Добрый день! Вы очень позитивный человек. Очень доходчиво, понятно, подробно Вы объяснили все тонкости своей работы! Большое спасибо! Получил от Вас заряд доброты и уверенности. Спасибо!
Спасибо за видео. Давно такое искали. Такое подробное пожалуй вижу впервые с подробностями. Китай действительно рулит! Иван, поменьше оправдывайтесь больше информации в видео! Критиковать горазды многие, делом заняты лишь единицы. Как говорится 3.14здеть не мешки ворочать. Так держать с удовольствием смотрю ваши видео. НА счёт герметика видел один раз и то на конченом диске который уже прокатывался, он кстати так же плохо балансировался.
Спасибо, все доступно и понятно. Еще бы посмотрел видео "для чайников" как расставить станки чтоб было удобнее, как подключить, провести трубы, может есть какие то нюансы.
Ток-то красавчик. Почти все правильно рассказал, кроме вентилей. При демонтаже резины, вентиль должен быть рядом со штангой, а при монтаже на 6 часов, чтобы покрышка захлопнулась на нем)))
привет) вот устраиваюсь на шиномонтажку стажируюсь уже почти месяц и решил ознакомится с дополнительной информацией) ну тут я увидел обычных частником работайте могёте) но к нам часто приезжают люди у которых балансировка по всему периметру диска натыкано и наклеено грузиков) а вот ещё про сборку и разборку самого колеса ну как меня научили и по сути является верным способ разборки от ниппеля а сборки чтоб захлопывалось на ниппеле так как если стоит датчик давления сорвать его не правильной разборкой или сборкой легче лёгкого))
Нормальный видос. Хочу открыть шиномонтажку, а обучающего нормального видео реально мало, это одно из немногих. Только про режимы балансировочного станка хотелось бы поподробнее. Все сделано только на одном режиме, а для чего и в каких случаях использовать другие непонятно. А так спасибо Ваня!
Нормально все, и доступно. Человек бережно относится к тому что его и его семью кормит. А остальные завистники гавкают из конуры как псы взлохмаченные.
Если мне так как он сделают. я там не когда не появлюсь, первое резину снимают от вентиля бескамерной резины,оба борта о чем говорит данное видео что человек надел какой то халатик видел шиномонтаж в действие, да да главное все аккуратненько. А смысла первого как снять правильно не знает. Что там дальше смотреть бегите от такого мастера
@@ДмитрийВилков-ъ6е , да простит меня автор данного видео за мой комментарий, но... Дима Вилков, советчик и главный интернет-критик, смешно читать Ваш комментарий. Иван оказал услугу большому количеству человек, объяснив на пальцах, что и как нужно делать. И у кого есть хоть мало-мальски "масла" в голове, сделает правильные выводы, исходя из своих навыков. И если нужно, то внесёт коррективы. А Ваш комментарий смешон потому, что Вы, получив среднее образование, написали его настолько безграмотно, насколько это возможно для тупого школяра-двоечника. И Вам ли советы раздавать, чудо глупое? Быть тупым - это не круто, Вас сильно обманули. И раньше, до появления соц.сетей, мессенджеров и возможностей оставлять вонючие комментарии, только родные и близкие знали, что чадо их - дурачок. Сейчас же Вы и Вам подобные демонстрируют это всему сообществу. Браво! Да здравствует прогресс! =D
MsrDITZLER если вентиля менять сразу то пофиг как демонтаж производить а так как на видео при демонтаже борт шины цепляет вентиль и после этого может начать сифонить воздух с вентиля пусть с датчиками давления так бортирует посмотрим сколько датчиков попереломает))
автор красава все просто доходчиво спасибо ОГРОМНОЕ!!!мне как чайнику было все понятно. акто пишет что все плохо не обращай внимания лайков больше а это значит что видео полезно. еще раз СПАСИБО!!!
Простым языком, все рассказал показал красава! Я сам себе колеса переобуваю и иногда друзьям знакомым, все это тоже сам доперал. Сейчас единственный страх разобрать-собрать колесо р18 на низком профиле, если у вас будет видео буду признателен.
18-ый низкий профиль разбирается также как и на видео у Ивана. Но видео снято 7 лет назад и немного устарело. Сейчас часто встречаются соски для колес с беспроводным датчиком давления. Оригинальные стоят дорого и тем способ, как на видео сломать его проще простого. Правильно при разбортировке устанавливать сосок на 3 часа, за пару см перед "утенком". Тогда он будет в безопасности. При сборе сосок строго на 9 часов. При отжиме покрышки Иван правильно указал, что сосок нужно беречь. Важный момент - если он с датчиком, то его можно повредить отжимая покрышку с обратной стороны) При сборке низкого профиля нужно использовать две монтажки одновременно - одна на 8 часов, вторую переставляем под утенком по мере вращения. Если придется натягивать низкий профиль на 21 диски, то монтаже уже не достаточно. Нужен станок с вспомогательным цилиндром для обслуживания низкопрофильной резины. Его называют иногда "третья рука" или "левая рука". Можно попробовать и габаритного помощника, чтобы поприжимал, но риск повреждения покрышки возрастает.
Большое СПАСИБО Иван за видео!Я первый раз з монтажкой не знал куда ее "тыкать"-опыта нету,и не было нормального видео посмотреть,а тут все понятно даже для начинаючего.К стати при отжиме покрышке таки было -оторвал сосок.
По поводу отжима резины про сосок всё верно, а при демонтаже и монтаже только напротив лапы. Остальное всё верно. Мыло или пасту перенеси на станок справа возле центральной стойки и не будет спина болеть!!! По поводу баланса грузы самоклеящиеся сразу не клей полностью,а только наживляй по краям 3-5 мм. Это если не угадал центр груза, груз перебрасывает в лишак или мало! А так края легко отдираются и можно подкорректировать и не лепить лишних грузов! Когда по нолям грузы прикатал и все класс.
Иван. Я подписался. Многое улыбнуло. Я тоже монтаж 10 лет. Я не учился у тебя. Я просто смотрел. Так сказать в качестве сравнения и обмена опытом. Удачи тебе.
видео класс! очень полезное, часто пересматриваю. сам только только станки поставил и как слепой котёнок) большое спасибо за просвет. ещё очень полезное видео бы было о домкратах. как ими работать, куда ставить, куда не ставить как можно подымать как нельзя, как работать если только один домкрат как одним ломкратом слева на право колёса перекинуть и тд.... ничего абсолютно нет по этому вопросу:( подумайте на досуге)))
Самый лучший и адекватный ролик по шиномонтажу! Красавчик! Единственное добавлю, когда отжимаешь шину от диска сбоку лопаткой, нельзя за нее держаться, возможна отдача, даже на станке наклейки обычно лепят!
Здравствуйте Иван ! Спасибо за ваше видео... Очень доходчиво все объясняете, но я вообще никогда не занимался шино-монтажом и хотелось бы научиться бы этому делу....
Красавец, отличное видео, всё правильно говоришь! Есть правда один косяк, но он мелочный, на него не стоит обращать внимание))) Я сам уже работаю больше десяти лет, поэтому и увидел))) А так, как в школе 5+!!! От души желаю тебе успехов!!!!
В начале: "колеса надо помыть, потому что оборудование засерите и убъете". Сразу видно "профессионал". Чистить надо колеса для того что бы правильно отбалансировать. При балансировке если огромные значение типо 60, то надо просто прокрутить шину на диске до адекватных значений. Иначе общий вес колеса увеличивается значительно что не очень хорошо для ходовки. Но ролик интересный, спасибо, лайк поставил
Многовато ошибок )) 1.обязательно подписывай резину (лево ,право ,зад ,перед чтобы потом делать ротацию) 2.меняй вентиль перед всегда,стоит он копейки ,а беды может наделать 3.проверь резину изнутри хотя бы на предмет гвоздей и тому подобное,так как она не новая 4.проверь диск перед сборкой на предмет биения Ну и ещё много чего )) и собираешь резину не правильно , что касается вентиля
Вот сколько людей, столько и мнений! Я в шиномонтаже проработал около 10 лет и знаю со 100 % уверенностью что вентиль при демонтаже должен находится позади лапы по отношению вращения не дальше чем на 3-5 см.! При закидывание резины на лапу монтажкой, тем самым нет нагрузки на вентиль и нет риска его повреждения! А в остальном всё в точку! Лайк!!! ;)
Надеюсь, тебе не попадутся колеса с датчики давления (= Срежешь ты его нафиг при таком способе разбора колеса... посмотри видосики где должен находиться вентель при разборе\сборе колеса и почему именно там он должен находиться.
Добрый день, подскажите , при одевании покрышки на диск очень часто , закусывает резину , даже пару раз было что оторвало небольшой кусок резины 1 см, станок Nordberg 4638 220вольт
На резине видел пометки красная и жёлтая лёгкая и тяжёлая сторона мол одна из них должна бытьвозле соска другая напротив или в стороне. Хотелось бы услышать по этому поводу ваше мнение.
Здравствуйте.Подскажите,какое оборудование можно взять для монтажки?не Китай но и не дорогую Италию ?и какой вулканизатор посоветуете,с гибкими пластинами или же стационарный?
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста При шиномонтаже на заводские диски автомобиля Toyota camry 40, 4-ая шина оказалась кривой, с дефектом сотрудники сервиса несколько раз крутили покрышку по диску, спускали воздух, повторно накачивали, пытаясь выровнять. Шину ни как не удавалось от балансировать. Сотрудники сервиса делали это несколько раз. Как я понял при транспортировке шин, данную шину просто прижало в результате чего шина изменила свою форму деформировавшись. Навесили/наклеили дополнительные грузы (100 гр) чтобы ее выровнять зафиксировали их на колесе. , подскажите сталкивались ли Вы с этим и стоит ли переживать или она все же есть шанс что выравняется ? Я договорился что через 2 недели приеду на повторную балансировку и проверку
Доброго дня, Иван! Подскажите, могу ли я эксплуатировать колёса с небольшими трещинами по боку покрышки, рядом с диском. Я записал видео. Последнее на моём канале. Спасибо.
Красавчик мужик, хотел до чего-то доебаться и поправить, но не получилось. Кстати о ниппеле, он называется золотником. По аккуратнее с соском, ибо можно не только его сломать, можно сломать датчик, а он намного дороже соска
Нужен совет, когда нужно снять шину,продеваю монтажкой,нажимаю как у вас на видео,и нажимаю,что бы крутилось для снятия шины с диска,вроде всё было хорошо и снималось до половины и вот тут косяк вышел,смотрю что эта лапка станка режет кромку или как сказать уголок,который прилегает к диску,и отрезало в длину примерно 5 сантиметров,глубина небольшая,так вот вопрос,будет ли теперь спускать,если установить обратно,или после промазывания пастой,спускать не будет,и что можно предпринять,что бы не спускало,резина просто новая и выбрасывать нельзя,или уже нужно другую покупать,и почему так произошло,нужен совет.
Привет. Скорее всего у тебя резина под лапу зашла. Нужно следить за тем что бы резина на монтажной головке с верху лежала. На герметик сади, должно нормально быть
@@ИванГотенко А как под лапу,если я её на лапу то и закинул,и с лапы она не спрыгивала,что бы под лапу залезть,резать начала как раз где то в середине,от низа лапы и верха,по середине,а может быть,если слишком близко подвёл к диску,хотя смотрел,касания не было,это соблюдаю,пусть даже и нету пластмассы одетой на лапе,это один из вариантов,что слишком близко взял,второй вариант, что возможно я плохо закинул на лапу,вернее закинул на лапу хорошо,но сам уголок шины при закидывании завернулся во внутреннюю сторону ,самую малость, но этот вариант мне кажется всё не то,потому что какая разница как закинул,главное,что бы на лапу положить,всё равно по часовой стрелке идёт,ещё вариант,а может разрезать если при снятии не промазать по кругу,и обязательно ли промазывать при снятии? И ещё вопрос у вас на видео при снятии,не показано,вернее не видно как вы закидываете на лапу и как там должна лежать резина при снятии,и последний вопрос,если при одевании этой шины промазать герметиком,то при накачивании возможно герметик ещё не схватиться,может же пропускать,и как этого избежать,много вопросов наверное задал,но это я думаю интересная тема).
Еще нюанс, возьми карандаш, после проката на балансировки, получил например 45 грамм, касается для грузов клещи, поставь метку карандашом, очисти место для их и по направлению вращения колеса на станке, наклей груз, ленточный он имеет длину и при этом теряет точку веса, не по метки а два сантиметра дальше метки если 60 грамм то три сантиметра и так далее, при этом ты получишь точный результат с первого раза без сотни попыток и множества грузов 💨
Я сам шиномонтажник опыт 8 лет, правда в основном грузовыми занимаюсь. Брат, на легковых много не заработаешь. Когда грузовые и трактора делаешь .и договора на обслуживание заключаешь- там более менее выходит касса.
Поправьте меня ,если я ошибаюсь , но по моему 20 на 60 слишком большой разбег по граммовке, и по такому разбегу правильнее было бы( как я считаю) "балансировать резиной" тоесть спускать колесо,отжимать и проворачивать резину на диске градусов на 90-180 .после чего снова накачивать и кидать на балансир.зачастую это помогает,но бывало приходилось эту процедуру повторять по 2-3 раза.
Ещё бы запилить видео как с камерой бортировать. Без камеры мне кажется проще, а вот камеру запустить правильно или вытащить, не повредив её, Это уже сложнее.
Видео прикольное, все понятно!!! У меня стаж работы 6 лет поэтому чуть-чуть улыбнуло что на одно колесо ушло 30+ минут (но потом вспомнил что видео обучающее, а не показательное). На счет герметика : попробуйте жировой солидол, он дешевле и меньше 3.14здежа (для тех кто верит в байку о том что солидол разьедает резину повторюсь что он жировой). А так все как по Фен Шую , просто красавчик!!!!
Добрый день! Вы очень позитивный человек. Очень доходчиво, понятно, подробно Вы объяснили все тонкости своей работы! Большое спасибо! Получил от Вас заряд доброты и уверенности. Спасибо!
Спасибо за видео. Давно такое искали. Такое подробное пожалуй вижу впервые с подробностями. Китай действительно рулит! Иван, поменьше оправдывайтесь больше информации в видео! Критиковать горазды многие, делом заняты лишь единицы. Как говорится 3.14здеть не мешки ворочать. Так держать с удовольствием смотрю ваши видео. НА счёт герметика видел один раз и то на конченом диске который уже прокатывался, он кстати так же плохо балансировался.
Спасибо, все доступно и понятно. Еще бы посмотрел видео "для чайников" как расставить станки чтоб было удобнее, как подключить, провести трубы, может есть какие то нюансы.
Молодец,Я сам шиномонтажник со стажем 4 месяца и естественно ищу видео об этом но у вас самое подробное и самое нужное спасибо вам очень интересно 👍
Посмотри,, медведь,, вот там хорошее, а тут научишься тяп ляп, так всю жизнь и будешь тяп ляп
Ток-то красавчик. Почти все правильно рассказал, кроме вентилей. При демонтаже резины, вентиль должен быть рядом со штангой, а при монтаже на 6 часов, чтобы покрышка захлопнулась на нем)))
привет) вот устраиваюсь на шиномонтажку стажируюсь уже почти месяц и решил ознакомится с дополнительной информацией) ну тут я увидел обычных частником работайте могёте) но к нам часто приезжают люди у которых балансировка по всему периметру диска натыкано и наклеено грузиков) а вот ещё про сборку и разборку самого колеса ну как меня научили и по сути является верным способ разборки от ниппеля а сборки чтоб захлопывалось на ниппеле так как если стоит датчик давления сорвать его не правильной разборкой или сборкой легче лёгкого))
ниппелей уже давно не существует,вася
Спасибо тебе мужик!!! Это единственное полезное видео во всей сети мира!!! Много нового узнал. Прикупаю оборудование потихоньку.
Нормальный видос. Хочу открыть шиномонтажку, а обучающего нормального видео реально мало, это одно из немногих. Только про режимы балансировочного станка хотелось бы поподробнее. Все сделано только на одном режиме, а для чего и в каких случаях использовать другие непонятно. А так спасибо Ваня!
Привет, открыл? также работаешь как в видосе?
Нормально все, и доступно. Человек бережно относится к тому что его и его семью кормит. А остальные завистники гавкают из конуры как псы взлохмаченные.
Если мне так как он сделают. я там не когда не появлюсь, первое резину снимают от вентиля бескамерной резины,оба борта о чем говорит данное видео что человек надел какой то халатик видел шиномонтаж в действие, да да главное все аккуратненько. А смысла первого как снять правильно не знает. Что там дальше смотреть бегите от такого мастера
@@ДмитрийВилков-ъ6е , да простит меня автор данного видео за мой комментарий, но... Дима Вилков, советчик и главный интернет-критик, смешно читать Ваш комментарий. Иван оказал услугу большому количеству человек, объяснив на пальцах, что и как нужно делать. И у кого есть хоть мало-мальски "масла" в голове, сделает правильные выводы, исходя из своих навыков. И если нужно, то внесёт коррективы. А Ваш комментарий смешон потому, что Вы, получив среднее образование, написали его настолько безграмотно, насколько это возможно для тупого школяра-двоечника. И Вам ли советы раздавать, чудо глупое? Быть тупым - это не круто, Вас сильно обманули. И раньше, до появления соц.сетей, мессенджеров и возможностей оставлять вонючие комментарии, только родные и близкие знали, что чадо их - дурачок. Сейчас же Вы и Вам подобные демонстрируют это всему сообществу. Браво! Да здравствует прогресс! =D
MsrDITZLER если вентиля менять сразу то пофиг как демонтаж производить а так как на видео при демонтаже борт шины цепляет вентиль и после этого может начать сифонить воздух с вентиля пусть с датчиками давления так бортирует посмотрим сколько датчиков попереломает))
Иван СПАСИБО за подробный рассказ!!!
автор красава все просто доходчиво спасибо ОГРОМНОЕ!!!мне как чайнику было все понятно. акто пишет что все плохо не обращай внимания лайков больше а это значит что видео полезно. еще раз СПАСИБО!!!
Молодца! Всё чётко! Особенно понравился эмоциональный рассказ про герметик!
шиномонтажем занимаюсь 20 лет!!всё сказанное-ТОЧНО!кроме того что при 180 км всё норм!баланс работает в пределах 80-120 км ч!)))а так красава
Это точно,при 160-180 дисбаланс не почувствуешь.
Простым языком, все рассказал показал красава! Я сам себе колеса переобуваю и иногда друзьям знакомым, все это тоже сам доперал. Сейчас единственный страх разобрать-собрать колесо р18 на низком профиле, если у вас будет видео буду признателен.
18-ый низкий профиль разбирается также как и на видео у Ивана. Но видео снято 7 лет назад и немного устарело. Сейчас часто встречаются соски для колес с беспроводным датчиком давления. Оригинальные стоят дорого и тем способ, как на видео сломать его проще простого.
Правильно при разбортировке устанавливать сосок на 3 часа, за пару см перед "утенком". Тогда он будет в безопасности. При сборе сосок строго на 9 часов.
При отжиме покрышки Иван правильно указал, что сосок нужно беречь. Важный момент - если он с датчиком, то его можно повредить отжимая покрышку с обратной стороны)
При сборке низкого профиля нужно использовать две монтажки одновременно - одна на 8 часов, вторую переставляем под утенком по мере вращения.
Если придется натягивать низкий профиль на 21 диски, то монтаже уже не достаточно. Нужен станок с вспомогательным цилиндром для обслуживания низкопрофильной резины. Его называют иногда "третья рука" или "левая рука". Можно попробовать и габаритного помощника, чтобы поприжимал, но риск повреждения покрышки возрастает.
@@vitasnewman6233 спасибо за информацию!
Спасибо за ролик с нюансами и тонкостями. Удачи вам и богатого сезона.
Респект, доходчиво объяснил!
Хоть и камера дрожит, но конкретики такой не встретишь. Спасибо за труды.
Спасибо все понятно, молодец
Большое СПАСИБО Иван за видео!Я первый раз з монтажкой не знал куда ее "тыкать"-опыта нету,и не было нормального видео посмотреть,а тут все понятно даже для начинаючего.К стати при отжиме покрышке таки было -оторвал сосок.
спасибо за видео ! очень полезное .Я вот думаю о своей шинки и сам хочу я ля начала работать !
так держать!
Молодец чувак, реально поучительно, а не тот хлам что есть в ютюбе
По поводу отжима резины про сосок всё верно, а при демонтаже и монтаже только напротив лапы. Остальное всё верно. Мыло или пасту перенеси на станок справа возле центральной стойки и не будет спина болеть!!! По поводу баланса грузы самоклеящиеся сразу не клей полностью,а только наживляй по краям 3-5 мм. Это если не угадал центр груза, груз перебрасывает в лишак или мало! А так края легко отдираются и можно подкорректировать и не лепить лишних грузов! Когда по нолям грузы прикатал и все класс.
Молодец мужик!Я вот себя в этой сфере не пробовал,но устроился,дальше посмотрим как пойдет
druzis4e. spasibo za urok, vse dohod4ivo i ponjatno. ostaljnoe v processe kak komu udobnee. zmu kraba.
Иван. Я подписался. Многое улыбнуло. Я тоже монтаж 10 лет. Я не учился у тебя. Я просто смотрел. Так сказать в качестве сравнения и обмена опытом. Удачи тебе.
Ванёк всё чётенько пояснил.Так держать.Я в этом деле пака 0.1 но смотрю много видео за эту темку всё у тебя хорошо и получится у меня .
видео класс! очень полезное, часто пересматриваю. сам только только станки поставил и как слепой котёнок) большое спасибо за просвет. ещё очень полезное видео бы было о домкратах. как ими работать, куда ставить, куда не ставить как можно подымать как нельзя, как работать если только один домкрат как одним ломкратом слева на право колёса перекинуть и тд.... ничего абсолютно нет по этому вопросу:( подумайте на досуге)))
Самый лучший и адекватный ролик по шиномонтажу! Красавчик!
Единственное добавлю, когда отжимаешь шину от диска сбоку лопаткой, нельзя за нее держаться, возможна отдача, даже на станке наклейки обычно лепят!
Здравствуйте Иван ! Спасибо за ваше видео...
Очень доходчиво все объясняете, но я вообще никогда не занимался шино-монтажом и хотелось бы научиться бы этому делу....
Андрей Межлумов да там особо и учится нечему .быстро освоитесь
Ну если все так легко и просто надо один раз попробовать
я никогда не имел дел с этими станками...
Самое лучшее видео для начинающих шиномонтажников.!
Красавец, отличное видео, всё правильно говоришь! Есть правда один косяк, но он мелочный, на него не стоит обращать внимание))) Я сам уже работаю больше десяти лет, поэтому и увидел))) А так, как в школе 5+!!! От души желаю тебе успехов!!!!
Что нужно хорошему мастеру для работы?Сущие мелочи:сама работа,хороший инструмент и чтоб под руку не вякали! 👍
спасибо))как раз иду устраиваться на работу и немного подзабыл мелкие ньюансы!!! очень помогло...вспомнил че да как.еще раз спасибо
молодец смотрел не отрываясь---успехов и видосов побольше очень классно!!!Омск с тобой
в Омске очень качественные станки делаю для шиномонтажа, китай рядом не стоит
В начале: "колеса надо помыть, потому что оборудование засерите и убъете". Сразу видно "профессионал". Чистить надо колеса для того что бы правильно отбалансировать. При балансировке если огромные значение типо 60, то надо просто прокрутить шину на диске до адекватных значений. Иначе общий вес колеса увеличивается значительно что не очень хорошо для ходовки. Но ролик интересный, спасибо, лайк поставил
Многовато ошибок ))
1.обязательно подписывай резину (лево ,право ,зад ,перед чтобы потом делать ротацию)
2.меняй вентиль перед всегда,стоит он копейки ,а беды может наделать
3.проверь резину изнутри хотя бы на предмет гвоздей и тому подобное,так как она не новая
4.проверь диск перед сборкой на предмет биения
Ну и ещё много чего )) и собираешь резину не правильно , что касается вентиля
Сразу видно человек делает на совесть, очень полезное видео, еще бы хотелось посмотреть, в какую стоимость встал данный бизнес
Вот сколько людей, столько и мнений! Я в шиномонтаже проработал около 10 лет и знаю со 100 % уверенностью что вентиль при демонтаже должен находится позади лапы по отношению вращения не дальше чем на 3-5 см.! При закидывание резины на лапу монтажкой, тем самым нет нагрузки на вентиль и нет риска его повреждения! А в остальном всё в точку! Лайк!!! ;)
Сибирский Кладоискатель, вентиль он же в простонародье "сосок"?
О спасибо за эту приблуду она очень поможет когда 40-45профиль .
Всё доходчиво объяснил! Всем кто делал ролик респект!
Спасибо мужик буду пробывать купил новые станки баланс сивик а монтажный Китай, вот не знал с какой стороны подходить а сезон вот вот начнётся!
Спасибо! Получил полезную информацию.
Спасибо большое. А с маркой ZH626 как работать
Сдравствуй Иван Готенко скажите балансировку всегда нужно делать после ремонта или замены покрышки?
Посмотри как вентиль рвануло при снятии шины, нужно с вентиля начинать демонтаж и на вентиле заканчивать
Дима Янковский посмотрел .ничего не рвануло
Надеюсь, тебе не попадутся колеса с датчики давления (= Срежешь ты его нафиг при таком способе разбора колеса...
посмотри видосики где должен находиться вентель при разборе\сборе колеса и почему именно там он должен находиться.
Lkokkkdiidfrbsshshsjsjsjsjshsjshsjshsuejejeueudeuéupp
он просто выкрутил золотник
С тобой в Украине не знаю почему не отвечаете и в этом
Добрый день, подскажите , при одевании покрышки на диск очень часто , закусывает резину , даже пару раз было что оторвало небольшой кусок резины 1 см, станок Nordberg 4638 220вольт
хороший видос , молодчик . мне понравилось , снимай такие уроки почаще . успехов тебе
не стоит так бросать болты на землю, клиентам это очень не нравится, потом грязные вкручивать
Это понт для видоса, он их в карман ложит обычно
А кому понравится с песком
Иван скажите пожалуйста где можно купить таки подкладки чтобы не повредить диск
Классное видео , второй раз смотрю ) снимай ещё
Спасибо Иван! Без всяких понтов, вы.бонов... Видно, что человек работяга.
молодец парень👍, доходчиво все объяснил.
Спасибо за видос.Дядя молодец.
Хороший обучающий для начинающих, но данный бизнес трактует больше дополнительных услуг!)))
Интересно, какие сейчас станки у тебя? Поменял или всё те же?
Хорошо рассказал.
На резине видел пометки красная и жёлтая лёгкая и тяжёлая сторона мол одна из них должна бытьвозле соска другая напротив или в стороне. Хотелось бы услышать по этому поводу ваше мнение.
Пробовал ставил всяко, бывает хорошо балансируется, бывает плохо, так что особой разницы нет, тем более если диски кривые))))
Здравствуйте.Подскажите,какое оборудование можно взять для монтажки?не Китай но и не дорогую Италию ?и какой вулканизатор посоветуете,с гибкими пластинами или же стационарный?
Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста
При шиномонтаже на заводские диски автомобиля Toyota camry 40, 4-ая шина оказалась кривой, с дефектом сотрудники сервиса несколько раз крутили покрышку по диску, спускали воздух, повторно накачивали, пытаясь выровнять. Шину ни как не удавалось от балансировать. Сотрудники сервиса делали это несколько раз.
Как я понял при транспортировке шин, данную шину просто прижало в результате чего шина изменила свою форму деформировавшись.
Навесили/наклеили дополнительные грузы (100 гр) чтобы ее выровнять зафиксировали их на колесе.
, подскажите сталкивались ли Вы с этим и стоит ли переживать или она все же есть шанс что выравняется ?
Я договорился что через 2 недели приеду на повторную балансировку и проверку
Доброго дня, Иван! Подскажите, могу ли я эксплуатировать колёса с небольшими трещинами по боку покрышки, рядом с диском. Я записал видео. Последнее на моём канале. Спасибо.
привет,резина старая вот и трещины,год выпуска смотри,страшного ничего нет
@@ИванГотенко понятно. Спасибо.
Молодец. Все когда-то через это прошли, самообучение😊
Спасибо брат , очень полезно!
Красавчик, не жмот как многие.
Спасибо за видео. Все просто на высоте.
Добрый день. У тебя на 50 литровый на компрессор подключен да?
Привет. Огромное спасибо за очень хорошее и понятливое видео
Здравствуйте. Благодарен за видео, познавательно!
Как называется эта штука с Алиэкспресс ?подскажите
Всё грамотно расказал и показал.
Видео класс. Молодец мужик! Всё по делу!
Подскажите как точно называется пластиковая защита, которая ставится вместо ролика на лапку шиномонтажного станка? А то никак найти и купить не могу.
Подскажи пожалуйста стоит ли брать разбортовочный на 220в потянит ли он??? Или лучше на 380? Спасибо!
Тянет, если есть 380 то лучше
очень крутой видос!!! все предельно ясно!!! спасибо!!!
я в этом деле начинающий чайник какраз это видео мне в тему с меня лайк и подписка снимай еще чтото интересное
Спасибо
Очень полезная информация
Васся сколько ты работаешь на шинке?
хорошее видео,из чего трубы под воздух в гараже?пластиковые можно?
Я всю систему на полипропилене сделал. и не парюсь.
Где этого монтажника взяли 🤔
Красавчик мужик, хотел до чего-то доебаться и поправить, но не получилось.
Кстати о ниппеле, он называется золотником. По аккуратнее с соском, ибо можно не только его сломать, можно сломать датчик, а он намного дороже соска
Молодец мужик, доходчиво объяснил.
Шиномантажная паста -используешь её или что вместо неё?
Использую
Нужен совет, когда нужно снять шину,продеваю монтажкой,нажимаю как у вас на видео,и нажимаю,что бы крутилось для снятия шины с диска,вроде всё было хорошо и снималось до половины и вот тут косяк вышел,смотрю что эта лапка станка режет кромку или как сказать уголок,который прилегает к диску,и отрезало в длину примерно 5 сантиметров,глубина небольшая,так вот вопрос,будет ли теперь спускать,если установить обратно,или после промазывания пастой,спускать не будет,и что можно предпринять,что бы не спускало,резина просто новая и выбрасывать нельзя,или уже нужно другую покупать,и почему так произошло,нужен совет.
Привет. Скорее всего у тебя резина под лапу зашла. Нужно следить за тем что бы резина на монтажной головке с верху лежала. На герметик сади, должно нормально быть
@@ИванГотенко А как под лапу,если я её на лапу то и закинул,и с лапы она не спрыгивала,что бы под лапу залезть,резать начала как раз где то в середине,от низа лапы и верха,по середине,а может быть,если слишком близко подвёл к диску,хотя смотрел,касания не было,это соблюдаю,пусть даже и нету пластмассы одетой на лапе,это один из вариантов,что слишком близко взял,второй вариант, что возможно я плохо закинул на лапу,вернее закинул на лапу хорошо,но сам уголок шины при закидывании завернулся во внутреннюю сторону ,самую малость, но этот вариант мне кажется всё не то,потому что какая разница как закинул,главное,что бы на лапу положить,всё равно по часовой стрелке идёт,ещё вариант,а может разрезать если при снятии не промазать по кругу,и обязательно ли промазывать при снятии? И ещё вопрос у вас на видео при снятии,не показано,вернее не видно как вы закидываете на лапу и как там должна лежать резина при снятии,и последний вопрос,если при одевании этой шины промазать герметиком,то при накачивании возможно герметик ещё не схватиться,может же пропускать,и как этого избежать,много вопросов наверное задал,но это я думаю интересная тема).
Талантливый ты парень, и блогер и преподаватель ! И юморист в белых одеждах.
поучительно! Спасибо за видео
Спасибо ато я устал стажировки меня он не учит а хочет чтоб я работал для него теперь я знаю как всё делать
всё классно расжевал как раз что мне и нужно было.
Еще нюанс, возьми карандаш, после проката на балансировки, получил например 45 грамм, касается для грузов клещи, поставь метку карандашом, очисти место для их и по направлению вращения колеса на станке, наклей груз, ленточный он имеет длину и при этом теряет точку веса, не по метки а два сантиметра дальше метки если 60 грамм то три сантиметра и так далее, при этом ты получишь точный результат с первого раза без сотни попыток и множества грузов 💨
Понятно что ничего не понятно!!!
Можно как то попроще обьяснить???
Почему если 45 грамм то на 2 см., а если на 30 или 40 например, тогда на сколько???
молодец, реально доступное видео, респект
Спасибо,доходчиво,удачки!!! Так держать!!!
Скажите пажатуста что в комплект входит есл покупат полный набор
Я сам шиномонтажник опыт 8 лет, правда в основном грузовыми занимаюсь. Брат, на легковых много не заработаешь. Когда грузовые и трактора делаешь .и договора на обслуживание заключаешь- там более менее выходит касса.
Евгений Яровиков опасно, лучше легковой
Поправьте меня ,если я ошибаюсь , но по моему 20 на 60 слишком большой разбег по граммовке, и по такому разбегу правильнее было бы( как я считаю) "балансировать резиной" тоесть спускать колесо,отжимать и проворачивать резину на диске градусов на 90-180 .после чего снова накачивать и кидать на балансир.зачастую это помогает,но бывало приходилось эту процедуру повторять по 2-3 раза.
знаешь такое?- с дуру можно и хуй сломать. Балансировка резиной иногда необходима. А те кто ее не делают-значит плохие спецы.
Ты всем так собрался делать за 100 рэ?
Костян Букин, а зачем усложнять?
Да согласен. Не всегда, но я тоже проворачиваю шину на 90 гр. И баланс меняется в лучшую сторону.
Спасибо!познавательно,успехов в деле!
как называется этот зажим для забортировки жины, который поможет при 45 и менее высоте шины?
Струбцина
Евгений Зубарев не известно
Уже нашел название " Car tire Rim зажим вспомогательная рукоятка"
Ещё бы запилить видео как с камерой бортировать. Без камеры мне кажется проще, а вот камеру запустить правильно или вытащить, не повредив её, Это уже сложнее.
Молодец.Очень понятное видео.
Видео прикольное, все понятно!!! У меня стаж работы 6 лет поэтому чуть-чуть улыбнуло что на одно колесо ушло 30+ минут (но потом вспомнил что видео обучающее, а не показательное). На счет герметика : попробуйте жировой солидол, он дешевле и меньше 3.14здежа (для тех кто верит в байку о том что солидол разьедает резину повторюсь что он жировой). А так все как по Фен Шую , просто красавчик!!!!
в сезон ты этим растворителем до галюников дообезжириваешься)))
Все четко. Лайк👍
Для мастеров с малым весом эта вспомогательная штуковина крайне полезна. Как она на Али называется то, кто-нибудь знает ?
Молодец парень, Молоток!!!!!!!!!!!!!