Рассказать про устройство автомобиля так, что смотреть видео интереснее, чем смотреть блокбастер - это даже не талант, это ближе к гениальности! Спасибо за ваш труд, вы великолепны!))
Я недавно бачок антифриза открыл на горячую, вот это шоу было, будто пельменей сварил) Я до этого знал, что нельзя открывать на горячую, но не знал почему)
Дык разные бачки бывают ) у некоторых в расширительном бачке крышка с клапаном, а где то клапан на радиаторе стоит, а в расширительный бачок можно всегда заглянуть
Требуем продолжения, надо про все остальные жидкости и расходники! Я например являюсь водителем со стажем всего 3 года, стараюсь сам во всем разбираться, но даже так остаются пробелы и очень интересно посмотреть такой материал и восполнить их, да и жене будет полезно посмотреть перед тем как получить права
10 лет за рулём. Меняю сам только колеса, фильтра и масло. Ну суппорта смазываю да чищу при смене резины. Остальное доверяю проверенному человеку. Берегу силы и время. Каждый пусть лучше делает своё дело и получает заслуженное вознаграждение)) Всем приятно.
Уверен будут вопросики, как это менять масло раз в 7,5-10 тыс км, на диллере мне сказали раз в 15 тыс. км. да и вообще это дорого,и диллер сказал поменяете сами, с гарантии слетите, так что бред несут, буду менять как диллер сказал. А потом здравствуй форум на вторичке, и обсирание той или инной машины, что пробег всего ничего (условно говоря 50 тыс) а машина сыплется😅Так что Стасяо дело говорит, все прям как с языка снял, слушаем его и делаем💪🏾💪🏾Только забыл упомянуть еще, про мойку радиаторов с полным разбором раз в 1-2 года, смотря где живете)
Не знаю, читают ли тут еще комментарии. Но итак видно, что для всех это видео было интересным и полезным. 1,5 года стажа, начинающий водитель. Что-то знал, что-то не знал, до чего-то догадывался. Но это видео не казалось бесконечным. Я бы продолжал с удовольствием смотреть и изучать все это. Спасибо большое за труд !
Мне 42, за рулём 25 год, езжу больше, чем хожу пешком. Но про поливалки в дождь и пыль, только сейчас узнал. Крашенный красавец, не зря я на тебя везде подписан!!!
у меня на BMW m3 f80 задние покрышки истираются неравномерно (больше сьедает с внутренней стороны). Когда я пошёл к ребятам на сход развал они сказала мне что это норма, что так устроена подвеска спортивной машины что мол когда делаешь резкие старты там с места колеса машины под нагрузкой выставляются под углом в внешнюю сторону и поэтому так происходит. Это действительно так или подвеске моей машины пришёл конец?
Смотрю Ваш канал буквально неделю. За эту неделю я очень захотела пойти сдать на права, хотя за 21 год сильно боялась, ведь это всё непонятно, страшно, много в чём надо разбираться и т.д., но теперь есть уверенность в том, что не всё так сложно (кроме, конечно, самого экзамена на сдачу прав) и пора идти, а Вы будете сопровождать своими советами в этом пути. Спасибо 💜
Стас и вся команда автопрагмата, такой формат, я думаю, очень и очень нужен. Мне самому понравилось, хоть я и не первый год за рулём. Вообще классно разложил все по полочкам!
Моё восхищение! Я девочка, которая собирается садиться за руль, но всегда пугалась от того, с каким умный видом все говорят про все эти технические мелочи, в который я не понимаю от слова совсем. Собиралась от ужаса переучиваться с врача на механика, чтобы хоть что-то понимать, но нашла прекрасного человека, который объяснил много чего, и хочет объяснять ещё. Объясняй, пожалуйста, очень-очень нужно! Спасибо!
Спасибо за видео, пусть сам езжу лет 6, но некоторые нюансы были хорошо разжеваны. Голосую за то, чтобы данная рубрика продолжалась. Никогда не поздно узнать что-то новое и полезное о своем автомобиле! Спасибо тебе большое!
Ребята, я 2 года вожу автомобиль и у меня не было ни единого человека в жизни, который мог бы мне подсказать что-либо по автомобилю. Основную базу и знания я подчеркнул именно из ваших видео. Хочу поблагодарить вас за огромную работу и за помощь автолюбителям с разным стажем. Продолжайте снимать такой контент, он очень полезен и должен показываться в наших автошколах! ❤
@@Evgeniy87kz Я в последней документалке заметил (про АвтоРай), там он чуть ли не открытым текстом, тайменг не помню, у меня тоже эта мысль стрельнула.
13 лет за рулём, очень рада, что в начале у меня был свой такой Стас, который объяснял мне все эти "типа очевидные вещи" со словами "Лучше вовремя задай тупой вопрос, чем потом нах*евертишь и переделывать дорого придется"))
Про шкаф на колесах - гениально!) "Решили в нем хранить аптечку, огнетушитель, очки и запасное колесо от шкафа - именно такой набор предметов" xDDD Стас, я тебя очень люблю, спасибо душевное за это все)
Не согласен с ним, манипуляция контрастом, типичная аналогия. Кроме того 29:45 а кто говорит что я не готов платить за место для авто????? Готов, не места которое можно купить!!! НЕТ ГАРАЖЕЙ В РАЙОНЕ! Как ты это не поймешь.
@@weltrogg1768 В западаных странах или Японии например, почти везде платная паркова, в некоторых странах ты обязан оплатить парковочное место когда покупаешь машину, у нас таких обязательств чаще всего нету, поэтому туда куда ты будешь ставить машину это вопрос тебе и при покупке забота твоя. Ненавижу все эти цепочки, шлагбаумы, машины перед входной дверью, уебков на газонах и на тротуарах. Если вы живя в моей доме не думали куда будете ставить машину и покупаете ее, а потом воняете, это ваша проблема и не повод мешать остальным и все загаживать своими ведрами. Кому какое дело например до того что тебе некуда ставить машину? Это твое имущество? Твое! Твоя теперь забота? Твоя!
@@savely1 в западных странах и Японии, например, автомобилистов налогами в три конца не обкладывают. В западных странах и Японии, например, есть проблемы с территорией (в России их нет - нет смысла строить небоскребы). И даже при этом, в западных странах (но не Японии), например, города строят не вверх. Мне нравятся ролики автопрагмата, Стас говорит здравые вещи зачастую, но аргументация очень многого хромает. Это касается и экологии, и, в данном случае, парковочных мест.
@@saintCZEH автомобилистов налогами в три конца не обкалывают? Ты понимаешь о чем вообще говоришь? Как ты думаешь почему появились кей кары в Японии и для чего они созданы? Почему в европе всякие старые ведра стоят копейки? Потому что автомобиль это дорого, дорого по налогам, по штрафам и по парковке. Там очень на мой взгляд развита культура велосипедов и общественного транспорта именно из за этого. А что касается того что нет смысла строить в высоту, так строят потому что есть спрос на дешевле и доступное жилье и хочется жить чаще всего ближе к центру. Не было бы спроса не было бы и предложения
@@savely1 где развита культура велосипедов? Что-то за время жизни в Германии не видел прям огромное засилье велосипедистов. Машин много, велосипедов нет. В Финляндии и Швеции велосипедов тоже маловато. В Америке и Канаде тоже как-то все на автомобилях ездят, а из некоторых мест без авто вообще тяжко уехать. Я, поверь, не то что понимаю - я знаю о чем говорю. Считай сам, у нас: транспортный налог (который обещали убрать лет десять назад, потом просто включили его в стоимость топлива и (сюрприз сюрприз) "забыли убрать"), этот же налог, заложенный в топливо, при этом еще платные дороги и парковки (которые обещали не расширять дальше бульварного кольца - это что касаемо Мск). Ок, в Германии и Дании есть транспортные налоги, В США он включен в топливо. У нас же программа максимум, налог везде. На японские малолитражки мне, честно говоря, плевать, вот у них есть проблема с территорией, в отличие от нас. А в высоту у нас строят потому, что на условно выделенных 15 ГА выгоднее построить и согласовать несколько жилых домов в 30 этажей и 1000 квартир, не особо заботясь об инфраструктуре (у нас же детских садов, поликлиник и школ строят вперед жилого фонда - всем хватает). Высотки впритык к МКАДу - это, кстати, уровень жизни поближе к центру. Дело в том, что всё тривиальнее. Если налоги за бугром призваны решать какие-то задачи (как например сдерживание роста автопарка, ограничение выбросов и та же экология), то у нас задача одна - пополнение бюджета, максимум прибыли.
Про прикол с Карбюратором: -Милый, у меня проблемака с машиной... -Какая?! -Вода в карбюратор попал -Ты хоть знаешь, где карбюратор?) -Да... В машине -И где машина? -В бассейне...
Стас вовремя как всегда! Позавчера поздно вечером купили ПЕРВЫЙ, НОВЫЙ автомобиль в семью. И вот все эмоции, которые описывал Стас в начале, прям в точку совпадают с действительностью! Спасибо за инфу, вечером сяду смотреть полностью!
во-первых поздравляю, во-вторых, где сейчас можно купить авто и чтобы не на***ли? прям насущный вопрос. Страшно к дилерам заходить, потому как войдешь и выйдешь с ценником +300, в кредите и трейдине((
Кто про много воды говорит: блин, ребят, я настолько чайник, что мне надо три раза эту информацию повторить ПОДРОБНО и с КУЧЕЙ ПРИМЕРОВ. Человек афигенно знает своё дело, спасибо большое! Умникам удачи!)
Более 6ти лет за рулем, все, что ты говорил я знаю как отче наш, но ни кто на ютубе не веял данную информацию в массы так грамотно как ты, было очень интересно смотреть данный ролик, освежил память и посмеялся от души😁🤭👍
Хочу поблагодарить за такой нужный, полезный материал. Раньше просто заправляла машину и ездила, не вникала в подробности обслуживания. Как все автомобилисты знала, куда омывайку залить, следила за антифризом и жидкостью гура, могла поменять лампочки в фарах, тормозную меняли в сервисе. Остальное ТО делал муж. Уверял, что за всем следит. После развода решила залезть в документы, узнать, что когда менялось. Ужаснулась. Резину летнюю 6 лет не меняли. Заметила, что на летней резине на заднем колесе небольшая трещина и кордовые нити торчат. Как раз боковой порез, где как сказали в видео тонкая резина и неизвестно как себя поведëт. Он сказал ерунда, катайся спокойно. В итоге, я еще не зная всего того, что так доходчиво Стас рассказывает, как-то раз поехала в другой город в аэропорт. Шел сильный грязный дождь. На трассе внезапно взорвалось колесо. Сказать испугалась - ничего не сказать. Сама жива-здорова, машина в порядке. Никто не пострадал. Получила шок и урок! Если бы знала про Станислава раньше - давно бы знала всю эту информацию, которую должен знать каждый автомобилист
За полтора часа Стас объяснил больше, чем нам рассказывали а автошколе пару месяцев, и собрал вообще всю информацию со всех интернетов в понятной форме. Браво!
@@MaximKushnirOdessa Реально легкая подача для человека, который, не может или не знает. А нам кто давно за рулем напомнить азы, посмеяться и получить удовольствие от видоса. Оч правильный контент я считаю.
@@xEVCHx да да. Правила было бы тоже здорово так разжевать. Запомнилось сразу бы. Например про круговое движение, трамвайные пути, регулировщиков. Что редко встречается, но метко)
Я не знаю, какой человек по жизни Стас (подозреваю, что хороший, но об этом знают лишь его семья и друзья), но его манера речи и подача материала просто потрясающая! Легко и с юмором, не затянуто, доходчиво и очень полезно! Благодарю от души!
НУЖНО БОЛЬШЕ ВИДОСОВ ДЛЯ ЧАЙНИКОВ!! Малейший незнакомый шум в машине напрягает, а поход в сервис = СТРЕСС. Прошу больше про подвеску! Там много деталей самых разных, понять бы, что как износиться, что как звучит, когда износится, когда менять, и о чем говорят мужики в сервисе. Спасибо, за видос!
Стас благодарю вас лично и всю вашу команду!!! Хоть мой стаж вождения 26 лет по дорогам общего пользования, я открываю в ваших фильмах больше количество важной информации! Мне очень импонирует ваш стиль подачи информации! Порекомендовал ваш канал множеству людей. С уважением, Андрей.
Стас, большое спасибо! Больше 10 лет за рулём, про тормозуху так доступно никто не объяснял! СУПЕР!!! Я бы с удовольствием посмотрел ещё такие же ролики!
данил довгалюк Купил себе первую машину в 17 лет, 😊 был абсолютным чайником 😄, потом в 90-Х поехали машины заграничные и чайники стали все 😀 худо бедно опыта набрался, и даже через чур!!! Читал автожурналы и осваивал практику, НО !!! В 2012 году вышла серийная Тесла S и с этого момента мне стал безразличен двс !!! ( по ходовой нового я уже ничего не узнаю ) сначала мечтал о Тесле, а потом купил !!! Сейчас с ужасом вспоминаю всю эту дичь с ремонтом и обслугой двс и покупкой топлива на тысячи € 😱!!! Нынешних покупателей новых авто на двс считаю сектантами которые в ущерб семье служат автобогу двс и жертвуют ему свои деньги в том числе и на топливо ⛽️ 😢 водители !!! Братья и сёстры !!! Желаю Вам поскорее сменить религию и служить богу электротяги 😄
@@kibermardai да, прочитал вот твой комментарий и теперь знаю и чётко понимаю, что оказывается между двс и електро есть религии и сектанты. А, самое интересное, какая группа именно из них сектанты
@@kibermardai алло, дядя. ДВС 30 летней "шахи" можно сдать на металлоприемку, потом его расплавят и сделают хотя бы сковороды. А, вот батарейки из твоей тарантайки НЕ перерабатываются. Так что их, потом когда-нибудь, просто сложат где-нибудь или закопают, и они будут течь прямо в грунт - отравляя почву похлеще, чем современные автомобили с ДВС. Про это есть ролик на этом же канале, посмотри на досуге. Идет почти 4 часа правда.
@@Ada7oN да ему пофиг, тут вопрос локальной экономии здесь и сейчас, пока электричество дешевое. Но на этой Тесле он ни куда не уедет по межгороду, ну или очень медленно.
Я хоть и хорошо "понимающий" в авто человек т.к. автомеханик😅 смотрел это всё с большим интересом. Ибо потом можно будет своим клиентам доступным языком что-то объяснить и показать что да как. Стас, ждём видео про моторы в целом, и про ходовку!!! Очень интересно будет посмотреть.
я вообще ниразу за рулем не сидела и про машины ничего не знаю, только планирую начать учиться на права.. посмотрела и все поняла, даже не успев утомиться ❤ никакой воды не было, все структурировано и классно подано) спасибо!
Совсем скоро, через полгода, получу права, куплю машину и поеду с гордо поднятой головй на экзамен. Видео было крайне полезным, как и уморительным в некоторые моменты. До прав полностью пересмотрю все серии. Очень рад, что есть такой человек как Стас. Просвещаюсь в автомобильной тематике, чему очень рад. Благодарю!
Просвещаться по этим роликам крайне не разумно. Просвящаться надо по роликам матвеева, а тут чисто юмористические видео. Даже в роликах доктора дью, Матвеев объясняет реальные технические вещи. Я именно с него пришел в технику
Слушай, я хоть и автомех, но с огромным удовольствием посмотрель данный видеоролик! Спасибо огромное, что несёшь подобную необходимейшую информацию в массы!
@@FREE_CIRCASSIAN7 Это великолепная работа, если у Вас технический склад ума! И, по моим наблюдениям, комфортнее работать в частных СТО, чем на сеть/компанию.
@@Тихиро_Синдо мне 20 лет ,я отучился на автомеханика в колледже но не было практики вообще , я ничего не знаю абсолютно в машинах , но хочу научиться этому делу , развиваться в этой сфере в будущем , сколько зарабатываешь ? И с какого города ? Если не секрет
@@ЕвгенийМялтон кст хорошая штука, при правильном использовании сокращает тормозной путь почти на треть (использую на ниве квадратной, примерно такая пропорция). Но требует периодической практики. Особенно зимой (привет всем, кто тоже без АБС)
+1, выжимать ли сцепление на лежачем полицейском чтоб в коробку не било или это миф придуманный дедами ?! ;-) Стасян спасай. Мы верим только тебе и твоим пальцам
@@alexanderpahalyuk6624 на сцеплении/маховике есть демпферы крутильных колебаний, которые всё съедают, да и коробка штука довольно крепкая для таких незначительных колебаний нагрузки, смысла, может, и немного, но вреда точно нет. Хотя вот например на ж/д переезде противопоказано полностью смыкать сцепление по понятным причинам безопасности
@@sadjsergo4709 нива тормозит не только двигателем, там ещё в трансмиссии потери приличные, обычная переднеприводная легковушка тормозит двигателем довольно слабо, больше эффект от экономии топлива, чем от замедления
Еее, наконец-то на ютубе появятся нормальные ролики такого типа. Я сам чайник, но всегда очень интересно узнавать про устройство автомобиля, особенно когда это делают так нежно! и понятно! Спасибо Крашеный 😘
Спасибо Стас,я давно за баранкой ,более 40 лет, но вряд ли смогу доходчивей донести до "чайников " такой, казалось бы простой материал! Так держать! А рубрика нужная и полезная!!!,Даже для меня.
@@ChinZ53RUS есть, с чем сравнить, была приора, без АБС и есп, и была гранта, с есп - ну это проста праздник, когда авто не идёт в занос, а мягко, идёт корпусом , под заворот руля
Начал с "Германии". Смотрел частями трое суток. Это второе видео. 30 лет водительского стажа. Под огромным впечатлением. Стас и Команда - просто молодцы!
Пусть этот комментарий будет спустя уже год, но я осталась очень довольна после просмотра 😊 На права сдала, машина у молодого человека есть, смотрит каждое твое видео и заставил посмотреть каждое видео из рубрики для чайников. Думала, мозг будет взрывать и я ничего не пойму, но осталась ооооочень довольна! Спасибо большое Стас за такие разъяснения! Одну семейную пару ты спас от ссор о выяснинения о том, как устроен автомобиль 😂❤
Отличный ролик и формат в целом! Из-за обилия срача в авто-интернете практически на любую тему очень сложно что-то однозначно понять, приходится действовать как-то по наитию, интернетам и советам сервис-менов. А тут все понятно и чётко. Сам 4 года каждый почти день за рулём, 130к пробега, и в конкретно этом видео мало нового, но упорядочил и разъяснил за "старое" - это очень здорово! Продолжайте, пожалуйста, такой формат - переоценить пользу невозможно!!
Еще только учусь разбираться в машине, т.к. предстоит водить свою, скоро получу права. Спасибо, что излагаете так понятно для новичка-чайника и собрали множество информации в один ролик. Главное, что всё ясно, и мне не пришлось перерывать самой весь интернет, чтобы разобраться 👍
Спасибо! Было бы круто увидеть серию обучающих роликов про устройство автомобиля от А до Я для чайников именно от вас. У вас талант к преподаванию, очень интересно и понятно рассказываете
Как человек, который имеет 8 лет стажа вождения, но просто который водит автомобили и думающий о покупке своего - скажу, что было очень интересно! Много разрозненной информации, которую пришлось бы по крупицам собирать по знакомым/родным/профессионалам/интернетам, собрали в полуторачасовой выпуск с адекватным объяснением и исполнением! Так держать ребята, Вы просто прекрасны! (Добавить бы какую-то фигню в стиле Стаса, но не буду. Он и сам отлично справится 😁)
Лет 10 назад я работал инструктором по вождению в автошколе. Это видео - содержание моего первого урока! Теперь жалею, что тогда такого не было!!! Спасибо!!! Всем новичкам обязательно к просмотру!!!
Всех с Рождеством! Автору благодарность за труд! Хочу добавить чуть по шинам. На износ шин (а также на пятно контакта и управляемость) влияет соответствие размеров шины и диска. Под каждый типоразмер шины есть свой размер диска. Эти параметры можно найти в каталогах у диллеров или в интернете. По давлению, очень важно его соблюдать! Для шин более опасна эксплуатация с низким давлением, так как это приводит к перегреву конструкции шины и её расслоению, также от перегрева могут отслоится ремонтные пластыря, если они есть в шине. Также важна балансировка, она продлит срок службы как шин так и подвески, и пасажирам комфортнее будет. По поводу ремонта боковин. Как и сказано в видио, боковина в отличии от протектора, испытывает большиие нагрузки, + в протекторной зоне у каркаса есть защитный слой из бейкерных поясов, а на боковине кроме резины какркас ничего не защищает. Любой ремонт, в любой зоне шины, должен выполнятся по техологии, и с использованием ремонтных таблиц. Есть типоразмеры шин, с высоким идексом скорости, где ремонт боковины не предусмотрен. В ремонте шин (как и всего прочего в авто ) важен фактор ремонтопригодности шины. Не выходит ли размер повреждения за пределы допустимого по таблице, она обязана быть на сервисе, если её нет, и "мастера" делают на глазок, то лучше там не делать. Также важен момент целесообразности по цене ремонта, состоянию, возрасту и остатке протектора шины. И немаловажно чесность мастера перед клиннтом, хочет он нажится на Вас, или чесно скажет, что эта шина, пусть даже вчера куплена, не ремонтопригодна, по такойто причине, и как бы Вы его не просили, он её не отремонтирует. А если деньги важнне, то либо даже не сообщит о проблеме и молча сделает ремонт, или скажет что выполнит ремонт без гарантий под Вашу ответственность. Выбирайте проверенные сто и шиномонтажи.
Мне уже 31 и до сих пор нет авто, НО! я собираюсь отучиться и купить себе автомобиль. Такие ролики очень полезны для таких, как я - нифига не шарящих чайников. Заслуженный лайк этому видео! А было бы тут десять лайков - все десять бы поставил))))) Так держать! Я думаю, что даже как некоторые водители с опытом в 5 лет, так и ничего не понимающие новички почерпнули для себя уйму полезной, а главное понятной информации, которая не только сэкономит им средства на расходники и запчасти, но и спасёт их от смерти. Стас, ты огромный молодец! Таких бы преподов в каждую автошколу!
Потрясающее видео! Всё стало понятней, некоторые моменты проходили на теории в автошколе естественно, это было безумно полезно и с юмором, спасибо огромное за такой труд!❤
Это реальная проблема. Особенно на гладком асфальте, в котором мало щебня, на поверхности копится резиновая крошка от шин, вместе с пылью, и когда только-только начинается дождь, когда это намокло но это еще не смыло, получается слой жижки, сцепными свойствами похожий на слякоть весной. Скользкая капец какая.
Кто в теме, у меня на BMW m3 f80 задние покрышки истираются неравномерно (больше сьедает с внутренней стороны). Когда я пошёл к ребятам на сход развал они сказала мне что это норма, что так устроена подвеска спортивной машины что мол когда делаешь резкие старты там с места колеса машины под нагрузкой выставляются под углом в внешнюю сторону и поэтому так происходит. Это действительно так или подвеске моей машины пришёл конец?
@[ Мистер ИКС ] channel О, ГосподьВсемогущий, дай же силы нам дать ответ, на ответ, да избави нас от лукавого и от шизофрении и паранойи избави! Аминь, епт...
Вы как всегда на высоте!👍🏻 Про цифры знала и делаю, но одно дела "знать и делать" и совершенно другое "знать, понимать почему так и делать". Отдельная благодарность 1.про износ шин, уже давно за рулём, но про это не знал, на глаз прикидывала. 2. Почему тормозуху надо раз в два года менять. Я редко езжу в городе и порой подмывпет слегка подзабить, но больше так делать не буду😇
41:52 такое чувство возникает абсолютно всегда!! Покупаешь что-то сложнее тапка? Потрать неделю на форумах. Пытаешься где-то заристрироваться, что-то получить или избавиться, да в любой новой сфере жизни. Так что Стас. Сделай ещё такой же гайд для всего остального. Неплохо получается.
К сожалению приходится разбираться, так как нет уверенности, что подрядчики, которым доверяешь работу, профессионалы, полно профанов, которые деньги берут а делают хреново, понимание нужно хотя бы для того, чтобы не быть обманутым
Как же затягивает😂 бОльшую часть из изложенного знала, в своё время вникала и слушала внимательно ребят в гаражах. А что-то прям стало открытием и дополнило логический ряд. Спасибо, очень интересно❤
Огромное спасибо от блондинки 😅 почему-то всём и даже мужу казалось, что такую инфу я получу автоматом при покупке машины, и объяснять её не нужно 🤦♀️ спасибо за ролик, буду ждать следующих!
Стасяо-сан, Фон Стасон Герр Кринге, Франсуа Стасье Жопьен, Стасян Ботан Нагрузкович, спасибо тебе большое, я благодаря тебе изучил историю, философию, а теперь еще и базовое устройство автомобиля
Очень интересно смотреть, потому что рассказывается не только, что надо, но и ЗАЧЕМ и ПОЧЕМУ. Все примеры с давлением, шинами и т.д. объясняются с наглядным видеорядом. За это +100500 плюсов. Спасибо! Хотим еще!
Спасибо тебе еще раз Стас!) Прямо сейчас, на парковке перед работой, пробил поддон... Сердце скребет сильно, сервисы закрыты из-за праздников, от дома далеко, вообще не до работы было, хотелось в голову стрелять. Потом вспомнил заклинание, встал - выпрямился, поднял руку и... сработало) стало легче повторил через пол часа снова и снова и снова, сейчас сижу пью кофе с печеньеами, погружаюсь в работу, спасибо тебе огромное!))
Спасибо огромное! Я, как женщина за рулем, кое-что уже знаю по собственному опыту. Но блин, как же было сложно и стремно этот опыт получать. Конечно снимай новые видео 💗💗💗
Я как очень глупая девушка сейчас неимоверно счастлива так как впервые что-то поняла с первого раза про такую сложную вещь как бибика (извиняюсь перед всеми кто это слово не любит или кого это слово раздражает или бесит , мне так говорить удобней я примерно на этом уровне понимаю ) не передать словами как я сейчас рада и благодарна автору видео)))
Сложного в машине ничего особо нет. Это не квантовая хромодинамика. Тут разобраться можно и нужно. Все таи если ездишь на машине банальные вещи понимать надо. Иначе проездишь не долго Ник у тебя на ютубе интересный. Если будешь много ей баловаться, то можешь с бибикой расстаться года на 2. Хотя я обкуренным ездил - не поймали. И обнюханным тоже, но тут как повезет. Можешь быстро встретить гайца, у которого камера работать будет - и пиши пропало
Очень классно. За рулём 20 лет. И вроде бы общее понимание по широкому кругу автовопросов за такое время сложилось, но всё равно очень приятно в этой целине редкоиспользуемых знаний вновь чётко проложить чистые блестящие рельсы основ. Спасибо, Стас со командой.
Если переключать "автомат" с драйва на нейтраль и обратно, то слегка изнашиваются фрикционы. Но они и рассчитаны, на много много переключений. Если же держать на драйве, то начнет греться масло в коробке, соответственно, оно тоже от этого портится. Лично я считаю, если стоишь больше минуты, то можно переключить в нейтраль, если меньше, то смысла нет. А там, делай как знаешь.
Стас , огромное спасибо за Ваш труд. Я недавно за рулём и для меня очень и очень нужная и полезная информация. Всё понятно объясняете , легко усваивается. ❤
Отличный формат! Обязательно нужно продолжать! интересно бы было услышать ответы на такие вопросы: 1)Много раз слышал что раньше машины делали лучше, надёжнее, а сейчас типа экономят и поэтому авто стали более хрупкими. Так ли это? 2)Раз уж пошла тема про жидкости в авто, то хотелось бы услышать про масло в коробке передач. И про другие жидкости(если ещё остались не обсуждённые). 3)Какой бензин лить в тот или иной автомобиль и почему? И чем отличаются авто на дизеле от бензиновых? 4)Расходники типа всяких прокладок, сальников и подобное. Зачем нужны, когда менять? 5)Возможно слишком общий вопрос, но всё же, как понять что тебя пытаются наебать (продать ненужную услугу/заменить деталь которую не обязательно менять) автомастера? (возможно, просто рассмотреть самые частые случаи подобного). Благодарю за твою работу!
1. Смотря с чем сравнивать. Солярис 19 года выпуска ходит в такси 450ысяч км, а копейка жигулей 71г.в. - 100тысяч. Тем временем субурбан имеет ресурс миллион. Проблема в том, что это никому не нужно. Современные машины рассчитаны на около 200-250тысяч, имеют внятные регламентные работы, и среднестатистический покупатель иного и не требует. 2. Полноценный гидромеханический автомат требует замены атф раз в 80 тысяч километров(усредненно). Мы в России, открываем мануал форда - тяжелые условия эксплуатации - раз в 60тысяч, если еще и прицепы таскать да резиной дымить - 40. Сказки про "масло на весь срок службы" - забудьте 3. Так как мы в России живем, тут особая каста упоротых нищеебов, которым плевать на рекомендации завода-изготовителя, на здравый смысл и все такое. Так что завод, рекомендации сервисменов (личный пример -а5 45tfsi 21год лью только сотый, хотя читал что льют и второй и пятый ), на форуме можно спросить. 4. По сути своей это уплотнения подвижных и неподвижных элементов. Их в современном автомобиле сотни три наберется. Если машина покупается новой - то смело положить на этот вопрос, ибо на ТО сервисмены сами смотрят что и как. Б\у - зависит от состояния, основные проблемы гуглятся по форумам типа "основные неисправности %марка, модель, поколение%. Подтекающие прокладки могут как просто засрать подкапотку грязью и пылью, налипшими на потеки масла , так и привести к тяжелым последствиям (например вытекло масло из заднего моста, на нем ездили до упора - наростающий гул, перегрев, сталинград, замена на б/у ибо в 10 раз дешевле чем чинить старый) 5. Сложный вопрос - нарабатывать опыт, общаться со знающими людьми, не боятся спросить у кого-то из друзей типа "братан, мне тут что-то про ведро компрессии говорят, обьясни на пальцах что за сложный прикол". Если машина новая - обслуживать ток у дилера, если старая - клубный сервис, проверенный мастер по рекомендациям и тому подобное. Можно пойти по интересному пути - работать на сервис. Иногда помогает просто почитать журналы на драйвдва, ища там свою проблему, частенько люди делятся своими способами и результатами типа "дилер А разводит на замену форсунок за 150тысяч, дилер Б предлагает то же самое за 120, петрович перебрал форсунки и заменил регулятор за 30к езжу и радуюсь (хотя обычно наоборот - кроилово всегда ведет к попадалову)
Интересное рассуждение насчёт парковки и что "никто никому не должен". Я у себя в универе изучаю дисциплины, суть которых заключается в изучении отпитмальных вариантов планировки городов, в том числе и с точки зрения транспорта. И конечно же, в данный раздел входит и планировка парковочных мест, грамотное регулирование их заполняемости и все в таком духе. Но оказывается, что перед тем, как начать изучать подобную дисциплину, мне нужно было просто сказать себе и всем, кто занимается данным направлением, что-то в духе: "вообще-то никто никому ничего не должен, и наличие автомобилей - это проблема их владельцев". Гениально😁👍
Но это проблема которую можно решить -- социальная задача за которую платит бюджет города. Так что конечно небольшое лукавство присутствует. Но только чуть-чуть, чтобы не расслаблялись.
Мне кажется, Стас рассуждает о месте, где люди хранят свои автомобили, то есть у дома своего. И если ты купил хату в человейнике, где парковаться негде, то ты сам себе злой буратино. Конечно, можно сказать застройщик гнида, и парковку не запилил, но если он в своей маркетинговой кампании этого и не обещал, то как бы всё, сам виноват. P.S. Парковаться на газоне - зашквар, при любых обстоятельствах.
Я понимаю, конечно, почему Стас решил обсмеять эту тему. Чтоб немного расслабить водителей и заставить быть добрее, благодарнее за то, что парковки вообще есть )) Но согласна с вами, что это не только проблема владельцев, но и задача города или застройщика. Государство собирает налоги именно в целях обеспечения комфортной инфраструктуры своих граждан, в этом и есть энергообмен. И какое количество детских садов должно быть с учетом населения, и количество медицинских учреждений, и количество полос на дороге в конкретном месте с учетом конкретной плотности трафика и т.д. и т.п. В том числе и продумывание зон парковки достаточных для уровня застройки в местах.
Спасибо! Очень понравилось! Есть два вопроса уточняющих: 1. Как насчет подкачки колес при колебании температур? Ведь переобуваешься в +5, а зимой -25. Давление сильно ниже, а летом наоборот. 2. Нужно ли менять масло раз в год, если пробег\моточасы за год малы?
1. Давление в колесах если не раз в месяц, то хотя бы раз в два месяца хорошо проверять. Благо почти на каждой заправке можно если своего компрессоры нет. В рабочей машине так делаю (на холодных колесах только). При разнице около 15 градусов в районе 0.5 атмосферы вылетает легко. Но там и колесики немножко другие) И да, у "товарисчей" накачавших колеса (грузовые) в конце марта в средней полосе они в конце мая где нибудь в Краснодаре легко могут взрываться. Законы физики для всех одинаковы, но где ж взять столько немцев?) 2.при небольших пробегах можно менять масло и раз в год. Тем более если по моточасам все в ёлочку. Рекомендую менять весной, когда устойчивый плюс уже-например вместе с переобувкой на лето. Зимой на масло при запуске и прогреве большая температурная нагрузка идет+конденсат при перепадах температуры. Вот оно и будет зимой быстро изнашиваться. Но это если есть запас по ресурсу масла и нет сильных морозов. (У меня жена например ниже -23/25 машину просто не мучает 5 километровой поездкой и на автобусе или такси) Если по пробегу больше 5-6 тысяч в год и иногда нужно ехать в любой мороз-тогда в зиму менять. Двигателю на свежем масле легче будет. Ведь летом износ, копоть и окисление для масла никто не отменял. И даже если машина почти не ездит, масло от контакта с атмосферой окисляется-замена нужна. Зимой вообще рекомендую хотя бы раз в две недели (в оттепель) машину завести, полностью прогреть салон и хоть пяток километров проехать. Испарится конденсат из двигалеля, все сальники смажутся, салон просохнет. Была раньше тема у ездивших два раза в год-весной на дачу и осенью обратно. И года через три капиталка.
По хорошему, хотя бы раз в неделю нужно проверять давление в колесах. Манометр для этих дел стоит гроши, сильно дешевле испорченого от неправильного давления колеса.
@@АлексШироков-э9н можно и три раза в день, только смысл? Визуальный осмотр никто не отменял. Прокол сразу увидишь, а даже 0.1 за неделю не стравит в исправном колесе.
Спасибо за видео, очень интересно и грамотно сделано. Хочу еще и больше деталей :) Осталось пара вопросов из рубрики "тупые вопросы" (простите пожалуйста, меня в гугле забанили, да): - почему надо масло менять так часто если "производитель" говорит надо менять раз в 20 тыс(даже учитывая что она турбовая), он специально врет или тип это из-за того что мы в России живем? - мне на новой машине тоже так часто менять? А если я проехал в год 3000 км? надо раз в год как производитель говорит или ждать? - А если я мега очкую и у меня огромная куча денег и я идиот, я могу раз в месяц менять масло? В чем проблема с этим может быть? - что делать если тормоза в пол провалились а машина с электронным ручником? или мне даже механический не поможет? выбирать столб попроще? или есть какой-то варик все же не сдохнуть? - А электронные тормоза также работают? у меня там тоже тормозуха есть? - незамерзайку как выбирать? или она нафиг не нужна и это все злой маркетинг? (мне кажется забыли про этот важный фактор тут)
"- почему надо масло менять" Потому что это РЕКОМЕНДАЦИЯ, основанная на спокойной езде. Крутишь мотор выше 4-4,5тысяч - будь добр меняй раньше. Хуже СРАЗУ - не станет, процесс постепенный. "А если я проехал в год 3000 км?" пишут же понятным языком, раз в год "ИЛИ" 20тыс км "- А если я мега очкую" Деньги на ветер, и больше сливов "говна" в нашу любимую природу. " что делать если тормоза в пол ушли" Быстро отпустить и выжать педаль несколько раз - пока не "накачается" давление во втором контуре и остановиться, затем поменять штаны и вытереть пот со лба и рук. Электроручник - сработает, но менее эффективно, чем в паре с передними тормозами. "- А электронные тормоза " электроника управляет гидравликой, ничего нового "- незамерзайку как выбирать? " 5 литров за 150 рублей на трассе - это не лучший выбор, это только на случай НУ ХОТЬ КАК-ТО А так, ищите по цене, они примерно все одинаковые, но что-то пахнет лучше, что-то мерзнёт дольше
Если тормоза пропали - нажал - нажал - ничего - выжимаешь сцепление, включаешь вторую передачу, и отпускаешь сцепление - в зависимости от степени ослабления - машина тормозит, можно даже сразу мотор застопорить, или поворачиваешь ключ зажигания в ноль - и машина тормозит. Это надо опробовать на тихой дороге.
- менять надо часто, потому что городской режим - это уже тяжелый режим эксплуотации. А многие автопроизводители пишут, что интервал смены масла надо уменьшить вдвое при тяжелом режиме эксплуотации. - на всех машинах надо менять так часто менять, но не реже раза в год (масло теряет свои свойства). - мотор изнутри будет блистеть как яйца у кота. :-D - электронный ручник, насколько я понимаю, не включится. придётся тормозить двигателем и попытаться никого не задеть. - нет, электрические стояночные тормоза работают за счёт электромоторчиков, которые чисто механически через винтовую передачу прижимают колодки к тормозному диску. гидравлики там нет. - незамерзайка нужна однозначно, а то будет обидно, когда вода замёрзнет и порвёт шланги. и в лучшем случае потечёт под капотом, а если лопнет шланг под потолком в салоне и останутся на потолке пятна? но вот какую незамерзайку выбрать (на изопропиловом или на метиловом спирте) - это целая тема для холивара. в России запрещена незамерзайка на метиловом спирте (так как он опасен и вызывает слепоту), но изопропиловый спирт держит меньшую температуру и воняет. а вот метиловый практически не пахнет и держит большую температуру, да и той концентрации паров, которая образуется при её использовании как бы навредить здоровью не может (главное не употреблять внтутрь - это вам не тройной одеколон!). В той же европе на метиловом спирте незамерзайка не запрещена.
Колесо отпало на трассе, ехали на машине с блаблакар, заднее правое, прямо под моей ж....(не женой). Укатилось в лес. Ничего, нормально остановились, час искали колесо в лесу, с фонариком. Ну там свист был нарастающий, а водитель решил, что доедем.
Спасибо, Стасяо! До просмотра твоего ролика я был одним из тех, кто считал представителей коммунальных служб, поливающие водой улицы в дождь, идиотами🤦♂️
Они идиоты и есть… в нормальных странах кладут асфальт с наклоном в сторону бордюра. Когда идёт дождь то вся грязь автоматически сливается к бордюру и/или в сточную яму. Плюс от этой технологии на асфальте не образуется луж, что значительно увеличивает безопасность движения.
@@archi9128 откуда на дороге бензиновые и масляные пятна в таком количестве? - это раз. Два, есть специальные средства, которыми ты посыпаешь эти пятна и в течении часа они исчезают. - профит.
@@IgorAlpatov у нас возле дома особо одарённые люди ставят авто на тротуар,вчера проходил там,асфальт мокрый был и весь в масляных или бензиновых разводах. С дороги их хотя бы смывают
@@archi9128 одарённые люди сидят у вас в думе, что не могут принять закон обязывающий застройщиков обустраивать парковочные места для машин. Так же коммунальщики, у которых нет специальных средств для удаления этих пятен. Вот если бы парковка для машин была, но машины все равно ставили на газоне - я бы с вами согласился. А так выходит что правительство, мэрия и коммунальщики - не выполняют свою работу, а виноваты в этом - автовладельцы.
Ребята, спасибо за то, что вы делаете. Вот прям огромное человеческое) Надеюсь будут ещё видосы из этой серии. Очень интересно про пистолет на заправке 😅
Стас, спасибо тебе за это видео, оно очень полезно)) ты проявляешь настоящую заботу о людях. садящихся за руль и делаешь вклад в безопасность наших дорог)) видно, что ты и твоя команда с добротой и заботой подошли к этому важному делу и хотелось бы попросить не останавливаться на этом видео, потому как эта рубрика архиважна и нужна)) короче, благодарю от всей души))
Когда зашел разговор про СТС, думал не скажете, можно ли его оставлять в машине. Но нет, все проговорили, предусмотрели. Очень полезное видео для всех водителей
Рассказать про устройство автомобиля так, что смотреть видео интереснее, чем смотреть блокбастер - это даже не талант, это ближе к гениальности! Спасибо за ваш труд, вы великолепны!))
Я недавно бачок антифриза открыл на горячую, вот это шоу было, будто пельменей сварил) Я до этого знал, что нельзя открывать на горячую, но не знал почему)
Был грешок)) смотрел несколько минут на салют😁
Какие люди!
Повезло, что не обжёгся
Дык разные бачки бывают ) у некоторых в расширительном бачке крышка с клапаном, а где то клапан на радиаторе стоит, а в расширительный бачок можно всегда заглянуть
А мы как то открыли в ванете, там движка в салоне 😁
Требуем продолжения, надо про все остальные жидкости и расходники! Я например являюсь водителем со стажем всего 3 года, стараюсь сам во всем разбираться, но даже так остаются пробелы и очень интересно посмотреть такой материал и восполнить их, да и жене будет полезно посмотреть перед тем как получить права
6лет за рулём, а видео было полезным и смешным 😁 Стасяо великолепен как всегда)
Про жену - актуально. Необходимо коллективное подтверждение гаражных расходов ))).
10 лет за рулём. Меняю сам только колеса, фильтра и масло. Ну суппорта смазываю да чищу при смене резины. Остальное доверяю проверенному человеку. Берегу силы и время. Каждый пусть лучше делает своё дело и получает заслуженное вознаграждение)) Всем приятно.
Уверен будут вопросики, как это менять масло раз в 7,5-10 тыс км, на диллере мне сказали раз в 15 тыс. км. да и вообще это дорого,и диллер сказал поменяете сами, с гарантии слетите, так что бред несут, буду менять как диллер сказал. А потом здравствуй форум на вторичке, и обсирание той или инной машины, что пробег всего ничего (условно говоря 50 тыс) а машина сыплется😅Так что Стасяо дело говорит, все прям как с языка снял, слушаем его и делаем💪🏾💪🏾Только забыл упомянуть еще, про мойку радиаторов с полным разбором раз в 1-2 года, смотря где живете)
@@ДаниилТихий-ц4б дилер много чего может говорить, но этот же дилер за ваши денежки поменяет масло и фильтр хоть десять раз за межсервисный интервал
Не знаю, читают ли тут еще комментарии. Но итак видно, что для всех это видео было интересным и полезным. 1,5 года стажа, начинающий водитель. Что-то знал, что-то не знал, до чего-то догадывался. Но это видео не казалось бесконечным. Я бы продолжал с удовольствием смотреть и изучать все это. Спасибо большое за труд !
Асафьев Стас, если будете ещё подобные видео делать, то создайте плейлист "новичок".
От него умирают
@@drflyer77 пока никто не умер. Апельсиновый сок больше людей убил
С английским акцетом)
Астафьев. Знать надо
Навальный рекомендует
Стас, а иконку на торпеде как часто менять нужно? Есть ли разница зима-лето? И как выбирать?
оч смешно))) лойс)
Ты прикалываешься? Торпедные иконки бывают только всесезонки.
Главное правильно её приклеить, самое православное место это там, где написано airbag
@@krasnikof лучше уж крестик. Тогда в случае чего, на всю лобешню будет доказательства помощи Божией
Весело😄
Мне 42, за рулём 25 год, езжу больше, чем хожу пешком. Но про поливалки в дождь и пыль, только сейчас узнал. Крашенный красавец, не зря я на тебя везде подписан!!!
красавчик мальчонка, да еще и умный да?😄😄😄😄
Про поливали да)))
Ну а теперь, держи поцелуйчик😂
заднеприводный или полный привод?
у меня на BMW m3 f80 задние покрышки истираются неравномерно (больше сьедает с внутренней стороны). Когда я пошёл к ребятам на сход развал они сказала мне что это норма, что так устроена подвеска спортивной машины что мол когда делаешь резкие старты там с места колеса машины под нагрузкой выставляются под углом в внешнюю сторону и поэтому так происходит. Это действительно так или подвеске моей машины пришёл конец?
Смотрю Ваш канал буквально неделю. За эту неделю я очень захотела пойти сдать на права, хотя за 21 год сильно боялась, ведь это всё непонятно, страшно, много в чём надо разбираться и т.д., но теперь есть уверенность в том, что не всё так сложно (кроме, конечно, самого экзамена на сдачу прав) и пора идти, а Вы будете сопровождать своими советами в этом пути. Спасибо 💜
Стас и вся команда автопрагмата, такой формат, я думаю, очень и очень нужен. Мне самому понравилось, хоть я и не первый год за рулём. Вообще классно разложил все по полочкам!
Моё восхищение! Я девочка, которая собирается садиться за руль, но всегда пугалась от того, с каким умный видом все говорят про все эти технические мелочи, в который я не понимаю от слова совсем. Собиралась от ужаса переучиваться с врача на механика, чтобы хоть что-то понимать, но нашла прекрасного человека, который объяснил много чего, и хочет объяснять ещё. Объясняй, пожалуйста, очень-очень нужно!
Спасибо!
Ну я все понимаю но идти 4 года изучать машину для того чтобы просто на ней ездить не кажется ли изначально абсурдным?))
@@ВикторБухаров-ф3ь 🥴
@@ВикторБухаров-ф3ь блин а я так и делаю 😂 и все равно них не понимаю
@Study in Scarlett а с третьего раза это приговор сразу? Я сдала с 4 раза, сейчас езжу и все нормально, просто нужно было подготовиться получше
@Study in Scarlett когда я читаю что кто-то сдает на права будто в другой мир попадаю. В Дагестане никто не сдает, все покупают(
Спасибо за видео, пусть сам езжу лет 6, но некоторые нюансы были хорошо разжеваны. Голосую за то, чтобы данная рубрика продолжалась. Никогда не поздно узнать что-то новое и полезное о своем автомобиле! Спасибо тебе большое!
Говорят, что всё новое- это хорошо забытое старое!
Ребята, я 2 года вожу автомобиль и у меня не было ни единого человека в жизни, который мог бы мне подсказать что-либо по автомобилю. Основную базу и знания я подчеркнул именно из ваших видео. Хочу поблагодарить вас за огромную работу и за помощь автолюбителям с разным стажем. Продолжайте снимать такой контент, он очень полезен и должен показываться в наших автошколах! ❤
17 лет за рулём, гражданская профессия слесарь по ремонту и обслуживанию автомобилей - мне видос КАТЕГОРИЧЕСКИ понравился !!! лайк однозначно...
20:57 каминг аут что ли?
@@Evgeniy87kz Я в последней документалке заметил (про АвтоРай), там он чуть ли не открытым текстом, тайменг не помню, у меня тоже эта мысль стрельнула.
@@Evgeniy87kz
_>каминг аут что ли?_
А на аватарке вроде бы взрослый человек...
@@ДаниярАхметов-ь8эхм, я что-то не заметил 🤔🤔🤔
Бывает
13 лет за рулём, очень рада, что в начале у меня был свой такой Стас, который объяснял мне все эти "типа очевидные вещи" со словами "Лучше вовремя задай тупой вопрос, чем потом нах*евертишь и переделывать дорого придется"))
Про шкаф на колесах - гениально!) "Решили в нем хранить аптечку, огнетушитель, очки и запасное колесо от шкафа - именно такой набор предметов" xDDD Стас, я тебя очень люблю, спасибо душевное за это все)
Не согласен с ним, манипуляция контрастом, типичная аналогия. Кроме того 29:45 а кто говорит что я не готов платить за место для авто????? Готов, не места которое можно купить!!! НЕТ ГАРАЖЕЙ В РАЙОНЕ! Как ты это не поймешь.
@@weltrogg1768 В западаных странах или Японии например, почти везде платная паркова, в некоторых странах ты обязан оплатить парковочное место когда покупаешь машину, у нас таких обязательств чаще всего нету, поэтому туда куда ты будешь ставить машину это вопрос тебе и при покупке забота твоя. Ненавижу все эти цепочки, шлагбаумы, машины перед входной дверью, уебков на газонах и на тротуарах. Если вы живя в моей доме не думали куда будете ставить машину и покупаете ее, а потом воняете, это ваша проблема и не повод мешать остальным и все загаживать своими ведрами. Кому какое дело например до того что тебе некуда ставить машину? Это твое имущество? Твое! Твоя теперь забота? Твоя!
@@savely1 в западных странах и Японии, например, автомобилистов налогами в три конца не обкладывают. В западных странах и Японии, например, есть проблемы с территорией (в России их нет - нет смысла строить небоскребы). И даже при этом, в западных странах (но не Японии), например, города строят не вверх. Мне нравятся ролики автопрагмата, Стас говорит здравые вещи зачастую, но аргументация очень многого хромает. Это касается и экологии, и, в данном случае, парковочных мест.
@@saintCZEH автомобилистов налогами в три конца не обкалывают? Ты понимаешь о чем вообще говоришь? Как ты думаешь почему появились кей кары в Японии и для чего они созданы? Почему в европе всякие старые ведра стоят копейки? Потому что автомобиль это дорого, дорого по налогам, по штрафам и по парковке. Там очень на мой взгляд развита культура велосипедов и общественного транспорта именно из за этого. А что касается того что нет смысла строить в высоту, так строят потому что есть спрос на дешевле и доступное жилье и хочется жить чаще всего ближе к центру. Не было бы спроса не было бы и предложения
@@savely1 где развита культура велосипедов? Что-то за время жизни в Германии не видел прям огромное засилье велосипедистов. Машин много, велосипедов нет. В Финляндии и Швеции велосипедов тоже маловато. В Америке и Канаде тоже как-то все на автомобилях ездят, а из некоторых мест без авто вообще тяжко уехать. Я, поверь, не то что понимаю - я знаю о чем говорю. Считай сам, у нас: транспортный налог (который обещали убрать лет десять назад, потом просто включили его в стоимость топлива и (сюрприз сюрприз) "забыли убрать"), этот же налог, заложенный в топливо, при этом еще платные дороги и парковки (которые обещали не расширять дальше бульварного кольца - это что касаемо Мск). Ок, в Германии и Дании есть транспортные налоги, В США он включен в топливо. У нас же программа максимум, налог везде. На японские малолитражки мне, честно говоря, плевать, вот у них есть проблема с территорией, в отличие от нас. А в высоту у нас строят потому, что на условно выделенных 15 ГА выгоднее построить и согласовать несколько жилых домов в 30 этажей и 1000 квартир, не особо заботясь об инфраструктуре (у нас же детских садов, поликлиник и школ строят вперед жилого фонда - всем хватает). Высотки впритык к МКАДу - это, кстати, уровень жизни поближе к центру. Дело в том, что всё тривиальнее. Если налоги за бугром призваны решать какие-то задачи (как например сдерживание роста автопарка, ограничение выбросов и та же экология), то у нас задача одна - пополнение бюджета, максимум прибыли.
Про прикол с Карбюратором:
-Милый, у меня проблемака с машиной...
-Какая?!
-Вода в карбюратор попал
-Ты хоть знаешь, где карбюратор?)
-Да... В машине
-И где машина?
-В бассейне...
Стас вовремя как всегда! Позавчера поздно вечером купили ПЕРВЫЙ, НОВЫЙ автомобиль в семью. И вот все эмоции, которые описывал Стас в начале, прям в точку совпадают с действительностью! Спасибо за инфу, вечером сяду смотреть полностью!
Ну принимайте поздравления. Пусть аппарат радует.
Поздно вечером … вас не обманули ? У официального дилера купили?
во-первых поздравляю, во-вторых, где сейчас можно купить авто и чтобы не на***ли? прям насущный вопрос. Страшно к дилерам заходить, потому как войдешь и выйдешь с ценником +300, в кредите и трейдине((
А какую машину взяли?)
@@moontessen только через интернет с завода киа хенде , но там очень мало машин появляется (
Кто про много воды говорит: блин, ребят, я настолько чайник, что мне надо три раза эту информацию повторить ПОДРОБНО и с КУЧЕЙ ПРИМЕРОВ. Человек афигенно знает своё дело, спасибо большое! Умникам удачи!)
Ну тут нет технических терминов, что тут три раза смотреть..
Первые 10 минут видео можно вырезать, и качество только вырастет
Заклинание в помощь
@@vadway соглашусь !!!
Более 6ти лет за рулем, все, что ты говорил я знаю как отче наш, но ни кто на ютубе не веял данную информацию в массы так грамотно как ты, было очень интересно смотреть данный ролик, освежил память и посмеялся от души😁🤭👍
Блин чувак ты столько лет на Ютуб и не видел грамотно изложенной информации??? Вот не благодари ruclips.net/video/AAVvvOe_vJ4/видео.html
6 лет? Не ну это однозначно «огромный» стаж)))
Дада освежил) про таких как ты и шутили в начале)
требую текст "отче наш" без гугла, на память)
Про стаж просто отжёг!)
Хочу поблагодарить за такой нужный, полезный материал.
Раньше просто заправляла машину и ездила, не вникала в подробности обслуживания. Как все автомобилисты знала, куда омывайку залить, следила за антифризом и жидкостью гура, могла поменять лампочки в фарах, тормозную меняли в сервисе. Остальное ТО делал муж. Уверял, что за всем следит. После развода решила залезть в документы, узнать, что когда менялось. Ужаснулась. Резину летнюю 6 лет не меняли. Заметила, что на летней резине на заднем колесе небольшая трещина и кордовые нити торчат. Как раз боковой порез, где как сказали в видео тонкая резина и неизвестно как себя поведëт. Он сказал ерунда, катайся спокойно. В итоге, я еще не зная всего того, что так доходчиво Стас рассказывает, как-то раз поехала в другой город в аэропорт. Шел сильный грязный дождь. На трассе внезапно взорвалось колесо. Сказать испугалась - ничего не сказать. Сама жива-здорова, машина в порядке. Никто не пострадал. Получила шок и урок!
Если бы знала про Станислава раньше - давно бы знала всю эту информацию, которую должен знать каждый автомобилист
За полтора часа Стас объяснил больше, чем нам рассказывали а автошколе пару месяцев, и собрал вообще всю информацию со всех интернетов в понятной форме. Браво!
Ну тогда не удивительно сколько дурней по дорогам разъезжает. Я человек, который в машинах полный 0.01 все это итак знал, надоело, выключил.
Дааа! Давайте продолжать этот формат💥очень забавно и интересно, смотреть легко и все сразу запоминается. Надо ещё!
Стаж 23 года. Посмотрел и поржал с огромным удовольствием. 👍Зачетный видос для новичков! Стасяо, развивай обязательно рубрику дальше!
стаж 14 лет, улыбка все видео не сходила. Ну крутяк же?! Прям вспомнил себя и первую бэху =))))))
@@MaximKushnirOdessa Реально легкая подача для человека, который, не может или не знает. А нам кто давно за рулем напомнить азы, посмеяться и получить удовольствие от видоса. Оч правильный контент я считаю.
Надо ещё правила дорожного движения с такой подачей преподавать. А то сухая книжка и нудная зубрёжка не для всех
@@xEVCHx Видос быстро устаревать будет, правила то меняются дополняются. Но основу основ было бы норм!
@@xEVCHx да да. Правила было бы тоже здорово так разжевать. Запомнилось сразу бы. Например про круговое движение, трамвайные пути, регулировщиков. Что редко встречается, но метко)
Я не знаю, какой человек по жизни Стас (подозреваю, что хороший, но об этом знают лишь его семья и друзья), но его манера речи и подача материала просто потрясающая! Легко и с юмором, не затянуто, доходчиво и очень полезно! Благодарю от души!
Обещали в обед, а сечас 10 утра, и что мне теперь? идти обедать?
Второй раз завтракать😄
А у кого-то обед
10 утра это в твоём Москвоабаде,Открою секрет ...Россия это не только ваша клоака.У нас вот обед,а у кого то уже вечер.
@@TURGENIY сколько злости и обиды
Ну да)
Стасяо: Я разрешаю нихрена не понимать!
Ильдар: Какую трубку я снял?
обратку
@@Toxjqu 👍
Трубку массы???🥺
@@Toxjqu в любой непонятной ситуации скидывай обратку
Ахаха, ох уж этот Ильдар.
НУЖНО БОЛЬШЕ ВИДОСОВ ДЛЯ ЧАЙНИКОВ!!
Малейший незнакомый шум в машине напрягает, а поход в сервис = СТРЕСС.
Прошу больше про подвеску! Там много деталей самых разных, понять бы, что как износиться, что как звучит, когда износится, когда менять, и о чем говорят мужики в сервисе.
Спасибо, за видос!
Стас благодарю вас лично и всю вашу команду!!!
Хоть мой стаж вождения 26 лет по дорогам общего пользования, я открываю в ваших фильмах больше количество важной информации!
Мне очень импонирует ваш стиль подачи информации!
Порекомендовал ваш канал множеству людей.
С уважением,
Андрей.
Стас, большое спасибо!
Больше 10 лет за рулём, про тормозуху так доступно никто не объяснял!
СУПЕР!!!
Я бы с удовольствием посмотрел ещё такие же ролики!
Стаss: я вам торжественно разрешаю с сегодняшнего дня ничего не понимать в автомобилях
я, который автомеханик: понял, спасибо, я на работу тогда
Сейчас только на обучении, пацанам в группу видос кинул, сидим всей группой смотрим, мало ли что)
данил довгалюк Купил себе первую машину в 17 лет, 😊 был абсолютным чайником 😄, потом в 90-Х поехали машины заграничные и чайники стали все 😀 худо бедно опыта набрался, и даже через чур!!! Читал автожурналы и осваивал практику, НО !!! В 2012 году вышла серийная Тесла S и с этого момента мне стал безразличен двс !!! ( по ходовой нового я уже ничего не узнаю ) сначала мечтал о Тесле, а потом купил !!! Сейчас с ужасом вспоминаю всю эту дичь с ремонтом и обслугой двс и покупкой топлива на тысячи € 😱!!! Нынешних покупателей новых авто на двс считаю сектантами которые в ущерб семье служат автобогу двс и жертвуют ему свои деньги в том числе и на топливо ⛽️ 😢 водители !!! Братья и сёстры !!! Желаю Вам поскорее сменить религию и служить богу электротяги 😄
@@kibermardai да, прочитал вот твой комментарий и теперь знаю и чётко понимаю, что оказывается между двс и електро есть религии и сектанты. А, самое интересное, какая группа именно из них сектанты
@@kibermardai алло, дядя. ДВС 30 летней "шахи" можно сдать на металлоприемку, потом его расплавят и сделают хотя бы сковороды. А, вот батарейки из твоей тарантайки НЕ перерабатываются. Так что их, потом когда-нибудь, просто сложат где-нибудь или закопают, и они будут течь прямо в грунт - отравляя почву похлеще, чем современные автомобили с ДВС. Про это есть ролик на этом же канале, посмотри на досуге. Идет почти 4 часа правда.
@@Ada7oN да ему пофиг, тут вопрос локальной экономии здесь и сейчас, пока электричество дешевое. Но на этой Тесле он ни куда не уедет по межгороду, ну или очень медленно.
Я хоть и хорошо "понимающий" в авто человек т.к. автомеханик😅 смотрел это всё с большим интересом. Ибо потом можно будет своим клиентам доступным языком что-то объяснить и показать что да как. Стас, ждём видео про моторы в целом, и про ходовку!!! Очень интересно будет посмотреть.
я вообще ниразу за рулем не сидела и про машины ничего не знаю, только планирую начать учиться на права.. посмотрела и все поняла, даже не успев утомиться ❤ никакой воды не было, все структурировано и классно подано) спасибо!
Хоть и долго, но зато спокойно, с шуточками, с простым объяснением. 🙂 Жду следующего похожего цикла!
Цикла или цирка?! Клоун рулит...
Надо больше таких разборов, нужно бороться с безграмотностью автомобильной эксплуатации.))
Совсем скоро, через полгода, получу права, куплю машину и поеду с гордо поднятой головй на экзамен. Видео было крайне полезным, как и уморительным в некоторые моменты. До прав полностью пересмотрю все серии. Очень рад, что есть такой человек как Стас. Просвещаюсь в автомобильной тематике, чему очень рад. Благодарю!
Просвещаться по этим роликам крайне не разумно. Просвящаться надо по роликам матвеева, а тут чисто юмористические видео. Даже в роликах доктора дью, Матвеев объясняет реальные технические вещи. Я именно с него пришел в технику
Слушай, я хоть и автомех, но с огромным удовольствием посмотрель данный видеоролик! Спасибо огромное, что несёшь подобную необходимейшую информацию в массы!
Как тебе работа ? Я хочу работать автомехаником , учиться буду ремонтировать , вообще ниче не умею пока что
@@FREE_CIRCASSIAN7 Это великолепная работа, если у Вас технический склад ума! И, по моим наблюдениям, комфортнее работать в частных СТО, чем на сеть/компанию.
@@Тихиро_Синдо мне 20 лет ,я отучился на автомеханика в колледже но не было практики вообще , я ничего не знаю абсолютно в машинах , но хочу научиться этому делу , развиваться в этой сфере в будущем , сколько зарабатываешь ? И с какого города ? Если не секрет
@@FREE_CIRCASSIAN7 я работал в 16-17 годах получал по 1к в день на руки.
@@Тихиро_Синдо откуда ты
Обязательно нужен сюжет про выжатую педаль сцепления во время движения автомобиля в разных дорожных ситуациях.
Это пипец как важно, плюс торможение двигателем разобрать
@@ЕвгенийМялтон кст хорошая штука, при правильном использовании сокращает тормозной путь почти на треть (использую на ниве квадратной, примерно такая пропорция). Но требует периодической практики. Особенно зимой (привет всем, кто тоже без АБС)
+1, выжимать ли сцепление на лежачем полицейском чтоб в коробку не било или это миф придуманный дедами ?! ;-) Стасян спасай. Мы верим только тебе и твоим пальцам
@@alexanderpahalyuk6624 на сцеплении/маховике есть демпферы крутильных колебаний, которые всё съедают, да и коробка штука довольно крепкая для таких незначительных колебаний нагрузки, смысла, может, и немного, но вреда точно нет. Хотя вот например на ж/д переезде противопоказано полностью смыкать сцепление по понятным причинам безопасности
@@sadjsergo4709 нива тормозит не только двигателем, там ещё в трансмиссии потери приличные, обычная переднеприводная легковушка тормозит двигателем довольно слабо, больше эффект от экономии топлива, чем от замедления
Еее, наконец-то на ютубе появятся нормальные ролики такого типа. Я сам чайник, но всегда очень интересно узнавать про устройство автомобиля, особенно когда это делают так нежно! и понятно! Спасибо Крашеный 😘
Не уверена, что смогла бы найти канал с более детальными объяснениями своих тупых вопросов... Спасибо большое! Пожалуйста, продолжайте эту рубрику!
Спасибо Стас,я давно за баранкой ,более 40 лет, но вряд ли смогу доходчивей донести до "чайников " такой, казалось бы простой материал!
Так держать! А рубрика нужная и полезная!!!,Даже для меня.
@@@@
Отличный материал.
ОЧень интересно узнать как работает:
1. ESP
2. EBD
3. ABS
4. Да и в общем, и целом, системы курсовой устойчивости и стабилизации.
Вся инфа в книжке по эксплуатации прикинь
Нормально работают, особенно зимой)
Саида Губденского как раз таки занесло из за того что он отключил DSC ((
Достаточно знать что чем больше таких систем в твоём авто тем больше шансов при наличии кривых рук доезжать из точки а в точку б целым.
@@ChinZ53RUS есть, с чем сравнить, была приора, без АБС и есп, и была гранта, с есп - ну это проста праздник, когда авто не идёт в занос, а мягко, идёт корпусом , под заворот руля
Начал с "Германии". Смотрел частями трое суток. Это второе видео. 30 лет водительского стажа. Под огромным впечатлением. Стас и Команда - просто молодцы!
Пусть этот комментарий будет спустя уже год, но я осталась очень довольна после просмотра 😊
На права сдала, машина у молодого человека есть, смотрит каждое твое видео и заставил посмотреть каждое видео из рубрики для чайников. Думала, мозг будет взрывать и я ничего не пойму, но осталась ооооочень довольна!
Спасибо большое Стас за такие разъяснения!
Одну семейную пару ты спас от ссор о выяснинения о том, как устроен автомобиль 😂❤
Отличный ролик и формат в целом! Из-за обилия срача в авто-интернете практически на любую тему очень сложно что-то однозначно понять, приходится действовать как-то по наитию, интернетам и советам сервис-менов. А тут все понятно и чётко. Сам 4 года каждый почти день за рулём, 130к пробега, и в конкретно этом видео мало нового, но упорядочил и разъяснил за "старое" - это очень здорово! Продолжайте, пожалуйста, такой формат - переоценить пользу невозможно!!
Если б только крашенный рядом с умной мыслью, не говорил полную чушь
Надо рассказать ещё какой бензин заливать 95 или 92, и какой смысл во всяких джидрайвов и всякой такой маркетологовой хрени
Стас, очень редко пишу комментарии, но пожалуйста, у тебя шикарная подача. Разбери хотяб базовые правила ПДД, с твоей подачей это будет просто💋
+++
так документалка должна быть на эту тему ближе к новому году вроде как
+
+++++++++++!
+++
Формат супер! Нужно продолжать! 👍
Например, как часто надо делать развал-схождение и стоит ли ставить проставки в пружины.
А то инженеры-разработчики автомобилей любой марки настолько тупые, что не хотят проставки ставить, сволочи! 😁
Дело не в том, насколько часто надо делать развал-схождение, а в том для чего его нужно делать. Как только разберётесь - делайте по необходимости)
Еще только учусь разбираться в машине, т.к. предстоит водить свою, скоро получу права. Спасибо, что излагаете так понятно для новичка-чайника и собрали множество информации в один ролик. Главное, что всё ясно, и мне не пришлось перерывать самой весь интернет, чтобы разобраться 👍
Спасибо! Было бы круто увидеть серию обучающих роликов про устройство автомобиля от А до Я для чайников именно от вас. У вас талант к преподаванию, очень интересно и понятно рассказываете
Подвеска✌️
Как человек, который имеет 8 лет стажа вождения, но просто который водит автомобили и думающий о покупке своего - скажу, что было очень интересно! Много разрозненной информации, которую пришлось бы по крупицам собирать по знакомым/родным/профессионалам/интернетам, собрали в полуторачасовой выпуск с адекватным объяснением и исполнением! Так держать ребята, Вы просто прекрасны! (Добавить бы какую-то фигню в стиле Стаса, но не буду. Он и сам отлично справится 😁)
Лет 10 назад я работал инструктором по вождению в автошколе. Это видео - содержание моего первого урока! Теперь жалею, что тогда такого не было!!!
Спасибо!!!
Всем новичкам обязательно к просмотру!!!
Всех с Рождеством!
Автору благодарность за труд!
Хочу добавить чуть по шинам.
На износ шин (а также на пятно контакта и управляемость) влияет соответствие размеров шины и диска.
Под каждый типоразмер шины есть свой размер диска.
Эти параметры можно найти в каталогах у диллеров или в интернете.
По давлению, очень важно его соблюдать!
Для шин более опасна эксплуатация с низким давлением, так как это приводит к перегреву конструкции шины и её расслоению, также от перегрева могут отслоится ремонтные пластыря, если они есть в шине.
Также важна балансировка, она продлит срок службы как шин так и подвески, и пасажирам комфортнее будет.
По поводу ремонта боковин.
Как и сказано в видио, боковина в отличии от протектора, испытывает большиие нагрузки, + в протекторной зоне у каркаса есть защитный слой из бейкерных поясов, а на боковине кроме резины какркас ничего не защищает.
Любой ремонт, в любой зоне шины, должен выполнятся по техологии, и с использованием ремонтных таблиц.
Есть типоразмеры шин, с высоким идексом скорости, где ремонт боковины не предусмотрен.
В ремонте шин (как и всего прочего в авто ) важен фактор ремонтопригодности шины.
Не выходит ли размер повреждения за пределы допустимого по таблице, она обязана быть на сервисе, если её нет, и "мастера" делают на глазок, то лучше там не делать.
Также важен момент целесообразности по цене ремонта, состоянию, возрасту и остатке протектора шины.
И немаловажно чесность мастера перед клиннтом, хочет он нажится на Вас, или чесно скажет, что эта шина, пусть даже вчера куплена, не ремонтопригодна, по такойто причине, и как бы Вы его не просили, он её не отремонтирует.
А если деньги важнне, то либо даже не сообщит о проблеме и молча сделает ремонт, или скажет что выполнит ремонт без гарантий под Вашу ответственность.
Выбирайте проверенные сто и шиномонтажи.
Стас, ты и твоя команда нереально крутые! Сложные вещи простыми словами, обязательно продолжайте!
Вроде бы простыми, но дохера воды и кривляний)
Обратная связь:
-Вы большие молодцы!
-Информация и ее подача «выше всяких похвал»!
-Ждём продолжения рубрики...
Мне уже 31 и до сих пор нет авто, НО! я собираюсь отучиться и купить себе автомобиль. Такие ролики очень полезны для таких, как я - нифига не шарящих чайников. Заслуженный лайк этому видео! А было бы тут десять лайков - все десять бы поставил))))) Так держать! Я думаю, что даже как некоторые водители с опытом в 5 лет, так и ничего не понимающие новички почерпнули для себя уйму полезной, а главное понятной информации, которая не только сэкономит им средства на расходники и запчасти, но и спасёт их от смерти. Стас, ты огромный молодец! Таких бы преподов в каждую автошколу!
как дела
Отучился?
@@lmasikchanel по ходу забыл тормозуху проверить(
Потрясающее видео! Всё стало понятней, некоторые моменты проходили на теории в автошколе естественно, это было безумно полезно и с юмором, спасибо огромное за такой труд!❤
Здорово, классно, полезно! Ещё круто было бы про само вождение, культуру и методы общения на дороге.
Поддерживаю. Подписчиков много, можнл развить автокультуру
Обратная связь:
-Вы большие молодцы!
-Информация и ее подача «выше всяких похвал»!
-Ждём продолжения рубрики...
👍
А ещё на НТВ есть передача главная дорога! Этот формат очень похож на нее
@@andreydmitrievichsaharov7284 Но, этот формат гораздо интересней!
Сам впервые узнал про пыль и мытьё дорог в дождь, раньше угарал, теперь не смешно. Спасибо за материал, как всегда огонь!
Это реальная проблема. Особенно на гладком асфальте, в котором мало щебня, на поверхности копится резиновая крошка от шин, вместе с пылью, и когда только-только начинается дождь, когда это намокло но это еще не смыло, получается слой жижки, сцепными свойствами похожий на слякоть весной. Скользкая капец какая.
Время, огонь, вода, агрессивная среда. Когда-то давно они вместе разрушали наши авто, но пришёл Асафьев Стас и выпустил своё видео
Отличный выпуск! Просвещай людей, не сбавляй темп! Твоя работа и видео, делают мир лучше!
Кто в теме, у меня на BMW m3 f80 задние покрышки истираются неравномерно (больше сьедает с внутренней стороны). Когда я пошёл к ребятам на сход развал они сказала мне что это норма, что так устроена подвеска спортивной машины что мол когда делаешь резкие старты там с места колеса машины под нагрузкой выставляются под углом в внешнюю сторону и поэтому так происходит. Это действительно так или подвеске моей машины пришёл конец?
Обратная связь:
-Вы большие молодцы!
-Информация и ее подача «выше всяких похвал»!
-Ждём продолжения рубрики..
@[ Мистер ИКС ] channel О, ГосподьВсемогущий, дай же силы нам дать ответ, на ответ, да избави нас от лукавого и от шизофрении и паранойи избави! Аминь, епт...
Вы как всегда на высоте!👍🏻
Про цифры знала и делаю, но одно дела "знать и делать" и совершенно другое "знать, понимать почему так и делать".
Отдельная благодарность
1.про износ шин, уже давно за рулём, но про это не знал, на глаз прикидывала.
2. Почему тормозуху надо раз в два года менять. Я редко езжу в городе и порой подмывпет слегка подзабить, но больше так делать не буду😇
Он сказал что у вас обоссаные подьезды, россия такая россия
Тормозная жидкость так же как и жидкость для Гидроусилителя руля меняется раз 40 000км или раз в 3 года !
Благодарю за выпуск! Просто огонь❤ за рулём 19 лет, интересуюсь вот этим всем..,,но так доступно и кайфово вижу и слышу впервые!
Стас, давай дальше🔥 Даже не новичкам очень интересно и познавательно. Постепенно углубляйся, будет афигенно
41:52 такое чувство возникает абсолютно всегда!! Покупаешь что-то сложнее тапка? Потрать неделю на форумах. Пытаешься где-то заристрироваться, что-то получить или избавиться, да в любой новой сфере жизни.
Так что Стас. Сделай ещё такой же гайд для всего остального. Неплохо получается.
К сожалению приходится разбираться, так как нет уверенности, что подрядчики, которым доверяешь работу, профессионалы, полно профанов, которые деньги берут а делают хреново, понимание нужно хотя бы для того, чтобы не быть обманутым
Как владелец 18-летней "девятки" заявляю, заклинание работает, даже руку поднимать не надо. Завелась, и уже счастлив.
Как же затягивает😂 бОльшую часть из изложенного знала, в своё время вникала и слушала внимательно ребят в гаражах. А что-то прям стало открытием и дополнило логический ряд. Спасибо, очень интересно❤
Я уверен, что подобные видео спасут не одну жизнь, продолжайте, спасибо!
3-ий год водитель, но многие моменты не знал.
Стас, спасибо! Формат великолепен! 13 лет за рулём и всё равно с таким интересом послушал) Подача крайне крутая!
Огромное спасибо от блондинки 😅 почему-то всём и даже мужу казалось, что такую инфу я получу автоматом при покупке машины, и объяснять её не нужно 🤦♀️ спасибо за ролик, буду ждать следующих!
Стасяо-сан, Фон Стасон Герр Кринге, Франсуа Стасье Жопьен, Стасян Ботан Нагрузкович, спасибо тебе большое, я благодаря тебе изучил историю, философию, а теперь еще и базовое устройство автомобиля
Стас, это бомба! Все понятно и не скучно! Ждем продолжения
Очень интересно смотреть, потому что рассказывается не только, что надо, но и ЗАЧЕМ и ПОЧЕМУ. Все примеры с давлением, шинами и т.д. объясняются с наглядным видеорядом. За это +100500 плюсов.
Спасибо! Хотим еще!
Стас,когда будет выпуск про итальянский автопром? Я его жду как никакой другой!!!
Точно не в этом году
Купил Альфа-ромео? У вас там такой клубный движ, что ниодин Стас нормально не расскажет что да как.
А че ты купил Фиат иди Альфу?
Про английский
Представил себе Стаса в образе Муссолини и захотел это увидеть
Круто, всё становится понятно, видео не короткое, но совсем не нудное, как это обычно бывает, подача информации 🔥🔥🔥
Спасибо тебе еще раз Стас!) Прямо сейчас, на парковке перед работой, пробил поддон... Сердце скребет сильно, сервисы закрыты из-за праздников, от дома далеко, вообще не до работы было, хотелось в голову стрелять. Потом вспомнил заклинание, встал - выпрямился, поднял руку и... сработало) стало легче повторил через пол часа снова и снова и снова, сейчас сижу пью кофе с печеньеами, погружаюсь в работу, спасибо тебе огромное!))
Даа, заклинание топчик 😏👍😎
Это не он придумал. В армии услышал первый раз. Помогает пожизни.
Спасибо огромное! Я, как женщина за рулем, кое-что уже знаю по собственному опыту. Но блин, как же было сложно и стремно этот опыт получать. Конечно снимай новые видео 💗💗💗
Удачи вам за рулём ,и ни гвоздя ни жезла )
Стас, продолжай в том же духе и стиле. Это очень интересные и важные вещи хоть для новичков, хоть для знатоков!
Я как очень глупая девушка сейчас неимоверно счастлива так как впервые что-то поняла с первого раза про такую сложную вещь как бибика (извиняюсь перед всеми кто это слово не любит или кого это слово раздражает или бесит , мне так говорить удобней я примерно на этом уровне понимаю ) не передать словами как я сейчас рада и благодарна автору видео)))
Сложного в машине ничего особо нет. Это не квантовая хромодинамика. Тут разобраться можно и нужно. Все таи если ездишь на машине банальные вещи понимать надо. Иначе проездишь не долго
Ник у тебя на ютубе интересный. Если будешь много ей баловаться, то можешь с бибикой расстаться года на 2. Хотя я обкуренным ездил - не поймали. И обнюханным тоже, но тут как повезет. Можешь быстро встретить гайца, у которого камера работать будет - и пиши пропало
У тебя талант объяснять вещи простым языком , великолепная подача и сам материал !!!
Очень классно. За рулём 20 лет. И вроде бы общее понимание по широкому кругу автовопросов за такое время сложилось, но всё равно очень приятно в этой целине редкоиспользуемых знаний вновь чётко проложить чистые блестящие рельсы основ. Спасибо, Стас со командой.
вот это ты завернул, дядь, конечно, зачёт
Пиши, братан, пиши!))
Я бы еще про "автомат" послушал, надо ли на светофорах с драйва снимать или не надо)
не надо )
Нахуя? О_о
Если переключать "автомат" с драйва на нейтраль и обратно, то слегка изнашиваются фрикционы. Но они и рассчитаны, на много много переключений. Если же держать на драйве, то начнет греться масло в коробке, соответственно, оно тоже от этого портится. Лично я считаю, если стоишь больше минуты, то можно переключить в нейтраль, если меньше, то смысла нет. А там, делай как знаешь.
Не надо, лишняя дрочь коробки
не надо. Надо несколько часов стоять чтобы перегреть коробку, а лишний раз мучать фрикционы включая передачу точно бессмысленно.
Стас , огромное спасибо за Ваш труд. Я недавно за рулём и для меня очень и очень нужная и полезная информация. Всё понятно объясняете , легко усваивается. ❤
Молодец Стас! Отличное видео! Аплодисменты 👏 Развивай эту рубрику, интересно.
Отличный формат! Обязательно нужно продолжать!
интересно бы было услышать ответы на такие вопросы:
1)Много раз слышал что раньше машины делали лучше, надёжнее, а сейчас типа экономят и поэтому авто стали более хрупкими. Так ли это?
2)Раз уж пошла тема про жидкости в авто, то хотелось бы услышать про масло в коробке передач. И про другие жидкости(если ещё остались не обсуждённые).
3)Какой бензин лить в тот или иной автомобиль и почему? И чем отличаются авто на дизеле от бензиновых?
4)Расходники типа всяких прокладок, сальников и подобное. Зачем нужны, когда менять?
5)Возможно слишком общий вопрос, но всё же, как понять что тебя пытаются наебать (продать ненужную услугу/заменить деталь которую не обязательно менять) автомастера? (возможно, просто рассмотреть самые частые случаи подобного).
Благодарю за твою работу!
1. Смотря с чем сравнивать. Солярис 19 года выпуска ходит в такси 450ысяч км, а копейка жигулей 71г.в. - 100тысяч. Тем временем субурбан имеет ресурс миллион. Проблема в том, что это никому не нужно. Современные машины рассчитаны на около 200-250тысяч, имеют внятные регламентные работы, и среднестатистический покупатель иного и не требует.
2. Полноценный гидромеханический автомат требует замены атф раз в 80 тысяч километров(усредненно). Мы в России, открываем мануал форда - тяжелые условия эксплуатации - раз в 60тысяч, если еще и прицепы таскать да резиной дымить - 40. Сказки про "масло на весь срок службы" - забудьте
3. Так как мы в России живем, тут особая каста упоротых нищеебов, которым плевать на рекомендации завода-изготовителя, на здравый смысл и все такое. Так что завод, рекомендации сервисменов (личный пример -а5 45tfsi 21год лью только сотый, хотя читал что льют и второй и пятый ), на форуме можно спросить.
4. По сути своей это уплотнения подвижных и неподвижных элементов. Их в современном автомобиле сотни три наберется. Если машина покупается новой - то смело положить на этот вопрос, ибо на ТО сервисмены сами смотрят что и как. Б\у - зависит от состояния, основные проблемы гуглятся по форумам типа "основные неисправности %марка, модель, поколение%. Подтекающие прокладки могут как просто засрать подкапотку грязью и пылью, налипшими на потеки масла , так и привести к тяжелым последствиям (например вытекло масло из заднего моста, на нем ездили до упора - наростающий гул, перегрев, сталинград, замена на б/у ибо в 10 раз дешевле чем чинить старый)
5. Сложный вопрос - нарабатывать опыт, общаться со знающими людьми, не боятся спросить у кого-то из друзей типа "братан, мне тут что-то про ведро компрессии говорят, обьясни на пальцах что за сложный прикол". Если машина новая - обслуживать ток у дилера, если старая - клубный сервис, проверенный мастер по рекомендациям и тому подобное. Можно пойти по интересному пути - работать на сервис. Иногда помогает просто почитать журналы на драйвдва, ища там свою проблему, частенько люди делятся своими способами и результатами типа "дилер А разводит на замену форсунок за 150тысяч, дилер Б предлагает то же самое за 120, петрович перебрал форсунки и заменил регулятор за 30к езжу и радуюсь (хотя обычно наоборот - кроилово всегда ведет к попадалову)
О, наконец то документалка вышла
это трейлер
Не. Первая после четверга. В новостях же сказали
@@forestselev8101 спасибо,держите в курсе
@@forestselev8101 на 3,5 часа)))
Это новая рубрика)
Интересное рассуждение насчёт парковки и что "никто никому не должен".
Я у себя в универе изучаю дисциплины, суть которых заключается в изучении отпитмальных вариантов планировки городов, в том числе и с точки зрения транспорта. И конечно же, в данный раздел входит и планировка парковочных мест, грамотное регулирование их заполняемости и все в таком духе.
Но оказывается, что перед тем, как начать изучать подобную дисциплину, мне нужно было просто сказать себе и всем, кто занимается данным направлением, что-то в духе: "вообще-то никто никому ничего не должен, и наличие автомобилей - это проблема их владельцев".
Гениально😁👍
Но это проблема которую можно решить -- социальная задача за которую платит бюджет города.
Так что конечно небольшое лукавство присутствует. Но только чуть-чуть, чтобы не расслаблялись.
Мне кажется, Стас рассуждает о месте, где люди хранят свои автомобили, то есть у дома своего. И если ты купил хату в человейнике, где парковаться негде, то ты сам себе злой буратино. Конечно, можно сказать застройщик гнида, и парковку не запилил, но если он в своей маркетинговой кампании этого и не обещал, то как бы всё, сам виноват.
P.S. Парковаться на газоне - зашквар, при любых обстоятельствах.
Я понимаю, конечно, почему Стас решил обсмеять эту тему. Чтоб немного расслабить водителей и заставить быть добрее, благодарнее за то, что парковки вообще есть )) Но согласна с вами, что это не только проблема владельцев, но и задача города или застройщика. Государство собирает налоги именно в целях обеспечения комфортной инфраструктуры своих граждан, в этом и есть энергообмен. И какое количество детских садов должно быть с учетом населения, и количество медицинских учреждений, и количество полос на дороге в конкретном месте с учетом конкретной плотности трафика и т.д. и т.п. В том числе и продумывание зон парковки достаточных для уровня застройки в местах.
Спасибо! Очень понравилось!
Есть два вопроса уточняющих:
1. Как насчет подкачки колес при колебании температур? Ведь переобуваешься в +5, а зимой -25. Давление сильно ниже, а летом наоборот.
2. Нужно ли менять масло раз в год, если пробег\моточасы за год малы?
1. Давление в колесах если не раз в месяц, то хотя бы раз в два месяца хорошо проверять. Благо почти на каждой заправке можно если своего компрессоры нет. В рабочей машине так делаю (на холодных колесах только). При разнице около 15 градусов в районе 0.5 атмосферы вылетает легко. Но там и колесики немножко другие) И да, у "товарисчей" накачавших колеса (грузовые) в конце марта в средней полосе они в конце мая где нибудь в Краснодаре легко могут взрываться.
Законы физики для всех одинаковы, но где ж взять столько немцев?)
2.при небольших пробегах можно менять масло и раз в год. Тем более если по моточасам все в ёлочку.
Рекомендую менять весной, когда устойчивый плюс уже-например вместе с переобувкой на лето.
Зимой на масло при запуске и прогреве большая температурная нагрузка идет+конденсат при перепадах температуры. Вот оно и будет зимой быстро изнашиваться. Но это если есть запас по ресурсу масла и нет сильных морозов. (У меня жена например ниже -23/25 машину просто не мучает 5 километровой поездкой и на автобусе или такси)
Если по пробегу больше 5-6 тысяч в год и иногда нужно ехать в любой мороз-тогда в зиму менять. Двигателю на свежем масле легче будет. Ведь летом износ, копоть и окисление для масла никто не отменял.
И даже если машина почти не ездит, масло от контакта с атмосферой окисляется-замена нужна.
Зимой вообще рекомендую хотя бы раз в две недели (в оттепель) машину завести, полностью прогреть салон и хоть пяток километров проехать. Испарится конденсат из двигалеля, все сальники смажутся, салон просохнет.
Была раньше тема у ездивших два раза в год-весной на дачу и осенью обратно. И года через три капиталка.
По хорошему, хотя бы раз в неделю нужно проверять давление в колесах. Манометр для этих дел стоит гроши, сильно дешевле испорченого от неправильного давления колеса.
@@АлексШироков-э9н можно и три раза в день, только смысл?
Визуальный осмотр никто не отменял. Прокол сразу увидишь, а даже 0.1 за неделю не стравит в исправном колесе.
Спасибо за видео, очень интересно и грамотно сделано. Хочу еще и больше деталей :)
Осталось пара вопросов из рубрики "тупые вопросы" (простите пожалуйста, меня в гугле забанили, да):
- почему надо масло менять так часто если "производитель" говорит надо менять раз в 20 тыс(даже учитывая что она турбовая), он специально врет или тип это из-за того что мы в России живем?
- мне на новой машине тоже так часто менять? А если я проехал в год 3000 км? надо раз в год как производитель говорит или ждать?
- А если я мега очкую и у меня огромная куча денег и я идиот, я могу раз в месяц менять масло? В чем проблема с этим может быть?
- что делать если тормоза в пол провалились а машина с электронным ручником? или мне даже механический не поможет? выбирать столб попроще? или есть какой-то варик все же не сдохнуть?
- А электронные тормоза также работают? у меня там тоже тормозуха есть?
- незамерзайку как выбирать? или она нафиг не нужна и это все злой маркетинг? (мне кажется забыли про этот важный фактор тут)
Меняй раз в 5 тыс или раз в год , если меньше 5 приезжаешь за год
"- почему надо масло менять"
Потому что это РЕКОМЕНДАЦИЯ, основанная на спокойной езде. Крутишь мотор выше 4-4,5тысяч - будь добр меняй раньше. Хуже СРАЗУ - не станет, процесс постепенный.
"А если я проехал в год 3000 км?"
пишут же понятным языком, раз в год "ИЛИ" 20тыс км
"- А если я мега очкую"
Деньги на ветер, и больше сливов "говна" в нашу любимую природу.
" что делать если тормоза в пол ушли"
Быстро отпустить и выжать педаль несколько раз - пока не "накачается" давление во втором контуре и остановиться, затем поменять штаны и вытереть пот со лба и рук.
Электроручник - сработает, но менее эффективно, чем в паре с передними тормозами.
"- А электронные тормоза "
электроника управляет гидравликой, ничего нового
"- незамерзайку как выбирать? "
5 литров за 150 рублей на трассе - это не лучший выбор, это только на случай НУ ХОТЬ КАК-ТО
А так, ищите по цене, они примерно все одинаковые, но что-то пахнет лучше, что-то мерзнёт дольше
Если тормоза пропали - нажал - нажал - ничего - выжимаешь сцепление, включаешь вторую передачу, и отпускаешь сцепление - в зависимости от степени ослабления - машина тормозит, можно даже сразу мотор застопорить, или поворачиваешь ключ зажигания в ноль - и машина тормозит. Это надо опробовать на тихой дороге.
- менять надо часто, потому что городской режим - это уже тяжелый режим эксплуотации. А многие автопроизводители пишут, что интервал смены масла надо уменьшить вдвое при тяжелом режиме эксплуотации.
- на всех машинах надо менять так часто менять, но не реже раза в год (масло теряет свои свойства).
- мотор изнутри будет блистеть как яйца у кота. :-D
- электронный ручник, насколько я понимаю, не включится. придётся тормозить двигателем и попытаться никого не задеть.
- нет, электрические стояночные тормоза работают за счёт электромоторчиков, которые чисто механически через винтовую передачу прижимают колодки к тормозному диску. гидравлики там нет.
- незамерзайка нужна однозначно, а то будет обидно, когда вода замёрзнет и порвёт шланги. и в лучшем случае потечёт под капотом, а если лопнет шланг под потолком в салоне и останутся на потолке пятна? но вот какую незамерзайку выбрать (на изопропиловом или на метиловом спирте) - это целая тема для холивара. в России запрещена незамерзайка на метиловом спирте (так как он опасен и вызывает слепоту), но изопропиловый спирт держит меньшую температуру и воняет. а вот метиловый практически не пахнет и держит большую температуру, да и той концентрации паров, которая образуется при её использовании как бы навредить здоровью не может (главное не употреблять внтутрь - это вам не тройной одеколон!). В той же европе на метиловом спирте незамерзайка не запрещена.
Колесо отпало на трассе, ехали на машине с блаблакар, заднее правое, прямо под моей ж....(не женой). Укатилось в лес. Ничего, нормально остановились, час искали колесо в лесу, с фонариком. Ну там свист был нарастающий, а водитель решил, что доедем.
Спасибо, Стасяо! До просмотра твоего ролика я был одним из тех, кто считал представителей коммунальных служб, поливающие водой улицы в дождь, идиотами🤦♂️
Они идиоты и есть… в нормальных странах кладут асфальт с наклоном в сторону бордюра. Когда идёт дождь то вся грязь автоматически сливается к бордюру и/или в сточную яму. Плюс от этой технологии на асфальте не образуется луж, что значительно увеличивает безопасность движения.
@@IgorAlpatov бензиновые и масляные пятна легче смыть в дождь
@@archi9128 откуда на дороге бензиновые и масляные пятна в таком количестве? - это раз. Два, есть специальные средства, которыми ты посыпаешь эти пятна и в течении часа они исчезают. - профит.
@@IgorAlpatov у нас возле дома особо одарённые люди ставят авто на тротуар,вчера проходил там,асфальт мокрый был и весь в масляных или бензиновых разводах. С дороги их хотя бы смывают
@@archi9128 одарённые люди сидят у вас в думе, что не могут принять закон обязывающий застройщиков обустраивать парковочные места для машин. Так же коммунальщики, у которых нет специальных средств для удаления этих пятен.
Вот если бы парковка для машин была, но машины все равно ставили на газоне - я бы с вами согласился. А так выходит что правительство, мэрия и коммунальщики - не выполняют свою работу, а виноваты в этом - автовладельцы.
Классный стендап очень понравилось спасибо! Даже немного полезной инфы про автомобили подкинул, тоже круто!)
Спасибо Стасу и его команде!
Лайк однозначно.
Для себя ничего нового неузнал ( что тоже хорошо) но за подачу и то как разжевал отдельное спасибо.
Спасибо, Стас! Как будто с другом поговорила и он все доступно мне рассказал) Буду ждать еще выпусков)
Спасибо мужу, что скинул😂
Если видос меньше 2-х часов, то за документалку он не считается 😂🤟
Это не документалка, а новое направление канала.
Ребята, спасибо за то, что вы делаете. Вот прям огромное человеческое) Надеюсь будут ещё видосы из этой серии. Очень интересно про пистолет на заправке 😅
Стас, спасибо тебе за это видео, оно очень полезно)) ты проявляешь настоящую заботу о людях. садящихся за руль и делаешь вклад в безопасность наших дорог))
видно, что ты и твоя команда с добротой и заботой подошли к этому важному делу и хотелось бы попросить не останавливаться на этом видео, потому как эта рубрика архиважна и нужна))
короче, благодарю от всей души))
Спасибо. За 1.5 часа рассказал то, что человек усваивает примерно за полгода-год эксплуатации автомобиля, если хоть немного интересуется что там и как
Когда зашел разговор про СТС, думал не скажете, можно ли его оставлять в машине. Но нет, все проговорили, предусмотрели. Очень полезное видео для всех водителей
За резину прям респект, отлично все разжевал даже самый тупой поймёт что и как) Молодец! Жду следующих выпусков с нетерпением)❤
Стас спасибо! Автоинструктор 62 и ты делаете очень нужный контент и не только для новичков. Мой стаж 25 лет.
Да, Автоинструктор 62 отличный канал. Сам смотрю постоянно и применяю на практике. Стаж самостоятельного вождения - 13 дней.