BYD นี้แหละคือตัวจริงของจีนจริงๆ ไม่ใช่มาแอบอ้างนั้นนี้ ไปไหนๆเจอแต่ BYD เคยลองนั่งสองสามครั้งเป็นแท็กซี่ ถามคนขับบอกรถไฟฟ้าหรือเปล่าคนขับพูดแบบภูมิใจแถมเร่งให้ดูอีกตะหาก 5555
จริงอยู่ที่แบตของ tesla นั้นดี แต่ด้วยที่ราคาแพง มันจึงไม่สามารถที่จะทำให้ tesla ผลิตรถราคา 25,000 เหรียญตามที่ประกาศได้ ค่ายจึงต้องมองหาแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพและราคาถูกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกครับ
@@CarRaver tesla พยามทำให้ต้นทุนถูกอยู่ครับ tesla ไม่เคยหวงเทคโนโลยีเเบตเลยไครจะใช้ก็ใช้ได้ เพราะ tesla ต้องการให้ต้นทุนมันถูก ดังนั้น แบตเตอรี่ ไม่ใช่สิ่งที่ tesla โฟกัสอยู่เเล้ว เเต่จะไปเน้น fsd robo taxi เเทน
@@Menameislove แล้วผมพูดผิดตรงไหนอ่ะครับ ผมก็บอกอยู่เขามาถูกทางแล้ว blade battery ที่ tesla ซื้อก็ยังเป็นรุ่น 55kw สำหรับ lot ที่ผลิตในโซน EU อยู่เลย พวกรุ่นใหญ่กว่านี้ยังใช้แบตของเขาเหมือนเดิม ไม่ได้พูดสักหน่อยว่า byd ไม่ดี แต่บอกว่ามันพัฒนาไปได้อีก
Tesla หน้าจะมี know how เป็นของตัวเองน่ะครับ พี่แก่รวยขนาดนี้แต่กับไม่สร้างหรือ หาทีมวิจัยเป็นของตัวเองแบบนี้ไงครับแบตเตอรี่ของ Tesla ถึงมีราคาแทงตลอด ถ้ามี know how เป็นของตัวทั้งหมดสร้างคิดเองทำเอง ทั้งหมดแบตเตอรี่ก็จะมีราคาถูกลงครับ เพราะเราเป็นคนคุมและตั้งราคาทั้งหมดครับ ที่ยังมีราคาแพงเพราะต้องเสียค่าส่วนแบ่งให้กับ Panasonic อีกด้วย
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
รถไฟฟ้าสำคัญสุดก็แบต โดยเฉพาะความปลอดภัย
สุดยอดครับ ก็ดีการผูกขาดตลาดจะได้ไม่เกิดขึ้น ต้องแข่งขันกันแบบนี้ละ
แบตเตอร์รี่ของ BYD ดีไหมไม่รู้ แต่ชอบที่สุดคือไม่ติดไฟ ไม่ระเบิด แค่นี้ก็สุดยอดปลอดภัยมากๆแล้ว ขอให้มาขายในไทยโดยเร็ว จะได้แข่งขันกันดุเดือดกว่านี้ แล้วราคาคงจะถูกลง
เชื่อได้เลยครับว่า รถไฟฟ้าของBYDมาเป็นที่1ของโลกแน่นๆ เพราะทุกสิ่งเขาผลิตขึ้นได้เองหมด..👍
แอปเปิ้ลไม่ได้ผลิตเองซักอย่าง ก็ที่ 1 ของโลกนะ
@@2pair602 Apple ไม่ได้เป็นผู้ผลิตก็จริง แต่เป็นเจ้าของนวัตกรรม แต่ BYD เป็นทั้งเจ้าของนวัตกรรมและเป็นผู้ผลิตเอง (ได้เปรียบทั้งเทคโนโลยี และ ต้นทุน)
ตอ้งอย่างนี้สิครับผูใช้จึงมั่นใจ
77 kWh battery pack (cells only)
Cells: 120
Capacity: 202 Ah
Nominal voltage: 384 V
Energy: 77,6 kWh
Length: 1.620 mm
Width: 905 mm
Height: 118 mm
Volume: 173 L
Weight: 470 kg (estimation)
เอามาถล่มเจ้าTeslaเลย ผมชอบ ไม่งั้นเจ้าElon Maskมันก็เรียกราคาสูงตลอด
Byd แบตเตอรี่นี่สุดยอด,แต่software autopilot ของเทสล่านี่ก็สุดยอด
ไม่ใครเก่งทุกอย่างครับ
แต่autopirot.ของtesla ก็ทำคนตายมาเยอะนะครับ
@@charassukachonmakul7519
อย่าน้อยก็น้อยกว่าคนเมา,หลับใน เครื่องบินกว่าจะบินได้ปลอดภัยนักบินตายมาก็เยอะ..ถ้าเจ้าอื่นกล้าทำออโต้ไฟลอท..คงตายเยอะกว่านี้
ไม่สน autopilot
Autopilot ขอรออีก 30 ปี ยังไม่ไว้ใจ
ถึงฝีมือเกรียนไทยจะระะดับกาก แต่ฝีปากระดับโลกเชียวนะ
รวมตัวเองเเล้วด้วยปะ
@@Dankfit-pp2kf นี้ไงคือตัวอย่าง
Byd นี่แหละของจริง
คนไทยบ้างคนยังไม่เปิดใจยอมรับรถจีนเลย ทั้งๆที่เทคโนโลยีมาไกลขนาดนี้เเล้ว
เพราะคนจีนยังคงมีผมสีดำอยู่ดี
ถ้ามีผมมีสีทองก่อนค่อยมาว่ากันครับ
ใครอยากลองเสี่ยงก็ได้ครับ เป็นสิทธิ์เสรีภาพส่วนตัว คนไม่เจอปัญหาก็เยอะ แต่คนเจอปัญหาและหนักหน่วงกว่าเยอะก็มี
เลือกกันตามสบาย มาใหม่แน่นอนละหลายๆอย่างไม่พร้อม
เขาก็ต้องค่อยๆกลบจุดอ่อนตรงนี้เอาจนกระทั่งไม่เหลือจุดอ่อน ให้ลูกค้าคอยระแวง
@suiren chun เอาอะไรมาดีกว่าMG
จะบอกว่าไม่เปิดใจค่ายจีน อันนี้คุณว่ามามันก็ไม่ผิดน่ะผมยอมรับร่ะว่าประเทศจีนเจริญขึ้นเยอะมากแต่ประเด็นคือ ด้านเทคโนโลยี ระหว่างประเทศจีน เทคโนโลยีทางด้านตะวันตก แน่นนอนว่าภาษีหรือความน่าเชื่อถือ เทคโนโลยีของพวกฝรั่งมันมีความน่าเชื่อถือกว่าเยอะมากครับ
ก็รถทั้งคันอะครับมันต้องผ่อนต้องใช่เงิน ไม่ใช่ของซื้อเล่นๆเสียก็เปลี่ยน เขาก็อยากได้อะไรที่มันจบๆ จะไม่ได้ต้องมาตามซ่อม
BYD นี้แหละคือตัวจริงของจีนจริงๆ ไม่ใช่มาแอบอ้างนั้นนี้ ไปไหนๆเจอแต่ BYD เคยลองนั่งสองสามครั้งเป็นแท็กซี่ ถามคนขับบอกรถไฟฟ้าหรือเปล่าคนขับพูดแบบภูมิใจแถมเร่งให้ดูอีกตะหาก 5555
น่าสนใจครับยี่ห้อนี้ รอดูว่าราคาจะเป็นไง
ข้อความนี้เจอบ่อย
ในจีนMGยืน1
Byd ยืน1ในจีนครับ mg มาเกิดในไทย
@@jaturongtipbumrung5798 แต่คุณภาพGMคือที่1เพราะผมก็ใช้GM
ชอบบทความเกี่ยวกับ byd
แจ่ม
สุดยอด ดั๊มพ์ราคา BYD EA1 ให้คู่แข่งกระจุยเลย ทำตลาดรุ่นเล็กคุณภาพแจ๋วให้บูมเอาใจคนส่วนใหญ่ เด่วรู่นใหญ่ก็ขายได้ดีกำไรดีเอง
เรื่องรถไฟฟ้าจีนพัฒนาไปใกลเรื่อยๆเราควรหยุดบูลลี่จีนได้เเล้วเพราะเขาไปใกลกว่าไทยเยอะ
ใครบูลลี่หรอ ช่วงนี้ไม่ค่อยเห็น
ต้องไปเทียบกับอเมริกาครับ
ตัวอย่างของการใช้คำว่า “บูลลี่” แบบพร่ำเพรื่อ
what we Chinese never bully Thailand?
ผมอยากรู้ว่าติด มอเตอร์ปั่นไฟ ไว้ที่ 4 ล้อ ให้มันชาจในตัว เวลา วิ่ง ได้ไหมครับ ถ้าเต็มปิดระบบมอเตอร์ ถ้าแบตไกล้หมดสั่งเปิดมอเตอร์ปันไฟทีาล้อ จากในรถ
ไม่มีประโยชน์ครับ รถมีระบบรีเจนไฟจากการเบรคอยู่แล้ว จะให้มีเจนปั่นไฟกลับก็ต้องใหญ่พอกับมอเตอร์ที่ขับแล้วมันจะมีประโยชน์อะไร มันไปเพิ่มแรงเสียดทานให้กับมอเตอร์ขับ เป็นภาระและพื้นที่ติดตั้ง จะทำแบไดนาโมจักรยานไม่เวิร์คครับ
เชียร์ยุนะ เคยใช้ที่ลาว ตั้งแต่คันจ้อยๆ byd บิ้วยัวร์ดรีม... ก็ทนทาน
ดีงามพระรามสอง
มันจาเสร็จช้านาท่าน
😀😀😂
Benz ev ใช้แบตประเทศอะไร
แต่รถของ BYD มาขายในไทยก็ไม่ใช่ถูกนะไปดูสิราคาเฉียด 2ล้าน บาท ไม่ได้ถูกอย่างที่คิด
ผมดีใจทุกครั้งทึมีคนคิดค้นของดีๆมาให้ได้ใช้กัน โลกจะได้มีอากาศดีๆกว่าที่เป็นอยู่ครับ ไม่เกี่ยงครับว่าจะเป็นของชาติไหน แบรนด์ไหนครับ ยิ่งมาเยอะโลกยิ่งสะอาดเร็วขึ้นครับ.
ถ้าได้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ของ BYD ได้ระบบ Auto pilot ของ Tesla และก็ได้ช่วงล่างของ Ford รถคันนั้นต้องเจ๋งสุดๆแน่ๆ
@@worrawuttumsaard3627 ถึงรถจะดีเจ๋งขนาดไหน ถ้าคนอยู่หลังพวงมาลัยยังเป็นยักษ์เป็นมาร หัวร้อน ก็อันตรายกับเพื่อนร่วมทางเหมือนเดิมครับ
ใช่ๆ จัดมาเลย คันละ50ล้านบาทกำลังดี
tesla ไม่เคยกังวลเเบตเตอรี่ หรือ มอเตอร์ไฟฟ้า เพราะถ้าที่สุดเทคโนโลยีเหล่านี้ก็จะมีสมรรถนะที่เท่ากันหมด เเต่หัวใจของ tesla คือเทคโนโลยีที่จะใช้ในตัวรถ
จริงอยู่ที่แบตของ tesla นั้นดี แต่ด้วยที่ราคาแพง มันจึงไม่สามารถที่จะทำให้ tesla ผลิตรถราคา 25,000 เหรียญตามที่ประกาศได้ ค่ายจึงต้องมองหาแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพและราคาถูกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกครับ
@@CarRaver tesla พยามทำให้ต้นทุนถูกอยู่ครับ tesla ไม่เคยหวงเทคโนโลยีเเบตเลยไครจะใช้ก็ใช้ได้ เพราะ tesla ต้องการให้ต้นทุนมันถูก ดังนั้น แบตเตอรี่ ไม่ใช่สิ่งที่ tesla โฟกัสอยู่เเล้ว เเต่จะไปเน้น fsd robo taxi เเทน
การผลิตรถไม่ใช่แผนของเทสล่าในระยะยาว ใครที่ตั้งใจมาทำรถไฟฟ้าแข่งกับเทสล่ากำลังเล่นผิดเกมส์
อืมเอาจริงๆนะ ใครคิดก่อนขายก่อน คนนั้นรวยก่อนนะ อืม แต่ใครจะเก่งกว่ากันอันนี้ก็ต้องรอดูกันไป แต่คิดก่อนทำก่อนขายก่อน ก็ต้องรวยก่อนนะ
BYD นี่เลย ทีเด็ด
เมื่อไร่ได้ใช้
เหมือน tasla ร่วมทุนด้วย ถ้าไม่ผิดนะครับ หรือสั่งจองผลิตนี้เละ
ดีทุกอย่างติดอย่างเดียวจริงๆที่ไม่ชอบคือ รุ่นของรถ BYD ใช้เป็นชื่อราชวงศ์ต่างๆของจีนยุคโบราณ...ฮั่น, หยวน, ซง อะไรแบบนี้มันดูไม่เหมาะกับการเจาะตลาดต่างประเทศเท่าไหร่
why?
ถ้าขึ้นตัวหนอน ใต้ท้องกระแทก มีโอกาส ระเบิด ไฟไหม้ ไหมครับ และราคาแบต ถ้าต้องเปลี่ยนมีแนวโน้มจะลดราคาลงบ้างไหม แบตหมดอายุได้กี่ปีครับ
แบต7แสนเนี่ยนะถูก ถ้าชนโดนก็คืนทุนประกันอย่างเดียว
อาจจะถูกและปลอกภัย แต่ถ้าเรื่องระยะทาง ยังไงแบตของ tesla ก็เหนือกว่า ข้อเสียของ blade battery คือประจุไฟน้อย รอ tesla ออก 4680 มาระยะก็เพิ่มไปอีก ยังมี startup ใน Michigan ที่กำลังพัฒนาแบตที่วิ่งได้เป็นพันกิโลต่อการชาร์ต 1 ครั้งด้วยนะ ตอนนี้ทดลองตัว prototype สำเร็จไปแล้ว ส่วนเรื่องไฟไหม้ ในรถ ev ตอนนี้ไม่ว่าแบตไหนๆก็ดีขึ้นมากๆแล้ว มาถูกทางแล้วล่ะแต่คิดว่าควรไปโฟกัสกับระยะทางและความเร็วในการชาร์ตหลังจากนี้ดีกว่า
ความปลอยภัย ต้องยืน1คับ
แล้วไม่คิดว่า BYD เขาก็พัฒนาเรื่องระยะทางอยู่เหมือนกันไหมครับ ทุกค่ายเขาได้ตัว prototype ก็ต้องออก v.2 ,V.3 >>>> เหมือนๆ กัน คิดให้มากกว่านี้ครับ
tesla ซื้อ blade ของ BYD ไปใช้แล้วนะ 55
@@Menameislove แล้วผมพูดผิดตรงไหนอ่ะครับ ผมก็บอกอยู่เขามาถูกทางแล้ว blade battery ที่ tesla ซื้อก็ยังเป็นรุ่น 55kw สำหรับ lot ที่ผลิตในโซน EU อยู่เลย พวกรุ่นใหญ่กว่านี้ยังใช้แบตของเขาเหมือนเดิม ไม่ได้พูดสักหน่อยว่า byd ไม่ดี แต่บอกว่ามันพัฒนาไปได้อีก
@@MrPrachaporn คุณก็อ่านแล้วคิดตามเยอะๆหน่อย ผมบอกอยู่ว่ามาถูกทางแล้ว ไม่ได้บอกเลยว่า byd ไม่ดี
จะมัวบูลลี่เขาอยู่ใย
เทคโนโลยี่เขาสู่อวกาศแล้ว
ไทยพูดว่าของจีนกากมากว่า 20 ปีแล้ว จนตอนนี้จีนมีทั้งแบรนด์มือถือมีรถไฟฟ้าความเร็วสูงโดยที่ไทยยังไม่มีอะไรเลยซักอย่าง ในขณะที่ไทยได้แต่วิจารณ์ประเทศอื่นเค้าก็พัฒนาตัวเองไปเรื่อย ๆ แม้แต่เวียดนามยังมีแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าเป็นของตัวเองแล้ว
เมื่อไหร่จะเอามาขายไทยครับ รอยยี่ห้อนี้อยู่ครับ
เปิดตัวช่วงปลายปีนี้ครับ สำหรับรุ่นแรก
ไม่เจ๋งได้ไง ลูกละแปดแสนเก้า😅
ผมว่ามันก็เฉยๆนะครับดีแค่แบต แต่ระบบรวนแบบ Mจ ก็ไม่ไหวนะครับ ซื้อมาแม้งแทบไม่คุ้มค่าเลย อย่าด่วนซื้อรถที่ออฟชั่นเลยครับ ควรศึกษาระบบว่ามันทำงานได้จริงไหม แล้วอีกอย่างแบตรุ่นนี้พึ่งจะผลิตซึ่งไม่ใช่ตลาดทั่วโลกผลิตกัน ราคาก็สูงอยู่ดี ราคาที่สูงไม่ใช่สูงเพราะค่าวัสดุที่แพงแต่มันสูงเพราะเทคโนโลยีในการผลิตที่ยังไม่ได้ประสิทธิภาพในการผลิตที่ยอดเยี่ยมที่สุด เพราะฉะนั้นแบตเตอรี่รุ่นนี้ตอนนี้จึงถือว่าแพงอยู่ดี ผมอยากให้ลองศึกษาดูสัก 2 ปีก่อนผมเชื่อว่าตอนนั้นราคารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ใช้แบตเทคโนโลยีนี้ จะถูกกว่าและมีมาตรฐานที่ดีกว่านี้ครับ
พ่อแม่มึงโดนรถMจชนตายหรอ
ປະເທດລາວຂີ່ກັນເຕັມນະຄອນຫລງ
BYD ทำรถกระบะ EV ไหมครับ?
ไม่ระเบิดแต่รถไหม้วะ่555
👍👍👍
น่าสนใจ
Teslaมันเจ๋งตรงAIมันอะ นับวันยิ่งฉลาดขึ้นๆ
ก่อนจะเชื่อ ไปหาข้อมูลสถิติรถไฟฟ้าจีนที่ไฟลุกไหม้เองดูก่อนไหม
ok
tesla AI มันฉลาดที่สุดมันจะฉลาดขึ้นเรื่อยๆ
ดูไปก่อน อย่าเพิ่งสรุป สติๆๆๆๆๆๆๆ
น่าสนใจมาก ราคาไม่แรงแน่เลย ถ้าใครอยากรวยต้องรีบไปเรียนซ่อมรถbydแล้ว
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
ไหนบอกว่า เทสล่า ผลิตแบตเตอรี่เองไงครับ ตัว 4680 ยังให้ Panasonic ผลิตให้อีกหรอครับ นึกว่าตัดขาดกับพวกเค้าไปแล้ว
ผลิตที่โรงงานของ tesla ครับ แต่ไม่ใช่ know how ของเทสล่าทั้งหมด
Tesla หน้าจะมี know how เป็นของตัวเองน่ะครับ
พี่แก่รวยขนาดนี้แต่กับไม่สร้างหรือ หาทีมวิจัยเป็นของตัวเองแบบนี้ไงครับแบตเตอรี่ของ Tesla ถึงมีราคาแทงตลอด ถ้ามี know how เป็นของตัวทั้งหมดสร้างคิดเองทำเอง ทั้งหมดแบตเตอรี่ก็จะมีราคาถูกลงครับ เพราะเราเป็นคนคุมและตั้งราคาทั้งหมดครับ ที่ยังมีราคาแพงเพราะต้องเสียค่าส่วนแบ่งให้กับ Panasonic อีกด้วย
@@ไชยอนันต์จันทะแดง-ต4ห ไปสมัครเทสล่าเสนอบอร์ดบริหารเลยครับ บอกในนี้เทสล่าไม่ได้รู้ด้วยครับ
@@apcool4150 😂😂😂
@@ไชยอนันต์จันทะแดง-ต4ห แทบทุกอย่างครับในทางธุรกิจ ถือสิทธิบัตร ก็ใช่ว่าจะต้องเป็นผู้ผลิต คล้ายๆ IC หลายเจ้ามีสิทธิบัตรของแบบและเทคโนโลยีเป็นของตัวเอง แต่ก็จ้างผลิต ส่วนใหญ่ก็เช่น TSMC คนที่รับจ้างผลิต ไม่มีสิทธิ์ในการทำไปขายให้คนอื่น (แต่พอจ้างบริษัทจีน จีนก็ก๊อปไปทำเองแบบแก้นิดๆหน่อยๆ หนีเรื่องสิทธิบัตรอยู่ดี)
ไม่นาน tesla ก็พัฒนาเอง 100% ตั้งแต่ เหมืองแร่ พัฒนา ผลิต นำไปใช้ จำหน่าย
.
BYD ได้แต่มองตาปริบๆ
มองตาปริบๆ5555 ยังไง ทุกวันนี้เมกาต้องกีดกันการค้าจีน ห้าสิบกว่ารายการ ไปหาดูเอานะ สินค้าทาง technology ล้วนๆ มันแปลได้ง่ายๆว่าเมกาตามไม่ทัน ทั้งชิป แหล่งเก็บไฟ แหล่งผลิตไฟ มือถือ 5-6g และอีกมาก มันสู้จีนไม่ได้อยู่แล้วเพราะจีนมีแรงงาน มีทีมวิจัยเยอะกว่าเมกา เป็นประเทศที่มีเงินทุนมากสุดในโลกแล้วตอนนี้ ไม่เกิน 5 ปีก็แซงเมกาได้ทุกด้านแล้ว จากที่เมื่อก่อนตามหลังอยู่ 40-50 ปี แต่เขากลับมาอย่างก้าวกระโดดจนหายใจรนต้นคอแล้ว ปัจจัยที่ทำเมกาถอยหลังคือการพิมพ์เงินเข้ามาในระบบแบบไม่จำกัดทำให้ทุกอย่างจากเมกาแพงแล้วแพ้ในการแข่งราคาโลก เช่น ผลิตเรือรบ ทุกอย่างเหมือนกันเมกา ค่าแรงรวมวัสดุ 100,000 ล้าน จีนผลิตได้ทั้งหมดเหมือนกันราคาแค่ 25,000 ล้าน พอขายไปทั่วโลกคุณจะซื้อกับใครละถูกกว่าแล้วเทคโนโลยีแทบไม่ต่างแถมรออีกไม่กี่ปีก็แซงเทสล่าได้
tesla ผลิตที่จีน
BYD ก็ขายในเมืองไทยสิ คัน 3 แสน ไม่เกิน 6 แสน
วิ่งได้ 700 กิโลต่อการชาร์จ
โจทย์แค่เนี้ย เทสล่าก็เทสล่าเถอะ ทำได้ป่าว
ประเด็นหลักมันต่อจากที่ว่า แบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว BYD รับคืนไป รีไซเคิล เหมือน เทสล่าไหม ??รึทิ้งไว้ให้เป็นขยะเคมี ในไทย
ดีนะถ้าใช้กันเยอะกรุงเทพคงไม่ร้อนมาก
เห็นได้ว่าผู้นำเรื่องแบตเตอรี่สำคัญมากจริงๆไทยเราก็ทำได้ผมเชื่อว่าคนไทยทำได้
ไทยทำได้นานแล้วครับ คุณสมโภชน์ อาหุนัย ทั้งสร้างแบตเตอรี่เอง สถานีชาร์จ รถไฟฟ้า รถบัสไฟฟ้า เรือไฟฟ้า เเต่ดูเหมือนจะโดนปิดข่าว โดนกันไว้ไม่ให้เกิดโดยระดับธุรกิจบิ๊กๆในประเทศ เพราะระดับบิ๊กๆเขาจะลงมาทำตลาดเองครับ คนไทยเราเก่งๆมีอยู่เยอะครับ เเต่ไม่เกิดเพราะว่าที่นี่มันเป็นกะลาแลนด์
แสดงให้เห็นว่าความฉลาดของจีนกำลังพาตัวเองมาเป็นผู้นำโลกจริงๆ
เห็นข่าวต่างประเทศไฟไหม้โดยไม่ทราบสาเหตุหลายคันนะ
ถ้าเป็นอย่างนั้นจริงๆถือว่าแบตเตอรี่BYDนำหน้ากว่าค่ายรถแบร์นดอื่นอย่างแน่นอนแล้วแบบนี้ถ้าเป็นอย่างที่อ่าวมานั้นก็จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาที่ถูกลงอย่างแน่นอนจะรอใช้ชักคันครับ
อัดไฟเข้าไปซักพันแอมจะยังปลอดภัยอยู่ไหม
ถ้าเป้าหมายต้องการให้พัง จะทำมาดีแค่ไหนมันก็พังครับ
@@CarRaver ฟ้าฝ่าคือจบเลย
อยากได้รถยนต์ไฟฟ้ามาขับสักคันแต่ติดปัญหาที่เดียวคือหาสถานีชาร์จแบตเตอร์รี่ยากมาก😅
ส่วนมากเห็นคนใช้เขาชาร์จที่บ้านกัน ถ้าอยูหอพักคอนโดไม่เหมาะกับรถไฟฟ้า
ใช่ครับผมก็ไม่มั่นใจ รุ่นที่ชอบไม่มีกูรูเทสไดร์สักคนแนะนำให้เป็นรถใช้งานหลักมีแต่บอกให้ใช้เป็นรถคันที่สองที่สาม
เค้ามีโปรแกรม หาที่ซาตไห้นะครับ เพื่อนผมกดเข้าไป ก็รู้ละ ที่ซาตอยู่ตรงไหน มีไม่เยอะ แต่ไม่น้อยนะ ถ้าเทียบกับ รถไฟฟ้าในประเทศตอนนี้