Случайно открыл этот ролик.....и че то так под затенуло, в итоге посмотрел весь. Отлично парень все показывает, рассказывает ....однозначно палец вверх. Автору респект...удачи!!!
Молодец Сергей, меньше чем за 45 минут (считай школьный урок) может научить человека пользоваться оборудованием поста шинки. Я немножко работал в грузовом шиномонтаже и с моей точки зрения в целом все правильно и понятно объяснено. Раз покажут, дадут парню старый диски и резину, потренируется вечер и в бой.
Спасибо большое за обучающее видео, купил себе шиномонтаж, балансер и компрессор и целую тучу мелочёвки, вот ваш ящичек себе завтра склепаю - удобно. Ещё раз спасибо большое из Канады)
@@ARVIS-AUTO подскажите пожалуйста , как вы снимаете шины с диска , когда на диске выпирают спицы за обод диска , литье lenso jager alpine , практически на каждом шиномантаже диски коцают, идеально не могут снять или поставить . Заранее спасибо.
Всё правильно делаешь молодец. Хочу поделиться опытом. На чудо отвёртку (так вроде ты её назвал) одень кусок шланга и будит удобнее ей пользоваться. В место растворитель для обезжиривания пользуюсь бензином, от растворителя в закрытом помещении через 30 минут крыша поедет. Кронциркуль ставится на внутреннию полку и на крайнюю наружную и минус 1/2 дюйма если диск балансируется налипными грузиками. Успехов в работе. Смотрел видео не внимательно уже надоели эти колеса, что увидел то подсказал. Всегда ищу для себя что-то новое. Удачи.
Сергей, молодец! Нравится мне деловые люди. Небольшой совет по мылу вместо пасты: я добавляю в раствор процентов десять глицерина(в аптеке). И зимой и летом этот состав не подводил. Удачи!
Спасибо,что всё доходчиво и грамотно объяснили я собирал колеса не правильно хоть и мастера рядом были,сами не знают как шиномонтаж и балансировку делать.
Зашел случайно посмотреть, вспомнил как лет 15 назад в этой теме работал. Ремесло не сложное, с хорошим наставником за месяц можно поднатаскаться. Все остальное приходит на собственном опыте. Диск лучше зажимать снаружи захватами. Если зажать изнутри и будет косяк с давлением в магистрали, при монтаже жесткой резины диск может перекосить в плоскости и повредишь кромку. . Если диск зажат снаружи, то его просто провернет немного на месте.
Всё чётко, здраво, понятно!!! Вот хочу замутить во дворе! На соцконтракт. Работа сезонная у меня, сайдинг, а тут как раз можно 2 недели дт сезона и две после подзаработать 13-ую зп!)) пока страшновато, но уверен всё быстро придёт. Ходу переобувать чисто знакомых, друзей, соседей по СНТ. Под пивко!!)) Автору спасибо, будет как пособие!!!
Сергей, посмотрел с удовольствием твой видеоурок, очень хорошо и познавательно снял. Что пишут в комментариях замечания не обращай внимания, это перфекционисты проснулись ))) Удачи тебе в работе и по жизни, еще раз спс..
Всё правильно рассказал,но не учёл очень важный момент,при отжимании колеса около соска может быть установлен датчик и при разборке-сборке тоже косячок можно попасть на датчик
По хорошему да, шины тоже должны быть чистыми для балансировки. И лучше вместо конуса использовать фланцевый адаптер. В остальном всё классно, познавательно.
По поводу снятия грузика важная процедура при демонтажа покрышки. Если этого не зделать 1) можно повредить (ОТОРВАТЬ КУСОЧЕК) когда и колесо будет спускать. Иногда лечится герметиком бортов в худшем случае только вставлять камеру. 2) Грузик может упереться в лапку и будет скользить по диску царапая его, это сильно влияет на репутацию.
Спасибо за информацию. У меня завтра экзамен по шиномонтажу) профессия требует. А за станками, за свои 4 года обучения по своей професии, работал только 1 раз)
Спасибо за видео! НО! Не стоит использовать внутреннее сжатие диска, особенно на дешёвых станках: диск может зажаться не до конца и неожиданно разжаться при сборке/разборке или поцарапаться при раскачке. Во время накачки не нависайте над диском: во время усадки колесо может подлететь на метр-полтора и сделать очень больно.
Всё понятно! Но есть неточность красная точка не тяжёлое место, а проверка покрышки на механическую однородность, тяжёлое место напротив жёлтой точки(лёгкого места). И золотник не называйте нипелем!
я не шиномонтажник, но видосы смотрел многие, там везде учат что зажимать всегда снаружи диск надо, потом выставлять вентиль определенным образом при сборке и разборке колеса, иначе сорвешь его, также отжимать только в местах где нет вентиля, как то так..
10 млн просмотров , про вентиль абсолютно верно! На него механически воздействовать никак нельзя, а про зажим диска, это чтоб не повредить диск, конкретно на моем станке, диск целее останется, если зажимать изнутри, конструктивно станок на 3ку
6:45: не отвертка, для откручивания нипелей, а экстрактор 7:07: какая чистка тормозных дисков, тормозные диски ты не трогаешь 7:41:не нипеля, а вентеля 9:51: зазор минимум сантиметор, при бортирование, литой диск есть вероятность поцарапать 13:50-14:50: не сосок, а вентиль-повторюсь 15:14: не смазка, а шиномонтажная паста
Очень познавательный ролик тоже купил себе оборудование от компании техно союз сейчас подготавливаю место в сарае для установки оборудования нюанс в том что я никогда этим не занимался для меня все в первую не знаю что и как устанавливать и как пользоваться оборудованием
Верность информации 50/50. Что-то так, что-то не совсем правильно. Досмотрел до колпачка центрального. Если вы также снимаете, то когда-нибудь прилипните на колпачки эти, которые вытаскиваются в другую сторону и держутся на стопорном кольце)
""""@@@$$$ Сергей молодец, стараешься ! Но , если я тебе так коробку буду делать, как ты шиномонтаж, ты же меня убьешь ))) Я думаю, что специализация - самая правильная вещь в автосервисе. Удачи и здоровья !!! @@@$$$
Даа... гаражик бы вам пошире, слишком маленькое расстояние между авто и стеной гаража, а вообще всё грамотно делаете и поучительно для начинающих, желаю процветания вам.
Ну, нормальные шинки и вне сезона хорошо зарабатывают, но с одним полностью согласен, от места очень многое зависит и не только от места в городе но и от города, одно дело какое-нибудь село/не село, другое дело например мск или питер разница как небо и земля)
А ручку для безкамерных вентелей подкладываешъ под диск кусок квадратик от камеры и давишь ручкой.Никаких следов от ручки оставаться небудет никогда!😁👌
бате менял резину очередной раз, сказал ему что колодки передние опять стерлись, клиент приедет снова в след сезоне колеса менять и колодки. Батя остался доволен работой по замене ему резины.
Про датчики давления то же бы рассказал ,если вкурсе что это ,и чо то как то быстро колесо отбалансировалось ,у меня за два раза выходит,а так хорошо,реклама наружка только налоговиков приведет к вам ,самое лучшее сарафанное радио!!!
Если за раз не выходит отбалансировать колесо . Откалибруйте линейку и вал . Для калибровки нужен груз 100грмм (+-2%) от его веса. Колесо штампованное ровное не выше 16 дюймов и инструкция к станку
Отличное видео для начинающих. Самому автору можно обратить внимание на объяснение позиционирования и внимания к вентилю(датчику давления и установке конуса изнутри при балансировке.
Всё хорошо объяснили! Золотники после закрутки надо проверять(!) Набивные на литьë это колхоз(!) С вентилями нужно работать как с датчиками (если не собираетесь их менять) т.к. есть возможность их надорвать(!)
Брат если ты будешь час машину переобувать ты теряеш много маржи! И много у тебя нюансов,из за которых ты время теряеш! Я 10 лет работаю ,бывает и сам учусь, чему то новенькому! Ну так вроде ккуратно работаешь! Удачи!
Вообще то ПРАВИЛЬНО И ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ОПЕРАТОРА ШИНОМОНТАЖНОГО КОМПЛЕКСА👌😁 ЗАЖИМАТЬ ДИСК С ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ.А ТО ЧТО ПОДКАЧИВАТЬ НАДО С ЛАП СКИДЫВАТЬ ПРИ ВНЕШНЕМ ЗАЦЕПЕ ЭТО УЖЕ ДО АВТОМАТИЗМА ДОЛЖНО БЫТЬ🙂👍
@@Tokamame значит что нужно зажимать диск лапками зажима по ободу с внешней стороны.Так диск крепко будет зажат в станке.А когда зажимаешь лапками из нутри шипами на лапках диска ты его коцаешь и вероятность что вырвится из станка 50/50.И можно по челюсти получить если диск вырвится из внутреннего способа зацепа диска!.Изнутри можно зажимать диск после бартировки шины,когда производится накачка!.
Моладец, но есть один нюанс при снятие покрышки вентиль должен быть на протев лапы.Калеса есть с датчиками и если будешь снимать покрышку не правельно можно отарвать датчик и попость на большие деньги
Всегда по дизайну нравились стальные диски, я не говорю что литые говно по дизайну, хотя некоторые модели где тонкие длинные спицы и их мало как по мне и правда выглядят убого. Но стальные однозначно зачет, особенно серебристые на которых ездит 3/4 авто в Южной Корее, наши чёрные и серые тоже норм. Жалко что не делают больших размеров, хотел на зиму взять 17" но они уже не влезли (((
18:25 - а почему было не найти сперва самое "лёгкое" место на ПУСТОМ диске (без покрышки) с помощью балансировочного станка - место на которое он покажет, что нужно грузики добавлять, пометить его риской, и с этой риской уже совмещать красную точку на покрышке. А если красной точки нет, а есть жёлтая, то жёлтую точку на покрышке выставить НАПРОТИВ этой риски на диске.
@@ARVIS-AUTO За резину Б/У, ясное дело, речь не идёт. На ней уже ни точек не будет, да и сама она уже может так износиться, что её текущая развесовка уже будет отличаться от заводской (когда она была новой). Просто на видео идёт разговор про точки на резине, т.е. идёт рассказ о том, как правильно установить на диск НОВУЮ резину, хотя по факту Вы там просто переставляете старую резину на новый диск.
Молодец парень без пантов и лишнего трёпа доходчиво объяснил даже я первый услышал и всё понял
Случайно открыл этот ролик.....и че то так под затенуло, в итоге посмотрел весь.
Отлично парень все показывает, рассказывает ....однозначно палец вверх.
Автору респект...удачи!!!
++
Молодец Сергей, меньше чем за 45 минут (считай школьный урок) может научить человека пользоваться оборудованием поста шинки. Я немножко работал в грузовом шиномонтаже и с моей точки зрения в целом все правильно и понятно объяснено. Раз покажут, дадут парню старый диски и резину, потренируется вечер и в бой.
Люблю людей в рабочее одежде они за служывают мое уважения они трудо любивые без понтов ♥️
Спасибо большое за обучающее видео, купил себе шиномонтаж, балансер и компрессор и целую тучу мелочёвки, вот ваш ящичек себе завтра склепаю - удобно.
Ещё раз спасибо большое из Канады)
Пожалуйста
Спасибо Вам! Объяснил от и до. Молодец! Ещё очень культурный и воспитанный парень! Лайк и подписка.
Большое спасибо автору видео! За такое короткое время узнал очень много полезной информации! Успехов Вам и самое главное здоровья!
Все информативно и без воды !!! Лайк за видос подписка потому ,что вижу в тебе хорошего душой и духом русского парня !!! Успехов !!
Молодец братан. Культурный мужик. Приятно!
Гриша Давтян спасибо!
@@ARVIS-AUTO подскажите пожалуйста , как вы снимаете шины с диска , когда на диске выпирают спицы за обод диска , литье lenso jager alpine , практически на каждом шиномантаже диски коцают, идеально не могут снять или поставить . Заранее спасибо.
@@НикитаМедведев-у2э зазор побольше выставляем, если низкий профиль, защитные накладки одевать надо
Всё правильно делаешь молодец. Хочу поделиться опытом. На чудо отвёртку (так вроде ты её назвал) одень кусок шланга и будит удобнее ей пользоваться. В место растворитель для обезжиривания пользуюсь бензином, от растворителя в закрытом помещении через 30 минут крыша поедет. Кронциркуль ставится на внутреннию полку и на крайнюю наружную и минус 1/2 дюйма если диск балансируется налипными грузиками. Успехов в работе. Смотрел видео не внимательно уже надоели эти колеса, что увидел то подсказал. Всегда ищу для себя что-то новое. Удачи.
Это не слесарь, это профессор). Спасибо
шикарно ! + ностальгия ! вспомнил как замутил СТО , заменяет дачу +рыбалку +охоту ! шиномонтажка только в людном месте иначе ты банкрот !!!!!!!!
Сергей, молодец! Нравится мне деловые люди. Небольшой совет по мылу вместо пасты: я добавляю в раствор процентов десять глицерина(в аптеке). И зимой и летом этот состав не подводил. Удачи!
Александр Звонков спасибо!!
Спасибо,что всё доходчиво и грамотно объяснили я собирал колеса не правильно хоть и мастера рядом были,сами не знают как шиномонтаж и балансировку делать.
Благодарствую❣️👍Всё очень доходчиво Объеснил 👍. Здравия тебе добрый человек ❣️🤗
Молодец все рассказал и подробно ! Без пантов !! Удачи в работе !
Спасибо парень! Хороший урок преподал.Внятно,кратко,скромно и все понятно.❤
Зашел случайно посмотреть, вспомнил как лет 15 назад в этой теме работал. Ремесло не сложное, с хорошим наставником за месяц можно поднатаскаться. Все остальное приходит на собственном опыте. Диск лучше зажимать снаружи захватами. Если зажать изнутри и будет косяк с давлением в магистрали, при монтаже жесткой резины диск может перекосить в плоскости и повредишь кромку. . Если диск зажат снаружи, то его просто провернет немного на месте.
Всё чётко, здраво, понятно!!! Вот хочу замутить во дворе! На соцконтракт. Работа сезонная у меня, сайдинг, а тут как раз можно 2 недели дт сезона и две после подзаработать 13-ую зп!)) пока страшновато, но уверен всё быстро придёт. Ходу переобувать чисто знакомых, друзей, соседей по СНТ. Под пивко!!)) Автору спасибо, будет как пособие!!!
Какой компрессор нужен для этих станков и если 220вольт в гараже, стоит ли этим заниматься, трафик не большой
Все толково,а про место то все в точку)) в моем городе самая шикарная точка возле автобазара
Сергей, посмотрел с удовольствием твой видеоурок, очень хорошо и познавательно снял. Что пишут в комментариях замечания не обращай внимания, это перфекционисты проснулись ))) Удачи тебе в работе и по жизни, еще раз спс..
Павел Ефремов спасибо!
Мужик, слушаю тебя с удовольствием
Всё правильно рассказал,но не учёл очень важный момент,при отжимании колеса около соска может быть установлен датчик и при разборке-сборке тоже косячок можно попасть на датчик
Спасибо большое за такой видео все ясно и понятно объяснил, молодец парень 👍👍👍👍
По хорошему да, шины тоже должны быть чистыми для балансировки. И лучше вместо конуса использовать фланцевый адаптер. В остальном всё классно, познавательно.
Спасибо бро, самый лучший обзор
Благодарю!За подробный(искренний)рассказ-помощь! Доступно на человеческом языке)
Красава твоё внимательность на нирванси а это опыт и скорость КРАСАВЧИК 👍👍👍👍👍
Спасибо за видео, первый раз переобуваю себе машину в организации, пригодилось
Спасибо за видео! Отличная информация для начинающего
Спасибо броо все нюансы объясняешь, причём так по подробно 👍👍👍
Сам шиномонтаж ник со стажем,с удовольствием посмотрел на работе, удачи коллега
В шиномонтажке есть свои ньюансы даже работая долгий срок работы приходиться чемута учиться
с меня +,10лет работаю в этой сфере,конечно оооооочень редко,но для себя открываю кое что новенькое,нюансов просто море!
В частности русскому языку и грамматике.
На все 100% согласен, но нового ничего не узнал. Стаж работы с 2006-2015 потом сгорело моё сто (((.
В остольном парень молодец.
@@МаксБратский приветствую. Планирую открыть шиномонтаж. Спрашиваю почему снова не открыл сто?
@@pavelguud376 ппїп
Ништяк! Набросал список и наскринил того, что мне надо для старта.
По поводу снятия грузика важная процедура при демонтажа покрышки. Если этого не зделать 1) можно повредить (ОТОРВАТЬ КУСОЧЕК) когда и колесо будет спускать. Иногда лечится герметиком бортов в худшем случае только вставлять камеру. 2) Грузик может упереться в лапку и будет скользить по диску царапая его, это сильно влияет на репутацию.
Молодец Красавчик. Я тоже шиномонтажник и немного учился.
Хороший урок,блин надо было вчера посмотреть а то учился методом тыка)))но все получилось!
Спасибо тебе большое что покажешь расскажешь даже в школе так не учить
Все коротко и ясно,грамотно и без всякой ваты
Спасибо и молодец💐уже три года смотрю интересно мне
Всё достаточно объяснил для начинающих ,благодарю за видео
Борис Борисов спасибо! И пожалуйста)
очень доходчиво! молодец! на бустер ручку сделай, удобно держать будет.
Спасибо за видос, все доходчиво объяснил
Молодец!Спасибо за доходчивое видео.
Спасибо за информацию. У меня завтра экзамен по шиномонтажу) профессия требует. А за станками, за свои 4 года обучения по своей професии, работал только 1 раз)
Скажите пожалуйста, что это у вас за профессия?
Спасибо! Это целый урок. Лайк и подписка.
Мне понравилось.всегда хотел чтобы кто нибудь показал как и зачем
👍красавец, видео влетело. Доступно и без мудатни.
Молодец, удачи во всём!
Спасибо за хорошее видео без лишней воды
ЧЕТКА ЯСНО ОБЬЕСНИЛ ПОКАЗАЛ СПАСИБО БОЛЬШОЕ
Спасибо за видео! НО! Не стоит использовать внутреннее сжатие диска, особенно на дешёвых станках: диск может зажаться не до конца и неожиданно разжаться при сборке/разборке или поцарапаться при раскачке. Во время накачки не нависайте над диском: во время усадки колесо может подлететь на метр-полтора и сделать очень больно.
Молодец Сергей 👍удачи всем
Спасибо за ролик))) очень помогло начинающим.
Всё понятно! Но есть неточность красная точка не тяжёлое место, а проверка покрышки на механическую однородность, тяжёлое место напротив жёлтой точки(лёгкого места). И золотник не называйте нипелем!
Отличный обзор, лайк, подпись!
Так держать!
я не шиномонтажник, но видосы смотрел многие, там везде учат что зажимать всегда снаружи диск надо, потом выставлять вентиль определенным образом при сборке и разборке колеса, иначе сорвешь его, также отжимать только в местах где нет вентиля, как то так..
10 млн просмотров , про вентиль абсолютно верно! На него механически воздействовать никак нельзя, а про зажим диска, это чтоб не повредить диск, конкретно на моем станке, диск целее останется, если зажимать изнутри, конструктивно станок на 3ку
Блин абсолютный бред
Вы правы!!!
всё верно!
6:45: не отвертка, для откручивания нипелей, а экстрактор
7:07: какая чистка тормозных дисков, тормозные диски ты не трогаешь
7:41:не нипеля, а вентеля
9:51: зазор минимум сантиметор, при бортирование, литой диск есть вероятность поцарапать
13:50-14:50: не сосок, а вентиль-повторюсь
15:14: не смазка, а шиномонтажная паста
Хуентиль. Это бескамерный клапан, проще говоря Ниппель. Откуда вы беретесь со своими выдуманными понятиями, гении.
Красавчик, хорошо пояснил все нюансы 👍
Проработав пять лет я на шинке я понял главное оборудование шинки. Это монтажа. С началом сезона. Пацаны
Очень познавательный ролик тоже купил себе оборудование от компании техно союз сейчас подготавливаю место в сарае для установки оборудования нюанс в том что я никогда этим не занимался для меня все в первую не знаю что и как устанавливать и как пользоваться оборудованием
Алексан Гюлумян главное уровень, и чтоб удобно было работать
Всё по делу! Лучшее учебное пособие.
Классно! Все рассказал кратко, но обьемно! 👍
Спасибо за видео,очень помогло.
Сергей спасибо Вам огромное за полезное видео.
Всё вроде хорошо, только перед балансировкой покрышку или колесо вцелом желательно вымыть.
Благодарю за видео.
Думал, расскажите про станки. Какие брать. Баланс не нужен. Только шиномонтажный
Молодец братан, салом алайкум Узбекистандан.
Верность информации 50/50. Что-то так, что-то не совсем правильно. Досмотрел до колпачка центрального. Если вы также снимаете, то когда-нибудь прилипните на колпачки эти, которые вытаскиваются в другую сторону и держутся на стопорном кольце)
""""@@@$$$ Сергей молодец, стараешься ! Но , если я тебе так коробку буду делать, как ты шиномонтаж, ты же меня убьешь ))) Я думаю, что специализация - самая правильная вещь в автосервисе. Удачи и здоровья !!! @@@$$$
Спасибо красавчик теперь можно открывать шиномонтажку свою!
Открыл?
Спасибо Тебе большое!!! Всё ясно и понятно! Очень помогло!
Пожалуйста!
Даа... гаражик бы вам пошире, слишком маленькое расстояние между авто и стеной гаража, а вообще всё грамотно делаете и поучительно для начинающих, желаю процветания вам.
Спасибо, ширины прям вообще не хватает, но думаю это дело времени
Благодарю брат!!🙏
ОЧЕНЬ, качественное и полезное видео..!!!!☝️
Молодец кратко и по существу. Мне очень помогло твоё видео
Спасибо, все четко объяснил!
СПАСИБО. КЛАССНОЕ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО. СУПЕР.
Ну, нормальные шинки и вне сезона хорошо зарабатывают, но с одним полностью согласен, от места очень многое зависит и не только от места в городе но и от города, одно дело какое-нибудь село/не село, другое дело например мск или питер разница как небо и земля)
Не место красит человека, а человек место!!! )))
А ручку для безкамерных вентелей подкладываешъ под диск кусок квадратик от камеры и давишь ручкой.Никаких следов от ручки оставаться небудет никогда!😁👌
бате менял резину очередной раз, сказал ему что колодки передние опять стерлись, клиент приедет снова в след сезоне колеса менять и колодки. Батя остался доволен работой по замене ему резины.
Про датчики давления то же бы рассказал ,если вкурсе что это ,и чо то как то быстро колесо отбалансировалось ,у меня за два раза выходит,а так хорошо,реклама наружка только налоговиков приведет к вам ,самое лучшее сарафанное радио!!!
Если за раз не выходит отбалансировать колесо . Откалибруйте линейку и вал . Для калибровки нужен груз 100грмм (+-2%) от его веса. Колесо штампованное ровное не выше 16 дюймов и инструкция к станку
Молодец парень, респект 👍
Алексей Фомин спасибо
Топ видео спасибо по больше Нада
У меня такой станок ТехноСоюз, работает в деревне уже 4 год
Посмотрел с удовольствием.
Отличное видео для начинающих. Самому автору можно обратить внимание на объяснение позиционирования и внимания к вентилю(датчику давления и установке конуса изнутри при балансировке.
Молодец для меня хорошый урок 👍
Nat Geo Wild Казахстан. Спасибо! Приятно, что пригодилось!
Всё хорошо объяснили!
Золотники после закрутки надо проверять(!)
Набивные на литьë это колхоз(!)
С вентилями нужно работать как с датчиками (если не собираетесь их менять) т.к. есть возможность их надорвать(!)
Добавлю на счёт точек.
Если на диске есть отметки лёгк и тяж стороны то покрышка устанавливается лёгкая сторона к тяж.
А так, все верно)
Брат если ты будешь час машину переобувать ты теряеш много маржи! И много у тебя нюансов,из за которых ты время теряеш! Я 10 лет работаю ,бывает и сам учусь, чему то новенькому! Ну так вроде ккуратно работаешь! Удачи!
Вообще то ПРАВИЛЬНО И ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ОПЕРАТОРА ШИНОМОНТАЖНОГО КОМПЛЕКСА👌😁 ЗАЖИМАТЬ ДИСК С ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ.А ТО ЧТО ПОДКАЧИВАТЬ НАДО С ЛАП СКИДЫВАТЬ ПРИ ВНЕШНЕМ ЗАЦЕПЕ ЭТО УЖЕ ДО АВТОМАТИЗМА ДОЛЖНО БЫТЬ🙂👍
Что значит зажимать диск с внешней стороны? С лицевой стороны? Или зажимать диск зацепами а не разжимать?
@@Tokamame значит что нужно зажимать диск лапками зажима по ободу с внешней стороны.Так диск крепко будет зажат в станке.А когда зажимаешь лапками из нутри шипами на лапках диска ты его коцаешь и вероятность что вырвится из станка 50/50.И можно по челюсти получить если диск вырвится из внутреннего способа зацепа диска!.Изнутри можно зажимать диск после бартировки шины,когда производится накачка!.
Моладец, но есть один нюанс при снятие покрышки вентиль должен быть на протев лапы.Калеса есть с датчиками и если будешь снимать покрышку не правельно можно отарвать датчик и попость на большие деньги
Молодец все правильно.. Сам 5 лет практикую
Очень хороший урок 👍
Рагимат Сайпуллаева спасибо
Сергей все чётко, Спасибо👍👍👍👍
Толковый парень, все в тему!
Всегда по дизайну нравились стальные диски, я не говорю что литые говно по дизайну, хотя некоторые модели где тонкие длинные спицы и их мало как по мне и правда выглядят убого. Но стальные однозначно зачет, особенно серебристые на которых ездит 3/4 авто в Южной Корее, наши чёрные и серые тоже норм. Жалко что не делают больших размеров, хотел на зиму взять 17" но они уже не влезли (((
Мне чёрные штампы нравятся 🤷♂️😁
Серёга привет! Можешь снять как правильно клеить покрышку,и можешь показать какой компрессор и увиличел ли ты его объем дополнительным балоном.
Привет, постараюсь ближайшее время снять
Привет, снял и забыл выложить, только сейчас вспомнил ruclips.net/video/19wfc3-q-yA/видео.html
18:25 - а почему было не найти сперва самое "лёгкое" место на ПУСТОМ диске (без покрышки) с помощью балансировочного станка - место на которое он покажет, что нужно грузики добавлять, пометить его риской, и с этой риской уже совмещать красную точку на покрышке. А если красной точки нет, а есть жёлтая, то жёлтую точку на покрышке выставить НАПРОТИВ этой риски на диске.
Резина бу, смысла в этих точках уже нет, если даже они видны еще
@@ARVIS-AUTO
За резину Б/У, ясное дело, речь не идёт. На ней уже ни точек не будет, да и сама она уже может так износиться, что её текущая развесовка уже будет отличаться от заводской (когда она была новой).
Просто на видео идёт разговор про точки на резине, т.е. идёт рассказ о том, как правильно установить на диск НОВУЮ резину, хотя по факту Вы там просто переставляете старую резину на новый диск.
Спасибо! Успехов тебе во всем!
Видео очень познавательное и информативное!!! Классное !!!