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低い音が微妙に下がっていって同期した時に一斉に音が上がるのが最高
良いですよね。
0:32の低い音が下がった後にポーーーーーって鳴る非同期音が好きです。
阪奈特急で乗ったわコンセントあるし、フットレストあるし、音が本当に中毒性あるし最高かよ笑
この音も好きだけど昔の独特な音が良かったな。中学校のときに乗ってて思い出があったからね！
定期的に聴きたくなるような何とも言えない中毒性があります笑
近鉄は独特なVVVFの車両がたくさんあって音鉄にはたまりませんね
(ノ*゜▽゜*)ﾋｬｯﾊｰ
＼( 'ω')／ﾋｨﾔｯﾊｧｧｧｧｧｧｧｱ！！！
同感👍私22600系の三菱IGBTも好きです！
ACE本当にいい音しますね〜！重低音の響き方が本当に好きです。17:33 のシーン、運転は遊びではない事は百も承知ですが、自分の操作にこんな賑やかな音でレスポンスをくれる車両は運転していて楽しいだろうなーと思いました！
乗車した際特急とは思えない爆音GTOに驚かされました…
ACEに乗ってると、近鉄に乗ってるな～って実感します
毎日聴いても飽きません
22000系ACEのモーター音、独特な音で好きです。加速後の転調する音が良いですよね！
何回も近鉄特急乗ってるけどまじで乗り心地が最高！
窓も大きくてワイドビュー！座席も座り心地良いですね！車内が明る過ぎるのがマイナスポイントですが
電車には興味はないけど通勤している時に聞くから好きになった音！最初のラッパみたいな音と室内の音が徐々に高くなるところが良いね
見た目は新しそうですね…ギャップがすごいなと思います。デザインなら22600系と連結していても違和感ゼロですし。でもフルカラーLED化をはじめ機器以外はリニューアルされているんですね。非同期音に関しては都営5300形に似ていますが、同期音は小田急1000形や相鉄8000・9000系に少し似ているなと思います。
見た目も内装も新車並みです！ギャップはありませんが、それは音と見た目が合わないという意味でしょうか？まあ、旧塗装の方がこの三菱GTOが似合っていたと思います＾＾
こんにちは、お世話になっております！近鉄ACEの三菱GTOはとてもイイ車ですよね〜！このクルマ制御装置本体からの音も美しいです！
お世話になっております！制御装置から発せられる「ミョンミョン」ノイズは、私もお気に入りです＾＾
2万人おめでとうございます！
ある日電車嫌いな人がこの電車に乗りました。たまたまその人が乗ったのはVVVF車でした。そしてVVVFが流れると....今まで携帯を触っていた手が止まりその音を無になって聞いていました。 その人はそれから仕事(休み時間)でこのVVVF音を聞いていたらあまりに夢中に🥰なりすぎて、大声でこの電車のVVVFを歌ってしまいました。そして仕事の人たちに大丈夫と聞かれてたいそう恥ずかしい思いをしたらしいです。←友人の話
電車嫌いなのは客うるせー、物音、電車の音(ガチャンとか)が嫌いだからだって
今は電車大大好き💕らしいけどね
音鉄には最高ですね〜
聴いて良し！乗って聴いて良し！乗り心地良し！ ですね(^^)おしぼりやコンセント、WiFiサービスまであり他の鉄道会社も近鉄を見習ってほしいくらい素晴らしい特急列車だと思います。
独特の響きがたまんない…(*´▽｀*)
関東じゃ聞けない音なので新鮮
VVVFの中で22000系ACEが一番好き❤
非同期音の「ブォォォーオォォーン」っていう音がすごいハマった
近鉄22000系は、新製当初は、伊勢志摩ライナー23000系と同じ加速音と減速音〔歯車比は、同じかどうかは不明〕でしたが、ソフト更新で、今の加速音と減速音になりました。22000系新製当初よりも今の加速音と減速音の方が気に入っています。近鉄22000系の番号は4両編成・2両編成での通し番号で、2両編成の場合は、22200と22300が欠番になっています。22編成は、2両編成の為、22222は、幻に終わったと聞いています。近鉄12200系もいいけど、近鉄22000系に当たった時も嬉しさを感じます。
TOQBOX9000さんこんばんは。近鉄のVVVF音は特急車両も通勤型車両もよろしいですね。
AS09、AS13が富吉→明星に転属したと言う情報が入りました。冒頭の撮影場所は、四日市ですね。
自分がたまに近鉄特急乗っても、ポロばっかり当たるからな。殆ど22000系すら殆ど当たり無い。
12200･12400ら｢解せぬ｣
ソフト更新前は都営6300形と同じVVVF音、ソフト更新後は都営5300形(ソフト更新前)と加速度は違えどほぼ同じVVVF音ですね。しかもドアチャイムまでも都営と同じですし。 東京出身者からすると近鉄の三菱GTO車はどうも都営感が強い路線のような…
都営浅草線5300形に一時期こんな音いましたね。😅💡
VVVFサウンド客室内もいいですね。加減速の変化音をず~っと、聞いていられるから、病みつきになりそうです。
三菱GTOってさなんか高級そうな音で良いんだよね
ソフト更新前なのかしかもレア連結！
昔は伊勢島ライナー等と同じ音でしたよね
ソフト変更前はそうでしたね！
こっちの方が聞き慣れてる僕にとって昔の音を聞いた時に思った事｢ファッ！？｣
今年の1月にこれ乗るために近鉄特急4回ぐらい乗ったのに1回も出逢えなかったw
ACE22000系ここに来て明星に転属が相次いでます。AS09、13富吉→明星運用線区も名古屋線→大阪線、橿原線に変更AS21、23富吉→明星こちらは、運用線区に変更なしAL16西大寺→明星こちらも運用線区変更なし
VVVFサウンド、デッキの中に、響き、渡って、とてもいいですね。
ACE22000系のGTOインバータ制御装置も近年度中に全部置き換えされる予定です。多分22400系Aceと同じインバータ制御装置に変わるでしょうね。混結を考えると同じ制御装置の方が扱いやすい面がありますね。
リニューアルしてからは近鉄特急の中ではトップクラスの設備と乗り心地になったが塗装は変えないで欲しかった…。
この形式の特徴:断流器が作動するとVVVF装置が作動します
いちこめこの音聴くと近鉄って感じしますw
「近鉄のおと」ですね！
ですね！
近鉄の汎用特急車はまだ30000系しか乗った事ないナリ・・・
更新前は、なんかリニア駆動の高加速モードに聞こえるんだよね…ちょっと墜落してから上がっていく感じ。
そのうち22600編も出そう
三田線の音や…
5200系もいいよ。たまらない。爆走する5200系も、超イケメン😂
当車両はGTO通勤型の特急版の車両。
都営5300形の前期はソフト更新前はこの音色と全く同じでした。今では聞けなくなりました。
なぜリニューアルした時にインバータをIGBTに換装しなかったのでしょうね...？(ともかく良いGTOが残っているのでいいとしようw)
あれだけ、大規模な車体更新だとコストもかなりしますからね。電装品まで更新したら、新車導入した方が長期的にみて安くなる場合がありますから、鉄道会社によって考え方は様々です。
TOQBOX9000 近鉄は特に通勤の新型が2005年(ぐらい？)からないのでよっぽど特急に力を入れているのでしょうw
近鉄の謎制御装置リニューアルを行わない
近鉄5820 最近7000系が制御装置をついにリニューアルしたらしいです！
三菱以外のGTOは部品製造やメンテナンス中止とかが相次ぐなか、三菱系だけはまだメーカー側によるメンテナンスが続いているとかなんとか西207の東芝GTOなんかは三菱Ptr以上に急ピッチで更新が進んでいますし
リクエストです‼️近鉄１０両混結VVVFお願いします❗
東洋IGBTを太くした感じです。💡
京成のAE車の音を太くした感じです。💡
コメント失礼します4両編成もオールモーターなのでしょうか？
視聴ありがとうございます4両も2両もオールモーター車です。
@@TOQBOX そうなのですね！いつも動画分かりやすい説明で観やすいです
日立作って三菱OEMですか？都営5300系の音が近い。
プログラム変更でふつうの音になってしまったですな…💧
普通鋼
低い音が微妙に下がっていって同期した時に一斉に音が上がるのが最高
良いですよね。
0:32の低い音が下がった後にポーーーーーって鳴る非同期音が好きです。
阪奈特急で乗ったわ
コンセントあるし、フットレストあるし、音が本当に中毒性あるし最高かよ笑
この音も好きだけど昔の独特な音が良かったな。中学校のときに乗ってて思い出があったからね！
定期的に聴きたくなるような何とも言えない中毒性があります笑
近鉄は独特なVVVFの車両がたくさんあって音鉄にはたまりませんね
(ノ*゜▽゜*)ﾋｬｯﾊｰ
＼( 'ω')／ﾋｨﾔｯﾊｧｧｧｧｧｧｧｱ！！！
同感👍私22600系の三菱IGBTも好きです！
ACE本当にいい音しますね〜！
重低音の響き方が本当に好きです。
17:33 のシーン、運転は遊びではない事は百も承知ですが、自分の操作にこんな賑やかな音でレスポンスをくれる車両は運転していて楽しいだろうなーと思いました！
乗車した際特急とは思えない爆音GTOに驚かされました…
ACEに乗ってると、
近鉄に乗ってるな～って実感します
毎日聴いても飽きません
22000系ACEのモーター音、独特な音で好きです。
加速後の転調する音が良いですよね！
何回も近鉄特急乗ってるけどまじで乗り心地が最高！
窓も大きくてワイドビュー！座席も座り心地良いですね！
車内が明る過ぎるのがマイナスポイントですが
電車には興味はないけど通勤している時に聞くから好きになった音！
最初のラッパみたいな音と室内の音が徐々に高くなるところが良いね
見た目は新しそうですね…ギャップがすごいなと思います。デザインなら22600系と連結していても違和感ゼロですし。でもフルカラーLED化をはじめ機器以外はリニューアルされているんですね。
非同期音に関しては都営5300形に似ていますが、同期音は小田急1000形や相鉄8000・9000系に少し似ているなと思います。
見た目も内装も新車並みです！
ギャップはありませんが、それは音と見た目が合わないという意味でしょうか？
まあ、旧塗装の方がこの三菱GTOが似合っていたと思います＾＾
こんにちは、お世話になっております！
近鉄ACEの三菱GTOはとてもイイ車ですよね〜！
このクルマ制御装置本体からの音も美しいです！
お世話になっております！
制御装置から発せられる「ミョンミョン」ノイズは、私もお気に入りです＾＾
2万人おめでとうございます！
ある日電車嫌いな人がこの電車に乗りました。たまたまその人が乗ったのはVVVF車でした。そしてVVVFが流れると....今まで携帯を触っていた手が止まりその音を無になって聞いていました。 その人はそれから仕事(休み時間)でこのVVVF音を聞いていたらあまりに夢中に🥰なりすぎて、大声でこの電車のVVVFを歌ってしまいました。そして仕事の人たちに大丈夫と聞かれてたいそう恥ずかしい思いをしたらしいです。←友人の話
電車嫌いなのは客うるせー、物音、電車の音(ガチャンとか)が嫌いだからだって
今は電車大大好き💕らしいけどね
音鉄には最高ですね〜
聴いて良し！乗って聴いて良し！乗り心地良し！ ですね(^^)
おしぼりやコンセント、WiFiサービスまであり他の鉄道会社も近鉄を見習ってほしいくらい素晴らしい特急列車だと思います。
独特の響きがたまんない…(*´▽｀*)
関東じゃ聞けない音なので新鮮
VVVFの中で22000系ACEが一番好き❤
非同期音の「ブォォォーオォォーン」っていう音がすごいハマった
近鉄22000系は、新製当初は、伊勢志摩ライナー23000系と同じ加速音と減速音〔歯車比は、同じかどうかは不明〕でしたが、ソフト更新で、今の加速音と減速音になりました。22000系新製当初よりも今の加速音と減速音の方が気に入っています。
近鉄22000系の番号は4両編成・2両編成での通し番号で、2両編成の場合は、22200と22300が欠番になっています。22編成は、2両編成の為、22222は、幻に終わったと聞いています。
近鉄12200系もいいけど、近鉄22000系に当たった時も嬉しさを感じます。
TOQBOX9000さんこんばんは。近鉄のVVVF音は特急車両も通勤型車両もよろしいですね。
AS09、AS13が富吉→明星に転属したと言う情報が入りました。
冒頭の撮影場所は、四日市ですね。
自分がたまに近鉄特急乗っても、ポロばっかり当たるからな。殆ど22000系すら殆ど当たり無い。
12200･12400ら｢解せぬ｣
ソフト更新前は都営6300形と同じVVVF音、ソフト更新後は都営5300形(ソフト更新前)と加速度は違えどほぼ同じVVVF音ですね。しかもドアチャイムまでも都営と同じですし。
東京出身者からすると近鉄の三菱GTO車はどうも都営感が強い路線のような…
都営浅草線5300形に一時期こんな音いましたね。😅💡
VVVFサウンド客室内もいいですね。加減速の変化音をず~っと、聞いていられるから、病みつきになりそうです。
三菱GTOってさなんか高級そうな音で良いんだよね
ソフト更新前なのかしかもレア連結！
昔は伊勢島ライナー等と同じ音でしたよね
ソフト変更前はそうでしたね！
こっちの方が聞き慣れてる僕にとって昔の音を聞いた時に思った事｢ファッ！？｣
今年の1月にこれ乗るために近鉄特急4回ぐらい乗ったのに1回も出逢えなかったw
ACE22000系ここに来て明星に転属が相次いでます。
AS09、13富吉→明星運用線区も名古屋線→大阪線、橿原線に変更
AS21、23富吉→明星こちらは、運用線区に変更なし
AL16西大寺→明星こちらも運用線区変更なし
VVVFサウンド、デッキの中に、響き、渡って、とてもいいですね。
ACE22000系のGTOインバータ制御装置も近年度中に全部置き換えされる予定です。多分22400系Aceと同じインバータ制御装置に変わるでしょうね。混結を考えると同じ制御装置の方が扱いやすい面がありますね。
リニューアルしてからは近鉄特急の中ではトップクラスの設備と乗り心地になったが塗装は変えないで欲しかった…。
この形式の特徴:断流器が作動するとVVVF装置が作動します
いちこめ
この音聴くと近鉄って感じしますw
「近鉄のおと」ですね！
ですね！
近鉄の汎用特急車はまだ30000系しか乗った事ないナリ・・・
更新前は、なんかリニア駆動の高加速モードに聞こえるんだよね…ちょっと墜落してから上がっていく感じ。
そのうち22600編も出そう
三田線の音や…
5200系もいいよ。たまらない。爆走する5200系も、超イケメン😂
当車両はGTO通勤型の特急版の車両。
都営5300形の前期はソフト更新前はこの音色と全く同じでした。
今では聞けなくなりました。
なぜリニューアルした時にインバータをIGBTに換装しなかったのでしょうね...？(ともかく良いGTOが残っているのでいいとしようw)
あれだけ、大規模な車体更新だとコストもかなりしますからね。
電装品まで更新したら、新車導入した方が長期的にみて安くなる場合がありますから、鉄道会社によって考え方は様々です。
TOQBOX9000 近鉄は特に通勤の新型が2005年(ぐらい？)からないのでよっぽど特急に力を入れているのでしょうw
近鉄の謎
制御装置リニューアルを行わない
近鉄5820 最近7000系が制御装置をついにリニューアルしたらしいです！
三菱以外のGTOは部品製造やメンテナンス中止とかが相次ぐなか、三菱系だけはまだメーカー側によるメンテナンスが続いているとかなんとか
西207の東芝GTOなんかは三菱Ptr以上に急ピッチで更新が進んでいますし
リクエストです‼️近鉄１０両混結VVVFお願いします❗
東洋IGBTを太くした感じです。💡
京成のAE車の音を太くした感じです。💡
コメント失礼します
4両編成もオールモーターなのでしょうか？
視聴ありがとうございます
4両も2両もオールモーター車です。
@@TOQBOX
そうなのですね！いつも動画分かりやすい説明で観やすいです
日立作って三菱OEMですか？都営5300系の音が近い。
プログラム変更でふつうの音になってしまったですな…💧
普通鋼