальны. Так что с нашими зимами пусть лучше останется этот порог в 20 км/ч. У ж слишком разные на одном и том же участке погодные условия. Согласен, что главное - это здравый смысл.
На А-108, если ехать от Минского ш. в сторону Рузы, после развилки с дорогой, идущей к ст. Дорохово, возле автобусной остановки висит "муляж муляжей". )) Там внутренностей никаких нет, просто корпус камеры, в задней стенке которого, если приглядеться, можно две дырки увидеть, в которых "светится" небо. Довольно забавно. ))
👍 Всё правильно - знаки для информации, но дорогу и машину на ней надо чувствовать своей ж...пой! На открытой трассе может порывом ветра унести в любой момент.
С ограничениями скорости у нас вообще дурдом полный. По сути, к любой скорости могут докопаться. Нештрафуемый порог где-то учитывается в самих ограничениях, где-то нет. Сделали бы +15 км/ч, но в случае выявления инспектор останавливает и делает предупреждение без штрафа. С погодными условиями вообще интересная история. Выставляли бы временные знаки тогда. Или вообще меняли на зиму/на лето. А то в любой непонятной ситуации заявляют "водитель двигался с опасной скоростью". Хотя, строго говоря, тут просится новый сигнал светофора (скажем, синий), который означал бы "Разрешён проезд со скоростью не более 60 км/ч или иного порога, если он указан на дополнительной секции". Тогда даже бегать менять знаки не понадобится, достаточно будет нажать кнопочку, чтобы все зелёные сигналы на данном участке заменились на синие. Ограничения по полосам - вообще не слышали. Хотя они решили бы большинство противоречий типа "медленно ехать долго, а быстро опасно". Ну и самое странное, что при установке скоростных ограничений вообще никак не учитывается длина дороги. Почему на межпоселковых дорогах длиной 5-8 км с дальнейшим выездом на трассу, где постоянно бабки на автобус по обочине ходят и чуть ли не подростки на велосипедах катаются, может быть режим "без дополнительных ограничений", т. е. 90 км/ч? Установили бы 60 - потери по времени составят 3-4 минуты, зато безопасность возрастёт на порядок. И наоборот, на длинных 20+ км, прямых участках с малоинтенсивным движением и полным отсутствием каких-либо иных признаков жизни в окрестностях дороги, могли бы и 100 км/ч сделать. Ну и то, о чём я говорю уже давно: вместо обгона - боковые полосы через каждые 10-15 км на двухполосных трассах, на которые обязателен выезд грузовиков с последующим пропуском скопившихся легковых автомобилей. Я, кстати, оценил знак "ограничения минимальной скорости 150 км/ч", интересно, где вы вообще откопали его? :)
Кстати, синий сигнал светофора решил бы ещё одну проблему: можно было бы практически везде сделать вечно-синие стрелочки направо с ограничением, скажем, 15 км/ч, а не вынуждать стоять на поворот направо чуть ли не минуту, пропускать зияющую пустоту.
На некоторых дорогах (новых автомагистралях) уже стоят электронные ограничители скорости. Огромные светящиеся знаки на рамке над всей дорогой. Почему-то зимние замесы показали насколько людям насрать на эти рамки. Всё потому что камеры не перенастраиваются совместно со знаками.
@@MrGoblinMoblin, я пока пешеход, и до тех пор, пока такой дурдом с ПДД, получать права и садиться за руль вряд ли буду даже пытаться. Ладно бы всё это было более-менее постоянным, но когда у нас то мигающий зелёный отменят, то ещё что-то изобретут, то к этому даже привыкнуть невозможно.
@@YaroslavVP потому что эти электронные знаки никак не регламентируются пдд. по сути это чисто информационная штука, а что делать с этой информацией - решать водителю
Стаж вождения более 15 лет и ни разу не устанавливал тонировку на передние стекла, однажды попросили перегнать автомобиль ночью с тонировкой и я понял, что затонированные автомобили очень опасны.
12:32, езжу без тонировки (в аквариуме) уже как более 1,5 лет, расстонировался специально, теперь ДПС меньше обращают внимания на автомобиль, нежели ранее, автомобиль Лада Самара. Также чувствую себя комфортно, как и в тонировке, но если бы можно было бы затонироваться в круг, то затонировался, но с пропускаемостью не менее 20-30% .
я не знаю, чего они вообще тянут и стесняются. Всем ТС, перевозящих властьимущих и близких к ним, надо налеплять специальные знаки или специальную покраску (золотую, например), при виде оных обычные люди должны уступать дорогу вне зависимости от знаков, а за городом съезжать на обочину.
Не штрафуемый порог, большинство используют, а все потому что знаки пихают как выгоднее и в большинстве случаев не понятно почему должны все двигаться 70 по загородный дороге, где проезжая часть разделена отбойником, а за обочиной забор от крупнорогатых, большие и прямые участки с хорошей видимостью, а знак 70. В итоге плетешься в правой полосе, а тебя все обгоняют и смотрят как на пенсионера.
Научите водителей противостоять гаишникам , которые разводят на алкотестах ради премий и звёзд. Издайте такие брошуры и водители не будут попадать на штрафы. Сделайте хоть что- то для людей.
Один из лучших каналов. Спасибо, полезно и важно все, что здесь рассказывается, главное без лишней воды и с примерами. Ещё раз спасибо за труд, всегда лайк перед просмотром!
2:19 чет орнул с Германии и порогом в 4 км/ч.. При условии что немецкие автобаны это прям хай вей ту хелл, и такое ощущение что там вообще порога нет..
@@Валерий1981раньше были одноглазые "светофоры", вешались над перекрестком, и моргали, показывая, что перекресток нерегулируемый. И сейчас, по крайней мере у нас, в ночное время на некоторых перекрестках мигает жёлтая секция.
На 4:21 судя по следам на дороге и замятому отбойнику, это уже не первый случай. Значит участок аварийный, и надо устранять причину этой аварийности. Просто повесить щит "Внимание аварийный участок" и тем самым свалить всё на водителя это не правильно.
Спасибо за видео! Подняты очень важные вопросы. Сюда можно было бы добавить тот факт, что включение поворотника не дает преимущества, что, казалось бы, очевидно, но мы так или иначе продолжаем слышать эту фразу периодически.
02:50 рассмотрите ситуацию. Федеральная трасса, поставили "вагончик" гибдд, после чего повесили перед ним знак 20. В именно этом месте 4 или 5(не помню) полос в одном направлении. Сразу за "вагончиком" действие знака кончается. Насколько адекватна такая мера?
Если уменьшать нештрафуемый порог, то хорошо бы максимальный лимит скорости тогда поднять на эту же величину. Помню времена лет 15-20 назад, когда лимиты движения были ниже, на трассах особо, ох и АД это был.. Сейчас едешь 130 по трассе и кайфуешь (при сухом асфальте конечно же).
Чел ты чего то не догоняешь. Как раз хотят снизить скорость движения. И это очень даже обоснованно. Статистика показывает четкую корреляцию количества аварий от скоростного режима. Так что пускай снижают, что бы безопаснее было ездить. А то что тебе там комфортно 130 или еще с какой то скоростью ездить всем в общем то поебать, с какой скоростью скажут с такой и будешь ездить.
@@oleg15113 ты чувак, видно сразу не ездил раньше. Когда скорость снижают, начинают либо тупики ездить, либо среди них те, кто раза в полтора скорость превышают. Начинается сильный разнобой скорости машин и повышается риск аварий. Нужно усреднять скорость всех машин, тогда и безопаснее будет, а не понижать ее...
@@oleg15113 Вы, себе и снизьте скорость, ходите вообще пешком, превышают скорость лишь 10% всего потока, 70% соблюдают скоростной режим, а остальные едут ниже скорости потока. Дтп из-за инфраструктуры и бюрократии, когда не могут сделать нормальный перекресток, или разметку, или не могут поменять скоростные режимы, и так далее, умники прям везде
@@oleg15113 как раз статистика говорит о том, что превышение скорости не является основной причиной ДТП, и вообще на последнем месте по причинам. Безлимитные автобаны в Германии тому подтверждение, ДТП там очень редки. А так предоставить страшно что было бы, по вашей теории.
@@mikeambrozi7578 а я считаю по-другому. Нужно лишать прав за то, что попал в аварию по своей вине. Попал в аварию по своей вине ещё раз - лишать автомобиля. Превысил скорость на 5 км/ч от допустимой - выписать штраф на 50000 рублей. Превысил на 10 км/ч - штраф на 100000 рублей.
Жаль что на столько полезный контент и канал имеет так мало подписок , который реально помогает и может сохранить не только права но и жизнь , зато контент ножницы и вода 24 часа миллионы просмотров
На счёт тонировки передних стёкол: сам из Сочи. Да, жарко. Но я против тонировки на передних боковых стёкол. Был личный опыт проезда по кольцу в сумерках, когда при выезде на кольцо слева неожиданно для меня появилась фура (хотя я, как мне казалось внимательно смотрел, но тонировка не позволила увидеть приближающиеся включённые габаритные огни). Хорошо, что я ещё не успел начать движение на круг. Машина была из Германии и тонировка досталась от прежнего хозяина. С тех пор (это начало 2000-х) никогда передние не тонирую, не планирую этого делать, даже если будет разрешено, и другим не советую. Жизнь и здоровье дороже.
4:19 то есть это уже далеко не первый вылет и при этом нихрена не делается для устранения подобных случаев. Поставили бы хоть бетонные заграждения это всяко лучше падения на несколько метров.
А как быть если купил авто в регионе, где не проживаешь и запись для постановки на учёт около 5-6 дней, ехать на эвакуаторе? В мае покупал авто и на запись была ближайшая через 5 дней. Вот вопрос
Интересно, почему страховку осаго, не добавят в приложение ГосУслуг ? Ведь предъявив все документы сотруднику ДПС, через приложение, приходится рыться в телефоне дальше и искать этот файл страховки...
@@Dadhicrawan это все понятно, вопрос в том, почему бы не добавить возможность предъявить полис в приложении. И вообще понимаю, что количество застрахованных авто, гораздо меньше количества безстраховочных. Добавлением в приложение может решится вопрос "проверки подлинности полиса" Хотя страховка это не госуслуга, я прекрасно понимаю.
с какого перепуга это должно быть на госуслугах если ты хочешь страхуешь, не хочешь не страхуешь? давай любые твои действия по продаже или покупке имущества тоже регистрировать на госуслугах )) уверен что ты первым будешь против)))
Я просто поражаюсь о беззаконие гибдд но юристы почему-то молчат и не опровергают данные изменения 1) про скоростной режим есть еще виновность обслуживающей организации дороги! , так не важно хоть 5 км ехать то все равно можно написать что не учел скоростной режим!2 пленка всегда есть на лобовом стекле такой конструктив стекла (триплекс) при таком понятии можно все штрафовать! И регистрация авто не обязывает привозить авто на эвакуаторе пусть тогда гаи едут и осматривают заодно и номера везут , что за бонд, а потом человек должен как ее забирать со штраф стоянки как в вашем рассказе! Надо с этим бороться
В Постановлении Верховного Суда, на которое ссысался Александр по вопросу управления ТС без государственных регистрационных знаков в течение 10 дней после покупки, есть нюанс. Водителя остановили 14 декабря 2022 года, он предъявил договор от 06 декабря 2022 года, однако, ещё 29 апреля 2022 года данный водитель уже совершил административное правонарушение на данном автомобиле. То есть, скорее всего, договор был с открытой датой, а позиция ВС - борьба с не в меру хитрыми согражданами, желающими обмануть систему.
Эти движения в сторону уменьшения нештрафуемого порога и отмены цифровой индикации напрягают. Никто не говорит что нужно везде поставить знаки 200км/ч, но я как человек объехавший половину европейской части нашей страны чаще всего вижу необоснованные и резкие ограничения 90-40, 80-40 и т.д. (без знаков «внимание» заранее), плюс ко всему на в более менее больших городах люди и так до ограничения не добираеются. В Москве вообще с 7:00 до 21:00 естественное ограничение 20-50км/ч и быстрее просто не поедешь даже с разрешенной в 80-100. А езжу я на механике и светофоры без цифр не дают расслабиться по понятным причинам. В тупую ужесточать правила это не решение и не нужно смотреть в данном случае на европейских соседей
Про цифры согласен - и это не только на механике, это вообще очень полезно и для экономии топлива - хоть насколько-то заблаговременного понимания, успеваешь проехать на зелёный, или нужно уже издалека сбрасывать скорость и готовиться к остановке. А вот по нештрафуемому порогу - считаю, надо его отменять. Просто сами ограничения скорости при этом кое-где скорректировать - особенно те, которые уже были назначены де-факто с учётом того, что все будут нарушать на 20 км/ч. И добавить знаки предупреждения об ограничении скорости впереди - опять же, чтобы можно было плавно и экономично сбросить скорость вовремя.
@@tomankt да и на светофоре пристально вглядываться в светофор на протяжении минуты, чтобы тронуться вовремя и не создавать помеху, дело такое себе. таймер важен
Примеры у тебя конечно топ! Причиной заноса, где в рег AUỜI прилетела, стала не скорость, а состояние дорожного полотна, колея, снег не убранный. Все правила работают при должном состоянии инфраструктуры.
Выходит, что не те! Или те, но неправильно трактуемы! Пример: ".... Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения". Т.е. этот пункт пдд также значит, что водитель не может необоснованно занижать скорость!!!!! Просто это многие не понимают, а полиции похеру! Даже на магистрали находятся дебилы, плетущиеся 30км/ч, хотя это прямо запрещено пдд
Можно жопой почувствовать. А можно, зная о такой особенности дороги заранее сбросить скорость до такой, чтобы успевать заметить и объехать эти ямы. Ну или переползти их, если нет возможности объехать. Мне вообще не понятно как можно ночью ехать 120-150 если фары светят метров на 50, а тормозной путь ближе к 150-200 м. Это как минимум сильно небезопасно. Хорошо если перед вами едет другой автомобиль и освещает дорогу вам на большей дистанции. Кажется уже безопаснее. Но что вам делать если этот первый автомобиль прямо перед вами в замес попадет?
Александр здравствуйте. Бывает, довольно часто: трасса, впереди автобус очень медленно едет( у него график) , а за ним едут 6-7 машин, хотя обгон разрешен и нет встречки , я иду на обгон, появилась встречка, естественно я пытаюсь вернутся в свою полосу, но меня не пускают , то есть во первых он не держит дистанцию и препятствует завершить маневр. Редко, но такое бывает, Вопрос : кто нарушает?
Вот мне интересно про скорость. У нас одно время в Татарстане шел эксперимент (часто его приводят в пример, когда говорят про то чтобы убрать нештрафуемый порог), где ограничение ставили 40 и 70, вместо стандартного ограничения 60 и 90 соответственно. Город был весь увешан 40, а трассы 70. И что получается наши власти Татарстана намеренно ставят такие ограничения, чтобы люди двигались с превышением 20 км/ч? Но это же абсурд. Ведь в случае чего либо, будут говорить, что водитель двигался с нарушением. Дык с нарушением, или это все таки эксперимент, чтобы люди именно и двигались 60 и 90? Нарушение? Ну по закону, это нарушение. Но при этом это "эксперимент"
Не забывайте перед постановкой на учет авто должно пройти тех. осмотр так что сначала на эвакуаторе везти на пункт то. И ещё если у вас нет птс то копию учетной карточки дают только собственнику по договору вам ее не дадут, а стало бы без птс или стс вы не пройдете техосмотр законно.
Я считаю, что нужно локализовать только качественную тонировку, а именно: чтобы была хорошая видимость изнутри. Есть такие тонировки, через которые снаружи не видно ничего, а изнутри все идеально видно даже ночью, будто и нет этой тонировки (но и ценник за это приличный) . А есть китайское говно по типу рулона за 500, через которое и днем ничего изнутри не разглядеть то. У меня есть небольшой город по соседству, где гаи этим неформально руководствуются: если тонировка говно, то дают предписание, если хорошая - закрывают на это глаза.
Уже несколько лет машины не снимают с учета. Т.е. без номеров может быть только новая машина, либо свежепригнаная из-за границы. У меня было несколько машин, которые б/у, с номерами, но учет старый. И меня останавливали инспектора. И не штрафовали. Потому что да, учет старый, но у меня с собой документы на запись через Госуслуги на постановку на учет. Я не нарушаю, я жду своей очереди. А вот эти дофига умные, которые ДКП по 30 раз переписывают и их за жопу берут - так им и надо.
Здравствуйте, если я купил транспорт, не на учёте , без номеров и СТС, аккуратно приехал на площадку для постановки на учёт, будет ли считаться нарушением, движение по территории ГИБДД до места осмотра, или лучше затолкать?
Добрый день! Если камера фиксирует скоростной нарушение то это измерительный прибор а значит он должен быть подвергнуть ежегодной поверке! Кто ежегодно поверяет стационарные камеры? И как это производится без демонтажа с опоры?
Александру РЕСПЕКТ,за очень содержательную информацию о многом. Коротко и понятно как всегда о самом ценном для водителей. По поводу тонировки я ПРОТИВ ЛОБОВОГО , но боковые передние удобно когда затонированны , у меня так тонировка боковых не сильно тёмной, а задние три самые темная тонировка. Всем удачи на дорогах и добра!
Про тонировку пленкой. На крайнем севере, в субарктике и арктике, устанавливают второе стекло на боковые стекта точно, для теплосбережения, эти стекла могут быть пластиковыми или оргстекло. Без такой приблуды невозможно нормально отопить салон и отогреть боковые стекла (наружнее в холоде не запотевает, внутренее в прослойке воздуха)
@@Siergiej.Motorv да нет, про те что запрещены для водителя, к примеру карволол, валемедин там находиться какие-то ингредиенты которые могут показать что ты употребляешь наркотики, так же есть какие-то таблетки от давления и т.д и т.п.
Езжу с тонировкой, бока 15%, лобовое 25%. Благо свет на мерседесе хороший, видимость идеальная можно сказать ночью. Так что не вижу никакого смысла запрещать тонировку.
Про регистрацию какой то беспредел. Эта история достойна отдельного сюжета с фамилиями судьи и инспектора, раз он такой смелый чтобы такую дичь творить
@@proboknet_ давай наверное разберись всесторонне, а не скармливай нам фуфло по снятому с учёта автомобилю, примеряя его историю с купленным новым авто в салоне!!!
Как мотоциклист со стажем могу сказать однозначно: Боковая тонировка - это ЗЛО. Не важно в каком ты регионе - но в тёмное время суток водители с боковой тонировкой нихрена не видит. 90% уворачивание в тёмное время суток - это были дебилы с боковой тонировкой. Остальные 10 делят таксоры и дубайские курочки.
5:03 а вот это рекламная подлость автора ролика - нет формального законного закрепления этой нормы права на данный момент. Ложь. Нехорошо, господин Шумский, нехорошо.
Я преподаватель ПДД и все эти "мифы" - не мифы вовсе, а, банальное, не знание правил на самом базовом уровне. Пожалуй, за исключением 10 дней на постановку на учёт. Вот это уже законотворческий абсурд. Не знал, что за это начали штрафовать, спасибо, предупрежу курсантов.
Если бы не толпы лихачей без номеров (не придёт штраф, да и если зацепил кого - можно свалить), которые творят что попало, то да, был бы бред. Но думаю, что не просто так начали за это дрючить. Купил ТС - езжай в ГАИ, в чём проблема-то? Из салона сейчас можно новое авто сразу на учёте взять, есть такая услуга, недорого вроде. Кстати, когда меня останавливали - достаточно было просто предъявить талончик с записью в МФЦ и пошлину "товарищ майор, вот как раз ставиться и еду! " Отпускали без проблем. Но было это года три-четыре назад.
У нас, в Казахстане, без номеров машину из салона не отдадут. Покупаешь новую машину, едешь на такси в ЦОН, получаешь номера и с этими номерами назад в салон за новым авто)
Александр, добрый день. У нас в Екатеринбурге была обратная ситуация на счёт езды на вновь ввезенном авто без номеров. Человеку выписали штраф, он не согласился и оспорил через суд, по итогу суд первой же инстанции его оправдал.
Когда разрабатывались скоростные стандарты? В 50-60гг прошлого века? С тех пор многое изменилось. И сами ТС, и качество шин, и дороги. А ограничения до сих пор как для газ 21 с её дубовой резиной.
так эти доисторические машины с дорог никуда не пропали. разве что вводить правило "если автомобиль выпущен, условно, в 2015 году или позже, то ограничение другое"
Это видать в Москве и Московской области +20 От Москвы от ехать 2000км , на Урал. ( свердловская область) +14 допустимо +16 штраф. P. S. Эти письма счатья в ручную в конверты упаковывается и заклеиваеться.. + на гос услуги направление...
В каждом регионе свои ставят пределы.. У многих со стилем вождения Москвы, приезжают на Урал. И за 2000 км у них штрафы на 200к/₽.. А потом, А как так то..
Да, тонировку нужно узаконить. До 30% пропуска света боковых стекл. Это удобно, раньше ездил до 2010 года, когда можно было( потом гайки закрутили😅). Салон авто не греется, солнце не лупит когда едешь, особенно весной.
Не надо заявлять, что тонировка кому-то там не мешает. От Лукавого это. При маневре мешает ещё как. Сложнее правильно определить расстояние до автомобиля сзади. И лучше вспотеть от Солнца, чем прохлождаться потом в холодильнике.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
l.tinkoff.ru/proboknetmarch - успейте оформить ОСАГО и Каско в Тинькофф с кэшбэком до 30% до 31 марта
Реклама. АО «Тинькофф Страхование» (ТС) лиц. ОС № 0191-03. erid: LjN8KTZq7
Александр, а подскажи, пожалуйста, так называемые "Иранские шторки" (разматывающаяся из рулона на присосках плёнка) попадает под действие тонировки лобового стекла?
@@KeFear4ekесли подоконник есть с цветами, тогда можно.
@@KeFear4ek Оно попадает под понятие лютого деревенского колхоза...
Любопытно. Водитель Q3 двигался не по встречке. Почему к нему нет претензий по вопросу выбора безопасного скоростного режима? Водителя с регистратором мотало довольно долго, его можно было заметить и остановиться.
@@alcokoalco9278, лютый колхоз у тебя в голове, и если тебе повезло работать не на заводе в смену, у которого зачастую открытая парковка, то из-за таких недалеких, так и будет такие вещи подпадать под деревенский колхоз. Хотя возможно ты в экстаз впадаешь, заглядывая в салоны авто на парковках, походу трусишки после таких походов тебе нужно почаще стирать.
Про освидетельствование - отдельное спасибо! Меня как-то так пытались поймать, долго рассказывали, что меня ждёт, если что-то найдут (речь о наркотиках была, поэтому на месте, естественно, они не могли проверить), мол, и лишение, и карш оштрафует (я на арендном авто была) и так далее.
Я слушала, слушала, потом спросила - а сколько по времени процедура займёт? Инспектор ответил - минут 30, а я говорю, а что если я пописать в баночку не смогу? Он, смутившись, ответил, что кровь тогда возьмут и результат надо будет ждать дольше.
Ну я и говорю - ну, ок, жаль времени, но поехали.
Инспектор ещё, чтобы, видимо, сохранить лицо, что-то сказал про мою адекватность, мол, ну видно, что у вас всё в порядке, отдал права и отправил дальше.
А я вот сейчас думаю, что если бы отказалась от поездки, а он мне - подпишите протокольчик... Ё-моё...
Меня точно так же пытались развести, лет 10 назад.
Про понятых в первую очередь не забывайте, которые должны подтвердить что было само основание для проверки
@@redrum3467 Понятые обычно подмахивают не разобравшись!
Ходили бы пешком! Вы молодец, что не развелись!
Каждый раз когда начинается их песня с прихлопами сразу говорю им "поехали на освидетельствование, но перед этим извольте протокольчик об отстранении от управления". Ни разу еще не повезли на освидетельствование.
За опасное вождение, особенно за учительство, нужно не только лишать прав, но ввести уголовное наказание, так как это сознательное покушение на жизнь и имущество граждан.
поддерживаю полностью... "учителя" - это особая секта на дорогах.
Учитель понимает, что его действия могут вызвать неконтролируемый занос автомобиля "обучаемого" с возможным летательным исходом. Мне кажется, это осознанное покушение на убийство, или нет?
Дааа
@@ewgenyivanoff6509 Знаете, может "учитель" и не понимает в моменте, что он может кого-то убить своими тупыми действиями, но посыл в том и заключается, что начнет понимать, когда реально в тюрьму отправлять будут. Вот начнут тогда осознавать весь идиотизм своих поступков.
вот Вас первым и посадят
Ещё нужно разбор со светом. А то навтыкают ламп, задерут в небо и думают что так должно и быть
Да, это жопа какая то! Иногда вообще ничего не видно впереди, такое ощущение что норм и правил нет, как в Африке.
да серьёзная проблема, без жёлтых очков для езды, уже не могу ездить
Главное не штрафуют. Раньше лишали пол года сразу.
Вот давайте не будем. То что надо заставить их вставить лампочки правильно - да. А вот когда у тебя (меня) машина на которую фонарей не продают больше, а те что стоят затёртые, я ничего не вижу на штатных лампочках. Светодиоды моё спасение! Никого не слепят, зато я вижу дорогу!
@@direktortvoegoochkaкак Вы определили что никого не слепят ?!
На счёт "продувки" я добавлю, что стоит всегда требовать от них соблюдения установленных процедур при освидетельствовании и самому вести видео-запись происходящего. То есть, чтобы они сначала составляли протокол отстранения. Здесь нужно сделать оговорку, что в нём с вероятностью в 99% будет написано что у вас было поведение не соответствующее обстановке. Ссылаемся на пункт в протоколе, что вам были разьеснены все остальные пункты и просим уточнить - что это означает. Скорее всего он сошлётся на "я не обязан вам это объяснять" что можно будет так же записать в протокол. Требуем сертификат на прибор, и последний акт проверки, так же видеосъёмку или двух понятых, и только после этого соглашаемся на освидетельствование на месте.
Я почему это пишу? Я сам человек не пьющий. То есть вообще-совсем, даже по выходным и по праздникам я не пью даже бутылочки лёгкого пива. И веду такой образ жизни уже больше 20 лет. Так вот КАЖДЫЙ РАЗ когда меня останавливают на проверку, они прямо в лицо заявляют мне, что от меня пахнет вчерашним алкоголем. То есть, откровенно, в лицо мне врут об этом. И более того. Однажды предложили мне освидетельствование на месте (я тогда наивно полагал, что раз я не пью, аж святой, то мне все эти процедуры и знать не надо), и прибор показал 0.384 (0.225 - это поллитра пива за полчаса до продувки, это я потом выяснил).
Доверия к ним, после этого, у меня лично нет совсем, и когда очередной сотрудник начинает откровенно врать мне в лицо, что от меня алкоголем пахнет, я сразу же свожу разговор к формальному - вы сейчас составляете протокол отстранения, и далее по пунктам... до составления пока не дошло ни разу.
(Впрочем, я вполне себе допускаю вариант, что однажды, по закону, лишусь ВУ за пьянку, будучи непьющим и трезвым).
Спасибо Вам за подробную информацию, будем знать 🤝
Меня тоже не единожды тормозили и предьявляли подозрение на то что якобы от меня пахнет алкоголем
Абсолютно согласен, т.к. сам тоже непьющий ! Спасибо 🤝🏻
Скорость бы превышали гораздо меньше, если бы ограничение было разумным, а не это вот всё. Например: практически прямая трасса 2 полосы и стоит ограничение скорости 40км/ч. Зачем? И никаких знаков больше не было.
Или когда на трассах забывают временные знаки дорожных работ. Они стоят годами ограничивая скорость до 30 км/ч...
А за что вас штрафовать, вы что придумали
И куда вы обращались по этому поводу?
Что бы на штрафах обогощаться. Скоро отменят не штраф. порог и введут на трасса 60 км. хочешь приехать вовремя плати штрафы. Не хочешь платить тошни по трассе и опоздай везде где можно...
@@oldgamer3610Чтобы приезжать вовремя, нужно рассчитывать время и выезжать вовремя. А нештрафуемый порог надо отменять, т.к. - вот тут автор видео совершенно верно замечает - людей загоняют в ловушку, когда ты ради безопасности должен ехать примерно со скоростью потока - но это означает нарушать. Единственное "мирное" применение этих нынешних 20 км/ч - это фактически замена отсутствующих у нас предупреждающих знаков об ограничении скорости впереди. Поскольку таких знаков нет, водитель налетает на знак ограничения скорости сразу, внезапно, и был бы вынужден резко тормозить, если бы не было этих 20 км/ч. Сейчас принято обычно снижать допустимую скорость ступенями как раз по 20 км/ч. Кроме нас. пунктов, где снижение скорости сразу одной ступенью на 30 км/ч (для легковых) - всё же немножко не укладывается в 20. А нужно было бы нештрафуемый порог отменить вовсе, зато ввести предупреждающие знаки об ограничении скорости, дающие возможность плавно снизить скорость, в идеале без применения тормозов.
Есть у нас за городом интересный отрезок дороги. Стоит знак "опасные повороты", "ограничение скорости 50" и "обгон запрещен". Идёт серия из двух поворотов, между которыми стоит радар. К этому претензий нет. После проезда второго поворота начинается прямая длинной более 500 (точно не засекал) и стоит знак "Конец зоны ограничения максимальной скорости". Однако знак разрешающий обгон стоит не за долго до конца прямой. И разумеется все обгоняют, ведь не каждая фура после серии поворотов с ограничением 50 сможет набрать те-же 90 достаточно быстро. Вот где место штрафы собирать. Зачем это было сделано дорожной службой, из каких соображений - не понятно. Но точно не из соображений безопасности.
4:19 забавно, но там уже есть следы от съехавших ранее.
Да, Я тоже это заметил)))
и скорее всего после даже этого видео, ничего на дороге не изменилось
В ютубе есть канал, посвящённый одному повороту. Выкладывают видео с камеры наблюдения. Там очень часто выезды в кювет, по одной и той же траектории)) и это не в России
А потом на таком повороте поставят знак 30, и камеру, и дауны начнут орать, мол, "Кококо, зааачееем здесь ограничение, безопасный участок дороги, опять стригут деньги с честных людей"
Дубли снимали. Первый режиссёру не понравился. Кстати в фильме "Джентльмены удачи" у Доцента, точнее у директора детсада, в тюрьме на попе уже есть отпечаток бандита Васи Питерского. Дубль первый не прошёл.
А Q3 почему не успел затормозить? По той же самой логике, если бы он соблюдал скоростной режим, согласно метеусловиям и дистанцию, то затормозил бы...
Да, но его виновным не признали
Всё по тому что он на лапу дал.
не стал писать, листал в надежде увидеть комент, как по мне так водитель Q3 виновен в большей мере
Или максимум обоюдно😂😂мутное дтп. Много вопросов
+1
Здравый смысл должен быть не только у водителя, но и у тех абалдуев, которые лепят знаки ограничения 40 - 50 км там, где это не имеет смысла (на прямых участках трасс между населёнными пунктами)
Так запроси в ГиБДД почему там знак стоит.
Может потому что там люди или кто ходит, пастухи и тп
@@TheGadответят потому что не штрафуемый порог высокий.
собаки, кошки, мышки, ёжики ...и т.д. Для чего тогда нужны автотрассы?
Можно везде знаков 40 налепить и дороги можно не чистить и не ремонтировать. А еще можно на лошадей пересесть.
Там, где выезды, в любом случае надо двигаться спокойнее, особенно в правом. Либо уходить в левый.
В Постановлении Верховного Суда, на которое ссылался Александр по вопросу управления ТС без государственных регистрационных знаков в течение 10 дней после покупки, есть нюанс. Водителя остановили 14 декабря 2022 года, он предъявил договор от 06 декабря 2022 года, однако, ещё 29 апреля 2022 года данный водитель уже совершил административное правонарушение на данном автомобиле. То есть, скорее всего, договор был с открытой датой, а позиция ВС - борьба с не в меру хитрыми согражданами, желающими обмануть систему.
тоже так сразу подумал, ну не дают сразу 5к и в суд. сначала оставляют "метку" в виде 500р
Сто пудов сотрудник не просто так устроил эти танцы с бубнами.
Так вроде бы у нас вообще запрещена эксплуатация без регистрации.
@@vasyna007, запрещено управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, а этот установленный порядок предоставляет 10 суток на регистрацию новым собственником приобретённого транспортного средства.
Как обычно, всё дело в мелочах. Отличное дополнение.
Штрафстоянка, когда не отдает имущество его владельцу действует незаконно. Документом, подтверждающим владение автомобилем является договор купли-продажи.
Владелец не может управлять автомобилем, т.к. автомобиль не на учёте, но забрать его на эвакуаторе на основании права собственности может. Так и следовало поступить. А если штрафстоянка отказывается выдать имущество собственнику, то вызывать полицию и забирать с ними.
Но это не повод устраивать беспредел.
Но это не даёт право штраф-стоянкам не выдавать авто владельцам. Почему один беспредел это хорошо, это можно, а второй плохо? С таким подходом у нас всегда будет чёрти что в государстве.
Какие проблемы он сам себе создал? Че ты не несешь @user-gc4tf2iq2p
Какие то не путевые юристы видимо помочь ему хотели, раз не смогли забрать.
На 10 дней надо временные номера давать и типа техталон.при регистрации проверят на штрафы и нарушения
Вот так насмотришься Александра Шумского и ехать никуда не хочется. Пойду, на любимом диване посплю😁
Лучше диванный комментарий оставь😅
На мягком лежать вредно. Так что закатись под диван.
почему на штрафстоянке не отдают собственность? Если приехать на эвакуаторе и забрать со штрафстоянки? Я не обязан регистрировать ТС, если не использую ее, а храню в гараже
если хранишь в гараже, тогда никто у тебя её не заберёт)
@@Vovendo1000 человек одумался, оплатил штраф и решил впредь не нарушать и хранить в гараже. Суть в том, что оснований не отдавать автомобиль, по-моему, нет
А ведь действительно, ДКП на руках .
ПТС является регистрационным документом. Это доказал в суде юрист Долгих и опустил мусорка, который его оформил, как управлявшего без рег/документов, есть видео.
Потому что везде работают неграмотные люди. Даже в дилерских автосервисах требуют свидетельство о регистрации и оно у них является подтверждением собственности на автомобиль. По факту бред.
Пункт ПДД 10.1 это универсальная отмазка для гаишников и дорожных служб, чтобы свалить всю вину на водителя. Дорогу можно не чистить от снега и льда, не ремонтировать колдоебины, а водитель должен быть одновременно синоптиком, ясновидящим и радаром дальнего обнаружения.
В сюжете, где Q3 влетает в Тойоту, на дороге снежные колеи. А если Q3 не смогла затормозить и избежать дтп, значит тоже превышала скорость.
Тоже интересно стало. Дорогу не чистили, не посыпали, а виноваты водители не соблюдавшие скорость.. А если бы он с горочки на тормозах покатился бы на такой забытой богом дорожниками дороге, тоже виноват был бы, если бы в него прилетели? Такой бред это что-то..
Твоя обязанность этот пункт соблюдать, а не ныть про отмазки, службы и т.д.
Очень верное сообщение
да к тому же ку 3 била не в своей полосе, так как ыидно что ехала за тойотой п отом перестроилась и врезалась
По этому сюжету -почему к ауди не было вопросов о выборе скорости и дистанции, с учетом погодных условий, позволяющих предотвратить аварию? кто там за рулем был?
Александр, по поводу мифа 3 - езда без номеров - вы забыли упомянуть, что Верховный Суд РФ учёл ещё и причину, по которой он отклонил доводы заявителя. Это были имеющиеся в материалах дела сведения о том, что еще за несколько месяцев до привлечения к ответственности за отсутствие регистрационных знаков автовладелец являлся фигурантом другого административного дела, связанного с использованием того же транспортного средства. В связи с этим ВС РФ критически оценил представленный водителем в обоснование своей позиции договор купли-продажи, оформленный за несколько дней до возбуждения настоящего дела. Т.е. человек просто пытался обмануть судебную систему, скорее всего периодически выписывая себе договор купли-продажи, а по факту владел автомобилем и ездил на нём без номеров уже несколько месяцев, а не 10 дней.
10:40 "А мы не рекламировали электронную тонировку, потому что нам не предлагали"😂😂😂
Гибдд разъяснило , что 10 дней все таки можно ездить без номеров . А решение суда по по штрафу было вроде из за того что владелец уже был без номеров , когда ему предыдущий штраф выписали ) как то так . Переписал договор возможно.
А вот продувальщикам этим гибдд бы кто то разъяснил что продувать нужно тех , к кому подозрение есть , а не всех подряд
Было как то, инспектор девушку продул на толщиномер с уже результатом замера на нем ЛКП. Суд лишил ее ВУ. 😢
ГИБДД не говорило, что есть 10 дней. Гибдд не стало комментировать эту тему
Вряд ли это касается новых машин. Вот как вы это себе представляете??? Возле МРЭО толпу эвакуаторов с новыми авто??? Всё таки решение по озвученному делу скорее всего имеет отношение только к ЭТОМУ делу
так многие этим пользуются , гоняют и договора переписывают / по хорошему нужно всего 1-2 дня на переоформление и запретить номера оставлять (продал машину значит с номером и всё)
Как можно сравнивать 10 дней постановки на учет снятого год назад автомобиля и те же 10 дней купленного нового автомобиля в салоне???
А когда номера АМР и ЕКХ начнут штрафовать за тонировку?
СКР в том числе
Ладно тонировка, даже если они размахивают на дороге оружием им ничего не будет
В новосибирске ннн нсо ано
как рак на горе козе в трещину свистнет ))
Как только прочтут ваш комментарий, прям сразу начнут)
МУЛЯЖ СТОИТ 50-100 ТЫС РУБЛЕЙ😂😂😂😂😂
Муляж камеры стоит 1000, ну максимум 3000рублей. Заказав в Киталии партию в несколько тысяч муляжей камер можно добиться цены в 300-500 рублей.
Другое дело, что их закупают у "своих" по 50-100к, списывая бабки😁
Не путай муляж камеры наблюдения, и муляж средства фиксации нарушения. Плюс стоимость монтажа, бюрократия, по внесению на карту, плюс зачастую для установки камеры или муляжа приходится устанавливать опору, и реализовывать автономное питание. Плюс все эти консольные кронштейны, крепления и т.д. стоят очень дорого. Там один кронштейн может запросто стоить пару десятков тышь.
@@Kitaygora , я о том и говорю: кронштейн на рынке ст0ит 30рублей. В Леруа(к примеру) примерно такой же 70-100р.
Дляэтих муляжей несколько десятков тысяч.
Понимаете посыл??? Кусок железки себестоимостью в десяток рублей закупается по цене в десяток тысяч!!!!!
Ну как ершики туалетные в администрацию по 54килорубля🤣
@@ЖекаНенада какой кронштейн? Вы опять путаете пластиковую коробочку для камеры наблюдения, и консольную балку под средство видео фиксации. Там одна балка весит килограмм 20, какие 100руб?))
@@ЖекаНенада Вы просто далеки от этого
@@ЖекаНенадаты обычный регистратор в машину нормальный за 3 тысячи не купишь. А тут ставят камеру, которая просто снимает участок, где видно улицу, при этом она не умеет выписывать штрафы. Я бы лучше задумался над тремя миллионами на эту камеру, а не 50 за простую, причём выше уже указали, что траты идут не конкретно за товар, а на него накидываются работы.
Про тонировку: к примеру, в Турции или Тайланде почти все авто тонированы "в круг", и что-то не замечал там множества ДТП, а вот в своем городе ДТП на каждом перекрестке.... Уж точно не в тонировке дело....
а теперь сравни условия видимости и наличие солнечного света в Турции и Таиланде и России
Огромное Вам спасибо за такие прекрасные и полезные ролики! Пока не столкнёшься с произволом ГИБДД, вроде и не надо, а когда начинают разводить- и ролики начнёшь смотреть, и ПДД перечитывать) но мне повезло, я шёл от обратного- не доказывал свою невиновность, а просил сотрудника доказать в чём я виноват и пусть покажет видео нарушения. И сотрудник не знает, знаю ли я ФЗ №3 и ПДД в полной мере, и ему не с руки выдумывать того чего не было- вдруг он сейчас наговорит, а я его ловлю на этом, делая вид незнания правил. В итоге якобы не пропуск пешехода при повороте направо, когда я ехал вообще прямо по перекрёстку на зелёный закончился возвратом документов. И да, видео регистратор теперь я точно повешаю.
Поддержу мнение что прежде чем ставить ограничения, надо разобраться с качеством дорог. Например убитая извилистая дорога в лесу нижегородский области, где и 60 ехать страшно, имеет ограничение 90, а шикарная Таврида, с отбойниками и заложеной проектной скоростью 120 имеет так же ограничение 90. Там и 150 едешь как на месте стоишь, а если убрать порог 20, то ехать 89 по трассе категории 1А 1Б это просто издевательство над людьми и как это добавит безопасности - науке неизвестно
Вот когда начнут дорожников штрафовать и чиновников ответственных привлекать к ответственности за состояние дорог, тогда пусть и ограничения ужесточают. А то все водители им должны и обязаны, а за дорогами никто не следит и вовремя не обслуживает.
Науке неизвестно зачем ехать 150, где ограничение 90? А скорость и безопасность очень даже взаимосвязаны...
@@MrGoblinMoblin на хорошей машине 150 вполне безопасная скорость, просто нормы технической скорости ТС с 50-х прошлого века не менялись. 150 на "победе" 68 года выпуска и 150 на свежей бмв это вещи из разных вселенных
@@BB-ti9bf Безопасная для кого? Вы по дорогам не один ездите и должны соблюдать скорость безопасную для других участников движения.
@@MrGoblinMoblin на дороге категории 1 и соблюдении дистанции в 5 секунд 150 безопасно для всех. Я например на Тавриде бываю постоянно, на круизе стоит 130, но трасса прямая, ровная, как на место стоишь и тебя начинает подкимаривать, глаза сами закрываются, даже днем бывало, от монотонности. В такие моменты сбрасываешь круиз, чуть притопишь, сразу просыпаешься.
Опасность только одна - если не совсем следишь за машиной - может колесо отвалиться 😁.
Я считаю, что атермальная пленка обязательно нужна! И штрафовать за нее бред.
Полностью поддерживаю! Более того, нужно обязать автопроизводителей и производителей запчастей выпускать только атермальные стёкла (все, не только лобовые), т.к. температура внутри автомобиля напрямую влияет на состояние водителя, а значит, на безопасность вождения.
Нет.
пока не было@@O_S_A_R_U_S
@@O_S_A_R_U_S и на сколько с ней комфортнее/холоднее? Чуть чуть или прям большая разница?
Покупайте авто с атермальными стеклами и не занимайтесь ерундой с пленками.
Ездим без тонировки. Тонировку, да действительно надо легализовать, а то дурдом какой-то творится, то штрафуем штрафуем, то не штрафуем, как хотим, так и называем простых водителей. Там, где жара действительно надо разрешить тонировку хотя бы на 50%, как в Дубае боковых стёкол. Ветрового нет, конечно.
@@LaraNewYork у вас комплексы.
@@SHBDL *А просто «Я НЕ ХОЧУ ЧТОБ ЗАГЛЯДЫВАЛИ МНЕ В САЛОН!» РАЗВЕ НЕДОСТАТОЧНО??? МОЕГО ЖЕЛАНИЯ МАЛО?*
@@Ko_la333 ты в общественном месте, привыкай. Хочешь иначе - ставь машину в другом месте.
50% люмар клей себе,никто никогда не заметит! Один раз только дебил доебался ночью
@@Ko_la333ещё больше начнут проверять 😂 , тонировал значит есть что скрывать
Может кому из водителей пригодится:
Если вы накануне НЕМНОГО выпили и утром Вас остановил инспектор и говорит, что от Вас дикий перегар и по-любому лишение, но Вы неуверенно говорите, что не пили, то зачастую инспектор продолжает с Вами диалог в дружеском, панибратском стиле, чтобы Вы доверились ему, чтобы сказали "ну да, выпил, было дело". Инспектор будет задавать Вам различные, отвлеченные от темы пьянки вопросы, чтобы якобы быть Вашим другом. Не ведитесь. Все разговоры инспектора будут направлены только для того, чтобы Вы сами сказали что пили и отказались от освидетельствования. Также инспектор по другой стратегии (если хочет срубить бабла) в алкотестер начнет вбивать Ваши данные, но с паузами, и в паузах говорить, что обратной дороги не будет, что только сейчас есть шанс договориться.
Вывод -если уверены, что в крови не будет алкоголя (после пары бокалов вина, 2 бут пива, 100 гр крепкого алкоголя накануне, но не до поздна - для мужчин весом от 80 кг, остальные корректируйте), то смело требуйте направления на освидетельствование. Если выпили больше и (или) не уверены ввиду особенностей организма, то откажитесь от поездки. Ну а пить и садиться за руль сразу - это преступление!!!
По поводу езды на незарегистрированном авто - Верховный суд и ГИБДД перегнули палку, такого не должно быть. Очень надеюсь, что после обращения Александра найдется адекватное решение данной правовой коллизии.
Александру Огромнейшее спасибо за общественную деятельность на пользу водителей и автовладельцев!
Против пьянки "накануне" - но считаю,если есть хоть какой то шанс на то,что не покажет опьянения - Нужно обязательно на освидетельствования идти! Тем более, если до врача далеко ехать - наверняка пары уйдут!🎉
Ещё как вариант - вообще не употреблять алкоголь. Куча потенциальных проблем просто исчезнет ¯\_(ツ)_/¯
Алкоголь ещё никому не добавлял здоровья, как и сигареты
@@konarider26
Крайне дискуссионное утверждение, и в любом случае доказать его невозможно
@@ИвановИванов-ь6д во-первых, покупка/продажа не означает снятие с учета - можно ехать на старых номерах и старым СТС. во-вторых, поставить на учет можно и в чужом регионе. нельзя ехать без номеров (на незарегистрированном ТС)
Выдержка из дела. Автор ролика целиком не прочитал суть и конкретные обстоятельства.
Так, в обоснование своих доводов Булавцев П.П. представил копию
договора купли-продажи автомобиля от 06 декабря 2022 года, между тем, в
материалах дела имеется справка о совершенных Булавцевым П.П.
правонарушениях (л.д. 10), согласно которой 29 апреля 2022 года, то есть до
даты заключения исследуемого договора купли-продажи, Булавцев П.П. на
указанном автомобиле совершил административное правонарушение,
4
предусмотренное частью 1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об
административных правонарушениях.
Про тонировку вообще огонь. Замеры не нужны, а как же бремя доказывания? Как же собранные доказательства, которые ложатся в основу выносимого постановления? Ну и самое главное, 1.5 КоАП? А не работает у нас презумпция невиновности, доказано и не раз. Теперь только остаётся собирать судебные решения и постановления, для статистики и доказательств неработающих законов. Забывают у нас должностные лица и органы судебной власти о том, что мы, вроде бы (пока), живёт в правовом государстве, а также основную ценность правового государства. Остаётся только обратится в Конституционный суд с вопросом об отмене 1.5 КоАП и изменении законодательства в части необходимости сбора доказательств виновности.
А потом за пыльные стекла будут штрафовать?
@@АлександрБезуглов-л2р В теории могут, так как светопропусканмость будет ни как на чистом стекле, им только дай волю и потом бегай, доказывай. Тогда точно поймём, в правовом ли государстве живём.
Ещё один немаловажный момент в выборе скорости - быть уверенным в своих навыках вождения. У нас большинство впервые попадает в свою сложную дорожную ситуацию связанную с неправильно выбранной скоростью не в автошколе и не на спецкурсах...
А ещё в телефоне сидят.
Безусловно. Надо чувствовать себя…
сейчас набегут "уверенные в себе" и объяснят, что если боишься, то и не надо ездить вообще
А самое страшное в этой ситуации, это вождение на грани опасности. Когда едешь аккуратно, то почувствуешь легкие изменения, когда авто начинает заносить например. А на грани, и ограничения скорости, и манере вождения, когда уже понесло, только замечаешь, но поздно увы что то менять, не среагируешь так вовремя, и не всегда избегаешь последствий, всё равно прилетаешь, если повезёт, то только на обочину вылетаешь.
@@denchik.elektrik37
Большинство, в том числе и я на самом деле не знаем, как надо реагировать. Думаем, что знаем, а по факту... Потому что это не знание, а скорее умение и навык. Вот знаешь ты, что на переднем приводе нужно повернуть руль в сторону заноса и нажать газ. Но на сколько поворачивать, сколько нажимать... Как должна вести себя машина, если ты делаешь всё правильно... И вот человек крутит руль, давит газ и в лучшем случае уходит вертолётом с трассы.
Меня начало заносить на скорости 30км/ч пустой очень пологий поворот, подъём. Что нужно делать, я знал. Но сделать это правильно тогда не сумел и подвинул бордюр. Хорошо тот был плохо вкопан.
Александр, приветствую. Спасибо за Вашу работу. Еще миф, это наличие у некоторых товарищей волшебных телефонов, к сожалению не миф. Один звонок, и у чувака всё ок, несмотря на букет нарушений... Как бы узаконить выцеплять и наказывать покровителей? Не в теории, а на практике. Ездил по Финляндии, стоят арки, показывающие твою скорость. Очень удобно. Выяснилось что спидометр врёт на -4 км. У нас надо так же внедрить, видеть с какой скоростью влетаешь в зону сопровождения и фиксации
прямая трансляция видео с гаишника онлайн. Когда всегда есть шанс, что твои действия кто-то запишет, а удалить из Интернета не получится.
Чтобы понять насколько врёт спидометр достаточно достать телефон
Как спидометр может врать в минус? Значит, баллоны стоят не по размеру - слишком большие.
Про телефоны, увы, не миф. И некоторые так и решают вопросы
Ты в каком мухосранске живешь? У нас такие арки стоят уже лет 15. И кстати врут сами арки, у каждой свой разбег по спидометру
А я всем говорю скинь пункт правил где разрешено +20км/ч, до сих пор ни кто не может скинуть, и я им говорю вслучай аварии будешь виновным.
Зуй с ним с аварией, в нее можно и за всю жизнь ни разу не попасть, а тошнить там, где можно нормально ехать, это гораздо больше выбешивает и как раз это приводит к дтп гораздо чаще.
@@andreykolkov2724можно и не попасть. А можно и попасть. И вот лишние 20 км/ч могут сильно усугубить последствия. Там где с 60 км/ч машина остановится, при торможении с 80 км/ч скорость будет чуть ниже 60-ти. То есть тут разговор не о легоньком толчке, а о серьезной аварии.
Дык, а смысл соблюдать? Если в этом же ролике он говорит, о том, что если соблюдаешь, то тоже можешь быть виноват.
@@mayor2501 Для порядка и безопасности.
@@mayor2501в ролике не так говорилось, пересмотрите
Я новичок. Сел за руль прошлым летом. И недоумевал некоторым знакам ограничения скорости. Почему тут или там надо ехать так медленно. Но пришла зима и расставила все на свои места и эти знаки были очень даже актуальны. Так что с нашими зимами пусть лучше останется этот порог в 20 км/ч. У ж слишком разные на одном и том же участке погодные условия. Согласен, что главное - это здравый смысл.
На А-108, если ехать от Минского ш. в сторону Рузы, после развилки с дорогой, идущей к ст. Дорохово, возле автобусной остановки висит "муляж муляжей". )) Там внутренностей никаких нет, просто корпус камеры, в задней стенке которого, если приглядеться, можно две дырки увидеть, в которых "светится" небо. Довольно забавно. ))
👍 Всё правильно - знаки для информации, но дорогу и машину на ней надо чувствовать своей ж...пой!
На открытой трассе может порывом ветра унести в любой момент.
С ограничениями скорости у нас вообще дурдом полный. По сути, к любой скорости могут докопаться. Нештрафуемый порог где-то учитывается в самих ограничениях, где-то нет. Сделали бы +15 км/ч, но в случае выявления инспектор останавливает и делает предупреждение без штрафа. С погодными условиями вообще интересная история. Выставляли бы временные знаки тогда. Или вообще меняли на зиму/на лето. А то в любой непонятной ситуации заявляют "водитель двигался с опасной скоростью". Хотя, строго говоря, тут просится новый сигнал светофора (скажем, синий), который означал бы "Разрешён проезд со скоростью не более 60 км/ч или иного порога, если он указан на дополнительной секции". Тогда даже бегать менять знаки не понадобится, достаточно будет нажать кнопочку, чтобы все зелёные сигналы на данном участке заменились на синие. Ограничения по полосам - вообще не слышали. Хотя они решили бы большинство противоречий типа "медленно ехать долго, а быстро опасно". Ну и самое странное, что при установке скоростных ограничений вообще никак не учитывается длина дороги. Почему на межпоселковых дорогах длиной 5-8 км с дальнейшим выездом на трассу, где постоянно бабки на автобус по обочине ходят и чуть ли не подростки на велосипедах катаются, может быть режим "без дополнительных ограничений", т. е. 90 км/ч? Установили бы 60 - потери по времени составят 3-4 минуты, зато безопасность возрастёт на порядок. И наоборот, на длинных 20+ км, прямых участках с малоинтенсивным движением и полным отсутствием каких-либо иных признаков жизни в окрестностях дороги, могли бы и 100 км/ч сделать. Ну и то, о чём я говорю уже давно: вместо обгона - боковые полосы через каждые 10-15 км на двухполосных трассах, на которые обязателен выезд грузовиков с последующим пропуском скопившихся легковых автомобилей.
Я, кстати, оценил знак "ограничения минимальной скорости 150 км/ч", интересно, где вы вообще откопали его? :)
Кстати, синий сигнал светофора решил бы ещё одну проблему: можно было бы практически везде сделать вечно-синие стрелочки направо с ограничением, скажем, 15 км/ч, а не вынуждать стоять на поворот направо чуть ли не минуту, пропускать зияющую пустоту.
На некоторых дорогах (новых автомагистралях) уже стоят электронные ограничители скорости. Огромные светящиеся знаки на рамке над всей дорогой. Почему-то зимние замесы показали насколько людям насрать на эти рамки. Всё потому что камеры не перенастраиваются совместно со знаками.
Не пробовали ПДД соблюдать?
@@MrGoblinMoblin, я пока пешеход, и до тех пор, пока такой дурдом с ПДД, получать права и садиться за руль вряд ли буду даже пытаться. Ладно бы всё это было более-менее постоянным, но когда у нас то мигающий зелёный отменят, то ещё что-то изобретут, то к этому даже привыкнуть невозможно.
@@YaroslavVP потому что эти электронные знаки никак не регламентируются пдд. по сути это чисто информационная штука, а что делать с этой информацией - решать водителю
Стаж вождения более 15 лет и ни разу не устанавливал тонировку на передние стекла, однажды попросили перегнать автомобиль ночью с тонировкой и я понял, что затонированные автомобили очень опасны.
Добрый вечер! А можно пункт правил или пояснение, где нельзя двигатся на автомобили купленном в автосалоне до МРЕО!
12:32, езжу без тонировки (в аквариуме) уже как более 1,5 лет, расстонировался специально, теперь ДПС меньше обращают внимания на автомобиль, нежели ранее, автомобиль Лада Самара. Также чувствую себя комфортно, как и в тонировке, но если бы можно было бы затонироваться в круг, то затонировался, но с пропускаемостью не менее 20-30% .
А это всё распространяется на мажорчиков?? Сыночков депутатов??
я не знаю, чего они вообще тянут и стесняются. Всем ТС, перевозящих властьимущих и близких к ним, надо налеплять специальные знаки или специальную покраску (золотую, например), при виде оных обычные люди должны уступать дорогу вне зависимости от знаков, а за городом съезжать на обочину.
на них в первую очередь)) ты не веришь что ли? )))
Это другое)))
@@Flomastersss
Не только съезжають на обочину, но выбегать из авто и вприсядку делать 3 раза КУ
Нет, пока они сыночка прокурора не переедут.
Не штрафуемый порог, большинство используют, а все потому что знаки пихают как выгоднее и в большинстве случаев не понятно почему должны все двигаться 70 по загородный дороге, где проезжая часть разделена отбойником, а за обочиной забор от крупнорогатых, большие и прямые участки с хорошей видимостью, а знак 70. В итоге плетешься в правой полосе, а тебя все обгоняют и смотрят как на пенсионера.
Езжу без тонировки, но если бы правилами не запрещалось, нанес бы лёгкую тонировку в круг, кроме лобового)
В круг кроме лобового , тогда это не круг получается 😂
Лоб тонирован атермалкой 90%. Ультрафиолет задерживает и даёт жёсткость стеклу. Боковые также затонированны только 85%.
@kolodkin008 зачем стеклу жесткость? Оно мягкое?
@@NefanWorld чтоб от камушек сразу трещен не было.
@@kolodkin008. Похоже камушки прямо в головушку прилетают!🤣
1:36 четко по хавальнику мочканул, мне нравится
Научите водителей противостоять гаишникам , которые разводят на алкотестах ради премий и звёзд. Издайте такие брошуры и водители не будут попадать на штрафы. Сделайте хоть что- то для людей.
Есть у него такой ролик, 20 уловок ГИБДД, насколько помню
Один из лучших каналов. Спасибо, полезно и важно все, что здесь рассказывается, главное без лишней воды и с примерами. Ещё раз спасибо за труд, всегда лайк перед просмотром!
Конечно, работает на вас!)
Ехал я зимой по магистрали после дождя 70, фуры обгоняют. А я думаю - лучше живой лох, чем неживой джигит) А то вон, как тот на жигулях!!!
4:21 интересный случай, этот автомобиль как минимум второй который вылетел по этой траекторией
А как быть тогда с перегоном купленного автомобиля например нового или вновь ввезеного?
2:19 чет орнул с Германии и порогом в 4 км/ч.. При условии что немецкие автобаны это прям хай вей ту хелл, и такое ощущение что там вообще порога нет..
Верните мигающий зеленый!
Да запретить тонировку вообще! Зачем она ?
И молодость тоже верните.
Я за то чтобы оставить один мигающий желтый )
Да вроде мигает.
@@Валерий1981раньше были одноглазые "светофоры", вешались над перекрестком, и моргали, показывая, что перекресток нерегулируемый. И сейчас, по крайней мере у нас, в ночное время на некоторых перекрестках мигает жёлтая секция.
А штраф за само присутствие просто стекл в авто еще не предусмотрели???
Верховный суд работает на штрафы, а не за людей.
На 4:21 судя по следам на дороге и замятому отбойнику, это уже не первый случай. Значит участок аварийный, и надо устранять причину этой аварийности. Просто повесить щит "Внимание аварийный участок" и тем самым свалить всё на водителя это не правильно.
Спасибо за видео! Подняты очень важные вопросы. Сюда можно было бы добавить тот факт, что включение поворотника не дает преимущества, что, казалось бы, очевидно, но мы так или иначе продолжаем слышать эту фразу периодически.
Александр, Вы специально вбрасываете недостоверные сведения для большего количества комментариев?
Да, он это любит.
Походу да
02:50 рассмотрите ситуацию. Федеральная трасса, поставили "вагончик" гибдд, после чего повесили перед ним знак 20. В именно этом месте 4 или 5(не помню) полос в одном направлении. Сразу за "вагончиком" действие знака кончается. Насколько адекватна такая мера?
СВО идет, потерпите немного.
Если уменьшать нештрафуемый порог, то хорошо бы максимальный лимит скорости тогда поднять на эту же величину. Помню времена лет 15-20 назад, когда лимиты движения были ниже, на трассах особо, ох и АД это был.. Сейчас едешь 130 по трассе и кайфуешь (при сухом асфальте конечно же).
Чел ты чего то не догоняешь. Как раз хотят снизить скорость движения. И это очень даже обоснованно. Статистика показывает четкую корреляцию количества аварий от скоростного режима. Так что пускай снижают, что бы безопаснее было ездить.
А то что тебе там комфортно 130 или еще с какой то скоростью ездить всем в общем то поебать, с какой скоростью скажут с такой и будешь ездить.
@@oleg15113 ты чувак, видно сразу не ездил раньше. Когда скорость снижают, начинают либо тупики ездить, либо среди них те, кто раза в полтора скорость превышают. Начинается сильный разнобой скорости машин и повышается риск аварий. Нужно усреднять скорость всех машин, тогда и безопаснее будет, а не понижать ее...
@@oleg15113 Вы, себе и снизьте скорость, ходите вообще пешком, превышают скорость лишь 10% всего потока, 70% соблюдают скоростной режим, а остальные едут ниже скорости потока. Дтп из-за инфраструктуры и бюрократии, когда не могут сделать нормальный перекресток, или разметку, или не могут поменять скоростные режимы, и так далее, умники прям везде
@@oleg15113 как раз статистика говорит о том, что превышение скорости не является основной причиной ДТП, и вообще на последнем месте по причинам.
Безлимитные автобаны в Германии тому подтверждение, ДТП там очень редки. А так предоставить страшно что было бы, по вашей теории.
@@mikeambrozi7578 а я считаю по-другому. Нужно лишать прав за то, что попал в аварию по своей вине. Попал в аварию по своей вине ещё раз - лишать автомобиля. Превысил скорость на 5 км/ч от допустимой - выписать штраф на 50000 рублей. Превысил на 10 км/ч - штраф на 100000 рублей.
Жаль что на столько полезный контент и канал имеет так мало подписок , который реально помогает и может сохранить не только права но и жизнь , зато контент ножницы и вода 24 часа миллионы просмотров
На счёт тонировки передних стёкол: сам из Сочи. Да, жарко. Но я против тонировки на передних боковых стёкол. Был личный опыт проезда по кольцу в сумерках, когда при выезде на кольцо слева неожиданно для меня появилась фура (хотя я, как мне казалось внимательно смотрел, но тонировка не позволила увидеть приближающиеся включённые габаритные огни). Хорошо, что я ещё не успел начать движение на круг. Машина была из Германии и тонировка досталась от прежнего хозяина. С тех пор (это начало 2000-х) никогда передние не тонирую, не планирую этого делать, даже если будет разрешено, и другим не советую. Жизнь и здоровье дороже.
4:19 то есть это уже далеко не первый вылет и при этом нихрена не делается для устранения подобных случаев.
Поставили бы хоть бетонные заграждения это всяко лучше падения на несколько метров.
Так "хорошо" обучают в автошколах. Среди инструкторов столько водятлов.... 😔
А что ты хотел за несколько учебных часов и несколько тысяч рублей?
Программу надо менять и стоимость.
По плёнкам жесть, конечно. У меня бронированная плёнка. На передних дверях прозрачная, если придётся снимать - это идиотизм какой-то.
А как быть если купил авто в регионе, где не проживаешь и запись для постановки на учёт около 5-6 дней, ехать на эвакуаторе? В мае покупал авто и на запись была ближайшая через 5 дней. Вот вопрос
Помню еще про превышение скорости и порог, тоже самое говорил учитель теории в автошколе в далеком 2007 году
Интересно, почему страховку осаго, не добавят в приложение ГосУслуг ? Ведь предъявив все документы сотруднику ДПС, через приложение, приходится рыться в телефоне дальше и искать этот файл страховки...
Возите распечатку и бумажные документы)
Не надо ничего искать, они по базе могут пробить есть страховка или нет
@@Dadhicrawan это все понятно, вопрос в том, почему бы не добавить возможность предъявить полис в приложении. И вообще понимаю, что количество застрахованных авто, гораздо меньше количества безстраховочных. Добавлением в приложение может решится вопрос "проверки подлинности полиса"
Хотя страховка это не госуслуга, я прекрасно понимаю.
@@dim50590 хорошо бы они еще по базе выписывали штрафы придуркам без осаго.
с какого перепуга это должно быть на госуслугах если ты хочешь страхуешь, не хочешь не страхуешь? давай любые твои действия по продаже или покупке имущества тоже регистрировать на госуслугах )) уверен что ты первым будешь против)))
Я просто поражаюсь о беззаконие гибдд но юристы почему-то молчат и не опровергают данные изменения 1) про скоростной режим есть еще виновность обслуживающей организации дороги! , так не важно хоть 5 км ехать то все равно можно написать что не учел скоростной режим!2 пленка всегда есть на лобовом стекле такой конструктив стекла (триплекс) при таком понятии можно все штрафовать! И регистрация авто не обязывает привозить авто на эвакуаторе пусть тогда гаи едут и осматривают заодно и номера везут , что за бонд, а потом человек должен как ее забирать со штраф стоянки как в вашем рассказе! Надо с этим бороться
В Постановлении Верховного Суда, на которое ссысался Александр по вопросу управления ТС без государственных регистрационных знаков в течение 10 дней после покупки, есть нюанс. Водителя остановили 14 декабря 2022 года, он предъявил договор от 06 декабря 2022 года, однако, ещё 29 апреля 2022 года данный водитель уже совершил административное правонарушение на данном автомобиле. То есть, скорее всего, договор был с открытой датой, а позиция ВС - борьба с не в меру хитрыми согражданами, желающими обмануть систему.
Эти движения в сторону уменьшения нештрафуемого порога и отмены цифровой индикации напрягают.
Никто не говорит что нужно везде поставить знаки 200км/ч, но я как человек объехавший половину европейской части нашей страны чаще всего вижу необоснованные и резкие ограничения 90-40, 80-40 и т.д. (без знаков «внимание» заранее), плюс ко всему на в более менее больших городах люди и так до ограничения не добираеются. В Москве вообще с 7:00 до 21:00 естественное ограничение 20-50км/ч и быстрее просто не поедешь даже с разрешенной в 80-100.
А езжу я на механике и светофоры без цифр не дают расслабиться по понятным причинам.
В тупую ужесточать правила это не решение и не нужно смотреть в данном случае на европейских соседей
Про цифры согласен - и это не только на механике, это вообще очень полезно и для экономии топлива - хоть насколько-то заблаговременного понимания, успеваешь проехать на зелёный, или нужно уже издалека сбрасывать скорость и готовиться к остановке. А вот по нештрафуемому порогу - считаю, надо его отменять. Просто сами ограничения скорости при этом кое-где скорректировать - особенно те, которые уже были назначены де-факто с учётом того, что все будут нарушать на 20 км/ч. И добавить знаки предупреждения об ограничении скорости впереди - опять же, чтобы можно было плавно и экономично сбросить скорость вовремя.
@@tomankt да и на светофоре пристально вглядываться в светофор на протяжении минуты, чтобы тронуться вовремя и не создавать помеху, дело такое себе. таймер важен
Примеры у тебя конечно топ! Причиной заноса, где в рег AUỜI прилетела, стала не скорость, а состояние дорожного полотна, колея, снег не убранный.
Все правила работают при должном состоянии инфраструктуры.
Александр Николаевич, спасибо! Наикрутейший контент!
2:00 "соблюдая правила мы нарушаем общественный порядок", выходит правила не те⁉️против общества🤷🏻♂️
Благодарю за труд, Александр✊
Булатный лайк мой👍
Выходит, что не те! Или те, но неправильно трактуемы!
Пример: ".... Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения". Т.е. этот пункт пдд также значит, что водитель не может необоснованно занижать скорость!!!!! Просто это многие не понимают, а полиции похеру!
Даже на магистрали находятся дебилы, плетущиеся 30км/ч, хотя это прямо запрещено пдд
А как узнать в темноте безопасную скорость, если знак 90 и метровые ямы с глубиной по 10-15 см?
Можно жопой почувствовать. А можно, зная о такой особенности дороги заранее сбросить скорость до такой, чтобы успевать заметить и объехать эти ямы. Ну или переползти их, если нет возможности объехать.
Мне вообще не понятно как можно ночью ехать 120-150 если фары светят метров на 50, а тормозной путь ближе к 150-200 м. Это как минимум сильно небезопасно. Хорошо если перед вами едет другой автомобиль и освещает дорогу вам на большей дистанции. Кажется уже безопаснее. Но что вам делать если этот первый автомобиль прямо перед вами в замес попадет?
Александр здравствуйте. Бывает, довольно часто: трасса, впереди автобус очень медленно едет( у него график) , а за ним едут 6-7 машин, хотя обгон разрешен и нет встречки , я иду на обгон, появилась встречка, естественно я пытаюсь вернутся в свою полосу, но меня не пускают , то есть во первых он не держит дистанцию и препятствует завершить маневр. Редко, но такое бывает, Вопрос : кто нарушает?
У меня вопрос к 4 мифу. Про плёнку понятно, а если само стекло в своей массе тонированное, то это как? Штраф или снимать стекло на месте?
Вот мне интересно про скорость. У нас одно время в Татарстане шел эксперимент (часто его приводят в пример, когда говорят про то чтобы убрать нештрафуемый порог), где ограничение ставили 40 и 70, вместо стандартного ограничения 60 и 90 соответственно. Город был весь увешан 40, а трассы 70. И что получается наши власти Татарстана намеренно ставят такие ограничения, чтобы люди двигались с превышением 20 км/ч? Но это же абсурд. Ведь в случае чего либо, будут говорить, что водитель двигался с нарушением. Дык с нарушением, или это все таки эксперимент, чтобы люди именно и двигались 60 и 90? Нарушение? Ну по закону, это нарушение. Но при этом это "эксперимент"
В примере авто снято с учета, это совсем другое с новыми автомобилями)
04:20 - судя по следам он там уже не первый 0_о
Спасибо за хорошие и полезные советы и ролики 😊
Не забывайте перед постановкой на учет авто должно пройти тех. осмотр так что сначала на эвакуаторе везти на пункт то. И ещё если у вас нет птс то копию учетной карточки дают только собственнику по договору вам ее не дадут, а стало бы без птс или стс вы не пройдете техосмотр законно.
Я считаю, что нужно локализовать только качественную тонировку, а именно: чтобы была хорошая видимость изнутри. Есть такие тонировки, через которые снаружи не видно ничего, а изнутри все идеально видно даже ночью, будто и нет этой тонировки (но и ценник за это приличный) . А есть китайское говно по типу рулона за 500, через которое и днем ничего изнутри не разглядеть то. У меня есть небольшой город по соседству, где гаи этим неформально руководствуются: если тонировка говно, то дают предписание, если хорошая - закрывают на это глаза.
да нет такой тонировки, не выдумывай)) любая тонировка искажает восприятие, в разное время суток по разному видно.
@@АлександрБ-э1г*Ну тогда темные очки запретить надо,это же сплошная тонировка пр твоему🤦*
@@Ko_la333 да мне плевать в каких очках ты ночью убьёшься об столб ))) меньше идиотов будет на дороге )))
@@Ko_la333в темных очках ночью также хорошо всё видно ?! )))
Что ты было видно салон это требование МВД и ФСБ.
10.1 гениальное правило!
Предлагаю убрать все правила и ввести единственное.
Водитель должен ехать так, чтобы не попадать в ДТП!
Уже несколько лет машины не снимают с учета. Т.е. без номеров может быть только новая машина, либо свежепригнаная из-за границы.
У меня было несколько машин, которые б/у, с номерами, но учет старый. И меня останавливали инспектора. И не штрафовали. Потому что да, учет старый, но у меня с собой документы на запись через Госуслуги на постановку на учет. Я не нарушаю, я жду своей очереди.
А вот эти дофига умные, которые ДКП по 30 раз переписывают и их за жопу берут - так им и надо.
Через 10 дней после продажи подаешь заявление и авто снимают с учета. А чем новый добросовестный покупатель виноват?
Здравствуйте, если я купил транспорт, не на учёте , без номеров и СТС, аккуратно приехал на площадку для постановки на учёт, будет ли считаться нарушением, движение по территории ГИБДД до места осмотра, или лучше затолкать?
В Тайланде тонировка заводская по кругу и лобовое стекло
в Папуа Новая Гвинея вообще правил нет, давай на них равняться ))
Это не про правила, а про жару. В Узбекистане фары не зажигают днём, греется и горит проводка
Без номеров с Владивостока машины едут сплошным потоком. И ни на одном посту ГИБДД этих водителей даже не останавливают.
чувак из видео попался уже второй раз, он просто договоры переписывал постояно, так что все по делу
Добрый день! Если камера фиксирует скоростной нарушение то это измерительный прибор а значит он должен быть подвергнуть ежегодной поверке! Кто ежегодно поверяет стационарные камеры? И как это производится без демонтажа с опоры?
а что, проехать под камерой с разными скоростями и посмотреть результат не пойдёт?
@@InryR а как понять с какой скоростью ты едешь действительно?
ты проходишь медкомиссию раз в 10 лет, получается тебя надо направлять каждый год на медкомиссию, а если попал в дтп то по 3 раза в месяц)))
@@vn6475GPS
@vn6475 по gps или спидометру, который правильно показывает скорость (такой у копов в штатах в машинах стоит, например)
Александру РЕСПЕКТ,за очень содержательную информацию о многом. Коротко и понятно как всегда о самом ценном для водителей. По поводу тонировки я ПРОТИВ ЛОБОВОГО , но боковые передние удобно когда затонированны , у меня так тонировка боковых не сильно тёмной, а задние три самые темная тонировка.
Всем удачи на дорогах и добра!
Благодарю за отзыв!
Про тонировку пленкой. На крайнем севере, в субарктике и арктике, устанавливают второе стекло на боковые стекта точно, для теплосбережения, эти стекла могут быть пластиковыми или оргстекло. Без такой приблуды невозможно нормально отопить салон и отогреть боковые стекла (наружнее в холоде не запотевает, внутренее в прослойке воздуха)
Надо про лекарства выпуск сделать выпуск, изменения по лекарствам пришли
Полностью согласен! С этими таблетками вообще ужас, хз чё можно что нельзя.
Про лекарства в аптечке?
@@Siergiej.Motorv да нет, про те что запрещены для водителя, к примеру карволол, валемедин там находиться какие-то ингредиенты которые могут показать что ты употребляешь наркотики, так же есть какие-то таблетки от давления и т.д и т.п.
@@Siergiej.Motorv про лекарства в которых содержится запрет, сейчас таких много
Езжу с тонировкой, бока 15%, лобовое 25%. Благо свет на мерседесе хороший, видимость идеальная можно сказать ночью. Так что не вижу никакого смысла запрещать тонировку.
Про регистрацию какой то беспредел. Эта история достойна отдельного сюжета с фамилиями судьи и инспектора, раз он такой смелый чтобы такую дичь творить
Да мы начали снимать большой сюжет, но стал очень занудный. Поэтому сделали пока короткую версию
@@proboknet_ давай наверное разберись всесторонне, а не скармливай нам фуфло по снятому с учёта автомобилю, примеряя его историю с купленным новым авто в салоне!!!
@@proboknet_ нужно большое видео с разбором.
Как мотоциклист со стажем могу сказать однозначно: Боковая тонировка - это ЗЛО. Не важно в каком ты регионе - но в тёмное время суток водители с боковой тонировкой нихрена не видит. 90% уворачивание в тёмное время суток - это были дебилы с боковой тонировкой. Остальные 10 делят таксоры и дубайские курочки.
Отличное видео ! В Соседней Белоруссии +10 -учтите!
Там и дороги нормальные и ограничения адекватные и водители идут по максимуму, даже обгонять нет смысла никого...
5:03 а вот это рекламная подлость автора ролика - нет формального законного закрепления этой нормы права на данный момент. Ложь. Нехорошо, господин Шумский, нехорошо.
Я преподаватель ПДД и все эти "мифы" - не мифы вовсе, а, банальное, не знание правил на самом базовом уровне. Пожалуй, за исключением 10 дней на постановку на учёт. Вот это уже законотворческий абсурд. Не знал, что за это начали штрафовать, спасибо, предупрежу курсантов.
Если бы не толпы лихачей без номеров (не придёт штраф, да и если зацепил кого - можно свалить), которые творят что попало, то да, был бы бред. Но думаю, что не просто так начали за это дрючить. Купил ТС - езжай в ГАИ, в чём проблема-то? Из салона сейчас можно новое авто сразу на учёте взять, есть такая услуга, недорого вроде. Кстати, когда меня останавливали - достаточно было просто предъявить талончик с записью в МФЦ и пошлину "товарищ майор, вот как раз ставиться и еду! " Отпускали без проблем. Но было это года три-четыре назад.
У нас, в Казахстане, без номеров машину из салона не отдадут. Покупаешь новую машину, едешь на такси в ЦОН, получаешь номера и с этими номерами назад в салон за новым авто)
*"Мы не рекламировали (потому что нам не предлагали)"* - убил 👏🏻🤣🤣🤣
Александр, добрый день. У нас в Екатеринбурге была обратная ситуация на счёт езды на вновь ввезенном авто без номеров. Человеку выписали штраф, он не согласился и оспорил через суд, по итогу суд первой же инстанции его оправдал.
Когда разрабатывались скоростные стандарты? В 50-60гг прошлого века? С тех пор многое изменилось. И сами ТС, и качество шин, и дороги. А ограничения до сих пор как для газ 21 с её дубовой резиной.
так эти доисторические машины с дорог никуда не пропали. разве что вводить правило "если автомобиль выпущен, условно, в 2015 году или позже, то ограничение другое"
@@un1tys как часто сейчас Вы встречаете на дороге ГАЗ-21, 24, москвич 407 ? Да и не думаю, что кто то ездит на раритетной дубовой резине.
@@АндрейЛобов-ц3ы да какая разница. все отечественные тарантайки с тормозами от велосипеда должны ещё медленнее ездить, а не быстрее
В Республике Беларусь, нештрафуемый порог 9 км/ч, начиная с 10км уже придет штраф, а у вас на карте 11.
Это видать в Москве и Московской области +20
От Москвы от ехать 2000км , на Урал. ( свердловская область) +14 допустимо +16 штраф.
P. S. Эти письма счатья в ручную в конверты упаковывается и заклеиваеться.. + на гос услуги направление...
В каждом регионе свои ставят пределы..
У многих со стилем вождения Москвы, приезжают на Урал. И за 2000 км у них штрафы на 200к/₽.. А потом, А как так то..
Нифига, придет за 72км/ч при ограничении 60, за 71 не приходит.
В Казахстане 10 предел. 69км/ч - штрафа нет, 70км/ч - нарушение.
А ничего, что нештрафуемый порог увеличили одновременно со штрафами? Забыли уже?
Александр,спасибо за Вашу работу.Как всегда полезная и актуальная информация!
Да, тонировку нужно узаконить. До 30% пропуска света боковых стекл. Это удобно, раньше ездил до 2010 года, когда можно было( потом гайки закрутили😅). Салон авто не греется, солнце не лупит когда едешь, особенно весной.
ОПГ ГИБДД РФ
Не надо заявлять, что тонировка кому-то там не мешает. От Лукавого это. При маневре мешает ещё как. Сложнее правильно определить расстояние до автомобиля сзади. И лучше вспотеть от Солнца, чем прохлождаться потом в холодильнике.