BYD marche super fort en Amérique latine où j’habite, surtout dans les pays où Tesla n’est pas implanté, au Brésil on en croise énormément dans les rues, c’est même étonnant
j'ai trouvé les chinoises vraiment concurrentielles, la BYD seal, xpeng g6 ... franchement, rien a envier à tesla. elles sont belles ex : commodos, ecran derriere le volant, recharge 800v , hayon et le prix !... le seul souci selon moi (et pour le moment) : le reseau inexistant
Dire que passer par les concession Stelantis est un avantage est un point de vue. Vous aurez sans doute droit aux révisions annuelles inutiles à 400 €. Quel bonheur ! Mais je préfère Tesla qui n’a aucun plan de garantie/entretien pour nourrir les concessions.
Les 2 gros inconvénients a l'instant est le réseau de toutes ces marques chinoises qui est quasiment inexistant et le peu de recul que l'on a quand a la fiabilité de leurs véhicules.
@@francoisdelestre1728 J achète plus de véhicules français depuis bien longtemps après avoir tester toutes les marques françaises et n avoir eu aucune qui soit fiables alors qu elles ont toutes été achetées neuves! Renault divers problèmes électriques, Peugeot problèmes de direction et électroniques, Citroën problème de refroidissement et électroniques, etc sans compter les tarifs des entretiens qui sont prohibitifs par rapport à d autres marques donc je ne veux plus rien savoir de ces marques.
@@pcsystemd j'ajoute un autre point, tous les journalistes auto français sont grassement payés par ces marques, les critiques contre les autres marques sont des publicités cachées
Les marques chinoises vont clairement pénétrer le marché européen, il faut s’y préparer; Xpeng et BYD ont de sérieux arguments. De plus il propose des berlines et pas que des SUV. maintenant 10% du marché semble un maximum et pas dès l’année prochaine
Salut, perso moi j'aime toute ses voitures qui ont le mérite d'être exposées dans un grand salon comme celui de Paris ! Bon il est vrai que les divers moteur, carrosseries et équipement ne veulent pas vraiment dire quelques choses temps que l'on n'aura pas les versions pour notre pays qui seront certainement différents et il faut juste ensuite voir les prix et là c'est l'inconnu avec les diverses taxes ! Pers il y en a plein qui me font tourner la tête.
Leapmotor présentait le C16 également, au-dessus du C11, mais il n'est pas encore prévu de l'importer en Europe, ils devaient à Paris prendre la température
Le plus ecolo c est de garder nos vieux termique le plus longtemps possible en attendant que lz mrix des VE baissent, la MG4 électrique est déjà moins cher que le magane thermique...
Hello ,c'est dommage de nous montrer la skyworth Q litéralement 2 secondes. Elle semble avoir beaucoup de potentiel et vous auriez été les seuls à la filmer/commenter sur youtube.
Tu oublies leapmotors qui va sûrement prendre des part de marché grâce au maillage et la logistique de stellantis . Perso je ne crois pas que nio et xpeng arrivent à percer en Europe. Pour moi seul leapmotors/ byd et saic (MG) vont s'installer durablement
Reportage intéressant, mais vous omettez de dire que l'UE fait tout pour empêcher l'importation des voitures chinoises en les taxant outrageusement ainsi que les pièces de rechanges, elles font trop de concurrence aux voitures Européennes, car beaucoup moins chères et mieux équipées. Donc nous n'en verrons pas beaucoup sur le marché.
Mais tout simplement parce qu'après un siècle de tout pétrole, dans le seul but d'enrichir les possesseurs, on revient aux origines de l'automobile avec une modernisation par Tesla des auto électriques des années 1920 aux USA. Un siècle d'irresponsabilité totale, dont la dernière décennie qui bousille le sous sol US avec la fracturation hydraulique pour maintenir la surconsommation de véhicules pachydermiques que seuls les nord américains utilisent ! Un pick up de 5,50 m en France c'est honteux, et il y en a !
Xpang fait de beaux véhicules, j'ai vu le G6 en vrai semaine dernière, il rend beaucoup mieux qu'en vidéo. Pareil chez BYD, le Atto3 est pas vilain mais à l'intérieur c'est vraiment qualitatif.
J'ai beau regarder de tout les côtés, j'ai vraiment du mal avec le design et les proportions des voitures chinoises... Je les trouve diforme avec une face avant que ne fait venir aucune émotion, je pense que seul le prix pourrait faire vendre ces voitures en Europe.
Rien ne m'emballe dans ce nouveau monde de clones automobiles moches et lourdingues. Les VE's doivent-elles vraiment être aussi moches? Où sont passés l'élégance et le style? En ce qui me concerne, s'acheter une nouvelle voiture est devenu aussi excitant que de remplacer son vieux frigo. Jusqu'ici j'achetais une voiture neuve tous les 3-4 ans, depuis une trentaine d'années, pour me faire plaisir. Celle que j'ai achetée l'an dernier (une moche juste utile et nécessaire, faute d'offre qui me donne envie dans mes moyens), je vais la faire durer; comme le plaisir n'y est plus, autant user cet objet utilitaire jusqu'au bout. Il n'y a pas si longtemps j'aimais encore les voitures, maintenant je vais me faire plaisir autrement.
J'aimerai bien voir l'Alpine Alpenglow Hy6, le Renault Emblème à hydrogène, la Jeep Cherokee à moteur à combustion hydrogène du groupe savoyard GCK, et d'autres véhicules de ce type si il y en a.
Des voitures Françaises j'en ai eu plusieurs. Les dernières en date e208, une misère qui chargeait qu'en ça lui plaisait. Ma fille un 3008, je passe à 80.000 km tout était cuit. Aujourd'hui on roule MG, et c'est fantastique aucun souci, bien fini et les chiffres constructeurs sont VRAIS. BYD, Xpeng, Hongqi et MG sont les leaders des prochaines décennies. Fallait pas prendre les clients pour des couyons et la seule marque Française qui tient la route en électrique c'est Renault même si le rapport qualité prix est toujours à l'avantage des Chinoises
BYD marche super fort en Amérique latine où j’habite, surtout dans les pays où Tesla n’est pas implanté, au Brésil on en croise énormément dans les rues, c’est même étonnant
le seul avenir de Stellantis, la distribution de marques chinoises 😁
j'ai trouvé les chinoises vraiment concurrentielles, la BYD seal, xpeng g6 ... franchement, rien a envier à tesla. elles sont belles
ex : commodos, ecran derriere le volant, recharge 800v , hayon et le prix !...
le seul souci selon moi (et pour le moment) : le reseau inexistant
Et pas assez de recule par rapport à la fiabilité.. faut attendre 5 voir 10 ans.. et après on sera quoi..😊
ça vient et tres vite!
Dire que passer par les concession Stelantis est un avantage est un point de vue. Vous aurez sans doute droit aux révisions annuelles inutiles à 400 €. Quel bonheur ! Mais je préfère Tesla qui n’a aucun plan de garantie/entretien pour nourrir les concessions.
Les 2 gros inconvénients a l'instant est le réseau de toutes ces marques chinoises qui est quasiment inexistant et le peu de recul que l'on a quand a la fiabilité de leurs véhicules.
Oui, mais sur la fiabilité si on parlait des moteurs Stelantis ?
Stellantis dispose dun reseau. Quid de votre vehicule accidenté pour obtenir des pièces ? @@francoisdelestre1728
@@francoisdelestre1728 J achète plus de véhicules français depuis bien longtemps après avoir tester toutes les marques françaises et n avoir eu aucune qui soit fiables alors qu elles ont toutes été achetées neuves! Renault divers problèmes électriques, Peugeot problèmes de direction et électroniques, Citroën problème de refroidissement et électroniques, etc sans compter les tarifs des entretiens qui sont prohibitifs par rapport à d autres marques donc je ne veux plus rien savoir de ces marques.
@@pcsystemd j'ajoute un autre point, tous les journalistes auto français sont grassement payés par ces marques, les critiques contre les autres marques sont des publicités cachées
C'est vrai que le sav stelantis est au top, la blague !
Les marques chinoises vont clairement pénétrer le marché européen, il faut s’y préparer; Xpeng et BYD ont de sérieux arguments. De plus il propose des berlines et pas que des SUV. maintenant 10% du marché semble un maximum et pas dès l’année prochaine
Merci pour cette synthèse mais le bruit ambiant pollue le son de la vidéo.
Oui, c'est abominable ! 😅
Il a prévenu en début de video, c’est le principe d’une video live 😂😂 il va pas demander au salon de couper la musique pour lui 🤷♂️🤦♂️🤦♂️
@@nmfo3445 oui, c'est vrai mais c'est incroyable ce bruit de dingue. J'imagine que le micro extrapole la perception mais Wow !
Salut, perso moi j'aime toute ses voitures qui ont le mérite d'être exposées dans un grand salon comme celui de Paris ! Bon il est vrai que les divers moteur, carrosseries et équipement ne veulent pas vraiment dire quelques choses temps que l'on n'aura pas les versions pour notre pays qui seront certainement différents et il faut juste ensuite voir les prix et là c'est l'inconnu avec les diverses taxes ! Pers il y en a plein qui me font tourner la tête.
Leapmotor présentait le C16 également, au-dessus du C11, mais il n'est pas encore prévu de l'importer en Europe, ils devaient à Paris prendre la température
Le plus ecolo c est de garder nos vieux termique le plus longtemps possible en attendant que lz mrix des VE baissent, la MG4 électrique est déjà moins cher que le magane thermique...
Hello ,c'est dommage de nous montrer la skyworth Q litéralement 2 secondes. Elle semble avoir beaucoup de potentiel et vous auriez été les seuls à la filmer/commenter sur youtube.
L intérieur est original et très bien fini !!
Pour moi la Skyworth Q est la voiture la plus intéressante du salon. Une magnifique concurrente à la E-308.
Un son EXCECRABLE qui gâche absolument tout !!
Pas de petites voitures électriques style K-Cars ? Y'a que des tanks de 3 tonnes au salon ? Merci.
La byd est jolie...les autres pas vraiment....
Nio pas présent ????
BYD, NIO, XPENG et MG
Puis le reste, c'est niche
Tu oublies leapmotors qui va sûrement prendre des part de marché grâce au maillage et la logistique de stellantis .
Perso je ne crois pas que nio et xpeng arrivent à percer en Europe.
Pour moi seul leapmotors/ byd et saic (MG) vont s'installer durablement
Reportage intéressant, mais vous omettez de dire que l'UE fait tout pour empêcher l'importation des voitures chinoises en les taxant outrageusement ainsi que les pièces de rechanges, elles font trop de concurrence aux voitures Européennes, car beaucoup moins chères et mieux équipées. Donc nous n'en verrons pas beaucoup sur le marché.
Hé oui les constructeurs français sont finis
Et qui va payer votre chômage...
le salon de l auto peut dire merci au VE , autrement il y a rien d intéressent
c'est certain , les constructeurs ne proposent plus de moteurs diesel et dans 11 ans , plus d'essence :
je vous ai donné mon explication en 2 lignes
Mais tout simplement parce qu'après un siècle de tout pétrole, dans le seul but d'enrichir les possesseurs, on revient aux origines de l'automobile avec une modernisation par Tesla des auto électriques des années 1920 aux USA.
Un siècle d'irresponsabilité totale, dont la dernière décennie qui bousille le sous sol US avec la fracturation hydraulique pour maintenir la surconsommation de véhicules pachydermiques que seuls les nord américains utilisent !
Un pick up de 5,50 m en France c'est honteux, et il y en a !
les designs l'ennui
Et j'en ai trouvé aucune de jolie. J'ai même l'impression qu'elles se ressemblent toutes...
des clones de Tesla, en pire.
Xpang fait de beaux véhicules, j'ai vu le G6 en vrai semaine dernière, il rend beaucoup mieux qu'en vidéo. Pareil chez BYD, le Atto3 est pas vilain mais à l'intérieur c'est vraiment qualitatif.
J'ai beau regarder de tout les côtés, j'ai vraiment du mal avec le design et les proportions des voitures chinoises... Je les trouve diforme avec une face avant que ne fait venir aucune émotion, je pense que seul le prix pourrait faire vendre ces voitures en Europe.
1/ chacun son gout; 2/ le design de ces voitures resulte en grande partie des mains d'europeens.
@@cheval63sg bien dit!
Rien ne m'emballe dans ce nouveau monde de clones automobiles moches et lourdingues. Les VE's doivent-elles vraiment être aussi moches? Où sont passés l'élégance et le style? En ce qui me concerne, s'acheter une nouvelle voiture est devenu aussi excitant que de remplacer son vieux frigo. Jusqu'ici j'achetais une voiture neuve tous les 3-4 ans, depuis une trentaine d'années, pour me faire plaisir. Celle que j'ai achetée l'an dernier (une moche juste utile et nécessaire, faute d'offre qui me donne envie dans mes moyens), je vais la faire durer; comme le plaisir n'y est plus, autant user cet objet utilitaire jusqu'au bout. Il n'y a pas si longtemps j'aimais encore les voitures, maintenant je vais me faire plaisir autrement.
J'aimerai bien voir l'Alpine Alpenglow Hy6, le Renault Emblème à hydrogène, la Jeep Cherokee à moteur à combustion hydrogène du groupe savoyard GCK, et d'autres véhicules de ce type si il y en a.
Non, mais il faut acheter des voitures françaises, faut arrêter avec ses voitures chinoises
Ils n'ont qu'à faire des voitures abordables.
pour le moment, tous ont mis la barre des prix à bonne hauteur
Achète un pure Tech
@@paulam8493 mdr
Des voitures Françaises j'en ai eu plusieurs. Les dernières en date e208, une misère qui chargeait qu'en ça lui plaisait. Ma fille un 3008, je passe à 80.000 km tout était cuit. Aujourd'hui on roule MG, et c'est fantastique aucun souci, bien fini et les chiffres constructeurs sont VRAIS. BYD, Xpeng, Hongqi et MG sont les leaders des prochaines décennies. Fallait pas prendre les clients pour des couyons et la seule marque Française qui tient la route en électrique c'est Renault même si le rapport qualité prix est toujours à l'avantage des Chinoises
7:24 .. lol .. mr cyril passe tranquillement devant la caméra .. ben voyons ...🤭
vs ne pouvez pas acheter un meilleur micro
Ils n'ont pas de sous, ça coûte cher de rouler en électrique.😂