Cómo poner una sonda lambda en el escape | Ford Falcon 188-221
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Cómo poner una sonda lambda en el escape, Ford Falcon 188-221 , acá les muestro en qué lugar de la horquilla de escape poner la sonda lambda, y las cosas que se necesita para hacerlo
Muy buena esa horquilla...subí un vídeo de cómo quedo ese escape...saludos
@Osvaldo Andres Martinez
Muchas gracias! me alegro que te haya gustado 👍
Y al vídeo de como quedó te lo debo, por ahora... porque al auto ni bien terminé el escape lo llevó al chapista, y aún sigue ahí.
Tené en cuenta que esto fue hace más de dos años ya, cuando empezó la pandemia...
Pero este año ya lo terminará el chapista, y ahí voy a hacerle un vídeo para mostrar todo el trabajo de escape como decís vos...también tengo otro video acá en mi canal, mostrando el múltiple de escape por si querés verlo
Saludos!
Seguí con estos tutoriales genio, tremendo laburo el tuyo!
Franco Cavecchia muchas gracias!! ...es un escape todo hecho a medida artesanalmente, cuando lo tenga de nuevo a ese Falcon voy a hacer otro video de como quedó el caño escape..(por ahora lo mandaron a chapa y pintura) Saludos desde Bella Vista - Corrientes
Muy bueno tus tutoriales! Segui adelante! Pd hablas igual que el pepe sand, misma tonada
@@marianodimarco5917 gracias por tu buena onda ! ....jeje si, Joselo Sand es mi compoblano...vos de dónde sos Mariano
Necesito acer un caño de escape de acero inoxidable
Excelente trabajo !! Bien explicado de forma sencilla !!
Soldado de Cristo muchas gracias!! Si todo hecho de forma artesanal !
Espectacular laburo loco !!
Francisco Tricas muchas gracias ! 👍
Para que sirve esa sonda maestro?
Frann A
Hola cómo estás..
Esa sonda la coloque para cuando se quiera instalar un "reloj medidor de mezcla"...
Por ahora está puesta para que tape el agujero nada más...(igual esa sonda que se ve en el vídeo, no anda más)...si pensas colocar una sonda te recomiendo la de cuatro cables..
Saludos!
Exelente trabajo que máquina usas para soldar
Fabian Kunzi hola cómo va, y muchas gracias!...la que usaba era una máquina de soldadura eléctrica, una grande cuadrada, esas que tenían rueditas para transportarlas 😬 por lo pesadas que eran, pero se soldaba bien una ves que le agarrabas la mano...
Fabian Kunzi ahora tengo una más moderna, que son super livianas y compactas, de marca Lüsqtoff soldadora inverter, con éste tipo de máquinas se suelda un poquito más fácil todo lo que sea caño, y hasta chapa podés soldar si tenés buen pulso 👍...Saludos!
Perdón mi ignorancia,cual sería el beneficio o mejora colocar la sonda ?
ser clio hola que tal, se coloca la sonda por si más adelante se le quiere instalar un Hallmeter (reloj medidor de mescla) para hacer una carburación más "fina" ..
Genio la sonda de que marca oh auto es?
Candela Arenzo ver hola que tal, ésta sonda es "universal" , pero no anda, la puse para que no quede abierto el agujero de la tuerca no más...así si más adelante quiere colocar un reloj medidor de mezcla lo único que tiene que hacer es sacar ésta sonda y poner una nueva y listo. Hay sondas de uno , dos , tres y cuatro cables, la que mejor anda es la de cuatro cables, marca NTK Japan , o BOSCH Germany, son más caras pero andan bien ..Saludos
Hola exelente video pero , Para mi esta mal la ubicación ya que hay ba a recibir mas gases de los 3 cilindros que salen por el conducto que esta mas cercana a la sonda , a mi parecer tendria que ir ubicada en el medio de la horquiila de modo que reciba los gases de ambas salidas de la horquilla haci tomando una buena medicion de los 6 cilindros...
Pd:es mi humilde opinion si estoy equibocado hacepto criticas,saludos
jeremias guibelalde hola cómo va, si mejor es si está en el medio, pero por un tema de espacios no la puse asi...de todos modos si observas bien en el vídeo (minutos finales),ahí muestro cómo queda hubicada la sonda en el interior de la pre-camara, se nota que los gases de escape de la "salida 1" (cilindros 1,2 y 3 ) igual van a "chocar" con la sonda,ya que ésta se encuentra hubicada en la parte de menor diámetro de la pre-camara que es por dónde van a pasar los gases..
Los gases de escape de la "salida 2" (cilindros 4, 5 y 6) si "chocan" más de lleno a la sonda, eso no se discute... pero igual funciona bien...de hecho ya había hecho hace mucho un múltiple para un Chevrolet 250 , también le puse así la sonda y funciona de diez!.. aunque era un multiple de competición ya, mucho más grande que éste..