За ідею з знімачами дякую! Я майстер- любитель, так співпало, що я сьогодні робив точно таку пилку. Але на маховику отворів не було. Я спробував знімачем з боків. Маховик розламався, так вклейний, при тому що я прогрів перед тим як знімати
Треба було легкими ударами через деревяний брусок по магніті і противазі збивати і був би зійшов , ну не такими звичайно легкими а трошки шоб було зусилля не бійтеся що зігнеться колінвал ще такого не мав щоб зігнувся просто почергово з двох сторін потрібно збивати. І маховик би був цілий.
Якщо уже добрався до підшипників сальніки під заміну, навіть якщо вони тримають. Причина недовговічні і не якісні резно-технічні вироби китайської техніки.
@@motogarage_Andriya Не купував Б\У стараюсь нове купувати по можливості, в мене пила штіль 180, 250 та 361 може куплю ше 361. Б\У не знаєш хто як з нею користувався та які запчастини купував.
тут вдалий картер, але не вдалий бачок, там не зручна розбірка ручки для того щоб добратися до тяги газу, і коли мені попадається під заміну циліндр на 52, то я ставлю поршневу групу на 45, він довше ходе, бо 52 це розточений 45, потужності і так вистачає, стінки тонше, більш піддається перегріву і тд.. є ще тюнінг з зірочкою 3/8 і шиною 35 см, паз 1.3,, пиляє дуже швидко, правда і бензин згорає теж швидко, взагалі зараз якісний Китай сильно конкурує з Штільом, але б Зомакс я би не брав, бо дорого, а віталс, прокрафт і тд.. можна брати нове, ходить воно довго
Китайська пила не варта щоб її купувати бу хіба що в дар чи за пару сотень 2 штуки щоб скласти 1 а так всім раджу хусварну або штіль бу шукати там комфортніша робота і легша
Андрію то зрозуміло що для всіх бензопил не буває стандартних налаштувань карбюратора тому що все залежить від об'єму двигуна, стану поршневої, стану самого карбюратора і тому кожен потребує своїх певних налаштувань. У мене пила стандартна китайська цыганка Хускварна 365 швидше за все 45- 52 см3, відмінність тільки в наклейкі і пластик обвіс під хускварну і колір китайці зробили, і те що поршень на одне кільце. На днях відмовилась заводитись спочатку почистив і продув карбюратор, перевірив на тримання запорну голку, діафрагму, клапан форсунку, імпульсний канал теж працює, стан поршневої відмінний, сальники теж, шлангочки і подача палива теж в нормі, а проблему знайшов була тріщина в патрубку карбюратора. Питання таке я коли викрутював і продував карбюратор збився в положеннях винтів L і Н коли викрутив їх. Зараз закрутив повністю ельку і ашку і відкрутив обидва по 1,5 оберта заводиться відмінно але відчувається в різу що не так тягне як тоді коли були заводські налаштування таке відчуття що ашку треба трохи закрутити. Пилка практично нова обкатана тому хотів би взнати у вас професоре скільки обертів має бути викручена L і H на цих стандартних китайцях щоб бути впевненому що налаштування точне?
@@motogarage_Andriya Ви кажете що L - 1,75 а H 1,5 обертів а другі кажуть що обидва гвинти по 1,5 оберти, треті що елька 1,5 і H 2 оберти, другі кажуть навпаки Н 1,5 а L 2 оберти. Тахометра не маю а на слух крутить гадать якось невпевнено.
@@motogarage_Andriya я з 45го китайця перейшов на 180 штіля. Були, на той час, в кармані 5.5 кг грошей. Буде потреба і час - переберу, запущу. А ні - то хай чекає своєї долі в коробці.
Авто/Мото
Доброго вечора!!! ПІЛКА ОГОНЬ!!!! МАЮ ТАКУ ЦПГ 45.2 ПОДШІБНІК КООЯ КАРБРАТОР.ЗОМСКС(ОРИГИНАЛ/ ШИНА 40СМ 3/8 ЦЕОЧКА.ПОВАЖАЙТЄ ТЕХНИКУ!!!УСПІХИВ АНДРІЙ.С УВ ЗАПОРІЖЖЯ 😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤
Дякую.
За ідею з знімачами дякую! Я майстер- любитель, так співпало, що я сьогодні робив точно таку пилку. Але на маховику отворів не було. Я спробував знімачем з боків. Маховик розламався, так вклейний, при тому що я прогрів перед тим як знімати
Треба було легкими ударами через деревяний брусок по магніті і противазі збивати і був би зійшов , ну не такими звичайно легкими а трошки шоб було зусилля не бійтеся що зігнеться колінвал ще такого не мав щоб зігнувся просто почергово з двох сторін потрібно збивати. І маховик би був цілий.
Як зняти маховик майже ніхто не показує чогось. Тому плюс.
Візьму до уваги спеціально покажу@@Yanek-Terpyg
Пишіть кажіть щоб хотіли дізнатися , побачити завждии радий допомогти.
Доброго дня! пане Андрію, коли вже відео зробите про 099' чи вже продали?
Ой зубила вже в травні буде як рік немає , малий вже собі купив іншу .Дякувати Богу вона йому заробила на доугу машину.
Підкажіть будь-ласка, яку варто поставить ЦПГ в Husqvarna 125 C ? Тример
Сабер не погана тай залежить решту від кишені. Також вінзор дуже гарна.
@@motogarage_Andriya Дякую. Вінзор є в наявності , а Сабер якось не попадався
Підкажіть будь ласка де можна купити стартер на CRAFT-TEC
CT-4000
Тре шукати в інтернеті так і пишіт там викине можливі пропозиції.
Якщо уже добрався до підшипників сальніки під заміну, навіть якщо вони тримають. Причина недовговічні і не якісні резно-технічні вироби китайської техніки.
Звичайно що це в першу чергу.
Добру Б\У ніхто не продає.
Моя думка.
Буває що є нормальні треба попасти
@@motogarage_Andriya Не купував Б\У стараюсь нове купувати по можливості, в мене пила штіль 180, 250 та 361 може куплю ше 361.
Б\У не знаєш хто як з нею користувався та які запчастини купував.
@@Nazar-ii5uhтай тут палка двух кінців. Можна по різному підійти до цієї ситуації.
тут вдалий картер, але не вдалий бачок, там не зручна розбірка ручки для того щоб добратися до тяги газу, і коли мені попадається під заміну циліндр на 52, то я ставлю поршневу групу на 45, він довше ходе, бо 52 це розточений 45, потужності і так вистачає, стінки тонше, більш піддається перегріву і тд.. є ще тюнінг з зірочкою 3/8 і шиною 35 см, паз 1.3,, пиляє дуже швидко, правда і бензин згорає теж швидко, взагалі зараз якісний Китай сильно конкурує з Штільом, але б Зомакс я би не брав, бо дорого, а віталс, прокрафт і тд.. можна брати нове, ходить воно довго
Та все розбирається нормально послідовно.Варіантів немає.
Як говорив колись мій тато-наука коштує грошей.
Гроші грошима а час ще більше.
то був люфт колевала і витерло голівку болта
Напевно що так
Китайська пила не варта щоб її купувати бу хіба що в дар чи за пару сотень 2 штуки щоб скласти 1 а так всім раджу хусварну або штіль бу шукати там комфортніша робота і легша
Як в яких пилах в китаю багато гвинтів .
Пане Андрію підкажіть будьласка скільки обертів має бути заводська настройка винтів Н і L на китайській бензопилі? 0:11
Елька 1, 75 Ашка 1.5 оберта але то приблизно кожен двигун індивідуальний по собі. тут немає стандарту як такого кожен хоче по свому.
Андрію то зрозуміло що для всіх бензопил не буває стандартних налаштувань карбюратора тому що все залежить від об'єму двигуна, стану поршневої, стану самого карбюратора і тому кожен потребує своїх певних налаштувань. У мене пила стандартна китайська цыганка Хускварна 365 швидше за все 45- 52 см3, відмінність тільки в наклейкі і пластик обвіс під хускварну і колір китайці зробили, і те що поршень на одне кільце. На днях відмовилась заводитись спочатку почистив і продув карбюратор, перевірив на тримання запорну голку, діафрагму, клапан форсунку, імпульсний канал теж працює, стан поршневої відмінний, сальники теж, шлангочки і подача палива теж в нормі, а проблему знайшов була тріщина в патрубку карбюратора. Питання таке я коли викрутював і продував карбюратор збився в положеннях винтів L і Н коли викрутив їх. Зараз закрутив повністю ельку і ашку і відкрутив обидва по 1,5 оберта заводиться відмінно але відчувається в різу що не так тягне як тоді коли були заводські налаштування таке відчуття що ашку треба трохи закрутити. Пилка практично нова обкатана тому хотів би взнати у вас професоре скільки обертів має бути викручена L і H на цих стандартних китайцях щоб бути впевненому що налаштування точне?
@@motogarage_Andriya Ви кажете що L - 1,75 а H 1,5 обертів а другі кажуть що обидва гвинти по 1,5 оберти, треті що елька 1,5 і H 2 оберти, другі кажуть навпаки Н 1,5 а L 2 оберти. Тахометра не маю а на слух крутить гадать якось невпевнено.
Звичайно не варто, якщо здавати в ремонт потім. Я купував вживану, робив сам. Тільки так.
А я свою розібрав. Порахував запчастини. Поклав у коробок і купив нову.
@@viktorkovbasa6097 Все рівно вигідно робити навіть капіталку .Єдине питання це бажання бо як його нема то нічого не буде і нігде.
@@motogarage_Andriya я з 45го китайця перейшов на 180 штіля. Були, на той час, в кармані 5.5 кг грошей.
Буде потреба і час - переберу, запущу. А ні - то хай чекає своєї долі в коробці.
Той час настане.
@@motogarage_Andriya дай Бог, щоб ні.