Хех..Как же так( Такой именитый производитель и такой недочет у них. И относительно новая она у тебя, вон proxxon в этом плане понадежнее оказался. Спасибо, что рассказал об этой проблеме.
Я сам удивился неслабо :) можешь себе представить рукой крутил и тут бац… думал раз гарантия кончилась куплю сам запчасти и поменяю но когда цену увидел слегка удивился :) потом уже пошёл на принцип :) но по видимому они заведомо зная подобный вариант всё же эксплуатируют данную конструкцию возможно считая подобные сценарии маловероятными. В любом случае мне такой переключатель навитая больше чем кнопка прокатная.. и подлезть легче и переключается с меньшим усилием.. но в итоге ты прав! Полусон держался 10 лет и умер только когда я его забыл с коленвала снять и завёл мотор… можно простить думаю 🤔
Возможно так же из-за смазки ее повредить. Особенно, если на морозе смазка густеет. Я так GEDORE 1993 U-20 чуть не запорол! Смазал смазкой NLGI2, на холоде крутил и она проскочила. Разобрал - немного слизаны вершины зубьев. Промыл, смазал маслом - полет нормальный. У SNAP-ON четко указано - OIL ONLY.
Интересное наблюдение не думал об этом! Но в моём случае она была не смазана (то что видно на видео это уже после аварии :) регулярно чищу вдшкой и тормозухой она смазку вымывает со временем так что в этом случае на сухую поломалась. А Oil Only как работает у них там что сальники какие то стоят?
А как обьяснить то,что пользуюсь трещотками намного дешевле и часто такие же болты которые откручиваются с пинками и трещотки живут? Живу в Германии пользую много инструмента хацет,у них есть толковые разработки в сфере инструмента,НО качество так себе среднее и ценник не для обычных СТО.
Объяснить легко. Надо смотреть шире, мой Proxxon прожил 10 лет и откручивал всякие болты и ничего ему не было, но он люфтил, имел мало Зубов (на малом пространстве это часто заметно), итд.. у hazet нет этого но есть проблема что в исключительном случае (причём производителю заведомо известном) может крякнуть качелька (Sperrstück). Объясняется тем что отличается конструкция.. а кому что важнее выбирает каждый сам. Учитывая то что они это ремонтируют бесплатно в течение недели, для себя не вижу проблемы.
@@BMWmech может ещё уточнит 🤷♂️ А про видео- это верно подмечено! Ты прав. Сейчас погуглил- производитель Stahlwille 🇩🇪 они на странице говорят смазывать маслом, а для многозубчатых можно густой смазкой (странно что в таком порядке даже 🤔) Уже по этому я бы был осторожен с категоричными утверждениями -(про трещотки в общем). А вот обоснования мне интересны они в любом случае познавательны. www.stahlwille.be/en/news/spectrum/news-detail/news/how-to-maximize-the-service-lifetime-of-your-ratchets-fine-tooth-ratchets/
@@kostia_mu Ну во-первых, статья непонятно для кого, если первый совет, это переключить трещотку, если она трещит, но не крутит 😂 значит она включена не в ту сторону. Ну да ладно. Второй совет тебе кстати полезен. Трещотка вообще не для того чтобы срывать. Срывают воротком. А вот если такие болты, трещащие и идущие рывками, срывать трещоткой, тем более многозубчатой, то ломается, известный факт, да. Там написано, смазать маслом. В виде ИСКЛЮЧЕНИЯ можно смазкой. И там не написано густой, там нет таких слов. NGLI 1 а это достаточно жидкая смазка кстати. Но тут можно спорить, и я буду спорить. Когда зубья смазаны смазкой, даже NGLI 1, тем более на многозубчатой трещотке, где зубья мелкие, у тебя эта хлипкая мелкая слабенькая пружина не может вдавить качельку до конца в зубья. Согласен? Усилия этой пружинки не достаточно, чтобы качелька продавила смазку. Поэтому работать начинают зубья не полностью, а только их вершины. И тогда они изнашиваются. Может и не сломается качелька и тд, но в итоге просто слижутся зубья, и трещотка начнëт внезапно проскакивать и давать по зубам.
@@BMWmech 1) не важно для кого, важно от кого. Это руководство производителя инструмента. Не вижу причин подвергать его авторитет сомнению. 2) Там написано смазывать маслом и если у вас МНОГОЗУБЧАТАЯ трещотка то тогда в качестве исключения густой (исключение только для многозубчатой). Ну и на последок морфологический разбор. Там не написано «густой» ох подловил, да ;) но по немецки написано Fett, а по английски grease -эти слова говорят об агрегатном состоянии вещества. В русском языке агрегатное состояние классифицируется прилагательными (твёрдая, жидкая итд смазка) просто Смазка это 🇺🇸 lubricant 🇩🇪 Schmierstoff, масло это 🇺🇸 oil 🇩🇪 Öl, а 🇺🇸 grease 🇩🇪 fett -есть в русском аналоги? Жир применяется в русском к растительным и животным веществам. Просто смазка не описывает качества это не атрибут. Я выбрал слово густая в противовес к маслу (жидкая) если можно лучше подскажи. Но просто смазка это и масло может быть и графит и литол. В остальном очень убедительно про пружину, если не продавит! Хочется согласиться.
Прикольный сценарий. Заставил посмотреть видос до конца!
Стараемся :))
Хех..Как же так( Такой именитый производитель и такой недочет у них. И относительно новая она у тебя, вон proxxon в этом плане понадежнее оказался.
Спасибо, что рассказал об этой проблеме.
Я сам удивился неслабо :) можешь себе представить рукой крутил и тут бац… думал раз гарантия кончилась куплю сам запчасти и поменяю но когда цену увидел слегка удивился :) потом уже пошёл на принцип :) но по видимому они заведомо зная подобный вариант всё же эксплуатируют данную конструкцию возможно считая подобные сценарии маловероятными. В любом случае мне такой переключатель навитая больше чем кнопка прокатная.. и подлезть легче и переключается с меньшим усилием.. но в итоге ты прав! Полусон держался 10 лет и умер только когда я его забыл с коленвала снять и завёл мотор… можно простить думаю 🤔
Возможно так же из-за смазки ее повредить. Особенно, если на морозе смазка густеет. Я так GEDORE 1993 U-20 чуть не запорол! Смазал смазкой NLGI2, на холоде крутил и она проскочила. Разобрал - немного слизаны вершины зубьев. Промыл, смазал маслом - полет нормальный. У SNAP-ON четко указано - OIL ONLY.
Интересное наблюдение не думал об этом! Но в моём случае она была не смазана (то что видно на видео это уже после аварии :) регулярно чищу вдшкой и тормозухой она смазку вымывает со временем так что в этом случае на сухую поломалась. А Oil Only как работает у них там что сальники какие то стоят?
@@kostia_mu Там стоит уплотнительное колечко. Маслом просто тонким слоем смазываю, сальник не нужен.
А как обьяснить то,что пользуюсь трещотками намного дешевле и часто такие же болты которые откручиваются с пинками и трещотки живут? Живу в Германии пользую много инструмента хацет,у них есть толковые разработки в сфере инструмента,НО качество так себе среднее и ценник не для обычных СТО.
Объяснить легко. Надо смотреть шире, мой Proxxon прожил 10 лет и откручивал всякие болты и ничего ему не было, но он люфтил, имел мало Зубов (на малом пространстве это часто заметно), итд.. у hazet нет этого но есть проблема что в исключительном случае (причём производителю заведомо известном) может крякнуть качелька (Sperrstück). Объясняется тем что отличается конструкция.. а кому что важнее выбирает каждый сам. Учитывая то что они это ремонтируют бесплатно в течение недели, для себя не вижу проблемы.
Нельзя использовать смазку для трещеток!
Поясни?! Ознакомься: Набор для реновации трещотки от производителя, в нём смазка: www.hazet.de/en/products/product/ean-4000896218981
@@kostia_muНаверное товарищ имеет в виду, что нельзя смазывать зубья. По ссылке есть видеообучалка, они смазывают точки сопряжения, но не зубья.
@@BMWmech может ещё уточнит 🤷♂️ А про видео- это верно подмечено! Ты прав. Сейчас погуглил- производитель Stahlwille 🇩🇪 они на странице говорят смазывать маслом, а для многозубчатых можно густой смазкой (странно что в таком порядке даже 🤔) Уже по этому я бы был осторожен с категоричными утверждениями -(про трещотки в общем). А вот обоснования мне интересны они в любом случае познавательны.
www.stahlwille.be/en/news/spectrum/news-detail/news/how-to-maximize-the-service-lifetime-of-your-ratchets-fine-tooth-ratchets/
@@kostia_mu Ну во-первых, статья непонятно для кого, если первый совет, это переключить трещотку, если она трещит, но не крутит 😂 значит она включена не в ту сторону.
Ну да ладно. Второй совет тебе кстати полезен. Трещотка вообще не для того чтобы срывать. Срывают воротком. А вот если такие болты, трещащие и идущие рывками, срывать трещоткой, тем более многозубчатой, то ломается, известный факт, да.
Там написано, смазать маслом. В виде ИСКЛЮЧЕНИЯ можно смазкой. И там не написано густой, там нет таких слов. NGLI 1 а это достаточно жидкая смазка кстати.
Но тут можно спорить, и я буду спорить.
Когда зубья смазаны смазкой, даже NGLI 1, тем более на многозубчатой трещотке, где зубья мелкие, у тебя эта хлипкая мелкая слабенькая пружина не может вдавить качельку до конца в зубья. Согласен? Усилия этой пружинки не достаточно, чтобы качелька продавила смазку. Поэтому работать начинают зубья не полностью, а только их вершины. И тогда они изнашиваются. Может и не сломается качелька и тд, но в итоге просто слижутся зубья, и трещотка начнëт внезапно проскакивать и давать по зубам.
@@BMWmech 1) не важно для кого, важно от кого. Это руководство производителя инструмента. Не вижу причин подвергать его авторитет сомнению.
2) Там написано смазывать маслом и если у вас МНОГОЗУБЧАТАЯ трещотка то тогда в качестве исключения густой (исключение только для многозубчатой). Ну и на последок морфологический разбор. Там не написано «густой» ох подловил, да ;) но по немецки написано Fett, а по английски grease -эти слова говорят об агрегатном состоянии вещества. В русском языке агрегатное состояние классифицируется прилагательными (твёрдая, жидкая итд смазка) просто Смазка это 🇺🇸 lubricant 🇩🇪 Schmierstoff, масло это 🇺🇸 oil 🇩🇪 Öl, а 🇺🇸 grease 🇩🇪 fett -есть в русском аналоги? Жир применяется в русском к растительным и животным веществам. Просто смазка не описывает качества это не атрибут. Я выбрал слово густая в противовес к маслу (жидкая) если можно лучше подскажи. Но просто смазка это и масло может быть и графит и литол.
В остальном очень убедительно про пружину, если не продавит! Хочется согласиться.